Сообщения разработчиков на форуме

mal_h: Элеваторы подачи боеприпасов ГК имели сдублированные ручные приводы. Это одна из цепей такого привода. Видимо, цель была сохранить боеспособность, хоть и с низкой скорострельностью, даже при полном повреждении энергосистемы корабля.
                    



Переключатели приводов подачи боеприпасов. Туристов сюда не пускают, реставрация не проводилась.
                    


Ярусы подбашенного пространства и трубы подачи боеприпасов
                    


Затвор 356 мм пушки ГК
                    


Складной механизированный лоток подачи снаряда в ствол пушки ГК. Справа видна шахта элеватора, по которому снаряд донышком вверх поступал в башню и перегружался на этот лоток.
                    


Под затвором видно, что больших углов возвышения стволов конструкция не предусматривала - дальше приходилось креновать корпус корабля.
                    


Десятки таких рукояточек  в посту управления огнем, позволяют пушкам палить точно
                    

mal_h: Снаряды ГК в погребе, подача к элеватору ручными талями по направляющей рельсе у подволока. Чтобы закрыть бронедверь в камеру погреба, надо было каждый раз снимать сегмент этого рельса, и заново ставить при подаче  следующего снаряда. Моряки часто пренебрегали этой операцией и держали дверь открытой.
                    


Пост управления  главной силовой установкой. Паровые котлы вырабатывали пар, который приводил в действие паровую поршневую машину. На ходу тут стояла жуткая жара, особенно в тропиках, не смотря но мощную вентиляцию.

                    


Галерея между поршевыми паровыми машинами
                    


Ножка поршня и коленвал главной машины линкора. Конструкция с «открытым картером». На ходу, наверное, впечетляют вращающиеся гигантские механизмы. Применение архаичных поршневых машин дало выйгрыш в скорости  и дальности при равной мощности котлов.  Среди минусов – ненадежность  и хлопотность в обслуживании. Дальше флот развивался на паротурбинных установках.
                    


Эвакуационные носилки, стандартные на всех кораблях американского флота. Но эти привлекли внимание заботливо сделанными дырочками в «интимных местах»
                    

Один из 14 котлов Babcock & Wilcox
                    

По люкам можно определить визуально толщину бронепалубы
                    


Центральная станция связи и радиоперехвата. Более 60 человек  в три смены круглосуточно несли здесь вахту.
                    


Турбогенераторы и электромашинные преобразователи
                    

mal_h: Красавец.
                    
  

Древний корпус линкора хранит на своем теле следы многочисленных подъемов якоря в шторм – под якорем видны россыпи вмятин от лап. Нанести такие «травмы» толстой обшивке можно только при сильной качке.
                    


Румпельное отделение (рулевая машина) находится на реставрации, часть приводов разобрана. Однако понятно, что тут был электропривод, сдублированный ручным. Интересно, сколько человек должно было крутить четыре штурвала, чтобы, хоть и через механический редуктор, переложить перо руля?

                    



Тяжелые  бронелюки помогают открывать столь же тяжелые противовесы.
                    


Снаряды Главного калибра хранятся в погребах «Техаса» вертикально, донышком вверх.
                    


Телеграф управления подачей боезапаса из погреба в башню Главного калибра.
                    

mal_h: Не удалось американцам разработать и свою эффективную малокалиберную пушку, поэтому флот оснастили 20 мм зенитными пушками производства швейцарской фирмы Эрликон. Швейцарские гномы собирали золото войны, поставляя аналогичное оружие обеим сторонам мирового конфликта: немцы тоже интенсивно пользовали Эрликоны. Впрочем, на флоте Эрликоны считались скорее «оружием психологического воздействия»: несмотря на огромное количество установленных пушек этого типа, на их счету менее 5 процентов сбитых самолетов.
                    


Ну а это уже не лицензия. Оригинальные, «made in the USA», носовые орудия главного калибра.

                    


ПМК центрального каземата.
                    


Заваренные  носовые казематы демонтированных пушек ПМК.
                    


На самую верхушку мы, конечно, тоже забрались, но не без приключений. По требованиям безопасности скобы трапов на высоту выше человеческого роста срезаны - нам для этого приспособили стремянку. Подъем в скворечник по наклонной ноге мачты по скобтрапу заставил проникнуться глубоким уважением к труду тех, чьи боевые посты находились там, на высоте.  Амплитуда качки в океане  для тех кто был в этом скворечнике была огромной – нужно иметь и недюжиную сноровку, и храбрость чтобы лазить туда зимой в Северной Атлантике по обледеневшей мачте да еще и в шторм. Ну а как там в шторм отстоять вахту вообще страшно подумать.
                    

mal_h: Установка имеет мощные разнообразные приводы и системы, сдублированные ручным управлением. Машина тяжелая и сложная, но очень эффективная.
                    
  


Эти стволы не отличались автоматизацией и скорострельностью, но эффективными им стать помогали тяжелые снаряды с радиолакационным взрывателем.
                    
Деревянная палуба Техаса сохранилась просто замечательно.
                    

Шпиль или брашпиль?  
                       

mal_h: Всех впечатлили установки зенитных пушек Бофорс. Это суперэффективное оружие, разработанное в Швеции, сначала было «спирачено»,  а затем и лицензировано Американским флотом.
                    

Сперва американцы разработали собственную зенитную установку для флота - 1.1-дюймовую, счетверенную и получившую сленговое прозвище «чикагское пианино». Но она оказалась малопригодна из за неавтоматизированности приводов управления и общих недостатков конструкции . Ручное наведение не давало возможности оперативно реагировать и наводиться на быстрые  цели.
                    


Установки быстро перегревались и клинили.
                    

Со свойственным янки прагматизмом они попробовали все, что есть лучшего в мире, и выбрали шведский Бофорс. Выбор американцев оценивает Володя Гремицкий.
                    
        

KriMar: Combatant, Вы далеко не первый, который сорвал покровы насчёт тактического номера Флетчера. И это не баг, а фича, которая до поры работала. Конкретно, модель этого корабля первая, которая появилась в игре и на ней отрабатывались технологии производства и реализации в движке. Намекает на номер в том числе, да?
На этом, граждане Комбатант и Хант, прошу завязать с офтопиком\флудом. Черевато.

mal_h: USS Texas



Прорвавшись сквозь буйство индустриальной Америки, буйства добрались до тихой гавани, где нас ждала почти столетняя военная машина – линкор «Техас» собственной персоной!
                    

Перебирая воспоминания о первой встрече с Техасом, помню навалившуюся кучу эмоций: первые жадные взгляды. Детское волнение. Затем взгляд цепляет знакомые детали. Предвкушение. И сразу - страх разочарования. Вот примерно такой спектр ярких эмоций.
Тут же подумалось, что так, наверное, старый алкаш после длительного принудительного лечения от алкоголизма встречает на свободе свою первую бутылку бормотухи.  Аналогия конечно не самая удачная, но первая мысль была именно такова.

                    
Корабль находится в искусственной гавани в мемориальном парке, посвященном самому эпическому событию в небогатой истории США – Гражданской Войне. Стелла мемориала видна с корабля, но ни сил, ни времени там побывать не хватило.
Согласно кораблестроительной моде того времени и существовавшим предположениям как и с кем будут идти морские сражения, на корабле есть казематные орудия среднего калибра, которые тогда именовались «противоминный калибр» ( ПМК). В дальнейшем их располагали в башенных установках и использовали «универсально»: и как ПВО, и против наземных и морских целей. Причем Техас, как и его более ранние собратья, имел носовые казематы (по два на борт орудийных порта), которые на ходу постоянно заливало водой океанских волн. В итоге эти орудия сняли, порты заварили и именно в помещении такого каземата с установленным кондиционером (видно на фото) и разместили нашу съемочную группу.

В уже опубликованных по впечатлившему всех «Техасу» заметках мои коллеги не раз писали про замечательных людей, которые работают сейчас на корабле музее. Не могу не сказать – это ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ люди, искренне любящие свое дело. Всего ввосьмером (!!!!) они содержат огромный стареющий корабль, обслуживают его, ведут экскурсии, реставрируют, ремонтируют. Имея опыт сотрудничества с российскими музейщиками, были приятно поражены подходом к своему делу их американских коллег.
В России многие музейщики поддаются соблазну превратить и тему, и материалы по ней в свой личный персональный актив. Делая даже на высшем уровне проект, очень важный для самого музея, постоянно натыкались на такие «личные активы» внутри общественных, которые изворотливо саботируют работу до тех пор, пока не достигнешь с ними каких-либо «личных» договоренностей. Вот так политкорректно витиевато получилось
Американцы трактуют существование своих музеев и должностей предельно просто и не витиевато: музеи созданы для людей. А их персональное предназначение – максимально содействовать людям, желающим этот музей посетить. Нам был оказан просто поразительный уровень содействия, хотя никакой прямой выгоды никто от этого не получил.
Чтобы не повторяться, пройдусь лишь по тем моментам, которые не отражены в путевых заметках коллег.

Зенитная трехдюймовка не отличается автоматизацией и сложностью в отличии от Бофорсов.
                    

То самое помещения носового орудийного каземата
                    

Порядок и дисциплину в экипажах на американском флоте традиционно поддерживается «маринсами», выполняющими функции военной полиции на корабле. Их размещение и проживание старались делать отдельным от остального экипажа. Насколько я понял, моряки и вооруженные «морпехи» традиционно недолюбливают друг друга.
                    

Древний корабль удивил широкими просторными коридорами и довольно хорошими условиями для жизни. Это несмотря на то, что в ходе множественных переоборудований и увеличения вооружения значительно вырос численный состав экипажа, и дополнительные койки ставились уже в проходах и других изначально не предназначенных для проживания помещениях.
                    

На этом снимке видны «нештатные» койки и матросские рундуки. Также, видна толщина бронепалубы в этом месте, но это если присмотреться.
                    

Кормовой камбуз сделан в надстройке и с уважением к тяжкому труду корабельных коков: в жару есть возможность сделать практически «летнюю кухню».
                    

Один из пунктов раздачи еды. Лотки раздачи подогреваются паром от главной силовой установки
                    

Slavyanist: Мир, дружба, май.

Slavyanist: Ванга сегодняшних дней. Вот, что значат связи в современном мире! =D

KriMar: Всё-таки из Питерского, и не головного, а из студии Леста, где создаются "Корабли".
Из твиттера автора статьи Dan Stapleton:
"World of Warships looks pretty promising. I like the slow pace of naval combat, and more so than WoT, each class has a distinct role."
World of warships выглядит действительно перспективным проектом. Мне нравится размеренный темп морского боя, и в отличае от World of Tanks, каждый класс имеет более выраженную, уникальную роль.
Собственно, это именно то впечатление, которое мы хотели произвести у прессы. Размеренность в движенни, насыщенность в событиях, общая зрелищность и ярко выраженная особенность каждого класса кораблей. Их зависимость друг от друга и взаимовыручка в бою.

Slavyanist: Тирпиц..Тирпиц...ААа, это на нём миссия в Call of Duty! Ну точно. Да, как-то он несоразмерен Яматке.

KriMar: С интерфейсом, с ним родимым.

KriMar: Всё верно, новая порция скринов с последней версии, которую собирали для Е3.

KriMar: Боюсь, что слива видео не будет. Воронки уже наготове.

KriMar: Правдивая история.

Ainen: КУГ - совсем не то же самое. Вы написали выше про одиночный ТАКр.

Tarn: 1. Повреждения вы и так увидите на "кукле" корабля. Или обязательно нужно пробоину рассмотреть визуально?
2. В той же мере, что и весь остальной корпус. Видимые повреждения будут видны, но целиком буль не отвалится..

Tarn: Торпеды будут примерно соответствовать своим реальным прототипам.

Tarn: Будет учтено.

Tarn: Там же, где и танковые сервера.

Tarn: 1. Высокая.
2. Будет хорошо прорисован.

Tarn: Уже отвечалось. Да, будет (если корабль ещё имеет здоровье).

Tarn: Вряд ли игрок за эсминец сможет осознанно попасть хотя бы парой торпед в одну и ту же точку. Какой бы он не был "рукастый". Это может получится разве что случайно.

Tarn: Нет, будет сборная солянка. И "Деватэйтор", атакующий "Йорктаун" - вполне типичная картинка.
Может получится и больше чем 2 Ямато в одном бою.

Tarn: 1. для каждой части свои.
2. Снять все хиты здоровья или все пункты плавучести корабля. Нет, просто покорёжится оконечность.
3. Да, надо. Стрельба в уничтоженный отсек перестаёт снимать хиты.
4. Нужно снять все пункты плавучести корабля.
5. Именно так и есть.

Tarn: Возможно.

__Beard__: Уже. Отличается механика. Горит не корабль. Горит отсек. Пожар распространяется по кораблю. У пожара есть уровни. Корабли горят долго и красиво...:) Ну, если уровень пожара - слабый... Если уровень сильный (разгорелся, или довнесли в горящий отсек) - тоже горят красиво, но уже не так долго, пока полностью не выгорит отсек...:)
На видимость пожар влияет.

__Beard__: Да, у полностью затопленной носовой оконечности (параметр плавучесть = 0) невозможно состояние "пожар".

__Beard__: А должна? Влиять... Не в танках, в кораблях. :)
Да, и в танках, вроде, не особо влияет. Т.е., вроде, совсем нет. Не движение, а именно - скорость, км\час которая.

__Beard__: Эффективность ПМК и ПВО будет настроена максимально играбельно с учетом того, что игрок непосредственно не управляет этим типом вооружения.
Так ли для Вас важно, каким именно образом это будет реализовано? Вам нужна пристрелка для ПМК?
Или обоснуйте вопроc, или не задавайте подобных вопросов... :)
ЗЫ. Большая просьба (особенно авторам вопросов в этом посте и всем тем другим, кто в теме темы...:)): не задавайте, пож., вопросов, ради вопроса... Тут и так достаточно тех, кто задает вопросы за подлодки и т.п.
В состоянии временного криза как-то особо обостряется и накапливается потихоньку сожаление о бесполезно потерянном времени на вычитку вопросов в этой теме.

__Beard__: Планируется, что будет отражено. И специальностью конкретного персонажа, и перками всего экипажа. Скилл персонажа - влияет на тушение любого пожара на корабле, а перк, например, главного артиллериста - на тушение башен ГК...

__Beard__: Гм. Если вопросы задаются мне лично, то лучше, чтобы они касались хоть каким-то боком игровой механики...:)
По сути вопроса - насколько я владею инфо, реализация и варианты такой возможности пока в стадии обсуждения.

__Beard__: 1. Пропорционально водоизмещению.
2. "Покурите" вооружение авиков.
3. В разработке.
4. Да. Одна эскадрилья - один комэск + деление по специализации (истребитель,торп....)
5. Коэффициент на параметр "заметность корабля".
6. Не понял. А зачем стимулировать? Ну, этот самый ближний бой? И куда уж там чего снижать? Ну, если относительно реалий оценивать эффективность.:)

__Beard__: Игровая механика в кораблях не = игровой механике в танках.
В кораблях нет экранов, но есть деление взрыва по типам. Чтобы отработала ПТЗ, тип взрыва должен быть подводный. Т.е. - не внутри корабля, не на поверхности, а именно - под водой. Для механики этого типа взрыва характерно нанесение гораздо более значительных повреждений по плавучести корабля, чем по прочности. Наличие ПТЗ минимизирует урон по плавучести.

__Beard__: Да.

__Beard__: 1. Да. Будут. Пока в надстройке будут хиты.
2. Да.
3. Да. Будут. Пока в оконечности будут хиты.
4. Пожары и их последствия, затопления оконечностей и их последствия...
5. Лучше порекомендовать стрельбу торпедами...:)

unball: Отличный гайд! Да ещё и с юмором. Молодец!  

BlackWarrior00:
Все будет ;)

WG_Zero_Divider:   Невероятно шикарный. Я гарантирую это.

WG_Zero_Divider:
Уверяю вас, со зрелищностью всё в порядке, я постоянно засматриваюсь, хоть и вижу игру каждый день :)

Tarn: Не планируется.

Tarn: Уже есть.

Tarn: 1. С озвучкой всё будет нормально.
2. А зачем это? ПЛ не будет - соответственно, это всё будет мало востребованным антуражем. Приклеить камеру к торпеде под водой, конечно, можно, но затратно и почти бессмысленно. А анимация китов и дельфинов (и чаек с насекомыми) нагружает графику достаточно заметно. Лучше уж сделать нормальную анимацию малокалиберных зенитных автоматов на кораблях.
3. Нет.

Tarn: Реплеи планируются, но не на альфа тесте. К альфе просто не успеем.

Tarn: Идея абстрактно - хорошая. Но реально - плохая.
Сбалансировать это невозможно. 1 крейсер (даже не линкор) спокойно расправится с любым количеством танков, а они ему сделать не смогут ничего (или почти ничего). Сбивать самолёты такой корабль тоже будет пачками (полюбопытствуйте количеством и качеством зениток на кораблях времён ВМВ). Бомбардировщики или торпедоносцы, конечно, тоже могут его повредить или даже потопить, но это тяжело. А уж как танкам времён ВМВ бороться с самолётами - вообще непонятно. Только быстро и хорошо прятаться.

Tarn: Нет. В альфе опыта вообще не будет.

Tarn: Поэтапный тест.

Tarn: Скорее всего да.

Tarn: Вряд ли игрок захочет любоваться погружением в пучину своего собственного корабля. Да и противника тоже - бой-то продолжается. А потому - зачем?

Tarn: Нет.

GunCloud: "это разраааботкаа Питерскайа".

BYBY3EJIA: Ну красотень же, ребята, красотень!

Ainen: На авианосец США ракеты прекрасно докидываются в море, в отличие от. Если припрёт- прямо по воздуху.
Не говоря о том, что продавить одиночного Кузю Нимицу хватит и так.

Ainen: Справедливости ради - инфе более года.  

Ainen: Под 900т бумаги...  

Ainen:

Slava_Makarov: Тут пишут так, как будто в понях есть что-то плохое!

Reytar1979: Чувство элитарности джедая погубить может. Отрастанием люстры и белых перчаток опасно оно!

Reytar1979:
Как бы да.

Fleget: А мне понравилось

KriMar: Собрать ссылки на статьи будет не так сложно, и однозначно, это будет сделано. Если не самими разработчиками, то коммьюнити. А дальше дело техники поместить всё это дело на видное место.

KriMar: Обзор самих разработчиков на свою игру? Это несколько предвзято и неэтично будет, не находите? Лучше пусть все будут заниматься своей работой. Мы - пилить проект, а пресса - писать обзорные статьи на него.

KriMar:

KriMar: Товарищ Портер, уймите свой праведный гнев. Первый закрытый показ World of Warships будет на Е3, в Лос-Анжелесе, именно потому, что это одна из крупнейших игровых выставок мира. Среди прессы, которая будет наблюдать за показом (а это именно профессионалы индустрии, а не игроки), разумеется будут и представили отечественных изданий. Как цифровых, так и печатных. Следовательно, после Е3 можно ждать соответствующие статьи и превью в профильных изданиях.

Tarn: Буйками, цветом воды и видимостью дна.

Tarn: Будет.

Tarn: Сможет. Собственно, уже может.
Что касается остального - это, конечно, красиво, но не очень важно, зато дорого и сложно делать. Поэтому вряд ли это будет скоро.
Кстати, течений пока не планируется.

Tarn: Руки дойдут - сделаем.

Tarn: Фокус-тестеры вроде бы не сильно утомлялись. По собственным ощущениям пока примерно также, как в танках.

Tarn: Уже есть.

Tarn: Пока не планируем такого.

Tarn: В начале боя ситуация даже полегче, чем в танках. Потом - примерно так же.

Tarn: Дивизион или эскадра.

Tarn: В настоящий момент - ни одного :)
А всего было около 70 человек (у нас и в Штатах).

Tarn: Молодец!

KriMar: А что с ней? У меня, как должно быть - Ямато.

panda_pandus:
Это ПМК. От всякой мелочи вроде Монтаны отстреливаться, на которую крупного снаряда жалко.

KriMar: Я боюсь предположить, но, судя по размерениям (длина - 609м, ширина по миделю - 91м, водоизмещение 500 тыс. тонн), то 50 башенок, визуально похожих на башни ПМК, являются ни чем иным как орудийными башнями, вмещающими по два 406мм орудия. И при этом, вся эта махина обещает ходить со скоростью 42 узла.
"НЕ ВЕРЮ!" (с)

KriMar: Я бы не назвал это:
http://s1.ipicture.r...16/mjYRFRxQ.jpg
И это:
http://s1.ipicture.r...16/rwoqJrLv.jpg
чем-то лёгким.
Кстати, эти рендеры чуть ли не первое, что было представлено общественности по проекту...

Guardmitr: Звезда делает на самом деле в 1/400 "Бисмарка".

Guardmitr:
Я знаю этих ребят, этот сайт не их родной, это перепродажники, как и немцы. Их модели неплохие, но в них надо вложить еще минимум год времени в каждую и намного больше средств. Это модели на моделистов очень высокого уровня.  На самом деле это своего рода начальный кит. Ямато они уже не будут делать, то что есть на данный момент, то и продают. Кому нужны контакты, обращайтесь.