Столетний линкор USS Texas
Дата: 13.06.2013 15:24:26
mal_h: USS Texas
Прорвавшись сквозь буйство индустриальной Америки, буйства добрались до тихой гавани, где нас ждала почти столетняя военная машина – линкор «Техас» собственной персоной!
Перебирая воспоминания о первой встрече с Техасом, помню навалившуюся кучу эмоций: первые жадные взгляды. Детское волнение. Затем взгляд цепляет знакомые детали. Предвкушение. И сразу - страх разочарования. Вот примерно такой спектр ярких эмоций.
Тут же подумалось, что так, наверное, старый алкаш после длительного принудительного лечения от алкоголизма встречает на свободе свою первую бутылку бормотухи. Аналогия конечно не самая удачная, но первая мысль была именно такова.
Корабль находится в искусственной гавани в мемориальном парке, посвященном самому эпическому событию в небогатой истории США – Гражданской Войне. Стелла мемориала видна с корабля, но ни сил, ни времени там побывать не хватило.
Согласно кораблестроительной моде того времени и существовавшим предположениям как и с кем будут идти морские сражения, на корабле есть казематные орудия среднего калибра, которые тогда именовались «противоминный калибр» ( ПМК). В дальнейшем их располагали в башенных установках и использовали «универсально»: и как ПВО, и против наземных и морских целей. Причем Техас, как и его более ранние собратья, имел носовые казематы (по два на борт орудийных порта), которые на ходу постоянно заливало водой океанских волн. В итоге эти орудия сняли, порты заварили и именно в помещении такого каземата с установленным кондиционером (видно на фото) и разместили нашу съемочную группу.
В уже опубликованных по впечатлившему всех «Техасу» заметках мои коллеги не раз писали про замечательных людей, которые работают сейчас на корабле музее. Не могу не сказать – это ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ люди, искренне любящие свое дело. Всего ввосьмером (!!!!) они содержат огромный стареющий корабль, обслуживают его, ведут экскурсии, реставрируют, ремонтируют. Имея опыт сотрудничества с российскими музейщиками, были приятно поражены подходом к своему делу их американских коллег.
В России многие музейщики поддаются соблазну превратить и тему, и материалы по ней в свой личный персональный актив. Делая даже на высшем уровне проект, очень важный для самого музея, постоянно натыкались на такие «личные активы» внутри общественных, которые изворотливо саботируют работу до тех пор, пока не достигнешь с ними каких-либо «личных» договоренностей. Вот так политкорректно витиевато получилось
Американцы трактуют существование своих музеев и должностей предельно просто и не витиевато: музеи созданы для людей. А их персональное предназначение – максимально содействовать людям, желающим этот музей посетить. Нам был оказан просто поразительный уровень содействия, хотя никакой прямой выгоды никто от этого не получил.
Чтобы не повторяться, пройдусь лишь по тем моментам, которые не отражены в путевых заметках коллег.
Зенитная трехдюймовка не отличается автоматизацией и сложностью в отличии от Бофорсов.
То самое помещения носового орудийного каземата
Порядок и дисциплину в экипажах на американском флоте традиционно поддерживается «маринсами», выполняющими функции военной полиции на корабле. Их размещение и проживание старались делать отдельным от остального экипажа. Насколько я понял, моряки и вооруженные «морпехи» традиционно недолюбливают друг друга.
Древний корабль удивил широкими просторными коридорами и довольно хорошими условиями для жизни. Это несмотря на то, что в ходе множественных переоборудований и увеличения вооружения значительно вырос численный состав экипажа, и дополнительные койки ставились уже в проходах и других изначально не предназначенных для проживания помещениях.
На этом снимке видны «нештатные» койки и матросские рундуки. Также, видна толщина бронепалубы в этом месте, но это если присмотреться.
Кормовой камбуз сделан в надстройке и с уважением к тяжкому труду корабельных коков: в жару есть возможность сделать практически «летнюю кухню».
Один из пунктов раздачи еды. Лотки раздачи подогреваются паром от главной силовой установки
Прорвавшись сквозь буйство индустриальной Америки, буйства добрались до тихой гавани, где нас ждала почти столетняя военная машина – линкор «Техас» собственной персоной!
Перебирая воспоминания о первой встрече с Техасом, помню навалившуюся кучу эмоций: первые жадные взгляды. Детское волнение. Затем взгляд цепляет знакомые детали. Предвкушение. И сразу - страх разочарования. Вот примерно такой спектр ярких эмоций.
Тут же подумалось, что так, наверное, старый алкаш после длительного принудительного лечения от алкоголизма встречает на свободе свою первую бутылку бормотухи. Аналогия конечно не самая удачная, но первая мысль была именно такова.
Корабль находится в искусственной гавани в мемориальном парке, посвященном самому эпическому событию в небогатой истории США – Гражданской Войне. Стелла мемориала видна с корабля, но ни сил, ни времени там побывать не хватило.
Согласно кораблестроительной моде того времени и существовавшим предположениям как и с кем будут идти морские сражения, на корабле есть казематные орудия среднего калибра, которые тогда именовались «противоминный калибр» ( ПМК). В дальнейшем их располагали в башенных установках и использовали «универсально»: и как ПВО, и против наземных и морских целей. Причем Техас, как и его более ранние собратья, имел носовые казематы (по два на борт орудийных порта), которые на ходу постоянно заливало водой океанских волн. В итоге эти орудия сняли, порты заварили и именно в помещении такого каземата с установленным кондиционером (видно на фото) и разместили нашу съемочную группу.
В уже опубликованных по впечатлившему всех «Техасу» заметках мои коллеги не раз писали про замечательных людей, которые работают сейчас на корабле музее. Не могу не сказать – это ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ люди, искренне любящие свое дело. Всего ввосьмером (!!!!) они содержат огромный стареющий корабль, обслуживают его, ведут экскурсии, реставрируют, ремонтируют. Имея опыт сотрудничества с российскими музейщиками, были приятно поражены подходом к своему делу их американских коллег.
В России многие музейщики поддаются соблазну превратить и тему, и материалы по ней в свой личный персональный актив. Делая даже на высшем уровне проект, очень важный для самого музея, постоянно натыкались на такие «личные активы» внутри общественных, которые изворотливо саботируют работу до тех пор, пока не достигнешь с ними каких-либо «личных» договоренностей. Вот так политкорректно витиевато получилось
Американцы трактуют существование своих музеев и должностей предельно просто и не витиевато: музеи созданы для людей. А их персональное предназначение – максимально содействовать людям, желающим этот музей посетить. Нам был оказан просто поразительный уровень содействия, хотя никакой прямой выгоды никто от этого не получил.
Чтобы не повторяться, пройдусь лишь по тем моментам, которые не отражены в путевых заметках коллег.
Зенитная трехдюймовка не отличается автоматизацией и сложностью в отличии от Бофорсов.
То самое помещения носового орудийного каземата
Порядок и дисциплину в экипажах на американском флоте традиционно поддерживается «маринсами», выполняющими функции военной полиции на корабле. Их размещение и проживание старались делать отдельным от остального экипажа. Насколько я понял, моряки и вооруженные «морпехи» традиционно недолюбливают друг друга.
Древний корабль удивил широкими просторными коридорами и довольно хорошими условиями для жизни. Это несмотря на то, что в ходе множественных переоборудований и увеличения вооружения значительно вырос численный состав экипажа, и дополнительные койки ставились уже в проходах и других изначально не предназначенных для проживания помещениях.
На этом снимке видны «нештатные» койки и матросские рундуки. Также, видна толщина бронепалубы в этом месте, но это если присмотреться.
Кормовой камбуз сделан в надстройке и с уважением к тяжкому труду корабельных коков: в жару есть возможность сделать практически «летнюю кухню».
Один из пунктов раздачи еды. Лотки раздачи подогреваются паром от главной силовой установки
Столетний линкор USS Texas