Сообщения разработчиков на форуме

Alenych: Обратитесь  в Центр Поддержки пользователей, там обязательно Вам помогут найти пропажу. Как отправить заявку можно узнать тут.     Тема закрыта.

ErichMaria:   Спасибо, очень приятно слышать подобное.

Alenych: Обратитесь в Центр Поддержки пользователей. Как отправить заявку можно узнать тут.     Тема  закрыта.

Alenych: Обратитесь в Центр Поддержки Пользователей. Как отправить заявку можно узнать тут.     Тема закрыта.

Alenych: Обратитесь в Центр Поддержки Пользователей. Как отправить заявку можно узнать тут.     Тема закрыта.

Alenych: С данной проблемой обратитесь в Центр Поддержки. Как отправить заявку можно узнать тут.     Тема закрыта.

SoaRen: Уважаемые пользователи!                    
                         
С 13 ноября 21:00 до 14 ноября 21:00 (МСК) игровая ситуация на Глобальной карте и в рамках Третьей кампании будет «заморожена» в связи с внеплановыми техническими работами на Центральном сервере.   Приносим извинения за доставленные неудобства.

gralexxl: По порядку... 1) Папьемаше можно 2) Не очень понятно, в какой номинации вы собрались принять участие.  3) Несколько одинаковых деталей использовать можно.   P.S. А блог будет или просто уточняете регламент?

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

BYBY3EJIA:   Сути вопроса не понимаю, кроме того, что человеку скучно и он решил к чему-то придраться. Из его убеждений: название темы - это название темы.  Он является волонтером администрации. Если где-то произошла чудовищная ошибка, не позволяющая Вам более спокойно жить на этой планете, то Вы можете обратиться в ЛС к "виновнику торжества" и описать суть ситуации. Думаю, Вы сможете договориться до взаимоудовлетворяющего решения. И важно: ошибаться может каждый, кроме того, кто ничего не делает.

gralexxl: ....создание робота из бумаги и картона на базе брошюр WG с бронетехникой и деталей от нее. ... Другие - нет.  

gralexxl: Очень удивляет такая постановка вопроса и незнание экономики. 250 единиц игрового золота стоят реальный 1$. Если бы "золото" было бесплатным, то его бы раздавали всем и смысла в нем был бы ноль.  

gralexxl: Я ожидал от вас эти размышления... Решать вам.
 

Collega_Prull: Это не из-под моего пера, я только редактировал. 

Collega_Prull: В художественном фильме «Ярость» танк Sherman М4А3Е8 — один из главных героев. Мы хотим рассказать о Гарри Ноксе, человеке, который его сконструировал.   Полный текст новости.

diakoff:   Спасибо за хороший отзыв о World of Tanks Assistant Сторонние рейтинги добавлять не планируется.

Ox1:   Спасибо за хороший отзыв о World of Tanks Assistant Сторонние рейтинги добавлять не планируется.

Frau_Leutnant: Новая сказка Андрея Мартьянова — уже на портале! — О чём столь бурный спор? — поинтересовался комиссар Котятко у Ганса Шмульке и американского капитана Ллойда, командира лёгкого танка «Генерал Стюарт». — Вы бы ещё подрались, товарищи господа танкисты! Выглядели оба спорщика взъерошено: лица красные, глаза злые. Первым выдохнул более уравновешенный Шмульке: — О самом массовом танке в истории, герр комиссар! — Самом массовом именно в истории или в течение Второй мировой войны, которая нас интересует больше всего? — переспросил Парамон Нилыч. — Постараюсь примирить обе стороны: разумеется, это советский Т-34 во всех модификациях, суммарное количество — более восьмидесяти четырех тысяч машин за время производства. О втором месте ведутся дискуссии, но я полагаю, что его занимает Т-54/55, если считать эти машины практически одинаковыми. Не пойму, отчего вы сцепились: это общеизвестные факты. — Разрешите уточнить, сэр! — рявкнул майор Ллойд. — Речь шла о лёгких танках! — Отчего вы сразу не сказали о подразделении на классы? — развёл руками товарищ Котятко. — И опять же, смотря какой период имеется в виду. Если после Второй мировой, то приз достаётся советскому ПТ-76 с учетом всех его ипостасей, включая китайскую подделку «Тип 63». Период войны — безусловно, МЗ «Стюарт», кажется, за двадцать тысяч машин. — Двадцать три тысячи шестьсот восемьдесят пять! — провозгласил американец и гордо посмотрел на приунывшего унтер-офицера. — Я понимаю, сэр, к машинам, произведённым в США, имеется существенное предубеждение... — Уж конечно, — не преминул съязвить Ганс Шмульке. — Как вспомнишь М3 «Генерал Ли»! И тот безусловный факт, что делать нормальные танки в Америке научились только после войны!.. — Стоп, стоп, — комиссар примирительно поднял руки. — Утихомирьтесь! Давайте разберемся! Шмульке, чем вас не устраивает «Стюарт»? Для лёгкого танка — вполне приличная машина. — Соотношение ширины и высоты, для начала. У американцев вместо танка всегда получается башня на гусеницах, в данном случае — башенка, — начал загибать пальцы унтер-офицер. — Клёпаный корпус. О рациональном наклоне брони конструкторы и слыхом не слыхивали, а саму броню можно пробить шилом. Слабенькая 37-миллиметровая пушечка. Хватит? — Хватит, — кивнул Парамон Нилыч. — Никто не возражает, американская школа танкостроения была весьма своеобразной, хотя и отставала в экстравагантности от британской, а тем более французской. Клёпки, это, безусловно, неприятно — ещё во время Гражданской войны в Испании было окончательно выяснено: при попадании снаряда в клёпаную броню, клёпки сбиваются и серьёзно ранят экипаж. Напомню, что почти сразу после начала серийного выпуска «Стюарта» корпус и башня стали сварными, а вообще танк претерпел аж целых четырнадцать модификаций и улучшений! Но речь мы ведём совершенно не об этом. Вы оба — опытные танкисты, воюете ещё со времён ЗБТ. Для чего вообще придуманы лёгкие танки, кто мне объяснит? — Для света, — ляпнул Ганс Шмульке. Майор Ллойд откровенно фыркнул. — Шутка. По британской классификации, крейсерский танк со слабым бронированием, но большой скоростью и хорошим запасом хода обязан проникать в тыл противника для нанесения урона путём неожиданных атак. Использовать лёгкий танк для поддержки пехоты бессмысленно, поскольку он становится лёгкой целью для полевой артиллерии и вообще любых средств противотанковой борьбы. Так? — Молодец, — согласился комиссар. — Первое боевое применение «Стюартов», поставленных англичанам по ленд-лизу, состоялось, как известно, в Африке. И старая аксиома «танки с танками не воюют» вновь была доказана: лёгкие М3 из состава 7-й танковой дивизии ещё могли противостоять куда более архаичным итальянским уродцам, но, столкнувшись с танковыми частями Роммеля, понесли неприемлемые потери! А всё почему? Неверное боевое применение плюс абсолютное превосходство немцев в тактике танкового боя! — Тогда было потеряно три четверти парка «Стюартов», — мрачно сказал американец. — Надо было додуматься отправлять эти машины в лобовую атаку против германского 5-го танкового полка... — Но, — вытянул палец Парамон Нилыч, — на других театрах военных действий мы видим несомненные успехи М3. Говоря по-русски, кашу надо есть ложкой, яму же копать лопатой. А не наоборот. Каждому инструменту своё применение! — Что-то я не слышал о несомненных успехах «Стюартов» в СССР, — отозвался Ганс Шмульке. — Советское правительство отказалось от поставок этих лёгких танков в 1943 году по вполне объективным причинам: противостоять немецкой бронетехнике всех классов они не могли. — Повторяю: танки с танками не воюют, а в случае со «Стюартом» тем более, — сказал комиссар. — В Советский Союз поставили больше тысячи двухсот машин, причём М3 превосходил по сумме характеристик большинство советских лёгких танков. Чего скрывать, недостатки были и очень существенные: прежде всего моментально воспламенявшийся при попадании и дефицитный высокооктановый бензин плюс сложность ремонта... Но к 1942 году командование Красной армии уже научилось тактике работы с лёгкими танками. «Стюарт» — непревзойдённый разведчик! — В этом не откажешь, — согласился унтер-офицер. — Шестьдесят километров в час по твёрдому грунту — это великолепный показатель. — Следовательно, танк способен прорваться за линию обороны противника и устроить неприятелю немало проблем, — подхватил товарищ Котятко. — «Стюартов» никто не выпускал против германских «четвёрок», а позднее «Пантер» и «Тигров». А вот устроить весёлый налет с тыла на артиллерийскую батарею, склад боеприпасов или просто полевой лагерь — это всегда пожалуйста. М3 в 1942 году успели повоевать на всех фронтах, а на Северо-Кавказском фронте, где из-за рельефа местности было затруднительно использовать более тяжёлые танки, весьма эффективно поддерживали пехоту. — То же самое и в Италии, год спустя, — добавил майор Ллойд. — Горы, холмы, изрезанный рельеф. Небольшой, но очень проходимый и манёвренный танк оказался незаменим. — Однако звёздный час «Стюарта» настал на Тихом океане, — сказал Парамон Нилыч. — Думаю, вы оба отлично догадываетесь, почему именно. — Японские танки, — не раздумывая и с непередаваемым сарказмом произнес Ганс Шмульке. — Да-да, чудеса японской бронетехнической мысли, против которых можно было бы смело выставлять наглухо устаревшие советские БТ! — Зачем же так грубо? — фыркнул комиссар. — Не надо полагать, что японские танки являлись совсем уж никуда не годными! А теперь представьте себе джунгли Бирмы или Новой Гвинеи, где не пройдет никакой «Шерман». Японская пехота славна своим мужеством, фанатичностью и стойкостью. Без поддержки танков англичане и американцы несли весьма ощутимые потери, следовательно, требовались танки. На какой модели остановиться? — Лёгкий, подвижный, пусть и не слишком защищённый «Стюарт», — ответил мистер Ллойд. — Способный на равных бороться со средними японскими «Чи-Ха» и качественно превосходящий лёгкие танки противника. Заряжать картечные и осколочные снаряды для борьбы с пехотой. Высокая скорость передислокации даже в труднопроходимых условиях джунглей. Пригодность к десантированию с кораблей: при высадке на Гуадалканале «Стюарты» сыграли весьма существенную роль! — Вот видите, — назидательно сказал товарищ Котятко, — нет плохих танков. Есть лишь безграмотное их применение или, если использовать нашу терминологию, кривые руки. «Стюарт» очень пригодился для действий в условиях горной и лесистой местности, для засадных и фланговых атак, а уж скольком пехотинцам этот танк спас жизнь — не сосчитать. Да, уже в 1942 году он мог бы считаться устаревшим, однако «Стюарту» была суждена очень долгая жизнь: танки М3 после Второй мировой участвовали минимум в пяти войнах, включая Индо-Пакистанскую, а в Южной Америке эти танки стояли на вооружении вплоть до недавнего времени. — Насколько недавнего? — поинтересовался Ганс Шмульке. — Я вас очень удивлю, если скажу, что в Парагвае по состоянию на 2014 год несколько машин стоят на консервации и ждут своего часа? Никто не спорит, Парагвай — страна отдалённая и не самая развитая, но факт говорит сам за себя: танк, созданный более семидесяти лет назад, если потребуется, снова пойдет в бой... Это о многом говорит. А уж тем более нельзя недооценивать роль малыша М3 в общей победе над нацизмом: «Стюарты» достойно сражались на всех фронтах от Ленинграда до Бирмы и от Нормандии до Африки. © А. Мартьянов. 2014.  

fluke:   Я видел, скопировал  себе в документ

Remarque: Уважаемые игроки! 14 ноября с 6:00 до 6:40 (МСК) игровые серверы были недоступны. Причина — технические работы по выпуску серверно-клиентского обновления. Необходимо запустить лончер, который автоматически загрузит и установит обновление. В рамках этого обновления: Исправлено получение урона при «притирании» танков друг к другу. Исправлена остановка маркера союзника на мини-карте при отдалении союзника от игрока более чем на 500 метров. Исправлена модель повреждений рубки САУ M53/M55. Исправлена возможность активации меню Ремкомплекта или Аптечки после его (её) использования. Исправлено масштабирование элементов внутри окна перевода опыта при длительном скроллинге списка танков. Исправлено подёргивание серверного прицела при переходе в снайперский режим и обратно. Исправлено появление общего чата для обеих команд в комнате специального боя. Исправлено отключение взводного чата при отключении боевого чата в случайных боях. Исправлено зависание в ожидании боя в битвах за Укрепрайон. Исправлены ошибки мини-карты на карте «Сталинград». Исправлен цвет летнего немецкого камуфляжа. Исправлено зависание в битвах за Укрепрайон, когда слишком быстро принималось приглашение в боевую комнату. Убрана возможность переобучения на тестовый танк Tiger.

Frau_Leutnant: Новая сказка Андрея Мартьянова — уже на портале! — Тема нашей сегодняшней лекции такова, — комиссар Котятко строго обвёл взглядом танкистов, собравшихся в офицерском клубе, — «Есть ли жизнь на Марсе?» Никаких шуток, товарищи... — Что, руководство «Варгейминга» наконец-то решило выпустить на альфа-тест «Мир боевых марсоходов»? — не преминул съехидничать Ганс Шмульке. — Герр комиссар, мы-то рассчитывали услышать что-нибудь действительно необычное! — Вы, унтер-офицер, как всегда не дослушали, — не меняя назидательного тона, ответил Парамон Нилыч. — И вдобавок перебиваете старших, пренебрегая субординацией! — Виноват, герр комиссар! Но при чём тут Марс?! — Да при том, что тридцатые годы ХХ века были удивительно богаты на всевозможные танкостроительные проекты, которые иначе как «марсианскими» назвать решительно невозможно. Мы не станем рассматривать западноевропейские и американские образцы, сосредоточимся на конструкторской мысли Советского Союза. Кто из здесь присутствующих слышал о «танке Сиркена» или «танке Данченко»? О «Земноводном летающем танке Левкова»? «САУ Толочкова»? — О земноводном летающем чём? — тут уже не выдержал британец, командир TOG-II. — Нельзя ли уточнить, сэр? — Давайте для начала совершим небольшой экскурс в историю танкостроения, — продолжил комиссар. — После Второй мировой войны, которая, как известно каждому, была прежде всего «войной бронетехники», стало окончательно ясно, что будущее — за так называемым «основным танком». Сиречь за машиной, пригодной для массового производства, сочетающей высокую подвижность, максимально возможную огневую мощь и отличную бронезащиту. Примеров не счесть — от Т-54/55 до немецкого «Леопарда», израильской «Меркавы» или китайского «Тип 80». После 1945 года начали отмирать старые классы танков — в основном тяжёлые машины наподобие всем известного ИС-7, так и не запущенного в серию... Монстры уступили место более дешёвым и мобильным образцам. — Мы в курсе, — сказал сэр Генри. — Равно как и другим фактом является то, что после Первой мировой войны танкостроительная мысль находилась в исканиях. Сражения на Сомме и под Аррасом показали, что танк как таковой — невероятно полезное изобретение. А вот как танки использовать в будущем и какие типы бронированных машин окажутся наиболее востребованы, не знал практически никто. В начале двадцатых годов «отец французских танков» генерал Жан-Батист Эстьен предлагает концепцию механизированных корпусов и теорию прорыва с глубоким охватом, но к нему никто не прислушался, и заново танковый блицкриг разрабатывают спустя пятнадцать лет в Германии... — То есть, — снова перебил Ганс Шмульке, — в межвоенный период конструкторы пытались найти различные решения для разных классов танков? Вспоминаем тогдашнюю классификацию: танки штурмовые, пехотные, кавалерийские, крейсерские... У каждого класса была своя функция — сопровождение пехоты или кавалерии, прорыв оборонительных позиций и так далее! — Верно. От этой печки и плясали, особенно учитывая опыт Первой мировой. Предполагалось, что следующая война также будет позиционной. Эту точку зрения разделяли и советские военные вместе с инженерами. В 1929 году Совет народных комиссаров, то есть правительство СССР, принимает программу перевооружения армии и особый упор делает на оснащение РККА бронетехникой, поскольку танков в стране было очень мало, а основной моделью являлся знакомый каждому из нас МС-1. Однако имела место существенная проблема: отсутствовали грамотные инженерные кадры, и специалистов приходилось приглашать из-за границы, прежде всего из дружественной Веймарской Германии. Надеюсь, всем знакомо имя Эдварда Гротте? — Конечно, — отозвался унтер-офицер. — Господин Гротте, после возвращения из СССР работал в фирме Krupp и являлся одним из соавторов проекта тысячетонного супер-танка «Ратте». Правда, отвергнутого в 1943 году. Он и в Советском Союзе пытался строить что-то подобное... — Ну почему же «пытался»? Средний танк ТГ-1, разработанный группой Гротте, был построен в 1931 году и проходил ходовые испытания. Но о нём мы как-нибудь поговорим отдельно. Эдвард Гротте, вместе с несколькими другими КБ, получил спецификации от Управления по механизации и моторизации РККА на разработку тяжёлого штурмового танка и взялся за работу. Я хотел бы отдельно отметить, что параллельно с его группой, работавшей на Ленинградском заводе «Большевик», нечто схожее пытались сделать в Научно-исследовательском отделе ВАММ под руководством инженера Данченко — там решили не скупиться и сразу запланировали танк массой в пятьсот тонн... — Сколько? — ахнул лейтенант Фюрст. — Пятьсот? Тонн? В начале тридцатых годов?! — Именно, — подтвердил Парамон Нилыч. — Сухопутный дредноут с экипажем в шестьдесят человек, вооруженный двумя 107-миллиметровыми, двумя 76-миллиметровыми и двумя 45-миллиметровыми орудиями, дюжиной пулемётов, тремя огнемётами и миномётом. Причём возможность постройки такого чудовища рассматривалась на полном серьёзе. Но, поскольку для «танка Данченко» попросту не нашлось подходящих двигателей мощностью в 6000 лошадиных сил, а также из-за абсолютно нескромных размеров танка разработку тихо прикрыли, посоветовав заняться чем-нибудь более полезным и реалистичным... — И кто-то до сих пор смеётся над «сумрачным тевтонским гением», — проворчал Ганс Шмульке. — Такова была общая тенденция тех лет, — пожал плечами комиссар. — Создание машин-гигантов не казалось чем-то невыполнимым, а СССР был единственной страной мира, способной финансировать и, главное, строить таких колоссов. Эдвард Гротте оказался более сдержан в своих запросах. Пока ТГ-1 проходил испытания, немецкий конструктор сперва набросал проект ТГ-4, весившего всего-навсего семьдесят пять тонн, но в Управлении механизации и моторизации отнеслись к чертежам с заметной прохладцей. Гротте не сдавался и к лету 1932 года представил машину с индексом Т-42 или ТГ-5 массой в сто тонн. Ничего особенного, весивший почти вдвое больше «Маус» через двенадцать лет был поставлен на ход! А во Франции с 1921 года стоял на вооружении семидесятипятитонный FCM 2C, и ничего, ездил! — Сомнительный аргумент, — сказал сэр Генри. — Боевые качества FCM 2C крайне спорны. — Факт есть факт: сверхтяжёлые танки строили уже тогда. Чем Советский Союз хуже буржуазной Франции?! Кроме того, в 1931–1932 годах был разработан пятибашенный «танк Барыкова», известный под индексом Т-35; в 1933 году он был запущен в серию на Харьковском паровозостроительном заводе! Пятьдесят тонн. Почему бы не попытаться довести массу другого танка до сотни?! — Что-то я ни разу не слышал о «стотонном танке Гротте», — заметил лейтенант Фюрст. — Эдвард Гротте совершил ошибку, которой впоследствии грешил доктор Фердинанд Порше, с его неизбывной страстью к электротрансмиссии, — пояснил комиссар Котятко. — В целом ТГ-5 очень напоминал Т-35: четыре малые башни первого яруса, передние башенки копировались с лёгкого танка БТ-2 с 45-миллиметровыми пушками, спаренными с пулемётами. Задние башенки — строго пулемётные. И, наконец, главная башня, со 107-миллиметровым орудием, что по тем временам делало бы ТГ-5 самым мощным по вооружению танком планеты. А если ещё учитывать противоснарядное бронирование до 70 миллиметров, то «Танк Гротте-5» не имел бы конкурентов вплоть до появления «Тигра»... — Вы упомянули некую «ошибку» мистера Гротте, — вежливо напомнил сэр Генри. — Сравнив инженера с доктором Порше. — Ах да, конечно, — хлопнул себя ладонью по лбу Парамон Нилыч. — В начале тридцатых годов СССР только перешёл к индустриализации, материальная и производственная база были недостаточны. Гротте же строил наполеоновские планы. Электротрансмиссия — безусловно, она облегчала управление, но стоимость и сложность танка резко возрастали, а ремонтопригодность наоборот, падала. Сервоприводы для поворота башен и дополнительные электромоторы. Наконец, сложности с моторным отделением — бензинового двигателя мощностью 2000 лошадиных сил тогда не существовало в природе, поэтому Эдвард Гротте разместил в корпусе два тысячесильных дизеля производства фирмы «Виккерс», что ещё более усложняло конструкцию... — И проект закрыли? — с сожалением спросил Ганс Шмульке. — Да. Не только из-за переусложнённости конструкции. Военные задали инженерам несколько неприятных вопросов. Как прикажете доставлять машину таких размеров и массы к театру боевых действий? Напомню, что тогда не существовало железнодорожных платформ, способных перевозить грузы массой более пятидесяти тонн. Как ТГ-5 будет преодолевать водные преграды? Ни один мост этот танк не выдержит! Ах, шноркель? Но его сперва надо разработать, что делает танк еще более дорогим! Стоимость одного экземпляра была настолько устрашающей, что даже не жалевшие денег на армию советские руководители отказались от самой мысли о массовом производстве. — Остановились на Т-35, — понимающе покивал сэр Генри. — Тоже неплохая машина. Для краткой эпохи многобашенных танков... © А. Мартьянов. 2014.  

gralexxl: Есть конкурсы "общеигровые", проводимые на портале, есть в профильных разделах. У каждого свой бюджет, в зависимости от аудитории. 

Botinok_Chris: Хочется верить, Юля, хочется верить. 

Botinok_Chris:   По номеру заявочки в ЦПП подсказывает только ЦПП.

fluke:   Нужно немного подождать, пока обновится. Мы специально сделали смену бесплатной, чтобы все смогли установить.

Collega_Prull:   Дедушка сказками не занимается, ему бы с историей разобраться, хехехе. 

fluke: Давайте по порядку.   Зачем нужен отдельный клановый порталВ наших планах значительное расширение клановых функциональностей и возможностей по управлению кланом. В рамках основного танкового портала все это реализовать не представляется возможным, как из-за технических ограничений портала, так и по причине необходимости постоянной синхронизации всех изменений с релизами ралзичных портальных версий. Новый портал совершенно независим от сторонних факторов, работает на прямую с клановыми базами данных и позволяет проводить различные улучшения значительно чаще и проще.   Что сейчас в работе и готовится к введению на клановом портале Страница кланового состава, где будет доступна: статитистика игроков списком со важными показателями(% побед и тд) возможность просатривать статистику игроков по отрезкам времени разилчным сравнивать разных игроков друг с другом   Возможность разделить состав клана на различные подразделения: если у вас в клане ротная структура, будет возможно оформить ее на портале   Доска объявлений и календарь событий клана: Офицеры клана смогут планировать собственные события, выставляя их в календаре Будет возможность информирования только определенные группы игроков, например для разных рот - разное расписание   Клановая лента новостей: В ленте будут собираться различные события связанные с кланом, например результаты боев или какое-то клановое достижение Рассматривается возможность поделиться с игроками клана каким либо достижением   Подробный раздел, посвященные Укрепрайонам: Все информация по зданиям с их прочностью, спецификой и так далее Вся статистика по проведенным боям, как вылазках, так и в сражения Вся статистика игроков по проведенным тем или иным боям Возможность посмотреть запланированные бои любого клана по поиску Возможность видеть направления атак и защит   А также многое другое   Тему я читаю, всю критику и проблематику вижу. Все адекватные пожелания и предложения я выписываю, будем их разбирать отдельно. Всю конструктивную критику я не пропускаю, пишите, высказывайтесь, будем реагировать. Только очень прошу, давайте обойдемся без резких выражений и троллинга. Спасибо.

Kostuzik: Казахстан вновь принимает серию киберспортивных турниров под общим названием «Битва за Казахстан». Следующий этап пройдёт в Костанае. Регистрируйтесь, принимайте участие и становитесь лучшими из лучших!   Читать новость на портале.

OLEG_PODAY_PASSATIZHI: Казахстан вновь принимает серию киберспортивных турниров под общим названием «Битва за Казахстан». Следующий этап пройдёт в Костанае. Регистрируйтесь, принимайте участие и становитесь лучшими из лучших!   Читать новость на портале.

Frau_Leutnant: Новая сказка Андрея Мартьянова — уже на портале! — ...И каковы общие впечатления? — осведомился Ганс Шмульке, выйдя на крыльцо офицерского клуба. Нынешним вечером крутили кино и весь свободный от боевого дежурства состав базы собрался взглянуть, что же такого наснимали американцы про танк M4A3E8 «Шерман». — Впечатления позитивные, — отозвался Парамон Нилыч Котятко. — Особенно у коллег из США, что неудивительно, — вон они, развлекаются с новой игрушкой... На плацу перед ангарами стоял новенький танк «Fury», только сегодня доставленный на базу. — Однако у нас, большевиков, — продолжил товарищ комиссар, — к истории принят диалектический подход, то есть принцип комплексности изучения проблемы. Шмульке, вам что-нибудь говорит имя Белтона Янгблада Купера? — Никак нет, герр комиссар! А должно говорить? — Разумеется. Белтон Купер является, пожалуй единственным американским мемуаристом, написавшем подробнейшую книгу о применении танков «Шерман» после высадки в Нормандии и вплоть до конца войны. Герой фильма «Fury», Дон «Wardaddy» Колльер и его экипаж по сценарию служили в 66-м танковом полку 2-й бронетанковой дивизии. Дивизия высаживалась на Омаха-бич, воевала в Бельгии, участвовала в Арденнской операции и закончила бои на Эльбе, юго-западнее Берлина. Белтон Купер был их непосредственным «соседом» — офицером связи 18-го ремонтного батальона 3-й танковой дивизии. — Слышал, — согласился унтер-офицер. — Всего в армии США тогда было шестнадцать бронетанковых дивизий, но «тяжёлыми» считались столько 2-я и 3-я, поэтому их использовали в самых крупных войсковых операциях, и действовали обе дивизии фактически бок о бок, от операции «Оверлорд» до сражений на Рейне и Эльбе... — Именно поэтому воспоминания Белтона Купера имеют для нас особенную ценность; «Fury» — лишь красивая иллюстрация к его книге, но не более. Между прочим, в США мемуары Купера «Death Traps: The Survival of an American Armored Division in World War II» не имели большого успеха по довольно странной причине: критике не понравилось то обстоятельство, что Купер описывал не героические подвиги и не создал историю лёгких побед несокрушимого американского оружия, а предпочёл говорить неприятную правду. О просчётах командования, технических недостатках своих танков, тактических ошибках. О смерти, грязи и крови — то есть о войне. И наоборот, в Европе и России книга получила признание специалистов как уникальный документ своего времени, написанный профессионалом. — Предположим, — осторожно сказал Ганс Шмульке, — M4A3E8 действительно не был шедевром танкостроительной мысли. И конкуренции с германскими танками зачастую не выдерживал. — Не только с танками! — воскликнул комиссар. — После сражения у Сен-Ло, когда на рембазу дивизии Купера начали поступать повреждённые машины, эвакуированные с линии фронта, выяснилось множество пренеприятнейших вещей. Для начала, большинство «Шерманов» были подбиты вовсе не «Тиграми» или «Пантерами», и не противотанковой артиллерией. Знаменитые «панцерфаусты», ручные гранатометы, наносили самый большой ущерб — «фауст» легко пробивал броню «Шерманов», невзирая на её усиление напротив сиденья водителя и снарядных полок по бокам... — Тоже известный факт, — согласился унтер-офицер. — «Панцерфаусты» были эффективнее американских «базук». — Но и это далеко не всё, — продолжил товарищ Котятко. — В случае пробития осколки перерубали электропроводку, броневая оплётка проводов не спасала. От короткого замыкания «Шерман» очень часто загорался, и, если уцелевшие члены экипажа не успевали рвануть скобу огнетушителя, танк выгорал изнутри полностью. Под воздействием высокой температуры броня «отпускалась», теряла закалку, и восстановить машину было уже невозможно. Добавим сюда бензиновый двигатель, горевший куда чаще, чем дизели на советских танках. — «Пантера», основной конкурент «Шермана» на Западном фронте, тоже была пожароопасна, — заметил Ганс Шмульке. — Но её спасала лучшая броневая защита и возможность вести танковую дуэль с большего расстояния. 76-миллиметровае орудия M4A3E8 никак не могли конкурировать с KwK42 «Пантеры». — Купер говорит прямо: «Миф о том, что наши танки хотя бы отдалённо сравнимы с немецкими, был развеян полностью. Мы осознали, что сражаемся с немецкой бронетехникой, которая намного превосходит всё, что мы можем ей противопоставить. В результате множество молодых американцев погибнет на поле боя…» Достаточно вспомнить о том, что за 11 месяцев боёв в Европе 3-я бронетанковая дивизия потеряла 580% танкового парка. Пятьсот восемьдесят процентов! Выходит, парк полностью обновлялся без малого шесть раз! Эта цифра — отличный повод задуматься как сторонникам точки зрения, что американцы якобы вообще не воевали, так и тем, кто склонен обвинять советское командование в «заваливании врага мясом». — Ужас, — вздохнул унтер-офицер. — Показатели действительно удручающие. — Тут следует вспомнить о ещё одной критической ошибке, допущенной американскими штабистами, — сказал Парамон Нилыч. — Предполагалось, что после высадки в Нормандии и первых дней боёв потери в бронетехнике резко сократятся, а они, наоборот, увеличивались. Соответственно, боевые части снабжались запчастями по первоначальному плану, то есть совершенно недостаточно! А инструкция гласила: свинчивать запчасти с повреждённых танков нельзя, следует пользоваться только резервами рембаз дивизии. В итоге все предписания были позабыты, любой сильно повреждённый «Шерман» моментально списывали и разбирали, а не отправляли в тыл на капитальный ремонт. Это, кстати, тоже сильно сказывалось на статистике потерь. — Как это по-русски? Шапкозакидательство? Ведь можно было изучить данные советских союзников по потерям бронетехники во время наступления! В 1944 году СССР уже научился танковым прорывам и глубокому охвату! — Видимо, просто не обратили внимания или излишне рассчитывали на поддержку авиации, — развёл руками товарищ Котятко. — Ну и, наконец, перейдём к центральному вопросу — «Fury» и его аналоги против «Тигров». И не только «Тигров». Купер безжалостен: «Самая, пожалуй, мощная из собранных когда-либо сухопутных армий, поддержанная мощными группировками стратегической и тактической авиации, теряла темп и несла чудовищные потери… Происходило это потому, что её главное наступательное оружие, средний танк М4, в значительной степени уступал аналогичным типам боевых машин противника». Ладно бы «Шерманы», но Белтон Купер утверждает, — и у нас есть все основания ему доверять! — что лобовую броню «Тигра-II» не пробивала даже 155-миллиметровая нарезная пушка самоходки М12. Что уж говорить о танках M4! — Зато у американцев были другие преимущества, — возразил унтер-офицер. — Высокоподвижные оперативные группы с пехотой, вооружённые 81-миллиметровыми миномётами и самоходными гаубицами М7, способными поддержать в бою танки! — Но танковая дуэль один на один проигрывалась почти всегда. Описан случай, произошедший во время Арденнской операции. «Шерман» столкнулся нос к носу с «Пантерой», причём у германского танка башня была повёрнута на 90 градусов относительно противника. Пока немцы медленно разворачивали башню, американские танкисты успели произвести по лобовой броне три выстрела, получив три рикошета! Когда «Пантера» ответила, «Шерман» превратился в решето, выжил только командир... А в связи с крайне высокими потерями создалась острая нехватка танковых экипажей. — Это у американцев-то? — усмехнулся Ганс Шмульке. — С их почти неограниченными людскими резервами? Отсутствие в Германии обученных танкистов вполне объяснимо: конец войны, множество танкистов погибло, новых просто не успевали обучать... — Такая история кажется невероятной, но она была печальной реальностью. На пополнение в 3-ю танковую дивизию пришло 17 танков. «Из кадрового отдела прислали ещё 35 парней, лишь несколько часов тому назад сошедших в Антверпене с парохода и до сих пор не получивших никакого инструктажа. Мы спросили, сколько из них прежде имело дело с танками, оказалось, что никто. Большинство не то что никогда не были в танке — они даже не видели танка вблизи!» — И что же? — За несколько часов новичкам попытались объяснить, «что такое танк и как им пользоваться». Дали произвести по три выстрела. И отправили в бой. Было около трёх часов дня. В семь вечера Белтон Купер вернулся с рембазы в расположение 33-го танкового полка, куда были распределены новоприбывшие, и узнал, что из 17 новых машин подбиты 15. Узнать, выжил ли кто-нибудь из пополнения, Куперу не удалось... При всех недостатках кадровой политики в Красной армии, у нас такого не допускалось. — М-да, — покачал головой унтер-офицер. — Я и раньше-то знал, что путь американских танкистов от Омаха-бич до Эльбы вовсе не был лёгкой прогулкой, но никак не предполагал, что они сталкивались с такими невероятными трудностями и несли настолько катастрофические потери! — Было место и личному подвигу, причём некоторые случаи — ну просто из реалий Восточного фронта! — сказал Парамон Нилыч. — В районе Гастенрата единственный оставшийся в живых танкист обездвиженного «Шермана» целую ночь отбивался от немецкой пехоты, расстрелял все снаряды — причём сделал хитро: башня была заклинена, орудие направлено на покрытие шоссе. Как только к танку попытались подобраться немецкие пехотинцы, он выстреливал фугасом в землю, снаряд рикошетил и взрывался в воздухе, поражая солдат противника. До утра он отстреливался из всех видов оружия: сначала из пулемётов, потом из автомата и пистолета — а когда боеприпасы кончились, заперся в танке. По счастью, его успели спасти: к рассвету подоспела американская моторизованная пехота... — На войне как на войне, — философски заключил Ганс Шмульке. — Выходит, что приключения «Fury» — это вовсе не художественное преувеличение реальности, а скорее преуменьшение? Бывали истории пострашнее и похуже? — Выходит, так, — подтвердил комиссар. — Война вообще очень тяжёлая работа.   * * *   Любой интересующийся историей применения танков «Шерман» в армии США в период 1944–1945 годов может подробно ознакомиться с описанными здесь событиями в книге Белтона Я. Купера ««Смертельные ловушки. Выживание американской бронетанковой дивизии во Второй мировой войне», перевод на русский язык, изд. «Эксмо», 2007 г.   © А. Мартьянов. 2014.  

Botinok_Chris:   Пока еще надеюсь на сознательность посетителей этой темы. 

Botinok_Chris:   Здравствуйте, Юлия.  Просто атмосфера в теме становится отнюдь не ламповой, отсюда и отсутствие желания что-либо писать. 

Reytar1979: Третье - Вы наверное, не прочитали всего, что я написал... однобокая трактовка... ну-ну... Несмотря ни на что - самое главное - нужна будет помощь - обращайтесь - лишние руки лишними не бывают.   Уважаемый игрок, я внимательно прочел то, что вы написали и навел справки. Запланированы масштабные работы по реконструкции территории музея, перепланировке экспозиционных площадок и покраске техники. В первую очередь будут разбирать те самые "скопления техники", которые вызвали ваше неудовольствие. На предварительном этапе работ часть экспонатов перемещают что бы освободить место для строительства экспозиционной площадки.  Давайте не будем излишне волноваться раньше времени и подождем завершения реконструкции, затем вы посетите музей и выскажите мнение о том, стало лучше чем было, или хуже.

gralexxl: Можно листовой пластик, конечно. Как и другие материалы....  без фанатизма  Концепция такая в этой номинации, видимые и заметные части, формирующие внешний вид робота, должны быть от сборных моделей и узнаваемы.  

e_ka11: Компания Wargaming приглашает в команду разработки World of Tanks талантливых начинающих дизайнеров игровых уровней (Level Designer).   Если вы давно увлекаетесь гейм-дизайном и хотели бы развиваться в направлении создания карт для своего любимого ММО-экшена World of Tanks - давайте знакомиться, возможно, вы именно тот, кого мы ищем!   Содержание работы: создание и поддержка существующих карт.   Требования: богатый игровой опыт ( в World of Tanks - от 3000 боев); уверенное владение компьютером c ОС Windows; интерес к работе по созданию карт.   Желательно: знание азов графических редакторов (Photoshop, World Machine, 3ds Max, Maya); понимание основ программирования и баз данных; умение четко формулировать свои мысли; базовое понимание статистических расчетов; аналитический склад ума. ​ Нашим сотрудникам мы гарантируем: интересную сложную работу над уникальным игровыми проектами мирового уровня; возможность профессионального роста и развития; комфортные условия труда, гибкий график работы; конкурентную зарплату, защищенную от инфляции, а также гибкую систему премирования, ориентированную на результаты вашей работы; дружный коллектив и демократичную атмосферу.   ​Наша компания – это не только профессионалы, работающие рука об руку для достижения общих целей, но и дружественная атмосфера, построенная на теплых человеческих отношениях. ​Ждем ваше резюме и портфолио ( если создавали ранее карты) на адрес pro@wargaming.net. В сопроводительном письме указывайте, пожалуйста, свой никнейм в игре World of Tanks.   Будем рады знакомству!