Сообщения разработчиков на форуме
В этом разделе вы сможете найти посты разработчиков с официального форума. База обновляется каждый час и хранится на сервере wot-news.com. Если вы нашли какие-то ошибки, у вас есть предложения или пожелания, пишите на info@wot-news.com
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2166246
nontress (30 Мар 2011 - 01:42): Серб, для тех кто не в теме. Получается будет примерно 1000л.с +
форсаж до 1200 ? так

Ссылка на сообщение: #2166246

SerB: Примерно так. Тесты покажут.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2166217
Lanerion (29 Мар 2011 - 22:12): Почему выбрали именно тот движок который сейчас, а не например
менее замороченый и более производительный Unreal или Cry engine?
TaRRok (30 Мар 2011 - 00:37): будет что то решатся с боеукладкой т44? у меня на 70 боёв уже раз
20 рвалась,играть невозможно...меня пугали мол,сядешь на т44
узнаешь что такое когда ты постоянно взрываешься,но я ТАКОГО не
предполагал,я за 6000 боёв может раз 100 взорвался если не меньше,
но так как на т44 у меня нигде больше боеукладка не взрывалась
P.S. И не надо троли меня минусовать- есть очевидный фкт -слишком частого взрыва баеукладки,отрицать его глупо, а минусовать вообще тупизм
fallout22 (29 Мар 2011 - 23:45): Ув. разработчики, можно ли как-то сделать все след. действия?
1) Сделать серверный прицел, как в клиенте по виду
2) Убрать вообще клиентский прицел
3) Работать и стрелять только по серверному прицелу, тем самым свести кол-во промахов и глупых вылетов за круг на нет.
Вопрос задан потому, что у многих (включая меня) при виде одновременно серверного и клиентского прицела, просто разбегаются глаза и играть еще сложнее.
Art_MK (29 Мар 2011 - 20:29): Ув. разработчики, у меня к вам пара вопросов по поводу нового
сервера (Москва)
1. У меня и судя по отзывам еще у некоторых (восточная Украина) пинг на Москве стал хуже в 3 раза . Это мне, просто так, не везет или проблема все таки существует?
2. Если проблема существует , стоит ли рассчитывать на ее решение (я понимаю, что оптимизировать весь интернет вы не в состоянии)? но всетаки ?
jallen (29 Мар 2011 - 20:28): приветствую
В догонку к теме о расталкивании "трупов". А расталкиваний "живых" объектов у вас в планах нет?

Ссылка на сообщение: #2166217

SerB: Потому что названные движки не являются движками ММО

P.S. И не надо троли меня минусовать- есть очевидный фкт -слишком частого взрыва баеукладки,отрицать его глупо, а минусовать вообще тупизм
SerB: Частые взрывы БК Т-44 - плата за компактность. Ставьте мокрую
боеукладку, например

1) Сделать серверный прицел, как в клиенте по виду
2) Убрать вообще клиентский прицел
3) Работать и стрелять только по серверному прицелу, тем самым свести кол-во промахов и глупых вылетов за круг на нет.
Вопрос задан потому, что у многих (включая меня) при виде одновременно серверного и клиентского прицела, просто разбегаются глаза и играть еще сложнее.
SerB: Это будет делаться опцией выбора того или иного прицела

1. У меня и судя по отзывам еще у некоторых (восточная Украина) пинг на Москве стал хуже в 3 раза . Это мне, просто так, не везет или проблема все таки существует?
2. Если проблема существует , стоит ли рассчитывать на ее решение (я понимаю, что оптимизировать весь интернет вы не в состоянии)? но всетаки ?
SerB: 1. Вероятно, Ваш трафик идет в Москву через германию (кстати,
говорят, в Киеве есть таксисты, которые от Крещатика до Петровки
едут через Голосеевку)
2. Что можем - делаем
2. Что можем - делаем

В догонку к теме о расталкивании "трупов". А расталкиваний "живых" объектов у вас в планах нет?
SerB: Пока нет
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2166188
MihalichHCK (29 Мар 2011 - 14:19): Рассмотрим МВ517.
МВ507.JPG
Двигатель был получен методом установки на МВ507 мощностью 830 сил наддува. Двигатель относительно простой. С наддувом рос в длину. Испытывался на прототипе мауса.
Рассмотрим Тип 212.
Тип 212.JPG
Этот двигатель получался методом установки мощьного наддува и увеличением 36.5 литрового 720 сильного Sla 16 до объёма 48 литров.
Двигатель дизельный. Х образный 16ти цилиндровый. Габариты двигателя фактически не менялись.
"С незначительными изменениями двигатель со всеми потрохами мог быть установлет в Тигр В". А ведь и на тигр тоже хотели ставить новый двигатель и 212 являлся кандидатом даже не на Е серию он и на КТ был в списке кандидатов.Как видно система воздухазабора и ентеляторы были приспособлены под стандартные посадочные места в крыше МО КТ.
Sla 16
Сла 16.JPG

Ссылка на сообщение: #2166188


Двигатель был получен методом установки на МВ507 мощностью 830 сил наддува. Двигатель относительно простой. С наддувом рос в длину. Испытывался на прототипе мауса.
Рассмотрим Тип 212.

Этот двигатель получался методом установки мощьного наддува и увеличением 36.5 литрового 720 сильного Sla 16 до объёма 48 литров.
Двигатель дизельный. Х образный 16ти цилиндровый. Габариты двигателя фактически не менялись.
"С незначительными изменениями двигатель со всеми потрохами мог быть установлет в Тигр В". А ведь и на тигр тоже хотели ставить новый двигатель и 212 являлся кандидатом даже не на Е серию он и на КТ был в списке кандидатов.Как видно система воздухазабора и ентеляторы были приспособлены под стандартные посадочные места в крыше МО КТ.
Sla 16

SerB: Выделю самое интересное.
Первое - Sla16 и Porsche 212, похоже, разные обозначения одного двигателя. В любом случае модульное семейство Порше 212 известно - ок. 150 сил на 1 4-цилиндровый блок (37.5 сил на цилиндр), 320 сил на 2 таких блока (40 сил на цилиндр) и, по разным данным, от 760 до 830 сил на 4 блока (порядка 45-50 сил на цилиндр), и именно к этой серии относится наименование "Порше 212".
Теперь по возможности форсирования этого двигателя.
Имеем 2 пути - увеличение объема цилиндров и наддув.
Наддув представляется более реальным - но как показала и пара MB507-517, и серия В-12, полученная из серии В-2 путем установки компрессора - габариты двигателя растут радикально, так что лезть в МО КТ (а равно Е-серии) он перестает (рисунок ув. Князя на самом деле тому подтверждение - двигатель уже зхаходит в боевое отделение, учитывая размещение необходимого дополнительного оборудования (заметно на чертежах), противопожарную стенку и необходимые зазоры - МО будет вдаваться внутрь погона башни сантиметров на 30-50..
Второй вариант - увеличить рабочий объем двигателя при тех же габаритах (аналог - двигатель В-14, полученный из В-2 увеличением диаметра поршней, или двигатель ЗИС-5, претерпевший перед войной ту же операцию). Это так же реально, но в случае воздушного охлаждения имеем "небольшую" проблему - увеличение внутреннего диаметра цилиндра непропорционально сужает каналы охлаждения, что является особенно большой проблемой для двигателей воздушного охлаждения (там еще и площадь ребер падает) с одновременным ростом снимаемого теплопотока. Ну и теплоемкость воздуха намного меньше теплоемкости воды.
Тем не менее, даже считая эту проблему решаемой, получаем мощность 48-литровой версии, равную по максимуму 830*(48/36.5)=1091 л.с., а с учетом дополнительных потерь мощности на более производительные вентиляторы - порядка 1000 л.с.
Т.е. мы имем примерно ту же мощность, что и для HL295, но для 295-го совершенно точно известна его реализуемость.
Так что скорее всего будет принят этот вариант
Первое - Sla16 и Porsche 212, похоже, разные обозначения одного двигателя. В любом случае модульное семейство Порше 212 известно - ок. 150 сил на 1 4-цилиндровый блок (37.5 сил на цилиндр), 320 сил на 2 таких блока (40 сил на цилиндр) и, по разным данным, от 760 до 830 сил на 4 блока (порядка 45-50 сил на цилиндр), и именно к этой серии относится наименование "Порше 212".
Теперь по возможности форсирования этого двигателя.
Имеем 2 пути - увеличение объема цилиндров и наддув.
Наддув представляется более реальным - но как показала и пара MB507-517, и серия В-12, полученная из серии В-2 путем установки компрессора - габариты двигателя растут радикально, так что лезть в МО КТ (а равно Е-серии) он перестает (рисунок ув. Князя на самом деле тому подтверждение - двигатель уже зхаходит в боевое отделение, учитывая размещение необходимого дополнительного оборудования (заметно на чертежах), противопожарную стенку и необходимые зазоры - МО будет вдаваться внутрь погона башни сантиметров на 30-50..
Второй вариант - увеличить рабочий объем двигателя при тех же габаритах (аналог - двигатель В-14, полученный из В-2 увеличением диаметра поршней, или двигатель ЗИС-5, претерпевший перед войной ту же операцию). Это так же реально, но в случае воздушного охлаждения имеем "небольшую" проблему - увеличение внутреннего диаметра цилиндра непропорционально сужает каналы охлаждения, что является особенно большой проблемой для двигателей воздушного охлаждения (там еще и площадь ребер падает) с одновременным ростом снимаемого теплопотока. Ну и теплоемкость воздуха намного меньше теплоемкости воды.
Тем не менее, даже считая эту проблему решаемой, получаем мощность 48-литровой версии, равную по максимуму 830*(48/36.5)=1091 л.с., а с учетом дополнительных потерь мощности на более производительные вентиляторы - порядка 1000 л.с.
Т.е. мы имем примерно ту же мощность, что и для HL295, но для 295-го совершенно точно известна его реализуемость.
Так что скорее всего будет принят этот вариант
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2166008

Ссылка на сообщение: #2166008
SerB: Забавно. Я тут поискал по приведенной Вами картинке и обнаружил
забавную страничку:
"In 1942 he constructed an engine masterpiece: an 16 cylinder, supercharged, air-cooled, pre-chamber equipped, four-stroke Diesel engine with an overall displacement of 36,5 liters and a power output of 760 HP at 2500 rpm. This 2250 kg heavy, all cast-iron fabricated machine was arranged in four rows of four cylinders each, with 135° spacing between the banks.

Simmering-Graz-Pauker Sla 16 (Porsche Typ 212)
Manufactured from the minimum amount of completely non-problematic materials, by economical, usual methods of production, operable at temperatures between -30 to +50 C, and unaffected by altitude, completely multi-fuel capable, and above all – much more adaptable for a truly versatile application. Manufactured out of independent, standardized four-cylinder blocks, based upon a single, 2,3 l cylinder unit, this engine represented a concept of a totally modular (Baukastensystem) and universally applicable powerplant for different vehicle classes – trucks (single block, straight 4 variant – 150 HP), half-tracks and armored cars (two blocks, V 8 320 HP variant), and X 16 option for tanks and self-propelled guns. Ease of repair and ease of placement in compact engine compartments were highlighted, as well as a significantly reduced fuel consumption due to high air surplus ratio provided by exhaust gases powered turbo-superchargers (BBC Mannheim).
Engine was completely prepared for the serial production by the Simmering-Graz-Pauker company in Wien – Florisdorf, Steyer-Daimler-Puch AG at Graz – Thondorf and envisioned for the March of 1945. Those plans never materialized, although Deutsche Nibelungenwerke in St. Valentin actually produced a single, experimental Jagdtiger, equipped with this engine. "
http://www.ww2incolo...ger-tank/page20
"In 1942 he constructed an engine masterpiece: an 16 cylinder, supercharged, air-cooled, pre-chamber equipped, four-stroke Diesel engine with an overall displacement of 36,5 liters and a power output of 760 HP at 2500 rpm. This 2250 kg heavy, all cast-iron fabricated machine was arranged in four rows of four cylinders each, with 135° spacing between the banks.

Simmering-Graz-Pauker Sla 16 (Porsche Typ 212)
Manufactured from the minimum amount of completely non-problematic materials, by economical, usual methods of production, operable at temperatures between -30 to +50 C, and unaffected by altitude, completely multi-fuel capable, and above all – much more adaptable for a truly versatile application. Manufactured out of independent, standardized four-cylinder blocks, based upon a single, 2,3 l cylinder unit, this engine represented a concept of a totally modular (Baukastensystem) and universally applicable powerplant for different vehicle classes – trucks (single block, straight 4 variant – 150 HP), half-tracks and armored cars (two blocks, V 8 320 HP variant), and X 16 option for tanks and self-propelled guns. Ease of repair and ease of placement in compact engine compartments were highlighted, as well as a significantly reduced fuel consumption due to high air surplus ratio provided by exhaust gases powered turbo-superchargers (BBC Mannheim).
Engine was completely prepared for the serial production by the Simmering-Graz-Pauker company in Wien – Florisdorf, Steyer-Daimler-Puch AG at Graz – Thondorf and envisioned for the March of 1945. Those plans never materialized, although Deutsche Nibelungenwerke in St. Valentin actually produced a single, experimental Jagdtiger, equipped with this engine. "
http://www.ww2incolo...ger-tank/page20
Тема:
Обсуждение публикаций\Новости\Встреча в музее Вадима Задорожного
Ссылка на сообщение: #2163239
VillainD (29 Мар 2011 - 16:27): Очень грамотный съезд с ряда вопросов.
Но в рандом боях взвод таких скорострелов может спокойно держать ряд важных проходов и взвод, допустим, исов-3их ничего не сможет противопоставить им. Ответ так и не услышал.

Ссылка на сообщение: #2163239

Но в рандом боях взвод таких скорострелов может спокойно держать ряд важных проходов и взвод, допустим, исов-3их ничего не сможет противопоставить им. Ответ так и не услышал.
SerB: Радотайте не ИС-3, а скажем артиллерией.
Тема:
Обсуждение публикаций\Новости\Встреча в музее Вадима Задорожного
Ссылка на сообщение: #2163235
PAN48 (29 Мар 2011 - 15:18): Уррряяя! SerB пообещал переезд на московский сервер в четверг!!!
Даешь пинг - 20!

Ссылка на сообщение: #2163235

SerB: Увы, в четверг опять не успеваем. Отложим на неделю
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2162734
LoserDestiny (29 Мар 2011 - 17:17): Я уже подсказывал Вам источники по американскому Т28/Т95
(Ханниката). Вы на это плюнули со словами "все источники ошибаются,
но мы имеем истинный источник", который Вы кстати по сей день
отказываетесь назвать (кто не в курсе - на счет переднего
расположения трансмиссии у Т28 и отрицания вами факта, что
Т28=Т95).
Даже если бы у меня были зарисовки самих инженеров Круппа/Адлера/фиг знает кого, то Вы бы на это внимания не обратили и сделали "как считаете нужным", как было в случаях с лобовой броней ИС-3, скоростью Ягдтигра, Феди, итд.

Ссылка на сообщение: #2162734

Даже если бы у меня были зарисовки самих инженеров Круппа/Адлера/фиг знает кого, то Вы бы на это внимания не обратили и сделали "как считаете нужным", как было в случаях с лобовой броней ИС-3, скоростью Ягдтигра, Феди, итд.
Storm: Вы, как обычно, передёргиваете. Ханниката вы стали предлагать уже
после того, как я говорил о том, что у нас есть источники.
Прототип Т95 у нас назван Т28. Это, возможно не совсем верно с исторической точки зрения.
Но сам такой прототип планировался к разработке. Правда до железа дело не дошло.
Он у нас получился почти полностью "выдуманный". Единственная ошибка - это его наименование.
А "зарисовок" инженеров Круппа/Адлер у вас не было и не будет, т.к. вы не занимаетесь исследованиями, а занимаетесь в основном истериками на форуме.
С лобовой бронёй ИС-3 всё в порядке, кстати.
Прототип Т95 у нас назван Т28. Это, возможно не совсем верно с исторической точки зрения.
Но сам такой прототип планировался к разработке. Правда до железа дело не дошло.
Он у нас получился почти полностью "выдуманный". Единственная ошибка - это его наименование.
А "зарисовок" инженеров Круппа/Адлер у вас не было и не будет, т.к. вы не занимаетесь исследованиями, а занимаетесь в основном истериками на форуме.
С лобовой бронёй ИС-3 всё в порядке, кстати.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2162565
Hans_von_Mor (29 Мар 2011 - 18:00): 240 мм должен быть лоб башни у 90-тонного варианта. Это даже в
википедии
написано.

Ссылка на сообщение: #2162565

Storm: Маска у него 240, а не лоб башни. У нас маска тоже 240 будет.
Хотя точнее маска 120 и лоб 120. В сумме получаем 240.
Хотя точнее маска 120 и лоб 120. В сумме получаем 240.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2162406
Espinazo (29 Мар 2011 - 17:43): Шторм, ждем финального Лёву, все таки надеемся на достойного
противника одноклассовым оппонентам

Ссылка на сообщение: #2162406

Storm: По тестам он получается лучше стоковых версий ИС-3 и КТ, но хуже
топовых.
Примерно посередине между ними по боевой эффективности.
Примерно посередине между ними по боевой эффективности.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2162399
Hans_von_Mor (29 Мар 2011 - 17:17): Я думал это окончательный вариант. Хорошо что над ТТХ работаете.
Может всё-таки поставите на Lowe ту башню, какая и должна быть у 90
тонного варианта? 120 мм - это же смешно.

Ссылка на сообщение: #2162399

Storm: А какая у него должна быть башня?
Бронирование будет ровно таким как на схеме в первом посте.
Бронирование будет ровно таким как на схеме в первом посте.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2162353
Rokosovski (29 Мар 2011 - 17:20): [P.S.] Шторм, раз уж вы тут, не подкинете информацию в раздел о
Е-75 ? Если она конечно есть, а то раздел как то стал затухать...

Ссылка на сообщение: #2162353

Storm: Лучше пускай затухает.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2162314
Aleksiz (29 Мар 2011 - 12:13): Кхм...вообще-то во всех. АБСОЛЮТНО ВО ВСЕХ. К примеру начальная
скорость снаряда у КВ-2 с М-10Т должна быть ~600м/с, в игре она не
более 200м/с и тд, и тп. Будет ли это пересматриваться?
Kuzmichi (29 Мар 2011 - 16:27): Стоит ли ожидать переменные заряды для артилерии?
LacettiSX (29 Мар 2011 - 17:02): 1.будет ли добавлена скорость тигру и Кт до 38 км\ч
PPK (29 Мар 2011 - 17:52): При каком минимальном угле столкновения с броней происходит
нормализация снаряда?
1) К примеру если стрелять КТ прямо в лоб и попасть в боковую поверхность башни, которая расположена примерно под углом 20 градусов - снаряд нормализуется до 30 градусов?
2) Если да, то каким образом, он ведь в броню щекой ударился, а не наконечником?
3) Если нет, то как объяснить этот тест ?
Aleksiz (29 Мар 2011 - 18:25): В одном из патчей 0.6.Х.Х была снижена скорость полёта ВСЕХ
снарядов на 20%, хотя и так далеко не у всех орудий соответствовала
реалиям.

Ссылка на сообщение: #2162314

Storm: "Абсолютно во всех" - это смелое заявление. Можете подтвердить?
Отдельные случаи (ошибки) - будем исправлять.
Отдельные случаи (ошибки) - будем исправлять.

Storm: Нет.

Storm: Не будет.

1) К примеру если стрелять КТ прямо в лоб и попасть в боковую поверхность башни, которая расположена примерно под углом 20 градусов - снаряд нормализуется до 30 градусов?
2) Если да, то каким образом, он ведь в броню щекой ударился, а не наконечником?
3) Если нет, то как объяснить этот тест ?
Storm: Тест невалиден. Угол там не 20 град, а больше. Это даже по схеме
визуально заметно.

Storm: Это отдельное балансное изменение скорости, которое останется.
Если не учитывать эти 20% то по большинству орудий скорости снарядов были адекватны.
Всякие отклонения будут исправлены в 6.4.
Если не учитывать эти 20% то по большинству орудий скорости снарядов были адекватны.
Всякие отклонения будут исправлены в 6.4.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2162210
mar1lynmanson (29 Мар 2011 - 01:24): Где интересно у ИС2 находится такое место на броне чтоб весь урон
фугаса поглотить?
antischmukler (29 Мар 2011 - 02:05): Наличие в этой теме "инородного тела" - поста от игрока, так и не
удалённого модераторами (касается он, естественно, Паттона) как бы
намекает, что вопрос о появлении М48 всё-таки открыт?
LoserDestiny (29 Мар 2011 - 05:07): Неоднократно упоминался возможный грядущий ап пушки 88мм KwK36.
Как я понял, апать собираются дамаг?
Abrakodabra (29 Мар 2011 - 07:50): Я ни где не писал,что сижу в наушниках-это во первых,во вторых-суть
вопроса была про ПУЛЬСАЦИЮ звука двигателя с частотой 5-8 Герц в
режиме снайперского прицела,а сам звук может быть любой
частоты,т.к. пульсация-есть количество импульсов в секунду.Хлопать
в ладоши можно с частотой 2-3 Герца. Просто некоторые
умники,облившие меня словесными помоями,часто прогуливали уроки
физики в средней школе и в их мозгах не укладывается то,о чём они
не имеют понятия. А в третьих-вопрос я задавал РАЗРАБОТЧИКАМ т.к.
уверен,что они из числа умных и образованных людей.
SHTRAFBAT (29 Мар 2011 - 08:43): Граждане разработчики как скоро ждать переименование Ягдпантеры в
blind leuchtenden Kätzchen (слепой светящийся котёнок) а именно
такой она у вас представлена ,причем с збт .
GUM (29 Мар 2011 - 08:42): Бронирование ВЛД у ИС3 и ИС4 историческое?
Yura2305 (29 Мар 2011 - 09:00): Будет ли введен новый вид премиума?
Например "Элитный Аккаунт" стоймостью 3500г(+-500) и увеличением заработка и экспы на 75-100%
GUM (29 Мар 2011 - 09:07): Можно узнать историческое(чертеж) бронирование "ТАПКА" модель Typ
181C, интересуют лоб и борта
Aleksiz (29 Мар 2011 - 10:35): А в чём смысл (кроме фана некоторых товарищей) в приобретении
тупикового, уступающего одноуровневым собратьям, танка для игрока,
если за те же деньги можно взять те же ИС-3 или КТ с перспективой
дальнейшего развития и перехода на более мощные машины?
russian_ganstaz (29 Мар 2011 - 10:54): Ок, как я понимаю очередную порцию тестов(или замеров с реальной
машины) проводить смысла нету?

Ссылка на сообщение: #2162210

Storm: Нужно точно знать место попадания. Скриншот хотя бы.
Тогда можно будет объяснить что и как.
Тогда можно будет объяснить что и как.

Storm: Пока без комментариев.

Как я понял, апать собираются дамаг?
Storm: Вы неправильно поняли.

Storm: Как вы определили то, что эти "пульсации" вообще присутствуют?
Анализировали частотный график?
Просто вы первый игрок, который за последний год заговорил об этой "проблеме".
Так что на данный момент мы пока склоняемся к тому, что это лишь ваше субъективное впечатление.
Просто вы первый игрок, который за последний год заговорил об этой "проблеме".
Так что на данный момент мы пока склоняемся к тому, что это лишь ваше субъективное впечатление.

Storm: В патче 6.4. обязательно переименуем.
Спасибо за "сигнал".
Спасибо за "сигнал".

Storm: Да.

Например "Элитный Аккаунт" стоймостью 3500г(+-500) и увеличением заработка и экспы на 75-100%
Storm: Нет.

Storm: "Тапок" у нас один из танков с частично выдуманными нами
характеристиками.
Про него нет точных исторических данных.
Про него нет точных исторических данных.

Storm: Я что о пропустил и свободный опыт в игре уже продаётся за
голд?
Смысл в получении танка 8 уровня "прямо сейчас" без утомительной прокачки.
Смысл в получении танка 8 уровня "прямо сейчас" без утомительной прокачки.

Storm: Смысл есть всегда.
Однако отбалансировать ИС-7 действительно очень сложно.
Однако отбалансировать ИС-7 действительно очень сложно.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2161933
Hans_von_Mor (29 Мар 2011 - 17:06): По скрину с теста.

Ссылка на сообщение: #2161933

Storm: Отличный источник.
То, что характеристики ещё настраиваются, это, как понимаю, никого не волнует.
Лучше просто сразу начинать кричать что Lowe - УГ.
Серьёзная позиция.
То, что характеристики ещё настраиваются, это, как понимаю, никого не волнует.
Лучше просто сразу начинать кричать что Lowe - УГ.
Серьёзная позиция.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2161781
Kravchuk (29 Мар 2011 - 11:38): а то что разрабы щаз собрали в лёве, полный ахтунг)))

Ссылка на сообщение: #2161781

Storm: Это вы по звёздам текущие параметры Lowe нагадали?
Тема:
Техника\Немецкая\ПТ-САУ\JagdTiger
Ссылка на сообщение: #2160616
Andemort777 (29 Мар 2011 - 15:23): Я часто читаю западные форумы... Там идёт конструктивный диалог с
разработчиками по поводу апа. Это продолжается уже довольно давно.
Обсуждение идёт в довольно спокойном русле. Их разрабы откровенно
признаю что у Ят проблемы и их надо решать. Не хочу кидаться
ссылками. Кто знает анлийский всё сам найдёт. Я там часто
отписываюсь, разрабы и модеры там предельно вежливы. Не встречал
там постов что типа руки у тебя кривые и т.д.... То что Ят намного
хуже 704 там даже под сомнение не ставится...

Ссылка на сообщение: #2160616

Storm: Там только модераторы.
Разработчики пишут только на нашем форуме.
"Их разрабы" - это мы и есть.
Разработчики пишут только на нашем форуме.
"Их разрабы" - это мы и есть.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2159677
LoserDestiny (28 Мар 2011 - 18:20): фантазия Йентца и Дойла, основанная на тех-заказе. Это вообще два
известных фантазера и доверия лично у меня к ним мало.

Ссылка на сообщение: #2159677

Storm: Подскажете более серьёзные источники?
Вы, видно, серьёзный специалист по теме. С десятью то банами за флуд и мат на этом форуме.
Вы, видно, серьёзный специалист по теме. С десятью то банами за флуд и мат на этом форуме.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вестник Администрации. Ответы на популярные вопросы. 23.03
Ссылка на сообщение: #2159262
SKORN (24 Мар 2011 - 23:29): Для начала хочу привести пример:
-- Имеем 20 профессиональных гонщиков и 100 любителей пол года назад получивших права.
-- 100 автомобилей марки Ferrari и 20 автомобилей уровня Лада калина. на ВСЕХ автомобилях стоят ограничители скорости, например, в 150 км/ч.
-- задача - проехать по трассе в Монако за минимальное время (Монако весьма сложная гоночная трасса, имею в виду трассу под формулу 1). При этом, профессионалы на Ладе, а любители на Ferrari.
Что же мы получим в результате?
результаты на Ладе будут лучше, а Ferrari даже не все до финиша то доедут.
-- Резюме: апаем Ferrari и нерфим Ладу!

Ссылка на сообщение: #2159262

-- Имеем 20 профессиональных гонщиков и 100 любителей пол года назад получивших права.
-- 100 автомобилей марки Ferrari и 20 автомобилей уровня Лада калина. на ВСЕХ автомобилях стоят ограничители скорости, например, в 150 км/ч.
-- задача - проехать по трассе в Монако за минимальное время (Монако весьма сложная гоночная трасса, имею в виду трассу под формулу 1). При этом, профессионалы на Ладе, а любители на Ferrari.
Что же мы получим в результате?
результаты на Ладе будут лучше, а Ferrari даже не все до финиша то доедут.
-- Резюме: апаем Ferrari и нерфим Ладу!
Storm: Абсолютно некорректный пример.
Плохо что вы не понимаете, почему он некорректен.
Плохо что вы не понимаете, почему он некорректен.
Тема:
Общение не только по поводу игры\Разговоры тут\С новым патчем американские танки станут непобедимы?
Ссылка на сообщение: #2159044
Heavy_Weapons_Guy (29 Мар 2011 - 10:53): Тоесть, по-сути, американские танки смогут толкать перед собой
подбитый танк, который будет служить им модулем класса +100500мм
лобовой брони.А возможно, они даже станут брать во взвод танки
Т-28, которые одновременно легкие и при этом полностью будут
закрывать их корпус от снарядов.

Ссылка на сообщение: #2159044

Storm: Трупы танков толкаются очень медленно.
За 15 минут убитый Т-28 метров на 300 можно будет протолкать.
Сильно поможет, да.
За 15 минут убитый Т-28 метров на 300 можно будет протолкать.
Сильно поможет, да.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2150789
Saur_0n (28 Мар 2011 - 16:05): А что мешает сделать данный режим локальным? Насколько можно судить
- все данные в клиенте есть (клиент же делает предсказания
результатов выстрела до получения подтверждения с сервера). Если
ошибаюсь, то что мешает добавить в клиент эти данные?
Teus (28 Мар 2011 - 13:30): Вы можете уточнить в чем именно заключается исправление модели
повреждения ИС-7 ?
"•Исправлены модели повреждений танков: ИС-7, JagdPanther."
flashmozzg (28 Мар 2011 - 16:05): А до этого, я помню где-то перед НГ, говорилось, что как раз никто
не может получить эту медальку т.к. на тот момент в игре небыло
ленд-лизовского стюарта.
Zakahroff2000 (28 Мар 2011 - 16:21): В чем состоит причина невозможности введения в игру колесной
техники. Ведь есть бронемашины носившие вооружение
сравнимое или даже превышающие по мощности танковое ?
russian_ganstaz (28 Мар 2011 - 19:59): Или отменяется?
RomanovVlad (28 Мар 2011 - 20:52): Перечислите все изменения касаемо пз 3/4
DEATH999 (28 Мар 2011 - 22:16): Когда планируется очередное наращивание мощности кластера? В
часы-пик играть становится не комфортно.
Bonus_05 (28 Мар 2011 - 22:49): 1. Считаете ли вы, справедливым данный баланс техники в боях?
2. Кто занимался выставлением балансного веса ст9, и почему даже после "тестов" этот бред это все выпустили на основной сервер?
3. Ни ужели правка балансного веса ст9 требует таких убер больших усилий, что нельзя было выпустить хот фикс?
RA4UJJ (28 Мар 2011 - 23:04): 54-ка получит 115мм орудие ?
Daist (29 Мар 2011 - 00:35): Почему в режиме гаубицы (вид сверху) при включении серверного
прицела частота кадров падает с 60 до 18-25? Если все вычисления по
местонахождению серверного прицела выполняет сам сервер, то каким
образом эти 4 мелких синих прицельных метки съедают под 60%
производительности клиента?

Ссылка на сообщение: #2150789

Storm: Серверный код на клиент отдавать не будем под страхом смерти.

"•Исправлены модели повреждений танков: ИС-7, JagdPanther."
Storm: - Улучшено бронирование средней и задней части бортов башни.
- Устранено выравнивание к вертикали в задней части самого нижнего бортового листа.
- Уменьшен размер механизма вращения башни.
- Устранено выравнивание к вертикали в задней части самого нижнего бортового листа.
- Уменьшен размер механизма вращения башни.

Storm: Поменяли правила выдачи медали.
Вроде бы в 6.3.7. Сейчас точно уже не скажу.
Вроде бы в 6.3.7. Сейчас точно уже не скажу.

сравнимое или даже превышающие по мощности танковое ?
Storm: Причин много: игра про танки, сложность моделировании физики
движения колёсной машины, ограниченность начальными уровнями.

Storm: Всё норм.
Сравнивали-смотрели - наклон оказался в порядке.
Сравнивали-смотрели - наклон оказался в порядке.

Storm: Не надо спешить. В общем тесте 6.4 всё увидите.

Storm: С переездом в Москву.

2. Кто занимался выставлением балансного веса ст9, и почему даже после "тестов" этот бред это все выпустили на основной сервер?
3. Ни ужели правка балансного веса ст9 требует таких убер больших усилий, что нельзя было выпустить хот фикс?
Storm: 1 - да.
2 - отдельного балансного веса для СТ9 на данный момент в версии 6.3.9 нет. Будет в версии 6.4.
3 - да.
2 - отдельного балансного веса для СТ9 на данный момент в версии 6.3.9 нет. Будет в версии 6.4.
3 - да.

Storm: Нет.

Storm: Это неоптимизированность на некоторых видеокартах. Скорее всего у
вас ATI.
Пытаемся исправить.
Пытаемся исправить.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2149780
Lesic (27 Мар 2011 - 21:43): 1. Экранную броню можно будет поставить на любой танк, или только
те, на которые ставили или планировали ставить в реальной жизни
2. визуально наличие экрана на танке отображаться будет или придется только догадываться
TTpik (28 Мар 2011 - 08:42): Официальная позиция администрации WOT по компенсациям игрокам при
удалении/перемещении танка в дереве развития (для игроков
прокачавших данный танк).
Salamazo (28 Мар 2011 - 10:55): Уважаемые разработчики, а нельзя ли для топовых танков сделать
плюшку в виде 10% опыта переходящего в свободный? Вместо нынешних
5%
MaVitman (28 Мар 2011 - 11:03): Ув. разработчики такой вопрос, а можно ли убрать индикатор жизней
над противником?
onza (28 Мар 2011 - 15:39): ?? так будут т-50 и ко в этом году или нет?)
ed_dream (28 Мар 2011 - 15:44): Storm приоткройте завесу тайны по поводу изменений танка КВ.
Какие есть прететензии к этому танку?
Я не про цифры, а про общее направление перебаланса. Что примерно будите крутить у него.
Knight_of_Love (28 Мар 2011 - 15:49): здравствуйте. Прошу разъяснить, возможна ли ситуация, что советская
ПТ-САУ низшего уровня (8 уровень, ИСУ, насколько я понял), даёт
пробитие "тапку", и при этом наносит 1) урон пробития - снаряд
бронебойный; 2) сбитие гусеницы; 3) крит орудия ? Данная ситуация
произошла только что...
Логике не поддаётся.
Вопрос второй: планируется ли исправление ситуации с пробитием брони через гусеницу? В данный момент уж слишком часта ситуация сбития гусениц без какого-либо урона мощными орудиями (в моём случае, 10,5, ББ снаряды) танкам с тонкой бронёй уж совсем мелких уровней.
Получается, что гусеница является активной защитой, добавляющей 200мм брони. При этом, конечно, имею ввиду вполне приемлемые для пробития проекции. Пролёт снаряда вскользь не беру в расчёт. Логике не поддаётся.
GUM (28 Мар 2011 - 11:30): Приведенная толщина ВЛД ИС-7 в игре без нормализации?
Какой в игре угол наклона НЛД ИС-7?
Wulfenstain (28 Мар 2011 - 15:57): Так, стоп! Я что-то не понимаю... У нас есть КВ-220, у "них"
Шерман. ПРо коробочные танки молчу с этим отдельный разгвоор, но
тем не менее в эту же тему. А именно - есть ачивка "Эксперт". Не
совсем понятно, что с ней будет с введение Шерманов и прочих
"коробок".
Как люди будут её получать, если принципиальной возможности встретить такой танк ВООБЩЕ нет? Поясните, пожалуйста.

Ссылка на сообщение: #2149780

2. визуально наличие экрана на танке отображаться будет или придется только догадываться
Storm: 1 - пока планируем так
2 - визуально будет отличие
2 - визуально будет отличие

Storm: Пока без комментариев.
Как только будем вводить такие изменения - комментарии появятся.
Как только будем вводить такие изменения - комментарии появятся.

Storm: Нельзя.

Storm: Нельзя.
Это легко взламывается.
Это легко взламывается.

Storm: Т-50 будет.
Линейка Т-60, Т-70, Т-80 - скорее всего нет.
Линейка Т-60, Т-70, Т-80 - скорее всего нет.

Какие есть прететензии к этому танку?
Я не про цифры, а про общее направление перебаланса. Что примерно будите крутить у него.
Storm: Пока ничего не планируем. Танк устраивает.

Логике не поддаётся.
Вопрос второй: планируется ли исправление ситуации с пробитием брони через гусеницу? В данный момент уж слишком часта ситуация сбития гусениц без какого-либо урона мощными орудиями (в моём случае, 10,5, ББ снаряды) танкам с тонкой бронёй уж совсем мелких уровней.
Получается, что гусеница является активной защитой, добавляющей 200мм брони. При этом, конечно, имею ввиду вполне приемлемые для пробития проекции. Пролёт снаряда вскользь не беру в расчёт. Логике не поддаётся.
Storm: Всё поддаётся.
Многократно объяснялось на форуме.
Даже не так - более чем многократно обсуждалось и освещалось на форуме.
Многократно объяснялось на форуме.
Даже не так - более чем многократно обсуждалось и освещалось на форуме.

Какой в игре угол наклона НЛД ИС-7?
Storm: - толщина ВЛД не имеет отношения к нормализации.
- такой же как у реального танка: примерно 65 град.
- такой же как у реального танка: примерно 65 град.

Как люди будут её получать, если принципиальной возможности встретить такой танк ВООБЩЕ нет? Поясните, пожалуйста.
Storm: Ачивка "эксперт" даётся за уничтожение только тех танков, которые
есть в дереве прокачки.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2149602
FANATER (27 Мар 2011 - 15:47): Будут ли введены новые карты такие как - Линия Зигфрида и Топь??
arezon (27 Мар 2011 - 16:25): Скажите, а после перезда основного сервера в Москву, общий тестовый
сервер (для обкатки патчей и т.п.) где будет - в Москве, останется
на неметском сервере или ещё где?
FRIST (27 Мар 2011 - 17:14): здравствуйте у меня такой вопрос стоит ли ждать в этом году легкие
танки Т-50, Т-60 , Т-70 а также Т-19 и Т-24 ?
Franz_Elefant (27 Мар 2011 - 17:44): Здравствуйте, уважаемые разработчики! Я вот по какому поводу,
собственно, пишу:
На Еврофоруме наткнулся на интересную темку, тестирование щек башни КТ...
Можно ли как-нибудь прокомментировать данное?
Sviper (27 Мар 2011 - 18:14): Известен ли примерный размер патча 0.6.4 ?
mar1lynmanson (27 Мар 2011 - 18:36): Как на фугасе можно услышать непробил без нанесения урона????
Brenwen (26 Мар 2011 - 18:21): Скажите, будет ли отключаться только качание прицела или еще и
качание танка? Отключние качания прицела нужно для геймплея, но
некачающийся танк смотрится неестественно. И, соответственно,
учитывается ли угол качающегося танка при пробитии или для сервера
они некачающиеся?
Herzogjager (26 Мар 2011 - 18:51): Как решается или будет решаться вопрос с невостребованностью ПТ в
мировой войне?
RomanovVlad (27 Мар 2011 - 17:30): - в патче 6.4 будут ли как то изменины vk3001P и vk3002DB?
- что сложнее пробить 170 мм брони или 100 мм брони+ экран 70 мм?

Ссылка на сообщение: #2149602

Storm: Будут.

Storm: Пока неизвестно.

Storm: Скорее всего нет.

На Еврофоруме наткнулся на интересную темку, тестирование щек башни КТ...
Можно ли как-нибудь прокомментировать данное?
Storm: Тест невалиден.
Наклон "щёк" больше 20 град.
Наклон "щёк" больше 20 град.

Storm: 800 мегабайт или даже больше.

Storm: Если урона фугаса не хватает для пробития брони и нанесения урона
"вторичным повреждениями".

Storm: Читайте внимательнее - будет отключаться только качание в
снайперском прицеле.
Внешне качание танка никуда не денется.
Внешне качание танка никуда не денется.

Storm: Усиленно.

- что сложнее пробить 170 мм брони или 100 мм брони+ экран 70 мм?
Storm: - будут
- одинаково
- одинаково
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2149555
Topolev (26 Мар 2011 - 21:44): Как будет правится пушка бл-10( от почти невозможных непробитий,до
снятий гусениц при выстреле в башню)
Lesic (27 Мар 2011 - 00:06): На каком этапе работы по созданию альтернативных веток советских ЛТ
СТ ПТ и возможноТТ
artsoff (27 Мар 2011 - 00:09): Ходит слух, что T1 HEAVY (тт 5й уровень амер. ветки) заменят на
другой танк. В свете чего 2 вопроса:
1. т1 останется в игре? В каком виде (в ветке или премиум)?
2. Будет предупреждение о том что танк уберут, заранее? Хотелось бы снять экипаж заранее, и не в последний день.
Raug12 (27 Мар 2011 - 07:58): Будут ли еще раздавать/продавать/дарить КВ-220? Танк сейчас стал
крайне редок. Да и самому охота на нем поездить. А на
Евро-ЗБТшникам дарят Шерманы как я понял.
homerxxx (27 Мар 2011 - 08:03): Продолжение ЛТ Советов в этом году будет ?
UnDeadMoroz (27 Мар 2011 - 09:21): Кстати о КВ-220, будет ли ему наконец понижен максимальный уровень
доступных боёв?
Vitato (27 Мар 2011 - 11:03): Стесняюсь спросить: - А нельзя ли сделать так, что бы при
ускоренной прокачке экипажа половина удвоенного опыта за первый бой
в текущих сутках, которая не зачитывается в опыт танкистам и
фактически вылетает в трубу, теряется, обнуляется... Так вот,
нельзя ли этот опыт добавлять в не распределённый этому танку? А
то, получается, что он (опыт), как бы, двойной, но, в то же время,
как бы, и нет.
lactea (27 Мар 2011 - 12:29): Планируете ли вы в средне/долгосрочной перспективе отказаться от
ежедневных перезагрузок?
Soez (27 Мар 2011 - 13:31): можно ли сделать тренировочный режим где бы я против себя мог
поставить модель любого танка в игре и тестировать пробитие этих
танков.
PPK (27 Мар 2011 - 14:39): Вопрос про нижние бронелисты танков.
Собственно вопрос: искажает ли по вашему мнению такая доступность нижних броне листов общую картину бронированности танков тех времен и планируете ли что-то менять в этом вопросе?

Ссылка на сообщение: #2149555

Storm: С ней всё в порядке.

Storm: На этапе сбора референсов.

1. т1 останется в игре? В каком виде (в ветке или премиум)?
2. Будет предупреждение о том что танк уберут, заранее? Хотелось бы снять экипаж заранее, и не в последний день.
Storm: T1 никуда не денется и останется на своём месте.

Storm: Не планируем.

Storm: Т-50 и его продолжение.

Storm: Нет.

Storm: Не планируем.

Storm: Возможно.
Планы точно есть.
Планы точно есть.

Storm: Это будет большая нагрузка - создание большого количества боёв с
одним игроком.

Собственно вопрос: искажает ли по вашему мнению такая доступность нижних броне листов общую картину бронированности танков тех времен и планируете ли что-то менять в этом вопросе?
Storm: Не планируем.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141840
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 20:18): Потому что есть подозрения в неверных названиях и не более
того.
А так этот двигатель как бы он не назывался 1700 в длину и 1000 в высоту с копейками.

Ссылка на сообщение: #2141840

А так этот двигатель как бы он не назывался 1700 в длину и 1000 в высоту с копейками.
SerB: ... и моща у него при этом явно не 1500 и даже не 1200
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141829
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 20:04): Сейчас у Т54 38 тонн и 680 лс. У П2 48 тонн и 980 лс. Логично что
Е50 65 тонн и 1200 лошадей.
И крайне логичен один дизель на всех в плане стандартизации стандартизированной Е серии.
УПД Скорость очень легко ограничить "электроникой" Пример Тигр быстро разгоняется до не быстрых 30ти км.

Ссылка на сообщение: #2141829

И крайне логичен один дизель на всех в плане стандартизации стандартизированной Е серии.
УПД Скорость очень легко ограничить "электроникой" Пример Тигр быстро разгоняется до не быстрых 30ти км.
SerB: не забываем, что 980 сил П2 - из разряда совы и глобуса. И это нам
не нравится.
В общем, 1200 на постоянке - практически исключено.
Что же до дизеля - сильно вряд ли, скорее 295-й, если вдруг понадобятся 1000 сил. Не планировали немцы его туда. Ну и надо заботится о здоровье игроков: "Война и Мир" - пища тяжелая, желудок надо беречь!
В общем, 1200 на постоянке - практически исключено.
Что же до дизеля - сильно вряд ли, скорее 295-й, если вдруг понадобятся 1000 сил. Не планировали немцы его туда. Ну и надо заботится о здоровье игроков: "Война и Мир" - пища тяжелая, желудок надо беречь!
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141800
Slaven (27 Мар 2011 - 19:47): Силует. Не забывайте про силует.

Ссылка на сообщение: #2141800

SerB: Хиты. Не забывайте про хиты.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141795
protocol_ (27 Мар 2011 - 19:43): Регулярные ваншоты от фугасов 203 мм. при попадании в три проекции
идут в зачет как "-"? 

Ссылка на сообщение: #2141795


SerB: Пятьдесятчетверке? Одназначно идут. Сам грешен, любою эдак поймать
гопничка со сбитой гуслёй - и из холодильника его рраз! Бывало и на
ходу со 100% валил, и даже один раз на ходу вслепую
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141781
SG2_Wasy (27 Мар 2011 - 19:34): Немцы не занимались развитием своего танкостроения больше десятка
лет после войны,

Ссылка на сообщение: #2141781

SerB: СТранно. А тут вон приводят в пример Майбаха, который франкам HL295
лепил...
Ну и дизель вещ такая, не только на танк сгдится
Ну и дизель вещ такая, не только на танк сгдится
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141767
_knyaz_ (27 Мар 2011 - 20:03): Кстати, от ляпов не застрахован никто. Если пособирать их в ваших
сообщениях можно много чего найти.

Ссылка на сообщение: #2141767

SerB: КОнчно, никто. Потом у и пишу - "не в упрек".
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141393
Rast (27 Мар 2011 - 19:27): HL295 еще был... 1000 л.с., но это, правда, Майбах в плену у
французов сварганил 

Ссылка на сообщение: #2141393


SerB: Вот это, кстати, более реальный кандидат относительно 232-го.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141356
CountZeppelin (27 Мар 2011 - 19:21): Серб, почему все-таки нельзя дать HL 232 с, например, 1000лс? Как
минимум некоторые двигатели в игре даны не с эксплуатационной
мощностью, а максимальной. Средний танк из Е-50 с двигателем 900лс
получается действительно странный. Если проходимость не задирать,
то будет недоразуменее какое-то.

Ссылка на сообщение: #2141356

SerB: Потому что непонятно что это был за двигатель и поучему после него
пришлось городить движок со следующим по пордяку номером. По
крайней мере, во всей литературе дается HL234 как канонический
движок
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141346
nontress (27 Мар 2011 - 19:21): То-есть есть шанс что Е-50 обойдется без форсажа ?(чтоб не занимал
слот)

Ссылка на сообщение: #2141346

SerB: Посмотрим. Может, обойдется, а может и нет - тесты покажут
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141302
SG2_Wasy (27 Мар 2011 - 18:57): Их и не было. Это так сказать, просто примеры привел. Т.е. реально
у немцев теоретически году к 50-ому мог бы появиться движок и в
1200л.с. без форсажа, и все возможности у них для этого были, кроме
времени. У нас вон Т54 вполне гоняет с движком из будущего, и
ничего се. Воткните 1200 лошадок в П2, а в качестве компенсации 750
лошадный двиг в Т-54...

Ссылка на сообщение: #2141302

SerB: Вот 750 сил мы Т-54 давать не хотим (хотя теоретически можно,
В-12-6Б по габаритам в упор, но влазит), думаем остановиться на
В-14 с 700 силами (при возможном утяжелении танка в районе тонны -
балансные тесты покажут, стоит ли).
Из тех же соображений - 1200 на Е50 ставить не хочется - получается танк практически без слабых мест: броня ровно как у Т-54, тяговооруженность та же, а пушка лучше. К тому же замечу - в реале на Лео-1 ажно 65-го года - 20 лет развития двигателей не шутка - стоял всего-то 830-сильный движок. Был он 10-цилиндровым, и если считать, что немцы выпустили его 12-цилиндровую версию, то получаем что-то около 1000 сил. Это более приемлемо, хотя и не гарантировано, что мы это сделаем.
Но по крайней мере по известному фото танка "в разрезе" (см. http://otvaga2004.my...6/38087-2-f.jpg) длина движка порядка 1.2-1.3 м, значит, 12-цилиндровая версия будет около 1.4-1.5м, должно влезть.
Кстати, дизель Мерседесовский, вполне возможно - развитие как раз DB за каким-то номером, надо в этом направлении порыть.
PS Но тогда гражданам немцефилам придется съесть страницы с распечаткой своих негодований по поводу движка Т-54 ;-)
Из тех же соображений - 1200 на Е50 ставить не хочется - получается танк практически без слабых мест: броня ровно как у Т-54, тяговооруженность та же, а пушка лучше. К тому же замечу - в реале на Лео-1 ажно 65-го года - 20 лет развития двигателей не шутка - стоял всего-то 830-сильный движок. Был он 10-цилиндровым, и если считать, что немцы выпустили его 12-цилиндровую версию, то получаем что-то около 1000 сил. Это более приемлемо, хотя и не гарантировано, что мы это сделаем.
Но по крайней мере по известному фото танка "в разрезе" (см. http://otvaga2004.my...6/38087-2-f.jpg) длина движка порядка 1.2-1.3 м, значит, 12-цилиндровая версия будет около 1.4-1.5м, должно влезть.
Кстати, дизель Мерседесовский, вполне возможно - развитие как раз DB за каким-то номером, надо в этом направлении порыть.
PS Но тогда гражданам немцефилам придется съесть страницы с распечаткой своих негодований по поводу движка Т-54 ;-)
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2141090
SG2_Wasy (27 Мар 2011 - 18:46): Но вот Юмо211 раскормили до 1480л.с. на 2700 оборотах, т.е. порядка
1000 с копейками там будет.
Если не вспоминать про спарку 601 с мощностью в 2500 л.с.

Ссылка на сообщение: #2141090

Если не вспоминать про спарку 601 с мощностью в 2500 л.с.
SerB: Спарка не влезет.
Юмо - может быть, но тут смотреть надо - и габариты, и возможность адаптации к танкам. По крайней мере я ни о каких планах по использованию Юмо на Е-серии не слышал.
УПД - как правило, при установке авиадвигателя на танк мощность ему значительно режут. М-17, например, взлетную мощность (которую яасто указывают в справочниках) имел 730 сил, а в танке работал только на номинале (500 сил). Метеор (переделка Мерлина) вместо 1350 л.с. выдавал всего 640.
Юмо - может быть, но тут смотреть надо - и габариты, и возможность адаптации к танкам. По крайней мере я ни о каких планах по использованию Юмо на Е-серии не слышал.
УПД - как правило, при установке авиадвигателя на танк мощность ему значительно режут. М-17, например, взлетную мощность (которую яасто указывают в справочниках) имел 730 сил, а в танке работал только на номинале (500 сил). Метеор (переделка Мерлина) вместо 1350 л.с. выдавал всего 640.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140995
SG2_Wasy (27 Мар 2011 - 18:38): Можно Юмо211, какой-нить прикинуть или ДБ601 они где-то ~1800мм в
длинну и по метру в высоту.

Ссылка на сообщение: #2140995

SerB: ДБ601 в авиационном варианте ЕМНИП до 1300 где-то раскармливали,
значит, в танковом будет максимум 900 (проблемы с охлаждением и
переменными нагрузками, которых нет на самолете)
Тема:
Фанзона\Встречи игроков "World of Tanks" с разработчиками в г.Москва\Встреча 26 марта 2011 года
Ссылка на сообщение: #2140946
Warstar (27 Мар 2011 - 17:27): Там,не побоюсь этого слова, и Т-80 есть...

Ссылка на сообщение: #2140946

SerB: Причем Т-80 уже заявлен в ветке СССР!
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140885
Verelern (27 Мар 2011 - 18:25): а можно на эскизы посмотреть?

Ссылка на сообщение: #2140885


SerB: 
Только корпус от П2 - Е50 еще не замоделлили

Только корпус от П2 - Е50 еще не замоделлили
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140799
nontress (27 Мар 2011 - 18:21): Серб, а макет башни еще показать не можете ? Или корпус с Башней


Ссылка на сообщение: #2140799


SerB: Да вы чо, я ж только в пятницу эскизы моделлерам передал
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140788
Rast (27 Мар 2011 - 18:20): Что же будет, когда этот танк выпустят? о_О"

Ссылка на сообщение: #2140788

SerB: 50 к одному на вайн <0.1% аудитории!
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140771
Verelern (27 Мар 2011 - 18:17): Тема о е50 пользуется популярностью среди разрабов )

Ссылка на сообщение: #2140771

SerB: Тут весело :-)
Реклама | Adv