Сообщения разработчиков на форуме
В этом разделе вы сможете найти посты разработчиков с официального форума. База обновляется каждый час и хранится на сервере wot-news.com. Если вы нашли какие-то ошибки, у вас есть предложения или пожелания, пишите на info@wot-news.com
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140729
Ak47se1 (27 Мар 2011 - 18:11): Лучше бы вы вместо того чтобы тролить немцеводов вот на это
ответили: тык
Вопрос зело интересный, да и не отвертеться вам, своего же разработчика подставите.

Ссылка на сообщение: #2140729

Вопрос зело интересный, да и не отвертеться вам, своего же разработчика подставите.
Storm: Я там более чем ответил на все "вопросы".
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140722
SG2_Wasy (27 Мар 2011 - 17:56): DB603 2610*1156*830
причем вполне реальный, другое дело что самолетный

Ссылка на сообщение: #2140722

причем вполне реальный, другое дело что самолетный
SerB: ОК спасибо. Что самолетный - не страшно, миграция двигателей из
авиации в танковые войска вещь известная, хотя бы М17 вспмнить.
Итого высота поменее, но длина примерно та же, даже чуть больше.
Итого - в моторное отделение Е-50 не лызэ категорически
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140331
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 17:12): Вроде как то что 603 это то же 603 что и на пантере предполагалось
в проекте даймлера. Двигатель был сильно переработанный. Его
габариты мне неизвестны. И возможно не известны ни кому. Но явно он
был больше. Габариты изначального 603 известны можно только
предположить влезет или нет.
607 тогда был двигателем "космической эры". Врядли тогда кто то взялся бы его сделать.

Ссылка на сообщение: #2140331

607 тогда был двигателем "космической эры". Врядли тогда кто то взялся бы его сделать.
SerB: Ну вот смотрите. габариты 607-го известны - примерно 2500 на 1300
на 800мм, мощность 1450 при очень высоком уровне технологий.
Тогда более ранний (судя по номеру) при теоретически еще более высокой мощности (1500) должен иметь либо такие же габариты, либо (при меньших размерах) еще более высокий технологический уровень, что практически нереально.
Тогда более ранний (судя по номеру) при теоретически еще более высокой мощности (1500) должен иметь либо такие же габариты, либо (при меньших размерах) еще более высокий технологический уровень, что практически нереально.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2140073
LoserDestiny (27 Мар 2011 - 17:05): СерБ, Вам туда же. Из Першинга и Т-54 такой же ОБТ как и Мауса
(казалось бы почему нет - огневая мошь и броня то ого-го!).

Ссылка на сообщение: #2140073

SerB: Я уже говорил, что это не общпринятая классификация, а суть - танк,
способный выполнять задачи как среднего, так и тяжелого. Например,
на начало 45 года Першинг выполнять эти задачи мог.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2139936
protocol_ (27 Мар 2011 - 16:50): Т.е. Е50 таки заменит П2. В связи с намеками на повышение скорости
Пантеры, Мерс и Пантера будут 2 СТ7, или кого-то выкинете? Или все
сложнее и масштабней? 

Ссылка на сообщение: #2139936


SerB: Пока без комментариев
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139920
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 16:50): Пантера Даймлера к стати поправлюсь. На ней он естественно без
наддува. Танковый наддув действительно не турбинка от форестера а
отдельный агрегат.
Но если не впихуем Е 50/75 то в Е100 то влезет. Там в корпусе судя по фото и в американский футбул играть можно было.

Ссылка на сообщение: #2139920

Но если не впихуем Е 50/75 то в Е100 то влезет. Там в корпусе судя по фото и в американский футбул играть можно было.
SerB: Насчет Е100 как бы уже совсем другой разговор.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2139891
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 16:38): Вот он кто бог рандома. И кому надо дары нести. Хотя уже давно
ясно.
Известно приблизительное время выхода Е серии на тест?

Ссылка на сообщение: #2139891

Известно приблизительное время выхода Е серии на тест?
SerB: 1. "Цветов и конфет не пьем" (с) надпись на дверях
ординаторской
2. Пока неизвестно
2. Пока неизвестно
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2139879
protocol_ (27 Мар 2011 - 16:39): Убирать перебалансировать его будете, как п2?

Ссылка на сообщение: #2139879

SerB: Если найдем на что заменить - уберем заменим. Но пока кандидатов
нет, придется оставиьт, а то между 8 и 10 левелами дырка
остается.
Насчет перебаланса - посмотрим. Но только вместе с советским ТТ-9, сейчас они вполне друг другу соответствуют
Насчет перебаланса - посмотрим. Но только вместе с советским ТТ-9, сейчас они вполне друг другу соответствуют
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2139861
bruserz (27 Мар 2011 - 16:33): Ув. Серб, у меня к вам вопрос, вот вы говорили что на е50 будет
двигатель с 900л.с, с возможностью форсировать до 1200, а как
насчет е75-е100 там такая же ситуация будет? Или тому же е100 дадут
свой двигатель с 1200л.с или больше? Имхо не очень нравится идея на
е100 покупать расходник для того, чтобы обогнать маус...

Ссылка на сообщение: #2139861

SerB: В Е100 размер моторного отделения побольше и гамма двигателей
соответственно поширше. Подберем что-нибудь, возможности есть
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139838
CountZeppelin (27 Мар 2011 - 16:38): Серб, а что насчет американского AV-1790-5? Согласно Ханникатту
AV-1790-5C 810лс при 2800об/мин. В игре 860лс. Это он во вашей
логике 2800*(860/810)=2972 об/мин выдает. Это в штатном режиме


Ссылка на сообщение: #2139838


SerB: Тут вылезают проблемы, кто как мощность меряет. Кто-то с учетом
потерь на впомогательные системы, кто-то - без. Как с броней в
общем. Ну и к слову американские двигателестроители получше
немецких будут, за один Крайслер Мультибэнк им три раза "ку" делать
надо :-)
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139771
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 16:19): Наши сделали вывод что он является переработанным двигателем для
пантеры МАН с наддувом. Так что лезть то должен он везде по идеи.
Источник собственно Павловы.

Ссылка на сообщение: #2139771

SerB: Наддув кстати, изрядно добавляет габаритов - на некоторых
турбированных двигателях серии В-12 добавляется до 300мм длины
относительно безнаддувных версий (плюс рост высоты более чем на
100мм). Есть, правда, версии с удлинением всего на 80 мм, но у них
и рост мощности меньше
Тема:
Фанзона\Встречи игроков "World of Tanks" с разработчиками в г.Москва\Встреча 26 марта 2011 года
Ссылка на сообщение: #2139648
Warstar (27 Мар 2011 - 16:09): Главное,чтобы Т-62 рядом не было))

Ссылка на сообщение: #2139648

SerB: Т-72 там, помнится, есть...
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139554
Shakugan (27 Мар 2011 - 15:54): Серб выше приводил вариант расширенного шмальтурма для е-50, может
быть его воткнуть и на п2?

Ссылка на сообщение: #2139554

SerB: Тогда надо будет вводиь третью башню, (исторические - горбатая и
Шмальтурм) это архитектурой не предусмотрено. Ради ввода горбатой,
в которую теоретически можно воткнуть 7.5/L100 даже исторически
ставившуюся обычную пантеркину уберем. А уж совсем придуманную
вместо исторической ставить - моветон
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2139517
_Wiper (27 Мар 2011 - 13:29): ис-4 был послевоенным творением а тапок военным

Ссылка на сообщение: #2139517

SerB: Следует уточнить, какой именно тапок.
Тапок, проигравший КТ - да, военный.
А тапок с утолщенной (кое-где - в 2 раза) броней, 128мм и движком в 870 л.с. вместо 750 впервые появился в конце 2009 года.
Тапок, проигравший КТ - да, военный.
А тапок с утолщенной (кое-где - в 2 раза) броней, 128мм и движком в 870 л.с. вместо 750 впервые появился в конце 2009 года.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2139494
S_Lucifer (27 Мар 2011 - 12:34): Это же люди, ответственные за связь с коммьюнити на форуме

Ссылка на сообщение: #2139494

SerB: Неверная информация.
Шторм ответственен за гейм-дизайн, а я за проект в целом.
За связь с коммьюнити ответственны Зефид и Рейтар
Шторм ответственен за гейм-дизайн, а я за проект в целом.
За связь с коммьюнити ответственны Зефид и Рейтар
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139276
PathfinderUA (27 Мар 2011 - 15:45): А как к примеру с доступностью в интернете? Без многочасовых
поисков по сотням сайтов?

Ссылка на сообщение: #2139276

SerB: Да , некоторые данные найти трудно. Например, о том, что гаубицы в
ВВ2 были гладкоствольными ;-) Это не в упрек Князю, само собой
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139262
vplars (27 Мар 2011 - 15:39): и заняца более насущными делами?

Ссылка на сообщение: #2139262

SerB: В воскресенье?
В воскресенье мы иногда отдыхаем.
Например, здесь и сейчас :-)
В воскресенье мы иногда отдыхаем.
Например, здесь и сейчас :-)
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2139060
KippQ (27 Мар 2011 - 15:26): Першинг и т54 были готовы как средние. Первый американский обт -
м47 паттон 51 года выпуска, т54 начал походить на обт только после
модернизаций 49-51 годов, центурион был доведен до ума также в
начале 50 годов. Получается если бы немцы выпустили Е50 в 47 году
они стали бы первыми.

Ссылка на сообщение: #2139060

SerB: И он уже сразу походил бы на ОБТ? ;-)
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2138999
Verelern (27 Мар 2011 - 15:17): Кстати да, причем тут ограничители на пантерах?

Ссылка на сообщение: #2138999

SerB: При том что, как написано нпо сслыке, на двигателе 230 безопасная
частота вращения коленвала - 2500 оборотов в минуту.
232 и 234 двигатель сделаны на той же базе. Соответственно, пока не доказанно обратное, безопасную частоту считаем ровно той же.
К слову, на 2500 оборотов получаем мощность 940 л.с., которая хорошо бьется с самой достоверной информацией по более позднему 234: номинальная мощность 900, форсированная - 1200.
232 и 234 двигатель сделаны на той же базе. Соответственно, пока не доказанно обратное, безопасную частоту считаем ровно той же.
К слову, на 2500 оборотов получаем мощность 940 л.с., которая хорошо бьется с самой достоверной информацией по более позднему 234: номинальная мощность 900, форсированная - 1200.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2138954
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 14:44): А о DB603A2. 1200 лошадей. Вполне конкретный двигатель
существовавший в железе и частично захваченный советской армией.
Опытный двигатель испытывали на прототипе мауса. Хотели применять
его дальше на Е серии. По крайней мери рассматривали как
вариант.
ПС DB603A2 дизель. И это дальнейшее развитие движка для пантеры от МАН. Дизельный двигатель будет карайне к стати в виду того что в игре двигатель грубо говоря в морде у всех немцев(из за единообразия с КПП)

Ссылка на сообщение: #2138954

ПС DB603A2 дизель. И это дальнейшее развитие движка для пантеры от МАН. Дизельный двигатель будет карайне к стати в виду того что в игре двигатель грубо говоря в морде у всех немцев(из за единообразия с КПП)
SerB: В приведенной выше ссылке с Цусимы вот что говориться:
"Был ещё DB607 -- 44,5 л, V12, 1450 л.с. при 1500 об/мин. (супер!!!), что, натурально, достижимо только с наддувом -- там предполагался турбокомпрессор (ага -- у немцев с ТК не срослось...), весь из себя легкосплавный (порядка тонны сухой массы), но довольно габаритный -- что-то в районе 2,52м длины, 0,83 ширины и 1,34 м высоты. Это уже с 4-х клапанными головками и двумя распредвалами в них, сухим картером и прочими нужными решениями, хотя -- ещё с предкамерным смесеобразованием. Но он оставался, фактически, в теории, как я понимаю... Датируется сие чудо 1939-м... Как-бы всё прочее отдыхает, но в "металле" проблем было больше, чем готовых решений, да и заложенные в проекты DB сплавы для Германии оставались скорее мечтой."
В принципе, на Е-серию встанет... Но, боюсь, по габариту - только на Е-100 - на Е50 и Е75 нэ лызэ ни по длине, ни по высоте

Это, правда, ДБ607, но есть подозрение, что 603 из того же рядочка
"Был ещё DB607 -- 44,5 л, V12, 1450 л.с. при 1500 об/мин. (супер!!!), что, натурально, достижимо только с наддувом -- там предполагался турбокомпрессор (ага -- у немцев с ТК не срослось...), весь из себя легкосплавный (порядка тонны сухой массы), но довольно габаритный -- что-то в районе 2,52м длины, 0,83 ширины и 1,34 м высоты. Это уже с 4-х клапанными головками и двумя распредвалами в них, сухим картером и прочими нужными решениями, хотя -- ещё с предкамерным смесеобразованием. Но он оставался, фактически, в теории, как я понимаю... Датируется сие чудо 1939-м... Как-бы всё прочее отдыхает, но в "металле" проблем было больше, чем готовых решений, да и заложенные в проекты DB сплавы для Германии оставались скорее мечтой."
В принципе, на Е-серию встанет... Но, боюсь, по габариту - только на Е-100 - на Е50 и Е75 нэ лызэ ни по длине, ни по высоте

Это, правда, ДБ607, но есть подозрение, что 603 из того же рядочка
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2138765
PathfinderUA (27 Мар 2011 - 14:12): Серб не тролльте а ответьте посуществу. Кроме разрабатываемой
турбины, типа двигла 80х годов (
) там указаны и другие
двигатели.

Ссылка на сообщение: #2138765


SerB: 232 в принципе возможен, но (цитирую Ахтунгпанцер):
"По расчетам двигатель HL232 должен был развить 1200 л.с. при 3200 об./мин.
Двигатель HL 232RT представлял собой 12-цилиндровый дизель (диаметр поршня 125 мм, ход поршня 145 мм)
с компрессором Vta фирмы «ББК». Ожидаемая мощность двигателя 1000 л.с. при 3000 об./мин"
3000 и 3200 об/мин - это явно с форсажем.
Для сравнения -
"чтобы минимизировать отказы двигателя, в конце 1943 года на двигатели Пантеры был установлен регулятор, который ограничил обороты двигателя до 2500 оборотов в минуту, и мощность до 600 PS (592 hp, 441 kW)."
Для штатных 2500 оборотов это будет примерно 1200*(2500/3200)=937.5 л.с. для бензинового HL232 (возможно, кстати, что HL234 - его дальнейшее развитие по критерию ресурса, с еще сниженными номинальными оборотами), а для дизельного HL232RT номинальная мощность будет 1000*(2500/3000)= 833.3 л.с., что нормально - при равном объекмк дизеля выдают несколько меньшую мощность, чем бензиновые двигатели.
Правда, у дизелей получше тяговый момент, но при отличных немецких КПП это преимущество нивелируется (кстати, о том, почему немцы прекресно жили с бензином, а СССР упорно делал дизеля).
Так что 232-й ввести можем, но с номинальной мощностью 940 и форсированной - те же 1200.
По поводу Порше - вот тут другие данные:
"Знаю только об модульном семействе дохтора Порше. Это то, в котором Porsche Type 212: 36,5 л, Х16 (4 блока по 4 цилиндра, развал -- 135-45-135-45 градусов, учил дохтор математику
), 760 л.с. при 2500 об/мин. (кисло
по моменту...), предкамерный, с механическим приводом нагнетателя
(а физику плохо учил или забыл). Естественно, в пику DB, Порше
проектировал моторчег из чугуна, многотопливным (реально -- не
бывает "многотопливных" моторов, кроме ГТД, да и те -- весьма
условно), что вылилось в 2250 кг массы. Существовал этот агрегат в
одном экземпляре, на Jagdtiger постройки "нибелунгов"... Дата
проекта -- 1942. Предусматривалось семейство дизелей с
унифицированными (модульными т.е.) 4-х цилиндровыми блоками -- от
рядной "четвёрки" в 150 л.с. до упомянутого Х16. О W12 не слышал и
не читал, сомневаюсь в реальности -- не получается, только 4, V8 и
Х16. "
http://tsushima.su/f....php?id=359&p=2
К слову, там же и по 230-й серии Майбаха небезинтересно, да и по бенцовским моторам кое-что
"По расчетам двигатель HL232 должен был развить 1200 л.с. при 3200 об./мин.
Двигатель HL 232RT представлял собой 12-цилиндровый дизель (диаметр поршня 125 мм, ход поршня 145 мм)
с компрессором Vta фирмы «ББК». Ожидаемая мощность двигателя 1000 л.с. при 3000 об./мин"
3000 и 3200 об/мин - это явно с форсажем.
Для сравнения -
"чтобы минимизировать отказы двигателя, в конце 1943 года на двигатели Пантеры был установлен регулятор, который ограничил обороты двигателя до 2500 оборотов в минуту, и мощность до 600 PS (592 hp, 441 kW)."
Для штатных 2500 оборотов это будет примерно 1200*(2500/3200)=937.5 л.с. для бензинового HL232 (возможно, кстати, что HL234 - его дальнейшее развитие по критерию ресурса, с еще сниженными номинальными оборотами), а для дизельного HL232RT номинальная мощность будет 1000*(2500/3000)= 833.3 л.с., что нормально - при равном объекмк дизеля выдают несколько меньшую мощность, чем бензиновые двигатели.
Правда, у дизелей получше тяговый момент, но при отличных немецких КПП это преимущество нивелируется (кстати, о том, почему немцы прекресно жили с бензином, а СССР упорно делал дизеля).
Так что 232-й ввести можем, но с номинальной мощностью 940 и форсированной - те же 1200.
По поводу Порше - вот тут другие данные:
"Знаю только об модульном семействе дохтора Порше. Это то, в котором Porsche Type 212: 36,5 л, Х16 (4 блока по 4 цилиндра, развал -- 135-45-135-45 градусов, учил дохтор математику

http://tsushima.su/f....php?id=359&p=2
К слову, там же и по 230-й серии Майбаха небезинтересно, да и по бенцовским моторам кое-что
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2138290
KippQ (27 Мар 2011 - 14:05): Вот именно, тяжелого танка, но никак не среднего. обт это танк
обладающий мобильностью среднего и защитой, вооружением тяжелого.
Першинг не обладал ни мобильностью ни защитой, так какой же это
обт.
Ключевая фраза "у немцев уже времени на разработку не было", уверен при наличие времени и ресурсов тефтельский гений не оставил бы своих танкистов беззащитными и для 75мм новый выстрел создали бы и 88мм как нибудь впихнули.

Ссылка на сообщение: #2138290

Ключевая фраза "у немцев уже времени на разработку не было", уверен при наличие времени и ресурсов тефтельский гений не оставил бы своих танкистов беззащитными и для 75мм новый выстрел создали бы и 88мм как нибудь впихнули.
SerB: Типовой срок создения нового выстрела - порядка 2 лет. Т.е. Е50 с
88L71 была бы готова не раньше 47-го. К этому времени И Першинг, и
Т-54 готовы уже давно.
И кстати, я забыл мой любимый "Центурион", тоже 45 года - который серией модернизаций довели уже до полноценного, безо всяких скидок, ОБТ
Т.е. по части ОБТ немцы опередили только Францию, Японию, Италию и всякие буркины фасо.
И кстати, я забыл мой любимый "Центурион", тоже 45 года - который серией модернизаций довели уже до полноценного, безо всяких скидок, ОБТ
Т.е. по части ОБТ немцы опередили только Францию, Японию, Италию и всякие буркины фасо.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2138112
PathfinderUA (27 Мар 2011 - 13:52): Это вроде как незаметно для Вас?

Ссылка на сообщение: #2138112

SerB: ОК, где турбина, там и летающие тарелки фюдллера! Только они
удовлетворят немцефилов до полного самоудовлетворения!
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137955
nontress (27 Мар 2011 - 13:43): Ага так-же как ИС-3 почти результативно. На параде в Берлине
=).
Он совсем чуть чуть успел по воевать если серьезно.

Ссылка на сообщение: #2137955

Он совсем чуть чуть успел по воевать если серьезно.
SerB: Опять таки гугл в помощь - "Боевое применение ИС-3". Правда, было
оно довольно неудачным ;-), но тут уже немцы не причем, я бы даже
сказа - наоборот :-)
А Першинг успел повоевать в бесконечно бОльшее количество раз, нежели Е50
А Першинг успел повоевать в бесконечно бОльшее количество раз, нежели Е50
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137931
nontress (27 Мар 2011 - 13:49): Ну в ИС-7 же засунули движок от Лодки или от чего там. =)

Ссылка на сообщение: #2137931

SerB: Ну так ИС-7 специально под него проектировался. А Е50 и Е75
проектировались под HL234.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137920
nontress (27 Мар 2011 - 13:45): Потому что мы будем обязаны один слот использовать для форсажа. А
дать скорость 60км.ч стабильную нельзя танки СССР получается ездят
меньше.

Ссылка на сообщение: #2137920

SerB: Дать скорость стабильную 60 км/ч нельзя просто потому что 65 тонн
900 л.с. не разгонят ;-)
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137912
KippQ (27 Мар 2011 - 13:44): Тем не менее, першинг и т54 по классификации средние танки. И если
т54 еще как то можно отнести к обт (и то т54 более поздних версий),
то першинг с его 450 сильным двигателем и слабой броней на звание
обт никак не тянет. Что касается 75 L100, для немцев вполне
солидно, по тому как в германии (в то время) калибр больше 100мм
считался приемлемым только для тяжелых танков.

Ссылка на сообщение: #2137912

SerB: Фактически Першинг на 45 год выполнял роль тяжелого танка. Так что
вполне себе на это время ОБТ.
Что касается 75мм - мало ли что там немцы считали. О создании нового 75мм выстрела для L100 информации нет (опять же может просто мы не нашли, но вряд ли - у немцев уже времени на разработку не было)), так что скорее всего выстрел использовался бы тот же, что и для L70. Соответственно, бронепробиваемость выросла бы довольно незначительно (опять напоминаю про проблемы Ф-22). Так что по состоянию на 46 год пушка задаче поражения тяжелых танков уже не отвечала.
Что касается 75мм - мало ли что там немцы считали. О создании нового 75мм выстрела для L100 информации нет (опять же может просто мы не нашли, но вряд ли - у немцев уже времени на разработку не было)), так что скорее всего выстрел использовался бы тот же, что и для L70. Соответственно, бронепробиваемость выросла бы довольно незначительно (опять напоминаю про проблемы Ф-22). Так что по состоянию на 46 год пушка задаче поражения тяжелых танков уже не отвечала.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137877
turretgunner (27 Мар 2011 - 13:29): Извиняюсь за офтоп, а на ГДР -овские Т-34-85 немцы не ставили свои
движки?

Ссылка на сообщение: #2137877

SerB: Нет (по крайней мере нам такой информации найти не удалось), только
югославы ставили свой дизель в свою малосерийную модификацию:


Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137796
nontress (27 Мар 2011 - 13:24): а Пэрсиги/Паттоны да Т-54 повоевали в Корее или где ? я уже забыл.

Ссылка на сообщение: #2137796

SerB: Гугл в помощь.
Забиваете "Боевое применение Першинг", "Боевое применение Паттон" и "Боевое применение Т-54".
При этом возможен сюрприз для Вас: может выясниться, что Першинги успели результативно повоевать и во второй мировой.
Забиваете "Боевое применение Першинг", "Боевое применение Паттон" и "Боевое применение Т-54".
При этом возможен сюрприз для Вас: может выясниться, что Першинги успели результативно повоевать и во второй мировой.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137659
MihalichHCK (27 Мар 2011 - 12:55): В планах был и 1200 сильный движок на Е50/75/100 он даже
испытывался. И как вариант была мысль о системе форсирования. Но
как то движок даймлера выглядит приятнее системы форсажа.

Ссылка на сообщение: #2137659

SerB: Движок в проекте был 900-сильный (Майбах HL234). Его собирались
форсировать до 1200 сил. Что и будет в игре - 900 сил с форсажем до
1200.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137606
KippQ (26 Мар 2011 - 22:54): Действительно, е50 это не средний танк, ведь если бы его создали
это был бы первый ОБТ

Ссылка на сообщение: #2137606

SerB: Вообще-то первый (не формально, а по факту - выполнял задачи и
тяжелого, и среднего танка) - Першинг. 1944 год. Второй - Т-54.
1945 год, январь. Так что в лучшем случае - третий. И то поначалу с
75мм пушкой. Пусть и L100, все равно для ОБТ как-то несолидно.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2137533
vplars (27 Мар 2011 - 11:48): а 100мм чисто по габаритам влазит в т-34-85?

Ссылка на сообщение: #2137533

SerB: 

Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2130267
rk3dmn (26 Мар 2011 - 17:01): 1.По какой причине время полёта снаряда не соответствует законам
физики и ТТХ самих снарядов?
2. Что значит выражение "для баланса" ?
Taxist999 (26 Мар 2011 - 16:12): Серб, это видео, надеюсь, фейк:
http://www.youtube.c...player_embedded
Starkos (26 Мар 2011 - 15:40): В дополнение к вопросам о картах: рассматривался ли вариант делания
"живых" карт, тоесть не девственно чистых , хоть и разрушенных
городов, а полей с окопами, остатками былых сражений ? Типа войны,
а не покатушек....
Cr1mson (26 Мар 2011 - 13:57): вопрос - будут ли после релиза евро и американского сервера патчи
выпускаться быстрее чем сейчас? а то иногда кажется что 6.4 вообще
не выйдет =)

Ссылка на сообщение: #2130267

2. Что значит выражение "для баланса" ?
Storm: 1 - в каких конкретно случаях?
2 - зависит от места применения этого словосочетания.
2 - зависит от места применения этого словосочетания.

http://www.youtube.c...player_embedded
Storm: Качания можно будет отключать в 6.4.
Трассеры будут защищены от изменений в 6.4.
"Нулевой " разброс - обман. Он считается на сервере.
Трассеры будут защищены от изменений в 6.4.
"Нулевой " разброс - обман. Он считается на сервере.

Storm: Рассматривался.
Однако такие разрушения очень плохо сказываются на проходимости их танками и на застреваниях.
Однако такие разрушения очень плохо сказываются на проходимости их танками и на застреваниях.

Storm: Нет.
Скорость выхода патчей останется примерно такой же как и сейчас.
Скорость выхода патчей останется примерно такой же как и сейчас.
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2127906
Disastor (26 Мар 2011 - 03:39): Стоит ли расценивать фрагмент полета леопартда из данного
анонса как первую демонстрацию новой физики, или это очередная
1апрельская утка подобно нобелевке?)
И второй вопрос, в «Иконе видеоигр» мелькнула моделька французской пт. Как уже сообщалось Штормом, если не ошибаюсь, у пт французов не было автомата заряжания(да и 2й башни
). Есть ли вероятность что пт выкатят
раньше основной линейки французов?
UnDeadMoroz (26 Мар 2011 - 09:51): Возможно ли увеличение бронепробиваемости кумулятивных снарядов?
Inferik (26 Мар 2011 - 09:57): Как всем известно, в каждом клане есть свои отдельные роты, с
уникальным названием. В связи с этим, у меня возник вопрос, можно
ли будет в недалеком будущем, давать название выставленным фишкам
на ГК. Т.е. выставили мы 15 фишек и дали им название той роты,
которая за них будет воевать.
Lesic (26 Мар 2011 - 11:06): в одном из ответов прочитал что фишкой японской ветки станет
крупнокалиберная артиллерия (самоходные мартиры), но:
а) у других наций были тоже самоходные мортиры "штурмтигр", "грифон", СУ-14-Бр-5, M43 с 250-мм мортирой Т5Е2, AVRE не коворя уж о "карле"
б) задача мортиры - не танки а укрепления, зачем они в игре, тогда уж и самоходные минометы можно вводить
в чем их смысл в игре и почему только в японской ветке
strelokcyi (26 Мар 2011 - 12:13): Ув. Разработчики скажите пожалуйста примерно какого числа выйдет
патч 6.4:)
nikitaderbencev123 (26 Мар 2011 - 12:35): на евро форуме я видел скрин с деревом развития е100 значит ли это
что е100 скоро выйдет если да то примерно когда мы увидем хотябы
скрины в газете
dden911 (26 Мар 2011 - 12:51): Скажите пожалуйста, при выходе Арт-8 , нерф коснется Арт-7 или же
буде перебалансена вся ветка Арт (как было при выходе Арт-7) ?

Ссылка на сообщение: #2127906

И второй вопрос, в «Иконе видеоигр» мелькнула моделька французской пт. Как уже сообщалось Штормом, если не ошибаюсь, у пт французов не было автомата заряжания(да и 2й башни

SerB: 1. Вы, наверное, любите комедии, где закадровый смех подсказывает,
где именно была смешная шутка, а где нет? Мы не любим. Комментариев
не будет
2. Нет такой вероятности
2. Нет такой вероятности

SerB: Маловероятно

SerB: Фишки к игрокам не привязаны, такого механизма нет

а) у других наций были тоже самоходные мортиры "штурмтигр", "грифон", СУ-14-Бр-5, M43 с 250-мм мортирой Т5Е2, AVRE не коворя уж о "карле"
б) задача мортиры - не танки а укрепления, зачем они в игре, тогда уж и самоходные минометы можно вводить
в чем их смысл в игре и почему только в японской ветке
SerB: Смысл - в сплэше.
В японской ветке - т.к. она в наибольшей степени отвечает нашим задачам
В японской ветке - т.к. она в наибольшей степени отвечает нашим задачам

SerB: Ориентировочно с 1-го до 31-го 


SerB: Выйдет. КТТС.

SerB: Тесты покажут
Тема:
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2127833
detrit (25 Мар 2011 - 18:58): На американском сервере анонсирована очень интересная акция на
первое апреля. А нашем она будет проводиться? Любители немецких
танков были бы рады встретить кого-нибудь из разработчиков.
Ireul (25 Мар 2011 - 19:32): Мне удалось победить тормоза вот таким способом, но я не решился
лезть отладчиком без разрешения:
http://forum.worldof...84%d0%bf%d1%81/
Скажите, можно ли мне залезть отладчиком в клиента и посмотреть, в чём проблема?
scalpendroid (25 Мар 2011 - 19:55): Будет ли код для пакета предзаказа евро/североамериканского сервера
подходить е североамериканскому/евро/ру серверу?
Sacrum (25 Мар 2011 - 20:19): Panther II сдвинут вниз по уровню?
antischmukler (25 Мар 2011 - 21:22): Серб, может сделать немцефилам топовым СТ М47? Так сказать, во имя
Исторической Справедливости - дабы в немецкой ветке тоже был танк
из 1950-х
Опять-таки, во время натяжки ТТХ,
ни один хомячок и ни один глобус не пострадают.
nicola12345 (25 Мар 2011 - 21:48): Додумался vedomyi, но мне тоже интересно, за такое поведение в КВ
бан или война так война? "Послушал я тут по радио про мировую
войну...дипломатов полно, вояки есть, шпионов нет! Вот я и говорю
внедряешься в клан заслуживаешь доверия, играешь прилежно пару
десятков боёв, зарекомендовываешь себя и через некоторое время
попадаешь в основной состав, на ключевой, очень важный бой с твоим
нанимателем или родным кланом, в бою мочишь всю арту к примеру у
якобы своих товарищей и всё считай бой выйгран второй стороной,
твоим нанимателем, или опять же твоим родным настоящим кланом,
серьёзный соперник повержен, провинция взята! Получаешь голду на
свой счёт от командира .предварительно удалившись из разгромленного
клана. А как вы хотели - запустили Мировую масштабную войну играйте
по всем реальным жестоким правилам! Шпион тоже боевая единица на
глобальной карте! Я вот к чему - как самому не попасть в такую
ситуацию и будет ли эта брешь в обороне устранена и какими методами
будут бороться с этим!" Для кланваров, когда будут рубиться одни
"папки" на Hi-лвл, был-бы дополнительный смак, ну и мат конечно.)
Shakugan (25 Мар 2011 - 22:55): Будет ли возможность входить в игру анонимно? без кланового чата и
в режиме "невидимости" для контактов - иногда просто необходимо =)
Lesic (25 Мар 2011 - 23:36): вопрос№1
в игре три основные типы карт
а) город или окраина города
б)северная африка
в)европейские зарисовки
Будут ли более экзотические карты, например арктика или джунгли
Вопрос№2
после франции англии и японии, какие нации в планах, впринцепе даже можно переформулировать вопрос, планируются ли чехословацкая и итальянская деревья танков
Herman (26 Мар 2011 - 03:14): Когда планируется купить новый "движок" для игры? Или вы сами
напишите? Желательно указать квартал года, а не КТТС.
truffatore (26 Мар 2011 - 03:30): Увидим ли мы M4A2E4 на нашем сервере или его даже не добавят в наш
клиент? Возможно ли будет его купить у европейцев/американцев с
введением аукционов?


Ссылка на сообщение: #2127833

SerB: Да мы и так довольно часто в игре. SerB, Stonewall, Giltanas,
trollmel...

http://forum.worldof...84%d0%bf%d1%81/
Скажите, можно ли мне залезть отладчиком в клиента и посмотреть, в чём проблема?
SerB: Передали программистам, разбираются

SerB: Скорее всего нет

SerB: Без комментариев


SerB: Вообще-то Е50 с 10.5/L52 немцы тоже не раньше 50-го довели бы - на
май 45-го у них были только чертежи, да и те с 7.5/L100
Так что справедливость вполне себе в наличии
Так что справедливость вполне себе в наличии

SerB: Война так война - кланы сами смотрят, кого берут

SerB: Возможно сделаем

в игре три основные типы карт
а) город или окраина города
б)северная африка
в)европейские зарисовки
Будут ли более экзотические карты, например арктика или джунгли
Вопрос№2
после франции англии и японии, какие нации в планах, впринцепе даже можно переформулировать вопрос, планируются ли чехословацкая и итальянская деревья танков
SerB: 1. Будут
2. Итальянская будет скорее всего, чехословацкая - возможно.
2. Итальянская будет скорее всего, чехословацкая - возможно.

SerB: Смена движка не планируется.
Доработка планируется и ведется.
КТТС.
Доработка планируется и ведется.
КТТС.


SerB: В клиенте однозначно будет, насчет акций заранее говорить не
принято.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2121953
ashot7 (25 Мар 2011 - 20:06): И можно ли ожидать от 88мм Л100 новых рекордов точности? 

Ссылка на сообщение: #2121953


SerB: Сомневаюсь - трудно обеспечить жесткость ствола при таком большом
удлиннении. Заметьте, современные пушки, как правило, в пределах
50-60 калибров
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2121933
ashot7 (25 Мар 2011 - 20:06): А в чём тогда различие с улучшенным топливом?

Ссылка на сообщение: #2121933

SerB: 1. Улучшенное топливо дает максимум +10%, а тут +33.3% (до 1200
сил)
2. Но такой бонус выдавать на весь бой будет слишком уберно
2. Но такой бонус выдавать на весь бой будет слишком уберно
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2121914
Zantee (25 Мар 2011 - 19:56): Можно ли в таком случае надеяться на 8,8/L100 на пантере 2? )

Ссылка на сообщение: #2121914

SerB: Сильно вряд ли - в Шмальтурм и L71 с трудом лезла, пришлось
специальный укороченный снаряд городить.
Тема:
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2121756
Verelern (25 Мар 2011 - 19:47): Расходник форсаж будет многоразовым в пределах одного боя?

Ссылка на сообщение: #2121756

SerB: Сильно вряд ли
Реклама | Adv