Сообщения разработчиков на форуме
В этом разделе вы сможете найти посты разработчиков с официального форума. База обновляется каждый час и хранится на сервере wot-news.com. Если вы нашли какие-то ошибки, у вас есть предложения или пожелания, пишите на info@wot-news.com
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136790
flashfires (15 Окт 2013 - 18:23) писал: Если Вас не затруднит, дайте пожалуйста ответ на мой вопрос.
Итак, Вы считаете, что загрузка вооружения на самолеты на ангарной палубе невозможна? Попрошу просто Да или Нет.
flashfires (15 Окт 2013 - 18:29) писал: В начале нашего диалога в этой ветке были утверждения уважаемых
форумчан о невозможности заправки на ангарной палубе и загрузки
боеприпасамим
Остаются у них сомнения по поводу возможно ли проводить загрузку боеприпасов на ангарной палубе и вопрос к ее высоте, является ли это преимуществом для выполнения таких работ
Ссылка на сообщение: #136790

Итак, Вы считаете, что загрузка вооружения на самолеты на ангарной палубе невозможна? Попрошу просто Да или Нет.
Black_Hunter: Не невозможно, а о крайней опасности и редкости подобной практики,
исходя из той же ТБ.
И какой же был изначальный вопрос?
Ну и каким же образом высота ангара влияет на скорость подготовки к вылету?
Вы уже съехали с одного вопроса на другой.
Да, загрузка вооружения на ангарной палубе возможна (только в крайних случаях и т.д. и т.п. с кучей условностей в руководстве). С сотней оговорок и т.д. Однако американцы регулярно сталкиваются с происшествиями и несчастными случаями при подобной практике.
Вот только насколько часто у них возникают такие потребности "ходить по лезвию"? Тем не менее, вооружать и заправлять самолеты в ангаре можно и при высоте ангара в 2 палубы. Или этого сделать нельзя?
Ответьте, наконец-то!
Чем будет быстрее подготовка самолета к вылету в высоком ангаре, чем в низком?
Если говорить конкретно про подвесные баки то снимают вроде бы руками. И насколько часто их берут в вылет? Стеллажи по потолку не ездят и не опускаются к каждому самолету. Бак сняли со стеллажа, опустили на тележку, отвезли к самолету. Чем это будет быстрее чем если бы баки не висели под потолком, а лежали в углу ангара или под стеночкой у самолета?
Какие операции по подготовке ко взлету требуют на 2,5 метра большей высоты?
И какой же был изначальный вопрос?
Ну и каким же образом высота ангара влияет на скорость подготовки к вылету?
Вы уже съехали с одного вопроса на другой.

Да, загрузка вооружения на ангарной палубе возможна (только в крайних случаях и т.д. и т.п. с кучей условностей в руководстве). С сотней оговорок и т.д. Однако американцы регулярно сталкиваются с происшествиями и несчастными случаями при подобной практике.
Вот только насколько часто у них возникают такие потребности "ходить по лезвию"? Тем не менее, вооружать и заправлять самолеты в ангаре можно и при высоте ангара в 2 палубы. Или этого сделать нельзя?
Ответьте, наконец-то!
Чем будет быстрее подготовка самолета к вылету в высоком ангаре, чем в низком?
Если говорить конкретно про подвесные баки то снимают вроде бы руками. И насколько часто их берут в вылет? Стеллажи по потолку не ездят и не опускаются к каждому самолету. Бак сняли со стеллажа, опустили на тележку, отвезли к самолету. Чем это будет быстрее чем если бы баки не висели под потолком, а лежали в углу ангара или под стеночкой у самолета?
Какие операции по подготовке ко взлету требуют на 2,5 метра большей высоты?


Остаются у них сомнения по поводу возможно ли проводить загрузку боеприпасов на ангарной палубе и вопрос к ее высоте, является ли это преимуществом для выполнения таких работ
Black_Hunter:
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136692
Ссылка на сообщение: #136692
Black_Hunter: flashfires, вообще-то с претензиями к участию содомитов - это не ко
мне, а к флотскому руководству США. 
Это у них мстительные содомиты устраивают поджоги пороха во время учебных стрельб линкоров и держат открытыми все двери в орудийной башне.
По остальному - позже.

Это у них мстительные содомиты устраивают поджоги пороха во время учебных стрельб линкоров и держат открытыми все двери в орудийной башне.

По остальному - позже.
Тема: Пресеты тяжёлого крейсера Миоко
Ссылка на сообщение: #136606
JamesWhite (15 Окт 2013 - 12:08) писал: ТС, вам не кажется что на скрине НЕ Миоко?
Ссылка на сообщение: #136606

Byzantine: Автор, вероятно, имеет в виду что на "Миоко" может ставиться радар
Type 21 kai 2, самая лучшая картинка которого представлена нашим
рендером крейсера "Такао" :)
UPD: Не туда посмотрел :) Да, тема про "Миоко" с рендером "Такао" - странно :)
UPD: Не туда посмотрел :) Да, тема про "Миоко" с рендером "Такао" - странно :)
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136605
pod7val (15 Окт 2013 - 11:21) писал: Постараюсь ответить , так как , кое кто да же понятия не
имеет...
Хант по фоткам , на АВ перевозка ракет "Феникс" в подъемниках-держателях ADU-339Е, на тележках-транспортёрах MHU-191. А на аэродромном Ф-14 скорее всего Mk.7 mod 3
Ссылка на сообщение: #136605

Хант по фоткам , на АВ перевозка ракет "Феникс" в подъемниках-держателях ADU-339Е, на тележках-транспортёрах MHU-191. А на аэродромном Ф-14 скорее всего Mk.7 mod 3

Black_Hunter: Ну вот не тельферами же (не талями потолочными и не потолочными
подъемниками). 
Так каким образом высота ангара влияет на скорость подготовки к вылету? Непонятно.
Это же не грузовик, которому в кузов нужно навалить ракет и бомб.

Так каким образом высота ангара влияет на скорость подготовки к вылету? Непонятно.
Это же не грузовик, которому в кузов нужно навалить ракет и бомб.
Тема: Пресеты тяжёлого крейсера Миоко
Ссылка на сообщение: #136604
Ссылка на сообщение: #136604
JamesWhite: ТС, вам не кажется что на скрине НЕ Миоко?
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136508
flashfires (15 Окт 2013 - 01:36) писал: На это есть ряд ограничений, но это не запрещено и возможно.
Документ, на который я ссылаюсь, прямое этому доказательство.
flashfires (15 Окт 2013 - 01:36) писал: 2. Является очевидным, что для таких работ большая высота ангара
является преимуществом, так как позволяет использовать потолочные
тали и погрузчики.
Ссылка на сообщение: #136508

Black_Hunter: Ну это примерно как с содомией. Все вроде бы в курсе, что это
изврат, но содомитам это до одного места.
А потом удивляются - почему у
них содомиты линкоры взрывают. 



Black_Hunter: КАКИМ образом?
АБСОЛЮТНО не является
очевидным. Вы реально не понимаете ЭТОЙ бредятины?
Шланг и цистерну с горючкой тягают под потолком талями? Или ракеты с бомбами тельфером возят? А потом сверху тыкают под крыло?
Я вам подброшу наводящих вопросов. Возможно, найдя на них ответы, вы сами поймете...
Какие операции по подготовке к взлету требуют применения потолочных талей и погрузчиков?
Каким образом (с помощью чего) на авианосце происходит заправка топливом самолетов?
Каким образом (с помощью чего) на авианосце происходит перемещение боезапаса к самолетам и подвеска на пилоны?
На всякий случай... Может даст пищу для размышлений. ;)






Шланг и цистерну с горючкой тягают под потолком талями? Или ракеты с бомбами тельфером возят? А потом сверху тыкают под крыло?

Я вам подброшу наводящих вопросов. Возможно, найдя на них ответы, вы сами поймете...
Какие операции по подготовке к взлету требуют применения потолочных талей и погрузчиков?
Каким образом (с помощью чего) на авианосце происходит заправка топливом самолетов?
Каким образом (с помощью чего) на авианосце происходит перемещение боезапаса к самолетам и подвеска на пилоны?
На всякий случай... Может даст пищу для размышлений. ;)





Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136440
Ссылка на сообщение: #136440
Marschig: http://www.dell.com/..._18_p19e001.pdf
Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136392
Foenix (14 Окт 2013 - 20:15) писал: OpenCL вы разумеется не используете? Известный факт что Nvidia врет
о TDP мобильных карт. По замерам того же Anadtech у них вышло по
147W на каждую. Камень мобильный у Alienware 18, который Ivy-E идет
клокнутым на 4.3ггц с сохранением Turbocore. Вы правда думаете что
ОС камень с базовой частотой в 3ггц разогнаный до 4.3ггц будет
давать 57W? у меня 3770К поднятый до 4.5ггц уже заставлял TT arhon
крутится на 1200об/мин. Мне кажется либо информация на
сайте является завышенной либо одно из двух.
Ссылка на сообщение: #136392

Marschig: Dell считает, что 330Вт блока питания достаточно. Я считаю, что
производителю виднее.
Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136361
Foenix (14 Окт 2013 - 19:22) писал: Если брать топовый вариант, то реальная печка. Такую без подставки
использовать в тяжелых приложениях нельзя. Две GTX780M это уже
300W+ TDP, Ivy-E клокнутый это около 200W, а там еще два HDD, один
SSD, 4 планки оперативки и пусть и слабый но все таки чипсет. И на
это все всего 2 вентилятора. Хочу заметить сразу, что блоков
питания с пассивным охлаждением и эффективной мощностью
выше 550W не существует. Значит там стоит какая-нибудь 80мм
крутящая под 4.5к об/мин.
Я пользовался таким устройством. И оно очень сильно грелось при работе с сложными запросами к СУБД. Я не знаю как с таким устройством весом в 5.5кг можно работать без стола и специальной подставки. Хотя конечно быстродействие у него очень и очень хорошее для ноутбука.
1L1dan (14 Окт 2013 - 19:45) писал: Так спор начался с рекомендации брать 18-ю серию и только ее.
И она в данном случае является переплатой в любой конфигурации, как не крути.
Ссылка на сообщение: #136361

Я пользовался таким устройством. И оно очень сильно грелось при работе с сложными запросами к СУБД. Я не знаю как с таким устройством весом в 5.5кг можно работать без стола и специальной подставки. Хотя конечно быстродействие у него очень и очень хорошее для ноутбука.
Marschig: Тут написано что-то очень странное.
2х780M это 200Вт, мобильный процессор ~50Вт, на всё прочее хватает блока питания 330Вт. Пассивного, естественно.
При обработке запросов БД 2х780М не используются, используется встроенное видео. Следовательно греется только процессор. Да, греется он хорошо, но на обычном столе без охлаждающей подставки живет нормально. У видеокарт подсистема охлаждения своя, отдельная от процессора. Включается только при нагрузке на карты.
Без стола, естественно, такие ноутбуки не используются.
2х780M это 200Вт, мобильный процессор ~50Вт, на всё прочее хватает блока питания 330Вт. Пассивного, естественно.
При обработке запросов БД 2х780М не используются, используется встроенное видео. Следовательно греется только процессор. Да, греется он хорошо, но на обычном столе без охлаждающей подставки живет нормально. У видеокарт подсистема охлаждения своя, отдельная от процессора. Включается только при нагрузке на карты.
Без стола, естественно, такие ноутбуки не используются.

И она в данном случае является переплатой в любой конфигурации, как не крути.
Marschig: Странный спор. 18-я серия очевидно превосходит 17-ю и аналоги.
Стоит ли превосходство запрошенных денег - дело индивидуальное.
Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136329
1L1dan (14 Окт 2013 - 19:08) писал: А какой вы хотите предложить для сравнения?
Ссылка на сообщение: #136329

Marschig: 17-я серия (с одной видеокартой и экраном 17") стоит на уровне
конкурентов. Возможно немного дороже.
Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136320
1L1dan (14 Окт 2013 - 18:09) писал: Но она не так сильно проявляется в производительности в тех
задачах, на которых, собственно, и базируется
обсуждение-игрушки.
А 1500 долларов устаревают гораздо медленнее, чем ноутбук...
P.S. А в чем принципиальная разница в процессорах, представленных в сравнении?
P.P.S. Какие игры на сегодняшний момент требуют двух 780M в SLI?
Ссылка на сообщение: #136320

А 1500 долларов устаревают гораздо медленнее, чем ноутбук...
P.S. А в чем принципиальная разница в процессорах, представленных в сравнении?
P.P.S. Какие игры на сегодняшний момент требуют двух 780M в SLI?
Marschig: Это ко мне вопрос? Откуда мне знать, почему из разных Alienware для
сравнения был выбран именно такой?
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136319
flashfires (14 Окт 2013 - 18:23) писал: Возможно я не совсем доходчиво разьяснил свою точку зрения.
По шагам.
Допустим у нас на ВП стоят два авиакрыла, полностью снаряженые и готовые к взлету.
На ангарной палубе стоит еще одно авиакрыло. Хорнеты
Нам надо его подготовить. Быстро. Крылья складные. Дальше нам либо надо готовить их на ВП или все же мы можем это сделать на АП.
Ссылка на сообщение: #136319

По шагам.
Допустим у нас на ВП стоят два авиакрыла, полностью снаряженые и готовые к взлету.
На ангарной палубе стоит еще одно авиакрыло. Хорнеты
Нам надо его подготовить. Быстро. Крылья складные. Дальше нам либо надо готовить их на ВП или все же мы можем это сделать на АП.
Black_Hunter: мы не можем этого сделать на Ангарой палубе 
Возможный максимум - это подвесить пустые внешние топливные баки. Все остальное - заправка топлива, загрузки вооружения, прогрев двигателей (т.е. Наиболее затратные по времени операции) - только на ВПП. Ибо это устоявшаяся традиция и норма техники безопасности еще со 2-й мировой.
Назовите мне тогда пожалуйста те операции по подготовке к взлету, которые требуют критического размера высоты в ангаре кроме ремонта и замены кррпногабаритных деталей ЛА с участием тельфера или потолочного погрузчика.

Возможный максимум - это подвесить пустые внешние топливные баки. Все остальное - заправка топлива, загрузки вооружения, прогрев двигателей (т.е. Наиболее затратные по времени операции) - только на ВПП. Ибо это устоявшаяся традиция и норма техники безопасности еще со 2-й мировой.
Назовите мне тогда пожалуйста те операции по подготовке к взлету, которые требуют критического размера высоты в ангаре кроме ремонта и замены кррпногабаритных деталей ЛА с участием тельфера или потолочного погрузчика.

Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136261
1L1dan (14 Окт 2013 - 17:55) писал: http://catalog.onlin...v015h 2od222pl/
Ну так, для примера.
Чувствуется разница в убитых енотах?
Естественно, речь о сабже-игре и только игре. А не для узкоспецифических задач.
Ссылка на сообщение: #136261

Ну так, для примера.
Чувствуется разница в убитых енотах?
Естественно, речь о сабже-игре и только игре. А не для узкоспецифических задач.
Marschig: Чувствуется попытка сравнить несравнимое: SLI против одиночной
карты, разные ЦП и т.п.
Естественно, в результате получается ожидаемая разница в цене.
Естественно, в результате получается ожидаемая разница в цене.
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136260
flashfires (14 Окт 2013 - 17:47) писал: Да, они чаще всего там и производятся, так как ограничения ангарной
палубы не позволяют выполнять их там.
Цитата Вы сами ответили на свой вопрос
Цитата Чем больше высота ангарной палубы тем быстрее готовим самолеты к вылету.
Ссылка на сообщение: #136260

Black_Hunter: Не столько "ограничения ангарной палубы", сколько ограничения по
ТБ. Аварийно-опасный самолет можно в экстренном случае сбросить с
палубы в море. Из ангара чаще всего подобное затруднительно.
Американская практика еще со времен 2-й мировой.
Цитата Вы сами ответили на свой вопрос
Black_Hunter: Неужели?
А по-моему -
нет.
Если в ангаре не производят основных операций по подготовке ко взлету, то как высота ангара может влиять на скорость этой подготовки?
Вопрос остался открытым. Либо утверждение:

Если в ангаре не производят основных операций по подготовке ко взлету, то как высота ангара может влиять на скорость этой подготовки?
Вопрос остался открытым. Либо утверждение:
Цитата Чем больше высота ангарной палубы тем быстрее готовим самолеты к вылету.
Black_Hunter: не совсем соответствует действительности.
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136252
Ссылка на сообщение: #136252
Black_Hunter: Учитывая, что все подготовительные операции ко взлету чаще всего
производятся на ВПП (заправка, снаряжение, прогрев двигателей),
высота ангара может влиять только на удобство и скорость ремонта
машин.
Остальные операции по
подготовке к высоте ангара не особо критичны.

Тема: Оптимальная конфигурация компьютера
Ссылка на сообщение: #136250
Ссылка на сообщение: #136250
Marschig: Alienware (и аналогичные Eurocom и т.п.) имеют свою область
применения, в которой превосходят и десктопы, и прочие ноутбуки.
Эта область не слишком широка, и это преимущество стоит изрядных
денег. Но если нужен обязательно мобильный компьютер с мощностью
хорошего настольного - других вариантов нет.
Тема: Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Ссылка на сообщение: #136237
XuDoY (14 Окт 2013 - 15:04) писал: Без ИИ, доверять машине решение на использование оружия безполезно.
Цитата Чем больше высота ангарной палубы тем быстрее готовим самолеты к вылету.
Ссылка на сообщение: #136237

Black_Hunter: Не столько бесполезное, сколько опасное. Даже выдача "лицензии на
убийство" ИИ - крайне опасный прецедент.
Цитата Чем больше высота ангарной палубы тем быстрее готовим самолеты к вылету.
Black_Hunter: Странный вывод. При чем высота ангара к скорости подготовки
самолетов?
Тема: Вопросы разработчикам
Ссылка на сообщение: #136089
Katahi79 (10 Окт 2013 - 20:47) писал: Каким образом, если скорость линкора 61 км/ч?
zxspectre (11 Окт 2013 - 00:15) писал: Будет ли вследствие (вероятно) более длительной средней
продолжительности боя (немного) увеличена доходность по
опыту/кредитам (относительно танков)?
Или же цели сбалансировать три проекта ВГ по скорости выкачивания веток техники не планируется?
Katahi79 (11 Окт 2013 - 17:39) писал: Какие еще параметры кораблей, снарядов, самолетов пришлось изменить
ради геймплея?
tankowik (11 Окт 2013 - 18:25) писал: Здравствуйте, разрешите задать парочку вопросов:
Какие условия нужны, чтобы произошел разлом корабля?
Сколько всего и в каких местах возможны разломы?
Сможет ли игрок продолжать участвовать в бою (в виде дырявого и халявного фрага) на корабле с оставшимися хитпоинтами и очками плавучести, но с оторванной частью, а ля эсминец "Гневный" 23 июня 1941 г или разлом будет автоматом равен уничтожению?
Katahi79 (12 Окт 2013 - 21:40) писал: Так сами скрываете, откуда мне то знать.
Но попробуем:
1. Скорость перезарядки ГК, особенно линкоров.
2. Фактическая скорость перемещения кораблей по карте.
3. Скорость подготовки самолетов ко взлету.
Продолжите?
esoess1 (13 Окт 2013 - 13:47) писал: В СССР были проекты суперлинкоров. Будут ли они
представлены в игре?

pkudinov (14 Окт 2013 - 11:49) писал: Прошу прощения, если вопрос уже пережован, но что-то я не смог
найти ответ.. Что решили с карманниками Deutschland..? В линкоры
или в крейсера..?
Ссылка на сообщение: #136089

Tarn: К сожалению, придётся увеличить относительные скорости кораблей.
Если этого не сделать, то либо противники будут плыть час друг до
друга, либо наоборот, их орудия будут доставать друг
друга прямо на точках спаунов.

Или же цели сбалансировать три проекта ВГ по скорости выкачивания веток техники не планируется?
Tarn: Определённый баланс, безусловно, будет (ибо свободный опыт
планируется общим на все 3 проекта). Но каким именно он будет -
пока сложно сказать. Будем нарабатывать статистику.

Tarn: "С какой целью интересуетесь?" (с)

Какие условия нужны, чтобы произошел разлом корабля?
Сколько всего и в каких местах возможны разломы?
Сможет ли игрок продолжать участвовать в бою (в виде дырявого и халявного фрага) на корабле с оставшимися хитпоинтами и очками плавучести, но с оторванной частью, а ля эсминец "Гневный" 23 июня 1941 г или разлом будет автоматом равен уничтожению?
Tarn: 1. Очень сильное повреждение в определённых местах.
2. Чаще всего отламываются оконечности. Реже возможен перелом корпуса (для лёгких кораблей).
3. Сейчас - нет. В будущем - видимо, такое будет возможно.
2. Чаще всего отламываются оконечности. Реже возможен перелом корпуса (для лёгких кораблей).
3. Сейчас - нет. В будущем - видимо, такое будет возможно.

Но попробуем:
1. Скорость перезарядки ГК, особенно линкоров.
2. Фактическая скорость перемещения кораблей по карте.
3. Скорость подготовки самолетов ко взлету.
Продолжите?
Tarn: Вы сюда вопросы задать пришли, или разоблачать кого-то? Если первое
- то будьте добры, задавайте, не занимайтесь разоблачениями. Если
второе, то - слегка не по адресу.
Кстати, "скорость перезарядки ГК, особенно линкоров" в игре вполне себе историческая.
Кстати, "скорость перезарядки ГК, особенно линкоров" в игре вполне себе историческая.


Tarn: Скорее всего будут. Пока разбираемся, что именно и в какой
конфигурации.

Tarn: Пока висят в крейсерах, но сами колеблемся. По хорошему карманные
линкоры - это линкорные премы :)
Тема: Вопрос: "разгонная динамика" кораблей ?
Ссылка на сообщение: #136073
Ссылка на сообщение: #136073
Vlegris: В силу того, что точные архивные данные по маневренным
характеристикам есть в лучшем случае для пятой части кораблей и
достоверность их относится чаще не к этапу службы корабля, а к
приёмке, значительное количество характеристик будет расчетным.
Т.е. все характеристики динамики будут рассчитываться по единой
схеме, учитывать мощность и тип движителей и двигателей, корпуса и
рулей. Пропорционально и относительно других кораблей всё должно
соответствовать реальности. В исключительном ряде случаев в угоду
балансу что-то может подкручиваться, но это если и будет, то не
будет носить массового характера.
Тема: Тема для холиваров про подводные лодки
Ссылка на сообщение: #136031
Super_iceman (12 Окт 2013 - 10:32) писал: А на счёт того что точность стрельбы не зависит от скорости корабля
это бред.
Super_iceman (12 Окт 2013 - 10:32) писал: А если в игре не будет транспортов и катеров в виде ботов которые
нужно уничтожить игра будет не очень.
Super_iceman (12 Окт 2013 - 10:32) писал: Также зачем кораблям первой половины 20 века разворачиваться для
атаки бортом если главные орудия находятся в носовой части.
Ссылка на сообщение: #136031

Black_Hunter: Да ну? Правда?
И почему же скорость должна влиять на точность стрельбы орудий?
Сильнее ветер в лицо - тяжелее лететь снарядам? Сдувает?
И почему же скорость должна влиять на точность стрельбы орудий?
Сильнее ветер в лицо - тяжелее лететь снарядам? Сдувает?


Black_Hunter: Жаль... Жаль вас не взяли разрабатывать диздок для игры.
Наржались бы бесплатно лет на 5 вперед.
Наржались бы бесплатно лет на 5 вперед.


Black_Hunter: Пример можно корабля, в котором ВСЕ орудия могут стрелять
вперед? 

Тема: Вопросы разработчикам
Ссылка на сообщение: #135434
1L1dan (02 Окт 2013 - 19:59) писал: Доброго времени суток, уважаемые разработчики! От участника
официальной группы World of Warships ВКонтакте поступил следующий
вопрос:
"Здравствуйте! хотелось бы уточнить как будет реализация зоны видимости корабря, кроме авиации и чужого засвета. так же как в танке из какой то точки 3д модели будут выходить лучи которые будут определять судно в радиусе своего действия? В таком случае возможно ли будет использовать рифы или небольшие острова как "кусты в танках" тоесть засчет кривизны траектории полета, снаряд перелетал бы остров ведя огонь по засвеченному вражескому кораблю, при этом сам корабль оставался бы вне зоны видимости."
1L1dan (02 Окт 2013 - 20:56) писал: Собственно, суть вопроса была в подобном выстреле с помощью камеры
"от 1-го лица" -как оно реализовано?
1L1dan (02 Окт 2013 - 19:59) писал: ...засчет кривизны траектории полета, снаряд перелетал бы остров
ведя огонь по засвеченному вражескому кораблю, при этом сам корабль
оставался бы вне зоны видимости."
KomPot_OD (03 Окт 2013 - 13:29) писал: О чем вы? Суть вопроса изложена в самом первом предложении:
Очевидно, что автора вопроса интересует...
1L1dan (02 Окт 2013 - 19:59) писал: "Здравствуйте! хотелось бы уточнить как будет реализация зоны
видимости корабря, кроме авиации и чужого засвета... так же как в
танке...?
1L1dan (02 Окт 2013 - 19:59) писал: В таком случае возможно ли... тоесть засчет кривизны траектории
полета...
KomPot_OD (03 Окт 2013 - 13:29) писал: От себя еще хочется добавить возникший попутно вопрос: будет ли в
игре какое-то подобие "рентгеновского засвета", как в танках?
Понимаю, что не те масштабы, но тем не менее?
wm_tankist (08 Окт 2013 - 07:22) писал: Иными словами, будет ли в игре хоть какая-то разница - напрямую
турбины крутят винты, через электротрансмиссию или ТЗА?
Katahi79 (12 Окт 2013 - 15:35) писал: Ну например тут проскочила инфа что ПЛ таки введут в игру. ПЛ в
игру будут? И соответственно их ТТХ не могут помешать вводу раз уж
вам все равно пришлось все подряд натягивать на глобус.
Katahi79 (12 Окт 2013 - 21:40) писал: Так сами скрываете, откуда мне то знать.
Ссылка на сообщение: #135434

"Здравствуйте! хотелось бы уточнить как будет реализация зоны видимости корабря, кроме авиации и чужого засвета. так же как в танке из какой то точки 3д модели будут выходить лучи которые будут определять судно в радиусе своего действия? В таком случае возможно ли будет использовать рифы или небольшие острова как "кусты в танках" тоесть засчет кривизны траектории полета, снаряд перелетал бы остров ведя огонь по засвеченному вражескому кораблю, при этом сам корабль оставался бы вне зоны видимости."
__Beard__: Да. Баллистические траектории снарядов корабельных орудий позволяют
это.

__Beard__: Собственно, суть вопроса была в этом:

__Beard__: Если же интересует то, как реализованы камеры в игре, то про это не
раз уже отвечали. В игре реализован аналог прицела арты в танках.

Очевидно, что автора вопроса интересует...
__Beard__: Очевидно, :) что попытка указать кому-то на его ошибку, при том,
что ошибки на самом деле может и не быть, говорит или о излишней
самоуверенности указывающего, или о ... ну, сами понимаете... :)

__Beard__: Это было уточнение, основанное на предположении.

__Beard__: Это была суть вопроса, основанного на том, что предположение
верно...

__Beard__: Да. Очевидно, что для корабля в дым-завесе, тумане и проч. областях
с ограниченной видимостью, существует дистанция с которой 100%
будет обнаружен др. корабль.

__Beard__: Если Вы потрудитесь объяснить - как в это (электротрансмиссию)
можно будет ИГРАТЬ, разница обязательно будет...:)

__Beard__: 1. Вводу ПЛ в игру мешают в том числе и ТТХ. Ибо пропорциональное
масштабирование дистанций и скоростей в игре не имеет ничего общего
с "натягиванием на глобус". Если скорости двух кораблей исторически
отличались в два раза, в нашей игре они также будут отличаться в
два раза.
2. Готовы ответить на вопрос, что именно "все подряд" нам пришлось натягивать в игре на глобус?
Если не готовы - подумайте, стоит ли уподобляться юнцу, который еще не научился отвечать за свои слова.
2. Готовы ответить на вопрос, что именно "все подряд" нам пришлось натягивать в игре на глобус?
Если не готовы - подумайте, стоит ли уподобляться юнцу, который еще не научился отвечать за свои слова.

__Beard__: Не знает, но утверждает - все подряд натянули на глобус...
Гм...
Гм...
Тема: Нужны ли линкорам и авианосцам торпеды в игре? (опрос)
Ссылка на сообщение: #134897
Tarn (29 Авг 2013 - 11:03) писал: На линкорах ТА не будет.
Ссылка на сообщение: #134897

Byzantine: Да, и +1 Скальду.
Тема: когда уже можно будет играть
Ссылка на сообщение: #134802
Ссылка на сообщение: #134802
MysteRy_PaiN: Еще даже не начался альфа-тест. О каком свободном скачивании может
идти речь?
Закрыто.
Закрыто.
Тема: Вопросы разработчикам
Ссылка на сообщение: #134723
kosakovitchilia (29 Сен 2013 - 22:15) писал: И самый главный вопрос, я думаю волнующий большинство игроков:
не будет ли такой же неисправляемой проблемы разработчиками, как в ВОТ и ВОВп---я имею ввиду клиент игры ,который только у Варгаминга может обновлять игру размером 5 гб в течение ДВУХ МЕСЯЦЕВ, пытаясь ее установить(мой личный рекорд в самолетах---сотня боев на закрытом тестировании и при обновлении---2,5 месяцев попытки установить новое обновление)
Сразу отвечу на может быть заданный вопрос----только с выходом торрент файла проблему можно решить минут за 20
не хотелось бы, что бы такая грубая недоработка ,убила желание играть, как в вовп---которую я уже даже не запускаю
fon_eJick (01 Окт 2013 - 17:08) писал: сейчас модно обсуждать морскую авиацию , тактики применения и
прочее...от чего возник вопрос
- сможет ли игрок настраивать опционально дистанцию пуска торпеды, высоту сброса, бомб и выбирать тактики заходов на цель
- к примеру тактику топ мачтового бомбометания
соль в том что допустим мы знаем что противник без ПВО и что можно безнаказанно сбравывать бомбы с 300м и ниже, или на оборот перед нами ордер из 5 лк и ниже 1км ни ни
если не во время боя то хотя бы в ангаре
1L1dan (03 Окт 2013 - 08:56) писал: Спасибо. Уже ответил пользователю.
Тот же пользователь задал еще один вопрос:
"Понимаю маловероятность этого события но все же при бесконечно повторяющихся обстоятельствах оно становится неизбежно, в случае попадания снаряда главного калибра в самолет, будет ли он отрабатываться как твердое тело?"
Заранее спасибо за ответ!
Connan (03 Окт 2013 - 19:10) писал: Здравствуйте, возможно было, но шибко интересно. как будут
реализованы нестандартные ситуации, например таран.
Т.е. как будет влиять угол столкновения, скорость, место соприкосновения, а также масса судна на его результат ?
UnCursed (07 Окт 2013 - 00:21) писал: 1). Будут ли 10-е уровни непрокачиваемыми, как в других играх
серии?
2). В каком виде будет линкор Ямато? (42-го, 44-го, 45-го года или с возможностью менять конфигурацию?)
FedoseevAD (07 Окт 2013 - 18:10) писал: Здравствуйте уважаемые разработчики, накопилось несколько
вопросов:
1. На 10 лвл в ветке крейсеров Японии планируется крейсер "Супер-Тоне". Нельзя ли поделиться информацией об этом корабле?
2. На 10 лвл в ветке перестроенных авианосцев Японии планируется "Супер-Синано". Это один из проектов перестройки Синано из линкора в авианосец или какой-то другой проект?
3. Какие самолеты будут входить в авиа группы топовых японских авианосцев?
wm_tankist (08 Окт 2013 - 07:22) писал: Здравствуйте. Опять задам пару вопросов:
1) Если не секрет - будут ли как-то учитываться в игровых ТТХ (живучесть при повреждениях и затоплениях, управляемость машинами при повреждённых рулях, ещё что-нибудь), особенности передачи момента от машин на гребные винты на тех или иных кораблях? Иными словами, будет ли в игре хоть какая-то разница - напрямую турбины крутят винты, через электротрансмиссию или ТЗА?
2) На электроходах, вроде американских ЛК - будут ли включены в модель повреждений силовые кабеля от генераторов к двигателям, или в сравнении с моделью корабля они считаются пренебрежимо малы? В реальности случаи их (кабелей) повреждений с полной или частичной потерей хода кораблей, ЕМНИП, были.
XuDoY (08 Окт 2013 - 21:29) писал: Будет ли карта "Чистое море"? (Пусть только лишь как тренировочная
или для глобалки)
Погодные настройки: снег, направление и силу ветра - возможно ли будет задавать их самостоятельно в тренировочной комнате?
Katahi79 (10 Окт 2013 - 18:31) писал: В ответах разработчиках ранее было заявлено что карты в игре будут
50х50 км а продолжительность боя будет 15-20 мин. Так же ранее на
вопрос "При размере карты 50 на 50 километров, сколько потратит
средний линкор чтобы доплыть от границы до границы? Он вообще
успеет это сделать за бой?" разработчиком был дан ответ -
"Запросто". А можно получить более развернутый ответ, с учетом того
что один из самых скоростных линкоров, Айова, за 20 минут мог
пройти максимум 20,5 км? Да даже эсминцы были способны преодолеть
за 20 минут только 27 км?
Ссылка на сообщение: #134723

не будет ли такой же неисправляемой проблемы разработчиками, как в ВОТ и ВОВп---я имею ввиду клиент игры ,который только у Варгаминга может обновлять игру размером 5 гб в течение ДВУХ МЕСЯЦЕВ, пытаясь ее установить(мой личный рекорд в самолетах---сотня боев на закрытом тестировании и при обновлении---2,5 месяцев попытки установить новое обновление)
Сразу отвечу на может быть заданный вопрос----только с выходом торрент файла проблему можно решить минут за 20
не хотелось бы, что бы такая грубая недоработка ,убила желание играть, как в вовп---которую я уже даже не запускаю
Tarn: Это больше похоже не на вопрос, а на жалобу.
С жалобами - это не сюда. это в техподдержку.
С жалобами - это не сюда. это в техподдержку.

- сможет ли игрок настраивать опционально дистанцию пуска торпеды, высоту сброса, бомб и выбирать тактики заходов на цель
- к примеру тактику топ мачтового бомбометания
соль в том что допустим мы знаем что противник без ПВО и что можно безнаказанно сбравывать бомбы с 300м и ниже, или на оборот перед нами ордер из 5 лк и ниже 1км ни ни
если не во время боя то хотя бы в ангаре
Tarn: Игрок не сможет ни задавать высоту полёта самолётов, ни настраивать
дистанцию сброса бомб/торпед. Над тактиками пока думаем. но, скорее
всего, их не будет тоже. Ибо даже без всего этого управление
получается сложным. О балансировке всего этого добра просто
промолчу.

Тот же пользователь задал еще один вопрос:
"Понимаю маловероятность этого события но все же при бесконечно повторяющихся обстоятельствах оно становится неизбежно, в случае попадания снаряда главного калибра в самолет, будет ли он отрабатываться как твердое тело?"
Заранее спасибо за ответ!
Tarn: Нет, попадание снаряда ГК в самолёт обсчитываться не будет. Слишком
мала вероятность такого события, чтобы это учитывать. Можно
сказать, что попасть из ГК по самолёту в игре будет невозможно.

Т.е. как будет влиять угол столкновения, скорость, место соприкосновения, а также масса судна на его результат ?
Tarn: Уже отвечалось. Повреждения будут пропорциональны импульсам
кораблей. А от места тарана будет зависеть, что именно будет
повреждено у столкнувшихся.

2). В каком виде будет линкор Ямато? (42-го, 44-го, 45-го года или с возможностью менять конфигурацию?)
Tarn: 1. 10-е уровни будут немного прокачиваемыми. Но именно что
немного.
2. Посмотрим по балансным соображениям.
2. Посмотрим по балансным соображениям.

1. На 10 лвл в ветке крейсеров Японии планируется крейсер "Супер-Тоне". Нельзя ли поделиться информацией об этом корабле?
2. На 10 лвл в ветке перестроенных авианосцев Японии планируется "Супер-Синано". Это один из проектов перестройки Синано из линкора в авианосец или какой-то другой проект?
3. Какие самолеты будут входить в авиа группы топовых японских авианосцев?
Tarn: 1. Улучшенный Тоне в варианте авианесущего крейсера. Т.е. будет
нести и артиллерию, и самолёты. скорее всего, не только
разведывательные.
2. Это четвёртый корпус ЛК типа Ямато, который в реальности так и не стал действующим кораблём.
3. Пока думаем над этим.
2. Это четвёртый корпус ЛК типа Ямато, который в реальности так и не стал действующим кораблём.
3. Пока думаем над этим.

1) Если не секрет - будут ли как-то учитываться в игровых ТТХ (живучесть при повреждениях и затоплениях, управляемость машинами при повреждённых рулях, ещё что-нибудь), особенности передачи момента от машин на гребные винты на тех или иных кораблях? Иными словами, будет ли в игре хоть какая-то разница - напрямую турбины крутят винты, через электротрансмиссию или ТЗА?
2) На электроходах, вроде американских ЛК - будут ли включены в модель повреждений силовые кабеля от генераторов к двигателям, или в сравнении с моделью корабля они считаются пренебрежимо малы? В реальности случаи их (кабелей) повреждений с полной или частичной потерей хода кораблей, ЕМНИП, были.
Tarn: 1. Пока неясно. Посмотрим.
2. Скорее всего нет.
2. Скорее всего нет.

Погодные настройки: снег, направление и силу ветра - возможно ли будет задавать их самостоятельно в тренировочной комнате?
Tarn: 1. Пока не планируем.
2. В далёких планах.
2. В далёких планах.

Tarn: Что именно интересует? Успеет ли линкор за 20 минут пересечь карту
в 50 км? Да, успеет. Или речь о чём-то другом?
Тема: Эсминец «Салливанс»
Ссылка на сообщение: #134635
Ссылка на сообщение: #134635
Pinkman26: Случившееся глубоко шокировало американскую общественность,
результатом чего стало принятие так называемой «политики последнего
выжившего». Основными её положениями в военное время запрещалось
прохождение службы родственниками в рамках одного подразделения, а
также предписывалась немедленная демобилизация военнослужащего с
любой точки фронта в случае гибели остальных членов семьи. С
некоторыми правками и дополнениями этот принцип остаётся в силе и
по сей день.



К счастью, хотя боевой
путь USS The Sullivans ни в коем случае нельзя назвать простым,
подобных трагедий на его долю не выпадало. Вторую мировую он прошёл
в составе 38-ой и 58-ой тактических групп флота США, а по её
окончании участвовал в Корейской войне. Вскоре после этого эсминец
был списан в резерв, а в 1977 году стал кораблём-музеем в «Buffalo
and Erie County Naval & Military Park», где и поныне является одной
из главных «звёзд» экспозиции.












Тема: Эсминец «Салливанс»
Ссылка на сообщение: #134616
Ссылка на сообщение: #134616
Pinkman26: Эскадренные миноносцы типа «Флетчер» всегда занимали совершенно
особое место в вооружённых силах Соединённых Штатов. Наиболее
многочисленное семейство военных кораблей в истории, они были
самыми «работящими» судами американского флота, выполняя целый
спектр разнообразных задач — от разведки и дозорной службы до
эскортирования и противолодочной защиты. Своей простотой,
надёжностью и высокой живучестью «флетчеры» быстро завоевали
популярность и признание среди рядовых моряков, став одним из
негласных символов военно-морского флота США.





Среди множества знаменитых кораблей этого прославленного «семейства» особо выделяется USS The Sullivans. Своим названием эсминец обязан одному из самых печальных и трагичных эпизодов в истории американских вооружённых сил. В ноябре 1942 года во время битвы за Гуадалканал в ходе торпедной атаки был уничтожен лёгкий крейсер USS Juneau, на котором проходили службу все пятеро сыновей Томаса и Алетты Салливан. Гибель судна пережили только двое из братьев, но и те утонули, так и не дождавшись спасательной команды. Из-за режима радиомолчания и бюрократических проволочек поисковые отряды пришли к месту крушения с большим опозданием, успев спасти лишь десять членов экипажа USS Juneau. Никого из братьев среди них не было.










Среди множества знаменитых кораблей этого прославленного «семейства» особо выделяется USS The Sullivans. Своим названием эсминец обязан одному из самых печальных и трагичных эпизодов в истории американских вооружённых сил. В ноябре 1942 года во время битвы за Гуадалканал в ходе торпедной атаки был уничтожен лёгкий крейсер USS Juneau, на котором проходили службу все пятеро сыновей Томаса и Алетты Салливан. Гибель судна пережили только двое из братьев, но и те утонули, так и не дождавшись спасательной команды. Из-за режима радиомолчания и бюрократических проволочек поисковые отряды пришли к месту крушения с большим опозданием, успев спасти лишь десять членов экипажа USS Juneau. Никого из братьев среди них не было.





Тема: Игромир-2013 и AXIS
Ссылка на сообщение: #134423
Ссылка на сообщение: #134423
Byzantine: Можно запилить "Игромир 2013 и разработчики WoWs", только инфы
будет мало и не в тему :)
Тема: Критерии по отбору в Альфа-тест
Ссылка на сообщение: #134370
voroba909 (10 Окт 2013 - 06:38) писал: Как играть сейчас в WOW?
Ссылка на сообщение: #134370

Marschig: Тема раскрыта на http://eu.battle.net/wow/ru/
Но связь с отбором в альфа-тест остается неясной :)
Но связь с отбором в альфа-тест остается неясной :)
Тема: Национальный морской музей Австралии
Ссылка на сообщение: #134116
Ссылка на сообщение: #134116
Byzantine: Отличный материал!
Да, Вампирчик там сладкий стоит.
Да, Вампирчик там сладкий стоит.
Тема: Адмирал победы
Ссылка на сообщение: #134107
69STALKER69 (09 Окт 2013 - 15:56) писал: Правда очень интересная статья!может что-то еще подобное
опубликуете?
Ссылка на сообщение: #134107

Byzantine: Конечно да, регулярно готовим и публикуем материалы о людях,
технике и событиях :)
Pinkman26
Технические работы на сайте Центра поддержки пользователей 9 октября завершены
09.10.2013 11:17:16
Тема: Технические работы на сайте Центра поддержки пользователей 9 октября завершены
Ссылка на сообщение: #133940
Ссылка на сообщение: #133940
Pinkman26: Уважаемые игроки!
9 октября c 15:00 до 17:00 (МСК) в связи с техническими работами был недоступен сайт Центра поддержки пользователей.
9 октября c 15:00 до 17:00 (МСК) в связи с техническими работами был недоступен сайт Центра поддержки пользователей.
Тема: Брандеры
Ссылка на сообщение: #133761
SergeyMakhov (08 Окт 2013 - 20:26) писал: Интересно, а обсуждающие здесь знают, что последние брандеры были
применены летом 1940 года?
Ссылка на сообщение: #133761

Vlegris: Даааа ладно! Случаев было более чем достаточно даже за последние
лет пятнадцать. Достаточно ввести в любой поисковик запрос вроде
"катер взрывчатка нападение" и сразу же и нападение на USS Cole и
куча нападений на танкеры и так далее.
Тема: Брандеры
Ссылка на сообщение: #133697
cherep (08 Окт 2013 - 15:28) писал: А разве это плохо?
Ссылка на сообщение: #133697

Vlegris: Хотя я тут подумал — а клёвая ведь идея. Надо будет специальный
брандер вывести в игру, выбираешь его в ангаре, заходишь в бой и
катаешься. Рвануть может в любой произвольный момент, таймер
устанавливается в начале боя случайным образом и игрок не знает,
сколько времени осталось до взрыва. Естественно, что никакого
вооружения нет.
Тема: Ju 87C Stuka - палубный пикирующий бомбардировщик
Ссылка на сообщение: #133686
MerCant (08 Окт 2013 - 06:55) писал: Сдается мне, что из истребителей Руделя перевели за полную
профнепригодность. А летал он на "Штуке", потому что это был
единственный самолет который он освоил. В мемуарах он упоминает,
как между делом разгрохал "Шторх", хотя этот разведчик по сложности
пилотирования ни с каким боевым самолетом не сравнить. Так же этот
"пилот Штуки" однажды привез в крыле своего самолета березу (забыл
включить автомат вывода из пике). В общем, по части мастерства
пилотирования Рудель был точно не ас.
Ссылка на сообщение: #133686

Ainen: Такой характер повреждений для ударника, в общем, нормален. Другое
дело, что кому-то повезло.
Да и касательно пилотирования - фраги имеются. Так же(толком не интересовался) - касательно других самолётов - в конце как минимум часто встречается нарисованная под него Дора.
Да и касательно пилотирования - фраги имеются. Так же(толком не интересовался) - касательно других самолётов - в конце как минимум часто встречается нарисованная под него Дора.
Тема: Интервью с главой арт- департамента WoWs
Ссылка на сообщение: #133656
Akazuri (08 Окт 2013 - 16:30) писал: Здраствуйте, уважаемые разработчики. Можно узнать, как получить
тестовый файл игры. Или когда появиться открытый бета-тест игры?
Ссылка на сообщение: #133656

Byzantine: Следите за новостями :)
Тема: Брандеры
Ссылка на сообщение: #133558
cherep (08 Окт 2013 - 15:12) писал: А разве для реализации чего либо в игре нужен пруф? Риальне?
Простите, не верю!
Ссылка на сообщение: #133558

Vlegris: Ну мы какбе делаем игру с исторической подоплёкой.Найдёшь пруф
использования для подрыва линкоров во время второё мировой атомных
боеголовок — юавелкам, с удовольствием выслушаем. И брандер имени
пираньки может быть введен в игру
Тема: Брандеры
Ссылка на сообщение: #133546
1L1dan (08 Окт 2013 - 14:21) писал: Где там специализированный эсминец-брандер?
Ссылка на сообщение: #133546

Vlegris: А какой смысл делать специализированный эсминец-брандер? Брандер
как оружие — по определению оружие террориста. Это должен быть
скоростной катер, нападающий не один, по возможности. Собственно
примерно так, как они используются последние полвека на Востоке.
Эсминец для таких задач невыгоден, слишком дорогой.
Потому никто и никогда и не предоставит пруф. Они ж только сказать что-нибудь "умное".
Потому никто и никогда и не предоставит пруф. Они ж только сказать что-нибудь "умное".
Тема: Боевые корабли НАТО посетят Петербург
Ссылка на сообщение: #133519
TSMV (08 Окт 2013 - 13:15) писал: Уже не первый раз встречаю подобную новость. Летом тоже приплывали,
кажется, японцы :)
Это Варгейминг так заманивает корабли, поближе к офису разработчиков? ))
Ссылка на сообщение: #133519

Это Варгейминг так заманивает корабли, поближе к офису разработчиков? ))
Vlegris:
А после японцев были уже голландцы =)
А после японцев были уже голландцы =)
Реклама | Adv