Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Дата: 14.10.2013 17:56:40
flashfires (14 Окт 2013 - 17:47) писал: Да, они чаще всего там и производятся, так как ограничения ангарной
палубы не позволяют выполнять их там.Black_Hunter: Не столько "ограничения ангарной палубы", сколько ограничения по
ТБ. Аварийно-опасный самолет можно в экстренном случае сбросить с
палубы в море. Из ангара чаще всего подобное затруднительно.
Американская практика еще со времен 2-й мировой.
Цитата Вы сами ответили на свой вопрос
Black_Hunter: Неужели? 
А по-моему -
нет.
Если в ангаре не производят основных операций по подготовке ко взлету, то как высота ангара может влиять на скорость этой подготовки?
Вопрос остался открытым. Либо утверждение:
А по-моему -
нет.Если в ангаре не производят основных операций по подготовке ко взлету, то как высота ангара может влиять на скорость этой подготовки?
Вопрос остался открытым. Либо утверждение:
Цитата Чем больше высота ангарной палубы тем быстрее готовим самолеты к вылету.
Black_Hunter: не совсем соответствует действительности.
Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать