Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать
Дата: 15.10.2013 19:37:25
flashfires (15 Окт 2013 - 18:23) писал: Если Вас не затруднит, дайте пожалуйста ответ на мой вопрос.Итак, Вы считаете, что загрузка вооружения на самолеты на ангарной палубе невозможна? Попрошу просто Да или Нет.
Black_Hunter: Не невозможно, а о крайней опасности и редкости подобной практики,
исходя из той же ТБ.
И какой же был изначальный вопрос?
Ну и каким же образом высота ангара влияет на скорость подготовки к вылету?
Вы уже съехали с одного вопроса на другой.
Да, загрузка вооружения на ангарной палубе возможна (только в крайних случаях и т.д. и т.п. с кучей условностей в руководстве). С сотней оговорок и т.д. Однако американцы регулярно сталкиваются с происшествиями и несчастными случаями при подобной практике.
Вот только насколько часто у них возникают такие потребности "ходить по лезвию"? Тем не менее, вооружать и заправлять самолеты в ангаре можно и при высоте ангара в 2 палубы. Или этого сделать нельзя?
Ответьте, наконец-то!
Чем будет быстрее подготовка самолета к вылету в высоком ангаре, чем в низком?
Если говорить конкретно про подвесные баки то снимают вроде бы руками. И насколько часто их берут в вылет? Стеллажи по потолку не ездят и не опускаются к каждому самолету. Бак сняли со стеллажа, опустили на тележку, отвезли к самолету. Чем это будет быстрее чем если бы баки не висели под потолком, а лежали в углу ангара или под стеночкой у самолета?
Какие операции по подготовке ко взлету требуют на 2,5 метра большей высоты?
И какой же был изначальный вопрос?
Ну и каким же образом высота ангара влияет на скорость подготовки к вылету?
Вы уже съехали с одного вопроса на другой.
Да, загрузка вооружения на ангарной палубе возможна (только в крайних случаях и т.д. и т.п. с кучей условностей в руководстве). С сотней оговорок и т.д. Однако американцы регулярно сталкиваются с происшествиями и несчастными случаями при подобной практике.
Вот только насколько часто у них возникают такие потребности "ходить по лезвию"? Тем не менее, вооружать и заправлять самолеты в ангаре можно и при высоте ангара в 2 палубы. Или этого сделать нельзя?
Ответьте, наконец-то!
Чем будет быстрее подготовка самолета к вылету в высоком ангаре, чем в низком?
Если говорить конкретно про подвесные баки то снимают вроде бы руками. И насколько часто их берут в вылет? Стеллажи по потолку не ездят и не опускаются к каждому самолету. Бак сняли со стеллажа, опустили на тележку, отвезли к самолету. Чем это будет быстрее чем если бы баки не висели под потолком, а лежали в углу ангара или под стеночкой у самолета?
Какие операции по подготовке ко взлету требуют на 2,5 метра большей высоты?
flashfires (15 Окт 2013 - 18:29) писал: В начале нашего диалога в этой ветке были утверждения уважаемых
форумчан о невозможности заправки на ангарной палубе и загрузки
боеприпасамимОстаются у них сомнения по поводу возможно ли проводить загрузку боеприпасов на ангарной палубе и вопрос к ее высоте, является ли это преимуществом для выполнения таких работ
Black_Hunter:
Оценка реальной силы авианосцев и как их сравнивать