Сообщения разработчиков на форуме

Guardmitr: Приблизительно в 2 раза ошиблись

Guardmitr: Броненосцы типа «Danton»

Броненосцы типа «Дантон» (фр. Classe Danton) — серия французских эскадренных броненосцев периода 1900-х годов. Явились последней серией французских эскадренных броненосцев и последними в мире кораблями этого класса. Конструктивно представляли собой значительный шаг по сравнению с предшествовавшими броненосцами типа «Патри» и считались представителями «полудредноутных» броненосцев, с приближенным к главному средним калибром. Помимо этого, представители серии стали единственными в мире броненосцами с паротурбинной силовой установкой.
Всего в 1906—1913 годах было построено шесть кораблей типа «Дантон». Выбор французского флота в пользу строительства ещё одной серии броненосцев объяснялся экономией средств и меньшей на тот момент рискованностью подобного решения, однако успех линкоров дредноутного типа и переход других стран к их строительству сделал броненосцы типа «Дантон» устаревшими ещё до вступления в строй. Корабли этой серии являлись одними из мощнейших додредноутных броненосцев в мире, по мощности артиллерийского вооружения сравнимыми с ранними дредноутами, хотя проблематичность контроля стрельбы смешанной артиллерии крупного калибра в значительной мере сводила на нет это достоинство.
Все броненосцы серии активно использовались в Первой мировой войне, при этом «Дантон» был потоплен германской подводной лодкой, а «Вольтер» получил попадания двух торпед, но остался на плаву. В ходе войны броненосцы получили зенитную артиллерию, а в 1918 году прошли модернизацию, включавшую увеличение дальности стрельбы 240-мм орудий и установку более совершенной системы управления огнём для них. В 1919 году два броненосца типа «Дантон» использовались также в ходе интервенции в России. Два из кораблей серии были исключены из состава флота в 1921 году, но остальные оставались в строю до 1930-х годов; последний представитель типа был списан лишь в 1936 году.

Систершипы
                    
http://images.vfl.ru/ii/1345652705/8cffcf56/845485_m.jpg
Danton

http://images.vfl.ru/ii/1345652795/fb49cde4/845489_m.jpg
Voltaire

http://images.vfl.ru/ii/1345653593/4cc7f6c7/845573_m.jpg
Condorcet

http://images.vfl.ru/ii/1345653697/19bb2e21/845584_m.jpg
Diderot

http://images.vfl.ru/ii/1345654611/c7fad8db/845718_m.jpg
Mirabeau

http://images.vfl.ru/ii/1345654662/7c91dce1/845720_m.jpg
Vergniaud

ТТХ
                    
Размерения:
Водоизмещение: 18 318 т нормальное 19 763 т полное
Длина 146,6 м максимальная
Ширина 25,8 м
Осадка 9,2 м

Бронирование:
пояс: 150—270 мм
палуба: 45+48 мм
башни ГК: 300 мм
барбеты ГК: 280 мм
башни СК: 220 мм
командирская рубка: 300 мм

Технические данные:
Силовая установка 26 котлов типа Бельвилля
турбины типа Парсонса
Мощность 22 500 л.с.
Винты 4

Скорость:
19,2 узлов максимальная
10 узлов крейсерская

Дальность плавания:
3370 миль на 10 узлах
1750 миль на 18 узлах

Экипаж 681 человек

Вооружение:
Артиллерийское вооружение
2×2 — 305-мм/45 Mle.1906
6×2 — 240-мм/50 Mle.1902
16×1 — 75-мм/65 Mle.1906
10×1 — 47-мм Mle.1902
Торпедно-минное вооружение
2 × 450-мм подводных ТА

Guardmitr: JEAN BART после атаки в Касабланке американскими ВМФ.
http://images.vfl.ru/ii/1345651307/7e4c4c5a/845432_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345651307/6ccedf88/845433_m.jpg

Guardmitr: Dunkerque и Strasbourg после затопления в Тулоне.

http://images.vfl.ru/ii/1345650918/dc09be26/845409_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1345650919/5e8c40f1/845410_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1345650919/4377c4f9/845411_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1345650919/3ef2c3ef/845412_m.jpg

Guardmitr: Линейный корабль "Императрица Мария"
http://images.vfl.ru/ii/1345642056/c0335eb3/844959_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345642057/13e34da3/844960_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345642057/fe14f2dc/844961_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345642057/49c638b9/844962_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345642057/d803a7ad/844963_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345642057/5ad469dd/844964_m.jpg

Guardmitr: Эскадренный броненосец "Иоанн Златоуст"
http://images.vfl.ru/ii/1345641851/3b1330d4/844945_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641851/e700373f/844946_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641852/d14e8dd4/844947_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641852/3ba06de2/844948_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641853/2cfe70ad/844949_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641853/e2db37cb/844950_m.jpg

Guardmitr: Броненосный крейсер "Баян" ("второй" типа "Адмирал Макаров")
http://images.vfl.ru/ii/1345641347/feb3a463/844899_m.jpg
На ходовых испытаниях
http://images.vfl.ru/ii/1345641348/5d2fd043/844900_m.jpg
В доке, 1911г.
http://images.vfl.ru/ii/1345641348/339af54c/844901_m.jpg

Guardmitr: Эскадренный броненосец "Император Павел I"
http://images.vfl.ru/ii/1345641121/83e4b4f9/844869_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641121/acebdbfc/844870_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641121/85d794fb/844871_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345641121/cffeb02b/844872_m.jpg

Guardmitr: Линейный корабль "Петропавловск"
http://images.vfl.ru/ii/1345640807/7b971908/844847_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345640808/f1877fff/844848_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345640808/ac61194c/844849_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345640808/e984294b/844850_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345640809/005179e8/844851_m.jpg
Бригада линейных кораблей
http://images.vfl.ru/ii/1345640810/665407ee/844852_m.jpg
ЛК "Петропавловскъ" в доке
http://images.vfl.ru/ii/1345640810/8219e771/844853_m.jpg

Guardmitr: Линейный корабль "Севастополь"
http://images.vfl.ru/ii/1345640259/a338afdb/844803_m.jpg
15.09.1914г. ЛК "Севастополь" буксируют в Кронштадт из заводской акватории
http://images.vfl.ru/ii/1345640259/da8c7316/844804_m.jpg
15.09.1914г. ЛК "Севастополь" буксируют в Кронштадт из заводской акватории

Guardmitr: Вообще то это факт. Броненосный крейсер "Рюрик", героически погибший в  бою 1 августа 1904 года.
                    
14 августа 1904 года три крейсера Владивостокского отряда крейсеров: «Рюрик», «Россия», и «Громобой», выдвинувшись на соединение с прорывавшимся из осаждённого Порт-Артура кораблями 1-й Тихоокеанской эскадры, были встречены в Корейском проливе японской эскадрой в составе четырёх броненосных и двух бронепалубных крейсеров. Японские броненосные крейсера превосходили российские по огневой мощи и броневой защите, особенно критическим оказалось неудачное расположение на русских кораблях главного калибра, так что при формальном соотношении количества воьмидюймовых орудий у эскадр 12 к 16, фактически в линейном бою огневая дуэль велась в соотношении 6 к 16. В сочетании с преимуществом японских орудий в скорострельности и мощности взрывчатого вещества, используемого в снарядах, мощность залпа японской эскадры в единицу времени превышала мощность залпа русской в 4-5 раз. Кроме того, японский главный калибр располагался в бронированных башнях, а русский в полуоткрытых казематах. Бронирование района ватерлинии у крейсеров типа «Рюрик» не защищало оконечности, а у головного корабля серии — самого «Рюрика» — кормовое отделение, где располагался руль, не было прикрыто даже бронепалубой.
Российские корабли вступили в бой с японскими, но в виду очевидного превосходства японцев в огневой мощи было принято решение уводить суда во Владивосток. Около 5:30 «Рюрик» получил пробоину в корме ниже ватерлинии, снизил скорость и вышел из кильватерного строя. В 6:28 в ответ на запрос флагмана он поднял сигнал: «Руль не действует». «Рюрик», получив несколько японских снарядов в корму, имел затопленными румпельное и рулевое отделения, разбитые рулевые приводы. Попытка восстановить управление сначала увенчалась успехом, но по злосчастному совпадению уже через несколько минут очередной японский снаряд заклинил рулевую лопасть на правый борт, и хотя бы вернуть её в прямое положение уже не удалось. Крейсер пытался удержаться на курсе, сбавляя ход левой машине или даже давая на неё задний ход, но уже не мог поспеть за другими кораблями отряда. По приказу адмирала Иессена «Россия» и «Громобой» неоднократно предпринимали попытки прикрыть крейсер, оттеснить японские корабли от «Рюрика» и отвлечь огонь на себя, но в результате под сильным огнём японцев, с большими повреждениями и жертвами среди членов команд, были вынуждены уйти от места боя. В 8:20 на флагмане решают идти на Владивосток, оттягивая японские броненосные крейсера на себя, в надежде, что «Рюрик» сможет отбиться от лёгких бронепалубных крейсеров, исправить повреждения и самостоятельно продолжить плавание, дойти до Владивостока или хотя бы выброситься на корейский берег. Ушедшие корабли преследовались японцами, но когда у тех стали заканчиваться снаряды, в 10:04 Камимура приказал повернуть назад.
В бою с лёгкими японскими крейсерами «Рюрик», лишившийся рулевого управления, маневрировал, варьируя обороты левой и правой машин, что позволяло менять скорость и радиус циркуляции. Поскольку огонь крейсера существенно ослаб, японские корабли сблизились с «Рюриком», продолжая методично его добивать. В это время русский крейсер, резко увеличив ход, на очередной циркуляции попытался протаранить один из неприятельских кораблей, одновременно выпустив по второму торпеду из последнего исправного торпедного аппарата. Уклонившись от этих манёвров, японские крейсера отошли на дальнюю дистанцию и больше не предпринимали попыток сближения, пока «Рюрик» не начал тонуть. Это был один из единичных в истории случаев применения крупным надводным кораблём в реальном бою торпедного вооружения, как и один из последних слуачаев попытки боевого тарана крупным кораблём с использованием специально для этой цели делавшегося подводного носового «таранного выступа».
Командир (капитан 1-го ранга) Евгений Александрович Трусов и старший офицер были смертельно ранены в самом начале боя. Из 22 офицеров убиты и умерли от ран 6, ранено 9, остались невредимыми 7. Из 800 человек команды 200 было убитых, раненых тяжело и легко 278. К моменту окончания пятичасового боя в живых на «Рюрике» из старших офицеров остался только один лейтенант Иванов 13-й (по принятой тогда в российском флоте нумерации однофамильцев), из вооружения в строю осталось всего одно 47-милиметровое орудие, расстрелявшее весь боезапас. Возвращавшийся с основными силами Адмирал Камимура ждал капитуляции «Рюрика», о чём японские корабли несколько раз подавали сигналы. Убедившись, что все средства сопротивления исчерпаны, Иванов-Тринадцатый отдал приказ уничтожить крейсер. Поскольку подрывные заряды оказались повреждёнными, были открыты кингстоны. Корма крейсера понемногу погружалась в воду; в 10:20 крен усилился, и крейсер опрокинулся на левый борт, на мгновение обнажился таран и в 10:42 крейсер окончательно затонул неподалеку от острова Ульсан. Из 796 матросов крейсера погибли 193, ранено 229 человек. Из 22 офицеров 9 было убито, 9 ранено.
Бой устарелого и плохо бронированного «Рюрика» сначала в общем строе с двумя другими русскими крейсерами против броненосных крейсеров Камимуры, а затем в уже беспомощном состоянии, без руля, с крейсерами «Нанива» и «Такачихо» был оценён как образец доблестного поведения не только русскими, но и рядом иностранных, в том числе и японских авторов.
Учите историю.

Guardmitr: Эскадренный броненосец "Цесаревич"

http://images.vfl.ru/ii/1345636659/b7aa345d/844595_m.jpg
ЭБР "Цесаревичъ" в Порт-Артуре
http://images.vfl.ru/ii/1345636660/383028a0/844596_m.jpg
Броненосец "Цесаревичъ", в Циндао, после боя в Желтом море 28.07.1904г.
http://images.vfl.ru/ii/1345636660/cea1f8c0/844597_m.jpg
Там же
http://images.vfl.ru/ii/1345636660/f02ac41c/844598_m.jpg
Спуск на воду.
http://images.vfl.ru/ii/1345636660/3e1c5488/844599_m.jpg
Еще под французским флагом, на испытаниях.
http://images.vfl.ru/ii/1345636660/07b997d7/844601_m.jpg
"ЦЕСАРЕВИЧ" в Порт-Артуре. Рядом "БАЯН"
http://images.vfl.ru/ii/1345636660/52b7baed/844602_m.jpg

Guardmitr: bismark07, учите историю. Бисмарк был в длину 251 метр, Титаник - 269 метров. Та модель о которой вы говорите, очень далека от идеала, надо вложить кучу времени и денег, чтобы получить "точную копию".

Guardmitr: К Русско-японской войне относится, вот этот "Рюрик":
http://images.vfl.ru/ii/1345636275/35f78174/844571_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345636276/826cbc18/844572_m.jpg

Guardmitr: Броненосный крейсер "Громобой"

http://images.vfl.ru/ii/1345636007/4b182e7e/844546_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345636007/3d575e13/844547_m.jpg
В доке Владивостока
http://images.vfl.ru/ii/1345636008/618c0abe/844548_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345636009/7f434219/844549_m.jpg
В Мельбурне, 1901г.

Guardmitr: Крейсер I-го ранга "Паллада"

http://images.vfl.ru/ii/1345635432/5cca1c15/844522_m.jpg
Потопленная "Паллада" после сдачи Порт-Артура
http://images.vfl.ru/ii/1345635432/ffd81d17/844524_m.jpg


http://images.vfl.ru/ii/1345635432/5f9395eb/844523_m.jpg
"Паллада" под огнем японской осадной артиллерии в Порт-Артуре,

Guardmitr: Бронепалубный крейсер I-го ранга "Олег"

http://images.vfl.ru/ii/1345635229/65ce3509/844510_m.jpg

Guardmitr: Эскадренный броненосец "РЕТВИЗАНЪ"

http://images.vfl.ru/ii/1345635001/0037f4bf/844498_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345635002/d8251a19/844499_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345635002/ae6fef3f/844500_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345635002/7080f4da/844501_m.jpg
Повреждённый "Ретвизанъ" после атаки японскими миноносцами в Порт-Артуре
http://images.vfl.ru/ii/1345635002/708b7cb2/844502_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1345635003/a7f876c2/844503_m.jpg

Guardmitr: Эскадренный броненосец "Полтава"

http://images.vfl.ru/ii/1345634568/71f6b6d8/844466_m.jpg
Эскадренный броненосец "Полтава" на Балтике, 1899 год

http://images.vfl.ru/ii/1345634568/d20f11f1/844468_m.jpg

Guardmitr: Крейсер "Богатырь"

http://images.vfl.ru/ii/1345634145/92e7bd53/844444_m.jpg
Во Владивостокском доке
http://images.vfl.ru/ii/1345634145/af005b90/844445_m.jpg
Там же
http://images.vfl.ru/ii/1345634145/90b0d887/844446_m.jpg
На достройке в Германии

Guardmitr: Согласен полностью, "Рюрик II", никакого отношения к РЯВ не имел, как по времени постройки, так и по участию в боевых действиях.

Guardmitr: Broneboishik, а теперь расскажите какое отношение имеют эти корабли к периоду ПМВ, особенно русские?

Guardmitr: ТТХ
                    
Размерения:
Длина 161.2 м
Ширина 22.9 м
Осадка 8.7 м

Водоизмещение: стандартное 16,930 тонн

Вооружение:
254мм/50 орудия 2х2
203мм/50 орудий 4х2
120мм/50 орудий 20х1
47-мм орудия 4х1
7.62-мм пулеметов 8х1
Минно-торпедное вооружение: 2х1 457-мм подводных торпедных аппарата (боезапас - 6 торпед); 3 прожектора диаметром 90 см

Бронирование:
броневой пояс (носовая оконечность/средняя часть/кормовая оконечность) 76/152/102 мм
противоторпедная защита 38 мм
каземат (120-мм) 76 мм
броневой траверз 184 мм
барбеты башен главного калибра 203 мм
башни главного калибра (стенки/крыша) 203/64 мм
барбеты башен среднего калибра 152 мм
башни среднего калибра (стенки/крыша) 178/50 мм
боевая рубка 203 мм
нижняя броневая палуба 25 мм
верхняя броневая палуба 38 мм
скосы 38 мм
спардек 25 мм

Механизмы:
2 вертикальные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью 19,700 л.с. (на приемных испытаниях 20,580 л.с.), 28 водотрубных котлов "Бельвиль" в 4-х котельных отделениях, 2 винта, 5 паровых динамо-машин по 120 кВт

Скорость: наибольшая - 21 узел (по контракту) (на приемных испытаниях - 21.43 узла) экономическая - 10 узлов (при 8 задействованных котлах)
Дальность плавания: 2,200/4,000 миль (21/10 узловым ходом)
Запас топлива: нормальный - 1,210 тонн (уголь) + 200 тонн (нефть); усиленный - 2,000 тонн (уголь) + 200 тонн (нефть)
Экипаж: офицеры/кондукторы/нижние чины - 26/22/895 человек (на 1913 г.)

Фото
                    
http://tsushima.su/u...ik/photo/08.jpg
Броненосный крейсер "Рюрик" на рейде Ревеля после Февральской революции 1917 года
http://tsushima.su/u...ik/photo/17.jpg

Схема
                    
http://images.vfl.ru/ii/1345624714/1266d8c8/844078_m.jpg

scalpendroid: Так уже говорилось же, что на учебных кораблях будет все вооружение (торпеды, самолет), чтобы новые игроки сразу могли представить большую часть возможностей.

Ainen: http://smages.com/images/ikashii.jpg

Ainen: Немцы всегда себе представляли то, что во всех флотах позднее стало обзываться термином Fast Battleship.
Шарнхорст\Гнейзенау - никоим образом не сбалансированные корабли(в отличие от немецких лкр пмв).
Потомками немецких лкр по ттх, скорее, можно обозвать Бисмарк/Тирпиц и далее...
п.с. какой линкор? А какой линейный крейсер?
Линейный крейсер - в том смысле, в котором этот термин был введён Фишером - корабль НЕ уступающий линкору по рангу.
Вы же, по общей тенденции с 30-х годов, пытаетесь обозвать линейным крейсером то, что до появления Инвинсибла обзывалось броненосным- т.е. корабль,занимающий разрыв между крейсерами и ЛК.

SindenOtsu: Это, судя по всему, та же самая модель, только в вашем случае она еще не финальная и рендер технический, а на фоне горы модель финальная и рендер художественный с постобработкой.
А степень детализации замечательная. По мере возможности промоделированы даже механизмы наведения зениток и т.п.

SindenOtsu: Вот кто бы Naval firepower Фридмана перевел, хотя бы историю развития СУАО... А парусная оснастка ИМХО здесь лишняя.

Slava_Makarov: А в чем рисовалось, если не секрет?

Ainen: Построй большую крейсерскую ПЛ, делов-то. Всё равно без этого с автономностью будет ахтунг.
К тому же-одиночные транспорты ПЛ отлично топит из палубного орудия.
Ещё раз: топить одиночные транспорты с бананами-надводный рейдер особо не нужен, и очень дорог. Но он - БНК - умеет то, что ПЛ и во снах не снилось. И этим надо пользоваться.

Guardmitr: В архиве например или в частных коллекциях.

Ainen: В том-то и дело, что не только. Просто топить транспорты - пл лучше. Особенно учитывая то,что они имеют отличные шансы на выживание, действуя в критичных для противника районах, а не где-нибудь в Южной Атлантике.
Алабама та же - технически - потопила не то, чтобы ОЧЕНЬ много(т.е. таки очень много, но эффект там был не количественный, в первую очередь). Но при этом мировую торговлю северных штатов, вместе с себе подобными - реально, почти убила.

Guardmitr: Это который? Который был от Амати в виде партворка на 140 номеров?

Ainen: Вы ставите вопрос углом - это принципиально разные концепции надводных рейдеров - боевых кораблей.
Второй пример в ВМВ не появился, хотя на бумаге существовал. Но, не в Германии, а в СССР. Но-не успели(да и по реализации вопросы - кораблик вырисовался хоть и небольшой, но весьма полный на новые технологии).
Вообще, несколько ранее существовали обе(вернее, все 3 - мобилизованные гражданские суда+"лёгкие" рейдеры крл+"Тяжёлые" рейдеры-бркр) - Германская и Российская империи, Франция.
Шире всего вопрос, что забавно, был поставлен тогда именно у нас.
На вскидку, то, чего не может лёгкий рейдер - оттягивать огромное кол-во вражеских тяжёлых кораблей, нервов, заставлять все мало-мальски ценные грузы сводить в тяжело защищённые конвои, при одной фразе "RRR" в локальном чятикев эфире приводить в ужас всё на сотни и тысячи км в районе.
В этом, в общем-то,вся соль рейдера, даже не в прямом эффекте. Шпее косвенно за 3 месяца англам нагадил даже больше, чем все ПЛ напрямую за то же время(а это "первое счастливое время",заметьте!).
И если лёгкие рейдеры, если они в числе, так тоже могут(хотя отвлекать тяжёлые единицы на них не будут, крейсера справятся) - то коммерческие рейдеры\пл - нет.
p.s.
А вот и он: МК-4.
                    
http://smages.com/images/mk4brook.jpg

forumru: проблема известна и уже в работе

forumru: 1. дата регистрации на ФОРУМЕ у всех одинаковая и, да, это дата переноса базы игроков.
2. не вопроизвела. попробуйте обновить ФФ до последней версии и почистить кэш

Guardmitr: Вот это(на фото выше) крейсер "Михаил Кутузов" проекта 68-бис, а у вас chubaska вольная фантазия на тему.

Guardmitr: Никто, это фантазия на тему флота. Такого корабля даже в проектах не существовало.

Guardmitr: MATORKIN если бы вы посмотрели фото, то увидели бы названия на бортах крейсеров.

Guardmitr: http://images.vfl.ru/ii/1342602058/5e6135d5/739023_m.jpg

Guardmitr: http://images.vfl.ru/ii/1342602059/3a9c0e45/739025_m.jpg