Сообщения разработчиков на форуме

Guardmitr: Он же. В смысле "Слава"
http://images.vfl.ru/ii/1342602060/086ab75a/739026_m.jpg

Guardmitr: Линейные крейсера типа "Измаил"

История создания
                    
Заказаны согласно закона «Об усиленном судостроении в ближайшее пятилетие 1912—1916 годов», утвержденном 23 июля 1912 года. В серии было 4 крейсера.
"Измаил" - заложен 6 декабря 1912 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Начат постройкой 1 апреля 1913 года. Спущен на воду 9 июня 1915 года. Из-за неблагоприятной экономической ситуации постройка крейсера была затруднена, хотя и считалась первостепенной задачей завода. К концу 1916 года для «Измаила» была изготовлена почти вся борто­вая броня (внутреннее горизонтальное и отражательное бронирование установи­ли еще на стапеле), кроме того, имелось во­семь поступивших из Англии 356-мм орудий, 2/3 турбин и котлов также были готовы. После Февральской революции постройка линейного крейсера замедлилась на стадии готовности 65 %, а после Октябрьской революции вовсе прекратилась, причём корпус корабля был сдан на долговременное хранение в порт. После окончания Гражданской войны было рассмотрено несколько проектов достройки судна, в том числе — с переоборудованием в авианосец, однако осенью 1930 года было принято решение о разборке корабля из-за отсутствия средств. В 1931-1932 годах «Измаил» был разобран трестом «Металлолом».
Орудия «Измаила» были установлены на береговых батареях Финского залива и Приморья, в Севастополе и Ленинграде. Они принимали участие в Великой Отечественной войне.

"Бородино" - заложен 6 декабря 1912 года на Адмиралтейском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 19 июля 1915 года. Из-за неблагоприятной экономической ситуации постройка крейсера была затруднена, несмотря на то, что считалась первостепенной задачей завода.
После Февральской революции постройка линейного крейсера замедлилась на стадии готовности по корпусу 57 %, а после Октябрьской революции вовсе прекратилась, причём корпус корабля был сдан на долговременное хранение в порт. После окончания Гражданской войны было рассмотрено несколько проектов достройки «Бородино», однако недостаток средств не позволил их реализовать. 21 августа 1923 года «Бородино» был продан немецкой судоразделочной фирме и 16 октября подготовлен к буксировке в Киль, где вскоре разделан на металл.

"Кинбурн" - заложен 6 декабря 1912 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 30 октября 1915 года. Из-за неблагоприятной экономической ситуации постройка крейсера была затруднена, несмотря на то, что считалась первостепенной задачей завода[1].
После Февральской революции постройка линейного крейсера замедлилась на стадии готовности по корпусу 50 %, а после Октябрьской революции вовсе прекратилась, причём корпус корабля был сдан на долговременное хранение в порт. После окончания Гражданской войны было рассмотрено несколько проектов достройки «Кинбурна», однако недостаток средств не позволил их реализовать. 21 августа 1923 года «Кинбурн» был продан немецкой судоразделочной фирме и 16 октября подготовлен к буксировке в Киль, где вскоре разделан на металл.

"Наварин" - заложен 6 декабря 1912 года на Адмиралтейском заводе в Санкт-Петербурге. Спущен на воду 9 ноября 1916 года. Из-за неблагоприятной экономической ситуации постройка крейсера была затруднена, несмотря на то, что считалась первостепенной задачей завода[1].
После Февральской революции постройка линейного крейсера замедлилась на стадии готовности по корпусу 52 %, а после Октябрьской революции вовсе прекратилась, причём корпус корабля был сдан на долговременное хранение в порт. После окончания Гражданской войны было рассмотрено несколько проектов достройки «Наварина», однако недостаток средств не позволил их реализовать. 21 августа 1923 года «Наварин» был продан немецкой судоразделочной фирме и 16 октября подготовлен к буксировке в Гамбург, где вскоре разделан на металл.

ТТХ
                    
Водоизмещение нормальное 33 986 т, полное 36 646 т. Длина наибольшая 223,9 м, ширина 30,5 м, осадка 9,8 м. Мощность 4-вальной паротурбинной установки 66 000 л.с., скорость 26,5 уз.
Броня: пояс 237-125 мм, верхний пояс 100-75 мм, башни до 300 мм, палубы до 75 мм, рубка 400 мм.
Вооружение: двенадцать 356-мм орудий, двадцать четыре 130-мм и восемь 75-мм учебных пушек.

Фотографии
                    
На первой и второй фотографии "Бородино"


http://s39.radikal.r...22db05cb7c1.jpg
http://i045.radikal....680ceda224e.jpg
Спуск линейного крейсера "Измаил", 9 июня 1915 года

Схемы
                    
http://www.morbox.ru...54032_izm_1.jpg

Slava_Makarov: Как какой? Линейный крейсер первой и второй мировых войн.

SindenOtsu: А чем собственно будоражит? Лично мне вот это больше нравится. Это реальная игровая модель
http://cs301803.user...ezqQx-LmC-w.jpg
Причем в реале эта картина размером 1920х1080.

SindenOtsu: Отличная таблица - срочно на стенку!

SindenOtsu: А какая разница для Вас между систершипами?

SindenOtsu: А к чему такие азы тут излагать? Этак пол википедии сюда скопипастить можно .

Ainen: Спс, что-то не подумал. Вставил предупреждение.

Ainen: За пределами страны Восходящего Солнца такого вообще нету, увы ;(

Slava_Makarov: Uncomplited Files

scalpendroid: Пожалуй, "Вэнгард" и английские ЭМ типа S (ПМВ). А вообще сложно выделить,  по-разному интересных кораблей - масса.

Ainen: мм, а что за книга?
p.s. случаем не вот эта?)
Achtung! под спойлером большая картинка!
                    
http://smages.com/im.../japanesebb.png

scalpendroid: Можно быстрее

Slava_Makarov: Не, я про "Замену Конго" конца 20-х.
http://i30.tinypic.com/esp85t.jpg
А вообще, перестройка Конго в АВ очень интересная идея, мне тут недавно из Японии книжка приехала по неосуществленным японским проектам, надо будет в ней поискать.
Крейсер с 6 башнями там есть,кстати.

Ainen: Кронштадт вообще "чёрт знает что и сбоку бантик" получился...

Guardmitr: Что-то где-то услышал, а про что сам не знает. Абы темку тиснуть.

Ainen: А в реальности у англичан и 16" образца 14 года вообще оказалась не пригодной, по их мнению.
В случае с Нельсоновской(и, 14" Изи) они это решили снижением заряда.
Впрочем, англичане все свои пушки до этого делали проволочными(кроме РиФовских и, Нельсоновской, сделанной по немецким мотивам)-так что в обоих случаях это мог быть просто их косяк.

Ainen: ...которая англичанам не понравилась совершенно, т.к. не давала заявленных характеристик(как и "российская" 356мм производства того же Виккерса).
Впрочем, и Нельсоновская 16" пушка работать так, как хотели создатели, отказалась-изначально-то хотели очень даже сильную дуру.
А получилось то, что получилось. Так что не надо обижать Нельсопушку-в теории она очень ок ...должна была быть.

Midnight: Фокус-тестеры приезжали в офис разработчиков в Питере и подписывали NDA кровью, сдавали паспорта, отпечатки пальцев и т.д.
Они вам ничего не расскажут!

Ainen: Чисто на посмеяться:
                    http://smages.com/images/ijn18x639k.jpg 18x6" 8x610, 39 узлов, ещё и доится гибрид.

Ainen: Да даже не в "почти",а просто полноценный.
У Конго с "гибридизацией" был очевидный косяк-обеспечить 6+ орудий ГК, при норм. авиационной составляющей-очень проблемно.

Ainen: B-65?)
Ну, он никоим образом не Конго уже.
p.s. нет, только вот это:

Ainen: Из "The Amalgamation of Big Guns and Aircraft".

Slava_Makarov: Ну в такой логике следовало предположить  предпроект- лкр - модернизация - реплейсмент
Но вообще-то там предпроект 4х2х12" - предпроект 5х2х12"- лкр - модернизация.
Кстати, проекта на гибрид у вас случайно нет?

Slava_Makarov: ЛК-АВ он никогда не был.

Ainen: Конго не был гибридом. Хотя рассматривался.

Предпроект- лкр - модернизация - ??

Ainen: Такие установки стояли, к примеру, на Ямато(которые родные).
Причём разница там была, собственно, в орудиях - 12.7 для Ямато, и 100/65 для новых крейсеров(а так же Синано и далее).

Slava_Makarov: Нет

Slava_Makarov: "Конго" у нас будет ОСНЕ уникальным кораблем - аж на 4 уровня

SindenOtsu: ИМХО маловероятно. Пересадили бы на крейсер, наверняка Айову сопровождали не только эсминцы.

forumru: отображение версии привязано к пользователю.
если последний раз использовали мобильную версию, она запоминается и будет отображаться при следующем заходе с любого девайса.

Guardmitr: Лидер Ташкент
http://images.vfl.ru/ii/1345451550/66cc55fd/836705_s.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1345451550/f4da3577/836706_s.jpg

SindenOtsu: В реале да, скорость очень важный фактор. Но в условиях игровой сессии ИМХО важнее огневая мощь и защита, ибо как Айова помешает Ямате доехать до области захвата базы? Думаю если и будет Айова слегка уступать Ямате, то не сильно. Либо таки да, будет Монтана как противовес Ямато. Но это ещё не известно.

SindenOtsu: Не, на тот же корпус ещё одна башня не лезет. Для 4-й башни есть корпус "Монтаны"

Пытался из двух сообщений сделать одно, и не смог. Так что, уважаемые модераторы, прошу прощения.

SindenOtsu: Ну одна торпеда Айову уж никак бы не угробила. Тем более Рузвельт ИМХО был человек чрезвычайно везучий!
Текст шикарный! Побольше бы таких, а то как начнут перечислять все толщины в миллиметрах и все порты захода за 20 лет службы - тоска сплошная.
А вообще у американцев в начальный период была очень большая неразбериха на флоте, пока воевать толком не научились.

Ainen: Ну так их же 2.  

Ainen: "Пирог" сталь-подкладка-бетон-сталь-дерево(но-тонкое)-подкладка+2 достаточно тяжёлые броневые переборки - с чисто защитной точки зрения - сумрачинкой отдаёт.
Правда, учитывая проблемы с плитами - это, видимо, лучшее, возможное в их ситуации...

Ainen: Схема, реализованная на КрЛ - лично мне вполне нравится.
Вот к Литторио-есть вопросы.

Ainen: Учитывая достаточно грамотную разнесёнку-я бы поспорил.

Ainen: Они у всех были.
Но, в целом - бронирование там ого-го.

Ainen: и?
Самый защищённый "Лондонский" лёгкий крейсер - итальянский.

Ainen: Клин киля единственной торпедой, последовательное уничтожение постов управления огнём прямыми попаданиями 406мм снарядов...
p.s.снарядов в Худ вошло именно что больше 2-х. Вот только,сколько именно- чёрт знает. Все, кто действительно были в курсе-ушли на дно или с Худом, или с Бисмарком...

Ainen: Это не тот Орлеан. ;)