Сообщения разработчиков на форуме

Guardmitr: Американская верфь Bath Iron Works, принадлежащая компании General Dynamics, в ночь с 28-го на 29 октября 2013 года спустила на воду первый американский «эсминец будущего», которому планируется присвоить имя «Зумвалт».
  В настоящее время в интересах ВМС США ведется строительство еще двух эсминцев типа «Зумвалт»: DDG-1001 «Майкл Монсур» и DDG-1002 «Линдон Джонсон». Их передача флоту запланирована на 2016-й и 2018 год соответственно.
Корабли типа «Зумвалт» смогут развивать скорость до 30 узлов. Они будут вооружены 20 пусковыми установками Mk. 57 VLS на 80 ракет, двумя 155-миллиметровыми пушками и двумя зенитными орудиями Mk. 110 калибра 57 миллиметров. На эсминцах смогут базироваться один вертолет SH-60 Sea Hawk и три беспилотных летательных аппарата MQ-8 Fire Scout. По проекту корабли предназначены для нанесения высокоточных ударов по береговым целям.

                    


источник: http://lenta.ru/

Vlegris: Пожалуйста, составьте список кораблей, которые нужно нерфить, мы внимательно.

Darth_Abaddon: Не правда.

Автору респект - не в первый раз просматриваю Ваши темы. Неофиты - учитесь у Танковика.

Darth_Abaddon:                     
                    
Да,и про "кайтен"тоже было.

Darth_Abaddon: Тема закрыта.

Pinkman26: Уважаемые игроки!
29 октября c 14:00 (МСК) до 15:00 (МСК) в блоге World of Warships проводились технические работы.

Tarn: 1. Планируется именно так.
2. Да.
3. Нет. Если в зоне попадания ХП не осталось (все сняты), снять будет уже ничего нельзя, сколько ни попадай. Так что убить Ямато сотней попаданий в зенитный автомат не получится.
4. Если снаряд броню не пробил, то повреждения будут незначительны (если вообще будут). Если пробил - снимутся ХП и, возможно, повредятся ка5кие-то модули. На устойчивость на курсе повреждения могут повлиять, но могут и не повлиять. Аналогично на остойчивость.

Tarn:
1.Будут ли они представлены в игре?
2.При попадание на карту какое изначальное расстояние будет между ближайшими союзниками?
1. Возможно, посмотрим. До советских веток ещё надо дожить.
2. Первые километры.

Tarn: Камикадзе в любом виде не планируются. В том числе и кайтэн.

Tarn: Монтана - будет. Что есть Небраска?

Tarn: Хм... Мне пришёл в голову броненосец Небраска.
Нет, корейской Небраски точно не будет :)

Tarn: На эти вопросы уже отвечали ранее.
1. Примерно такая.
2. Будут летать и управляться, пока не кончится топливо.
3. В кораблях - захват акватории.

Tarn: АВ "Амаги" - это "Акаги" :)
Линейный крейсер "Амаги" планируется в линкорной ветке. Собственно, он уже замоделен,

Tarn: Дождитесь ОБТ - и сразу увидите реальный вариант. А до тех пор официальные деревья публиковаться не будут.

Tarn: 1. Читайте FAQ: http://forum.worldof...ваемые-вопросы/ . Очень помогает.
2. Может быть и так, и эдак. Чаще будем добавлять год.

Belleville: Перед тем, как задать вопрос в следующий раз советую воспользоваться поиском.
Вот тут есть ответ на Ваш вопрос.

Belleville: Это не баг. У меня Ваши картинки и по прямым ссылкам не открываются.

Darth_Abaddon: В чем вопрос, уточните пожалуйста.

Darth_Abaddon:
Да-да, ради такого и я смету пыль с инструментов.

Darth_Abaddon: Скажите честно, Вам тоже нужно 250 сообщений?

Guardmitr:
Никакой связи, даже визуальной.

Darth_Abaddon: Уважаемые игроки, данная тема посвящена обсуждению авианосцев типа " Дзуйхо". Воздерживайтесь от флуда.

Slavyanist: Павел, а нарисуй на юбилей AXIS марку, посвящённую годовщине сообщества =) Не знаю, 3 месяца или полгода. Может год. Тираж ограничен =D

Darth_Abaddon: Друзья - поздравляю всех с победой. С нашей общей победой. Если бы не ваше участие и поддержка - сегодняшний праздник бы не состоялся .

Byzantine: Почему это не читают? :)

JamesWhite: Викторина опубликована!

Black_Hunter: Как что?    Хабенский есссно...

Pinkman26: Автор: Вадим Хитров
К началу 1942 года немецкое командование, наконец, осознало, что Мурманск им в ближайшее время не взять. Война приобретала затяжной характер, а грузы, доставленные северными конвоями, в значительной мере компенсировали потери боевой техники, понесённые Красной Армией в первые месяцы войны.
Гитлер объявил Арктические воды «зоной судьбы». По его приказу в Норвегию были переброшены оставшиеся тяжёлые корабли, усилен состав подводных сил и морской авиации. В январе 1942 в Тронхейм прибыл линкор «Тирпиц», несколько позднее к нему присоединился тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер», а в марте — тяжёлый крейсер «Адмирал Хиппер». Немцы приступили к проведению систематических операций на арктических морских коммуникациях.
Хорошо организованная к тому времени агентурная, воздушная и радиоразведка сообщили, что к выходу готовятся сразу два конвоя. При удачном стечении обстоятельств, на дно можно было отправить около трёх десятков судов. Такой урон, по сути, равнозначен потерям в ходе фронтовой стратегической операции. Главной ударной силой в планируемом нападении являлся «Тирпиц», не имевший тогда на Севере ни одного достойного противника.

Этот линейный корабль постройки 1939 года, полным водоизмещением 56 000 тонн (длина – 251 метр, ширина – 36 метров) и экипажем 2340 человек, имел восемь 380-мм и двенадцать 150-мм орудий, мог развивать максимальную скорость 30,8 узла, дальность его плавания составляла девять тысяч морских миль. Кроме того, «Тирпиц» нёс на борту шесть гидросамолетов «Арадо-196».
В условиях строжайшей секретности была тщательно спланирована операция «Шпортпаласт». К месту пересечения путей двух союзных конвоев, один из которых (PQ12) шёл на Мурманск, а второй (QP8) направлялся к берегам Исландии, должна была скрытно подойти эскадра во главе с линкором «Тирпиц». Германская разведка сработала чётко: время и место рандеву было рассчитано точно. Без сомнения, «Тирпиц» вышел бы на конвои и устроил бойню, если бы не одно «но», перевернувшее все расчёты и сорвавшее операцию.

В составе конвоя QP8 шел маленький пароход под названием «Ижора» с грузом доски. Этот старый лесовоз из-за своей тихоходности оказался неспособным удержаться в группе, и безнадежно отстал. По суровым законам войны, корабль, не выдерживающий общего хода, должен был добираться до порта назначения самостоятельно. На это суденышко и наткнулась немецкая эскадра.  «Ижоре» было приказано лечь в дрейф и сохранять радиомолчание.
Однако произошло то, чего немцы никак не ожидали: «Ижора» не только вышла в эфир, предупреждая всех о грозящей опасности, но и открыла огонь из своего единственного 37 мм орудия.  Лесовоз дал бой линкору! В ярости эсминцы стали расстреливать «Ижору», но объятое пламенем судно не тонуло. Не пошло оно ко дну и получив две торпеды. Немцы не верили в происходящее – они не знали, что судно было нагружено деревом. И только заведенные под днище две глубинные бомбы смогли потопить «Ижору».

На борту лесовоза было тридцать три члена команды, чей подвиг навсегда останется на страницах истории. Можно только представить ужас этих гражданских моряков, среди которых были женщины и подростки, когда они увидели перед собой огромные, вооружённые до зубов корабли под немецкими флагами. Можно представить себе степень мужества этих людей, когда они приняли решение нарушить вражеский приказ и предупредить своих товарищей. Но совершенно невозможно представить те адовы муки, которые они приняли перед смертью, когда по судну в течение 45 минут было выпущено 136 снарядов различного калибра, две торпеды и две глубинные бомбы. «Ижора» вся была объята пламенем и паром, что и было зафиксировано на фотокамеру противника.

Стойкость и отвага моряков маленького парохода дорого обошлись самому могучему кораблю германского флота. Утратив по вине «Ижоры» эффект неожиданности, «Типриц» вынужден был развернуться и уйти на базу. Более ни разу не посмев выйти в море, он, в конце концов, погиб под ударами английских подлодок и самолетов прямо на своей стоянке в норвежском фьорде.

Надо сказать, что радиограммы лесовоза «Ижора» были приняты обоими конвоями, и англичане направили на перехват немецкой эскадры авианосное соединение. Так, 7 марта 1942 года, ценою своих жизней русские моряки спасли два конвоя, на которые целенаправленно шел мощнейший линкор «Тирпиц». Из команды «Ижоры» в тот день спасся только старпом Адаев. Он погиб позже, в немецком концлагере.
К сожалению, история северных конвоев была богата на жуткие и трагические события, наподобие гибели «Ижоры». Подробнее о них вы можете узнать в теме уважаемого Baloo_bst.
Статья подготовлена основе материалов исторического и информационно-аналитического журнала «Морское Наследие».

Darth_Abaddon: От флуда быстрее на тест не попадете, гарантирую.

Darth_Abaddon:

Guardmitr: Какие именно? Тут разных производителей.

Marschig: Планшет не может заменить ноутбук. Это разные устройства с непересекающимися сферами применения.

Guardmitr: Не знаю как автор,я своему весь корпус изнутри проклеил эпоксидкой с противомоскитной сеткой. Правда потом передумал делать ходовую модель).

Guardmitr: Мне в принципе очень нравятся работы Заикина, хотя у того присутствует своего рода нюанс, почти на всех работах шторм))).

Guardmitr: В основном пластик, дерево только "Советский Союз" и "Бисмарк" и то там скорее комбинированный материал. Дерево только каркасы.

Guardmitr: Подписи сделал, в порядке размещения, что за авианосец я не знаю честно говоря.

Guardmitr: Прежде чем делать такие заявления, можно факты?

Darth_Abaddon: Очень советую не постить сообщения, подобные этим.

Slavyanist: На одном дыхании читается. Если это действительно правда... Просто кошмар.

Guardmitr: Вообще то работы не из гугла, я с этим человеком знаком лично уже много лет, несколько его работ есть и у меня присланные им в подарок.

Belleville: Хорошие работы!  
Для удобства чтения темы разместил посты с фото последовательно.

Guardmitr: По разному. На некоторые от 2 недель до полутора месяцев, а "Советский Союз" например около года строился.

Guardmitr: Работы Рэндала Вильсона(Randall Wilson). Австралийский художник - маринист, рисует в основном военный флот. Его работы являются впоследствии в большинстве своем боксартами к моделям фирмы Trumpeter.
                    



На картинах:
HMS ABERCROMBIE
HMS QUEEN ELIZABETH
KIROV/TBILISE
Z43
USS WASP + Osprey
HMS WARSPITE
Bismarck

Guardmitr: Это не дыра, это тень, скорее всего там за бортом на талях что-то висит.

Priolia: Я пожалуй уточню, чтобы не разводить сплетен:Я лично весьма  недвусмысленно  заявила, что "на халяву" протиснуться на альфу кораблей не удастся, будь ты хоть трижды супертестер. Есть требования от разработчиков проекта, и их должны соблюдать все, кто хотят в альфу. Те, кому лень соответствовать условиям набора в альфу, всегда  могут подождать открытой альфы и открытой бэты. Благо проект развивается достаточно интенсивно.
Переход между супертестами не был и не будет возможен. А вот увольнение с одного с попыткой прильнуть к другому - вполне реальный вариант. Но гарантий успеха таким попыткам никто не дает.А некоторым это вообще будет сложно сделать Отдельная просьба к WoWP супертестерам - думать больше одного раза при написании своих постов.

Guardmitr: Это фото еще до того как с ним что-то случилось)))

Guardmitr: Насчет вороненной стали это интересно, я бы тоже хотел увидеть такую расцветку))). middway наверное много моделей построили, правда?

Guardmitr: choock за фото спасибо, такого нет у меня в коллекции.

Guardmitr: Я жду выхода "Большого Мо" в 200-м масштабе, чтобы рядом с Бисмарком его поставить))).

JamesWhite: Всем привет!
Завтра, 25 октября, в знаменательную для корабля дату, в блоге разработчиков World of Warships мы проведем викторину, посвященную крейсеру "Аврора".
Победители викторины будут зачислены в резервисты Альфа теста, с прохождением всех необходимых формальностей.
Удачи!
UPD. Викторина будет проходить с 19.00 по 21.00 Мск.
UPD: Викторина опубликована