Сообщения разработчиков на форуме

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10302613

zumzum1995 (05 Июн 2012 - 18:45) писал: уважаемые разработчики, меня ( я уверен что всех любителей танка Е-100 ) волнует 1 вопрос. На евро форуме проскакивали темы ( их тут же удаляли ) что для Е-100 планируется ввод топовой пушки от Ягтигра, ЭТО ПРАВДА или очередной ФЕЙК???

Тема: Сборка компа
Ссылка на сообщение: #10297876

Тема: Взвод, от 60%. Ищу 2х товарищей.
Ссылка на сообщение: #10296861

w_1ash (05 Июн 2012 - 17:28) писал: паркетный, сау5 очень сильно влияют на свои бои, куда больше чем восьмые на свои, у меня тот же хуммель тащил практически все бои соло кроме городских, чекни статку на нем =3 причем играл я на нем не годы назад, а уже после всех нерфов вёдрышку ап, как жы ты докатился до жизни такой, прошел бы за свободный, не разраб шоле? или старая школа бдсм? =3

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10296455

NeckroPanzer (05 Июн 2012 - 17:27) писал: А как же расчеты г-на Хетцера, где он высчитывал НБЛ Е-100 по фото методом нехитрой геометрии и получалось от 200мм?
Или не тру расчеты?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10295405

Alex_ELL (05 Июн 2012 - 16:19) писал: Возникает вопрос по поводу НБЛ у Е-75 и Е-50, после переноса трансмиссии вперед, о ужас , начнется критоваться двигло после каждого выстрела и еще при особой удачливости водителя данной техники и гореть, так вот сам вопрос - увеличат ли толщину НБЛ до уровня патча с первым выходом этой техники, тогда его было сложно пробить, сейчас же пробивают все как не становись, было бы адекватно переносите трансмиссию - делаем толще НБЛ.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10294208

Artem_Poltorak (05 Июн 2012 - 15:12) писал: Эх, сударь вы в ширину с высотой часом не перепутали? Да еще и на чесного человека напраслину наводите.


Strogger (05 Июн 2012 - 15:13) писал: А, как объясните посадку экипажа в танк VK4502(P) aust .A? Там то нет никаких люков для мехвода и радиста, только пара люков в башне.


TANKNBP (05 Июн 2012 - 15:25) писал: Почему толщина катков у Е100 установлена в 40мм? Это же бред полный, машина массой в 130 тонн на катках 40мм.
Данные о бронировании в игре гусениц из таблицы про время ремонта/хп гусениц.


Legotian (05 Июн 2012 - 15:25) писал: Батчат же носится без брони и ничего, нагибает) про барабан не вспоминайте)


WANTES (05 Июн 2012 - 15:19) писал: уважаемые и все же ответьте.
С чем на тесте связанно увеличение брони советского танка т-28 ?
Он появился давно и уже отбалансирован.
И спустя года он вас чем то не устроил.


Heinrich_von_Stein (05 Июн 2012 - 15:19) писал: А почему же тогда механика возгорания баков не аналогична оной у двигателя и трансмиссии? Не планируется ли это изменить?


GeorgeF55 (05 Июн 2012 - 15:18) писал: 1) Давно хотел спросить. Ув. господа разработчики, очень часто вы в своих ответах упоминаете статистику, по показаниям которой принимается решение о нерфе или апе какого либо танка. Хотелось бы услышать какие показатели статистики считаются нормальными, а какие уже требуют переработки танка.
2) Учитывается ли при просмотре статистики по премиумным танкам тот факт, что его может купить кто угодно и очень часто покупают люди, которые не знают еще вообще с какой стороны танк стреляет. Соответственно данный факт может приводить к низкой статистике танка, который на самом деле следовало бы нерфить или наоборот.


ufms (05 Июн 2012 - 15:48) писал: Хороший ответ. но что мы имеем в остатке?
А вот что.
Длина на моем мониторе КТ - 20 см. Шермана 16см.
Длина КТ 680 см, тость в 34 раза больше изоображения на мониторе.
Шерман, согласно вики имеет длину минимум 620 см.
16 умножаем на 34 и получаем длину 544 см
Извините, но длина должна быть минимум 620 см.
Теперь о высоте
КТ 9 множим на 34 получается 306 см
Шерман 8 множим на 34 получаем 272 см
то есть с высотой все ок.
А что с длиной?


ufms (05 Июн 2012 - 16:01) писал: Позволю себе с вами не согласится.
По информации в следующей литературе:
Название: Germany's Tiger Tanks: VK45.02 to TIGER II. Design, Production & Modifications
Автор: Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle
Издательство: Schiffer Publishing
ISBN: 0764302248
Год: 1997
страница 149 указана длина корпуса 6800 мм - 680 см.
Какому источнику будем верить?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10293728

Coluchiy (04 Июн 2012 - 17:36) писал: Не приведёт ли это к медленному убиению мауса танком МС-1 при стрельбе в гусеницу?


Shantikova (04 Июн 2012 - 14:48) писал: Вопрос Сербу. За последние дни вы отвечаете так много, и на такие боянистые вопросы, что возник и мой вопрос - Ваше отношение к игрокам внезапно стало позитивней, и добрее?


supra180490 (04 Июн 2012 - 21:06) писал: Уважаемый Сергей Борисович!!!
Осмелюсь выдвинуть свою теорию о том, за счет чего можно воткнуть трансмиссию в корму на танке е50.
...
Новая подвеска базировалась на двухколесных тележках, использовавших в своей конструкции два 800-мм стальных дорожных колеса от «Tiger» II. Этот тип подвески часто называют «Тихий блок». Нечто подобное было ранее применено на поздних вариантах Jagdpanzer IV, но там размеры тележек были меньше. Колеса крепились на подпружиненных рычагах. Пружины собирались из простых шайб Бельвиля и помещались в цилиндры. Внутри пружины размещался амортизатор. Данная подвеска была разработана фирмой «MAN». Она получилась компактной, легкой в производстве и выдерживающей большие нагрузки. Шайбы пружин могли быть изготовлены на большей части прессов. Валы для рычагов подвески все еще требовали токарной обработки, но ее объем был гораздо меньше, чем при производстве торсионов.
Тележка в сборе имела наименование «Einheitslaufwerk» (стандартизированная подвеска). Колеса подвески размещались по разным сторонам одногребневого трака, но использовали валы одной длины. Колеса имели специальный подшипник-распорку (который мог ставиться как с одной стороны колеса, так и с другой), что позволяло менять положение колеса относительно гребня трака. С такой подвеской в днище танка вполне можно было установить эвакуационный люк, что было практически невозможно при торсионной подвеске. Также стало гораздо проще проводить ремонт, так как блок подвески снимался целиком и мог быть быстро заменен на новый.
(источник http://www.tehnikapo....ru/e50hist.htm) (важное выделено жирным шрифтом)
...
Отсюда имеем вывод, что люки для экипажа можно сделать в днище => башню подвинуть ближе к лобовым бронеплитам => получаем на выходе увеличение свободного пространства МТО (как раз отсутствие торсионной подвески дает это все). Если стоит условие о невозможности перемещения модулей танка, тогда двигатель должен располагаться поперек корпуса (тогда вопрос возникает, что за чудо-трансмиссия была в тот момент в чудо-головах немецких гениев?!).
P.S. Если мои доводы имеет место быть - прошу не давать бан человеку, упорство которого вдохновило меня отправиться на просторы великого интернета.


Freim (05 Июн 2012 - 10:47) писал: Серб, эти ребята хотя бы стараются, перелапачивают найденные источники, ищут, а не просто вайнян о не понагибать, что уже вызывает уважение.
У меня вот такой эгоистичный вопрос по миру самолетов, если можно: будет ли у бета тестеров мира танков преимущество при наборе в бета тест самолетов или все равны?)


Rezedent (05 Июн 2012 - 12:51) писал: товарищи разработчики вы так сильно радеете за историчность, вон даже исторические размеры танкам ставите, ЯГТ растягиваете на немецкий глобус...размеры нем танков и скорость БОЛАНСИТЕ, а как вы прокоментируете это?
игровые размеры
реальные размеры



Panzers_chreck (05 Июн 2012 - 13:10) писал: Здравствуйте SerB, на танках е50 и е75 возможно поперечное расположение двигателя?


supra180490 (05 Июн 2012 - 13:24) писал: http://forum.worldof...2#entry10283882
Уровень источника пишет тоже самое, что пишут 70% иных источников с тегом е50 в Великом интернете...
И я Вас еще раз поправляю, я говорю не про основной люк, (я по вашему совсем идиот чтоле, чтобы заставлять танкистов через днище В танк залезать) а говорю я про ЭВАКУАЦИОННЫЙ, чтобы танкисты в экстренной ситуации могли ВЫЙТИ, выйти куда важнее чем войти. Залезать в танк можно и через башню.


Hidoi_Tanpopo (05 Июн 2012 - 12:08) писал: (...) вопрос к разработчикам. А не появлялись ли у вас мысли заменить Е-50 на какой-нибудь послевоенный агрегат (я знаю что производства танков после войны у Германии не было достаточно долго, но наверняка какие-нибудь вундервафли-то проектировались), пусть с более слабым бронированием (Все равно броня для ст не самое главное) Но с более хорошими ходовыми качествами и задним расположением трансмиссии? А перебалансированый Е-50 мог бы стать неплохим премиумным СТ и дать отпор Суперпершингу на 8м уровне.


Rudi_Vurlitzer (05 Июн 2012 - 15:56) писал: Доброго времени суток.
1. Учитывается ли в игре физический принцип "тянуть легче, чем толкать"? (Да/Нет)
То есть танки с передним расположением трансмисии, при одинаковой массе, должны иметь лучшую динамику разгона, но худшую управляемость. И наоборот, при заднем расположении - худшая динамика разгона, но лучшая управляемость.
2. При переднем расположении трансмисии танков Е-50/Е-75, будет ли также наноситься "крит" механику-водителю при пробитии только НЛД? (Да/Нет)
Так как по идее, она должна дополнительно защищать экипаж танка. Примерно как на "Меркаве", с ее передним расположением двигателя.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10293611

M1A1EM (04 Июн 2012 - 23:01) писал: Это все понятно, но почему бы тогда не сделать как со многими другими пушками? 1 нажатие - 1 выстрел с минимальной перезарядкой внутри барабана?


_MindeX_ (05 Июн 2012 - 13:35) писал: Зачем вообще моделить модуль трансмиссии, механика повреждения которого не верная. Я про обьединение трансмиссии с двигателем и про пожар. Уже 100500 вопросов в темах: "Почему у танка Х (в основном немцы) загорается двигатель при пробитии спереди?"


5Ta1k3r_ReWinD (04 Июн 2012 - 19:35) писал: СерБ, это одна из очень смешных тро-ло-ло шуток? 1) 20 урона будут списываться с ХП танка? То есть пока снаряд летит урон по модулям превратится в урон по ХП танка? 2) Снаряд будет наносить урон попадая в землю?? 3) А если непробил будет не через гусли? С танка спишется 200 хитов? Или, если всё-таки урон идет по модулям, то можно будет взорвать БК, или поджечь непробитием? 3а) А если гусля уже сбитая и имеет 5 хитов, то в модуль за ней уйдет 195 урона? И второй вопрос, в догонку. Сейчас, когда гусля сбита, она пропускает дамаг по модулям через среднюю часть? Или же считается, что повреждена только передняя/задняя часть?


supra180490 (05 Июн 2012 - 13:59) писал: А дальше там написано, что ходовая планировалась как неотъемлемая часть для(от, не особо решает) Пантеры. Но постойте, уважаемый, немцы на Е-серии планировали избавиться от расходов на создание шахматной подвески Книпкампа (которая торсионная и из-за нее не возможно было размещать на днище танка НИЧЕГО), а вместо нее ставить шайбы Бейвиля или как его там.


Alcor (05 Июн 2012 - 13:56) писал: Уважаемый SerB. Вы постоянно демонстрируете эту схему. У меня вопрос, что именно вы хотите этим показать? В заглавии этой схемы сказано что ходовая для Е-50/Е-75 здесь представлена на Пантере. Да и нарисована же Пантера, только с наклоном лба который планировался для Е-50. Ну не успели немцы начертить новые танки как положено (а может и успели но документы не сохранились), вот и набросали то что было привычнее и нагляднее. Но простое копирование "старой" пантеровской компоновки разве было логичным, учитывая все недостатки с которыми как раз таки хотели бороться?


_MindeX_ (05 Июн 2012 - 14:12) писал: Шансы возгорания трансмиссии намного меньше чем у двигателя. Шторм это признавал в давнем споре на IXBT и, кстати, обещал выделить трансмиссию, как отдельный модуль с уменьшенным шансом возгорания, но воз шанс и ныне там..., точнее, он такой же как и у двигателя. Так в чем проблема с вводом этого модуля?


akbear (05 Июн 2012 - 14:41) писал: серб, ваша трава не в пример лучше: вам говорят об эвакуационных люках, а вы видите "штатный люк для посадки в днище"


Alexandr0013 (05 Июн 2012 - 14:39) писал: В этот же день появятся таблицы с уроном по модулям для всех орудий.
А как же Конспирация? ( Простите, не ударжался )


ufms (05 Июн 2012 - 13:45) писал: Добрый день.
Сергей, подскажите название источника из которго представлен скрин.
Хочется почитать его.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10293239

TANKNBP (05 Июн 2012 - 15:25) писал: Почему толщина катков у Е100 установлена в 40мм? Это же бред полный, машина массой в 130 тонн на катках 40мм.
Данные о бронировании в игре гусениц из таблицы про время ремонта/хп гусениц.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10292116

Strogger (05 Июн 2012 - 15:13) писал: А, как объясните посадку экипажа в танк VK4502(P) aust .A? Там то нет никаких люков для мехвода и радиста, только пара люков в башне.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10292101

_MindeX_ (05 Июн 2012 - 15:09) писал: Количество ГСМ и степень его воспламеняемости в двигателе намного больше и в обьемном и в весовом эквиваленте, чем в коробке передач и редукторе привода поворота башни (а это лишь часть транмиссии). Про пренебрежимо мала - вспомните ваш автомобиль...

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10292083

Artem_Poltorak (05 Июн 2012 - 15:12) писал: Эх, сударь вы в ширину с высотой часом не перепутали? Да еще и на чесного человека напраслину наводите.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10292042

M1A1EM (05 Июн 2012 - 15:00) писал: Я, конечно, может быть и не большой специалист игровой механики, и может быть имею неправильное восприятие мира, но разве несколько нажатий не создадут эту самую очередь? У американского Т1 1-го уровня, например, есть полуавтоматические пушки, они имеют отсечку по 1 выстрелу, но есть возможность за пару секунд выпустить весь барабан, это не говоря про любой из пулеметов - у них отсечка по 2-4 выстрела, но парой нажатий мыши можно выпустить всю обойму. Почему именно Ш-37 такая особенная пушка?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291998

Autemer (05 Июн 2012 - 15:08) писал: Какой-то ад в теме...
Вопросы:
1) От Леопарда боитесь что немцефилы умрут? В смысле от счастья. Или просто соврешенно не влазит во временные рамки?
2) Вы, наверное, уже видели новую физику у себя на тестах. Я видел только пару роликов и гифку известную. Нельзя ли избежать такой "резиновости" танков? Или всё на самом деле так и было как показано - просто разлетаются танки от врезания на 30-40 км\ч?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291918

Uesugi (05 Июн 2012 - 14:46) писал: по поводу люков меховода .на видео видно что у у иса-3 только один люк -и если ствол не поднят вверх то голова меховода в него упирается а что бы вылезти надо поворачивать башню .
1.Так что у Е-100 так же может быть один люк по середине и перекрываться орудием и башней?
2.там нет спереди пулемёта и зачем там радист?
тест-драй иса-3
http://www.youtube.com/watch?v=xfG63iHURO8
4 почему т-34-85 не заваливается с башней спереди а сотка должна заваливаться?
я понимаю если бы башня выступала за передний каток ,но она не выступает - вес башни равномерно распределен на 7 передних катков по всей длинне башни
5 .,этого мало что ли ,при том что трансмиссия сзади?.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291828

Rezedent (05 Июн 2012 - 15:01) писал: причем здесь файрфлай, у нас америкосовский шерман. вот данные с вашей же вики
ТТХ поздних модификаций танков M4[3] M4A1(76)W M4A2(76)W M4A3(75)W M4A3(76)W HVSS M4A3(105) HVSS M4A3E2 Sherman VC Размеры Длина, м 6,20 6,30 6,27 6,27 6,27 6,27 6,46 Длина с пушкой, м 7,47 7,57 6,27 7,54 6,27 6,27 7,85 Ширина, м 2,67 2,67 2,67 3,00 3,00 2,94 2,62 Высота, м 2,97 2,97 2,94 2,97 2,94 2,95 2,74
2 97-2 94
похоже у вас просто входит в привычку оскорблять и вешать лапшу на уши

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291816

Petro601 (05 Июн 2012 - 14:55) писал: Здравствуйте !
Вы когда состовляли вторую ветку немецких ПТ , не обсуждали такой вариант как "Крокодил" ,вместо е100 с задним расположением рубки. Понятоно что уже не чего менять не будете , интересно.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291785

Rezedent (05 Июн 2012 - 15:01) писал: причем здесь файрфлай, у нас америкосовский шерман. вот данные с вашей же вики
ТТХ поздних модификаций танков M4[3] M4A1(76)W M4A2(76)W M4A3(75)W M4A3(76)W HVSS M4A3(105) HVSS M4A3E2 Sherman VC Размеры Длина, м 6,20 6,30 6,27 6,27 6,27 6,27 6,46 Длина с пушкой, м 7,47 7,57 6,27 7,54 6,27 6,27 7,85 Ширина, м 2,67 2,67 2,67 3,00 3,00 2,94 2,62 Высота, м 2,97 2,97 2,94 2,97 2,94 2,95 2,74
2 97-2 94
похоже у вас просто входит в привычку оскорблять и вешать лапшу на уши

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291704

Silv7erWolf (05 Июн 2012 - 15:02) писал: А удостоверение разработчика в обмен на совесть, наверно

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291462

Rezedent (05 Июн 2012 - 14:49) писал: опять у вас теже грабли что были на КВ2? опять вы судите по ранней модификации и поэтому у вас *не НЕМЕЦКИЕ* сараи меньше светятца чем должны насамом деле, всем известна ваша нелюбовь к немецкой технике и водителям данных агрегатов.
На фотографии же показан м4 поздних модификаций. Размеры машин составляют 2.74м и 2.94м соответственно.Так что с одной стороны уважаемый товарищ СерБ прав, однако, в своем ответе вы указываете первую величину как аксиому, игнорируя тот факт, что поздние модификации имели схожую с КТ высоту, это наводит на мысль о желании выдать факты в выгодном для себя свете.в игре вторая башня от поздней модификации да и разница в 20(а не 30) см судя по скрину с игры невыдержана

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291293

_MindeX_ (05 Июн 2012 - 14:12) писал: Шансы возгорания трансмиссии намного меньше чем у двигателя. Шторм это признавал в давнем споре на IXBT и, кстати, обещал выделить трансмиссию, как отдельный модуль с уменьшенным шансом возгорания, но воз шанс и ныне там..., точнее, он такой же как и у двигателя. Так в чем проблема с вводом этого модуля?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291254

supra180490 (05 Июн 2012 - 13:47) писал: Running gear data - данные ходовой части (перевод).
Ну и что игроки должны увидеть на этом скрине?! Никаких узлов и агрегатов не видно, указаны только технические данные различных величин (от первого катка до последнего, расстояние между тележками и т.п.) и я так подразумеваю расчеты удельного сопротивления грунта и т.п.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291075

Alexandr0013 (05 Июн 2012 - 14:39) писал: В этот же день появятся таблицы с уроном по модулям для всех орудий.
А как же Конспирация? ( Простите, не ударжался )

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10291056

akbear (05 Июн 2012 - 14:41) писал: серб, ваша трава не в пример лучше: вам говорят об эвакуационных люках, а вы видите "штатный люк для посадки в днище"

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10290982

_MindeX_ (05 Июн 2012 - 14:12) писал: Шансы возгорания трансмиссии намного меньше чем у двигателя. Шторм это признавал в давнем споре на IXBT и, кстати, обещал выделить трансмиссию, как отдельный модуль с уменьшенным шансом возгорания, но воз шанс и ныне там..., точнее, он такой же как и у двигателя. Так в чем проблема с вводом этого модуля?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10290928

Alcor (05 Июн 2012 - 13:56) писал: Уважаемый SerB. Вы постоянно демонстрируете эту схему. У меня вопрос, что именно вы хотите этим показать? В заглавии этой схемы сказано что ходовая для Е-50/Е-75 здесь представлена на Пантере. Да и нарисована же Пантера, только с наклоном лба который планировался для Е-50. Ну не успели немцы начертить новые танки как положено (а может и успели но документы не сохранились), вот и набросали то что было привычнее и нагляднее. Но простое копирование "старой" пантеровской компоновки разве было логичным, учитывая все недостатки с которыми как раз таки хотели бороться?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10289780

supra180490 (05 Июн 2012 - 13:59) писал: А дальше там написано, что ходовая планировалась как неотъемлемая часть для(от, не особо решает) Пантеры. Но постойте, уважаемый, немцы на Е-серии планировали избавиться от расходов на создание шахматной подвески Книпкампа (которая торсионная и из-за нее не возможно было размещать на днище танка НИЧЕГО), а вместо нее ставить шайбы Бейвиля или как его там.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10289650

5Ta1k3r_ReWinD (04 Июн 2012 - 19:35) писал: СерБ, это одна из очень смешных тро-ло-ло шуток? 1) 20 урона будут списываться с ХП танка? То есть пока снаряд летит урон по модулям превратится в урон по ХП танка? 2) Снаряд будет наносить урон попадая в землю?? 3) А если непробил будет не через гусли? С танка спишется 200 хитов? Или, если всё-таки урон идет по модулям, то можно будет взорвать БК, или поджечь непробитием? 3а) А если гусля уже сбитая и имеет 5 хитов, то в модуль за ней уйдет 195 урона? И второй вопрос, в догонку. Сейчас, когда гусля сбита, она пропускает дамаг по модулям через среднюю часть? Или же считается, что повреждена только передняя/задняя часть?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10288704

_MindeX_ (05 Июн 2012 - 13:35) писал: Зачем вообще моделить модуль трансмиссии, механика повреждения которого не верная. Я про обьединение трансмиссии с двигателем и про пожар. Уже 100500 вопросов в темах: "Почему у танка Х (в основном немцы) загорается двигатель при пробитии спереди?"

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10288677

M1A1EM (04 Июн 2012 - 23:01) писал: Это все понятно, но почему бы тогда не сделать как со многими другими пушками? 1 нажатие - 1 выстрел с минимальной перезарядкой внутри барабана?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10288609

Hidoi_Tanpopo (05 Июн 2012 - 12:08) писал: (...) вопрос к разработчикам. А не появлялись ли у вас мысли заменить Е-50 на какой-нибудь послевоенный агрегат (я знаю что производства танков после войны у Германии не было достаточно долго, но наверняка какие-нибудь вундервафли-то проектировались), пусть с более слабым бронированием (Все равно броня для ст не самое главное) Но с более хорошими ходовыми качествами и задним расположением трансмиссии? А перебалансированый Е-50 мог бы стать неплохим премиумным СТ и дать отпор Суперпершингу на 8м уровне.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10288523

supra180490 (05 Июн 2012 - 13:24) писал: http://forum.worldof...2#entry10283882
Уровень источника пишет тоже самое, что пишут 70% иных источников с тегом е50 в Великом интернете...
И я Вас еще раз поправляю, я говорю не про основной люк, (я по вашему совсем идиот чтоле, чтобы заставлять танкистов через днище В танк залезать) а говорю я про ЭВАКУАЦИОННЫЙ, чтобы танкисты в экстренной ситуации могли ВЫЙТИ, выйти куда важнее чем войти. Залезать в танк можно и через башню.

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10288418

Panzers_chreck (05 Июн 2012 - 13:10) писал: Здравствуйте SerB, на танках е50 и е75 возможно поперечное расположение двигателя?

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10288396

Rezedent (05 Июн 2012 - 12:51) писал: товарищи разработчики вы так сильно радеете за историчность, вон даже исторические размеры танкам ставите, ЯГТ растягиваете на немецкий глобус...размеры нем танков и скорость БОЛАНСИТЕ, а как вы прокоментируете это?
игровые размеры
реальные размеры

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10287849

Freim (05 Июн 2012 - 10:47) писал: Серб, эти ребята хотя бы стараются, перелапачивают найденные источники, ищут, а не просто вайнян о не понагибать, что уже вызывает уважение.
У меня вот такой эгоистичный вопрос по миру самолетов, если можно: будет ли у бета тестеров мира танков преимущество при наборе в бета тест самолетов или все равны?)

Тема: Вопросы разработчикам -7
Ссылка на сообщение: #10283080

supra180490 (04 Июн 2012 - 21:06) писал: Уважаемый Сергей Борисович!!!
Осмелюсь выдвинуть свою теорию о том, за счет чего можно воткнуть трансмиссию в корму на танке е50.
...
Новая подвеска базировалась на двухколесных тележках, использовавших в своей конструкции два 800-мм стальных дорожных колеса от «Tiger» II. Этот тип подвески часто называют «Тихий блок». Нечто подобное было ранее применено на поздних вариантах Jagdpanzer IV, но там размеры тележек были меньше. Колеса крепились на подпружиненных рычагах. Пружины собирались из простых шайб Бельвиля и помещались в цилиндры. Внутри пружины размещался амортизатор. Данная подвеска была разработана фирмой «MAN». Она получилась компактной, легкой в производстве и выдерживающей большие нагрузки. Шайбы пружин могли быть изготовлены на большей части прессов. Валы для рычагов подвески все еще требовали токарной обработки, но ее объем был гораздо меньше, чем при производстве торсионов.
Тележка в сборе имела наименование «Einheitslaufwerk» (стандартизированная подвеска). Колеса подвески размещались по разным сторонам одногребневого трака, но использовали валы одной длины. Колеса имели специальный подшипник-распорку (который мог ставиться как с одной стороны колеса, так и с другой), что позволяло менять положение колеса относительно гребня трака. С такой подвеской в днище танка вполне можно было установить эвакуационный люк, что было практически невозможно при торсионной подвеске. Также стало гораздо проще проводить ремонт, так как блок подвески снимался целиком и мог быть быстро заменен на новый.
(источник http://www.tehnikapo....ru/e50hist.htm) (важное выделено жирным шрифтом)
...
Отсюда имеем вывод, что люки для экипажа можно сделать в днище => башню подвинуть ближе к лобовым бронеплитам => получаем на выходе увеличение свободного пространства МТО (как раз отсутствие торсионной подвески дает это все). Если стоит условие о невозможности перемещения модулей танка, тогда двигатель должен располагаться поперек корпуса (тогда вопрос возникает, что за чудо-трансмиссия была в тот момент в чудо-головах немецких гениев?!).
P.S. Если мои доводы имеет место быть - прошу не давать бан человеку, упорство которого вдохновило меня отправиться на просторы великого интернета.

Тема: Взвод, от 60%. Ищу 2х товарищей.
Ссылка на сообщение: #10275785

Тема: Взвод, от 60%. Ищу 2х товарищей.
Ссылка на сообщение: #10275748

JAYZggXd (04 Июн 2012 - 23:05) писал: Лучше скажы когда физика выйдет?

Тема: Взвод, от 60%. Ищу 2х товарищей.
Ссылка на сообщение: #10275646

VadikSh (04 Июн 2012 - 23:01) писал: У меня есть М41 ,но стата никакая

Тема: Взвод, от 60%. Ищу 2х товарищей.
Ссылка на сообщение: #10275582

Erik5300 (04 Июн 2012 - 22:59) писал: посты сносят. Как оперативно )