Сообщения разработчиков на форуме

Grenoli: Я бы всем советовал читать патчноут, прежде, чем идти на форум. Будет вайн - успокоим, не волнуйтесь=).

Grenoli: Можете купить сразу, как скачаете обновление. Причем, с 19 декабря купить со скидкой в 30 процентов.

BYBY3EJIA: Все может быть. Поэтому точную цену можно узнать только после выхода обновления. Также после выхода обновления будет активна акция, в рамках которой будут скидки на данные самолеты. Обратите на это внимание

BYBY3EJIA: Ориентировочный вес - 2.2 ГБ.

Grenoli: Не слетят. В патчноуте указано: "Личные настройки мыши после обновления не будут сброшены."

BYBY3EJIA: Остановка не столь долгая. Компенсации не планируются.  

BYBY3EJIA: Безусловно, это так.

Grenoli: Да, за основу возьмем статистику, начиная с 1.0, то есть, все, что после вайпа настреляли, учтем.

BYBY3EJIA:
Станут известны сразу после выхода обновления

Grenoli: Добавим завтра, когда можно будет его качать.

Elcor:   Нет, пока делать этого мы не планируем.   В дальней перспективе мы намерены пересмотреть логику работы с экипажами. Мы обязательно учтём наличие таких пожеланий. Но это будет не скоро.

Jluca: Вах)) Сейчас сделаю вброс))) На моих лапах светоотражатели есть, поэтому вспышку они восприняли вот так)))  Как-нибудь сделаю по-симпотичней)   Like Тони Старк))))  

Belleville: Если вами был обнаружен баг в игре (от англ. bug — ошибка в программе или системе), обязательно сообщите нам об этом.   Сообщить о баге можно несколькими способами: Оставить баг-репорт (сообщение о баге) на багтрекере. Создать заявку о баге на сайте Центра поддержки.   Второй способ является рекомендованным, так так ряд случаев может потребовать дополнительной диагностики. Большинство багов может воспроизводиться только на определённых операционных системах или на определённых конфигурациях компьютера. На ошибки клиента игры также может влиять совокупность драйверов и установленного программного обеспечения.   Обратите внимание:   Для каждой возникшей ошибки должна быть создана отдельная заявка. В заявке чётко описывайте шаги воспроизведения ошибки. Если ошибка плавающая и чётких шагов воспроизведения нет, то как можно подробнее опишите, при каких условиях она чаще всего проявляется. Прикрепите к заявке следующие файлы (если вы не знаете, как их получить, специалисты Центра поддержки подробно расскажут вам о том, как это сделать):    Критическая ошибка клиента: отчёт dxdiag, файлы лога и дампа игровой сессии. Визуальные ошибки (артефакты, непрорисовка объектов, баги карт): отчёт dxdiag, файл лога игровой сессии, во время которой произошла ошибка и скриншот, на котором видна проблема. Ошибки интерфейса (некликабельные кнопки, отсутствие надписей и прочее): скриншот ошибки, файлы лога, отчёт dxdiag. Ошибки звука: отчёт dxdiag, файлы лога игровой сессии. Сетевые проблемы: отчёт dxdiag, отчет PingPlotter. Проблемы с лончером: отчёт dxdiag, файлы WOWPLauncher.log и WOWPLauncher.cfg (предварительно заархивируйте их в формате *.zip). Не путать файл WOWPLauncher.log с WOWPLauncher.log.bak.

Sgt_Kabukiman: Капитан Хирата, флайт-лейтенант Гастингс и Вася не сошлись во мнениях относительно тяжёлого истребителя «Бленхейм». — К вам можно? — Вася и Билл Хопкинс зашли в ангар к флайт-лейтенанту Уилберфорсу Гастингсу. У Гастингса уже были гости — капитан Хирата. Японец, заложив руки за спину, ходил вокруг «Бленхейма». Гастингс наблюдал за ним, как показалось Хопкинсу, немного ревниво. — Приветствую, дружище! — произнес Билл Хопкинс. Гастингс повернулся к визитерам. — Кажется, сегодня мой английский ангар вызывает приток всеобщего интереса. Впрочем, я рад гостям, хотя до пятичасового чаепития еще двадцать минут. — Вы пьете чай прямо в ангаре? — удивился Вася. — Кажется, эту тему мы уже обсуждали, — напомнил Гастингс. — Традиции для англичанина — превыше всего. Кстати, в этом мы сходимся с японцами. — А  вы, капитан Хирата, присматриваете себе английский самолет? — Вася обменялся с японским офицером рукопожатием. — Никогда не уставал удивляться вашему оригинальному складу ума. — Благодарю. — Лицо японца оставалось бесстрастным, он поклонился. — Я не стремлюсь к оригинальности. Но мне свойственно увлекаться экзотикой. Возможно, такое любопытство является пустым и недостойным настоящего японского офицера, но в данном случае я иду вслед за призывом сердца. — За чем? — изумился Вася. — Капитан хочет сказать, что ему взбрело на ум полетать на английских самолетах, — объяснил Хопкинс. — Только и всего. С тобой такое тоже случается. — А, — успокоился Вася. — Конечно. Английские — очень неплохие. Забавные. — «Бленхейм» — один из лучших, — уверенно сказал флайт-лейтенант Гастингс. — Мы с капитаном Хиратой сейчас как раз обсуждали его возможности. — А я вот в последнее время летаю на Ил-2, — сообщил Вася. — Довольно тяжелая машина. Требует много хитрости. По большому счету у Ила-2 только одна атака. Наберешь высоту, долбанешь по врагу — и дальше уже идешь на своей высоте. Вообще существует довольно вредный миф о всесильности высоты. А если самолет для высоты не приспособлен? Штурмовик, например, на большой высоте становится легкой мишенью. — А на небольшой высоте бомбардировщик может здорово насолить истребителям, — добавил Билл Хопкинс. — Берешь например, четыре ФАБ-50 или парочку ФАБ-100. — С сотками самолет становится неповоротливым, — сказал Вася. — Так что их надо побыстрее куда-нибудь сбросить. — Ну так вот, беру бомбочки, — упорно продолжал Хопкинс, которого Вася так бесцеремонно перебил, — и иду себе. Хорошо. Погнались за мной легкие истребители. Я прошел, бац — бомбы взорвал, — они как раз под истребителями и лопнут. Готово, сбил. — Повредил по крайней мере, — добавил Вася. — Но для этого нужна маленькая высота, — продолжал Хопкинс. — Метров сорок. — Погоди, — остановил его Вася, — а как насчет пушек? Пушки у штурмовика — великое дело. — Пушки? — Хопкинс пожал плечами. — Это так, но нужно же учитывать, что если повесить, например, на самолет ВЯ-23, это резко снизит маневренность. — Зато мощнее ШВАКов, — возразил Вася. — Вася, порой ты думаешь как танкист, — поддел его Билл Хопкинс. — Можно вообще повесить Ш-37. Это вообще превратит самолет в стреляющий гроб. — Зато это будет мощный стреляющий гроб, — заметил Вася. — Господа, — суховато прозвучал голос японца, — я бы попросил вернуться в разговоре к «Бленхейму». У меня имеется серьезное намерение изучить этот самолет. Какую тактику лучше применять в бою на английском тяжелом истребителе? — Прежде всего, — заговорил Уилберфорс Гастингс, — следует помнить о том, что это не высотный самолет. Лучше всего он действует на средних высотах. На нем хорошо гоняться за штурмовиками, кидаясь в самую гущу боя с очень небольшим преобладанием в высоте. — Насколько я успел выяснить, — возразил капитана Хирата, — «Бленхейм» может подниматься достаточно высоко. Он в состоянии набрать высоту до двух тысяч метров. Следовательно, он может преследовать и высотник. — Технически — да, — кивнул Гастингс, — но делать этого я не советую. На такой высоте «Бленхейм» плохо управляем. Опытный немецкий высотник все равно будет ловчее. — В таком случае, какова функция «Бленхейма»? — спросил Хирата. — Сбивать бедные беззащитные штурмовички, — проговорил Вася с комической печалью в голосе. Билл Хопкинс засмеялся здоровым американским смехом. Гастингс элегантно поднял бровь: — На самом деле задача «Бленхейма» — как и «Бофайтера» — в ином. Она печальна и благородна. — Вот как? — удивился Вася. — Да. «Бофайтер» покрепче «Бленхейма» и броня у него получше, и летает он повыше, но в общем у них общая задача. Это — рейнджеры. — Кто?! — Штаб-сержант даже язык проглотил от удивления. — Не в том смысле, в каком мог бы подумать ковбой, — ответил флайт-лейтенант. — Они собирают на себя, что называется, «всех собак». — По-моему, «Бофайтер» — перехватчик, — заметил Вася. — И в этом качестве… — …работает не очень хорошо, — заключил Гастингс. — После первого удара за «Бленхеймом», да и за «Бофайтером» обычно выстраивается вереница вражеских истребителей. «Бленхейм» занимается остаток времени тем, что расстреливает их одного за другим из задней турели и уходит от них на виражах. Заодно ждет, пока союзники догадаются поснимать их с его хвоста. В этот момент враги бывают трогательно беззащитны. — Расскажите про заднюю турель «Бленхейма», — попросил капитан Хирата, обходя самолет кругом. — Вы можете видеть спаренный «Виккерс» калибра 7,7 миллиметра. — Гастингс любовно положил руку на фюзеляж самолета. — Это отличная штука, да. — Возвращаясь к высоте, — заговорил Билл Хопкинс. — Какова, по-вашему, идеальная высота для «Бленхейма»? — Метров триста-четыреста, — ответил Уилберфорс Гастингс. — Причем на этом самолете можно замечательно взаимодействовать с высотниками. Летишь такой и ждешь, пока он, милый друг, тебя атакует. Если он наивен, то погонится за тобой на виражах… Прелесть! — А если он тебя перевиражит? — спросил Вася. Англичанин невозмутимо ответил: — Тогда, конечно, тебе придет конец. Но тут что важно? Тут важно не увеличивать радиус разворота. Тогда «Виккерсу» будет удобно палить во врага и он тебя не одолеет. — Вообще большинство игроков правильно боится самого момента атаки немецкого высотного истребителя, — задумчиво молвил Билл Хопкинс. — И это действительно страшно. — Не так страшен черт, как его малюют! — возразил товарищ младший лейтенант. — Главное — хвост ему не подставлять. — А если он занял позицию «сверху-сзади»? — спросил Хирата. — Какая здесь нужна высота? — Здесь нужна не высота, здесь спасает только очень, очень глубокий вираж, — сказал Вася. — Причем можно помогать себе форсажем и закрылками. Но это все требует хорошей квалификации. Чтобы закрылки сработали как дополнительный руль, надо фактически поставить самолет на крыло, «на бок». — Ну, такая атака произойдет совершенно не обязательно, — успокоительно заметил Гастингс. — Хотя в общем роль «Бленхейма» в команде — именно собирать на себя огонь чужих истребителей. — А какие британские тяжелые истребители подходят для состязания с немецкими высотниками? — спросил Хирата. — «Москито», «Хорнет», — сказал Гастингс. — Ну и дальше уже начинаются реактивные. Мы до них пока не докачались. После релиза многое изменилось… — Поэтому я и интересуюсь, — кивнул Хирата. — Возможно, кое-какие характеристики самолетов поменялись. — А скажите, дружище Уилберфос, — заговорил товарищ младший лейтенант немного фамильярно, — какой у вас любимый самолетик? — Под настроение, — ответил Гастингс. — И часто случается так, что это «Бульдог». — «Бульдог»? — Вася поднял брови. — Он ведь еще более ранний, чем «Гладиатор». Что-то вроде И-15, но попроще. — «Гладиатора» в игре нет, — ответил Гастингс, — а потребность в ужасно благородном, рыцарственном биплане осталась. Вот и садишься на «Бульдог». Это чудо маневренности. Какая элегантная линия виража, как изящно он выполняет сплит, петлю!.. Его никуда не тащит, он совершает маневры чисто. — Ну, скажете, — Вася надулся. — Советские самолеты тоже могут… — Я не оспариваю достоинств советских самолетов, — ответил Гастингс. — Но тот же ЛаГГ-3 слишком чувствительный. Только дрогнет рука — и готов, самолет куда-то улетел и впилился. А «Бульдог» как будто сам встает, как надо. Ему порой надо только не мешать. — Звучит заманчиво, — заметил капитан Хирата. — Пожалуй, я бы взял «Бленхейм». — Учтите, капитан, — встрял Билл Хопкинс, — что между чудом элегантности по имени «Бульдог» и таким воплощением английского совершенства, как «Спитфайр I», стоят две поистине ужасных машины — «Бристоль-133» и «Бристоль-146». — В каком смысле? — не понял Хирата. — Чтобы докачаться до «Спита», вам придется пройти эту пытку — два «Бристоля». Нет, я не спорю, скорость по прямой у этих самолетов хорошая, — продолжал Хопкинс с возрастающим жаром, — но ведь это, по большому счету, жуть. Самолет абсолютно не маневренный. И не высотный. Он умеет только лететь по прямой. И палить из восьми «Браунингов». Другое дело, что попасть из этих пулеметов в кого-либо вообще, по-моему, невозможно. — Товарищ Хопкинс преувеличивает, — возразил Вася. — Мы ведь уже договорились, что не существует плохих самолетов, существуют не очень хорошо подготовленные летчики. — Это ты обо мне? — изумился Хопкинс. — Просто самолет тебе не подходит, только и всего. — А тебе подходит? — огрызнулся штаб-сержант. — Я на нем летал, — уклончиво ответил Вася. — Джентльмены, — вмешался флайт-лейтенант, — я согласен с Биллом, «Бристоли» весьма специфичны. Этот самолет пролетает, стреляет, потом разворачивается и летит обратно. И снова стреляет. — А брони у него нет, и убивается он легко, — добавил Вася. — Не все коту масленица, как говорят русские, — заметил капитан Хирата. — И на таком самолете нужно уметь воевать. Впрочем, я предпочитаю более тяжелые машины. «Бленхейм» мне определенно нравится. В нем действительно есть какое-то благородное безумие, самоотверженность, верность долгу. Эти качества весьма близки японскому характеру. — И кстати, о традициях и характере, — перебил Гастингс. — Пять часов вечера. Пора пить чай. Приглашаю вас, джентльмены! — Прямо в ангаре? — поддел флайт-лейтенанта Вася. — Где же вы прячете самовар, Гастингс? Гастингс чуть смутился: — Я попросил сервировать для меня в столовой. Пойдемте!  Читать сказку на портале.

Sgt_Kabukiman: Вася и Змей Горыныч бурно обсуждают особенности пилотирования реактивных самолётов на исторических примерах. — Все мечтаешь пересесть на реактивный? — спросил у младшего лейтенанта Змей Горыныч. Вася насупился: — Ну так а что? Кажется, ничего предосудительного в этом нет… А то Франсуа Ларош вообще на меня смотрит волком. Как будто я что-то затеваю, чему и прощения нет. Сам-то он предпочитает бипланы. О чем вообще разговаривать? Вася расходился все больше и больше: — Таким, как он, волю дай — на «Фарманах» бы до сих пор летали!.. — Вася, но ведь ты и сам до недавнего времени увлекался исключительно поршневыми самолетами, — напомнил Горыныч. — Так человек не может топтаться на месте! — ответил Вася. — Кажется, это вполне обычное дело. Сегодня я сам не свой от тех же бипланов, жажду схватиться с Ларошем в битве в духе Первой Мировой. Завтра, положим, я фанатею по первым Якам. Ну и что с того? Может, у меня реактивное настроение! — Оно у тебя как-то не вовремя наступило, — хмыкнул Горыныч. — До реальных самолетиков в игре еще не докачался, а уже грезишь о полетах на больших скоростях. Твои реактивные — «свистуны», и ничего больше. — Они много что «больше»! — горячо возразил Вася. — А что свистят — так свистят же, в реальности так… Мне вот что интересно — насколько игровые самолетики окажутся другими, чем в реальности? — А что ты знаешь о реальности? — прищурил желтый глаз древний змей. — Да многое знаю, Горыныч, много, — умудренно вздохнул Вася. Горыныч расхохотался: — В твоем возрасте? Ладно, ладно, молчу. — Вот, например, товарищ Кожедуб интересно рассказывает о том, как осваивал первые реактивные самолеты, — продолжал Вася. — Пишет — но это все отмечают, — что ощущения, когда оказываешься в кабине реактивного истребителя, очень необычные. Кабина герметичная, слышен свист — этот свист, кстати, нервировал зрителей, оставшихся на земле, — и удивительно хороший обзор впереди. — Это почему? — спросил дракон. — Горыныч, все просто — нет мелькающих лопастей винта. Вообще это отсутствие лопастей буквально «выносило мозг» пилотам, впервые пересевшим на реактивный самолет. — Тоже хочешь поскорее расстаться с мозгом? — прищурился дракон. — Пропускаю этот выпад мимо ушей как недружелюбный, — ответствовал младший лейтенант. — Тем более что для полетов на реактивном самолете мозг очень даже нужен. Вообще возросли требования к физическому состоянию летчика. Хорошо поесть, нормально поспать. Перегрузки-то большие! Но самое удивительное, Горыныч, — это иллюзии. — В каком смысле — иллюзии? — не понял Горыныч. — Переоценка своих возможностей, что ли? — Нет, настоящие иллюзии, вроде миража в пустыне, — объяснил Вася. — Эх, пережить бы такое!.. Представь, ведет летчик МиГ-15, например, ну летит, летит, все хорошо. И вдруг ему отчетливо видится, что он летит на боку с креном в девяносто градусов. — Это от перегрузок такое начинается? — Горыныч вытянул шею, внимательно вглядываясь в собеседника. — Это вообще начинается, может, от усталости или кислородного голодания, — ответил Вася. — Причем наступает внезапно, как мгновенная потеря сознания. И вот тут, говорят опытные пилоты, очень важно заставить себя не верить своим ощущениям и тому, что видят твои глаза, а верить исключительно приборам. То есть все тело, все твои органы кричат тебе о том, что ты летишь на боку, а приборы показывают — нет, все нормально, ты летишь как надо. Нужна сильная воля, чтобы отказаться от личного восприятия и принять то, что показывают приборы. А не сумеешь себя переломить — и всё, гибель. Товарищ Кожедуб утверждает, что в условиях развития реактивной авиации возрастает роль человеческого фактора. — Ты ведь только что пел хвалебную оду приборам? — удивился Горыныч. — Приборы приборами, но к летчику требования действительно стали жестче, — ответил Вася. — Вот еще один довод к нашему старому спору о том, кто летает — самолет или пилот. — Летает такое органично-могучее существо, как крылатый змей! — сообщил Горыныч. — Причем без всяких приборов. — Ты у нас уникальный, — возразил младший лейтенант. — А простые смертные пользуются аппаратами. Я к чему сейчас веду, Горыныч? На протяжении десятков лет вооружение развивалось только, так сказать, количественно: толще броня, больше снаряд, выше скорость, скорострельней пулемет. То есть машины середины двадцатых вполне себе полноценно летали и в годы Второй Мировой войны. Такие архаизмы, как «Суордфиши» или наши «У-2», да те же «Р-5», в сороковых годах нормально выполняли боевую задачу. Ну, встретят они самолет более вооруженный или с более высокой скоростью. Но все это каким-то образом сопоставимо. — Пока ты не сообщил мне ничего нового, дорогой мой человек, — заметил змей. — Да, — Вася поднял палец, — но реактивная техника — это не просто мотор с большей тягой. Это вообще другой самолет. И ведет он себя по-другому. — Погоди, — остановил Васю Горыныч, — ты заливаешь мне тут. — Насчет чего? — нахмурился младший лейтенант. — Насчет качественного скачка, — ответил Горыныч. — Было такое уже. Когда только-только полетели первые «Фарманы», никто не знал о таком явлении, как штопор. Штопор появился позднее — когда скорость стала выше. — Ну да, — нехотя подтвердил Вася. — Вот видишь, Горыныч! В частностях я, может быть, и ошибся, но общая мысль у меня верная. Да, скорость выросла, и это поставило летчиков лицом к лицу с таким явлением, как штопор. И это до какого-то времени оставалось фатальным. Пока не было человеком побеждено. И штопор стал одной из обязательных фигур высшего пилотажа. А потом, когда появились реактивные самолеты… Вася запнулся. Змей Горыныч взмахнул крыльями: — Продолжай, продолжай. Вижу, тема тебя нешуточно увлекает. — Реактивный самолет ведет себя в штопоре не так, как поршневой, — снова заговорил Вася. — Вот, например, Герой Советского Союза Евгений Георгиевич Пепеляев говорит, что техника вывода реактивного Ла-15 со стреловидным крылом существенно отличалась от техники вывода из штопора самолетов «Як» и «Ла» с поршневым двигателем. В самом начале реактивной эры инструкции по выводу самолета из штопора не было, и даже опытные летчики, не разобравшись в том, как нужно правильно выводить самолет Ла-15 из штопора, погибали. — Ну, ну, умник, — кивнул Змей Горыныч, — и как, стало быть, выводить реактивный Ла-15 из штопора? Вася пожал плечами: — Сам я этого не делал, по крайней мере, в реальности. Но изучать чужой опыт — изучал. Змей Горыныч рассмеялся, а Вася изо всех сил постарался не обидеться: — Ну что ты, в самом деле, ржешь как конь! Ты же змей, Горыныч! — Это я так, — Горыныч сделал вид, будто утирает слезы. — Представил себе, как ты «изучаешь». Сидишь такой серьезный, с книжкой… Совсем как Брунгильда Шнапс. — Если я лучше летаю, чем формулирую всякие там мысли, — запальчиво ответил Вася, — то это еще не значит, что я книжку прочитать не могу! — Ладно, ладно, — Горыныч примирительно подышал огоньком, — скоро получишь свои реактивные и дашь всем жару. Так что там с выводом из штопора Ла-15? Вася немного оживился: — Ла-15, как и другие реактивные самолеты со стреловидным крылом и высоко расположенным стабилизатором на хвостовом оперении, выводят из штопора вовсе не отдачей вперед ручки управления, как на поршневых самолетах. Рули глубины таких самолетов на штопоре затеняются килем и рулем поворота. Поэтому останавливать вращение нужно рулем поворота. А когда вращение прекратится — отдавать от себя ручку управления для набора необходимой скорости. И еще надо учитывать, что из-за малой эффективности рулей реактивные самолеты из штопора на высотах более пяти тысяч метров не выходят. — Ничего себе! — присвистнул дракон. — Надеюсь, на нашем аэродроме после релиза все организовано более гуманно. У драконов, как ты понимаешь, штопоров не случается. Ни плоских, не обратных, ни нормальных или как они там называются. Вася пропустил это мимо ушей. — Так или иначе, после нескольких катастроф Ла-15 в «придворном» полку командующий ВВС МВО Василий Сталин полеты на Ла-15 запретил. И, кстати, вообще штопор на МиГ-15, например, был запрещен. — То есть как? — не понял дракон. — Как можно запретить какую-то фигуру высшего пилотажа? Она просто есть —  и все… — Приказом по армии, надо полагать, можно отменить что угодно, — ответил Вася. — Горыныч, не будь ребенком! Да, при проверке техники пилотирования на поршневых самолетах штопор неизменно являлся «обязательным упражнением». А на заре реактивной эры этот пункт в «экзаменационный лист» входить перестал. Кстати, те инспекторы, отвечающие за безопасность полетов, которые добились запрета штопора на реактивных МиГах, считали это своей победой. Слишком уж много летчиков погибло при освоении принципиально новой техники. Хотя были и недовольные. Мол, куда ж без штопора, что за перестраховщики, а вдруг придется?.. И так далее. — Если ты теперь такой фанат реактивной техники, товарищ младший лейтенант, — дракон потоптался на месте, вздымая хвостом пыль, — то ответь мне: каковы твои соображения касательно войны в Корее? — Интересный момент, — кивнул Вася. — Но здесь, в общем, все понятно. Как и в Испании времен Гражданской войны, в Корее пробовали в боевых условиях новую технику. — Полигон устроили? — прямо спросил Горыныч. — Все не так однозначно, — Вася готов был обидеться. — Но политических аспектов касаться не будем. Этим пусть историки занимаются. С точки же зрения развития военной техники — да, столкнулись примерно равные по качествам самолеты, наши и американские. Читаю о цифрах «побед» и «поражений» — американцы, уверен, врут безбожно: на десять сбитых наших один сбитый их самолет — такого быть не может. Наши ближе к истине: на семь сбитых американских четыре сбитых наших… Но тут, в общем, точности быть все равно не может. Знаешь я что думаю, Горыныч? — продолжил младший лейтенант. — Я бы запретил в реальных боевых частях этот подсчет сбитых самолетов. А то нездоровая охота за «звездочками» получается. — Зато поднимает боевой дух и стимулирует, — возразил Змей Горыныч. — Ты, младший лейтенант, стародавние порядки, не тобой заведенные, не критикуй. На сервере тоже ведется учет сбитых самолетов. — У нас он, по крайней  мере, ведется точно, — сказал Вася. Он обернулся, его лицо приняло совершенно другое выражение: из задумчивого сделалось собранным, даже немного сердитым. — Карлссон летит. В мою сторону. — Herr Leutnant! — прокричал майор Штюльпнагель. — Прекратить болтовню с драконом! Для болтовни у нас существуют теоретические занятия! Какой у вас самолет? Як-1? Вот на нем и взлетайте. Вас уже заждались. Вахмистр Вольф там один отбивается от двух «Мессершмиттов». Думаю, его шансы близки к нулю, но попробовать его спасти вы еще можете.  Читать сказку на портале.

GreyWind: Вся проблема, в том, что сделать конкурс для всех невозможно, поэтому и выбирается время, когда максимально много людей находятся дома.

Jluca:
http://99px.ru/sstor...37222102397.jpg

Jluca:
http://99px.ru/sstor...21283122710.gif 

Jluca:
Всё таки. В красной форме наши привычнее конечно. Да и цвет победы.

Sgt_Kabukiman: Истребитель F-84 «Тандерджет», кошмар лётчиков и кошмар механиков, являлся пионером массовой реактивной авиации США. — Количество переходит в качество, — задумчиво произнес Вася. Наступило неловкое молчание. Билл Хопкинс поперхнулся компотом. Только Уилберфорс Гастингс продолжал доедать утренний пудинг с истинно британским спокойствием. — Василий, что ты сейчас сказал? — не выдержал Герман Вольф. Товарищ младший лейтенант пожал плечами: — Ничего особенного. Собственно, я размышлял о тех временах, когда большинство из игроков докачается до реактивных самолетов. И наступит новая эра. — То есть количество опыта перейдет в качество самолетов, — подытожил Гастингс. — Вот товарищ флайт-лейтенант меня понимает! — обрадовался Вася. — Но здесь нужно ведь учитывать, что реактивный самолет — это не просто более быстрая или более высотная машина, — сказал Хопкинс. — Мы говорим о качественно ином аппарате. — Ну так о чем и речь, — кивнул Вася. — Помнишь историю создания американского реактивного истребителя F-84 — «Тандерджет»? — Кажется, этот самолет построил авиаконструктор русского происхождения, живущий в Америке, — нахмурился Хопкинс. — Вообще-то грузинского, если быть точным, — Александр Картвели, — поправил Вася. — Он работал в «Рипаблик Авиэйшн». У американцев уже был удачный истребитель — «Тандерболт», тоже в какой-то мере детище Картвели. Но в сорок четвертом стало понятно, что даже «Тандерболт» скоро устареет. — Потому что занималась, так сказать, заря реактивной авиации, — вставил Гастингс. — Можно и так сказать, — кивнул Вася. — Занималась. Заря. Со страшной силой. Поэтому американцы решили быстренько сделать замену «Тандерболту». И пока этот прекрасный истребитель, ни о чем не подозревая, геройствовал в воздухе, глубоко в недрах фирмы уже ковался преемник. — Звучит зловеще, — засмеялся штаб-сержант. — По-моему, Вася, ты слишком много смотрел комиксов. — Я вообще не смотрю комиксы, — сказал Вася гордо. — Разве что изредка. Мораль моей истории заключается вот в чем. Александр Картвели начал работу над преемником «Тандерболта» с того, что начал переделывать свой успешный поршневой истребитель под турбореактивный двигатель. То есть предполагал механическую замену одного двигателя другим. Как, собственно, и делали раньше. — Но и раньше, если помнишь, для того, чтобы поставить на самолет более совершенный двигатель, часто приходилось переделывать фюзеляж, по-другому располагать крылья и так далее, — напомнил Хопкинс. — И все-таки такие переделки приносили успех, — возразил Вася. — Поэтому Картвели и начал с простого. Силовую установку он решил расположить в нижней части фюзеляжа. И тут же пошли проблемы. Если коротко — для такого конструктивного решения двигатель оказался слишком велик в длину. Это если коротко. На самом деле проблемы множились, и в конце сорок четвертого года Картвели принял единственно правильное решение: прекратить биться лбом в стену и начать работу над новым самолетом с нуля. — Логично, — вставил Гастингс. — Речь ведь шла о действительно принципиально новом самолете. — Точно, — кивнул Вася. — И главное внимание здесь должно было уделяться снижению аэродинамического сопротивления. — Ну Вася, что же тут принципиально нового? — не выдержал Хопкинс. — Это основная характеристика истребителя дальнего сопровождения. — Двигатель принципиально новый, — отозвался Вася. — Собственно, всегда же так было — характеристики доступного двигателя диктовали характеристики самого самолета. А «Тандерджет» получился тонкий, длинный, изящный. Двигатель поместили в среднюю часть фюзеляжа, сразу за кабину летчика. То есть, весь полезный объем фюзеляжа оказался заполненным. — Топливные баки, — кивнул Хопкинс. — Их нужно было куда-то поместить. И остаются… — Крылья, — заключил Уилберфорс Гастингс. — «Толстые», занятые топливом крылья. Интересно, как эта штука полетела. — Между прочим, руководство ВВС проект одобрило, — заговорил Билл Хопкинс. — В феврале сорок шестого года истребитель F-84, получивший имя «Тандерджет», был представлен начальству, каковое заказало фирме сто машин. И вот первый опытный образец перевозят на авиационную базу в Калифорнии и там, в обстановке строгой секретности, проводят испытания. — Это какая сверхсекретная база, Мюрок, что ли? — вмешался Вася. — Где США испытывали все свои первые реактивные самолеты? — Вася, Вася. Какие могут быть теперь секреты, когда столько лет прошло… — вздохнул Билл Хопкинс. — Да, там. Именно там в конце февраля сорок шестого «Тандерджет» был поднят в воздух летчиком-испытателем майором Лейном. О реактивных самолетах, об их поведении в воздухе еще мало что было известно. — Но уже тогда было понятно, что они станут главными действующими лицами в следующей воздушной войне, где бы она ни состоялась, — вставил Вася. — Поэтому испытывали эти самолеты вместе с вооружением: шесть пулеметов калибра 12,7 миллиметров, на крыле — пилоны для подвески бомбового и ракетного вооружения. И вот тут начались «сюрпризы». В первых же полетах с подвесным вооружением выяснилось, что для обеспечения продольной балансировки триммеры руля высоты приходится устанавливать на кабрирование. Последствия этого неприятны: после сброса бомб самолет буквально прыгает наверх. В боевых условиях это очень опасно. Пришлось подбирать другие варианты пилонов. В общем, работы оказалось больше, чем предполагалось. — Но в конце концов самолет был принят, — упрямо заметил штаб-сержант Хопкинс. — Конечно, принят. Билл, ты настаиваешь на общеизвестном! — не выдержал Вася. — Все мы знаем, как «Тандерджет» отличился в Корее. Я просто привожу пример того, как непросто было работать над совершенно новой моделью летательного аппарата. Военным, кстати, потребовалось увеличить дальность полета, что и было сделано за счет установки дополнительных топливных баков на концах крыла. — Опасно, — заметил Гастингс и перешел к компоту. — Здоровенные топливные баки емкостью почти девятьсот литров на концах крыла влияют на устойчивость и управляемость самолета. — Что и стало причиной многочисленных аварий, — подхватил Вася. — Однако самолет все же запустили в серию. Его назвали F-84B. Потом появились другие модификации, но в общем это был все тот же «старый добрый» «Тандерджет». В ноябре сорок седьмого первые «Тандерджеты» поступили на вооружение. — Что означает «F»? — спросил Гастингс. — «Fighter» — «истребитель», — ответил Билл Хопкинс. — Я так и думал, — невозмутимо произнес Гастингс. Хопкинс опять почувствовал себя неловко. — Впечатление, будто я целый день только и делаю, что говорю банальности! — На самолете вы сможете проявить себя во всей своей оригинальности, — утешил его Гастингс. — Впрочем, хорошая банальность еще никогда не вредила. Если я не ошибаюсь, именно этот первый «Тандерджет» получил прозвище «Кошмар механиков». Чему причиной — недостаток запчастей и сложность техобслуживания. Что поделать — новая машина, совсем новая! — Можно добавить еще такую тонкость, — вставил Вася. — Слишком тонкая обшивка фюзеляжа деформировалась на больших скоростях полета. Вот вам особенность реактивного двигателя в действии. — И появляется модификация F-84C, — сказал Хопкинс. — В сорок восьмом году она поступает на вооружение. Сто девяносто самолетов. Которые получили прозвище «Кошмар летчиков». При маневрировании на скорости до восьмисот километров в час и перегрузках в четыре «же» самолет вел себя прилично, если не сказать «хорошо». Если же увлечься и превысить эти значения — всё, конец всему, самолет превращается в неуправляемый снаряд. — Реактивный двигатель, — Вася пожал плечами, подражая англичанину. — Что вы хотели, сэр. — Кстати, а в чем была причина подобного поведения машины? — вступил Гастингс. — Если конкретизировать, а не валить все на реактивный двигатель? Вася надулся, а Билл Хопкинс кивнул: — Подвесные топливные баки. Они смещали аэродинамический фокус и закручивали крыло, увеличивая его угол атаки. При этом усилия на ручке управления самолетом падали до нуля, и у летчика появлялось впечатление полной потери управляемости. А устранить это явление было очень сложно, потому что в процессе полета масса топливных баков постоянно изменялась. — Кстати, на МиГ-15 тоже возникали всякие явления и иллюзии, — вставил Вася. — О реактивных МиГах поговорим потом, — перебил Хопкинс. — Сам завел беседу о «Тандерджетах». — Кстати, как разобрались с этой проблемой? — поинтересовался Гастингс. — Увеличили толщину обшивки крыла, — ответил Билл Хопкинс. — Это увеличило его жесткость и уменьшило закрутку. А на баках закрепили небольшие треугольные крылышки, которые сместили аэродинамический фокус. — И тут случилась большая неприятность, — проговорил младший лейтенант. — Выяснилось, что у Советского Союза тоже имеется ядерная бомба. До сих пор Америка из-за своей удаленности считала себя в безопасности. Неуютно было внезапно осознать, что до твоей страны теперь могут дотянуться бомбардировщики потенциального противника. Причем удар ожидался, что логично, со стороны Аляски, с севера. А как перехватывать чужие бомбардировщики с севера, если твои собственные истребители для таких условий вовсе не предназначены? Срочно потребовался арктический вариант «Тандерджета». Нежные американские истребители плохо переносили холод: в двигателях появлялись кристаллы льда. Поэтому перед полетом самолет приходилось подогревать. Но вот появляется F-84D — «Тандерджет» с двигателем, работающим на бензине с октановым числом, равным ста, с утолщенной обшивкой крыла. Этот холода не боится. По крайней мере, не так, как другие. Крыло стало прочнее, следовательно, скорость повысилась. — А дальность полета снизилась, — догадался Гастингс. — Самолет-то стал тяжелее. Я помню, что этот самолет участвовал в октябре пятидесятого года в совместных учениях ВВС Соединенных Штатов и Великобритании. — Любопытно, — вставил Вася. — И как англичане нашли «Тандерджет»? — Как всегда, мы выбрали путь дипломатии и компромисса, — хмыкнул флайт-лейтенант. — С одной стороны, с другой стороны… «Тандерджет» лучше наших истребителей-бомбардировщиков, но слабее наших истребителей-перехватчиков. — То есть победила дружба, — сказал Вася. — Точнее, победила война, — возразил Билл Хопкинс. — Девятого ноября пятидесятого года началось формирование авиационной группы, куда вошли три эскадрильи сопровождения. Эти эскадрильи получили новенькие, «из печки», истребители-бомбардировщики «Тандерджет» последних модификаций. Половина личного состава участвовала во Второй Мировой войне. В общем, группа считалась одной из лучших. В конце декабря пятидесятого года «Тандерджеты» уже в Корее и летают вместе с бомбардировщиками В-29 в районе Пхеньяна. Через месяц они впервые встретятся с реактивными МиГами. — И кстати о таких встречах, — заключил Вася. — Я знаю, существуют пижоны, которые признают только поршневые самолеты. Мол, это элегантно, это по-настоящему. — Существуют даже такие, кто признает только бипланы, — прищурился Гастингс. — А вот мне хотелось бы попробовать после релиза МиГ-15, — сказал Вася. — Реактивные самолеты по-своему изумительно увлекательная штука.  Читать сказку на портале.

Jluca:
Кааааак о_О Олимпиада наша и мишка наш. И вообще. Наша сборная всем покажет ( оооочень надеюсь)

Tonakien: По моему это очевидно  При расчетах были учтены все "поправки на ветер" которые относятся к тому, что это тестовый сервер.

Jluca: Яппи) Мы сделали это)))   У меян теперь есть мишка))) Назвала его Бубу)

Tonakien: Чтоб избежать спекуляций скажу сразу, что основные метрики не изменились от изменения наземки. Никто не стал больше убиваться об землю, бои не стали длиннее или короче. Увеличилось количество побед по превосходству, но не кардинально.

GreyWind: Я очень люблю теорию вероятностей и математическую статистику, чтобы полагаться на интуицию.

GreyWind: Это просто недоразумение, данный ответ относился не к Вам. 12:43 Добавлено спустя 0 минут

GreyWind: Удачи.

Tonakien: Повреждения кабины считаются как повреждения пилота, так как ухудшают возможности пилотирования. Разница типов кабин в прочности.

GreyWind: Все участники будут в равных условиях. 

GreyWind: Ответы никуда писать не придется.  

GreyWind: Уважаемый, за все проводимые мною викторины ,золото перечислялось ровно в указанные сроки. К чему Ваш пассаж?

Grenoli: Нужно просто принять участие в опросе, ссылку на который опубликуем в момент старта викторины. Ни в каких темах ответы давать не нужно, как и отсылать их на электронную почту.

Tonakien: Непосредственно относится к бум-зуму: Буквально только что я был на штурме, на меня две лобовых без превосходства, оба на ТИ... +2 кила у меня. Многим придется переучиваться ходить на штурмовики в лоб. 

Sgt_Kabukiman: Пилоты нашей авиабазы обсуждают насущный вопрос: боевое применение истребителя Як-1. Змей Горыныч, поднимая шум и ветер, весело опустился на взлетно-посадочную полосу. У дракона, как и всегда, было хорошее настроение. Даже слишком, пожалуй, хорошее — в таком расположении Змей Горыныч любил пошутить. А шутки у дракона случались довольно опасными для окружающих. Товарищ младший лейтенант Вася и заехавший к нему в гости танкист Ганс Шмульке дружно обернулись на звук хлопающих крыльев и прервали дружескую беседу. — Что-то Горыныч развеселился, — проговорил Вася. — Звучит зловеще, — засмеялся танкист. Горыныч подошел к друзьям: — Как дела на дружественном сервере? Мы теперь едины, так что ваши успехи — наши успехи. — Дела — прекрасно, — ответил Шмульке. — А вы тут, как я погляжу, времени даром не теряете? — Народ дружно прокачивает самолетики, — ответил Горыныч. — Большинство рвется к реактивным. Лучше всего дела обстоят у немцев. Ганс хмыкнул: — Отрадно это слышать. — А вот я как порождение вольнолюбивого и воинственного духа древних русских богатырей, — проговорил дракон напыщенно, — в одиночку пытаюсь исправить положение. — Каким образом? — удивился Ганс. — В основном подбираясь к милым маленьким «Мессершмиттам» и окатывая их пламенем, — объяснил Вася. — Это у него развлечение такое. — Сегодня я перешел на русскую диету, — сообщил Горыныч. — Это как? — не понял Вася. — Щи из кислой капусты, что ли? Не похоже на тебя! Горыныч сверкнул глазами: — Какая еще кислая капуста, в своем ли ты уме, товарищ?.. Говоря о русской диете, я имел в виду советские самолеты. — Что, лопал «Яковлевых», «Лавочкиных» и «Поликарповых»? — восхитился Ганс Шмульке. — В основном охотился на «Яков», — признался дракон. — Этот самолет давно привлекает мое внимание. Решил вот попробовать его, так сказать, на зуб. — И что скажешь? — заинтересовался Вася. — Лично я люблю «Яки», если что. — Да знаю я, знаю! — отмахнулся Горыныч. — Хорошая машина. Кто же спорит? Но вот что я тебе скажу как глубокий и всесторонний исследователь… Ганс Шмульке посмеиваясь отвернулся в сторону. А Вася раскраснелся, разволновался: — И что ты мне скажешь, исследователь? Ты, Горыныч, как акула: кусаешь все, что движется. А поскольку челюсти у акулы ого-го, а зубы в три ряда, то и последствия бывают печальные. — Я все-таки не акула, — обиделся Змей Горыныч. — Я древний и интеллектуальный. Ну так вот, «Як» сам по себе — самолет хороший, но следует учитывать одно наиважнейшее обстоятельство: это самолет для командной игры. — Так в реальности… — начал было младший лейтенант, однако Горыныч махнул крыльями, едва не сбив его с ног: — Не перебивай! Я говорю сейчас о том, как существует «Як» в условиях сервера! Так вот, многие игроки разочарованы в «Яках» именно потому, что эта машина в одиночку слабовата. Как писал поэт Маяковский: «Горе одному, один не воин». Это можно отнести и на счет «Яков». Самолет отлично работает в паре или в звене. Но тут игрокам нужно заранее договариваться и общаться через голосовую связь, чтобы бить врага совместно. В качестве одинокого свободного охотника Як-1 уступает почти всем легким истребителям того же уровня. — Плюсы-то у машины ты обнаружил? — спросил Вася хмуро. — Естественно, — ответил Горыныч. — Я объективен. Як-1 — достаточно удачная машина пятого уровня. С прокачиваемой конструкцией Як-1Б еще лучше!  — Ты только что говорил про «уступает почти всем истребителям»! — напомнил Вася. — Уровень не связан напрямую с качествами машины, — ответил Горыныч. — Будем соблюдать объективность. В любом случае я бы рекомендовал сразу брать конструкцию корпуса «Б». Получается очень маневренный самолет. Лично наблюдал, как он перевиражил «Спитфайр», что, в общем, в своем роде рекорд. — Слышу отголоски бесед с Уилберфорсом Гастингсом, — буркнул Вася. — Гастингс считает «Спитфайр» эталоном совершенства. — В своем роде так и есть, — заметил Горыныч. — Однако беседовал я не с англичанином, а с капитаном Хиратой. Японца потянуло на экзотику, и в последнее время он развлекается на английских летательных аппаратах. — Вернемся к «Яку», — попросил Ганс Шмульке. — Мне кажется, чем больше на самолете брони, вооружения, чем мощнее его двигатель — тем лучше. — Образец типично танкового мышления, — заметил Вася. Шмульке расхохотался и подтолкнул его локтем в бок: — Смотри ты, полностью перековался в летчики! — Вася, кстати, прав, — вмешался Горыныч, — далеко не всегда стоит гнаться за вооруженностью и мощностью мотора. Если не брать на Як-1 подвесное вооружение и не ставить топовый двигатель М-105П или того пуще М-105ПД, то самолет будет на диво маневренным. Что дает огромное преимущество. — А как насчет М-105ПФ? — спросил Вася. — Скорость-то какая! — Ага, а маневренность просто убивается, — ответил Горыныч. — Я тебе, товарищ младший лейтенант, как другу скажу: от меня ни на какой скорости не уйдешь, а вот маневром даже меня взять можно. То же самое отмечается и касательно Bf.109. Даже с двигателем М-105ПФ Як-1Б все равно будет медленнее «Мессершмитта», а вот свое единственное преимущество — вираж — он потеряет. Так что гнаться за топовой обвеской зачастую означает утратить больше, чем приобрести. — Небанально, — заметил Ганс Шмульке. — Вижу, вы тут развиваете новую военную доктрину. — Применительно к игре, — кивнул Горыныч. — Есть у меня такое подозрение, что в реальной войне эта доктрина давным-давно уже развита, изучена и применена… Однако едем, точнее, летим дальше. Як-1М еще более удачен. Очень маневренная и хорошо вооруженная машина. Даже если ШВАК заменить ША-20, а вместо «шкасиков» — пулеметики помощнее, УБС, самолет все равно останется достаточно маневренным. — У меня складывается ощущение, что Горыныч буквально «помешан» на маневренности самолетов, — прошептал Ганс Шмульке Васе на ухо. — Где больше двух — говорят вслух! — взревел Горыныч. — И к тому же, дорогой мой танкист, учти: древний змей обладает превосходным слухом. Можешь не шептать, это бесполезно. Да, когда речь идет о легких истребителях, маневренность самолета — по-моему, важнейшая характеристика. И нужно следить за тем, чтобы не потерять ее, погнавшись за всем самым тяжелым и крупнокалиберным. — Ладно, Змей Горыныч, — махнул рукой Вася, — твою концепцию мы в общем и целом поняли. А скажи-ка, какой самолет из этой ветки, с твоей точки зрения, наилучший? — Як-3, — тотчас ответил дракон. — Если говорить о поршневых «Яках» — именно этот. Но до него долго добираться, нужно набрать шестьдесят две тысячи опыта. Хотя дело того стоит, уж поверьте. — Да я-то верю, — засмеялся Вася. — Я же на нем часто летаю! А Ганса можно не уговаривать, он на танке ездит. — Может, решусь полетать, — покачал головой танкист. — Это ведь реально. — Почему бы нет? — Вася хмыкнул. — Только не бери «Мессершмитт», а то никакой экзотики не получится. — Я могу продолжать? — осведомился Горыныч. И дождавшись паузы заговорил снова: — Да, так вот, Як-3 хорош, но добраться до него трудно. В первую очередь потому, что на «Яках», как уже говорилось, летать без командной слетанности трудно. Но кто докачается до этой машины — тот получит награду свою, потому что Як-3 — это реально машина-победитель. Самолет хорош как в стоковом варианте, так и в топовом. Редкий случай. В общем и целом — рекомендую. — Спасибо, Змей Горыныч, — сказал Ганс Шмульке. — Если что, мне ведь дадут на чужом самолете полетать? — Дадут, дадут, ты же наш дорогой гость еще со стародавних времен, — утешил его Вася. — Но почему бы не взять самолет более высокого уровня? Змей Горыныч поскреб когтями бетон взлетно-посадочной полосы: — По-моему, Вася, ты плохо меня слушал. Я только что развивал новаторскую и прямо-таки захватывающую мысль о том, что самолет более высокого уровня не обязательно означает самолет более привлекательных летных качеств. Ну так вот, после прекраснейшего Яка-3 идут подряд два разочарования — Як-7 и Як-9. — И чем тебе не нравится Як-7? — поинтересовался младший лейтенант. — Малая скорость — раз, малая маневренность — два, непрочный — три, — ответил дракон. — Да, да, вот так. Як-9 обладает большей огневой мощью и запасом прочности, но он чудовищно неманевренный. Воевать на этом самолете ШВАКами вообще нет смысла, на этом уровне летают такие монстры, что ШВАКами их не возьмешь. Нужно брать НС-37 или НС-45. У НС-37 побольше скорострельность, у НС-45 — соответственно побольше калибр. — А что там такое ужасное на этом уровне летает? — спросил Шмульке. — На шестом-то? Да хотя бы Bf.109F — адская машина, — ответил Горыныч. — Против нее у Яка-9 шансов очень мало. Лично наблюдал. Даже позавидовал, честно говоря. Да Як-9 уступает, в общем, и Bf.109Е. А уж о высотнике Bf.110В вообще говорить не приходится. Может уцелеть, если сильно повезет и если есть хорошее прикрытие. Бревноватый самолет, в общем. — Я теряю всякую надежду, — вздохнул Вася. — То, что ты говоришь, Горыныч, — слишком печально. — Может быть, я немного утрирую, — признал Змей Горыныч. — Но вообще все эти «приключения духа» опять же стоит претерпеть ради Яка-9У. Конечно, он немного уступает в маневренности… — Кому? — ахнул Вася. — Обоим предыдущим бревнам, — невозмутимо ответил Горыныч. — Зато в топовом варианте двигателя у него гораздо лучше с набором высоты, у него большой запас прочности. Этот самолет можно использовать как средневысотный бум-зумер. — Средняя высота — это у вас сколько? — заинтересовался Ганс Шмульке. — Тысяча шестьсот метров, — ответил Горыныч. — Ну, Змей, ты тут, по-моему, преувеличиваешь, — заметил Вася. — Когда это «Яки» поднимались на тысячу шестьсот? Тысяча двести — предел. Выше уже этот самолет ведет себя плохо. — Все прочие модели «Яков» — да, — кивнул дракон. — «Яки» вообще не высотные. Но вот конкретно Як-9У может и выше… А вообще, — Горыныч расхохотался, выпустив клубок пламени, — «Як», пытающийся схватиться с немцем на высоте свыше километра, представляет собой довольно потешное зрелище. Бедняга перегревает двигатель, форсаж отключается, после чего «Як» падает в штопор. А штопор у него ужасающе медленный. И пока «Як» стоит на хвосте, из него просто делают фарш. — Так какова, по-вашему, уважаемый эксперт, оптимальная высота для «Яка»? — осведомился Ганс Шмульке. — Семьсот метров, — ответил Горыныч. — С пикированием на тех неудачников, которые оказались ниже. Вообще я бы это рекомендовал всем поршневым «Якам». Очень освежает. Один только Як-9У в состоянии работать выше. Прочие уступают ЛаГГам и «Лавочкиным» в данном отношении. — А кстати, как советские самолеты между собой взаимодействуют? — спросил Ганс Шмульке. — Если они, положим, встретились как противники? — «Як» в состоянии перекружить «ЛаГГ», но вообще умный пилот на «ЛаГГе» может использовать вертикальный маневр. И здесь у «Яка» шансов будет немного. — Вообще вся ветка «Яков» выглядит как живое воплощение девиза «через тернии — к звездам», — вздохнул Ганс Шмульке. — Потому что многие игроки качают «Яки» для того, чтобы добраться до реактивных вариантов, — объяснил Вася. — Но сейчас общественность, так сказать, притихла в ожидании патча. Обещают, что во многом ситуация с «Яками» будет исправлена. Посмотрим, посмотрим. — Ну так что, в результате? — попытался подытожить разговор Ганс Шмульке. — На данный момент? — Горыныч покосился на Васю. — Лично я считаю, что получить яркие и острые ощущения можно, летая на самолетах Як-1, Як-1М и Як-3. Неплох, в общем, Як-9У, как уже говорилось, но существуют самолеты похожих качеств, однако лучше — тот же Bf.109F, а у англичан — пятый «Спитфайр». У американцев, пожалуй, — ранние «Мустанги». — Подождем патча, — предложил Вася. — И потом проверим, насколько твои выводы, Горыныч, будут соответствовать действительности. — А почему мы вообще так долго говорили о «Яках»? — спросил Ганс Шмульке. — Во-первых, потому, что «Яковлевы» — гордость советской авиации и изучение этого самолета необходимо каждому сознательному пилоту, — ответил товарищ младший лейтенант. — А во-вторых, потому что у Змея Горыныча появилось настроение дохнуть русским духом! — Точно! — подхватил дракон и, больше не сдерживаясь, окатил небосвод струей веселого оранжевого пламени.  Читать сказку на портале.

GreyWind: Очень правильно, далеко не все источники оцифрованы.. 

Tonakien: Пока что только прошу - прекращаем обсуждение "реклам, бюджетов и зарплат" Общаемся только на игровые темы.

Jluca: Список призеров тут.

GreyWind: Не волнуйтесь, час веселья и безудержной радости Вам обеспечен. :)

Jluca: Списки призеров за 12.12.13. 50502012 350 ___A_K___ 350 ___Noodles___ 350 __soldatik__ 350 _BOTZman_ 300 _DEZERTIR01_ 700 _FaNcy_ru 350 _Ruslan_A 300 _schumacher__ 350 _SERPET_ 350 _StoroG_ 350 _TDA_ 350 _Valerik_37RUS_ 350 _X_Pycckii102_X_ 350 01SERGEI23 350 0seryoga0 350 0st_Wind 350 111DEZERTIR111 350 116TTT 350 123DSA321 350 123g3 350 12kjcm63 300 14Masya88 300 14ofps 300 163limyzin64 350 1986nnn 300 19Vadim92_ 350 1bazuka11 300 1BENY 350 1fura1 1050 1Tolstyak6 300 1Vran1 350 1xKolyaNx1 350 2011Winston 350 27_05_99 350 3TARASPOVAR3 950 4erevi4ki 350 4klaster 350 777peshka777 950 777Vladon777 350 78andre 350 7tor 350 85_DMITRIY_85 300 87ksandr78 350 890HKK 350 8zloy8 350 A2222222222 350 aasstalker1 350 Abbat59 350 ABTO6yc43 350 Agent_07L 350 agryss 300 AHTOXA11581 300 AirSergik1974 350 akalla 300 Akator 300 Akinaru 300 Aksius 950 AkvilonSPb 300 AL_2010 350 Alaiz 350 Alcoholik777 350 alec_17 300 ALECKSANDR890 350 Aleks_Sitchihin 350 aleks536 350 aleksey310785 350 Alexandr011275 650 Alexey_Bobrov 700 alexey_kz 300 AlexMen888 350 AlexVend 300 alexzaxarov1506 350 Aligarxx 350 aLRus 350 Amigoyura 350 Anaksagor 300 ander1971 300 andrey950506 350 Anoubis444 350 ansmol 350 ANTIBIOTIK4749 350 Antik75 350 Antitanck 300 antitella 350 Anyanov163rus 350 ApTypkA2517 350 aqwsz 1250 archi766 300 arsendeneka 350 arteemm2001 350 Artem_Lebed 350 artemD01 300 Artemkb 350 Artemshon 350 Artyr120287 300 asd223s 300 aseech 350 Askoldidir 300 astob 1050 Atlant222 350 awsdivel 300 Axmed_Zek 300 Azeal 300 BadHunter 350 baga_mehanik 350 Balgarik_ 300 BANZAAAIIII 300 Barabashka76 350 Barin_45 350 baron_3 350 Barsuk77 350 BATTLEFIELD120 350 BazOT 700 belinichi 350 ben1002007 350 BessmerTnbIx_NeT 350 Betelgeyze_star 350 bibipin 1050 biusnik96 350 BLACK_BOPOH 350 Black_Scorpion999 350 Blackfox982 300 BLADES28 300 blecscorpions 350 bo4karyow 350 BobFreeman 300 bobiks72 350 bobtele 350 BOGDAN101120 350 bombas77 350 Bond1068 300 Bornhald 350 borov30181 350 Bosfor2001 350 BOSS_888 300 Boss66Joker38rus 300 Botanik62 300 BraTishkA_85 300 brodjaga_spb 350 Bucher1977 300 BUG_CLUB 350 Burbul_ 350 bvd69 350 ccassper 300 CCCP_warning 350 CCCP4881 350 CEDOY2 700 cemeh201211 350 cherxan_2013 350 Childkiller981 350 Chistilswik 350 ChShK 350 CKAJIbD 350 ckc 300 clif05 350 CloudWOlf 300 cobra7887 350 Cocherga 350 CRAZYZOMBIE1977 1000 Creative1 1300 CRYS1S 350 CTAPuK_Anri 350 D_Terminat0r 350 daf163 350 dajdo 350 dangik 300 DANIA60rus 350 Danilych174 350 DasBoot39 350 De_ZerTiR 350 de35 350 deachok 350 DeathByApril 350 defender_pn 350 Delomar 1050 dema577 350 Demaniak 350 demdn_79 350 demidenko178 300 demonic_zanuda 350 DEN86sov 350 dennisa1405 300 DenTank1994 300 deperaz 300 DesertFox84 300 Diamont12 350 DidTARAS 300 dim1989 300 dim8746 350 Dimakur63 1350 DimanK77 350 Dimann12 300 DimanTverCity 300 Dimkinpen1 300 DimTeh 350 DJ_ELF26RUS 350 Djordon72 350 Djut_64 300   11:19 Добавлено спустя 0 минут doctorSmerth 1400 don_visente 700 DovolnyD 350 Dragonden 350 dron2186 700 dronian 350 Drugaga 350 DT828 350 dtssaga 300 DUBLINN 350 Dushic 300 eclips_01 350 ED133 350 ed1409 300 Edius 300 Efgenij09 350 Ega3001 350 Egor_Shakhtar 350 egorcheg678 300 eks1ss 300 eksiv1 300 Ellert82 350 Endre 350 enterel 350 epic_woodpecker 1700 ermanec 300 ermolaeff 350 erua 350 Espresso_2012 2650 evgann03 350 evge207 300 Evgen2705 350 Evgenii151182 350 evgenn03 3100 ExxMachine 350 F_R_A_N_Z 650 falconloko 300 Fedj1975 350 Fedj1975 300 FelixDeSuzza 350 Ferdinand_134 300 FidelK 350 FieRy_DRaGoN_3D 2700 filin235 300 foker_3 350 fokre 350 foltman 350 foreigner_nor 350 Forg210 350 FORSTET 350 FOXBOMBER 350 FozR 300 Frol393 350 FROST1_1_1 350 Gambit66ru 350 garikzet 350 gasabyan 300 GASPUCHO 350 geka675 350 genka74 700 Gensek_ 1300 Georgie12 300 GeReBaLdA 350 Get_out_of_hell 350 GeXleR 350 geza_1975 350 Ghost_kashara2001 350 GHOST_RUS 350 GiFox 350 GlavniyZhuk 350 Glymka 350 Golden_ninja 350 GOOdMan87 700 Gornat 350 GRAND71RUS 350 GredosValve 300 Greeat 1300 grema1 300 Grifon210 350 Grm105 350 Grom0210 300 gromm99 300 gromoboy41 350 Gudreankillerr 350 Gusvov 300 ham__kz 350 Hamidxxx 350 hana 350 HANTER778 350 Hanterdelta 350 Hapuga666AS 300 Harves 350 hasar80 350 hasla 300 he2007 350 HIMIK_77 700 hryuun 650 Hturmfyrer 300 hufiush 300 Hukolai 300 husker_du 350 i_am_alex 350 iamhunter 300 ICEFLO 350 Icelop 350 IchiNiSan 2400 ig85 350 igle2009 300 Igoroshishe 300 igrun_sana 350 ilya__kiev 700 Individ 350 INFEL8 1700 ipont9900 350 Ishoraz 350 iuvenis 1700 Ivan666_geroj 300 IvanOKTO 300 Ivcvet 350 J_unio_R 350 j0nn1_kraus 350 Jaber2012 300 Jackson8119 350 jenek969 350 Jenerikh 350 JluTBuH 350 jumbaster 300 k018cx98rus 300 k1r1i1 1300 Ka_JlS_aH 350 Ka3aHb_116_rus 350 KABAN_Aleksandr 1300 KACTET08 350 kae71 350 Kalachnikov_79 300 KalyakaMal 300 Kamasytra 300 kamecadza_voin 350 KarkvonUdoff 350 KARLIWANOWIH_geroj 350 Kate78865 350 KazmirchukKo 350 Keglia1 1000 KEHTABP_24RU 350 KEMRUS 350 KillBeaver 350 Kilyasaid 350 Kinder_rs 300 kinny 350 kiorpe73 350 Kir_Vox 300 kirilluxa 350 kirzaa 350 kkkeennii666 300 klei777 350 Kloss_76 2400 kobra48ru 350 KOHTAKT2 350 kolesval 350 kolibriE07369 350 koll2010 300 kolopolk 350 kostj666 350 kotofey_real 350 krartserg 350 KrasRab 350 krasswar 350 KristalNight 300 krogin64 300 kroniks 300 kry_69 300 kshni 300 KSVosn 350 ku_ku_BL9_19Ru 350 kurtova_vikulya 350 kvn57 300 Kyznechanin 350 Ladies2000XDXDXD 350 lazarus12 300 leha35r 350 Lektor_Dr 350 Lena_VirPil 350 LeonVK 350 Lex_123___123___ 350 lickvidus 350 lihac 350 Ljpus1 350 LLiarpey 350 Lt_Kevin 300 lucki_men 350 LuckyDr1nk 350 m_299_yv 350 M_X 300 m333ok22 350 MacREADY 350 macryshnik 300 mactank_1 350 MADIDZAKI 1650 Madrussian5000 350 Magiklensk 300   11:20 Добавлено спустя 0 минут maikll67 300 makarov_vasili 350 Makx711 350 Malceval 300 malmaloy 300 Manamba40 350 mandebay 350 maricus59 300 Marinika86 350 MARKOVCHA 300 MarkusDin 350 Matty 300 matvei1988_strelok 350 matvey26050 350 max1982rus34 350 max777mv 300 max827 700 maxim30022 350 maximustormik 350 MAXION 1050 megacroupier 350 MEGAsilver173 350 Mehanoid2 350 Mekhanic777888 300 Michail151072 350 miha2512 350 MIHAIL199991 950 Mihanicus 300 mikola7241 300 militori 350 mischanja72 350 mitti90 350 MiTTroN 300 mixa1805 300 mmvv333 300 MoFTarkin 350 MOTOCTPELOK 350 Mpa3b1985 350 MPS__K 350 mrCh64 350 MrFrostnorm 300 MrGrefMag 350 muromez99 350 must_die1 350 Mutabor_34 300 muxfan 300 Mythv 2050 Nappy 1000 narodniy_Mstitel_iz_Rus4 350 Navigator_xavin 350 navruzbekcccp 350 nazar2339 350 Ndrew_HL 300 negodiy13 350 nellymayn 350 nemez444 350 NepruhaMW 350 Nesterorov1915 350 NESTOR_73 350 nik_64h 350 nikich2 350 niko23_2013 350 No_portiki 300 nonikzap 350 nosik046 350 Notbad_man 300 Novi4ok86 350 NSGate 1400 nskSergnsk 300 NTLordSith 350 nukebas 350 OldSafe 350 oleg_karavskyi 300 olega0508 350 Olegalis 350 olegjey 700 olegrov40 350 OlegSTO_geroj 350 olegvorobets 350 ololoshka_voin 350 OLSF81 350 ONIK69 350 ORCOZAVREG 3100 osimilian123 350 osloai 650 OTRICHKA 350 Oyasumi 1750 P_I_E_T_R_O 350 P_Tigr 300 Pajero70 350 Paladin002 350 Palich_groznyj 350 panda071 350 PankySS 350 Panzerpionier 350 PapikCCCP 350 Papiros59 350 partos123 1350 PashaSUPER 350 pbpb 350 perkas 350 PerstMira 700 PestF 350 petachok678 300 pilot_186 350 pilot_koncta 350 pilotager123 350 plyusnin05 300 podlog 350 podpasok 350 pogran2488 350 Pokurim 350 pomkaGAD 300 popados97 300 POSTANOVA_DNOM 2000 ppashka 350 Pr0sta40k 700 PraporGT 350 prey889 300 Profitz 5100 Qyin1987 350 Raiven 350 rama664rus73 350 RammSV 1300 Rasclenitel 350 Rascumar80 300 Ratwor 300 reaver2512 350 rekiker 350 renatka116 350 repz6660 350 ReysNel 1350 rima345 350 Riqii 300 rkka84 350 rntss 300 ROCK_666 350 rokoso 300 RoM14_VE 300 roma 1000 roman1172 350 Roman772477 350 RoMeK4 350 rompolo 350 Rondol90 700 rouzen61 350 RTNine 350 ruauka 350 Rush47 300 Ruslan_Marsovich 300 ruslan1970 300 russia222 300 Russkiy4ert 350 rustam2012_mamedov 300 Ruvinskyi 350 rydik_44 350 s_marty 350 s0253 350 S7technologies 350 S823 350 Saanek163 350 SABYR_13 350 Sam_Bell 350 samolet134 300 sanek_ciava 300 sansan2323 350 sanyapolyak34 350 SashaTolpeko 350 sashka07 350 savas45411 350 SBD040 350 sdv2012 350 Selif 300 selindjer 300 SEM1975 350 SeMyEr 1750 Sen4uks 300 SeptemberOctober 300 Serdoba72 700 Serega071970 350 Serega920 1350 sergantos 350 sergeyRh78 350 sergeyshubin 300 sergeyzagi 350 sergiousv 350 Sergus26 2350 Serij15 350 seriv83 350 serj6778 300 Seryga 1000 shadowkobra 300 SHEPETOVKA_UA 300 Sheva_ZP_UA 350 Shimull 350 Shine_Down 350 Shirokov1962 350 Shmidt_666 300 shteker1 350 shurik1791 300   11:20 Добавлено спустя 0 минут Shurlo 350 silent_shinobi 350 silikoncik 300 Silver__Rain 350 Simba_RD_LS_ 300 simular 350 Sip1987 350 Skeleton_01 350 skiti 350 Sky_Russ 350 Skylark001 350 slavier 1750 slusarev2000 350 Smanick 350 smura 300 snegovik208 350 snork14 350 sonichka 350 sosna_ 300 Spanch_3 300 Spidfaer_1000 300 SPLAT_ZM 350 Spray_1 350 Sr_lpkist 350 stalker_kz 350 Stalnoy_Klinok 300 stari9 350 Stas115rus 300 Stas26rus2003 350 Stas3057 350 stastank12 300 STe88149 350 Stebasl0 300 Strannik_76_1 350 STUG92 350 StyopaRazin 350 styx2 350 SudiaSherman 350 SUPERGENERAL 350 SyavaLet4ik 300 tankistartem163 350 tankudav 350 TARNATOR 350 tas1961 350 TBEH1 350 td29 300 tema_taran 350 TEMKA2603 350 terminator005 350 TERMOOPTIMUS 300 Teror42456 350 terroor 350 Tesax 300 the_cat_killer 350 the_fast_fighter 350 the_sasha_2003 350 TheAleksei 350 TiGraan 350 tigranh 350 tigranh 350 Tihiy__Ujas 300 TIMM_34 700 Timofei88 1950 Timon_Y 350 timuha_1 350 TITAN07 350 Toha_00 300 tohalysyi 350 TPABA_KyP 350 Traktor456800 350 triton30a 300 Trogvar 300 truhanter 350 Tumak 350 Tutorial3 300 tylllka052 300 u_r_r_y 350 Ulka_shilo 350 un1tzero 350 UnisBrown 350 uvai 350 V_Tomcat 350 V1317 1700 va6666 350 vadim1257 350 vadim8991 350 vadimikus15 300 vados0030 350 Vasya_Terkin_74 350 vatolin_evgen 350 Velikii_nagibator_ 700 ven86 350 Veseluy_Rodjer 350 Vestnik39rus 300 veteran11235 350 ViceCube 650 viktorsku 300 viskiburbon 350 vit_vlas_off 350 vitamin_u_ 300 Vityai007 300 Vladik_Slipknot 350 Vladislav__92 350 Vlastra 350 voda12 350 volkodav496 300 volkrow 300 vorog68 300 Vovaaaaaan 350 vovan163 300 vrnvorona 350 VRZ102 700 Vsaya911 350 web2man 300 weberal 350 wiesmann86 350 WilhelmTelle 350 WillyTallin 300 Wiltheners 1600 witalish 300 WOIDOZER 300 wolfs234 350 worldplanes_voin 350 xlopec41 350 XoxoJl82 350 Xpen_N 300 xREKCx 1700 xxDaNtixx 350 xxxBallistiCxxx 700 XyAH 300 xzROMANzx 350 yaguar0431 300 yanin50 350 Yshur1 300 yurgen333 350 yurii_zxc 350 zahar1111111111111111111 350 zalet_zheleznyj 350 Zamanchik 950 Zemslav 350 Zerfo 350 zhilcovi 300 zim19 350 zkv4110 300 zloy_nyb 350 Zmei13 300 Zombie34 1700 zoof81 300 ZUM_VKL 1600 Zum67 300 ZumDroid 350 Zutz 350 zvekox 350 ZynSH 300 zzsoldnerzz 350  

GreyWind: Сколько раз можете похвастать первым местом?

Priolia: Пока что сразу переключиться на союзника нельзя. Нужно ждать, пока разобьется свой самолет. в 1.1 тоже так. 

Priolia: Я рекомендую вам разместить свое предложение в разделе "Прямой контакт с разработчиками" Там у него будет больше шансов быть увиденным, чем тут.  

GreyWind: Каждый раз одно и тоже :) А потом,  по итогам викторины из 6000 принявших участие 1 человек смог ответить на все вопросы, ответы на которые есть в открытых источниках. :) Стоит наверное поучаствовать для начала.  

Grenoli: Удачи в поиске. Опыт прошлых викторин показывает, что не все так просто.

GreyWind: Данная викторина интересна еще и тем, что в этот  раз участие в подготовке вопросов, принимал и один из модераторов исторического раздела Михаил aka Mebius_LW.

Jluca:
 

Jluca:
Что ты имеешь ввиду?)

Jluca:
Ох. поищу сейчас)))

Jluca:
Верно)))