Сообщения разработчиков на форуме

Tarn: 1. При этом весь бой будет длиться не больше 20-ти...
2. Речь шла о взгляде в "оптику". Как игрок будет идентифицировать противника - его личное дело.
3. См. пункт 1.

Tarn: Вряд ли.

Tarn: 1) Отвечалось неоднократно. Учитесь пользоваться поиском.
2) ТОже отвечалось. Но повторюсь - США, Япония, Британия, Германия, РИ/СССР, Франция, Италия. Возможно будет "сборная Европы" и "сборная Латинской америки".

Tarn: 1. Примерно так и будет - гореть будет дольше, более медленные и более плавные повреждения модулей. И есть шанс, что пожар перекинется в соседние отсеки.
2. Да, на заметность влияет.

Tarn: Вообще говоря, может погаснуть. Зависит от того, где горит. Если в нижних отсеках, которые могут быть затоплены - пожар погаснет сам.

Tarn: В релизе его точно не будет. Потом может быть и сделаем.

Tarn: Нет, опаснее становиться не будет. Так и будут висеть.

Tarn: 1. Нет, опцию "билет в один конец" для самолётов мы не планируем.
2. Это как, извините???  
3. Нет.

Tarn: Можно. Нужно только достать хорошее дерево и инструменты, и немного поработать руками. И вы получите отличный деревянный корабль с пиратским флагом.

Tarn: Порядка дюжины.

PPK: Das Boot отличный фильм.
Особо рекомендую смотреть с оригинальной немецкой звуковой дорожкой и русскими или английскими субтитрами.
Аутентичные немецкие морские команды вносят непередаваемый колорит!

Fleget: Мурашки по коже! Большие

Midnight: Молодец Лиса, сливай еще! =)

PPK: Спрошу не скромно - это тот что с Аффлеком, осуждаемый знатоками?
Мне кстати нравится.
Но Тора! Тора! Тора! тем не менее обязателен к просмотру (это я на всякий случай, все, ухожу в соотв раздел).

Grenoli: Благодарю за ценные замечания.

Grenoli: Обсудить данную статью, высказать собственное мнение по теме предлагаю в этом топике.

Grenoli: Уважаемые читатели форума, сегодня исполняется 70 лет со дня гибели  Исороку Ямамото, главнокомандующего японским Императорским флотом. Отбросив в сторону политическую составляющую, нельзя не признать, что для эпохи первой половины 20-го столетия японский адмирал был знаковой фигурой. Предлагаем ознакомиться с основными вехами его жизни.

В феврале 1854 года американская эскадра из девяти кораблей под командованием коммодора Перри зашла в японскую гавань Эдо, Представитель властей США потребовал, чтобы Япония подписала с североамериканским государством договор о сотрудничестве в торговой сфере, пригрозив в случае отказа вернуться с еще более мощным флотом и ввести еще более суровые санции. Такой договор, “о мире и дружбе”, содержащий целый ряд торговых уступок Америке, был подписан вскоре под прицелом американских орудий в местечке Канагава и прекратил самоизоляцию Страны восходящего солнца. Спустя полвека юноша по имени Исороку, составляя прошение о зачисление его в военно-морскую академию, заявил , что собирается в будущем “ответить на визит коммодора Перри”.



Наиболее значимая фигура в командном составе императорского флота, крупнейший стратег Японии времен второй мировой войны, адмирал Исороку Ямамото родился в Нагаоке 4 апреля 1884 года. Его отец был школьным учителем. Ямамото окончил военно-морскую академию в 1904 году, и почти сразу после выпуска оказался в центре Русско-Японской войны, приняв участие в знаменитом Цусимском сражении, где практически полностью была уничтожена 2-я Тихоокеанская эскадра российского флота. В этой битве молодой японский офицер потерял два пальца левой руки и получил тяжелое ранение в ногу.

Его стойкость и мужество не остались незамеченными. По окончании первой мировой войны Ямамото был командирован в США в Гарвардский университет для изучения английского языка. Живя в Бостоне, он стал первоклассным игроком в покер. Эта увлекательная карточная игра, требующая психологической подготовки, вполне соответствовала его темпераменту.

По возвращении на родину Ямамото вскоре стал известен как эксперт в области строительства и применения морской авиации, которой предстояло сыграть решающую роль в следующей войне. В 1925 году он вновь был отправлен в страну наиболее вероятного противника, теперь уже в роли военно-морского атташе. За два года пребывания на этой должности Ямамото тщательно изучил ВМФ США. Приговор его им был достаточно категоричен: “Это не военный флот, это – клуб любителей гольфа и бриджа”, однако иллюзий относительно экономической мощи Америки он никогда не питал.



В 1930 году в чине контр-адмирала Ямамото принял участие в Лондонской морской конференции, в ходе которой Японии удалось добиться равной с США и Англией нормы по количеству подводных лодок и увеличения количества японских эсминцев и крейсеровх. Однако и такое положение вещей японцам казалось уже несправедливым. Посол Японии в Вашингтоне заявил, что соотношение флотов трех держав звучит как “Роллс-Ройс” - “Роллс-Ройс” - “Форд”. В сентябре того же года Исороку Ямамото перевели в Главный штаб морской авиации. В октябре 1933 года адмирал был назначен командующим 1-м авианосным флотом. Через два года он получил звание вице-адмирала и одновременно стал заместителем военно-морского министра и главнокомандующим 1-м флотом.

В отличие от иных своих коллег, все еще веривших в силу главных калибров линейных кораблей, Ямамото считал, что будущее принадлежит военно-морской авиации. На довод, будто военный корабль может быть потоплен только военным кораблем, он отвечал, что и самая большая ядовитая змея может погибнуть от полчища муравьев. В то же время Ямамото категорически возражал против строительства суперлинкоров класса «Ямато». Он стремился с цифрами на руках доказать оппонентам, что, если направить средства, выделенные для Ямато и Мусаси, на строительство авианосцев и формирования авиационных групп для них, то ударная мощь Японии возрастет гораздо больше. Исходя из такого понимания основных факторов победы в грядущей битве за господство в Тихом океане, Ямамото делал все, чтобы оттянуть начало конфликта до абсолютной готовности Японии к вооруженному конфликту. Ямамото активно выступал против подписания Тройственного пакта с Германией и Италией. Его антивоенные заявления привели к тому, что в вооруженных силах начал зреть заговор с целью физического устранения адмирала-пацифиста, раскрытый в июле 1939 года. Чтобы сохранить Ямамото жизнь, тогдашний премьер-министр Коноэ даже вынужден был отправить его в море, назначив главнокомандующим Объединенным флотом. На вопрос Коноэ о шансах Японии в войне с Соединенными Штатами адмирал честно ответил, что в первые полгода войны он продемонстрирует непрерывную цепь побед, однако, если конфликт затянется и далее, то никакой уверенности в победе у него нет.



Штабные учения также показывали, что японцы могут добиться решающего перевеса над США только внезапным уничтожением всего Тихоокеанского флота на гавайской базе Перл-Харбор. План воздушной атаки Перл-Харбора был столь же очевиден для дилетанта, сколь невыполним для профессионала. Заслуга Ямамото в том, что он серьезно отнесся к такому фантастическому проекту.

Первоначально предполагалось, что это будет осуществлено небольшим количеством подводных лодок, план применения авиации отсутствовал. Однако уже в августе 1941 года Ямамото предложил использовать для скорого нападения на Гавайи авианосцы. В сентябре в военно-морской академии в обстановке совершенной секретности прошли игры, в ходе которых был отработан внезапный удар авианосного соединения по Гавайским островам. К концу октября оперативный план был готов и получил название “Основное содержание операции императорского флота”.

1 декабря 1941 года в четыре часа дня император Японии Хирохито официально принял решение начать войну. Но еще за несколько недель до этого маневренное соединение японского флота под командованием вице-адмирала Тюити Нагумо небольшими группами покинуло метрополию и к 22 ноября подошло к острову Итуруп, расположенному на юге Курильской гряды.
Задачей этого соединения и было нападение на Перл-Харбор, которому военно-морское командование присвоило кодовое название “Операция Z”.

Ранним утром 7 декабря 1941 года был нанесен ставший легендарным внезапный удар по Перл-Харбору авиацией шести лучших японских авианосцев. Большинство американских самолетов на островах было уничтожено, потоплено четыре линкора и еще столько же надолго выведено из строя. Всего за два часа американский флот, так и не дождавшийся от своего командования предупреждения о возможной опасности, потерпел тяжелейшее поражение за всю свою историю. Атаки двух первых волн палубных самолетов были настолько успешными, что Нагумо отказался от первоначального намерения нанести удар также по сухим докам и нефтехранилищам американской базы. Отказ адмирала Нагумо продолжить боевые действия у Гавайских островов до сих пор не дает покоя историкам разных стран. Уже через год адмирал Ямамото говорил, что "отказ от нанесения второго удара по Перл-Харбору был грубейшей ошибкой".



Когда адмирал узнал, что из-за технической накладки японский посол вручил правительству США ноту о начале боевых действий только через 50 минут после начал налета на Гавайи, он сказал: “Я надеялся, напав на Перл-Харбор сразу же после объявления войны, нанести смертельный удар американскому флоту. Теперь я не могу представить себе более страшного оскорбления для американцев. Боюсь, все что мы сделали пробудит спящего гиганта и преисполнит его решимости победить”. Ямамото понимал, что в современной войне победа зависит уже в большей степени не от воинской доблести и силы духа, а от экономической мощи воюющих держав, от наличия у них запасов нефти, угля, стали и каучука, а в этом отношении его родина не могла конкурировать со своими врагами.

За победой в сражении на базе Перл-Харбор последовали успехи объединенного флота в операциях в Ост-Индии в январе-марте 1942 года и в Индийском океане в апреле 1942-го. В июне Ямамото руководил операцией по захвату атолла Мидуэй, целью которой была попытка навязать американцам генеральное сражение. Япония проводила операцию силами, невиданными доселе в военно-морской истории. Флот Ямамото состоял из восьми авианосцев, 10 линейных кораблей, 21 крейсера, девяти миноносцев и 15 крупных подводных лодок. На палубах авианосного соединения стояло 352 знаменитых истребителя “Зеро” и 277 бомбардировщиков. Адмирал рассчитывал заставить американский флот выйти из Перл-Харбора, двинуться на север к Алеутским островам , а затем прийти на спасение Мидуэя и угодить точно в расставленную ловушку. Американцы располагали только тремя авианосцами (из них один был сильно поврежден), восемью крейсерами и 14 эсминцами. Соотношение сил было один к трем в пользу Японии, однако итогом его, в силу почти невероятного стечения обстоятельств, стала гибель цвета японской морской авиации и поспешное отступление японского флота. Это сражение предопределило грядущее поражение Японии, которое стало делом времени. И все же Ямамото продолжил руководство морскими операциями на Тихом океане и оставался наиболее опасным для США флотоводцем. Когда американские дешифровальщики сообщили о планируемой инспекционной поездке адмирала на обороняемый японцами остров Бугенвиль, американское командование отдало приказ уничтожить самолет японского адмирала силами истребительной авиации.

18 апреля 1943 года американские истребители сбили в небе над Буином два самолета, в которых находился сам Ямамото и его штаб. Все находившиеся на их борту члены экипажей и пассажиры погибли. Смерть Ямамото стала тяжелой утратой для Японии. Адмирал Кога, назначенный вместо него командующим ВМФ на Тихом океане, так выразил общие чувства: “Ямамото был один, и заменить его никто не сможет.”



Ямамото в значительной степени способствовал развитию военных операций с использованием авианосцев, способных наносить удары на дальние расстояния. В духе кодекса самурайской чести выдающийся адмирал всегда проявлял личное мужество, доблесть и преданность своему делу. Исполнив данное еще в юности обещание, он с честью выполнил свой долг, до конца оставаясь преданным своему отечеству.

Более подробно о жизни и гибели Ямамото можно узнать в следующих книгах:
"Командиры Второй мировой войны", автор Гордиенко А. Н.
"Адмирал Ямамото. Путь самурая, разгромившего Пёрл-Харбор", автор Хироюки Агава.

BlackWarrior00:
В данном случае не вижу принципиальных отличий от реальности, к примеру на этой, низкокачественной и черно-белой фотографии вполне видна фактура обшивки



А вот тут даже при плохом освещении и учитывая постоянную покраску в один цвет в течение 60+ лет хорошо видно, что борт не выглядит как ровная монотонная поверхность

KriMar: Была у меня когда-то мысль кинуть в укромное место на корабле бутылку рома и деревянную ногу... Бутыль есть, а с ногой "не срослось" пока.

GunCloud: вижу, за год ничего тут не изменилось. Декорации те же, лица другие. Скрин хороший, рендер хороший, лучше пока не видел на просторах тырнетов. Пойду заклепки рисовать.

KriMar: +) Павел Кудинов, если я не ошибаюсь. Так получилось, что вроде Хант проговорился, а я запомнил. Ник - хорошая напоминалка.
Очень приятно. Женя.

KriMar: Это генииально =) Спасибо тебе, Паша. =) Повеселил старика.

BlackWarrior00:
Лэффи - корабль с выдающейся боевой историей, но в части экскурсии не стоит от него ждать многого... Большинство помещений закрыто, корабль выхолощен, фактически это корпус + чуть-чуть, к сожалению...

KriMar: Не вносите сумбур. Все на скрине - игровое. Фотошоп: логотип и небольшая цветокоррекция.
А, Torom, точно укажите, что конкретно не нравится. В одном посте указана "толщина" листов обшивки, в другом есть слово "фактура". Это разные вещи. Мелкая фактура такой и останется, Количество потёков ржавчины приблизительно таким и останется. Но это не догма. "Отмыть" модель достаточно быстро. Дело часов. Если смущает именно визуальная толщина листов, поданная псевдо тенью на борту Кагеро - то это издержки ранних итераций установленных технологий текстурирования. Сейчас тенденция к уменьшению утрирования расшивки, ибо наш отдел целиком завязан на существующие технологии рендера в НАШЕЙ версии BigWorld. Так что получая новые возможности движка, мы вынуждены подстраиваться. Смысл в том, что мы пляшем от технологии. Она меняется, меняем контент и мы. Скрин с Кагеро идин из первых, с тех пор много поменялось и многое поменяется ещё.
Надеюсь, я донёс мысль, и она будет правильно осмыслена. Резюме: будет красиво, "чистых" кораблей и их бортов не будет, визуально все будет стремиться к старому постановочному рисунку-скрину. Как некий симбиоз скрина с Кагеро и рисунка с Куин Элизабет (именно линкор этого класса на нём).
На этом я закончу, скорее всего. Надеюсь, в этой теме вопрос "заклёпок" больше подниматься не будет. Ибо

KriMar: в большей части зависит от геймплея и с размером и количеством нарисованных заклепок никак не коррелирует.

Fleget: Впечатляет! Лиса, отличную работу проделала. Жаль плюсов мало у меня так.

KriMar: Угомонитесь уже. Нормал усилен. Из-за особенностей системы шейдеров и освещения внитри игры. Надеюсь, это не надо расшифровывать? Для рендера карта нормал не правилась. Ну кто же думал, что найдётся такой неугомонный.
Заклепки будут именно такими. Меньше пикселя художники не умеют рисовать. И швы расшивки листов потому тоньше не станут.
И художественное видение проекта не поменяется. Будет именно усленные отбивки по углам и увеличена фактурность, а все потому, что камера игрока расположена далеко от его корабля. Надеюсь, про масштабируемость детализации и принцип миниатюр не надо рассказывать?
Кстати, Ваш Наварин, конечно прекрасен, но у нас бы сказали что текстура не проработана ещё на должном уровне. Это от силы уровень 2003 года - похожее было в Стальных Монстрах.

BlackWarrior00:
Так приведите, можно в личку. Любой конструктив всегда полезен.

Ainen: В теории был ещё Me.155.
Правда, как он выглядел до превращения в высотный истребитель-чёрт его знает.

upd.: и не в теории, адействительно был(бумажный). Me. 155A...

unball: Хорошая и полезная тема. Думаю, стоит почитать всем.

KriMar: На этом, собственно, уже можно и остановиться. Гляжу, корабельная грамотность сильно страдает. А потому считаю Вашу аргументацию и позицию слабой.

BYBY3EJIA: Вездесущая же

Ainen: Традиция как раз прекрасная.
А вот вмф РФ "Наварина" не хватает куда как больше, чем очередного "адмирала Ленинградосиделкина"...

BYBY3EJIA: От Вас четвертый оказался
Очень всем советую ознакомиться.
Скриншоты маст хэв на рабочем столе

Ainen:   Акулы не на грохот появляются, а на кровь, и делают очень быстро.
Война на ТО их очень неплохо покормила, да.

Ainen: А что рассказывать?
Средние ожидаемые видимости на ТО -одна величина, в Северном/Балтийском море, Бискае и т.п. - другая.
Соответственно, напороться на сюрприз на дистанции в несколько десятков кабельтовых днём - здесь вполне себе норма.
А это, в свою очередь, ведёт к тому, что:
1)палубная защита кратно менее приоритетна. Просто потому, что ожидаемые дистанции боя выше. По той же причине-гораздо выше ожидаемый эффект от скосов.
2)гораздо существеннее фактор артиллерии малых-средних калибров. И защитить от них нужно много. Ибо от полного носа воды мы,возможно, и не утонем(хотя погода имеет на этот вопрос своё мнение, американские "недобитки" образца Тассафаронги в свежую погоду-практически гарантированные трупы,да), но и уйти станет сильно проблемнее.
3)площадь разрушения борта от снаряда, пробившего пару десятков мм стали, и такого же, но дополнительно пробившего пару дюймов брони-сильно разная, соответственно, затопления(и скорость прибытия воды) другие. Это если про фугасы не вспоминать(которыми те же ЭМ почти всегда и стреляли). Учитывая то, что "водичка" не тёплая Соломоновская - это очень серьёзный фактор эффективности БЗЖ.
И так далее.
p.s. тут добрые люди обещали темку по схемам бронирования поднять, так что на этом остановлюсь, ибо писать тут можно весьма много. Если коротко, немцы(а заодно- мы, итальянцы и т.п.) совсем не по глупости это делали. В частности, немцы и мы - по результатам обильнейшего боевого опыта и полученной на собственной, изрядно надырявленной, шкуре статистики повреждений.

Ainen: На вполне нормальную броню, позволяющую за пределами цитадели держать мелочь, и успешно локализовывать повреждения от пробитий крупнокалиберных снарядов.
Концепт себя оправдывал многократно, чсх.
Американофильский теорикрафт такой теорикрафт. ;'(
p.s. на Кофмане свет клином не сошёлся, да.

Ainen: Вы ещё пару метров забортной воды забыли в броню включить.

Ainen: Сравнивать не участвовавший фактически в бою крейсер с таковыми, внёсшими существенный вклад в название Ironbottom sound?  
Ну, если уж тасовать факты, то по-полной. Альжери - ноль пробитий пояса за карьеру. А Орлеаны только ленивый не топил/отправлял в ремонт!
Орлеан, как собствено и все американские ТК до Уичиты - чёрти что и с боку бантик.

Ainen: Хиппер, с забронированным на всю L ватерлинии надводным бортом, лоскутный?(особенно в сравнении с американцами, с тонюсеньким плотиком аж на длину МКО).

Guardmitr: Все классно, только вот флагманом ЧФ он никогда не был)

unball: Приятно сделан ролик.

__Beard__: На текущий момент настройки видимости в игре таковы, что линкор может обнаружить вражеский линкор на дистанции +\- 20 км, эсминец на дистанции +\- 17 км.
+\- потому что на дистанцию будут оказывать влияние скиллы персонажей, уровень установленных модулей и доп.оборудование.
Визуализация корабля, обнаруженного в игре на 20 км, такова, что в режиме камеры "от корабля" позволяет его идентифицировать по классу, хотя и с трудом...:)

__Beard__: Промоделируйте ситуацию, при которой линкор на карте 60х60 км с дальностью видимости 20 км (радиусом!) находится в центре карты... и получите ответы на часть Ваших вопросов.
Промоделируйте ситуацию, при которой на карте имеется область - аналог танковской "базы" - зона захвата размером 20 км в диаметре (или две...:)) и получите ответы на все интересующие Вас вопросы. :)

__Beard__: 1. Расположение баз будет разнообразным...:)
Про время. Задавая вопрос про время движения куда-либо, Вы предполагаете, что в нашей игре только на то, чтобы один раз пересечь карту 60х60 км со скоростью хода 30 узлов потребуется больше часа игрового времени? Вы это серъезно? Ничего не смущает в таком предположении? Ес-сенно, скорости движения в игре скейлятся относительно масштабирования карты...
2. Вы спросили - как будет виден корабль на границе видимости, я ответил. Я ничего не писал о необходимости его идентификации именно "от корабля". Ваши "непонятки", если ответы на них очевидны, постарайтесь разрешать сами. Т.е. подумайте, прежде чем задать вопрос. Ну, если хотите, чтобы на Ваши вопросы здесь отвечали и дальше...:)
3. Если вопрос о времени боя (одной игровой сессии), то - да, будет фиксированным. По секрету сообщу, что значение этого времени будет намного меньше, чем один час. :)

__Beard__: Отвечу так:
1. Сравнительные соотношения скоростей в игре будут пропорциональны историчеким.
2. Параметры скорости движения в игре относительно дистанций будут настроены таким образом, чтобы играть было максимально КОМФОРТНО.

__Beard__: Расчет траектории движения снаряда учитывает и среду, в которой движется снаряд (воздух, вода, земля), и тип части корпуса корабля (мм брони, вязкость модуля) и тип взрывателя снаряда (мм брони для срабатывания и таймер на задержку).

__Beard__: Не совсем понял вопрос (особенно про внешний\внутренний пояс). Но, если вопрос в том, будет ли учитываться в расчетах пробития главной палубы и определения точки подрыва снаряда, то, как снаряд довелся, взвелся, потерял скорость, бронепробиваемость и т.д., пробивая верхнюю палубу, то ответ очевиден - будет.
Если бы механика расчетов терминальной баллистики не учитывала это, зачем было бы реализовывать  сложную многослойную модель бронирования кораблей в нашей игре c общим числом граней полиэдров баллистик-меша - более 1000 в среднем на корабль? :)

__Beard__: Для снарядов ГК тип взрывателя и таймер определяются базовыми характеристиками конкретного снаряда, как в нашей игре, так и в реальности. :)

__Beard__: Эк, Вы, батенька, завернули. Отключение насосов... Забыли еще упомянуть про полное обесточивание на время переключения на резеврную ЭУ...
Гм. До сих пор не планировалась игра в "Распредели энергию по кораблю"... :)
Потому реализуется единая повреждаемая сущность - силовая установка. При повреждении СУ, изменяется максимальная скорость хода корабля и динамика ее набора... Др. функционал корабля (и в т.ч. параметры стрельбы) изменяется при повреждении др. сущностей.
Про крен\дифферент. Пока не планируется ограничений на ведение огня в зависимости от крена. Потому - углы настраиваются относительно оценки визуального восприятия

__Beard__: Уточню ответ - пока, не будет.
Не очень сложно. Физика уже поддерживает отдельные части корабля при его разломе. Потому, башня линкора в нашей игре, покувыркавшись в воздухе, вполне может, приводняясь, утопить подвернувшийся эсминец. Но... Это "бантик". Т.е. фича реализуемая, но далеко не первого порядка... Будем ждать... Наверное, долго... :)

__Beard__:

Ainen: Нубасы на всём огорчены!
p.s.  

PPK: Там в моем комменте может незаметно, но есть "неопытные яппо-крейсера". Про опытных совсем другая история.

PPK: Предлагаю в "Вопросах для разработчиков" спросить "а смогут ли самолеты разведчики корректировать огонь своего линкора за горизонтом?"
Исторические источники по этому вопросу противоречивы.

PPK: На первый взгляд проигрывает японским крейсерам аналогичного уровня - потому что у яппо-крейсеров есть торпеды и они могут (теоретически) нагнуть линкор или авик. Поэтому Новый Орлеан реже выбирается тестерами.
В результате неопытные яппо-крейсера часто бывают огорчены - в торпедную атаку Новый Орлеан им выйти не дал, потому как его вроде скромный ГК (ну, по сравнению с линкорами) отправляет их на дно очень быстро.
А Новый Орлеан доживает до конца боя и с 3-5 победами на счету.

PPK: Специфичный линкор, на любителя. В определенных кругах получил кличку "Толстый".
Дальнобойность не очень, медленный, средняя огневая мощь.
Но если он заплыл на базу противника - всем, повторяю - всем! линкорам приходится переводить на него огонь. Потому что иначе он будет там воевать  вечность. Горящий, башни ГК выбиты, в полупритопленном состоянии - но он таки возьмет базу, если не уделить ему должного внимания во-время.

PPK: "Красавица, комсомолка, спортсменка..."
Damage dealer с дальних дистанций (до 38 км, если не путаю).
Если ты перешел на Каролине в ближний бой - ты что-то делаешь не так.
Если у тебя постоянно работают все три башни и тебя никто не видит - все правильно делаешь.

BYBY3EJIA: В старой теме были голые скриншоты.
В нашей же - с подробным описанием и соответствующим оформлением.

Ainen: Новый 1 хрен строить не будут.
И да, расконсервация и поддержка в строю линкора(особенно, учитывая возраст, и не дай бог-модернизацию) - это не просто и уж точно не дёшево.

Ainen: С реальным ресурсом хорошо если 25ч?
збс палубник.  

Ainen: Так вполне себе были. Рационально ли это-другой вопрос.

p.s. скиньте полз ссылку на клип "запуск яков с Чапаева в северной Атлантике". Давно что-то жесткое порево не видел.  

Ainen: Вопрос в сроках расконсервации, и её стоимости.

Guardmitr: Уж точно не от Тамии, если брать то Ревелл, или Трамп в 200-м. Тамиевская модель делается на прессформах начала 70-х годов.

Guardmitr: Еще:
                    







Использование нацистских символик, сокращений и обозначений - Изображение удалено//ManWithAGun