Сообщения разработчиков на форуме

Тема: Линкор «Гнайзенау» (Gneisenau)
Ссылка на сообщение: #2263

yook (16 Авг 2012 - 15:48) писал: Ну и как вы помните, Шарик вполне достойно выдерживал огонь Дюка, пока ему не напихали торпед эсминцы. Так что вести бой с современниками он вполне был способен. Да, эффективность гк была низковата, но напихать в "картонные" оконечности тем же кингам он тоже вполне мог, сложись всё иначе. Но тут уже разговор о тонких материях типа "везёт-невезёт" и эффективности суао и арт радаров в условиях северного моря;)

Тема: Вопросы разработчикам
Ссылка на сообщение: #2259

CptnFlint (16 Авг 2012 - 13:27) писал: Набор в модераторы форума будет вестись по предварительным заявкам?


ArdRaeiss (16 Авг 2012 - 13:40) писал: Куда подавать багрепорты по форуму?


CptnFlint (17 Авг 2012 - 14:34) писал: Какие звания есть на форуме? Приведите, пожалуйста, полный список званий и сообщений, необходимых для их получения. Спасибо.


Nanosoilder (17 Авг 2012 - 14:42) писал: Со скольки сообщений можно редактировать звание на данный момент?

Тема: Линкор «Гнайзенау» (Gneisenau)
Ссылка на сообщение: #2169

Тема: ПОНюшня
Ссылка на сообщение: #2161

Shkiper38 (16 Авг 2012 - 15:02) писал: Я вот только не ПОНИмаю запрета ограничения на поней в других местах.

Тема: ПОНюшня
Ссылка на сообщение: #2138

detka (16 Авг 2012 - 14:57) писал: Нет конечно. Но в этой теме никто на over9000 поняшек ворчать не будет, в отличие от остальных топиков.

Тема: ПОНюшня
Ссылка на сообщение: #2131

detka (16 Авг 2012 - 14:50) писал: Конечно ! Но желательно добавлять какое-нибудь слово с буквами П.О.Н.И., тогда успешно замаскируешься под местного жителя-старовера.

Тема: ПОНюшня
Ссылка на сообщение: #2122

LetchiK (16 Авг 2012 - 14:45) писал: Можно трактовать как официальный запрет от администрации. Are you serious?

Тема: Ямато
Ссылка на сообщение: #2111

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1919

Тема: Вопросы разработчикам
Ссылка на сообщение: #1863

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1845

Silverado (16 Авг 2012 - 12:20) писал: Эм, разве у СоДака были проблемы с огневой мощью? По-моему там скорее с бронированием не очень было.

Тема: Wargaming.net объявляет о начале ... продолжаем ...
Ссылка на сообщение: #1833

Тема: Легко-линейный крейсер Victor Hugo
Ссылка на сообщение: #1806

SoloAD (16 Авг 2012 - 12:11) писал: И что? Негде было пополнить запасы дизельного топлива?

Тема: Уютная кают-компания
Ссылка на сообщение: #1797

orrbbb (16 Авг 2012 - 12:23) писал: игры кончились!

Тема: Клуб "HMS Queen Elizabeth"
Ссылка на сообщение: #1789

pirania (16 Авг 2012 - 12:15) писал: Дословная запись из бортового журнала Prince of Wales говорит следующее:

На подходе Hood поднял GIС, который последовал за GOBI как раз в момент перед открытием огня в 05.52. Дистанция приблизительно 25.000 ярдов. Prince of Wales открыл огонь в 05.53. Сразу после него Bismarck открыл ответный огонь по Hood. Второй и третий залпы дали накрытие, и на Hood вспыхнул пожар на левом борту рядом с кормовой 4" зенитной установкой. Меньший корабль вел огонь по Prince of Wales. Залпы Prins of Wales ложились с перелетами. Шестой дал вилку. В это время Prince of Wales стрелял пятью 14" орудиями.

ПоВ ни как не мог вести бой двухорудийной башней.

Вот именно Соффолк и Норфолк завязали бы бой протви Ойггена, и тот не вёл бы огонь по линкорам, и не забывай о том, что если бы англичане не сменили курс (тот самый приказ Холланда) то немцы стреляли бы только половиной своих орудий.

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1778

EMC2 (15 Авг 2012 - 22:31) писал: Ну, тем самым вы подтверждаете мои слова о высокой уязвимости любого линкора к торпедам.
А откуда вы взяли, что японцы использовали торпекс?



Guardmitr (16 Авг 2012 - 08:55) писал: А с какой радости линкоры типа Айова стали линейными крейсерами? Единственные линейные крейсера эпохи ВМВ - это крейсера типа Аляска(Аляска и Гуам).



Guardmitr (16 Авг 2012 - 11:31) писал: Тут все не так однозначно. Бронепояс Бисмарка имел толщину 320мм, но не по всей ширине, а только в верхней части, книзу он сужался до 170мм. У Айов он был действительно тоньше 307мм, но в отличии от Бисмарка эта толщина была по всей протяженности пояса, кроме этого он имел угол наклона 19 градусов(тоже отличие от Бисмарка). Кормовой траверз Бисмарка  толщину 110 мм между броневой и средней палубами и 145 мм между, средней и верхней палубами, в тоже время у Айов
носовые плиты имели толщину 287 мм в верхней части и 216 мм - внизу ; кормовые и поперечные - 287 - мм . Толщина броневой палубы у Бисмарка от80 до 120мм, у Айов от 121мм, до 222мм. Барбеты башен главного калибра  Бисмарка брони­ровались только выше броневой палубы и по высоте до верхней палубы имели толщину 220 мм,  барбеты башен Айовы окружали сегментные плиты брони толщиной от 295 до 439,5 мм.  Башни главного калибра в лобовой части защищались плитами толщиной 360 мм, боковые части башен - 150-220 мм, а тыль­ная сторона - 320 мм. Толщина плит горизонтальной части крыши башен равнялась 150 мм, а скошенные плиты крыши имели толщину 180 мм у Бисмарка. Лобовые плиты башен главного калибра Айов располагались под углом 360 градусов, имели толщину
420 мм и укладывались на 63-мм рубашку из стали STS. По спеuиальным расчетам , в сумме защита передней части башен была эквивалентна монолитной броневой плите толщиной 476 мм. С боков башни прикрывали стены из 241-мм брони на 19-мм рубашке , сзади - 305-мм плиты , крыша - из 184-мм брони.
Это что касается брони, не говоря о том, что Айовы были куда лучше сбалансированы, имели большую скорость и т.д.

Тема: Уютная кают-компания
Ссылка на сообщение: #1763

CptnFlint (16 Авг 2012 - 12:11) писал: Да это же ни в какие ворота не лезет!

Тема: Клуб "HMS Queen Elizabeth"
Ссылка на сообщение: #1718

pirania (16 Авг 2012 - 11:42) писал: Большая разница. Во первых Худ и ПоВ стреляли лшь половиной артелерии (4 орудия Худа, и 6 с ПоВа), во вторых Саффолк и Норфолк приказ об атаке так и не получиили, втретьих эсминцы приковыляли лишь спустя пару часов, потому что были отправленны хрен знает куда. Если бы англичане действовали согласно своему собственному плану, они бы раскатали немцев

Тема: Wargaming.net объявляет о начале ... продолжаем ...
Ссылка на сообщение: #1696

Nanosoilder (16 Авг 2012 - 11:39) писал: Если верить весьма сомнительным источникам достаточно хорошо справлялась.

Тема: Wargaming.net объявляет о начале ... продолжаем ...
Ссылка на сообщение: #1687

Nanosoilder (16 Авг 2012 - 11:24) писал: Она ж не эсминец.
Крейсер ПВО поддержки оных.



Nanosoilder (16 Авг 2012 - 11:35) писал: Она апще крейсер ПВО. А зачем Эсминцам поддержка лёгкого крейсера с 8*2 5" орудиями... Это к командованию ВМФ США.

Тема: Легко-линейный крейсер Victor Hugo
Ссылка на сообщение: #1683

SoloAD (16 Авг 2012 - 10:12) писал: Чего-то ничего конкретного не нашел. Можно ссылку где про это почитать?

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1679

Silverado (16 Авг 2012 - 11:05) писал: Вот. А линейные крейсеры в линию поставить можно, хоть и не нужно

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1676

Silverado (16 Авг 2012 - 10:52) писал: А у "Бисмарка" при меньшем водоизмещении бортовая броня сильнее: 320мм борт + 110мм скос/30мм бронеперегородка против 307м у "Айовы". Плюс "Бисмарк" это не "все или ничего". Слабее там только палуба, но это уже специфика кораблей Северного моря.

Тема: Клуб "HMS Queen Elizabeth"
Ссылка на сообщение: #1670

pirania (16 Авг 2012 - 09:17) писал: Айнен, мы это уже разбирали, и описывал ситуацию в которую попадал бы Бис, если бы Холанд не отдал этот злополучный приказ в 2 часа ночи

Тема: Wargaming.net объявляет о начале ... продолжаем ...
Ссылка на сообщение: #1664

Nanosoilder (16 Авг 2012 - 09:45) писал: ИМХО, Атланта на уровне его.
Только на 4 башни больше. И я не понял что за калибр у этого.

Тема: Уютная кают-компания
Ссылка на сообщение: #1645

LetchiK (16 Авг 2012 - 11:09) писал: Are you serious?

Тема: Уютная кают-компания
Ссылка на сообщение: #1627

Тема: Уютная кают-компания
Ссылка на сообщение: #1625

orrbbb (16 Авг 2012 - 10:35) писал: Марокко нуп!!!!11  рас,рас

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1624

Silverado (16 Авг 2012 - 10:52) писал: "Аляска" по классификации США это большой крейсер, и в линию его никто никогда ставить не планировал.

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1611

Silverado (16 Авг 2012 - 10:26) писал: Ну, они не столь радикальны как фишеровские "белые слоны", но тем не менее. Слабое бронирование но высокая скорость - вполне вписывается в концепцию линейных крейсеров.

Тема: Броненосные крейсера типа «Баян»
Ссылка на сообщение: #1516

Тема: Линкор "Айова"
Ссылка на сообщение: #1507

Rus_Voin (15 Авг 2012 - 18:55) писал: P.S. Судьба:
Айова (BB-61 Iowa) 1940/1943
Поврежден во время шторма 17 декабря 1944; ремонт до марта 1945 г.



grom1103751 (15 Авг 2012 - 19:01) писал: Вроде как Айова и Монтана будут топами разных веток. Монтана-Линкоры, Айова-Линейные крейсера.



vitaly007 (15 Авг 2012 - 19:22) писал: ну не думаю что надо сравнивать линейный крейсер с самым большим военным кораблем за всю Вторую мировую

Тема: Легко-линейный крейсер Victor Hugo
Ссылка на сообщение: #1501

grom1103751 (16 Авг 2012 - 07:38) писал: Единственный шанс для рейдера избежать любых повреждений, это подавляющее огневое превосходство. Так что идеальный рейдер должен нести, на мой взгляд, не менее 12 12" плюс 12-14 ПМК, при этом должна быть возможность оторватся от любого, даже легкого крейсера, что подразумевает практически полное отсутствие брони. Тупо засыпать снарядами охранение с большой дистанции, а потом разобраться с конвоем. Вот против такого рейдера придется вводить в охранение капитал шипы. Которых действительно мало.

Тема: Клуб "HMS Queen Elizabeth"
Ссылка на сообщение: #1497

KriMar (16 Авг 2012 - 00:15) писал: Все намного раньше. Сами англичане в начале сороковых это показали (к сожалению не помню сражение, когда только АВ разнес в щепки пару грозных кораблей). Или, например, пресловутый Перл-Харбор. Возможности были, технологический и тактический перевес АВ был на момент начала войны. Но этот факт остался где-то за бортом. Военные как всегда готовятся к прошедшей войне. И тогда не было понимания что делать с этими пузатыми носителями фанерных засранцев.



pirania (16 Авг 2012 - 07:04) писал: В реальности это была исключительная случайность, и бешеное везение Бисмарка.

Тема: Морские батальные сцены.
Ссылка на сообщение: #1417

Тема: Линкор "Ямато"
Ссылка на сообщение: #1414

Stefman (16 Авг 2012 - 00:46) писал:                     http://www.korabli.e...anie-yamato.png Особенно сильна бронепалуба в районе оконечностей, ага

Тема: Легко-линейный крейсер Victor Hugo
Ссылка на сообщение: #1409

SoloAD (16 Авг 2012 - 00:34) писал: Где связь между повреждениями и нехваткой топлива? Не совсем я понял, куда у нас зашла дискуссия.

Тема: Линкор "Ямато"
Ссылка на сообщение: #1399

grom1103751 (15 Авг 2012 - 23:17) писал: И они таки были правы)))), ну по крайней мере на счет Ямато)))



Stefman (15 Авг 2012 - 23:16) писал: Наличие хоть как-то забронированной палубы сильно мешает взрывам падающих отвесно снарядов внутри корпуса.. Собственно, класс бронепалубных крейсеров так назвали именно из-за этой особенности защиты.

Тема: Легко-линейный крейсер Victor Hugo
Ссылка на сообщение: #1392

SoloAD (15 Авг 2012 - 23:42) писал: Шпее достаточно легко его разобрал. Замените попадания 280мм на почти в 2 раза более тяжелыми 330мм - англичанам пришлось бы сложнее. Из 20 снарядов, попавших в Шпее, ни один не привел бы к серьезным повреждениям у Гюго. 1 из 8" снарядов попал в борт на 3м выше ватерлинии, затопление через него маловероятно.

Тема: Клуб "HMS Queen Elizabeth"
Ссылка на сообщение: #1386

KriMar (16 Авг 2012 - 00:15) писал: Несчатные пилоты палубной авиации. По-сути, были смертниками. Сколько случаев потери своего АВ из-за плохой видимости и последующего падения в воду на исходе топлива, сколько случаев истощения под "ноль" всего запаса крылатых на авиках (вспомнить, хотя бы, того счастливца Дзуйкаку). И тому подобные случаи.На каждую силу найдется сила ещё большая. Но последний поход Ямато ясно показал несостоятельность линейного корабля перед лицом авиации. Бедняга даже пострелять ни в кого не смог. Всё, что он видел - рой мелких насекомых на небе. Но ни однго корабля. Все враги находились за горизонтом.