Сообщения разработчиков на форуме
В этом разделе вы сможете найти посты разработчиков с официального форума. База обновляется каждый час и хранится на сервере wot-news.com. Если вы нашли какие-то ошибки, у вас есть предложения или пожелания, пишите на info@wot-news.com
SerB
Panzerkampfwagen E-50
04.04.2011 09:06:41
Тема: 
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2218741
Shakugan (04 Апр 2011 - 08:54): Серб, а есть вероятность того, что е-50 сделают 8 уровнем, по
результатам тестов например? Или есть четкая установка дотянуть
е-50 до 9-го? е-50 изначально на 8 уровне (в оригинальном дереве).
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2218741
Shakugan (04 Апр 2011 - 08:54): Серб, а есть вероятность того, что е-50 сделают 8 уровнем, по
результатам тестов например? Или есть четкая установка дотянуть
е-50 до 9-го? е-50 изначально на 8 уровне (в оригинальном дереве).SerB: Такой вероятности практически нет. И его дотянуть до 9-го
значительно проще, чем П2.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
04.04.2011 09:04:17
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2218723
KROSH77 (04 Апр 2011 - 02:17): SerB- ну от Вас то слышать о "широком жесте" по движку
П-II....
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2218723
KROSH77 (04 Апр 2011 - 02:17): SerB- ну от Вас то слышать о "широком жесте" по движку
П-II....SerB: Наш жест - хотим говорим, хотим молчим ;-)
SerB
Panzerkampfwagen E-50
04.04.2011 08:50:16
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2218575
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 12:33): Кстати, Серб, не могли бы вы что-нибудь сказать о габаритах В-14М?
Просто 800(В-14М)/500(В-2)*750(Sla 16 без компрессоров)=1200.
Тютелька в тютельку.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2218575
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 12:33): Кстати, Серб, не могли бы вы что-нибудь сказать о габаритах В-14М?
Просто 800(В-14М)/500(В-2)*750(Sla 16 без компрессоров)=1200.
Тютелька в тютельку.SerB: Точно неизвестно, но по аналогии с В-12, разрабатывавшимся в то же
время - миллиметров на 300 длиннее. Ресурсов лишних в СССР после
войны не было, скорее всего, использовали тот же нагнетатель
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 23:01:17
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216807
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:55): Вот я и думаю что ересь. А то у Шпильбергера написано
бенцинешприцунг.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216807
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:55): Вот я и думаю что ересь. А то у Шпильбергера написано
бенцинешприцунг.SerB: Бензинешприцунг - как раз впрыск. на 234-м в табличке он
отмечен.
Соответственно чем там немцы собирались допиливать 295-й до 1200 сил - ктулха знает. Сочтем магией анненербе и просто введем форсаж
Соответственно чем там немцы собирались допиливать 295-й до 1200 сил - ктулха знает. Сочтем магией анненербе и просто введем форсаж
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:59:14
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216791
orudar (03 Апр 2011 - 22:52): Раскажите нам еще о неудачниках конструкторах работающих на Майбах
и Порше, мы посмеемся ...
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216791
orudar (03 Апр 2011 - 22:52): Раскажите нам еще о неудачниках конструкторах работающих на Майбах
и Порше, мы посмеемся ...SerB: У французов спросите. Они поплачут. До 55-го года (а то и после)
движок доводили, представляете?
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:49:52
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216690
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:47): Читаю о 295. Вот какие дела.
295 получен методом увеличения объёма 234го до 29.5. до 1200 доводился впрыском. о турбо не слова.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216690
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:47): Читаю о 295. Вот какие дела.295 получен методом увеличения объёма 234го до 29.5. до 1200 доводился впрыском. о турбо не слова.
SerB: На 234-м уже впрыск. так что и на 295-м он должен быть изначально.
Т.е. это, видимо, 234-й просто с увеличенным объемом. Двигатель
жидкостный, так что там такая операция реальнее.
Но до 1000 сил его довели (или даже не довели) только к 55 году (или даже с 55 года), для франков. А до 1200 вообще никогда.
Но до 1000 сил его довели (или даже не довели) только к 55 году (или даже с 55 года), для франков. А до 1200 вообще никогда.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:47:55
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216662
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:46): 48 тонн? В игре будет вариант с 76мм лбом? Отрываю у вас Е-50 какой
есть с руками.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216662
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:46): 48 тонн? В игре будет вариант с 76мм лбом? Отрываю у вас Е-50 какой
есть с руками.SerB: :-)
Центов будет несколько. Этот - младшенький :-)
А вот с движками для более старших - проблема. Реально на них втыкали МТО от М48, но мощность там плюс-минус та же
Центов будет несколько. Этот - младшенький :-)
А вот с движками для более старших - проблема. Реально на них втыкали МТО от М48, но мощность там плюс-минус та же
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:45:03
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216621
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:42): Это и плохо. Наверное я просто слишком зациклился на мысли, что
ст-тт должен стать Центурион.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216621
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:42): Это и плохо. Наверное я просто слишком зациклился на мысли, что
ст-тт должен стать Центурион.SerB: Центуриону тоже придется движок рожать. У него по всем источникам
640 сил на 48 тонн - 13.3 силы на тонну :-(
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:39:22
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216577
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:34): Диаметр цилиндра увеличен до 150мм, то есть 15мм разницы(10мм у
В-14). Остальной объем набран за счет увеличения хода поршня. По
поводу охлаждения, вы не учитываете возможность модернизации. Ну да
ладно.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216577
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:34): Диаметр цилиндра увеличен до 150мм, то есть 15мм разницы(10мм у
В-14). Остальной объем набран за счет увеличения хода поршня. По
поводу охлаждения, вы не учитываете возможность модернизации. Ну да
ладно.SerB: ОК, если увеличен ход поршня - это уже рост поперечного размера. Да
и вообще считайте новый движок. Возможность модерниации учитываю
(можно поставить в 2-3 раза большие вентиляторы, например) - но они
тоже будут по габаритам небесплатные. да и по отбору мощности
тоже
В общем, по гипотетическому 213-му слишком много "если". При том, что настоятельной необходимости в нем не видно.
В общем, по гипотетическому 213-му слишком много "если". При том, что настоятельной необходимости в нем не видно.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:37:00
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216552
KROSH77 (03 Апр 2011 - 22:32): SerB еще вопросы по делу:
1. Вы уже придумали как форсаж будет работать(Как"регулятор" -захотел вкл/выкл или на 1-раз)?
2. Покупать каждый раз, или как "регулятор"- вечно?
3. Будут варианты голд/серебро, или какой то 1-ин?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216552
KROSH77 (03 Апр 2011 - 22:32): SerB еще вопросы по делу:1. Вы уже придумали как форсаж будет работать(Как"регулятор" -захотел вкл/выкл или на 1-раз)?
2. Покупать каждый раз, или как "регулятор"- вечно?
3. Будут варианты голд/серебро, или какой то 1-ин?
SerB: 1. Вероятнее всего, 1 на раз. Видимо, под эту же модель переделаем
и регулятор (чтобы не включали-отключали)
2. Каждый раз - регулятор портит движок (и поэтому его можно ставить насовсем), форсаж не будет . "Нихьт мотор угробирен".
3. Кредиты 99.9%.
2. Каждый раз - регулятор портит движок (и поэтому его можно ставить насовсем), форсаж не будет . "Нихьт мотор угробирен".
3. Кредиты 99.9%.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:33:49
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216525
KROSH77 (03 Апр 2011 - 22:21): Спасибо, но теперь новые вопросы появились:
1. К сожалению по А-22 быстро инфы не нашлось, как бы вообще только не мечты были...
2. Т.е. "прочность" нового движка на Т-54 будет несколько меньше, и уж тем более ни о каких"регуляторах оборотов" лучше вообще не думать?
3. Двигатель не для Т-54 (А-22*), работы прекращены(Экономически нецелесообразно*),в Т-54 никогда ставить и не думали(см.*),но "основываясь на историчности"+ " правым боком вперед" -МОЖНО ПОСТАВИТЬ?!!
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216525
KROSH77 (03 Апр 2011 - 22:21): Спасибо, но теперь новые вопросы появились:1. К сожалению по А-22 быстро инфы не нашлось, как бы вообще только не мечты были...
2. Т.е. "прочность" нового движка на Т-54 будет несколько меньше, и уж тем более ни о каких"регуляторах оборотов" лучше вообще не думать?
3. Двигатель не для Т-54 (А-22*), работы прекращены(Экономически нецелесообразно*),в Т-54 никогда ставить и не думали(см.*),но "основываясь на историчности"+ " правым боком вперед" -МОЖНО ПОСТАВИТЬ?!!
SerB: 1. Ужасайтесь:
2. Нет, прочность будет плюс-минус та же, что у других дизелей военного времени - это уже в мирное время вместо них потребовали разработать двигатель с ресурсом 12 тысяч часов. Хотя двигатель с 3000 ХП мне, как средневоду, нравится :-)
3. Ну мы много что на что ставим. Например, сейчас у нас 980-сильный движок на Пантере-2 стоит, никто не возражает :-)
2. Нет, прочность будет плюс-минус та же, что у других дизелей военного времени - это уже в мирное время вместо них потребовали разработать двигатель с ресурсом 12 тысяч часов. Хотя двигатель с 3000 ХП мне, как средневоду, нравится :-)
3. Ну мы много что на что ставим. Например, сейчас у нас 980-сильный движок на Пантере-2 стоит, никто не возражает :-)
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:28:54
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216484
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:17): Оно и понятно, но возможности модернизации при переходе от 2,3 к
3-цилиндровому двигателю вы не рассматриваете. Ну и "При этом
изменения в диаметре цилиндров отличаются от Sla 16 на 5мм.", а
расстояние между цилиндрами на В-14 не растет.
Кстати, я вам днем задавал вопрсо по поводу В-14М и его компрессоров. Действительно интересны габариты, а у Павловых в "Технике и Вооружении" нету.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216484
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 22:17): Оно и понятно, но возможности модернизации при переходе от 2,3 к
3-цилиндровому двигателю вы не рассматриваете. Ну и "При этом
изменения в диаметре цилиндров отличаются от Sla 16 на 5мм.", а
расстояние между цилиндрами на В-14 не растет.Кстати, я вам днем задавал вопрсо по поводу В-14М и его компрессоров. Действительно интересны габариты, а у Павловых в "Технике и Вооружении" нету.
SerB: То, что растояние между цилиндрами в В-14 не растет, указывается
прямо. В двигателях жидкокостного охлаждения это возможно и
делается часто - в том числе было сделано с двигателем ЗИС-5 до
войны. Там просто меняется конфигурация каналов охлаждения,
переходят к мокрым гильзам, в общем, разные способы есть.
В случае же воздушного охлаждения Вы вынуждены прогонять поток воздуха по оребрениюа цилиндр, а не воду по каналам прокачивать. Площадь этого оребрения должна быть увеличена. Плюс должна быть увеличена (или как минимум не скращена) площадь, через которую проходит воздух.
К слову, 2.3-литровый и 3-литровый поршни отличаются отнюдь не на 5 миллиметров - при том же ходе поршня диаметр поршня для 3-литрового двигателя должен быть 155мм - т.е. уже 20мм разницы.
В случае же воздушного охлаждения Вы вынуждены прогонять поток воздуха по оребрениюа цилиндр, а не воду по каналам прокачивать. Площадь этого оребрения должна быть увеличена. Плюс должна быть увеличена (или как минимум не скращена) площадь, через которую проходит воздух.
К слову, 2.3-литровый и 3-литровый поршни отличаются отнюдь не на 5 миллиметров - при том же ходе поршня диаметр поршня для 3-литрового двигателя должен быть 155мм - т.е. уже 20мм разницы.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:15:37
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216391
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:01): Это 234 выжитый и вымученный всеми возможными и даже не возможными
способами до 1000 лошадей.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216391
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:01): Это 234 выжитый и вымученный всеми возможными и даже не возможными
способами до 1000 лошадей.SerB: Вопрос, входит ли в эти возможные способы наддув.
Будем надеяться, что не входит или входит, но очень компактный
Будем надеяться, что не входит или входит, но очень компактный
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:14:49
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216380
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:05): Сергей и можно с вами рассмотреть стандартизацию 900 сильного
мотора на все Е? Это мало возможно вы понимаете. Е100 слишком тяжёл
именно по этой причине хотели использовать такой мотор только по
началу.
И про форсаж мне лично интересно техническая сторона вопроса.
Это как очередной вопрос.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216380
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 22:05): Сергей и можно с вами рассмотреть стандартизацию 900 сильного
мотора на все Е? Это мало возможно вы понимаете. Е100 слишком тяжёл
именно по этой причине хотели использовать такой мотор только по
началу.И про форсаж мне лично интересно техническая сторона вопроса.
Это как очередной вопрос.
SerB: ну 900-сильный (и скорее всего 1000-сильный HL-295) моторы пойдут и
на Е-50, и на Е-75. А вот что делать с Е-100, я просто не знаю.
Даже если мы ему дадим постоянную мощность 1200 сил - удельная
мощность будет менее 10 л.с. на тонну, что повергает лично меня в
уныние... Надо 1400-1500, чтобы он хотя бы на уровне КВ заездил.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 22:11:58
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216362
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:56): Ну как же. В-2(500л.с.)*2100(кол-во оборотов В-14)/1800(кол-во
оборотов В-2)*44,8(рабочий объем В-14)/38,8(рабочий объем
В-2)=666л.с. - теоретическая мощность В-14. При этом изменения в
диаметре цилиндров отличаются от Sla 16 на 5мм.
Цифра мне тоже понравилась.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216362
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:56): Ну как же. В-2(500л.с.)*2100(кол-во оборотов В-14)/1800(кол-во
оборотов В-2)*44,8(рабочий объем В-14)/38,8(рабочий объем
В-2)=666л.с. - теоретическая мощность В-14. При этом изменения в
диаметре цилиндров отличаются от Sla 16 на 5мм.Цифра мне тоже понравилась.
SerB: Надо еще учесть, что двигатель модифицировался и по другим
параметрам. К примеру:
"В приводе топливного насоса использовалась муфта для изменения начала впрыска топлива в цилиндры в зависимости от частоты вращения коленчатого вала". Ну и другие усовершенствования - скажем, при переходе от В-2-44 к В-54 облегчили шатуны.
"В приводе топливного насоса использовалась муфта для изменения начала впрыска топлива в цилиндры в зависимости от частоты вращения коленчатого вала". Ну и другие усовершенствования - скажем, при переходе от В-2-44 к В-54 облегчили шатуны.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:55:41
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216241
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 21:55): Страница 209.
4ый с низу.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216241
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 21:55): Страница 209.4ый с низу.
SerB: Выше ответил
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:54:02
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216230
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 21:51): Конечно он экспериментальный как и Е50. На не выпущенный танк
двигатель ещё не выпустили как бы это имхо нормально.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216230
MihalichHCK (03 Апр 2011 - 21:51): Конечно он экспериментальный как и Е50. На не выпущенный танк
двигатель ещё не выпустили как бы это имхо нормально.SerB: Так смотри внимательно - проблема не в том, что он
экпериментальный, а в том, что с наддувом. Причем нехилым - 234-й,
отличающийся от него, как видно из таблички, отсутствием наддува,
встает в моторное отделение в упор. Посмотрите на пару постов вше -
там картинка (от Князя чх) четко показывает - мэстов нэт (с)
Кстати, надо проверить размеры 295-го...
Кстати, надо проверить размеры 295-го...
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:52:11
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216217
RHEINHART (03 Апр 2011 - 21:47): ВЫ согласные на все, лишь бы ваших любимых т-54ок немецкие ст не
душили! Разве не так? Я просто не понимаю ЧТО вам мешает дать
немецкой ветке играбельный танк?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216217
RHEINHART (03 Апр 2011 - 21:47): ВЫ согласные на все, лишь бы ваших любимых т-54ок немецкие ст не
душили! Разве не так? Я просто не понимаю ЧТО вам мешает дать
немецкой ветке играбельный танк?SerB: Понимаю Вашу локальную боль
Мешают, понимаете ли, немецкие конструкторы - приходится им постоянно то движок на глобус Рейха натягивать, то пушку ставить, которую приходится через кормовой люк башни заряжать...
Мешают, понимаете ли, немецкие конструкторы - приходится им постоянно то движок на глобус Рейха натягивать, то пушку ставить, которую приходится через кормовой люк башни заряжать...
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:49:44
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216198
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:38): Я прочитал, у меня даже комментарий был. Наддув тоже разный по
габаритам быть может, разогнать 600 до 850 и 900(мы ведь вроде
сошлись на том, что двигатель с впрыском - 900лс? но даже 800) до
1100 - разные вещи.
Вот сообщение уважаемого Князя. Для моделистского чертежа качество комментариев плоховато.
И еще раз: 500*2100/1800*44.3/38.8=666л.с. При этом на выходе 700 и основные размеры двигателя не изменены, а ведь была еще версия с компрессором.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216198
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:38): Я прочитал, у меня даже комментарий был. Наддув тоже разный по
габаритам быть может, разогнать 600 до 850 и 900(мы ведь вроде
сошлись на том, что двигатель с впрыском - 900лс? но даже 800) до
1100 - разные вещи.Вот сообщение уважаемого Князя. Для моделистского чертежа качество комментариев плоховато.
И еще раз: 500*2100/1800*44.3/38.8=666л.с. При этом на выходе 700 и основные размеры двигателя не изменены, а ведь была еще версия с компрессором.
SerB: Я что-то не понимаю сего сатанизма сей цифры 666.
А насчет МО - посмотрел, наложил.
Габариты совершенно одинаковые (красные и синие линии практически совпадают, все различия - в пределах ошибки художника
А насчет МО - посмотрел, наложил.
Габариты совершенно одинаковые (красные и синие линии практически совпадают, все различия - в пределах ошибки художника
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:37:58
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216103
leWen (03 Апр 2011 - 21:35): Можете прокомментировать?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216103
leWen (03 Апр 2011 - 21:35): Можете прокомментировать?SerB: Тесты покажут
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:32:31
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216050
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:26): Эскиз был похож на старенькую работу, но это все же не ко мне.
По HL232 инфы нету. Страница 209, Maybach-Motordaten.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216050
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:26): Эскиз был похож на старенькую работу, но это все же не ко мне.По HL232 инфы нету. Страница 209, Maybach-Motordaten.
SerB: Там есть замечательное примечание внизу (одна вот такая *
звездочка): "Опытный (Экспериментальный) двигатель с
непосредственным впрыском и наддувом". Вот в наддуве-то собака и
порылась - растут габариты, движок не лезет... На всякий случай -
КВ-3 удлиннили на 1 каток, чтобы наддувную версию В-2СН впихнуть.
Если будем делать удлинненный Е-50 (стретч типа) - можно и
попробовать :-)
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:27:09
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2216000
leWen (03 Апр 2011 - 21:25): Эта башня высотой как сток башня п2. То, что вы сделаете как будет
по высоте?)
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2216000
leWen (03 Апр 2011 - 21:25): Эта башня высотой как сток башня п2. То, что вы сделаете как будет
по высоте?)SerB: Думаю, как топ П2. Бо 105мм мало поставить, надо, чтобы она еще по
вертикали наводилась
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:21:51
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2215948
leWen (03 Апр 2011 - 21:19): Imageshack стал плохим хостингом?Оо
PS не один же я рисовал
Можно ли рассчитывать на такую башню?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2215948
leWen (03 Апр 2011 - 21:19): Imageshack стал плохим хостингом?ОоPS не один же я рисовал
Можно ли рассчитывать на такую башню?
SerB: Можно ли рассчитывать на такую башню?
Приведите катки из эллиптического состояния в круглое - и примерно такая она и будет (когда от этой операции вырастет) :-)
Приведите катки из эллиптического состояния в круглое - и примерно такая она и будет (когда от этой операции вырастет) :-)
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:20:51
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2215935
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:11): Точная цитата - это не ко мне, а к Князю, он выкладывал эскиз
увеличенной крышки МТО. Внимательно изучая Шпильбергера, вы могли
заметить, что в таблице Майбаховских движков присутствует
1100-сильный HL232(впрыск + нагнетатели), который вы не хотите
добавлять потому, что он неизвестно откуда. Но раз уж вы делаете
башню для Е-100 за авторством Йент... кхм. Опять же, если не хотите
натягивать и не верите конструкторам:
500*2100/1800*44.3/38.8=666л.с.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2215935
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 21:11): Точная цитата - это не ко мне, а к Князю, он выкладывал эскиз
увеличенной крышки МТО. Внимательно изучая Шпильбергера, вы могли
заметить, что в таблице Майбаховских движков присутствует
1100-сильный HL232(впрыск + нагнетатели), который вы не хотите
добавлять потому, что он неизвестно откуда. Но раз уж вы делаете
башню для Е-100 за авторством Йент... кхм. Опять же, если не хотите
натягивать и не верите конструкторам:
500*2100/1800*44.3/38.8=666л.с.SerB: Эскиз от моделистов или как?
тут, кстати, крышкой не обойдешься, надо еще в длину наращивать. Бо цилиндры по длине расположены, а между ними надо зазоры оставлять, для охлаждающего воздуха, вдвое больше, чем на 212-м.
А кстати - где там этот HL232? У Шпильбергера в конце 230 есть, 234 есть, 120-е - в количестве, поршевские зверинцы есть... А 232-го не вижу.
Давайте данные, лучше опять же на немецком, посмотрим, где собака порылась. Может, у этого 232-го тоже компрессор на полметра или тоже... надеялись...
тут, кстати, крышкой не обойдешься, надо еще в длину наращивать. Бо цилиндры по длине расположены, а между ними надо зазоры оставлять, для охлаждающего воздуха, вдвое больше, чем на 212-м.
А кстати - где там этот HL232? У Шпильбергера в конце 230 есть, 234 есть, 120-е - в количестве, поршевские зверинцы есть... А 232-го не вижу.
Давайте данные, лучше опять же на немецком, посмотрим, где собака порылась. Может, у этого 232-го тоже компрессор на полметра или тоже... надеялись...
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:15:31
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2215871
leWen (03 Апр 2011 - 21:12): Серб, ну прокомментите наши малевания на предыдущих страницах?
И еще можно рассказать про ходовую, скорость при поворотах будет сильно теряться?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2215871
leWen (03 Апр 2011 - 21:12): Серб, ну прокомментите наши малевания на предыдущих страницах?И еще можно рассказать про ходовую, скорость при поворотах будет сильно теряться?
SerB: 403 Forbidden
(banned)
0948054218551570130184069534129
Что тут комментировать? залейте на нормальный хостинг, посмотрим
(banned)
0948054218551570130184069534129
Что тут комментировать? залейте на нормальный хостинг, посмотрим
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:11:02
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2215816
orudar (03 Апр 2011 - 20:54): Вы как бы намекаете, что в башнях Т34-85, Т44, Т54 попросторнее и
комфортнее будет ?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2215816
orudar (03 Апр 2011 - 20:54): Вы как бы намекаете, что в башнях Т34-85, Т44, Т54 попросторнее и
комфортнее будет ?SerB: Примерно так же - во всех сидел. Вот в Т-72 уже тяжело. Но это уже
совсем другая история :-)
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 21:04:09
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2215742
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 20:45): Изменения МТО относительно КТ были. На данный момент получается,
что немцы увеличили его, чтобы оставалось свободное место.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2215742
CountZeppelin (03 Апр 2011 - 20:45): Изменения МТО относительно КТ были. На данный момент получается,
что немцы увеличили его, чтобы оставалось свободное место.SerB: А давайте Вы точную цитатку приведете, откуда это взято.
А то вон разбирались с 48-литровым Порше 212, ан выяснилось, что 212-й как был 36.5-литровым, так и остался...
Приведите цитатку, лучше на немецком, я переведу, если что :-)
НУ и внимательное изучение Шпильбергера привело к неожиданным результатам - если посмотреть самое интересное (таблички в конце), то получается забавно и по отношению и к Порше 212, и по отношению к Майбаху HL234 :-)
Красная строчка - это максимальная мощность, если что :-)
А то вон разбирались с 48-литровым Порше 212, ан выяснилось, что 212-й как был 36.5-литровым, так и остался...
Приведите цитатку, лучше на немецком, я переведу, если что :-)
НУ и внимательное изучение Шпильбергера привело к неожиданным результатам - если посмотреть самое интересное (таблички в конце), то получается забавно и по отношению и к Порше 212, и по отношению к Майбаху HL234 :-)
Красная строчка - это максимальная мощность, если что :-)
SerB
E100
03.04.2011 20:44:24
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2215520
Zid (03 Апр 2011 - 19:50): Я борюсь за права человека Мне бы хотелось,чтобы Е-100 был всё-таки
танком наступления. Ибо будет нелепо будет смотреться махина,
которая по высоте превосходит ИС-7 пряталась в кустах.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100Ссылка на сообщение: #2215520
Zid (03 Апр 2011 - 19:50): Я борюсь за права человека Мне бы хотелось,чтобы Е-100 был всё-таки
танком наступления. Ибо будет нелепо будет смотреться махина,
которая по высоте превосходит ИС-7 пряталась в кустах.SerB: А мне бы хотелось секретный танк Анненербы со скоростью 200 км/ч и
пулеметом калибра 210мм.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 20:40:35
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2215495
RHEINHART (03 Апр 2011 - 20:15): Князь уже все вам доказал, нет вы гнете свою палку. Все прекрасно
влазит.
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2215495
RHEINHART (03 Апр 2011 - 20:15): Князь уже все вам доказал, нет вы гнете свою палку. Все прекрасно
влазит.SerB: Князь доказал, что был одноцилиндровый стендовый двигатель Порше
213, объемом 3 литра. А полноценного 16-цилиндрового 48-литрового
двигателя не было. И немцы надеялись получить от 16-цилиндровой
версии (если бы они ее создали) 1500 сил. При этом габариты
двигателя из-за воздушного охлаждения выросли бы на 200-300мм в
длину минимум, при том, что вставка даже реального Порше 212 то ли
в КоТэ, то ли ЯгдТигр потребовала существенной переделки корпуса
(см. приведенную выше цитату Шпильбергера)
Ну, мы можем, конечно, поставить вам 1-цилиндровый 95-сильный движок, а вы будете надеяться снять с него 1500 сил.
На такое мы согласные :-)
Ну, мы можем, конечно, поставить вам 1-цилиндровый 95-сильный движок, а вы будете надеяться снять с него 1500 сил.
На такое мы согласные :-)
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 19:45:39
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2214971
orudar (03 Апр 2011 - 18:08): Ну если немцы как вы правильно подметили делали "сараи", то советы
делали "комнатушки".
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2214971
orudar (03 Апр 2011 - 18:08): Ну если немцы как вы правильно подметили делали "сараи", то советы
делали "комнатушки".SerB: Вы в живой Пантере сидели?
Мне довелось, а наш уважаемый исторический консультант Ivan_Taranov даже и ездил, в Кубинке.
Куда немцы все эти объемы девали - понять сложно...
Мне довелось, а наш уважаемый исторический консультант Ivan_Taranov даже и ездил, в Кубинке.
Куда немцы все эти объемы девали - понять сложно...
Storm
Дневники Супер-Теста X
03.04.2011 16:00:53
Тема: Фанзона\Газета "Новости Мира танков"\Дневники Супер-Теста X
Ссылка на сообщение: #2213423
PolarRaven (03 Апр 2011 - 15:43): П.С. Лёва в лоб башни пробивается? И чаще, чем в корпус? Т.е. на
морде у него не 240, а всего 120 мм, что и требовалось доказать?
Фанзона\Газета "Новости Мира танков"\Дневники Супер-Теста XСсылка на сообщение: #2213423
PolarRaven (03 Апр 2011 - 15:43): П.С. Лёва в лоб башни пробивается? И чаще, чем в корпус? Т.е. на
морде у него не 240, а всего 120 мм, что и требовалось доказать?Storm: Вы на нём уже играли?
В 100 раз повторяю (хотя читать вам, наверное, трудно) - у лёвы лоб башни 120мм + маска 120мм на весь лоб (что по картинкам видно). Так что тут ваша "колкость" не к месту.
В 100 раз повторяю (хотя читать вам, наверное, трудно) - у лёвы лоб башни 120мм + маска 120мм на весь лоб (что по картинкам видно). Так что тут ваша "колкость" не к месту.
SerB
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 15:53:52
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2213378
leWen (03 Апр 2011 - 15:38): А нельзя сделать башню по высоте индентично стоковой башне п2 +
ниша сзади? Смотрится гораздое лучше чем башня кт
И уважаемые разработчики, можете рассказать о ходовой е50 поподбробнее?
Как у нее будет с поворотливостью, проходимостью (хуже/лучше п2), потерей скорости на повороте, вращение на месте?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2213378
leWen (03 Апр 2011 - 15:38): А нельзя сделать башню по высоте индентично стоковой башне п2 +
ниша сзади? Смотрится гораздое лучше чем башня ктИ уважаемые разработчики, можете рассказать о ходовой е50 поподбробнее?
Как у нее будет с поворотливостью, проходимостью (хуже/лучше п2), потерей скорости на повороте, вращение на месте?
SerB: 1. Отмотайте страниц 20 назад, там это уже описано
2. Баланс покажет
2. Баланс покажет
SerB
Вопросы разработчикам - 5
03.04.2011 15:36:08
Тема: Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2213234
ZitZ (03 Апр 2011 - 10:24): На предыдущий мой пост ответа не было, а пост затёрли. Напишу
вопросы ещё раз:
1.
Вы случайно не планируете разделить КВ на КВ-1(5 уровень) и КВ-2(6 уровень)? Знаю, что раньше вы отрицали такую возможность, но в связи с этим ответом, я так понял КВ ждут перемены?
2. Когда танк уничтожается, его засвет видно ещё несколько секунд. Если в это время по ещё светящемуся танку будет нанесён урон, светляк получит опыт и кредиты?
3. Если на предыдущий вопрос ответ положительный, то более сложная ситуация. Танки А и В светят врага. Танк С бьёт по врагу по их завсету. Танк А погибает, через секунду Танк С наносит урон врагу. Танк А получит опыт и кредиты, ведь, если бы танка В не было, враг всё равно был бы виден?
4. Если у врага убит экипаж, то убивший последнего танкиста, получит опыт и кредиты за оставшиеся хп? Если наносить урон танку с уже выбитым экипажем, опыт и кредиты получишь?
agreend (03 Апр 2011 - 15:45): SerB, мягкий вайп перков при вводе новых всё ещё обсуждается или
уже определились? Будет - не будет? И сами новые перки как
поживают? Летом будут? Осенью?
daurin (03 Апр 2011 - 21:38): А можно озвучить толщину брони пушки? Она одинаковая у всех танков
или нет?
PS мне всегда казалось что у ствола пушек брони нет... а вот оно как...
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5Ссылка на сообщение: #2213234
ZitZ (03 Апр 2011 - 10:24): На предыдущий мой пост ответа не было, а пост затёрли. Напишу
вопросы ещё раз:1.
Вы случайно не планируете разделить КВ на КВ-1(5 уровень) и КВ-2(6 уровень)? Знаю, что раньше вы отрицали такую возможность, но в связи с этим ответом, я так понял КВ ждут перемены?
2. Когда танк уничтожается, его засвет видно ещё несколько секунд. Если в это время по ещё светящемуся танку будет нанесён урон, светляк получит опыт и кредиты?
3. Если на предыдущий вопрос ответ положительный, то более сложная ситуация. Танки А и В светят врага. Танк С бьёт по врагу по их завсету. Танк А погибает, через секунду Танк С наносит урон врагу. Танк А получит опыт и кредиты, ведь, если бы танка В не было, враг всё равно был бы виден?
4. Если у врага убит экипаж, то убивший последнего танкиста, получит опыт и кредиты за оставшиеся хп? Если наносить урон танку с уже выбитым экипажем, опыт и кредиты получишь?
SerB: 1. Вопрос обсуждается у нас внутри.
2. Получит
3. Поровну
4. Не помню, надо смотреть. Вроде нет
2. Получит
3. Поровну
4. Не помню, надо смотреть. Вроде нет
agreend (03 Апр 2011 - 15:45): SerB, мягкий вайп перков при вводе новых всё ещё обсуждается или
уже определились? Будет - не будет? И сами новые перки как
поживают? Летом будут? Осенью?SerB: 1. Скорее всего будет. Но скорее всего за голду :-)
2. КТТС, сорри
2. КТТС, сорри
daurin (03 Апр 2011 - 21:38): А можно озвучить толщину брони пушки? Она одинаковая у всех танков
или нет?PS мне всегда казалось что у ствола пушек брони нет... а вот оно как...
SerB: Ну обычная конструкционная сталь тоже немного сопротивляется
снарядам. Учитывая, что стволы пробивались из ПТР - для 88 будет
миллиметров 20
Storm
Дневники Супер-Теста X
03.04.2011 15:27:06
Тема: Фанзона\Газета "Новости Мира танков"\Дневники Супер-Теста X
Ссылка на сообщение: #2213166
agreend (03 Апр 2011 - 15:05): Почему тогда на первой странице на скриншоте она называется ЗиС-6М?
К тому же у неё хар-ки лучше чем у обычной ЗиС-6, значит
модернизирована.
Фанзона\Газета "Новости Мира танков"\Дневники Супер-Теста XСсылка на сообщение: #2213166
agreend (03 Апр 2011 - 15:05): Почему тогда на первой странице на скриншоте она называется ЗиС-6М?
К тому же у неё хар-ки лучше чем у обычной ЗиС-6, значит
модернизирована.Storm: Просто отдельное название для танка КВ-220.
Поставить именно ту же ЗИС-6 мы не можем - иначе она изначально прокачана получится.
Скорострельность у неё большая из-за гигантских размеров башни КВ-5.
Поставить именно ту же ЗИС-6 мы не можем - иначе она изначально прокачана получится.
Скорострельность у неё большая из-за гигантских размеров башни КВ-5.
Storm
E100
03.04.2011 15:24:27
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2213142
protocol_ (03 Апр 2011 - 15:09): 1. Начну с самого главного: вы (команда) сами-то окончательно с
деревом развития и ттх е-серии определились? Если нет, то смысл в
этой теме (я действительно тогда не понимаю, как обсуждать то, о
чем нет никакой внятной и определенной информации)? Прикрыть тему
до поры до времени.
Если определились, может проясните пару вопросов:
- е75, е100 пойдут от ветки СТ ( через е50) или тяжи (КТ), 3-й вариант?
- е100 будет сразу в топе? если не сразу, то возникает куча вопросов...
- ствол 150мм будет однозначно?
- с башней - решение окончательное? если да, на сколько будете натягивать 80 мм. боковой брони?
- примерная скорость определена?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100Ссылка на сообщение: #2213142
protocol_ (03 Апр 2011 - 15:09): 1. Начну с самого главного: вы (команда) сами-то окончательно с
деревом развития и ттх е-серии определились? Если нет, то смысл в
этой теме (я действительно тогда не понимаю, как обсуждать то, о
чем нет никакой внятной и определенной информации)? Прикрыть тему
до поры до времени.Если определились, может проясните пару вопросов:
- е75, е100 пойдут от ветки СТ ( через е50) или тяжи (КТ), 3-й вариант?
- е100 будет сразу в топе? если не сразу, то возникает куча вопросов...
- ствол 150мм будет однозначно?
- с башней - решение окончательное? если да, на сколько будете натягивать 80 мм. боковой брони?
- примерная скорость определена?
Storm: Ответы будут попозже.
Сейчас в отделе ГД идёт работа над танками патча 6.4 и над американскими ПТ-САУ.
Е-серия пока только обсуждается.
Так что конкретного пока вам ничего не скажу.
Сейчас в отделе ГД идёт работа над танками патча 6.4 и над американскими ПТ-САУ.
Е-серия пока только обсуждается.
Так что конкретного пока вам ничего не скажу.
Storm
E100
03.04.2011 15:23:19
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100
Ссылка на сообщение: #2213136
nontress (03 Апр 2011 - 14:49): Шторм, какие-нить скрины модельки корпуса или башни можете
показать?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\E100Ссылка на сообщение: #2213136
nontress (03 Апр 2011 - 14:49): Шторм, какие-нить скрины модельки корпуса или башни можете
показать?Storm: Пока нет.
Storm
JagdTiger
03.04.2011 15:10:01
Storm
Вопросы разработчикам - 5
03.04.2011 15:07:46
Тема: Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5
Ссылка на сообщение: #2213006
Salamazo (03 Апр 2011 - 14:58): Всю жизнь доезжали, а сейчас вдруг не доедем? А для чего тогда
леопард? Предназначение танка?
Vitato (03 Апр 2011 - 15:00): Лео без разницы: умереть от одного выстрела КВ-152, или ИС-4-130.
bender73 (03 Апр 2011 - 15:01): Почему мои вопросы потерли? Знаю много букаф написал...
iXians_Cat (03 Апр 2011 - 15:14): Тоесть урон ОФ теперь ни бронёй, ни подбоем не ослабляется?
QwQ (03 Апр 2011 - 16:01): Простая арифметика. Выстрел из С-70 наносит урон танку на 12 ед.
меньше своего максимума ( 601 из 613 ), + к этому полностью выбивая
модуль "пушка" 8,8 см Л/71 ( кстати которую вы АПали в 0.6.3.7 ).
Какое у вас решение получилось ? А то у меня получается что Л/71
имеет 12 ХП 
Creepy (03 Апр 2011 - 15:51): Опаньки. Получается, что в Лассвиле отмеченные мной участки
затоплены водой? Танки там реально тормозят, как в болото въезжают!
Но это как-то не логично, там же возвышенность, какая там может
быть вода?
Prosperus (03 Апр 2011 - 16:18): Будет ли пересмотр точности орудий в сторону увеличения разброса?
QwQ (03 Апр 2011 - 16:27): Выстрел в пушку С-70 из 12,8см Л/55 - звонок - 0 урона;
3 выстрела подряд в пушку Т32 из 10,5см Л/52 - 3 звонка - 0 урона
список можно продолжать...
Вопрос: куда уходят повреждения, если вы утверждаете, что "модули не отъедают повреждения по корпусу" ?
Очень хочется узнать.
ABTOP (03 Апр 2011 - 17:14): Щас сижу и смотрю видео "Геймплей WoT. Легкие танки" и думаю, либо
я дурак либо меня дураком пытаются сделать. Ну а если серьезно, то
охота выполнять роль света, а не ногибать в песочнице.
Snowflex (03 Апр 2011 - 17:35): Некоторое время назад вы говорили о планах дать игрокам возможность
снимать ограничение на верхний уровень боёв. Это в частности могло
бы снять все подобные претензии. Вы отказались от этой идеи или она
будет реализована?
Важные темы\Ответы разработчиков\Вопросы разработчикам - 5Ссылка на сообщение: #2213006
Salamazo (03 Апр 2011 - 14:58): Всю жизнь доезжали, а сейчас вдруг не доедем? А для чего тогда
леопард? Предназначение танка?Storm: Это до фикса телепортов вы доезжали.
Предназначение леопарда - воевать в своём уровне боёв.
Предназначение леопарда - воевать в своём уровне боёв.
Vitato (03 Апр 2011 - 15:00): Лео без разницы: умереть от одного выстрела КВ-152, или ИС-4-130.Storm: Из 130 мм в лео попасть в 3 раза легче из за более высокой скорости
снаряда.
bender73 (03 Апр 2011 - 15:01): Почему мои вопросы потерли? Знаю много букаф написал...Storm: Это в саппорт.
iXians_Cat (03 Апр 2011 - 15:14): Тоесть урон ОФ теперь ни бронёй, ни подбоем не ослабляется?Storm: При пробитии - не ослабляется.
QwQ (03 Апр 2011 - 16:01): Простая арифметика. Выстрел из С-70 наносит урон танку на 12 ед.
меньше своего максимума ( 601 из 613 ), + к этому полностью выбивая
модуль "пушка" 8,8 см Л/71 ( кстати которую вы АПали в 0.6.3.7 ).
Какое у вас решение получилось ? А то у меня получается что Л/71
имеет 12 ХП Storm: Урон корпуса и модулей - разные параметры.
Модули не отъедают повреждения по корпусу.
Арифметику вашу, я, к сожалению, не понял.
Модули не отъедают повреждения по корпусу.
Арифметику вашу, я, к сожалению, не понял.
Creepy (03 Апр 2011 - 15:51): Опаньки. Получается, что в Лассвиле отмеченные мной участки
затоплены водой? Танки там реально тормозят, как в болото въезжают!
Но это как-то не логично, там же возвышенность, какая там может
быть вода?Storm: Там специально положена плохая проходимость.
Prosperus (03 Апр 2011 - 16:18): Будет ли пересмотр точности орудий в сторону увеличения разброса?Storm: Не будет.
QwQ (03 Апр 2011 - 16:27): Выстрел в пушку С-70 из 12,8см Л/55 - звонок - 0 урона;3 выстрела подряд в пушку Т32 из 10,5см Л/52 - 3 звонка - 0 урона
список можно продолжать...
Вопрос: куда уходят повреждения, если вы утверждаете, что "модули не отъедают повреждения по корпусу" ?
Очень хочется узнать.
Storm: Снаряд попадает в орудие и повреждает его (слышен звонок),
бронепробиваемость снаряда уменьшается на толщину брони пушки,
снаряд летит дальше, попадает в маску орудия и не пробивает её,
соответственно повреждения не наносятся.
ABTOP (03 Апр 2011 - 17:14): Щас сижу и смотрю видео "Геймплей WoT. Легкие танки" и думаю, либо
я дурак либо меня дураком пытаются сделать. Ну а если серьезно, то
охота выполнять роль света, а не ногибать в песочнице.Storm: Ролик несколько устарел.
Snowflex (03 Апр 2011 - 17:35): Некоторое время назад вы говорили о планах дать игрокам возможность
снимать ограничение на верхний уровень боёв. Это в частности могло
бы снять все подобные претензии. Вы отказались от этой идеи или она
будет реализована?Storm: Возможно сделаем.
Storm
Panzerkampfwagen E-50
03.04.2011 15:03:30
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50
Ссылка на сообщение: #2212973
Rast (03 Апр 2011 - 14:57): Как сильно подвижность танка зависит от ходовой?
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Panzerkampfwagen E-50Ссылка на сообщение: #2212973
Rast (03 Апр 2011 - 14:57): Как сильно подвижность танка зависит от ходовой?Storm: Очень сильно.
Storm
Lowe Panzerkampfwagen VII
03.04.2011 15:02:29
Тема: Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VII
Ссылка на сообщение: #2212963
RHEINHART (03 Апр 2011 - 14:58): Да вот т32 и кт как раз не такой картон как лев. Пушку можно было и
по скорострельней дать
Техника\Немецкая\Тяжелые танки\Lowe Panzerkampfwagen VIIСсылка на сообщение: #2212963
RHEINHART (03 Апр 2011 - 14:58): Да вот т32 и кт как раз не такой картон как лев. Пушку можно было и
по скорострельней датьStorm: Т32 по бронированию примерно как лев.
Реклама | Adv