Сообщения разработчиков на форуме

Kirito______: Двойное? Можно поподробнее, желательно со скринами, такого еще пока не видел...

Kirito______: Вот этого, к сожалению, не знаю...

Kirito______: Никуда не исчезал. Он был в составе мода "Альтернативная мини-карта" от Мозговеда, да и сейчас там есть. Может быть в настройках мода не выставлена галочка "дальность стрельбы"? Скрытый текст  

Kirito______: В порту, справа над каруселью есть шестеренка, там выставляется отображение кораблей: Скрытый текст

Kirito______: Доброй ночи!)

Kirito______: Вот тут про прошипс:  

Mebius_lW: Зачем делать такие выводы с раннего прототипа, который ещё ждёт множество тестов по ходу и внесение изменений, в том числе на основе ваших фидбеков.

Mebius_lW: Часто задаваемые вопросы о прототипе нового геймплея авианосцев: Скрытый текст Закрытое тестирование. Новый игровой процесс авианосцев. Уважаемые игроки! Мы готовы поделиться первыми подробностями о новом игровом процессе авианосцев и даже показать вам его на стадии прототипа. Прежде чем продолжить, просим учесть: вся информация носит предварительный характер, а многие компоненты, такие, как прокачка, навыки командиров и модернизации пока отсутствуют; финальный облик обновленного класса авианосцев будет зависеть от результатов тестирования на разных этапах. Причины и цели изменений Авианосцы в World of Warships всегда сильно отличались от других классов, обладая очень своеобразным управлением и игровым процессом. Это было нужно как для большего разнообразия игры, так и для того, чтобы подчеркнуть их особую роль и боевые задачи в реальной жизни. Однако, со временем стало очевидно, что их особое положение приводит к нескольким проблемам: Высокая сложность в освоении и избыточный разрыв между опытными игроками и новичками, когда новичков можно практически выключить из боя, без возможности сделать хоть что-то; Как следствие, низкая популярность класса и нестабильное присутствие в боях; При этом, избыточное влияние на бой в силу двух особенностей: Возможности вести разведку несколькими эскадрильями, сильно мешая эсминцам и обнаруживая передвижения вражеской команды, фактически блокируя смелые инициативы и маневры; Возможности за короткий промежуток времени нанести колоссальный урон почти любой цели, особенно на старших уровнях; Сочетание особенностей авианосцев и механики работы ПВО приводит к тому, что сбить самолеты либо практически невозможно (например, рядовой эсминец, над которым "повесили" эскадрилью), либо они сбиваются моментально (закачанный в ПВО Des Moines). А вот "сбить парочку" самолетов - почти не влияет на игру. К тому же, противоборство авианосца и его цели зачастую сводится к активации снаряжения "Заградительный огонь" и попыткам маневра, которые легко можно нивелировать с помощью нескольких эскадрилий; Контр-интуитивная разница между автоматической и ручной атакой, которые работают совершенно по-разному и не подразумевают плавного роста мастерства, вместо этого предлагая высокую "ступеньку"; Основной игровой процесс не выглядит привлекательным для большинства игроков, так как сводится к постоянному управлению несколькими эскадрильями с максимальным отдалением камеры - иными словами, он очень сильно "оторван" от основного боя и заточен на микроконтроль; Кроме того, под большим вопросом находится целый пласт игры, связанный с "ПВО-кораблями" и "ПВО-закачкой": если авианосцев мало, а их база игроков нестабильна, зачем игрокам тратить модернизации, очки навыков и снаряжение на усиление ПВО? Данные проблемы осознавались в разное время, прежде всего благодаря вашим отзывам, и мы предпринимали несколько попыток решить их отдельными исправлениями и улучшениями. Однако, в какой-то момент стало ясно, что их нужно решать в комплексе, путем полного "перезапуска" класса авианосцев на основании принципиально новой концепции, которая учитывает все проблемы и боли с самого начала. Вот что мы хотим получить: Адекватная "кривая сложности" авианосцев, которая подразумевает плавный рост мастерства; Увлекательный игровой процесс, который: Будет интересен большой части аудитории; Предоставит место для мастерства и находчивости как авианосцу, так и его цели; Сбалансированный класс, который обогатит игру, не ломая ее для других; Общий рост популярности класса и усиление роли кораблей ПВО. Основные отличия новой концепции Основная боевая единица, которой управляет игрок - это по-прежнему эскадрилья, однако, теперь одновременно управлять можно только одной. Данное изменение решает сразу целый ряд проблем: избыточный "засвет", чрезмерный ударный потенциал и обилие микроконтроля, с которым могут хорошо справиться буквально проценты игроков. Но сразу же возникает закономерный вопрос: "разве может быть интересно играть только одной эскадрильей?". Думаем, ответ положительный, ведь теперь управление эскадрильей прямое: Игрок управляет эскадрильей сам, с помощью клавиш W.A.S.D или мышкой, с возможностью ускориться и замедлиться (форсируя двигатели или перейдя на планирование), влияя при этом на скорость поворота; Атакуя корабль, игроку предстоит самостоятельно маневрировать среди разрывов снарядов ПВО (об этом ниже), выбирать момент и направление для сброса торпед, бомб или запуска ракет (и об этом тоже ниже); Планирование атаки - то, что будет зависеть от мастерства игрока - повышает ее эффективность. Например, если начать атаку торпедоносцами заранее, сектор пуска торпед будет гораздо уже, по сравнению с поспешной атакой, когда цель уже совсем рядом. Атака проводится не всей эскадрильей, а одним звеном из нескольких самолетов. Звено, совершившее атаку, само возвращается на авианосец. Таким образом, управляя одной эскадрильей, игрок сможет провести несколько атак, заходя на разные цели, или пытаясь измотать одного противника несколькими атаками; Когда эскадрилья полностью израсходовала свой боезапас, сразу же поднимается следующая выбранная эскадрилья и игрок переключается на нее без дополнительного ожидания; Все эскадрильи нацелены на нанесение урона кораблям - торпедоносцы и бомбардировщики уже хорошо знакомы игрокам, но также планируется и штурмовая авиация, вооруженная неуправляемыми реактивными снарядами (НУРС); Истребители становятся своего рода способностью - игрок может вызвать их на позицию эскадрильи, и через некоторое время они прибудут на место для патрулирования. Обнаружив вражеские самолеты, они свяжут их боем и попытаются уничтожить. Прямое управление истребителями не планируется, так как мы хотим сфокусировать ваше внимание на атаке кораблей, а не самолётов; Авианосец больше не может стать "баржей", так как количество самолетов в новой концепции неограниченно. Однако, их бездумная потеря значительно замедляет подготовку к следующему вылету; Работа ПВО Добавив в игру значительную степень свободы и контроля над эскадрильей, мы также хотели усовершенствовать и работу ПВО. Текущая механика, по сути, просто определяет потерю самолетов в зоне поражения с определенной вероятностью. В новой концепции она имеет ряд существенных отличий: У каждого самолета есть своя боеспособность, самолеты повреждаются и сбиваются индивидуально; Работа средств ближней ПВО (в основном это различные пулеметы) - это зона их действия, в которой все вражеские самолеты получают повреждения; При этом, средние и дальние средства ПВО теперь берут самолеты на прицел и автоматически стреляют в их сторону залпами. Для игрока, управляющего эскадрильей, это выглядит как зоны разрывов ПВО, в которые желательно не залетать. Если какой-либо самолет игрока в формации все-таки будет "задет" разрывом ПВО, он может получить значительный урон; Вместо прежнего клика по эскадрилье противника, который ставил на нее приоритет, игроки смогут переключаться между левым и правым секторами ПВО.Выбранный сектор ПВО получает усиление плотности огня, а противоположный сектор - ослабление. Таким образом, игрок сможет встретить самолеты противника шквальным огнем с одного борта, но другой борт будет более уязвим для атаки; переключение между секторами - это важная часть тактики, так как оно может занимать десятки секунд. Пример того, как в новой концепции происходит атака корабля, можно увидеть ниже: https://youtu.be/ReLOCxKzl6I Планы по тестированию, развитию и переходу Мы понимаем, что после осознания этой информации, у вас возникнет огромное количество вопросов и опасений. Сразу договоримся - больше подробностей можно будет обсудить позже, когда прототип станет ближе к финальной реализации. А пока попробуем разобраться с некоторыми из них.   Так, а как же навыки, снаряжение, модернизации, прокачка, закачка, вариативность и вот это все? Сейчас главная цель - протестировать основу игрового процесса и общую добротность концепции. Мы продолжим разработку в этом направлении, и уж тогда будьте уверены - появится множество способов разнообразить игру на авианосцах и множество тактических уловок, которые вам предстоит освоить.   Получается, все меняется, а я даже не могу попробовать изменения и повлиять на них? Сможете. Сейчас мы ограничиваемся закрытым тестированием, чтобы довести прототип до надлежащего качества - чтобы можно было играть, не особо отвлекаясь на технические проблемы и отдельные недоработки. Как только мы будем готовы, предполагается бета-тест новых авианосцев, на который сможет записаться каждый желающий. В рамках бета-теста мы вместе с вами будем совершенствовать новый игровой процесс, вносить отдельные улучшения и готовиться к его выпуску.   Когда уже это будет? Мы понимаем, что изменений многие ждут давно, буквально годами. Однако, надеемся, что и вы понимаете, особенно глядя на масштаб - это сложная и рискованная задача, а не просто изменение пары строчек в ТТХ. Мы хотим быть абсолютно уверены, что новый игровой процесс нравится большинству, хорошо вписывается в игру и не создает технических проблем. Поэтому можем только честно сказать: изменения произойдут, когда все будет готово.   А если мне не понравится, как быть с моими авианосцами? Я их долго прокачивал, покупал премиумные авики, что теперь? Мы полностью осознаем серьезность планируемых изменений. Пока не будем вдаваться в подробности, но можете быть уверены - если изменения произойдут, у вас будет возможность отказаться от имеющихся авианосцев, как премиумных, так и прокачиваемых, и получить адекватную замену.   В заключение мы хотим поблагодарить всех игроков, которые сообщали нам о проблемах с авианосцами, всех, кто играет на них, несмотря на эти проблемы и всех, кто готов помогать нам в улучшении игры. Мы уверены, что с вашей поддержкой нам удастся "перезапустить" этот непростой класс, сделав его популярным, интересным и сбалансированным. До скорых встреч в воздухе! FAQ Скорее всего, после прочтения данного анонса у вас возникают всевозможные вопросы. Мы надеемся, что сможем внести ясность по некоторым из них:   Будет ли в новом управлении командирский планшет? — Да, как и в остальных классах кораблей.   Будет ли сохранено количество самолётов в эскадрильи по нациям? — Пока мы ещё работаем над балансом по данному вопросу.   Нужно ли нажимать дополнительные клавиши для автовозвращения на базу? — Нет, однако на базу будут возвращаться только те самолёты, которые исчерпали свой боезапас.   Будут ли изменения матчмейкинга в связи с обновлением авианосцев? — Мы думаем над тем, чтобы добавить в бой по несколько авианосцев, но финальное решение может быть только после тестирования.   Будут ли добавлены новые навыки командиров для этих изменений? — Скорее всего, навыки командиров будет изменены.   Могу ли я запустить, например, торпедоносцев и истребителей, переключаясь в бою между ними? — Нет, так как управлять можно только одной эскадрильей.   Можно ли будет кастомизировать количество и тип самолётов в эскадрильи? — Нет, так как это будут установленные балансные характеристики.   Могу ли я помочь в тестировании? — Да, следите за новостями и не пропустите начало общего теста.   Как будут совершенствоваться навыки по мере продвижения по уровням? — На каждом уровне будут увеличиваться скорость самолётов, их количество в эскадрилье, а также будет возрастать и сила ПВО. Учитывая то, что теперь атакуемый корабль сможет переключаться между секторами ПВО, создавая зоны повышенной атаки, это приведёт в управлении эскадрильей к выработке более сложных манёвров и тактических решений, ведь возможность нанести значительный урон, а также получить его от ПВО, тоже будет возрастать.   Как будет работать обнаружение? Есть ли изменения для истребителей, возвращающихся самолётов и визуального отображения? — Помимо естественного уменьшения площади, которую один авианосец сможет подсвечивать за счёт управления лишь одной эскадрильей, планируются и другие изменения. Например, какие самолеты и в каком состоянии должны обнаруживать торпеды? Это еще предстоит определить на тестах. Подробности позже.   Что насчёт урона? — Одна из цель вводимых изменений - это баланс, при котором атакуемые корабли смогут получить шанс отпора и не будут уничтожаться за один заход, У авианосцев появится возможность изматывать противника многочисленными атаками или взять верх в бою альфа-страйком.   Будут ли изменены принципы начисления кредитов и опыта за бой? — Изменится только роль авианосцев в бою, принцип начисления кредитов и опыта останется таким же, как и у других классов.   Будет ли изменён расходник "Заградительный огонь"? — Будет, как именно мы сможем сообщить уже после тестирования.   Будут ли меняться параметры кораблей других классов? — Поменяется сама механика ПВО, однако закачка кораблей под ПВО останется прежней.  

Mebius_lW: Мы полностью осознаем серьезность планируемых изменений. Пока не будем вдаваться в подробности, но можете быть уверены - если изменения произойдут, у вас будет возможность отказаться от имеющихся авианосцев, как премиумных, так и прокачиваемых, и получить адекватную замену.

Mebius_lW: Невозможно принять решение, которое будет нравиться всем и каждому. В данный момент это прекрасно видно по тому малому количеству людей играющих на авианосцах в данный момент.

Mebius_lW: То что показывают на стриме - прототип, который ещё ждёт множество тестов, после чего можно будет понять на сколько он удобен большему количеству игроков, чем сейчас. Соблюдая при этом баланс разных классов кораблей.

Mebius_lW: Я бы для начала попробовал новый геймплей, чтобы делать выводы. А сейчас почему вы не играете на этом классе, всего 45 боёв. Из-за "избыточного дамага"?

Mebius_lW: На стриме сказали, что ещё рано говорить об этом, так это ранний прототип.

Mebius_lW: Заградительный огонь не убирается, помимо этого будет ребаланс ПВО под реалии нового геймплея авианосцев. Говорить про "избиение младенцев" тоже явно рано.

Mebius_lW: Можно будет посмотреть в записи. 

_Juno: наш мизантроп сменил свой имидж пока горят костры рябин а впрочем вроде тот же самый с улыбкой в шапке с бородой

Прости, я тоже хочу суперконтейнер :(

Mebius_lW:  

Mebius_lW: Спасибо ещё раз, проверим оба случая. 

z1ooo: В воскресенье во 2-й половине дня из-за большого количества зарегистрированных кланов и высокой их активности отвалился скрипт который обновляет отображаемые результаты. (PHP, стандартный тайм-аут на выполнение скрипта в 30 сек)
т.е. в лог боев все продолжает записывается, как обычно в хронологическом порядке, а то что записалось не выводится дальше.
После выяснения в чем была проблема, была правка в результате которой скрипт продолжил работу, но закралась ошибка. Учитываться в итоговой таблице стал 16-й по счету бой. Который учитываться по регламенту не должен. К сожалению увидел и исправил это только в понедельник утром.
В итоге с вечера воскресенья по утро понедельника для части кланов отображались завышенные результаты.
 

_Juno: Спасибо всем, кто принял участие в мини-активности! Игроками, набравшими больше всего опыта, стали @vvvictorvvv @VelikolepnyjGosha (на аккаунт @CerberusGosha) @SeminIvan @Kordmig @Kach
Бонус-коды будут высланы вам в ЛС в течение 15 минут 

PaVlUhA008: Добрый день. Пришлите пожалуйста отчет WGCheck, ссылка на инструкцию: WGCheck

deadmansgamble: Письмо вам пришло по ошибке, корабли супертеста вы не получите, к Общему тесту это не имеет отношения.

PaVlUhA008: Добрый день. Пришлите пожалуйста скриншоты (если имеются) и отчёт WGCheck, инструкция по ссылке: WGCheck.  

z1ooo: Это баг.
Парсер кланов не учитывал кланы с тегом из 2-х цифр.
Таких кланов крайне мало. В войну записались только 4, а реально принял участие только 1. Поэтому за все время жизни парсера этот баг небыл найден.   Баг исправил. Бои для следующих недель будут собираться корректно.
Нефть клан получит за победу.

Mebius_lW: По-поводу Миссури будете в списке на сентябрь.   UPD. Проверили СУО, оно не должно поворачиваться, так как относится к системе ПВО.

PaVlUhA008: Добрый день. На каком корабле произошел данный дефект?  Если есть скрины, они нам очень помогут.

Mebius_lW: Командиры!     Мы всегда благодарны за помощь, которую вы оказываете в поиске багов и недоработок клиента. Особенно, если мы сами этим моменты не увидели. Тех, кто сообщил в Центр Поддержки Пользователей (ЦПП) о неизвестных нам проблемах версий с 1 по 31 августа, и помогли нам выявить недостатки нашего проекта. Мы хотим наградить набором флажных сигналов:  каждого вида по 50 шт.    В список попали игроки, чьи баг-репорты были первыми и которые на данный момент были подтверждены.   @GhostBow - отдельная благодарность за обнаружение ошибки из-за которой не учитывались снаряды в обслуживании корабля, вам на выбор премиумный корабль до VIII уровня включительно (без учёта выведенных из продажи).   Список игроков можно найти под спойлером: Скрытый текст Richelieu_381
iDrow 
lergvot 
karasikov 
J0hn_79 
salyt2000 
Cesarevich_EU 
Starhound
Arrok 
Imperial_Dragon 
SavvaNetu 
CerberusGosha
GhostBow   Спасибо вам за помощь! Начисления будут произведены в течение суток.   Если столкнётесь с неизвестной проблемой в игре, обращайтесь в ЦПП после прочтения небольшой инструкции: Скрытый текст Рекомендуем Вам ознакомиться с нижеследующей информацией перед составлением Вашего сообщения об обнаруженной проблеме.   Пожалуйста, укажите в Вашем сообщении следующую информацию: 1. В заголовке сообщения кратко опишите возникшую проблему.
2. Опишите проблему (желательно, шаг за шагом), какие действия Вы выполняли, что должно было произойти в результате и что произошло на самом деле.
Указав подробнее предшествовавшие появлению проблемы шаги, Вы значительно облегчите задачу по её воспроизведению.
Указание ожидаемого результата поможет с устранением проблемы.
Описание ситуации поможет прояснить детали.
Дополнительная информация приветствуется (дата, время боя; скриншоты, демонстрирующие обнаруженную проблему).
3. Прикрепите к сообщению необходимые файлы: DxDiag.txt, Python.log, скриншоты отражающие суть проблемы/вопроса.
Примечание. В случае обнаружения проблемы в бою: завершите бой, закройте клиент и сохраните файл python.log
Для обработки сообщения об обнаруженной ошибке важно получить актуальную версию файла python.log

Kirito______: Закрыто по просьбе автора.

Kirito______: Yozakura Quartet

Kirito______: Семерка мне понравилась, восьмерка эмоций особо не вызвала, девятка очень зашла, а десятка это вообще отдельный разговор)   Так вот, о десятке) Сначала играл от торпед, с соответствующими навыками командира и модулями. Ну и естественно с дымами. В рандоме. Потом пришел ранговый сезон номер 9, и я пересобрал Янга в уничтожитель эсминцев - доп. ХП + перезарядка ГК + РЛС. В итоге получилась просто песня! Стоит опасаться только Хабаровска, все остальные эсминцы - корм! Море фана!)

Mebius_lW: За этот точно, да. А второй по СУО американских крейсеров?

Kirito______: Поздравляю!)

Kirito______: Открою вам маленький секрет, что у Кюрфюрста, что у Фридриха это не "топовые" или "стоковые" орудия, а "альтернативные"))    Ну и я например проходил девятого немца на первых стволах, и десятого немца по сей день катаю на 406мм ибо они дают меньше сквозняков по крейсерам и быстрее перезаряжаются.

Mebius_lW: Он вроде не просил 

Mebius_lW: Приветствую! По первому посту - уже был такой в списке. По второму нужна заявка в ЦПП, чтобы проверить.

Kirito______: Я бы понял, если бы этот вопрос задал новичок, который только что пришел из танков, а не игрок в статусе "Альфа-тестер" с более чем 5500 боев, то есть человек опытный в игре.

Mebius_lW: Видел коллеги вам ответили. Удалось решить проблему?

Mebius_lW: Скриншоты или видео есть, как это происходит?

Mebius_lW: В клиенте тоже пропала?

Mebius_lW: Спасибо, проверим.

Mebius_lW: Да, это баг. Спасибо за внимательность добавим в список на исправление.

Mebius_lW: Пользователи всегда просят дать им возможность покупать товары, которые они не могут заработать активно играя. Сейчас это праздничные БЗ, за выполнение которых можно получить праздничные контейнеры с жетонами, которые можно обменять в Арсенале. Покупать или нет ваш личный выбор, в игре достаточно различного контента на "любителя". Более того, командиров видите только вы сами.

LeopoldBloom:   Командиры!   В этой новости будут собраны все горячие предложения месяца, доступные в Премиум магазине. Обращайте внимание на сроки продажи пакетов и не пропускайте появление новинок. Новость регулярно обновляется. Также вас скоро ожидает обновление предложений на корабли за дублоны в магазине внутри клиента. Подробней об этом мы расскажем позже. А пока приготовьте свои дублоны! Командир Даша В обновлении 0.7.8. Даша Перова вступила в бой в качестве командира! Если вы ещё не выиграли или не приобрели командира Дашу за жетоны в Арсенале, но хотите получить её как можно скорее – есть решение! Доступны наборы для каждой из семи наций, и один набор – для всех сразу. Уникальная озвучка командира прилагается! Также вам доступны наборы с командирами из режима «Космические бои», будь то боевой дельфин или же Архимед собственной персоной. Предложение ограничено!   Пакеты доступны для покупки до 21 сентября 9:00 МСК   Даша всех наций В составе: 1x советский командир Даша с 10 очками навыков 1x японский командир Даша с 10 очками навыков 1x американский командир Даша с 10 очками навыков 1x французский командир Даша с 10 очками навыков 1x немецкий командир Даша с 10 очками навыков 1x британский командир Даша с 10 очками навыков 1x паназиатский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 90 дней   3960₽ КУПИТЬ   Все космические командиры В составе: 1x немецкий командир Pete Earthling с 10 очками навыков 1x немецкий командир LilFish OG с 10 очками навыков 1x японский командир 11010111101001 с 10 очками навыков 1x японский командир Queen Bee с 10 очками навыков 1x американский командир Cybermedes с 10 очками навыков 1x американский командир Hzrzngh (The Great) с 10 очками навыков 1x советский командир Red Freedom с 10 очками навыков 1x британский командир Dart Norman с 10 очками навыков 1x французский командир Golden Konung с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 90 дней   4620₽ КУПИТЬ   Командир Даша (СССР) В составе: 1x советский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ   Командир Даша (Япония) В составе: 1x японский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ   Командир Даша (США) В составе: 1x американский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ   Командир Даша (Франция) В составе: 1x французский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ   Командир Даша (Германия) В составе: 1x немецкий командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ   Командир Даша (Британия) В составе: 1x британский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ   Командир Даша (Пан-Азия) В составе: 1x паназиатский командир Даша с 10 очками навыков Премиум аккаунт: 14 дней   726₽ КУПИТЬ

LeopoldBloom:   В британском Адмиралтействе считали, что авианосцы должны входить в состав главных сил флота, а их непосредственная задача — поддержка линкоров в сражениях, подобных Ютландскому.   В чём же должна была заключаться эта поддержка? Британцы изначально выделяли четыре базовых функции для палубных самолётов. «Истребитель» (fighter — сокращалось для литеры «F»), «торпедная атака» (torpedo attack — «Т»), корректировка артиллерийского огня (spotting — «S») и разведка, то есть поиск кораблей противника (reconnaissance — «R»). Однако содержать по отдельному типу самолётов под каждую роль британцы считали неразумным. Основу авианосного флота на тот момент составляли три перестроенных старых крейсера типа Furious, а вместимость их ангаров была невелика: самолёты четырёх разных типов в достаточном количестве уместить в них было нельзя. Пришлось комбинировать.   Очевидно, что проще всего было совместить роли S и R — корректировку артиллерийского огня и разведку: в обоих случаях нужна большая продолжительность полёта и не нужна высокая скорость (корабли противника не убегут). Также полезна была бы возможность установки на поплавки, хотя бы опциональная, чтобы действовать с других кораблей соединения для корректировки или с импровизированных баз на неподготовленном побережье для разведки. И тут вмешалось «зеркальное» мышление. Англичане подумали: «Если мы хотим обнаруживать корабли противника и корректировать стрельбу, то и противник может сделать так же». Значит разведчики и корректировщики противника нужно будет сбивать. Они будут находиться за пределами зоны действия зенитной артиллерии, значит нужен палубный самолёт-истребитель. Причём, непрерывно дежурящий в воздухе, а лучше — звено, чтобы быстро сбить разведчики противника. Но для того, чтобы в воздухе постоянно было всего одно звено, на корабле должно быть полтора десятка истребителей. Значит места для самолётов, выполняющих другие функции, будет недостаточно. А если представить, что и противник будет держать в воздухе звено истребителей, то они собьют союзные корректировщики, и будет невозможно качественно атаковать флот противника. Что же делать?   Hawker Osprey   Решение было вполне логичным. Объединить роли истребителя и разведчика! Что же, такому самолёту придётся возить с собой много топлива, чтобы обеспечить большую продолжительность полёта, да ещё и второго члена экипажа придётся с собой брать в качестве радиста, наблюдателя и штурмана. В итоге такой самолёт станет не самым лучшим истребителем. Но сбить вражеский корректировщик сможет. И отбиться или уйти от дежурного звена истребителей противника тоже сможет. Он же сможет сопровождать в дальнюю атаку медленные и неповоротливые торпедоносцы. Так на палубе появился самолёт типа FR — двухместный Hawker Osprey. При этом его неполноценность в качестве средства противовоздушной обороны была очевидна, и классический одноместный Nimrod оставался в строю.   Hawker Nimrod   Поскольку разведка тогда считалась критически важной, то роль разведчика-корректировщика решено было «приклеить» и к роли торпедоносца. Ведь если торпеду не вешать, у машины появляется достаточно высокая продолжительность полёта для решения таких задач. Так появился на свет самолёт класса TSR – знаменитый Fairey Swordfish.   Fairey Swordfish   Таким образом, в середине тридцатых на палубах британских авианосцев появились два типа достаточно архаичных истребителей и один многоцелевой ударный самолёт, также не слишком соответствующий духу времени. Три «новейших» биплана в середине тридцатых!   И вот как раз в этот момент в Адмиралтействе возникла новая мысль. Эксперименты с бомбардировкой с пикирования показали, что попасть в активно маневрирующий боевой корабль из горизонтального полёта практически невозможно. А вот с пикирования — сложно, но реально. При этом бомбить линкоры практически бессмысленно. Нужно сбрасывать бомбы с очень большой высоты, в противном случае система горизонтального бронирования линкора их выдержит, но при этом попасть уже трудно. А вот быстро привести в негодность полётную палубу авианосца — это вполне реализуемо. Таким образом можно защитить своё соединение от ответного авиаудара противника, просто лишив его возможности применять авиацию. Для этого нужен скоростной пикирующий бомбардировщик. Подчеркнём: именно скоростной. Важна как скорость пикирования, чтобы повысить эффективность и точность бомбометания, так и горизонтальная скорость. Ведь в дуэли авианосцев критически важно нанести удар первым.   Авианосец противника к моменту атаки уже будет знать, что он обнаружен, и скорее всего поднимет в воздух уже не одно дежурное звено истребителей (как в случае с разведчиком), а все имеющиеся в наличии истребители. Значит понадобятся истребители сопровождения. А раз требуется самолёт гораздо более скоростной, чем имеющиеся бипланы, то сопровождать его в атаку истребители-бипланы не смогут. И наоборот, скоростной истребитель-моноплан не сможет сопровождать торпедоносцы.   Выходит, нужны сразу три разных типа истребителей? Один чтобы решать задачи ПВО, второй — сопровождать бипланы, а третий — сопровождать пикирующие бомбардировщики? С таким количеством истребителей на авианосцах места больше ни для кого не останется!   И снова последовало типично британское решение: если нужен скоростной бомбардировщик, то надо отцепить бомбу — получится неповоротливый, но достаточно скоростной истребитель. Вот и пусть новый самолёт сопровождает в атаку сам себя! А после того как авианосцы противника будут выведены из строя атаками пикирующих бомбардировщиков, торпедоносцам и корректировщикам не понадобится истребительное прикрытие вовсе. Так что долой истребители! Так и родилось техническое задание министерства авиации под обозначением O.27/34 на самолёт класса FDB — fighter/dive bomber. В результате родился первый британский палубный истребитель третьего поколения, Blackburn Skua.     Самолёт получился довольно неплохим. Скорость позволяла преодолевать заслон истребителей-бипланов ПВО, не вступая с ними в маневренный бой, поражать цель и уходить безнаказанно. А в отсутствие бомбы мощное курсовое вооружение позволяло отражать попытки истребителей противника подобраться к ударным машинам. В результате на палубах авианосцев, по планам тех лет, не должно было остаться ни единого «чистого» истребителя — лишь многоцелевые Swordfish и чуть менее многоцелевые Skua. Так был оснащён новейший авианосец британского флота — Ark Royal.   Вот только история не позволила Skua выступить в той роли, для которой он был создан. Ему так и не пришлось атаковать авианосцы в масштабном эскадренном сражении и отбивать атаки палубных истребителей на строй ударных машин. Skua с переменным успехом отражали атаки немецких береговых бомбардировщиков, а в боях с береговыми истребителями — грозными Bf.109 — они оказались практически беспомощными. Но для этого они никогда и не предназначались — жизнь заставила.   Зато на счету Skua-бомбардировщика есть весьма внушительное достижение. Первый в истории боевой корабль, потопленный бомбовой атакой с пикирования: немецкий Königsberg. Правда, взлетели бомбардировщики не с палубы, а с берега. Да и немецкий крейсер не маневрировал на полном ходу в открытом океане, а стоял на якоре в гавани норвежского Бергена, пытаясь провести экстренный ремонт повреждений, полученных от огня береговых батарей. Тем не менее!     Подведём же итоги британской «смены поколений». Во всех принятых решениях просматривается определённая логика. Но в их основе, как часто бывает, лежал неверный замысел. Считалось, что с береговой авиацией противника воевать не придётся вовсе. В 1930 году правительство Его Величества считало, что в течение десяти ближайших лет войны не ожидается. А если через десять лет война и возникнет, то наиболее вероятным противником будет Япония, театром военных действий станет Тихий Океан, а разрешится конфликт в сражении линейных флотов, вроде Ютландского или Цусимского. Происходить оно будет, вероятно, где-то в окрестностях главного оплота Британии на Тихом океане — Сингапура. Откуда там взяться японской береговой авиации?   Если же подобная угроза и возникнет, то флот должна была защитить, прежде всего, скрытность. А если скрытность не защитит, то и ничто не защитит. Ведь в океане нет фронтов, через которые летучая мышь не пролетит незамеченной. В океане не развернёшь сеть воздушного наблюдения, оповещения и связи. Все средства обнаружения воздушных целей в те времена — это глаза матросов на мостике авианосца. Или, в лучшем случае, на мостике эсминца сопровождения, идущего от авианосца в нескольких километрах (и хорошо, если с нужной стороны). Так что заметить атакующие с большой высоты скоростные бомбардировщики можно лишь тогда, когда поднимать им навстречу истребители уже поздно. В итоге, задачи ПВО ближнего радиуса действия были возложены на зенитную артиллерию кораблей. А поднимать истребители в такой ситуации считалось даже вредным. Ведь если в небе своих нет, то можно стрелять во всё, что движется, не утруждая себя селекцией целей.   Быстрого развития радаров, сделавших палубные истребители эффективным средством морской ПВО, в то время предвидеть ещё не могли.   И вот когда система вооружения, построенная вокруг этих тезисов, была готова, произошла внезапная смена приоритетов. Уже в 1935 году с планами на «мирное десятилетие» пришлось распрощаться. И даже появилась уверенность, что война неизбежна уже в течение ближайших пяти лет. И вспыхнет она, скорее всего, в Европе. А противником будут итальянцы, у которых авианосцев нет вовсе, зато береговая авиация весьма сильна. И действовать придётся не в открытом океане, где можно защититься скрытностью, а в Средиземном море, где всё как на ладони. Пришлось спешно менять планы и программы. А тут и война пришла. Причём, началась она, как всегда, невовремя и пошла совсем не так, как планировалось.   В итоге, по иронии судьбы, британским палубным истребителям третьего поколения ни разу не довелось встретить в воздушном бою палубную авиацию противника. У них был всего один шанс, в апреле 1942 года, во время «пасхального рейда» японцев на Цейлон, но англичане им не воспользовались. Палубные Fulmar, взлетев тогда с береговых аэродромов, попытались прикрыть свой старенький авианосец Hermes, стремившийся уйти от атаки мощного японского соединения. Но не успели: корабль был быстро потоплен ударами пикирующих бомбардировщиков, не оказав сопротивления. Так британским палубным истребителям пришлось всю войну воевать с авиацией берегового базирования.   Тема следующей публикации: «Переход от второго поколения истребителей к третьему: США».

Kirito______: Скрытый текст 1. Правой кнопкой нажимаем на нужном реплее, выбираем открыть с помощью 2. "Найти другое приложение на этом компьютере" 3. Находим в папке с игрой WorldOfWarships.exe Вот и все. Теперь все реплеи открываются сами. Главное чтобы клиент кораблей в тот момент не был запущен.  

Kirito______: Как отключил обновления пару лет назад (если не больше), так все и ок, без моего ведома ничего не качает и не обновляет. До отключения дико бесили насильственные перезагрузки)

Kirito______: Открывать его надо не плеерами а клиентом игры.