Сообщения разработчиков на форуме

PaVlUhA008: Здравствуйте.
Пришлите пожалуйста мне в личные сообщения отчет WGCheck, ссылка на инструкцию:  

AxelRamm: Финальная вырезка из стрима с озвучкой из гайдаевских фильмов особенно удачна! Браво!

Sedoj_LV: Обсуждение ушло от сути вопроса. Ответ дан. Тему закрываю.

Sedoj_LV: Здравствуйте. Абсолютно верно, досрочный выход из боя это нарушение правил игры. Если у вас технические сбои, то до захода в игру вам следует их решить, что бы не подводить команду. Если вас выкидывает из игры, вы всегда можете прибегнуть к помощи наших специалистов, и мы постараемся вам помочь. В случае со стрессовой ситуацией мне кажется стоит на это обратить пристальное внимание. И при необходимости обратиться к специалистам, но это не может послужить оправданием для выхода из боя преждевременно. Чат никому не отключают просто так, если вы не согласны, вы всегда можете написать в поддержку.  

mal_h: да этого вы писали что значимых повреждений корпуса не было или вы считаете что на корабле есть какая то  одна  важная труба по которой топливо подается в дизеля? ?    Давайте я вам объясню как устроена система хранения топлива на кораблях.    Любой корабль, будь то гражданский или военный имеет большое количество емкостей расположенных в разных частях корпуса и на разной высоте от миделя. Это не банки склянки - это конструкционная часть корпуса.Они делятся соответственно на Балластные, водные ( делятся на питьевые с высоким классом обработки от коррозии  и мытьевые) , топливные и масляные.  Количество этих емкостей, на флоте именуемых исключительно "танками" исчисляется десятками, обычно от 50  до 100. Каждый танк имеет собственную кубатуру,  влияние расхода на остойчивость корабля и площадь свободной поверхности, которые назубок должны знать штурмана и механики. Каждый танк так же имеет горловины и вентиляционные "гуси" и систему трубопроводов перекачки.  Водные танки все могут балластироваться, балластные насосы обычно самые мощные. Используются для изменения и выравнивания  крена и дифферента  по мере расхода тех или иных танков. Моряки обязаны расходовать  жидкости в танках строго по схеме последовательно, чтобы избежать образования больших "свободных поверхностей" жидкостей  в них - что приводит к резкому усилению качки корабля и очень опасно даже на океанской зыби не говоря уж о шторме.   В штормовую погоду команда проводит "опрессовку" неиспользуемых танков - доводя уровень жидкости до максимального заполнения танков.  В боевой обстановке особенно важно иметь опрессованные топливные танки, так как это позволит избежать взрыва паров топлива.Опустошенные танки  могут закачивать забортной водой для получения нужного крена , дифферента или осадки лучшей гидродинамики.   Расход дизельного топлива идет поочередно из танков разных бортов, как кормовых так и носовых. Топливо по индивидуальным топливо проводам идет на насосные станции машинного отделения и через топливные сепараторы подается в "расходный танк" установленный в непосредственной близости от двигателей потребителей в машинном отделении. Там расходное топливо подогревается естественным путем что приводит в норму его вязкость.  Для чего это делается? Из за разницы температур забортной воды и влажного морского воздуха, в топливных танках образуется большое количество конденсата водного пара. Так как вода тяжелее топлива, она скапливается внизу танка. Попадание воды в топливо, снижает эффективность работы двигателя и топливных насосов высокого давления, по этому перед подачей в расходный танк и двигатели его пропускают через сепаратор для отделения  от воды. Сепаратор - это обычная центрифуга с чашеобразными перфорированными вставками, разделение топлива и воды основаны на разнице плотности. Всегда как принято на флоте есть основной и резервный сепаратор. Точно так же  сдублированы все насосные группы. На боевых кораблях принято еще побортное дублировние. То есть один и тот же функционально кабель, трубопровод, насос, генератор, трансформатор   или иной механизм  расположены на разных бортах корабля. Машинные отделения так же дублируются - разносятся как минимум на 2 - носовое и кормовое. Название не буквальные а по расположению относительно друг друга. Что очень сильно влияет на боевую живучесть корабля.      

mal_h:   С морской точки зрения это следует понимать так - корабль имеет многочисленные повреждения топливных танков , часть из которых имеет подтопления и в топливо попало большое количество забортной воды. Кстати Бисмарк прекратил свой рейд как раз по аналогичной причине - повреждения топливных танков в не бронированной части корпуса.    

mal_h:   Думаю ему можно верить :)  Немецкие артиллерийские корабли  имели низкие силуэты и не высокую всхожесть на океанскую зыбь. Понятно почему - проектировались не для действий на океанских коммуникациях и для полузакрытых акваторий Европы. Англичане и американцы изначально проектировали под растянутые океанские коммуникации и как правило имели высокобортные крейсера с хорошей всхожестью на океанскую волну с большим периодом волны. Думаю механики считали что не удастся балластным и осушительным насосам компенсировать поступления воды в корпус.

mal_h:   Там данные по расходу в этом бою?  Вы учли предыдущий расход ? Пришлите пожалуйста посмотреть.  

mal_h:   Нет - 2 недели для обретения способности океанского перехода. Комиссии нейтральных стран оценивают лишь способность корабля  воюющих стран покинуть порт для дальнейшего плавания. Вы имеете очень академические представления о борьбе за живучесть и преувеличиваете способность экипажа к судоремонту. И да - Шарнхорст  был очень живучим и хорошо защищенным кораблем. Но способность экипажа к восстановлению его боеспособности все равно весьма ограничена.    

mal_h:     Да, потому что ПОЗОР был неизбежен.     

mal_h: я знаю что вы знаток  истории флота, и всегда вас за это уважал.  Но предостерегаю вас от "болезни историков экспертов", когда знания начинают использовать для трактования  альтернативных возможностей происшедшего.

Sedoj_LV: Доброе утро.  Вероятно раньше понедельника разобраться будет сложно.

Kirito______: Ну по поводу 0.8.4 это мои вангования, но в принципе вы правы. С одной стороны, а с другой у вас было два патча для понимания, устраивает ли новый геймплей или нет. Если устраивает - оставляете, если нет - продаете. Если есть сомнения - я бы оставил. У меня из прем авиации есть только Кага, и хотя я не сыграл на ней ни одного боя с 0.8.0, продавать не собираюсь. Когда нибудь засяду и изучу как играется на новом геймплее и не придется доплачивать, напомню, что сейчас, если сдать Кагу - дадут 9700 дублонов, а купить ее в последствии - 14000 дублонов (цены уровняли с Энтерпрайзом после повышения уровня).

Kirito______: Сами прем авики забалансили, а остальные корабли по отношению к ним? Например в 0.8.2 будет снижен урон от пересекающихся аур, это на них разве не повлияет? В общем раньше чем в 0.8.4 вряд ли будет окончательная балансировка, поэтому и говорю что рано делать выводы по популярности класса и в целом про новый геймплей.

Kirito______: Поглядим как будет, когда все добалансят, и когда пройдет времени побольше, сейчас еще рано делать какие то выводы...

Kirito______: В принципе это занимает не больше секунды, когда противник на расстоянии - это не критично, а когда на кинжальных дистанциях - там уже не до ПВО))

Kirito______: Да тут я, никуда не девался, просто в эту тему давненько не заходил)

Kirito______: Ну тут смотря с какой стороны посмотреть) Мне новые авики не зашли, зато в клане было два профильных авиковода, а теперь пять, и до введения нового геймплея они практически не играли на авиках, а сейчас зашло так, что перманентные камуфляжи на 10 авики покупают))

Kirito______: Приветствую! Теперь этот навык командира ускоряет усиление сектора ПВО -20% и увеличивает это усиление на 20%. Для тех кто познал дзен в управлении этими делами - полезно, я катаюсь со 100% бортами, ибо не всегда успеваю вовремя среагировать (рука на эскадрилью тыкнуть хочет, по привычке, иногда)). Со временем привыкну, но пока так...

Kirito______: Определенно Рассинхрон Существует ВЧТ

Kirito______: Тема закрыта по просьбе автора.

mal_h: отчего повреждена топливоподача?   от сотрясений корпуса? Топливоподача чего? каких групп двигателей из четырех пар независимых  дизелей?? расходных цистерн на нем было несколько  как и топливных сепараторов. Что мешает подкачивать расходный танк  не стационарными помпами ? Вы же сами пишете что только повреждены три отсека двойного борта??? :)  И если так как пишешь ты , то с чего бы у него были проблемы с океанским переходом? По моим данным у него были повреждения корпуса надводного борта, которые приводили к подтоплению отсеков на волне.   

mal_h:   Пор моим данным другие цифры - было израсходовано всего 414 снарядов ГК, 377 150-мм и 80 зенитных 105-мм снарядов.) В распоряжении ар­тиллеристов оставалось еще около тре­ти 280-мм , причем фугасных, весьма эффективных по слабо бронированным целям практически не осталось.  Пристрелка бронебойными снарядами - то еще дело.и около половины 150-мм      

mal_h: в чем политичность этого решения? Оно было принято на основании сообщения командира линкора о невозможности океанского перехода без как минимум 2-х недельного ремонта. А за 2 недели к Лаплате легко могли быть стянуты все силы которыми пугали немцев. Даже современный торгаш минимум 340 миль в сутки ходит, Камберленд с Фолкленд шел постоянно держа 25 узлов, а это 600 миль в сутки. Арк Роял и Ринаун в это время были в 2000 милях., это им 3 суток ходу. Это было бы просто избиение  на глазах всего третьего мира. В этом было "политическое решение" ?Так что  послевоенное буйство диванных экспертов пишущих что Ландсдорф вышел из боя потому что была разбита печь для выпечки хлеба - такое...диванное. Легкие крейсера могли держать на поводке видимости Шпее, используя  большое преимущество скорости хода - практически бесконечно.  

mal_h:   Вы умалчиваете о том что : Пронизав верх 100-мм пояса, он пробил также 40-мм продольную переборку и ударился о броневую палубу, сделав в ней вмятину «размерами с таз для умывания», а затем взорвался. Осколки повредили кабели и вызвали пожар, охвативший хранилище сухого химического средства для тушения огня. Люди, боровшиеся с пламенем, получили тяжелые ожоги и отравления.     

_Juno: Только для тех, кого позовете после 7 марта, вы верно поняли.

Kirito______: Приветствую! Новички, при игре на 1-4 уровнях, если уровень аккаунта не выше 11 не попадают в бои с "более опытными игроками", там свой балансер.

Kirito______: Именно так и надо.   Тема закрыта.

Kirito______: Так же как в случае выше, вы выполняете цепочки ежедневных задач, за них полагается уголь, а у вас в клане отстроен угольный порт с которого и капает бонус. За попадание в топ по опыту и за достижения такие награды не предусмотрены.

Dattebay0: если вы сыграли в 18:00 где-то бой, а потом выкинуло-то это потому что был апдейт сервера+ притело обновление, необходимо докачать обновление и зайти снова

Dattebay0: Сервер доступен.

_Juno:  

_Juno: Вы, друзья, как-то невнимательно прочли несколько строк этой коротенькой новости. В ней рассказано о том, что те, кто пригласили друзей до указанной даты, получили по 5000 угля дополнительно за первых пятерых. А это уже 25000 угля. А еще в ней сказано, что помимо таких бонусов вы можете получить реальные деньги на яндекс-кошелек, и даже есть небольшой гайд о том, как это сделать.

Sedoj_LV: Какое оригинальное предложение   

Sedoj_LV: Всегда виноват тот, кто пустил торпеды. Если это происходит разово, то большого негатива не несет, если у человека систематически проблемы с дамагом по союзникам, то ему стоит задуматься.

Silencer: Несколько позже будут специальные статьи, где можно будет ознакомиться с полным список космических достижений и наград за них.

LeopoldBloom: Командиры!   В начале февраля мы перезапустили реферальную программу «Пригласи друга». О ней мы уже много рассказывали, так что вряд ли для кого-то секрет, что участники программы получают Корабельный премиум аккаунт, уголь, а в текущем месяце ещё и рубли, благодаря акции с Яндекс.Деньгами.    В этой новости мы лишь хотим сообщить участникам: дополнительный уголь за пять первых друзей, приглашённых в период с 8 февраля по 8 марта, благополучно начислен и ждёт вас на ваших аккаунтах.    Напоминаем: по условиям полагалось 5000 угля за каждого из пяти первых приглашённых друзей, сыгравших бой на корабле VI уровня.   Напоминаем также, что до 8 апреля вы можете заработать ещё больше бонусного угля, а также реальные рубли в рамках акции с Яндекс.Деньгами. Участвовать в акции предельно легко: 1. Перейдите сюда.   2. Отправьте свою ссылку друзьям, скопировав (1), или нажав кнопку «Поделиться» (2).   Участвуйте и играйте с друзьями!
Читать на портале

Umbaretz: Британский авианосец Furious, VI уровень
  Изменены базовые бомбардировщики: Количество бомбардировщиков в звене увеличено с 1 до 2; Время восстановления самолётов уменьшено с 142 до 96 секунд; Размеры эллипса прицела в момент атаки увеличены на 22% Изменены исследуемые бомбардировщики: Количество бомбардировщиков в звене увеличено с 1 до 2; Размеры эллипса прицела в момент атаки увеличены на 30% Торпеда исследуемых торпедоносцев заменена на торпеду базовых: Урон уменьшен с 5930 до 5200 Вероятность затопления уменьшена с 51% до 45%
  Вместо 4 атак бомбардировщиками вы сможете сделать только 2, но при этом каждый отдельный заход на цель будет эффективнее, а эскадрилья меньше времени будет проводить под огнём ПВО. Размер прицела был увеличен, чтобы учесть добавление второго самолёта в звено и возросшее количество сбрасываемых бомб.
  Торпеды у исследуемых торпедоносцев были заменены, так как они показывали заметно более высокую эффективность в сравнении с одноклассниками. Кроме того, такое изменение позволяет скомпенсировать увеличение урона бомбардировщиков.
  ПВО Azuma было обновлено в 0.8.1, оно было протестировано и мы готовы поделиться с вами финальным состоянием ПВО крейсера: ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 519, вероятность попадания - 83 %, дальность действия 0.1-1.9 км; ПВО дальнего действия: количество разрывов в залпе - 8, урон в разрыве снарядов - 1470, Постоянный урон в секунду - 260, вероятность попадания - 88%, дальность действия 3.5-5.8 км; Усиление сектора ПВО - 25 %, время усиления и переноса усиления сектора - 10 с.
  ПВО Azuma выделяется высоким постоянным уроном в ближней зоне и опасными разрывами снарядов на расстоянии от 1.9 км.

Umbaretz: Один Чезаре вообще можно на 3 корабля в одиночку разделить - до модернизации (c 13 305мм), после, и "Новороссийск". Как и некоторые другие корабли из этого списка.
Пока таких планов нет, но то, что просьбы есть я передам.
 

PaVlUhA008: Здравствуйте.
Как упоминалось выше, это произошло из-за технической ошибки. На данный момент эсминцы для режима "Торпедный суп" должны быть списаны.

Sub_Octavian: Дело вкуса. А вообще давно ждал такого контента на русском.

_Juno: Друзья, и вопросов на этот раз немного, да и разработчики на этот раз будут не из паблишинга, так что ответы на ваши вопросы перенесем на следующий стрим. Тему закрывать не буду, если что-то еще придумается, обязательно пишите. А спросить что-нибудь можно будет прямо в чате стрима — самое интересное Егор не пропустит 

LeopoldBloom:   Семь дней! Ровно столько действует скидка на  VIII Massachusetts ― один из лучших бойцов ближнего боя с калибром 406 мм. Рассказываем, почему нельзя проходить мимо этого премиум линкора. Скидки доступны до 22 марта 23:59 (МСК). Massachusetts Скидка: -15% В составе: VIII Massachusetts    1x Слот в Порту 2 871,00 ₽ 2 431,00 ₽       КУПИТЬ   Massachusetts. Адмиральский Скидка: -21% В составе: VIII Massachusetts    6500 дублонов 6 500 000 кредитов 1x Уникальный флаг 1x Слот в Порту 5 584,15 ₽ 4 400,00 ₽ КУПИТЬ       ― Эсминцев не боимся! Представьте себе морского ежа или пустынного дикобраза. Таков он и есть ― наш VIII Massachusetts. Его 127-мм «иглы» смотрят во все стороны и пронзают всё живое в радиусе 7,5 км. Ни один эсминец не выживет под огнём такого ПМК. При желании можно «разогнать» радиус поражения до 11,3 км. Звучит как план. ― Авиацию не пропустим! Перед нами высокоуровневый линкор США, и этим многое сказано. Хорошая ПВО всегда была фирменной особенностью «американцев». Пока другой сбегает, VIII Massachusetts сбивает. Так уж он привык. ― Хилимся, живём! Потопить за 40 секунд, или пиши пропало. Приблизительно такой выбор VIII Massachusetts ставит своим противникам. Всё дело в ускоренной перезарядке «Ремонтной команды». Линкору требуется всего 40 секунд для перезарядки улучшенного варианта снаряжения, что в два раза быстрее, чем у большинства «коллег». Вот что называется экстренная первая помощь.     Купить короля   Читать на портале

Umbaretz: Его не планируется переводить на 6й.
 

Umbaretz: Корабль всё-таки героически сражался в бою у Ла-Платы,  о чём тут уже многие писали, и продолжал вести огонь по противнику даже с уничтоженными средствами центрального наведения и с одной рабочей башней. Кроме того, корабль выжил в бою с более сильным противником, и, по сути, нанёс повреждения достаточные для того чтобы Шпее впоследствии пришлось затопить.  

Umbaretz: Эксетер успешно отступил из боя, несмотря на то что именно он был приоритетной целью для немецкого рейдера (лёгкие крейсера там вначале вообще приняли за эсминцы).

Umbaretz: Ну, конструкторам проекты-то рисовать это не мешало.
На личную вскидку, по открытым источникам: County Class ничего особо не мешает поставить на 8й, ну а дальше - проекты, как и во многих ветках.

Sub_Octavian: Посмотрел, интересно. Единственное пожелание - попробовать уместиться в 15-20 минут (ИМХО).

Sedoj_LV: взгляните на данный гайд, возможно вам поможет  

AxelRamm: Приветствую! Механика нанесения пожаров подробно была нами рассмотрена в этом видео.    

PaVlUhA008: Здравствуйте.
Поправим! Спасибо 

Sedoj_LV: Общение очень живое и интересное, но увы я вынужден отлучить, тк кроме этой горячей темы есть еще масса дел. Вопросы, связанные с пропажей писем, отсутсвия ответов с почты для обжалования, можете присылать в ЛС. Хочется уточнить, чем более полно вы мне дадите данные по ввремени и обстоятельствам получения наказаний и отправки писем, тем скорее мы решим ваш вопрос.

Umbaretz: Имхо, с учётом того что количество этих кораблей довольно ограниченно - это может быть встречено ещё более негативно, так как такого же корабля, особенно учитывая ограниченный брекет в РБ, можно ждать часами.

Sedoj_LV: Посмотрел, не найдено так же, повторно пожалуйста отошлите письмо.

Sedoj_LV:  

Sedoj_LV: Уточнил, в динамический объединиться в бою возможно, но после боя повторить выход в бой с двумя АВ в отряде не получится