Сообщения разработчиков на форуме

Muertos: Обзор более 500 метров не позволяет движок, по техническим причинам. В будущем не исключено что это изменится, но чем все так, как я сказал.

Content_WoT: Традиционный прямой эфир на радио «Прямой наводкой» с участием представителей команды «Мира танков»
Полный текст новости: http://game.worldoft...ts_on_the_bench

Zephid: Ожидаем 4-6 апреля

SerB: Это практически нереально.
При мощности двигателя порядка 750 л.с. (500 кВТ) при очень высоком КПД 30% с двигателя надо снимать примерно в 2.5 раза больше тепла, т.е. ок. 1.2 МДж в секунду.
Теплоемкость воздуха при нормальных условиях - 1000 Дж/К/кг.
Максимальный допустимый нагрев - порядка 100 градусов, что при температуре окружающего воздуха 20 градусов дает 80 К разницы.
Т.е. в секунду через оребрение надо прогонять примерно 15-16 килограмм, или ок. 12 кубометров воздуха в секунду.
А турбокомпрессор для 4-тактного двигателя с объемом 36.5л и 2500 оборотов в минуту должен подавать примерно (2500/60/2)х36.5=760 литров при типичном для ТК избыточном давлении порядка 0.4 атмосферы. Т.е. забирать он должен примерно 1-1.2 кубометра в секунду или в 10 раз меньше, чем нужно системе охлаждения.
Соответственно, если система охлаждения забирает воздух от турбокомпрессора, то турбокомпрессор должен быть в 11-13 раз больше, чем нужно для подачи воздуха только в цилиндры.
Это нерационально и поэтому так никто не делает.
Возможно, Вы ошиблись и наоборот, турбокомпрессор забирает воздух из канала охлаждения.

Zephid: Я думаю вы паникер.

Zephid: Вы правильно все поняли
egorkakostyshin - к сожалению регистрация на этот турнир уже давно закончилась.
Teron Почему вы считаете нас локализатором ? =)
Всем остальным - ориентировочный старт 8-11. Предварительно вывесим все турнирные таблицы.

Content_WoT: Международный чемпионат по игре «Мир танков» на призы ОАО «НПК «УралВагонЗавод» стартует в ближайшее время
Полный текст новости: http://game.worldoft...the_urals_steel

Reytar1979: Повторяю, упомянутые вами части не являлись тяжелыми танковыми батальонами. Это просто танковые батальоны, что существенно иное.

Reytar1979: Пока что повода для РО не наблюдаю - если это троллинг, то какой-то наивный, в духе параллельно созданной темы про "натуралистичное уничтожение танков и будет ли такое в игре".
Уважаемый ТС некомпетентен в вопросе который решил поднять - обычное дело в рамках форума. Тему закроем если будет нужно, но наказывать его пока что не за что.

Reytar1979: Между Shwere Panzer-Abteilung и Panzer-Abteilung есть серьезная разница, еще и потому, что тяжелые танковые батальоны в танковые полки организационно не объединяли.
М26 в 1944 году был стандартизирован как тяжелый танк, а в 1946 - как средний танк соответственно. "Центурион" сразу был стадартизован как средний танк.

Reytar1979: Совершенно верно, учим немецкий и матчасть - процитированный вами отрывок не содержит отсылок к тяжелым танковым батальонам.

SerB: Князь, информация о том, что Порше 212 это семейство движков, с 1, 2 и 4 блоками цилиндров с объемом 2.27-2.28 литров на цилиндр, достаточно широко распространена. Известна так же мощность 1- и 2- блочных дизелей (150 и 320 сил), что версии о 760 сил для 4-блочного Порше 212 примерно соответствует, а 1200 - нет. Если у Вас есть другие данные - что эта линейка носила наименование "Simmering-Graz-Pauker Sla 4, 8 и 16", мы бы с удовольствием ознакомились с источником. Пока наши данные говорят о том, что Порще 212 - исходный ряд дизелей.
Что касается ушей на Вашей схеме - это не турбокомпрессоры, а вентиляторы обдува цилиндров (напомню, Порше 212 - двигатель воздушного охлаждения). Если мне не изменяет склероз, эти вентиляторы и каналы к цилиндрам размещены ровно на том же месте, где у стандартного Тигра размещены радиаторы водяного охлаждения.
Охлаждение и турбонаддув - разные вещи. Они плохо сочетаются - после компрессора воздух слишком горячий

SerB: 1. Возможно все, но с разным приоритетом. У такого удобства приоритет, увы, небольшой
2. Основа - процент побед. Потому что детали на самом деле менее важны - если Тигр равен ИСу несмотря на его криты - это просто специфика данного танка. Все танки одинаковыми мы делать не намерены
3. Исторически качество снарядов все-таки разное. ПОэтому снаряды разных наций имеют разный кожффициент пропорциональности, да и внутри одной нации соответствие нестрогое.
4. Зачем? Пусть им будет стыдно :-)

SerB: Она сейчас плюс-минус соответствует реалу

SerB: Потому что мы взяли раннюю модель из соображений сбережения нервов игроков, играющих на немецких танках. Ведь иначе у них была бы локальная боль от того факта, что у русских поздняя модель , аж 1949 года. А так все честно - модель января 1945 года. Даже более ранняя (года на 2), чем был бы Е-50, например.

Muertos: Вот здесь https://support.worl...icle/View/11/1/
описан метод борьбы с исчезанием контуров танков. Полагаю, если сделать все наоборот... то вы возможно получите искомое.

Muertos: На форуме есть соответствующие разделы по тяжелой технике. Даже с разделением по странам. Логичней было бы порыскать там.

Muertos: Будет обязательно. Когда - трудно сказать.Когда все для этого будет готово.

Marschig: Особо умным напоминаю: при отсутствии информации о слившем крайним назначается перепостивший.

Reytar1979: Не-а, он уже отдыхает.

Reytar1979: После модернизации форума наверное так и сделаем. Спасибо за идею.

Slava_Makarov: Биг Ворлд - это клиент-серверное решение, Cry Engine - чисто клиентское, и до ММО его надо долго и дорого дорабатывать. Таких средств и такого времени у нас не было. Возможности доработки текущего рендера клиента или его полную переработку мы рассматриваем, но займемся этим явно не раньше чем через год.

@Slava_Makarov: Биг Ворлд - это клиент-серверное решение, Cry Engine - чисто клиентское, и до ММО его надо долго и дорого дорабатывать. Таких средств и такого времени у нас не было. Возможности доработки текущего рендера клиента или его полную переработку мы рассматриваем, но займемся этим явно не раньше чем через год.

Slava_Makarov: 1. Есть графика на первый эскиз Т-28, с вращающимся барбетом (в том числе и у Ханниката). Трансмиссия там передняя. Его в игре пока нет.
2. Есть данные на второй, с заменой барбета на рубку. Он у нас в игре скоро будет.

@Slava_Makarov: 1. Есть графика на первый эскиз Т-28, с вращающимся барбетом (в том числе и у Ханниката). Трансмиссия там передняя. Его в игре пока нет.
2. Есть данные на второй, с заменой барбета на рубку. Он у нас в игре скоро будет.

SerB: Примерно так. Тесты покажут.

SerB: Потому что названные движки не являются движками ММО

SerB: Частые взрывы БК Т-44 - плата за компактность. Ставьте мокрую боеукладку, например

SerB: Это будет делаться опцией выбора того или иного прицела

SerB: 1. Вероятно, Ваш трафик идет в Москву через германию (кстати, говорят, в Киеве есть таксисты, которые от Крещатика до Петровки едут через Голосеевку)
2. Что можем - делаем

SerB: Пока нет

SerB: Выделю самое интересное.
Первое - Sla16 и Porsche 212, похоже, разные обозначения одного двигателя. В любом случае модульное семейство Порше 212 известно - ок. 150 сил на 1 4-цилиндровый блок (37.5 сил на цилиндр), 320 сил на 2 таких блока (40 сил на цилиндр) и, по разным данным, от 760 до 830 сил на 4 блока (порядка 45-50 сил на цилиндр), и именно к этой серии относится наименование "Порше 212".
Теперь по возможности форсирования этого двигателя.
Имеем 2 пути - увеличение объема цилиндров и наддув.
Наддув представляется более реальным - но как показала и пара MB507-517, и серия В-12, полученная из серии В-2 путем установки компрессора - габариты двигателя растут радикально, так что лезть в МО КТ (а равно Е-серии) он перестает (рисунок ув. Князя на самом деле тому подтверждение - двигатель уже зхаходит в боевое отделение, учитывая размещение необходимого дополнительного оборудования (заметно на чертежах), противопожарную стенку и необходимые зазоры - МО будет вдаваться внутрь погона башни сантиметров на 30-50..
Второй вариант - увеличить рабочий объем двигателя при тех же габаритах (аналог - двигатель В-14, полученный из В-2 увеличением диаметра поршней, или двигатель ЗИС-5, претерпевший перед войной ту же операцию). Это так же реально, но в случае воздушного охлаждения имеем "небольшую" проблему - увеличение внутреннего диаметра цилиндра непропорционально сужает каналы охлаждения, что является особенно большой проблемой для двигателей воздушного охлаждения (там еще и площадь ребер падает) с одновременным ростом снимаемого теплопотока. Ну и теплоемкость воздуха намного меньше теплоемкости воды.
Тем не менее, даже считая эту проблему решаемой, получаем мощность 48-литровой версии, равную по максимуму 830*(48/36.5)=1091 л.с., а с учетом дополнительных потерь мощности на более производительные вентиляторы - порядка 1000 л.с.
Т.е. мы имем примерно ту же мощность, что и для HL295, но для 295-го совершенно точно известна его реализуемость.
Так что скорее всего будет принят этот вариант

Slava_Makarov: О боже... Поинтересуйтесь для разнообразия, какое бронирование имел 57-тонный вариант "тапка", и какое орудие. Вы очень расстроитесь. Текущая версия тапка в игре базируется на упоминании планов Порше усилить бронирование и вооружение машины, изначально УСТУПАВШЕЙ Кенигтигеру по защите. В соответствии с увеличением массы брони увеличена масса машины, то есть запрошенных вами миллиметров брони в танк уже добавлено. Такие дела.

@Slava_Makarov: О боже... Поинтересуйтесь для разнообразия, какое бронирование имел 57-тонный вариант "тапка", и какое орудие. Вы очень расстроитесь. Текущая версия тапка в игре базируется на упоминании планов Порше усилить бронирование и вооружение машины, изначально УСТУПАВШЕЙ Кенигтигеру по защите. В соответствии с увеличением массы брони увеличена масса машины, то есть запрошенных вами миллиметров брони в танк уже добавлено. Такие дела.

Slava_Makarov: Да нет, я прилетел из Киева и полез читать тему

@Slava_Makarov: Да нет, я прилетел из Киева и полез читать тему

SerB: Забавно. Я тут поискал по приведенной Вами картинке и обнаружил забавную страничку:
"In 1942 he constructed an engine masterpiece: an 16 cylinder, supercharged, air-cooled, pre-chamber equipped, four-stroke Diesel engine with an overall displacement of 36,5 liters and a power output of 760 HP at 2500 rpm. This 2250 kg heavy, all cast-iron fabricated machine was arranged in four rows of four cylinders each, with 135° spacing between the banks.

Simmering-Graz-Pauker Sla 16 (Porsche Typ 212)
Manufactured from the minimum amount of completely non-problematic materials, by economical, usual methods of production, operable at temperatures between -30 to +50 C, and unaffected by altitude, completely multi-fuel capable, and above all – much more adaptable for a truly versatile application. Manufactured out of independent, standardized four-cylinder blocks, based upon a single, 2,3 l cylinder unit, this engine represented a concept of a totally modular (Baukastensystem) and universally applicable powerplant for different vehicle classes – trucks (single block, straight 4 variant – 150 HP), half-tracks and armored cars (two blocks, V 8 320 HP variant), and X 16 option for tanks and self-propelled guns. Ease of repair and ease of placement in compact engine compartments were highlighted, as well as a significantly reduced fuel consumption due to high air surplus ratio provided by exhaust gases powered turbo-superchargers (BBC Mannheim).
Engine was completely prepared for the serial production by the Simmering-Graz-Pauker company in Wien – Florisdorf, Steyer-Daimler-Puch AG at Graz – Thondorf and envisioned for the March of 1945. Those plans never materialized, although Deutsche Nibelungenwerke in St. Valentin actually produced a single, experimental Jagdtiger, equipped with this engine. "
http://www.ww2incolo...ger-tank/page20

Slava_Makarov: Разработчики изучают вопрос. Я пока не могу понять, где на приведенной фотографии 212 турбина наддува.
Князь, вы не совсем правы на тему высоты - большая высота отделения позволяет эту самую турбину приткнуть намного проще.
Вот этот список будет проверен, если подтвердится - пойдет в работу.
1. На маусе двигатель должен называться МВ509.
2. На 3002ДБ МВ507 и его мощность должна быть 830 лс.(путан с Sla по мощности и с 603авимотором по названию видимо).
3. Случайная находка..... "топ" орудие фердинанда и "сток" ягдтигра это Рак80.

@Slava_Makarov: Разработчики изучают вопрос. Я пока не могу понять, где на приведенной фотографии 212 турбина наддува.
Князь, вы не совсем правы на тему высоты - большая высота отделения позволяет эту самую турбину приткнуть намного проще.
Вот этот список будет проверен, если подтвердится - пойдет в работу.
1. На маусе двигатель должен называться МВ509.
2. На 3002ДБ МВ507 и его мощность должна быть 830 лс.(путан с Sla по мощности и с 603авимотором по названию видимо).
3. Случайная находка..... "топ" орудие фердинанда и "сток" ягдтигра это Рак80.

Slava_Makarov: Судя по наложенной картинке, вал будет проходить через экипаж. Не, так не годится.

@Slava_Makarov: Судя по наложенной картинке, вал будет проходить через экипаж. Не, так не годится.

Triu: По результатам проверки, перманентной блокировки аккаунта за систематическое и злостное ботоводство, а так же использование скрипт-программ удостоились пользователи:
XamXam
lancaster10
timurv5
nikitanixon
george1967
jglfngf
4acocJloB
snipermdv
DeadMax77
d1man2011
Klex
kovalev150
antik58rus
devurik
ARAHNID777
Astaroth666
galaktikas1979
ER0N
ezhik111
mel077
ZeRRo
Zolotarev
skafandr
Fenrijin
_BRIGADIR_
KPbIC_
No_M_No_B
nord101
lohmatuy88
_Yorik_
Stif41k
gerbera
TemniyAngel
vovidlo
ILIA88
kirov
kasper2929
ROMMMAAA
ISAWIFI
nETpOff
gerik1
zed_dead
Beanbag
ogpo3
mario333
ZipDietrich
VASILEK2
asdewq75
oleg26112611
VipMD
korsianen
vonArx
Nashmod
ScooperTT
DENG75
max26ruus
DobriyO4enb
AntiQ
Demolishe
voventuZZZ
bashik00
superwyx
BloodRabbid_OzviRin
Прошу вас запомнить, уважаемые пользователи, что танкист, вложивший реальные деньги в игру, а затем посчитавший, что Правила Игры писаны не для него, и соблазнившийся «легкой наживой» от использования кликеров или бот-программ, безразлично по какой причине, воистину поступает неразумно.

SerB: Радотайте не ИС-3, а скажем артиллерией.

SerB: Увы, в четверг опять не успеваем. Отложим на неделю

admin: Собственно то, о чем так долго говорили и чего все так ждали — произошло. 26 марта в Минске прошла первая в Беларуси специализированная конференция в игровой сфере для авторов проектов и геймдев-разработчиков. Среди многих почетных гостей были и мы —  Wargaming.net. Более того, генеральным партнером мероприятия выступила именно наша компания. Что, впрочем, не должно вызывать вопросов. Ведь проект «Мир танков» доказал — продукты высшего класса можно и нужно делать в Беларуси.
Уже при входе вырисовывалась немалая толпа поклонников игровой индустрии, профессиональных геймеров, ну и просто тех, кто не мог остаться равнодушным к событиям такого рода. Само мероприятие разбили на 4 секции, каждая из которых имела свой «функционал». Две секции для докладов, стартап-проектов, деловых переговоров и т.д. Еще две для чистого игрового фана: Show room, где проходил мини-турнир по игре «Мир танков» и секция машпит, где ребята за 12 часов старались сделать небольшой игровой проект.
Стоило команде разработчиков World of Tanks зайти в Show room, как их со всех сторон обступили «танкисты» и те, кто вот-вот сядет в бронированные машины.

Наш коммьюнити-менеджер Юра aka Reytar1979 (в центре) подбирает ответ на очередной каверзный вопрос
Спрашивали о нововведениях, просили совета, делились игровыми впечатлениями. Словом, начать сражения в World of Tanks в 10:00, как было запланировано, так и не удалось. И вот — бинго! Сопротивление любопытствующих сломлено, и вся энергия направлена в саму игру.

Трубы горят и просят танкового «огня»!
Заурчали тяжелые ИСы, быстро распрощались с игровой жизнью юркие А-20, а арта успешно облюбовала пышные кусты. Поехали! Участникам была предложена возможность играть два боя, а наилучший опыт из двух сражений вписывался в личную карточку игрока. Помимо мини-турнира по игре «Мир танков», наша компания специально для журналистов и участников мероприятия организовала свой маленький игровой уголок с такими прекрасными вещами как Wii и Kinect.

Лица отдельных танковых гуру показывать нельзя
Кстати, посетители GameDev Startup, благодаря специальным турнирным аккаунтам, получили доступ к самым-самым вожделенным машинам:  ИС-7, Maus, M26 Pershing, Объект 704 и многим другим. Участники мини-турнира подошли к борьбе со всей серьезностью — за время игр никаких нарушений не было зафиксировано, никто не был удален.

Гордый, от проделанной работы, сотрудник Wargaming.net возле оторопевшего от выбора танков посетителя
Во второй половине дня страна узнала своих героев. Из 48 отважных бойцов лишь трое достигли успеха. В нашем случае победитель получал если не все, то очень солидный куш  — 30 000 игрового золота. Боец на ступеньку ниже пополнил ангарную заначку на  20 000 золота, ну а 10 000 «голда» досталось счастливчику, занявшему третье призовое место.
Первый блин, он же GameDev Startup, комом уж точно не вышел. Мероприятие в очередной раз подтвердило огромный интерес, не только к бронированным машинам 20 века, но и к сфере игростроя в целом. Мы же, в свою очередь, постараемся и дальше радовать вас своими продуктами.

Storm: Вы, как обычно, передёргиваете. Ханниката вы стали предлагать уже после того, как я говорил о том, что у нас есть источники.
Прототип Т95 у нас назван Т28. Это, возможно не совсем верно с исторической точки зрения.
Но сам такой прототип планировался к разработке. Правда до железа дело не дошло.
Он у нас получился почти полностью "выдуманный". Единственная ошибка - это его наименование.
А "зарисовок" инженеров Круппа/Адлер у вас не было и не будет, т.к. вы не занимаетесь исследованиями, а занимаетесь в основном истериками на форуме.
С лобовой бронёй ИС-3 всё в порядке, кстати.