Developers posts on forum

Dwigt: Then you will be missing an important role in the team and no one will be scouting for your arties or TDs
 

Dwigt: Maybe instead you should actually buff the top speed, in line with historical accuracy cause we know WG LOVE to make things "historically accurate". And take that engine back down to the 200HP it should be, not over 700   (from Wikipedia) Should we also buff the speed up to 115km/h?  

Dwigt: We wanted to keep their characteristics without removing it from the game. These changes will make them easier to deal with. They do not have the armor and can't spot passively like other LTs.

Zapfhan:  Das niemand nach RPZ gefragt hat, ist nicht ganz wahr. Gerade nach sowas wie dem Puma oder Greyhound wurde über die Jahre hinweg immer wieder mal gefragt. Als die RPZ angekündigt wurden, habe ich unzählige PMs, pokes etc. erhalten, wann denn die deutschen RPZ kommen werden.  

Zapfhan:  Danke 

Zapfhan:  Die Änderungen an der Mechanik sollten alle Radpanzer betreffen. 

Zapfhan:  Der Tiger lebt halt von der Kanone, während der T29 noch den grandiosen Turm bekommt. Er verzeiht dadurch meiner Meinung nach mehr Fehler.  

Zapfhan:  Nein

Zapfhan:  Einerseits ist es ja erst der erste Test anderseits soll der Panzer ja nicht mit dem Vorschlaghammer generft werden. Weiter wird die Änderung an der Mechanik dazu führen, dass ein EBR mit beschädigtem Reifen ein deutlich einfacheres Ziel abgibt. 

Sstyx: Uvidíme jak moc změní dopad EBR na bitvu tyto úpravy, jsme připraveni jít i více do hloubky pokud bude potřeba.

Zapfhan:  Der Brawl Club ist nicht unbedingt vom Brawl Modus abhängig. Die Streamer werden also im Zufallsgefecht spielen und versuchen die jeweilige beste Runde zu schaffen. 

Zapfhan:  Diesmal nicht, dafür aber auf viele anderes.  

Zapfhan:  Dieses Mal findet das Ganze eben in Zufallsgefechten statt. Ob es auch mal für andere Stufen zur Verfügung stehen wird, lässt sich aktuell nicht sagen.  

Actinid:
 Tu as des sites te permettant de télécharger des vidéos depuis Youtube. Cherches avec "Youtube to MP4". Attention  cependant, tous les sites ne sont pas 100% fiables.

Sstyx: Možná i na ten časem dojde

Actinid:
GG à toi !

Actinid: Merci pour vos premier retours. J'attends le début des tests pour envoyer un rapport plus complet =).

Zapfhan:  Mea Culpa die Werkzeugkiste ist natürlich im Zubehör "Verbesserte Konfiguration" eingearbeitet und nicht mehr separat. Wie genau das mit der Kompensation für die Werkzeugkiste aussieht, wird erst noch entschieden.  

Actinid: Lors du stream avec les développeurs, nous avons annoncé notre travail sur le rééquilibrage des véhicules à roues. Aujourd'hui, nous voulons vous en dire plus sur les changements prévus.    Description du problème  Un des problèmes majeurs pour la plupart des joueurs est que la capacité de survie des véhicules à roues est bien trop grande même sous un feu ennemi nourri, tout en repérant activement. Cela est dû à leur petite taille, à leur mobilité élevée et à leur bon dynamisme. Un autre aspect des véhicules à roues est qu'il presque impossible de les immobiliser car ils ne s'arrêtent pas lorsque leur suspensions sont endommagées. À la place, ils ralentissent un petit peu seulement. L'effet des roues endommagées sur le dynamisme du véhicule est relativement faible. Il faut que plusieurs des roues soient endommagées pour que l'impact soit visible.  Tout cela créé une situation dans laquelle un joueur, dans le but d'engager un véhicule à roues de façon efficace, aura probablement besoin de se concentrer pleinement sur un seul objectif aux dépens d'autres aspects de la bataille ou de l'accomplissement d'autres missions. La courte fenêtre pour infliger des dégâts, la difficulté d'effectuer un tir précis et d'autres facteurs aléatoires font de la destruction d'un véhicule à roues une tâche difficile. Si on suppose que l'adversaire est un joueur très expérimenté, capable de profiter un maximum des avantages d'un véhicule à roues, alors il devient réellement compliqué de contrer ce type de véhicule.  Afin de rééquilibrer les véhicules à roues et de réduire leur capacité de survie, nous souhaitons effectuer les changements suivants :    Accroître l'effet des dégâts à la suspension pour causer un changement dans le comportement du véhicule et provoquer son ralentissement  Réduire légèrement les caractéristiques en lien à sa puissance de feu et à sa mobilité  Ajuster les mécaniques  Nous voulons aborder le problème décrit ci-dessus en deux axes. Tout d'abord, nous allons modifier la mécanique des dégâts infligés aux roues. Auparavant, une roue endommagée n'affectait que le dynamisme du véhicule, et non sa vitesse actuelle. Ainsi, si vous continuez de vous déplacer sans perdre de vitesse, les roues endommagées n'impactent pas énormément le comportement du véhicule. Mais si vous ralentissez (en effectuant un virage rapide, par exemple), les roues endommagées engendrent un dynamisme plus faible, rendant la reprise de vitesse plus difficile. Nous voulons tester la modification de cette mécanique. Désormais, si les roues sont endommagées, le dynamisme du véhicule ainsi que sa vitesse seront grandement réduits. Les dégâts à la roue motrice réduiront la puissance générale du véhicule et une roue de traction endommagée affectera sa vitesse. Sachant que presque tous les véhicules à roues du jeu ont une transmission intégrale, toute roue endommagée causera une réduction en dynamisme. Cependant, la vitesse du véhicule diminuera uniquement si les roues endommagées touchent le sol.  De plus, les dégâts infligés à la première roue seront ceux qui auront le plus gros impact sur la vitesse et le dynamisme du véhicule. À chaque nouvelle roue endommagée, l'effet général augmentera, mais de façon moins abrupte.  Un exemple simple : le Panhard EBR 105 se déplace à une vitesse de 95 km/h. Une fois la première roue endommagée, il perd rapidement de sa vitesse pour arriver à 68 km/h. Et si une autre de ses roues reçoit des dégâts, sa vitesse tombe à 52 km/h. Cela rendra le véhicule beaucoup plus vulnérable et donc réduira ses chances de survie sous un feu ennemi nourri.    Rééquilibrage des caractéristiques techniques Le second aspect des changements apportés aux véhicules à roues concerne le rééquilibrage de leurs caractéristiques techniques. Nous souhaitons diminuer légèrement les paramètres de maniement du canon, ainsi que l'accélération et la vitesse maximale de certains véhicules.  Notre but est de maintenir et de préserver le gameplay propre aux véhicules à roues sans les transformer en une branche similaire à celle des chars légers à chenilles. Nous pensons qu'une légère baisse dans les caractéristiques techniques, alliée à un changement dans la mécanique des dégâts infligés aux roues, aura un impact suffisant pour réduire la performance de ces véhicules en bataille.  Vous pouvez retrouver la liste des changements ci-dessous. Notez que ces changements ne sont pas définitifs.   Panhard EBR 105     Dispersion en mouvement : 0,06 -> 0,08     Dispersion lors de la rotation de la caisse : 0,06 -> 0,08     Dispersion lors de la rotation de la tourelle : 0,03 -> 0,04     Temps de visée : 1,2 -> 1,4     Portée de vue : 350 -> 340     Puissance moteur : 750 -> 720     Vitesse maximale en mode Rapide : 95 -> 91     Vitesse en marche arrière en mode Rapide : 70 -> 65     Risque d'incendie du moteur : 0,1 -> 0,15   Panhard EBR 90     VitesseenmarcheavantenmodeRapide: 85 -> 83     Vitesse en marche arrière en mode Rapide : 85 -> 83     Puissance moteur (max) : 580 -> 560   Conclusion Nous pensons que de telles modifications affecteront les performances générales des véhicules à roues. Le rôle de ces véhicules ne changera pas. Ils resteront d'excellents véhicules de reconnaissance active mais ils infligeront moins de dégâts aux ennemis (particulièrement à distance). Ils perdront un peu de leur vitesse maximale et de leur dynamisme également. Vous devrez jouer plus prudemment à bord de ces véhicules et l'impact des dégâts reçus sera plus grand qu'il ne l'est actuellement.   Veuillez noter qu'il s'agit uniquement de la première itération de test pour les changements prévus. Notez également que les modifications ci-dessus ne sont pas définitives. Nous attendons vos avis avec impatience !  

Sael_: Durante lo streaming con gli sviluppatori, abbiamo annunciato di essere al lavoro sul ribilanciamento delle autoblindo. Oggi vogliamo fare il punto sulle modifiche previste.    Descrizione del problema  Uno dei problemi principali per la maggior parte dei giocatori è costituito dal fatto che le autoblindo in fase di avvistamento sopravvivono troppo a lungo, nonostante siano sottoposte a un incessante fuoco nemico. Questo è dovuto alle loro dimensioni ridotte, all'elevata mobilità e alle caratteristiche dinamiche. Un altro aspetto delle autoblindo è che sono impossibili da immobilizzare, perché non si arrestano quando hanno le sospensioni danneggiate. Al contrario, rallentano solo lievemente. Le conseguenze delle ruote danneggiate sul veicolo sono relativamente basse. Per un effetto considerevole, le ruote danneggiate devono essere molteplici.  L'insieme di questi fattori crea una situazione dove un giocatore, per danneggiare davvero un'autoblindo, potrebbe aver bisogno di dedicarsi completamente a un singolo obiettivo, ignorando altri aspetti della battaglia o trascurando altre missioni. La finestra ridotta per causare danno, la difficoltà di mettere a segno colpi precisi e altri fattori casuali rendono la distruzione di un'autoblindo un compito non poco impegnativo. Se consideriamo che l'avversario potrebbe essere un giocatore molto esperto, in grado di sfruttare al massimo i vantaggi di un'autoblindo, diventa veramente difficile contrastare questa tipologia di veicolo. Per bilanciare le autoblindo e ridurre i loro valori di sopravvivenza, abbiamo deciso di adottare le seguenti misure:   Aumentare gli effetti del danno alle sospensioni per causare una modifica al comportamento del veicolo, rallentandolo. Ridurre leggermente le caratteristiche relative alla potenza di fuoco e alla mobilità.  Correzione delle meccaniche  Vogliamo affrontare il problema appena descritto da due lati. Per primo, modificheremo le meccaniche di danneggiamento delle ruote. In precedenza, una ruota danneggiata alterava solo le caratteristiche dinamiche del veicolo, senza intaccarne la velocità. Quindi, consentendo il movimento senza perdita di velocità, le ruote danneggiate non influivano più di tanto sul comportamento del veicolo. Ma, se questo rallentava (ad esempio, effettuando una breve svolta), le ruote danneggiate riducevano le sue caratteristiche dinamiche, rendendogli più difficoltoso accelerare di nuovo. Vogliamo testare le modifiche a questa meccanica. Ora, se le ruote sono danneggiate, sia le caratteristiche dinamiche che la velocità verranno notevolmente ridotte. Danneggiare una ruota sterzante ridurrà la potenza generale del veicolo, mentre i danni alle ruote motrici ne rallenteranno la velocità. Tenendo in considerazione che quasi tutte le autoblindo del gioco hanno la totalità delle ruote sterzanti, il danno a una ruota qualsiasi ridurrà le caratteristiche dinamiche. Tuttavia, la velocità del veicolo diminuirà solo quando le ruote danneggiate avranno toccato il suolo.  Inoltre, il danno alla prima ruota impatterà maggiormente su velocità e caratteristiche dinamiche del veicolo. Per ogni ruota danneggiata in seguito l'effetto totale aumenterà, ma in modo meno netto.   Un esempio semplice: il Panhard EBR 105 viaggia a una velocità di 95 km/h. Dopo aver subito danno alla prima ruota, perde rapidamente velocità fino a 68 km/h. Dopo aver subito danno a un'altra ruota, la velocità scende a 52 km/h. Questo renderà il veicolo più vulnerabile, riducendo dunque le sue possibilità di sopravvivenza quando si troverà sotto un incessante fuoco nemico.   Ribilanciamento delle caratteristiche tecniche  Il secondo aspetto delle modifiche alle autoblindo riguarda il ribilanciamento delle loro caratteristiche tecniche. Vogliamo ridurre leggermente i parametri relativi alla maneggevolezza del cannone, oltre all'accelerazione e alla velocità di punta di alcuni veicoli.  Il nostro obiettivo è quello di conservare i tratti di gioco distintivi delle autoblindo, evitando di renderle un ramo identico ai carri cingolati leggeri. Ci aspettiamo che una leggera riduzione delle caratteristiche tecniche, sommata al cambio nella meccanica di danneggiamento delle ruote, abbia un impatto sufficiente a ridurre le prestazioni in battaglia di questi veicoli.  Potete trovare la lista delle modifiche qui sotto. Si prega di notare che questi cambiamenti non sono definitivi.   Panhard EBR 105     Dispersione durante il movimento: 0,06 -> 0,08     Dispersione durante la rotazione dello scafo: 0,06 -> 0,08     Dispersione durante la rotazione della torretta: 0,03 -> 0,04     Tempo di puntamento: 1,2 -> 1,4     Raggio visivo: 350 -> 340     Potenza del motore: 750 -> 720     Velocità massima in modalità Rapida: 95 -> 91     Velocità in retromarcia in modalità Rapida: 70 -> 65     Probabilità di incendio al motore: 0,1 -> 0,15   Panhard EBR 90     Velocità in modalità Rapida: 85 -> 83     Velocità in retromarcia in modalità Rapida: 85 -> 83     Potenza del motore (massima): 580 -> 560    Conclusioni  Crediamo che tali modifiche influenzeranno le prestazioni generali in battaglia delle autoblindo. Il ruolo dei veicoli non cambierà. Rimarranno efficaci nella ricognizione attiva, ma causeranno danni minori ai nemici, in particolare dalla distanza. Inoltre perderanno un po' in velocità di punta e caratteristiche dinamiche. Dovrete utilizzare questi veicoli con più cautela, dato che le conseguenze dei danni subiti saranno più gravi rispetto ad adesso.   Si prega di notare che questa è solo la prima iterazione delle modifiche previste. Tutti i cambiamenti summenzionati non sono definitivi. Non vediamo l'ora di sapere cosa ne pensate! 

Delhroh:  Durante nuestra retransmisión con los desarrolladores, anunciamos que estábamos trabajando en la reconfiguración de los vehículos con ruedas. Hoy queremos hablar sobre los cambios planeados.   Descripción del problema Uno de los problemas clave para la mayor parte de jugadores respecto a los vehículos con ruedas gira en torno a su durabilidad, considerada demasiado larga teniendo en cuenta que el vehículo puede resistir el fuego enemigo en cantidades masivas tras su detección. Esto se debe a su tamaño reducido, su gran movilidad y dinámica. Otro aspecto a comentar es que resulta casi imposible inmovilizar a los vehículos con ruedas, ya que no se detienen aun cuando su suspensión sufre daños. Simplemente se reduce su velocidad. El efecto de las ruedas dañadas en la dinámica del vehículo es relativamente bajo. Para que se aprecie el efecto, deben dañarse varias ruedas. Todo ello da lugar a una situación en la cual el jugador, para poder enfrentarse a un vehículo con ruedas de forma efectiva, debe concentrarse plenamente en un único objetivo a costa de ignorar otros aspectos de la batalla u olvidar otras tareas. La pequeña ventana para causar daños, la dificultad de realizar un disparo preciso y otros factores hacen que la destrucción de un vehículo con ruedas no sea tarea fácil. Hacer frente a este tipo de vehículo puede ser aún más complicado si además está pilotado por un jugador veterano que sabe cómo aprovechar sus ventajas al máximo.Para poder equilibrar los vehículos con ruedas y reducir su durabilidad, haremos lo siguiente:  Aumentar el efecto de los daños en la suspensión para cambiar el comportamiento del vehículo y ralentizarlo Reducir ligeramente la potencia de fuego y la movilidad  Ajuste de las mecánicas Queremos abordar el problema de dos formas. Primero, realizaremos cambios en las mecánicas de daños en las ruedas. Previamente, las ruedas dañadas influían solamente en la dinámica del vehículo. De este modo, si seguíais en movimiento sin perder velocidad, las ruedas dañadas no afectaban al comportamiento del vehículo de forma general. Pero si reducíais la velocidad activamente (por ejemplo, al realizar giros), las ruedas dañadas afectaban la efectividad de la dinámica, lo que dificultaba la posibilidad de ganar velocidad de nuevo.Queremos probar los ajustes aplicados a esta mecánica. Ahora, en caso de ruedas dañadas, tanto la dinámica como la velocidad del vehículo disminuirán considerablemente. Los daños en las ruedas motrices reducirán la potencia general del vehículo, mientras que los daños en las ruedas de tracción afectarán a la velocidad. Si consideramos que casi todos los vehículos con ruedas del juego son de tracción integral, cualquier rueda dañada supondrá una reducción de la dinámica. No obstante, la velocidad del vehículo se verá reducida solamente si las ruedas dañadas están en contacto con el suelo. Además, los daños en la primera rueda tendrán mayor impacto en la velocidad y dinámica del vehículo. El efecto general aumentará progresivamente por cada rueda dañada de forma sucesiva.  Un ejemplo simple: El Panhard EBR 105 se desplaza a una velocidad de 95 km/h. Una vez la primera rueda sufra daños, su velocidad se reducirá a 68 km/h. Con dos ruedas dañadas, su velocidad será de 52 km/h. Esto dejará más vulnerable al vehículo, y por ende, reducirá su probabilidad de supervivencia frente al fuego enemigo.  Reequilibrio de las características técnicas El segundo aspecto de los cambios aplicados a los vehículos con ruedas está relacionado con el reequilibrio de las características técnicas. Queremos reducir ligeramente los parámetros de manejo del cañón, así como la aceleración y la velocidad máxima de algunos vehículos.   Nuestro objetivo es mantener las peculiaridades del estilo de juego de los vehículos con ruedas, de forma que no se conviertan en una rama idéntica a la de los carros ligeros con orugas. Esperamos que la alteración de las características técnicas y el cambio en la mecánica de daños en las ruedas surja efecto a la hora de reducir el rendimiento de estos vehículos en batalla.  Podéis encontrar la lista de cambios a continuación. Tened en cuenta que los ajustes no son definitivos.  Panhard EBR 105    Dispersión en movimiento: 0,06 -> 0,08    Dispersión al girar el casco: 0,06 -> 0,08    Dispersión al girar la torreta: 0,03 -> 0,04    Tiempo de apuntamiento: 1,2 -> 1,4    Alcance de visión: 350 -> 340    Potencia del motor: 750 -> 720    Velocidad máxima en el modo rápido: 95 -> 91    Velocidad marcha atrás en el modo rápido: 70 -> 65    Probabilidad de incendio del motor: 0,1 -> 0,15 Panhard EBR 90    Velocidad de avance en el modo rápido: 85 -> 83    Velocidad marcha atrás en el modo rápido: 85 -> 83    Potencia del motor (máxima): 580 -> 560 En conclusión Creemos que dichos cambios afectarán el rendimiento general de los vehículos con ruedas en batalla. Los roles de los vehículos no cambiarán. Seguirán resultando efectivos como exploradores activos, pero causarán menos daños a los enemigos (especialmente a distancias largas). También reduciremos su velocidad máxima y su dinámica. Tendréis que planear vuestras estrategias a bordo de estos vehículos más detenidamente, ya que las consecuencias tras sufrir daños serán más serias que actualmente.  Recordad que esta es la primera iteración de pruebas de los cambios planeados. Tened en cuenta que estos ajustes no son definitivos. ¡Esperamos vuestros comentarios impacientemente!

Delhroh: Recordemos que lo pone bien claro en la EULA, eso que todos aceptamos sin leer, que las características de todos los carros pueden variar, incluyendo los premium  

Delhroh: Ya sabemos que WoT no es una ONG y este tipo de complementos ayuda a que el juego siga siendo un Free to Play.  A los que NO nos gustan este tipo de camuflajes ahistóricos tenéis una opción para no verlos en partida, por lo cual yo no veo problema alguno

Delhroh: Sobre los camuflajes entiendo que los "raros" o "no-históricos" no gusten a un sector de los jugadores, ¿pero que más da si con un click no los verás en el juego?  Sobre favorecer la introducción de nuevos jugadores yo lo veo como algo positivo dado que la curva de aprendizaje de WoT ahora mismo es muy dura... o al menos, es mi opinión.

Delhroh: ¡Eso, a conseguir todos el vehículo que os guste! ¡Y que la mayoría sean españoles!

Delhroh: Jajajajajaja,sale poco?,en un dia tres veces seguidas y de las 10 batallas que he jugado en tres dias todos los dias de repetición. 06:24 Added after 14 minute Que ganes la batalla no significa que sigas vivo al final de esa batalla. El F-28E F-30,me salió de regalo en un premium de 30 dias,te quieres creer que con el despues de tropecientas batallas,no todas salir vivo,desarrollé el Objet 277 completo y el IS M,todos los módulos ?.  Hoy tengo 120.000 de experiencia libre para próximos desarrollos. El 90 % de el desarrollo,sacados con este carrito. Solo he jugado 2 partidas en Berlín, las dos en directo, y sobreviví a ambas partidas

Delhroh: De nerfear a un vehículo con ruedas habría que revisar todos los vehículos con dichas características, ¿no?

Delhroh: Se te fijas es una progresión de los equipos, de menos complejidad a mayor complejidad para favorecer a los nuevos jugadores aprender las mecánicas de juego poco a poco  

Delhroh: Recordad que no hace falta pagar ni nada.... es solo seguir el stream, tener vinculada tu cuenta a Twitch con WoT y ya está.... os caerán premios si estáis atentos -DelhRoh 

Zapfhan:  Das verbesserte Zubehör und das erbeutete Zubehör ist wurde von ersten zum zweiten Sandboxtest nicht verändert.  

Zapfhan:  Machen sie 

Zapfhan:  Sind noch immer verfügbar So wie ich das sehe, sollte er gleich wie "Snap Shot" wirken. Werde das aber noch in Erfahrung bringen.    

Zapfhan:  Da bin ich mir sicher. 

Delhroh: El Thunderbolt es muy buen vehículo, yo lo recomiendo

Sstyx: Až na něj příjde řada

Delhroh: Esto ya lo hemos mencionado muchas veces... un juego triple A te lo puedes pasar, dependiendo del juego, en unas 20 horas... un tanque premium puedes jugar con él todas las veces que quieras -DelhRoh

thePhilX:  Ich habe diese Thematik bereits angesprochen, mal sehen, wie das eventuell noch angepasst werden kann.

Sstyx: Speciálně k mapě Berlín jsem toto zjišťovala, vše by mělo být nastavené, jako u jiných map se stejnou šancí na padnutí mapy jako u jiných. 

parim1331: Witajcie Czołgiści! Podczas streamu z deweloperami ogłosiliśmy, że pracujemy nad zrebalansowaniem pojazdów kołowych. Dzisiaj chcemy powiedzieć o planowanych zmianach.   Opis problemuJednym z kluczowych problemów dla większości graczy jest to, że pojazdy kołowe podczas aktywnego wykrywania są w stanie przetrwać zbyt długo pomimo ciężkiego ostrzału przeciwnika. Wynika to zarówno z ich kompaktowych rozmiarów, jak i wysokiej mobilności i dynamiki. Kolejnym zagadnieniem jest to, że pojazdy kołowe są prawie niemożliwe do unieruchomienia, ponieważ nie zatrzymują się, kiedy ich zawieszenie zostanie uszkodzone. Zamiast tego, tylko odrobinę zwalniają. Wpływ uszkodzonych kół na dynamikę pojazdów jest względnie niski. Aby efekt był zauważalny, trzeba uszkodzić kilka z kół. Stwarza to sytuacje, w których gracz, aby efektownie poprowadzić pojazd kołowy, może być zmuszony do skoncentrowania się w pełni na pojedynczym celu kosztem zignorowania innych aspektów bitwy lub zaniechaniu innych misji. Małe okno na zadawanie uszkodzeń, trudność oddania celnego strzału oraz inne losowe czynniki sprawiają, że zniszczenie pojazdu kołowego to nie lada wyczyn. Jeśli przyjmiemy, że przeciwnik jest bardzo doświadczonym graczem, który jest w stanie zmaksymalizować wszystkie zalety pojazdu kołowego, wtedy przeciwdziałanie takiemu typowi pojazdu staje się niezwykle trudne.Aby zbalansować pojazdy kołowe i zredukować ich żywotność, chcemy dokonać następujących zmian:  Zwiększyć efekt uszkodzeń zawieszenia na zmianę zachowania pojazdu, spowalniając go Nieznacznie zmniejszyć charakterystyki powiązane z siłą ognia i mobilnością  Dostosowanie mechanikChcemy podejść do opisanych wyżej problemów z dwóch stron. Przede wszystkim, wprowadzimy zmiany do mechaniki uszkadzania kół. Poprzednio, uszkodzone koło wpływało wyłącznie na dynamikę, nie obecną prędkość pojazdu. Więc jeżeli stale poruszaliście się bez utraty prędkości, uszkodzone koła nie wpływały znacząco na zachowanie pojazdu. Ale jeżeli zwolnilibyście (np. przy wykonywaniu szybkiego skrętu), uszkodzone koła spowodowałyby spadek dynamiki, utrudniając tym samym dalsze nabranie prędkości. Chcemy przetestować dostosowanie tej mechaniki. Teraz jeśli koła są uszkodzone, zarówno dynamika pojazdu i prędkość zauważalnie spadną. Uszkodzenie koła napędowego zredukuje ogólną moc pojazdu, a uszkodzenie  koła nośnego wpłynie na prędkość. Biorąc pod uwagę to, że prawie wszystkie pojazdy kołowe w grze posiadają napęd na wszystkie koła, uszkodzenie któregokolwiek z nich odbije się na dynamice. Jednakże prędkość pojazdu zmniejsza się tylko wtedy, gdy uszkodzone koła dotykają ziemi. Co więcej, największy wpływ na prędkość i dynamikę pojazdu będzie miało uszkodzenie pierwszego koła. Z każdym kolejnym uszkodzonym kołem ogólny efekt zwiększy się, ale mniej gwałtownie.  Prosty przykład: The Panhard EBR 105 porusza się z prędkością 95 km/h. Po uszkodzeniu pierwszego koła, szybko wytraca prędkość do 68 km/h. Gdy uszkodzone zostanie kolejne koło, prędkość spadnie do 52 km/h. Tym samym pojazd stanie się bardziej podatny, co zredukuje jego szanse na przeżycie pod ciężkim ostrzałem przeciwnika.   Rebalansowanie technicznych charakterystykDrugim aspektem zmian wprowadzonych do kołowych pojazdów będzie rebalans ich technicznych charakterystyk. Chcemy nieznacznie zmniejszyć parametry obsługi działa, jak i przyśpieszenie i prędkość maksymalną niektórych z pojazdów. Naszym celem jest zachowanie odrębnego stylu rozgrywki pojazdami kołowymi bez zmieniania ich w taką samą gałąź jak tą, która należy do czołgów lekkich na gąsienicach. Oczekujemy, że niewielkie obniżenie technicznych charakterystyk w połączeniu ze zmianą mechanik zadawania uszkodzeń kołom, będą miały wystarczający efekt na zmniejszenie wydajności bojowej tych pojazdów.  Listę zmian znajdziecie poniżej. Prosimy pamiętać, że prezentowane zmiany nie są ostateczne.  Panhard EBR 105    Rozrzutu podczas ruchu: 0,06 -> 0,08    Rozrzut podczas obrotu kadłuba: 0,06 -> 0,08    Rozrzut podczas obrotu wieży: 0,03 -> 0,04    Czas celowania: 1,2 -> 1,4    Zasięg widzenia: 350 -> 340    Moc silnika: 750 -> 720    Prędkość maksymalna w trybie szybkim: 95 -> 91    Prędkość cofania w trybie szybkim: 70 -> 65    Prawdopodobieństwo zapalenia się silnika: 0,1 -> 0,15 Panhard EBR 90    Prędkość jazdy w przód w trybie szybkim: 85 -> 83    Prędkość cofania w trybie szybkim: 85 -> 83    Moc silnika (maksymalna): 580 -> 560 PodsumowanieWierzymy, że powyższe zmiany wpłyną na ogólną skuteczność pojazdów kołowych w bitwach. Role pojazdów nie uległy zmianom. Pozostaną skuteczne w aktywnym wykrywaniu, ale będą zadawać mniejsze uszkodzenia (szczególnie z oddalenia). Stracą również nieco ze swojej prędkości maksymalnej i dynamiki. Będziecie musieli grać rozważniej w tych pojazdach, a konsekwencje  otrzymania uszkodzeń będą poważniejsze w porównaniu z obecnym stanem.  Pamiętajcie, że to tylko pierwsza iteracja testowa planowanych zmian. Nie zapominajcie też, że wszystkie wyżej wymienione zmiany nie są ostateczne. Z niecierpliwością czekamy na Wasze opinie! 

Zapfhan: WG Mitarbeiter 2020 dekolorisiert: 

thePhilX: wie bereits oben geschrieben: 1) Fortschritt und Resourcen der Werkstatt bleiben erhalten2) Persönliche Punkte und Persönliche Booster bleiben erhalten3) Für den Clan-Multiplikator brauchst du erneut 5 Gefechte4) Für die Teilnahme an der Bond-Auktion ist kein neuer Clan notwendig (hauptsache man ist im persönlichen Leaderboard) - empfohlen ist es natürlich trotzdem, da man sonst den Multiplikator verliert 

thePhilX: Bei ST0RM zählt nur Foren-WN8, bei NDY schlechte MEMEs in der Schlammschlacht... Jeder/m das Seine/Ihre.

thePhilX: Wer gegen MEME in 22 Minuten den Advance verliert, hat danach halt einiges an Zeit, um Müll von sich zu geben

Sstyx: I hope this will help those players who have trouble with collecting rewards, even for a longer period of time. It took a while, but we managed to rule out a problem on the part of both WoT and Twitch. Looks like there's a problem with Amazon. When I checked, it works for one player to log out and log back in to the Amazon account. If that doesn't help, it might be a good idea to try unlinking and linking the account between Amazon and Twitch. Please let me know if it helped you.

thePhilX:  

thePhilX:  

thePhilX:   Die Veränderung des Bollwerks auf Stufe X von 10v10 auf 15v15 wurde am Freitag (12.06) für den drauf folgenden Montag (15.06) hier angekündigt. Dies ist ein Test, also temporär. Wie freuen uns über Feedback im verlinkten Thread. Primärziele/-gründe waren hierbei das Anbieten einer Trainingsmöglichkeit für das Weltkarten-Event im 15v15 Format und der Wunsch der Community, zurück zu diesem Format zu wechseln. Der Test wird bis zum Ende des "Metal Wars"-Events gehen, also zum 12.07 hin. ------- Moderatoren sind primär für die Moderation von Threads verantwortlich. Natürlich können sie mit Informationen oder dem Herstellen eines Kontakts helfen, aber prinzipiell ist das nicht ihre Aufgabe.Für solche Nachfragen meldet euch jederzeit bei mir oder Zapfhan, als Community Manager

Sstyx: Neřekla bych, Twitch můžeš sledovat a přitom pracovat. Někdy stačí i jen poslouchat  

Sstyx: Máš to rozdělené jako já Tedy já stream sleduju taky, ale kocour víc.

vuque:

vuque:  Size de selamlar...

Zapfhan:  Jop