Cambios en los vehículos con ruedas

Delhroh:  Durante nuestra retransmisión con los desarrolladores, anunciamos que estábamos trabajando en la reconfiguración de los vehículos con ruedas. Hoy queremos hablar sobre los cambios planeados.   Descripción del problema Uno de los problemas clave para la mayor parte de jugadores respecto a los vehículos con ruedas gira en torno a su durabilidad, considerada demasiado larga teniendo en cuenta que el vehículo puede resistir el fuego enemigo en cantidades masivas tras su detección. Esto se debe a su tamaño reducido, su gran movilidad y dinámica. Otro aspecto a comentar es que resulta casi imposible inmovilizar a los vehículos con ruedas, ya que no se detienen aun cuando su suspensión sufre daños. Simplemente se reduce su velocidad. El efecto de las ruedas dañadas en la dinámica del vehículo es relativamente bajo. Para que se aprecie el efecto, deben dañarse varias ruedas. Todo ello da lugar a una situación en la cual el jugador, para poder enfrentarse a un vehículo con ruedas de forma efectiva, debe concentrarse plenamente en un único objetivo a costa de ignorar otros aspectos de la batalla u olvidar otras tareas. La pequeña ventana para causar daños, la dificultad de realizar un disparo preciso y otros factores hacen que la destrucción de un vehículo con ruedas no sea tarea fácil. Hacer frente a este tipo de vehículo puede ser aún más complicado si además está pilotado por un jugador veterano que sabe cómo aprovechar sus ventajas al máximo.Para poder equilibrar los vehículos con ruedas y reducir su durabilidad, haremos lo siguiente:  Aumentar el efecto de los daños en la suspensión para cambiar el comportamiento del vehículo y ralentizarlo Reducir ligeramente la potencia de fuego y la movilidad  Ajuste de las mecánicas Queremos abordar el problema de dos formas. Primero, realizaremos cambios en las mecánicas de daños en las ruedas. Previamente, las ruedas dañadas influían solamente en la dinámica del vehículo. De este modo, si seguíais en movimiento sin perder velocidad, las ruedas dañadas no afectaban al comportamiento del vehículo de forma general. Pero si reducíais la velocidad activamente (por ejemplo, al realizar giros), las ruedas dañadas afectaban la efectividad de la dinámica, lo que dificultaba la posibilidad de ganar velocidad de nuevo.Queremos probar los ajustes aplicados a esta mecánica. Ahora, en caso de ruedas dañadas, tanto la dinámica como la velocidad del vehículo disminuirán considerablemente. Los daños en las ruedas motrices reducirán la potencia general del vehículo, mientras que los daños en las ruedas de tracción afectarán a la velocidad. Si consideramos que casi todos los vehículos con ruedas del juego son de tracción integral, cualquier rueda dañada supondrá una reducción de la dinámica. No obstante, la velocidad del vehículo se verá reducida solamente si las ruedas dañadas están en contacto con el suelo. Además, los daños en la primera rueda tendrán mayor impacto en la velocidad y dinámica del vehículo. El efecto general aumentará progresivamente por cada rueda dañada de forma sucesiva.  Un ejemplo simple: El Panhard EBR 105 se desplaza a una velocidad de 95 km/h. Una vez la primera rueda sufra daños, su velocidad se reducirá a 68 km/h. Con dos ruedas dañadas, su velocidad será de 52 km/h. Esto dejará más vulnerable al vehículo, y por ende, reducirá su probabilidad de supervivencia frente al fuego enemigo.  Reequilibrio de las características técnicas El segundo aspecto de los cambios aplicados a los vehículos con ruedas está relacionado con el reequilibrio de las características técnicas. Queremos reducir ligeramente los parámetros de manejo del cañón, así como la aceleración y la velocidad máxima de algunos vehículos.   Nuestro objetivo es mantener las peculiaridades del estilo de juego de los vehículos con ruedas, de forma que no se conviertan en una rama idéntica a la de los carros ligeros con orugas. Esperamos que la alteración de las características técnicas y el cambio en la mecánica de daños en las ruedas surja efecto a la hora de reducir el rendimiento de estos vehículos en batalla.  Podéis encontrar la lista de cambios a continuación. Tened en cuenta que los ajustes no son definitivos.  Panhard EBR 105    Dispersión en movimiento: 0,06 -> 0,08    Dispersión al girar el casco: 0,06 -> 0,08    Dispersión al girar la torreta: 0,03 -> 0,04    Tiempo de apuntamiento: 1,2 -> 1,4    Alcance de visión: 350 -> 340    Potencia del motor: 750 -> 720    Velocidad máxima en el modo rápido: 95 -> 91    Velocidad marcha atrás en el modo rápido: 70 -> 65    Probabilidad de incendio del motor: 0,1 -> 0,15 Panhard EBR 90    Velocidad de avance en el modo rápido: 85 -> 83    Velocidad marcha atrás en el modo rápido: 85 -> 83    Potencia del motor (máxima): 580 -> 560 En conclusión Creemos que dichos cambios afectarán el rendimiento general de los vehículos con ruedas en batalla. Los roles de los vehículos no cambiarán. Seguirán resultando efectivos como exploradores activos, pero causarán menos daños a los enemigos (especialmente a distancias largas). También reduciremos su velocidad máxima y su dinámica. Tendréis que planear vuestras estrategias a bordo de estos vehículos más detenidamente, ya que las consecuencias tras sufrir daños serán más serias que actualmente.  Recordad que esta es la primera iteración de pruebas de los cambios planeados. Tened en cuenta que estos ajustes no son definitivos. ¡Esperamos vuestros comentarios impacientemente!