Сообщения разработчиков на форуме

Tonakien: Переведя на наш язык - автомат может быть пристрелен и закреплен на станке, или его может держать человек и стрелять от бедра, или человек может стрелять прицельно используя оптику, или автомат может висеть на веревочках, или в одном случае стрельба может вестись на 100м а в другом стреляли на километр.
И да, при этих разных условиях, урон нанесенный цели будет разным.

Tonakien: Одно попадание вполне может нанести 45 единиц урона.

Tonakien: Без конкретных условий стрельбы фраза ни о чем не говорит.
В сферическом вакууме приведенные цифры в пределах нормы.

Tonakien: Советским и Японским ЛИ улучшили сохранение энергии. Из-за улучшенного сохранения энергии, в вираже или задрав нос, вы теряете меньше энергии соответственно улучшилась не только стрельба но и пилотирование.
Как я говорил выше - все в этом мире лишь коэффициенты баланса  

Inimigo: Уважаемые игроки, проблемы с интернет-соединением к игровому серверу решены.

Jluca: Взлет и посадка занимают много времени + они очень сложны. Так что взлетать 10 мин, чтоб бой закончился за 2 минуты - это не интересно. У нас же сразу с первых минут - догфайт.
Ваше предложение реализовано не будет.
Закрыто.

Arventis: Есть мнение, что тут каким-то мистическим образом замешана возможность заработать токены :) И то, что выдали всем Ила модного.
До этого ничего подобного не было. Есть мнение, что и после не будет :)

Arventis: Я бы наверное сказал, что примерно одинакова. Мы тоже стараемся балансить их, чтобы распределить примерно одинаково. Чтобы избежать долгого стояния в очереди, балансер не дожидается абсолютно одинаковых составов команд, но штурмовиков он действительно считает отдельно от ЛИ.

Arventis: Именно потому, что штурмовики на самом деле балансирует отдельно от ЛИ. Ведь это напрашивается само собой.

Tonakien: Повреждение хвоста влияет на тангаж и рыскание самолета.

Tonakien: Хвост есть как зона поражения.

Jluca: Спасибо за видео)) Оставлю себе на память)
П.С. : всё отснятое не надо))) НИКОМУ)

Grenoli: За ЗБТ и ОБТ.

Fleget: Да, можно. Тем не менее желательно, что бы макет майки оставался тем же и узнаваем.

JamesWhite: Мы старались сделать выпуск интересным  

Matty: Такие полномочия имеют только Разработчики и Модераторы данного раздела или Глобальные модераторы.
А по поводу опыта, спасибо и на этом  

Grenoli: Ребята, распределение опыта по самолетам первого уровня является весомым подарком тестерам со стороны разработки. Требовать большего не стоит, даже это решение было непростым, поверьте.

Inimigo: Всем добра, тема закрыта по просьбе ТС

Grenoli: Сомневаюсь. Уже много раз говорилось в этой теме, что общий тест на отдельном сервере, его старт никак не повлияет на основной.

Grenoli: Давайте дождемся новости о вайпе и старта общего теста. Мы отлично понимаем нетерпение сообщества, но придется еще немного подождать. Думаю, ожидание это скорее приятное.

Sgt_Kabukiman: Выясняется, что взаимная привязка аккаунтов World of Tanks и World of Warplanes может привести к самым неожиданным последствиям. Откуда на танковом полигоне Малиновка появился невиданный истребитель - Bell Airacuda?
                    
Совместные посиделки авиаторов и танкистов в офицерском клубе обычно начинались со слов «А помните?..»
Вспомнить, конечно, было что. Особенно тем, кто воевал в «Мире танков» с полулегендарных времен альфа-теста или ЗБТ.
...— А ведь тогда Т-44 считался самым непобедимым средним танком, — вещал Вася, красовавшийся в форме ВВС с синими петлицами. Сам он давным-давно ушел с танкистской базы в летную школу, поменяв «рожденных ползать» на ничем не ограниченный простор воздушного океана. — Не забыли его старое прозвище? «Вертолет»?
— Точно-точно, — покивал Ганс Шмульке. — И Прохоровка с Карелией тогда еще не были ямами перекопаны! Все точно знали к каким камням на Малиновке нельзя подъезжать чтобы не прилипнуть, а в Энске было «проклятое место» на железнодорожных путях у пакгауза, танки неким волшебным образом взлетали и зависали на проводах! Можно было запросто стрелять снизу вверх им в днище! А красные текстуры?
— Было и такое, — подтвердил присевший за общий стол комиссар Котятко. — И что самое главное никакой «физики»! С обрыва не свалишься, не утонешь, но зато и речки нельзя было вброд пересекать! Да и танки были только советские и германские, никаких французских барабанных извращений и американских страшилищ! Было как-то... Честнее, что ли? Ну сами посудите, какая из США танковая держава? Выпускать в 1942 году M3 Lee высотой с Эльбрус и с орудием в спонсоне, тогда как у всех воюющих держав давно были нормальные танки!
— Допустим не у всех, герр комиссар, — возразил лейтенант Фюрст. — Британия, в которой за бронетехнику по традиции отвечало Адмиралтейство, тоже отличилась созданием лютейших уродов, среди которых более-менее пристойные модели наподобие «Матильды» выглядят скорее исключением, чем правилом!
— В одном товарищ Котятко прав абсолютно, — подхватил Вася. — Америка страна авиационная, что, кстати, показывает статистика: поклонников «Мира танков» и за океаном хватает, однако американцы все-таки больше предпочитают летать... Вот спросите штаб-сержанта Хопкинса, какие самолеты он предпочитает?
Билл Хопкинс присутствовавший здесь же, но пока предпочитавший отмалчиваться, пожал плечами.
— Разумеется, мой выбор Р-51 «Мустанг», и конечно же этот истребитель американский! Рассказывать про него можно бесконечно — эволюция двигателей, начиная от Allison 1710 до Merlin 1650, широчайшая специализация самолета, истребитель, штурмовик, легкий бомбардировщик, разведчик! Да, внешне от очень походил на германский Bf.109, отчего случались различные конфузы — например пилот Джек Брэдли во время выполнения боевого задания в небе Германии в конце 1943 года в ходе воздушного боя был отрезан от своей эскадрильи. Брэдли сообщил об этом по радио, получил данные о своем местонахождении, после чего сблизился с группой истребителей и занял свою обычную позицию. А через несколько минут Брэдли понял, что пристроился к нескольким эскадрильям «мессеров»! Причем немцы тоже не сразу заметили чужака!
— Успел удрать? — поинтересовался Ганс Шмульке.
— Не без труда, — кивнул Хопкинс. — Когда стало ясно, что дело в самом прямом смысле этих слов пахнет керосином, Брэдли сбросил дополнительные топливные баки и отправил самолет в пикирование. Немцы его не догнали, хотя Bf.109 был отличной машиной! Но «Мустанг» все-таки оказался самую чуточку получше...
— Можно поспорить, — сказал Парамон Нилыч. — Видите ли, мои юные друзья, иногда сравнение по принципу «чей проект лучше» не приводит к позитивным выводам. У США были великолепные палубные истребители, а у СССР таковые отсутствовали вообще — за отсутствием авианосцев. Но и у США до поры до времени не было фронтового истребителя, сравнимого с ЛА-5ФН. И точно так же можно смело заявлять о том, что Т-34 всегда оставался королем танковых битв и одновременно смеяться над странным и нелепым M3 Lee, забывая, что по большому счету танки Америке не особенно и требовались. Зачем? Воевать с Мексикой или Канадой?.. Только когда припекло и стало ясно, что хочешь не хочешь, а ввязываться в Европейскую войну придется, да и союзников надо чем-то снабжать, работа закипела. Пускай результат далеко не всегда был приемлемым.
— И тем не менее споры не прекращаются, — согласился штаб-сержант Хопкинс. — А уж что тут начнется, когда к нам присоединятся моряки — и думать боюсь! Японские линкоры или американские? Немецкие крейсера или английские? Калибры, дальнобойность, точность и так далее до бесконечности! Умных разговоров нам хватит на много лет вперед!
— Это точно, — грустно согласился Парамон Нилыч. — А как всё хорошо начиналось когда-то! Кто бы мог подумать, что наша маленькая и уютная танковая вселенная эдак разрастется. Интересно, что наши небожители-разработчики будут делать, когда закончится вся военная техника?
— «Мир бензопил», — фыркнул Шмульке. — Да не беспокойтесь, герр комиссар, на наш век танков хватит. И вообще, что-то мы засиделись, патч же вышел, поехали хоть посмотрим, что новенького появилось...
— С вами, что ли, прокатиться? — задумчиво сказал Вася. — Хоть вспомнить, как этО бывает — сидеть в запертой на все замки неповоротливой железной повозке. Знаю, знаю, смешанные советско-германские да и любые другие экипажи запрещены, но мы ведь никому ничего не скажем, правда?..
* * *
— Малиновка, — тотчас определил Ганс Шмульке, заглянув в окуляр прицела. — Герр лейтенант, устраиваем тир или сразу назад и на холмы, к церкви?
— Назад, — скомандовал Фюрст, отлично знавший, какими опасностями грозит «Тир на Малиновке». Случалось, едва не треть команды погибала прямиком на респе. — Отходим, в лесок и наверх.
Василию выдали старый промасленный комбинезон и посадили на место заряжающего: летчикам-белоручкам полезно иногда вернуться с небес на землю, оторваться от романтики и прикоснуться к грубой прозе жизни. Вася, впрочем, не жаловался: что ни говори, а с точки зрения удобства для экипажа немецкие танки опережают машины производства СССР. Куда просторнее, не говоря уже про оптику и вентиляцию!
Тихоходный VK.4502 полз вверх по склону, сокомандники начали вялую перестрелку с подсвеченным противником, в радиоэфире царила обычная кутерьма. Кто-то предлагал мир на следующий условиях: «А давайте мы вам отдадим два домика, вы нам один свинарник и по домам?». Всё как обычно.
— Если продолжать развивать тематику «проклятых мест», — балагурил Вася, — то надо обязательно вспомнить иногда случавшиеся «сопряжения миров», «прорывы». Сами ведь были свидетелями когда-то! К нам попадали гости из чужих вселенных. Парень из «Сталкера», внезапно очутившийся на нашей базе, потом в Химмельсдорфе нарисовались трое субъектов из «Call of Duty», а тут, на Малиновке, разгуливал хмырь с двумя мечами по имени Геральт — товарищ из братской Польши...
— Кому братская, а кому и не очень, — буркнул Ганс Шмульке. — Помню я этого Геральта из Ривии, законченный псих. Уверял, будто в подвалах здешней церкви живет какое-то чудище-страшилище, вроде здоровенного оборотня или упыря. Кажется, он называл его «стрыга».
— Ха, очень я бы сказал тематично! — радостно заулыбался Вася. — Сегодня ведь канун Дня всех святых? Завтра, как выражаются англосаксы, Хэллоуин? Празднество нечистой силы? Надеюсь к нам не полезут сталкеровские мутанты и зомби вместе с живыми скелетами из «Диабло»!
— Сплюнь, — недовольно ответил герр Фюрст. — Накличешь ведь! От «прорывов» сплошные неприятности и порча штатной техники! Год назад в Энск свалились пятеро ксеноморфов во главе с маткой из «Aliens: Colonial Marines» — уделывали их всей толпой, с применением тяжелых танков, в итоге они почти растворили кислотой башню Е-75, перегрызли гусеницу русскому «Объекту-704» а материнский организм откусил ствол «Маусу». Разорение!
«Тапок» уверенно заехал на возвышенность и встал ромбиком за полуразрушенную церковь. Лейтенант Фюрст предпочитал использовать машину на второй линии обороны и не лезть на рожон. Сравнительно безопасный отстрел по засвету — орудие точное и мощное, вполне можно поработать в режиме ПТ.
На горке уже вовсю резвились средние танки — союзные Т-54 и Е-50М завертели карусель с «Паттоном» и Т69 противника.
Бах-бах-бах! Такой эффект может получиться только в одном случае — если новая германская ПТ Waffentrager E-100 выпустит весь барабан в землю: на горке возникли несколько фонтанов из пыли, грунта и дыма, через систему вентиляции донесся низкий рев, а спустя еще секунду на съезд с горы грянулся двухмоторный самолет самого странного облика. Опознавательные знаки на корпусе тем не менее выдавали его принадлежность к USAF — звездно-полосатый флажок и белая звезда на корпусе.
— Накликал, — упавшим голосом сказал лейтенант Фюрст. — Вот кто тебя тянул за язык, Василий? Ага, по рации передали, бой остановлен. Вылезаем, пошли смотреть, что за чудо упало с неба на этот раз!
— Я не знаю, что это такое, — сразу отрекся Вася, осмотрев совершивший аварийную посадку самолет. — Первый раз вижу.
Тут весь экипаж герра Фюрста не сговариваясь отступил на несколько шагов назад, словно танкистам явилось привидение. Из кабины аэроплана вылез Вася собственной персоной. Еще один. Только лейтенантские кубари на петлицах заместились двумя майорскими «шпалами».
— Не понял? — громко сказал Вася Номер Два, вытаращившись и побледнев. — Какого черта? Вы тут откуда? А ты кто такой?
— Это вопросы чисто риторические, — деревянным голосом сказал Фюрст. — Э-э... Вы — Василий Жук, правильно? С авиабазы World of Warplanes?
— Именно!
— Тогда разрешите узнать, что это за самолет?
— Ну как... Тяжелый истребитель сопровождения Bell Airacuda с 37-миллиметровыми орудиями в мотогондолах двигателей, так же позиционирующийся в качестве «мобильной зенитной платформы». Очень продвинутая модель для своего времени, 1937 год!
Все дружно повернулись к Васе Первому. Тот лишь руками развел.
— Такой штуковины на нашем аэродроме нет и не было никогда! — громко запротестовал товарищ лейтенант. — Что-то ты привираешь, милейший!
— Да нет же! Введен с прошлым патчем! Сам врешь!
— Стоп-стоп, не ругайтесь господа Василии! — поднял руки Ганс Шмульке, начавший соображать, что к чему. — Майор, когда был патч? Точные даты?
— Пятое ноября 2014 года по времени сервера!
— Вы не очень огорчитесь, если узнаете, что сегодня 30 октября 2013?
Повисло нехорошее молчание, только Вася Номер Один нервно хихикнул. Решился, обошел самого себя Номер Два, пристально осмотрел. Протянул недоверчиво:
— Майо-ор! Настоящий! Надо же! Но как? Как ты здесь оказался? Вернулся на год назад? Таких глюков на моей памяти еще не было, куда там Геральту с его стрыгой!
— Токены... — ахнул Вася Номер Два. — Прошлогодние токены, завалявшиеся, да так и не использованные! Они же напрямую связаны с вашим временем! Поменял, взял погонять Airacuda, вот и выбросило незнамо куда! Что ж теперь делать-то?
— Вернемся в ангар, свяжемся с руководителем научного центра WG господином Storm’ом, он что-нибудь придумает, — решительно заявил Шмульке. — Кажется, это издержки взаимной привязки аккаунтов танков и авиации. Надеюсь, на нас сейчас не свалится линкор «Айова» — ведь «Мир боевых кораблей» тоже будет включен в эту связку! Словом, возвращаемся на базу и ищем начальство!
— М-да, — покачал головой Вася Номер Один, продолжавший заинтересованно оглядывать Bell Airacuda. — Кажется, в вашем... то есть в моем будущем повторятся прежняя история: как и у танкистов, начали появляться совсем уж экзотические модели техники. Надо же было такое придумать: орудия и стрелки в мотогондолах!
— А меня разнообразие только радует! — заявил Вася-майор. — Идемте, господа-товарищи. Честное слово, мне не хочется терять год жизни, кроме того сразу два Васи на аэродроме — это перебор. Передеремся!
© А. Мартьянов. 28.10. 2013.
Иллюстрации:
                    




Читать сказку на портале

Sgt_Kabukiman: Вы можете сохранить все рассказы в формате .txt, его понимает большинство электронных книг.

GreyWind: На данный момент пока не планируется.

Grenoli: По поводу четверга, нет, это никак не привязано к WoT.

Grenoli: Ребята, сервер общего теста еще недоступен для игроков. Это официально.

Grenoli: Сегодня не стоит. Идут последние приготовления, они требуют времени.

GreyWind: Нет.

GreyWind: Помимо-того, что они палубные истребители, многоцелевые и т.п. - прежде всего - они истребители.

Grenoli: Не стоит. Стоит ждать завтра.

Grenoli: Не на год. Скажем так, вскоре после релиза свободный опыт будет общим.

Grenoli: Не планируем общие кредиты. Экономики унифицируем, но не до такой степени.

Arventis: Согласен, в рандоме не могу себе позволить делать потенциально опасные манёвры в расчёте на то, что случайный союзник сможет правильно воспользоваться открывшейся возможностью. Если и тянуть на прямую - то только когда союзник уже вступил в бой с нужным противником. Да и то у зелёного могут оказаться огромные проблемы с точностью стрельбы.

Arventis: Система наказаний за тим дамаг и тим килл есть.
В текущей ситуации и при текущей статистике нет необходимости принимать сложные меры по её ужесточению.
Если с течением времени ситуация изменится - будем принимать соответствующие меры.

Arventis: Это делается для того, чтобы отдельные игроки целеноправленно не мешали играть другим. Всё таки игра не про стрельбу в союзников и большинство игроков ожидает от игры вовсе не войны с "зелёными".

Arventis: Ну я как раз считаю что снимать с хвоста выгоднее для всех по тем же причинам :) Убираешь противника быстрее и легче, если он у кого-то на хвосте. Не занятый противник скорее отреагирует на атаку и примет бой, из-за чего его спиливание может затянуться. Тут я согласен.
Сейчас, к счастью (потому что приятнее играть с сильным противником), довольно много попадается толковых пилотов, которые способны быстро отреагировать и сразу же бросить преследование, чтобы выйти из под атаки. Но многие всё-таки увлечены погоней и продолжают преследовать цель вплоть до момента своей смерти. И в том и в другом случае команда получает профит. +1 свободный и способный к атаке союзник и, как возможный бонус, -1 противник.
Опять же, соглашусь с Рейтаром, как показывает практика, когда я не гоняюсь за фрагами, а именно осуществляю действия, которые ослабляют вражескую команду и усиливают мою, я в среднем зарабатываю заметно больше.

Reytar1979: Уважаемый, на этом вашем аккаунте 0 боев, ни в одном боевом вылете в игре вы на нем не были.
Токены начисляются как положено за 1,3 и 10 уничтоженные самолет/наземный объект и победу.

Reytar1979: Подпишусь. Добавлю только, что побеждать еще и прибыльнее, чем проигрывать. Потому дополнительная мотивация игрока атаковать противника, который повис "на шести" у союзника, как мне кажется, не особенно нужна.

Reytar1979: Вот в этом собственно и сложность, что "как обычно", не оценивая данный видеогайд и не сравнивая его с его предыдущими работами, не указывая автору на позитивные и негативные изменения в нем, ставим минус. А потом удивляемся, отчего же так мало хороших авторов VOD-ов. Как раз вот по этой причине, что инициативу сами у товарищей уничтожаем. Не стоит так делать, уважаемый.

Reytar1979: Повторюсь - для новичка любой VOD по умолчанию сложен, потому если он начнет с не во всем верной и удачной "манной каши", а затем, когда эффективность попыток повторения информации полученной при просмотре "каши" перестанет его удовлетворять, он перейдет к куда более качественному и профессиональному "супу-солянке". Хуже для него от этого точно не будет.

Reytar1979: Извините, предложение не самое лучшее. Как только речь заходит о том, что "пострадавший сможет восстановить технику не в ущерб себе", некоторые несознательные товарищи среди игроков тут же пытаются использовать это как дополнительный, а то и основной вариант для фарма кредитов - на примере WOT убедились в этом, потому данное предложение реализовывать я бы не стал.

Arventis: Я вам как игрок отвечу, что никогда и ни за что не полечу снимать чей-то хвост ради его опыта и серебра. При этом я при любой возможности приоритет в атаке отдаю как раз хвостам. Ибо оно сильно влияет на победу команды. Но вот мотивация "снимите с меня хвост, а то не дадите мне заработать опыта и серебра" скорее бы заставила меня выбрать другую цель, а этих двух оставить самих делить своё серебро.

Reytar1979: В данном случае вопрос скорее психологии, чем эффективности. Для новичков будет полезен любой VOD, а так как навыки новичка будут не очень высокими, повторить рекомендации опытного игрока по использованию  сложных маневров, требующих четкого контроля над ситуацией, он просто не сможет. Потому для новичков могут быть полезны и простые, не ориентированные не опытных игроков, обучающие ролики.
Главное, что у автора есть желание донести до других те навыки и данные, которыми он обладает. Если автор не будет пытаться, он не сможет делать в дальнейшем более качественное видео, потому, как мне кажется, пусть пытается.

Fleget: Ну не "ваще", но напортачил. По условиям регламента, использование логотипа компании Wargaming запрещено. Это написано красными буквами.
Исправьте работу в соответствии с регламентом и выкладывайте снова.
Ничего страшного

Reytar1979: Если не использовать дорогостоящие расходники или премиумные боеприпасы, то так и есть.
Ответ дан, тему закрываю.

Reytar1979: Посмотрел с интересом, спасибо.
На 02:25 и далее до 02:42 наложение двух звуковых дорожек одна на другую - в будущем пожалуйста же лучше просматривайте собственную работу перед опубликованием, никто ведь в спину не толкает.
Тактической составляющей использования самолета в разных ситуациях так же стоит уделить чуточку больше внимания - разобрать хотя бы 3-5 основных методик атаки разных целей и контрманевров под атакой истребителей противника и было бы намного приятнее и интереснее смотреть.
В общем, есть куда работать над собой, но потенциал безусловно просматривается. Продолжайте пожалуйста.