Сообщения разработчиков на форуме

ArdRaeiss: В танках у медленных танков есть броня. А вот если поменять броню Т-50 и Т95 местами, оставив скорость - то ситуация несколько изменится.

Jluca:
Жжете, товарищ))) Предлагаю начать ветку сайд хокку)) начнешь?)

Jluca:
Моё самое любимое "Х". Но оно это драма.

panda_pandus:   Я бы сделал так. Лодка в погруженном состоянии находится чуть ниже поверхности воды (историческая глубина погружения не соблюдается), камера над водой, игрок видит просвечивающий сквозь воду силуэт своей лодки и плавает ей так же, как обычным кораблем. Погруженная лодка видна врагам только с очень близкого расстояния (ближе дистанции эффективного пуска торпед). Подкараулил вражеский корабль, пустил торпеды - и драпать. А он, заметив торпеды, идет искать лодку. Если успеет найти - мочит ее глубинными бомбами. Если лодка успела свалить - лодка молодец. У эсминцев преимущество, так как они могут быстро среагировать и рвануть на скорости. А линкор пока повернет, пока доплывет - лодка имеет все шансы уйти.    А то, что лодки медленно плавают - не проблема. В танках есть танки, которые медленно ездят, и ничего. Соотношение скоростей быстрых и медленных танков похоже на соотношение скоростей надводных кораблей и подводных лодок.     

Jluca:
Почему-то ваши не открываются

Jluca:
Это какой-то японский стих?

Black_Hunter: Не будет.

Belleville:   А что не так? 4 человека просматривают (3 пользователя + 1 гость)

Sub_Octavian: Альфа-тест у нас тоже отличный и превосходный

Jluca:
В разделах есть ряд примеров отличных тем. ну или вот

Jluca:
Не то слово.

Jluca:
Что я вижу....

Ainen: 250кг бомбу, чтобы пробить 100мм броню, нужно с очень серьёзной высоты бросать(читай: фиг попадёшь). Т.е. совсем не спокойно.  

ArdRaeiss: В Питере вчера был Питер Усиленный, сегодня Питер Обыкновенный. С обыкновенным жить можно, а вот Усиленный поливал от души, зонтик не сильно помогал.

Jluca:
Почитайте правила форума. И еще вот тууууут.

Jluca:
   *воображение*

Jluca: Мой любимый трейлер))) 

Black_Hunter:  Я вроде бы ничего никому не обещал... Какие ко мне вопросы?

Black_Hunter: Если вы думаете про "вместе на одной карте и в одном бою" то нет. 

Jluca:
А у меня мама)) Подарила ей красивый букет розовых роз)) Её любимые)))

Jluca:  
Спасибо за видео. Странное к нему музыкальное сопровождение.

Jluca: Здравия желаем!   Сегодня российские пограничники отмечают свой профессиональный праздник. День пограничных войск или День пограничника был установлен Указом Президента РФ № 1011 от 23 мая 1994 года «Об установлении Дня пограничника» «в целях возрождения исторических традиций России и ее пограничных войск». Историческим событием, ставшим основой для выбора даты праздника, стало учреждение Советом Народных Комиссаров Пограничной охраны РСФСР 28 мая 1918 года (но официально День пограничника в СССР был установлен в 1958 году). Тогда же было создано Главное управление пограничной охраны, в которое в полном составе перешли офицеры бывшего Управления отдельного корпуса погранстражи России.   Морские части пограничных войск История российских морских пограничных войск или береговой охраны берёт своё начало в 20-х годах 18-го века, когда Петром первым был подписан указ, санкционирующий создание таможенного флота. Данный шаг был вызван необходимостью защиты торговых путей, пролегающих через Балтийское и Чёрное моря, а также морской границы России. Транспорт Береговой охраны России на первых порах был ограничен таможенными яхтами. Спуск на воду первой такой яхты датирован 1747-м годом, в её экипаже помимо моряков числились 10 солдат, которые были откомандированы по указу военной коллегии из Крондштатского гарнизона. Командование яхтой было в руках офицера из того же гарнизона. Членов этого экипажа можно считать первыми российскими морскими пограничниками. Яхта патрулировала лишь небольшой район прибрежных вод Санкт-Петербурга, остальные участки морских границ России не были защищены. В результате этого было принято решение использовать в качестве патрульных судов обычные парусные и гребные лодки. Уже позже, в 1810-м году, представители петербургской береговой охраны подали прошение о постройке шести шлюпок – 3-х шестивёсельных и 3-х четырёхвёсельных. Прошение было одобрено и морские пограничники получили новые патрульные суда в своё пользование.   Морские части пограничных войск в составе ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны (1941—1945 гг.)    После прошедших к началу 1941 года изменений границ СССР (присоединение прибалтийских республик, Бессарабии и Северной Буковины) на западных морских ТВД были сформированы и развёрнуты следующие МЧПВ  СССР: дивизион катеров 4-го Архангельского пограничного отряда ,  1-й Северный отряд пограничных судов  Мурманского пограничного округа , 1-й Балтийский Ленинградского пограничного округа , 2-й Балтийский  и дивизион катеров Отдельного отряда береговой охраны  Прибалтийского пограничного округа , 4-й Черноморский Молдавской ССР, 1-й (Одесса) и 2-й (Балаклава) Черноморские ОПС Черноморского пограничного округа , 1-й и 2-й дивизионы 32-го Новороссийского морского пограничного отряда (НМПО ЧПО), 3-й Черноморский  Грузинского пограничного округа , 1-й Каспийский  Азербайджанского пограничного округа . Небольшое количество судов и катеров имелось также на контрольно-пропускном пункте «Ленинград», в пограничном порту и Военно-морском пограничном училище (Ленинград).   Пограничные катера приняли участие во всех основных операциях на морских театрах: боевые действия, защита коммуникаций в Баренцевом, Белом, Балтийском, Чёрном и Каспийском морях, встреча и сопровождение северных союзных конвоев в советские порты, перебазирование кораблей из Таллина в Кронштадт, оборона Моонзундских островов и полуострова Ханко, высадка десантов, оборона военно-морских баз, портов и городов, охрана транспорта, осуществлявших военные перевозки. В октябре 1943 года каспийские малые охотники, к примеру, были перевезены по железной дороге из Баку в Поти (для усиления Черноморского флота), их личный состав проявил себя с самой лучшей стороны. Исключительный, можно сказать, случай произошёл с экипажем малого охотника СКА № 065 (бывший ПК-125), удостоенного звания «гвардейский». Столь высокое персональное звание ранее не присваивали ни одному катеру. Не обошлось у пограничников без потерь. В ходе боевых действий погибли СКР «Жемчуг», «Бриллиант», «Топаз», «Коралл», многие катера, боты и т.п.  
 

Sub_Octavian: Надеюсь, Вы понимате, что Ваши покорные слуги, КМы, смотрят все посты кандидатов на предмет их адекватности?

Jluca: Вроде дружелюбный))) Раньше не воевал с нами ТС, добро пожаловать.

Jluca:
Ох, не то слово))))  

Jluca: Дааа... так или иначе, но аналогии между проектами будут всегда проводить

Pinkman26: Уважаемые посетители форума! 28 мая с 11:45 (МСК) до 12:00 (МСК) официальный форум World of Warships будет недоступен в связи с техническими работами.

Sub_Octavian: Хорошая идея 

Sub_Octavian: Уважаемые кандидаты, на настоящий момент все правильно заполненные анкеты одобрены  

Jluca:
Будем стараться)) Нам есть, что рассказать)))

Sub_Octavian:

Sub_Octavian: Обзаведусь формой - КТТС        

Black_Hunter: Не факт. Стрельба по квадратам - это по ненаблюдаемой позиции. А если есть арткорректировщик-наблюдатель, то могли стрелять достаточно точно (в пределах своего разброса).

ArdRaeiss: Простите, а зачем "регулярно"? У меня за последние 14 лет сменилось две системы. Лицензионная XP на лицензионную же 7-ку. 2(прописью: два) бокса за 14 лет, которые я могу куда угодно и как угодно переставлять. Свою стоимость они отбили уже многократно. Ну плюс офис хоум вершн, забыл про него совсем, так тоже давно отбита стоимость. А кто пытается "сЪэкономить" через покупку ОЕМ и потом е... извращённую возню с активацией - те ССЗБ.

Jluca: Всем привет!   Ура! Первый выпуск дневников разработчиков World of Warships!   Создатели проекта расскажут о том, что отличает World of Warships от World of Tanks и World of Warplanes; вспомнят, как создавались первые игровые прототипы многотонных титанов, и объяснят, почему в проекте не будет подводных лодок.  

Следи за новостями проекта в блоге разработчиков World of Warships: http://blog.worldofwarships.ru/
Подпишись на наш канал или группу ВКонтакте: http://vk.com/worldofwarships, и узнай  больше!

ArdRaeiss: Что бы не беспокоиться УГсборками и апдейтами, например. А лично для меня, как человека, зарабатывающего деньги производством ПО, вопрос "покупать ли ПО" не стоит вообще - покупать. Или не использовать и искать бесплатные аналоги. Винда, антивир, вижуал, вижуал ассист, ю нид а бюджет - остальное бесплатные аналоги, не считая Стима(вот там и есть основные траты... по распродажам, обычно). Да и стоит лицензия недорого - если, конечно, не альтимейты... дома вообще не нужные.

Jluca: "Люди  сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде iPhone, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением и смотреть сериалы". — Из интервью газете «Аргументы и факты»   Почему-то вспомнилось это. И всегда вспоминаю, глядя на самолёты, корабли, космические станции и тд.

Jluca:
Хм...в принципе, если тебе это доставляет дискомфорт, доступ мы можем забрать

Jluca:
Эта аватарка у тебя гораздо лучше))

Jluca: Здравия желаем!   17 мая — годовщина затопления корабля USS Oriskany, ставшего первым представителем длиннокорпусной серии авианосцев типа Essex. USS Oriskany был заложен 1 мая 1944 года, всего за год до конца Второй мировой, а его постройка продолжалась уже после завершения войны. Хотя корабль так и не оказал влияния на ход боевых действий, он сумел прославиться и нисколько не затеряться на фоне своих именитых предшественников из типа Essex. Еще не сойдя со стапеля, он по праву заслужил репутацию пионера и первопроходца, который вывел самую многочисленную серию авианосцев в истории в новую эпоху морских сражений.   Уже в первые послевоенные годы облик военного флота начал быстро меняться. На вооружение принимались новые виды техники, которые радикально меняли правила ведения войны на море: реактивная авиация, крылатые ракеты, усовершенствованные системы радиолокационной разведки. «Эссексы» к таким переменам были совершенно не готовы: новое оборудование предъявляло жёсткие требования к конструкции кораблей, планировке внутренних помещений, прочности корпусов, объёмам топливных цистерн…   Интересный факт:
Среди моряков авианосец «Орискани» заслужил прозвища «Могучая О» (Mighty O) и «Поджареная О» (Toasted O).   Постройка новой серии авианосцев была непозволительной роскошью: экономика США в те годы только начала восстанавливаться после долгой войны, а постройка даже одного корабля — дело отнюдь не дешёвое. Чтобы восстановить боевой потенциал самой массовой серии авианосцев в истории флота, Бюро кораблестроения и ремонта США разработало несколько масштабных программ по модернизации и переоборудованию. Пионером обновлённой серии «Эссексов» должен был стать именно «Орискани», который на тот момент едва успели спустить на воду.     На достройку по измененному проекту корабль отправился в 1947 году, а в строй вступил тремя годами позже. За эти несколько лет корабль изменился до неузнаваемости: корпус стал длиннее и шире, сменились орудия ПВО, были установлены новые подъёмники, своё место заняли усовершенствованные гидропневматические катапульты и аэрофинишеры, способные обслуживать реактивные самолёты. После перепланировки внутренних помещений удалось размесить достаточный запас авиационного горючего, новую электростанцию и мощные системы радиолокационной разведки. Флотское командование сочло модернизацию очевидным успехом: относительно малыми силами удалось перекроить авианосец под совершенно новые стандарты и многократно повысить его боевую мощь.   Интересный факт:
Слово «Орискани» переводится с языка племени ирокезов как «крапива».   Боевым дебютом «Орискани» стала Корейская война, в ходе которой палубная авиация корабля наносила удары по стратегически важным объектам на территории КНДР. После очередной модернизации по проекту SCB-125A авианосец принял участие в войне во Вьетнаме, где занимался бомбардировками и эвакуацией американских и южновьетнамских граждан. За заслуги в ходе вьетнамской кампании авианосец был удостоен 5 боевых звёзд.   В октябре 1966 года произошёл несчастный случай, который стал одним из самых трагических эпизодов в долгой истории корабля. Из-за неосторожного обращения с сигнальной ракетой ангар авианосца охватил сильнейший пожар, который продолжался больше 8 часов и стоил жизней 44 матросам. Авианосцу потребовался серьёзный ремонт, для которого он на несколько месяцев отбыл в США.   Интересный факт:
Корабль получил своё название в честь битвы при Орискани времен Войны за независимость в США.   В сентябре 1976 года, после более чем 20 лет службы, корабль вывели из боевого состава флота и поставили на консервацию. Спустя 10 лет после этого авианосец был окончательно списан и продан на слом, а в 2006 году затопили у побережья Флориды. Благодаря точному расчёту и нескольким сотням килограммов взрывчатки, размещённых в нескольких точках на корпусе авианосца, корабль опустился на дно на ровном киле и ныне представляет собой гигантских размеров искусственный риф.   Статья взята из нашего блога. Читайте больше тут.

ArdRaeiss: Посмотри с другой стороны - у тебя будет идеально чистая система, как раз для игры.