Сообщения разработчиков на форуме

SoaRen: Здравствуйте! Согласно условиям задания, вам необходимо: вывести из строя 5 модулей «Рулевая машина» на кораблях противника. На первом скриншоте, в графе "Выведено из строя" значится три торпедных аппарата и четыре двигателя, рулевых машин не наблюдается.

SoaRen:   Доброго дня! Это вам не в аркаде сражаться, в реальности всё куда сложнее) @IronHandOf, благодарю за экскурс в историю!

SoaRen: Доброго дня! Благодарю за второй шанс, конечно, но оправдать надежды каждого игрока просто невозможно: каждая победа вашей команды является поражением для противоположной. А каком режиме угнетения вы толкуете? Балансировщик не учитывает навыков игроков, команды составляются из принципа максимального равенства классов и уровней кораблей. Победа же достигается собственными силами участников сражения. Быть может вы так устали в погоне за первым рангом, что не смогли отыграть в полную силу — гораздо более реальная причина череды поражений. Относитесь к игре немного проще: вы приняли участие в событии и показали достойный результат, получив награду за каждый пройденный ранг. Быть может, в следующий раз результат будет лучше. Я в вас верю!  С уважением, SoaRen.

SoaRen:   Так и есть. Базовый коэффициент зависит от уровня/корпуса корабля (кроме авианосцев) и понижается с ростом уровня. К базовому коэффициенту путем перемножения применяется модернизация «Система борьбы за живучесть мод. 1» и навык «Противопожарная подготовка». А в приведённой вами цитате идёт речь о шансе возникновения пожара — он рассчитывается для каждой конкретной пары «снаряд/бомба» — «часть корабля».

SoaRen:   Доброго дня! Благодарю за интересную статью! 

Kirito______: Вверх!

SoaRen:   Доброго дня! В режиме «Превосходство» победа в бою зависит не столько от грубой силы, сколько от умения контролировать ситуацию и проявлять инициативу. В этом режиме раскрывается потенциал эсминцев, быстроходных крейсеров, и даже авианосец, сменивший привычное местоположение у края карты и захвативший точку — может приблизить команду к победе. «Превосходство» заставляет сменить привычный ритм перестрелок на предельных дистанциях, а победа захватом точек, учитывая превосходство противника в кораблях — приносит не меньшее удовольствие, чем полученный «Кракен» (имхо, конечно ).

Sedoj_LV: да с запасом большим по дамажке

turbo07: Правильно заметили тут, с душой статья написана. Спасибо.  

turbo07: Использовать купон можно только для приобретения пакетов, отдельно на приобретение какого-либо корабля скидка не распространяется. Выше правильно заметили. 

Тему закрываю. Обращайтесь в лс при возникновении вопросов. 

turbo07: Администрация проверила логи сообщений боевого чата WoWS за 26 января 2018 года и выявила ряд нарушителей.   Исходя из Правил игры и Лицензионного соглашения, было наказано 1312 аккаунта за грубые нарушения Правил и оскорбительные высказывания в адрес других игроков.   Хотелось бы обратится ко всем игрокам, воздержитесь от грубых и оскорбительных выражений в адрес собеседников, а также использования мата и завуалированного мата в чате.   Напоминаем Вам, что для рассмотрения случаев оскорбления или иного нарушения Правил Игры пострадавшему необходимо отправить заявку на адрес https://ru.wargaming.net/support/ (категория - "World of Warships", подкатегория - "Нарушения Правил игры"), описать ситуацию, указать никнеймы участников и нарушителя, приложить неотредактированные и неподправленные в графических редакторах скриншоты.   Жалобы принимаются только от пострадавшего лица. Жалобы, полученные от третьих лиц, не являющихся пострадавшими, не принимаются и не рассматриваются. Любые другие способы отправки жалоб не рассматриваются. Срок давности подачи жалобы равен одной неделе с момента нарушения. Жалобы на нарушения, не укладывающиеся в указанные временные рамки, не рассматриваются.

SoaRen:   Здравствуйте! Благодарю, что поделились информацией с другими игроками. Ответ по этой ситуации будет опубликован позже. С уважением, SoaRen.

SoaRen:   Здравствуйте! Судя по всему, фугас не нанёс урона боеспособности, попав в уничтоженную часть корабля, но вызвал возникновение пожара. В игре корабль может загореться в двух случаях: попадание осколочно-фугасного снаряда и попадание фугасной авиабомбы. Шанс на возгорание рассчитывается для каждой конкретной пары «снаряд/бомба» — «часть корабля». Делается это путем перемножения двух значений: вероятность поджога (в процентах) и защищенность корабля от пожаров (коэффициент). Получившийся процент и является шансом того, что в данном конкретном случае в месте попадания снаряда возникнет очаг пожара.  Следует отметить, что пожар не повреждает модули корабля. Он наносит урон только по очкам боеспособности. Подробности игровой механики можно узнать в этой статье.

SoaRen: Здравствуйте! Камуфляж доступен для покупки в клиенте игры лишь в том случае, если у вас в Порту есть соответствующий корабль. При покупке камуфляжа в Премиум магазине, он попадёт в Имущество и будет там дожидаться установки на корабль.

SoaRen: Элементы коллекции с некоторой вероятностью попадаются в ежедневных контейнерах в дополнение к их основному содержимому, кроме Суперконтейнеров. 

SoaRen: При покупке пакета с камуфляжем HSF ISOROKU в Премиум магазине, на аккаунт будет начислена компенсация в дублонах, если он уже есть в Порту.

SoaRen: Я уточню этот момент и дам определенный ответ позже. Полагаю, условия распространения контента будут действовать и на камуфляж и навряд ли он будет доступен на постоянной основе.

SoaRen: В текущей реализации подтверждения уровня эмблемы не требуется. Достаточно один раз её получить и радоваться достижению. 

SoaRen: Не совсем понял ваш вопрос. Для получения национальных эмблем необходимо: Скрытый текст Третий уровень одержать победу в 15 боях, войдя при этом в топ-3 команды по опыту за бой. Второй уровень одержать победу в 25 боях, войдя при этом в топ-3 команды по опыту за бой. Первый уровень одержать победу в 50 боях, войдя при этом в топ-3 команды по опыту за бой. Элитный одержать победу в 100 боях, войдя при этом в топ-3 команды по опыту за бой.   Условие "сыграть более 100 боев на кораблях VIII÷X уровней" является общим для всех уровней эмблемы каждой нации. Для классовых: Скрытый текст Командир Авианосца Достичь значения    71000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на авианосцах 8+ уровня
Достичь значения    84000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на авианосцах 8+ уровня
Достичь значения  113000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на авианосцах 9+ уровня
Достичь значения  130000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на авианосцах 10 уровня Командир Линкора Достичь значения   64000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на линкорах 8+ уровня
Достичь значения   72000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на линкорах 8+ уровня
Достичь значения   97000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на линкорах 9+ уровня
Достичь значения 108000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на линкорах 10 уровня Командир Крейсера Достичь значения  47000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на крейсерах 8+ уровня
Достичь значения  55000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на крейсерах 8+ уровня
Достичь значения  83000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на крейсерах 9+ уровня
Достичь значения  95000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на крейсерах 10 уровня Командир Эсминца Достичь значения  33000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на эсминцах 8+ уровня
Достичь значения  40000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на эсминцах 8+ уровня
Достичь значения  55000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на эсминцах 9+ уровня
Достичь значения  64000 среднего урона, в зачет идет результат последних 100 боев. Выполняется в случайных боях на эсминцах 10 уровня

SoaRen: Не знаю, что вы собираетесь продавать, но не стоит этого делать) Знаки различия являются индивидуальным достижением каждого игрока.

Dattebay0: Подробнее в клиенте не написать. Про это есть в описании на портале.

Dattebay0: вы получаете миссию, на получение корабля, а не корабль.

Dattebay0: А что вы сделали, чтоб его получить?

SoaRen:   Приветствую! Эмблемы — более солидный знак различия, который частично отражает мастерство игрока. Национальные эмблемы можно получить, играя на кораблях с 8-го уровня и выше. Для классовых эмблем градация несколько иная: Третий и Второй уровни эмблемы получаются на кораблях того же уровня, что и национальные. Первый уровень эмблемы можно заработать игрой на кораблях 9—10 уровней. Элитную эмблему можно заработать лишь на кораблях 10-го уровня. Как видите, можно приступить к достижению цели, имея в порту корабль 8-го уровня. А после исследовать топовые корабли и постепенно получать эмблемы более высокого ранга.

Sedoj_LV: все логично, чем выше уровень, тем дороже очивка, и нечего ее раздавать, если игрок начинающий или ***, а придумывать послабления для получения это так себе. я бы усложнил Кр ср урон 130/лк 150/эсмы 100к

SoaRen: Здравствуйте! Google нашел ответ на ваш вопрос с первой попытки: USS Alabama (BB-60)  

SoaRen:   Доброго дня! Заглядывайте время от времени на нашу Wiki, информация там будет постепенно обновляться.

SoaRen:   Здравствуйте! Вам подсказали верный ответ на ваш вопрос: к неспортивному поведению относятся пункты 2.1.1. — 2.1.7. Правил игры.

SoaRen: Все ограничения за «тимдамаг» и «тимкилл» выдаются в автоматическом порядке, без вмешательства сотрудников Центра поддержки пользователей. Также мы проводим проверку логов активности игроков и устанавливаем ограничение тем из них, кто регулярно бездействует в течение боя. По остальным нарушениям, вы можете обращаться с заявкой в Центр поддержки пользователей. Обратите внимание, что наличие записи для определения договорного боя является обязательным условием.   С уважением, SoaRen.

SoaRen:   Здравствуйте! Основное правило звучит так: если вы хотите использовать какую-либо модификацию, скачайте её из раздела «Модификации клиента» на нашем официальном форуме. Этот раздел содержит только проверенные нами моды, и их можно безопасно использовать. Если вы раньше пользовались модификациями, размещенными на сторонних ресурсах — рекомендуется полная очистка клиента игры от модов, либо его переустановка. Скрытый текст Чтобы удалить модификации клиента: Закройте клиент World of Warships. Скачайте с нашего сайта архив. Распакуйте архив. Скопируйте bat-файл из архива в папку с установленной игрой (например, C:\\Games\\World_of_Warships) и запустите его. Запустите клиент игры и проверьте актуальность проблемы. Если после удаления модификаций проблема не исчезла, переустановите игру согласно инструкции.   С уважением, SoaRen.

SoaRen: Доброго дня! Благодарю за познавательную статью! Дубликат темы скрыл. 

SoaRen:   Здравствуйте! Договорным считается бой, в котором игроки из обеих команд путем сговора получают труднодостижимые статистические показатели.

SoaRen:   В данном случае, для рассмотрения инцидента необходимо наличие записи боя. Исходя из предоставленных вами данных, мы можем говорить лишь о случае Teamkill'а, который не останется безнаказанным.

SoaRen:   Подобные действия в ранговых боях недопустимы. При наличии доказательств, рассматриваемый случай можно было бы считать договорным боем и, помимо наказания за Teamkill, участники сговора получили бы блокировку доступа к игре.   С уважением, SoaRen.

SoaRen: Доброго дня! Немного субботнего чтива и современных кораблей) Приятного ознакомления! 

Kirito______: up!

Sedoj_LV: Валькирий оправдывается перед Джедаем)))) ой ору))) полный виват

Agent_Krieg: В конце ХХ века ВМС США начали революционное преобразование своей структуры и корабельного состава. Казалось, что глобальное противостояние в мире отошло на второй план и появились новые угрозы и вызовы, ответить на которые прежний флот уже не мог. Ознакомиться с первой частью можно по ссылке.   Осенью 2000 года эсминец DDG-67 Cole, представитель семейства Arleigh Burke, обеспечивал контроль за соблюдением международного эмбарго против Ирака в Аденском заливе. В 9-30 утра 12 октября 2000 года корабль ошвартовался на рейде Адена для пополнения запасов воды, топлива и продовольствия. В 11:38, когда команда принимала пищу, корабль был атакован моторным катером из стеклопластика, начинённым по разным оценкам от 200 до 300 кг взрывчатки. В результате теракта в борту эсминца на уровне ватерлинии образовалась пробоина размером 6 на 12 метров, и от затопления корабль спасли только грамотные действия экипажа по борьбе за живучесть. Этот случай стал мощным толчком для ускорения программы по созданию для ВМС США боевых кораблей нового класса.  
Спуск на воду USS Wichita 13-го корабля класса LCS. Длина корабля 115 м, ширина — 17,5 м, осадка — 3,7 м, водоизмещение до 3500 т. Скорость до 45 узлов. Экипаж от 15 до 75 человек (в зависимости от выполняемой задачи). Вооружение: 57-мм АУ Mk110, комплекс ПВО ближней дальности RIM-116. Кроме того, на кораблях имеется площадка и ангар для двух вертолетов MH-60R/S Seahawks и беспилотников Q-8 Fire Scout.   Программа получила название LCS — Littorial Combat Ships, или «боевой корабль прибрежной зоны». Впервые за долгое время было объявлено, что это будут корабли нового класса, призванные совершить революцию в военно-морском деле. Их появление сравнивалось со вступлением в строй башенного броненосца Monitor, совершившего революцию в тактике ведения морского боя и давшего название новому классу боевых кораблей во второй половине XIX века. Концепция LCS состояла в следующем: относительно небольшой (около 3000 тонн) высокоскоростной (45-50 узлов) корабль, с небольшой осадкой будет решать в прибрежной зоне противника все необходимые задачи — от противодействия надводным и подводным силам и патрулирования побережья до борьбы с минной опасностью и высадки групп спецназа с уничтожением целей на берегу.   Корабли создавались в виде носителей различных боевых модулей, которые должны были размещаться в стандартных контейнерах или на открытых платформах внутри корпуса или на палубе. Каждый такой контейнер или платформа с оружием должны были иметь места подключения кабелей питания и обмена информацией с бортовой сетью. На самом же корабле должно было присутствовать только минимальное вооружение для самообороны и минимальный состав экипажа, обученный фактически только управлять самим кораблем-носителем.   Для того, чтобы превратить такую единицу, например, в тральщик, в него загружались модули для противоминной борьбы: одни контейнеры содержали подводные аппараты-искатели мин и места для их обслуживания, в других располагались рабочие места операторов и других специалистов. В ангар загонялся вертолёт-тральщик — и вуаля, LCS становился тральщиком! Если нужен был вариант для действий против берега, то место контейнеров с подводными аппаратами занимали такие же контейнеры, но с совершенно другой начинкой: средствами высадки спецназа, ракетами для атаки береговых целей, ударными и разведывательными беспилотниками и т. п.   В пределах 500 миль от места действия в открытом море должна была располагаться плавбаза — носитель боевых модулей, у борта которой все операции по смене специализации корабля-носителя и происходили за короткое время (не более четырёх суток). Всего первоначально предполагалось иметь три варианта оснащения кораблей класса LCS: тральщик, ударный и противолодочный. Действовать они также должны были тройками, где каждый корабль мог обмениваться информацией с другими и с вышестоящим командованием.   На бумаге концепция действительно выглядела революционной. Есть корабль-платформа, изначально недорогой в постройке и обслуживании, и есть много вариантов его оснащения боевыми модулями, которые обслуживают высококвалифицированные профессионалы. Модули с оружием быстро и легко заменяются: достаточно отсоединить кабели, выгрузить контейнеры, загрузить новые и присоединить кабели снова. При этом большая скорость корабля-платформы позволяла в короткий промежуток времени перебрасывать его в нужную точку для ведения боевых действий или к кораблю-базе, который располагалась далеко за пределами опасной зоны. И если вчера у вашего берега появились несколько относительно «безвредных» тральщиков, то уже завтра они могли легко трансформироваться в очень опасные ударные единицы.    Первоначальные планы предусматривали закупку 82 кораблей класса LCS при стоимости каждого 150–220 млн долларов. Традиционно для выбора подрядчика на проектирование и строительство кораблей был объявлен конкурс, условия участия в котором также были весьма необычны. Три тура, два из них открытые, в которых могли принять участие все желающие, а третий закрытый, участники которого определялись путём отбора в первых двух турах.   В финал вышли две команды разработчиков. Одна из них, под руководством компании Lockheed Martin, представила более традиционный проект однокорпусного корабля, а вторая во главе с General Dynamics предложила футуристический корабль-тримаран аутригерного типа. Командование ВМС США в итоге не смогло определиться с победителем и приняло соломоново решение — построить по одному кораблю от каждой команды и по результатам опытной эксплуатации решить, кто получит заказ на всю серию.  
LCS-2 Independence в Тихом океане, апрель 2014 года. Длина корабля 127,4 м, ширина — 31,6 м, осадка — 4,3 м, водоизмещение — до 3100 т. Скорость 47 узлов. Вооружение: 57- и 30-мм АУ, ЗРК ПВО ближней дальности Evolved SeaRAM, пулеметы калибра 12,7 мм. Есть площадка и ангар для двух вертолетов MH-60R/S Seahawk и беспилотников MQ-8 Fire Scout.   Сказано — сделано. Летом 2005 года заложили головной «монокорпусник» USS Freedom (LCS-1), а через полгода в январе 2006-го — первый LCS-тримаран USS Independence (LCS-2). Однако и спустя три года после опытной эксплуатации обоих типов кораблей решение о выборе одного из них принято не было, и в серию пошли оба.   Уже во время строительства стало понятно, что в заявленные 220 млн долларов за корабль уложиться не получится, и стоимость быстро пошла вверх, замерев (надолго ли?) на отметке 440–450 млн долларов за единицу. Стоимость боевых модулей, стартовав с оценочных 150 млн долларов за комплект, также на месте не стояла. Общие расходы на программу даже для такой богатой страны, как США, стали приближаться к неподъёмной сумме в 37 млрд долларов. Серию сильно урезали — на текущий момент деньги выделены на постройку 18 кораблей класса LCS обоих типов и дальнейшее продолжение серии под очень большим вопросом.   В 2013 году были обнародованы некоторые выводы из доклада командования ВМС США, годом ранее отправленного в министерство обороны страны, суть которого в следующем: командование не уверено, что программа LCS оправдает ожидания, она обходится слишком дорого и одновременно с этим в ней есть ряд серьёзных проблем: новые корабли пока не отвечают всем требованиям, а их доработка привела к значительному удорожанию. В итоге общее состояние программы выглядит не вполне удачным, а её  продолжение вызывает серьезные вопросы.    Отдельного рассмотрения достойны амфибийные силы ВМС США — значимый компонент американского флота, обеспечивающий его постоянное присутствие в наиболее напряжённых районах мира. Для замены универсальных десантных кораблей (УДК) типов Wasp и Tarawa c 2007 года строятся аналогичного назначения корабли типа America. По водоизмещению они сравнимы с французским авианосцем Charles de Gaulle или индийским Vikramaditya и вполне сопоставимы с американскими тяжёлыми авианосцами второй мировой войны типа Midway.  
УДК LHA-6 America в Перл-Харборе, январь 2018 года. Длина корабля 257,3 метра, ширина — более 32 метров, водоизмещение 45700 тонн, скорость более 22 узлов. Десантовместимость до 2500 морских пехотинцев. Экипаж более 1000 человек, включая 65 офицеров.   Первые два корабля серии будут обладать повышенными ударными возможностями за счёт некоторого снижения десантно-высадочных функций: вместо док-камеры у них будет увеличенный ангар для размещения 22 самолётов типа F-35B или другой авиатехники. До 2050 года ВМС США хотели бы получить 11 кораблей этого типа в трёх вариантах, однако выполнение этого желания может (уже в который раз) усложнить финансовый вопрос. На конец 2017 года подтверждена постройка только трёх кораблей этого типа, при этом головной — USS America LHA-6 — обошелся казне более чем в 3 млрд долларов.    Если УДК типа America предназначены быть ядром амфибийной группы, то входящие в неё амфибийные эскадры формируются из десантных кораблей трёх типов: собственно УДК, десантно-высадочных кораблей-доков и десантных транспортных кораблей-доков. Все три типа предназначены для перевозки и высадки на неподготовленный берег личного состава морской пехоты с техникой и отличаются только размерами и высадочными возможностями.  
Десантно-транспортный корабль-док LPD-27 Portland типа San Antonio на заводских ходовых испытаниях в Мексиканском заливе, июль 2017 года. Водоизмещение корабля около 25 000 тонн, длина 208,5 метров, ширина около 32 метров. Скорость около 22 узлов. Десантовместимость 700 человек. Высадочные средства – четыре тяжелых вертолета или конвертоплана и два десантных катера на воздушной подушке.   Отличие универсальных десантных кораблей, помимо их размеров, в наличии полноценной полётной палубы и увеличенной авиагруппы, которая помимо прочего включает ударные штурмовики вертикального взлёта. Десантно-высадочные корабли-доки обладают повышенными возможностями десантирования техники и личного состава. Они несут на борту тяжёлые транспортные вертолёты или конвертопланы, а в доковой камере — десантные катера на воздушной подушке. Десантные транспортные корабли-доки за счёт некоторого уменьшения высадочных возможностей (меньшее количество вертолётов на борту) способны перевозить больше личного состава. В комплексе эти три типа кораблей составляют сбалансированную амфибийную группу, способную перебросить несколько батальонов морской пехоты с техникой и вооружением в любую точку планеты. В декабре 2017 года в состав ВМС США вошёл десантный транспортный корабль-док Portland десятый корабль типа San Antonio. А в октябре того же года заложили одиннадцатый корабль этого типа — Fort Lauderdale.     USS Lewis B. Puller - крупнейший неатомный корабль в составе американского военного флота. Полное водоизмещение около 78 000 т, длина 233 м, ширина — 50 м. Скорость хода — 15 узлов. Корабль оснащен полетной палубой, на которой могут разместиться четыре тяжелых вертолета CH-53. Кроме того, на корабле находятся вертолетный ангар, склады для хранения боеприпасов, топлива, оборудования, расходных материалов и комплектующих для ремонта.   В августе 2017 года состав ВМС США пополнился ещё одним кораблем нового класса — экспедиционной морской базой ESB3 Lewis B. Puller, «в девичестве» плавучая база снабжения передового базирования USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3). Судно было заказно для эксплуатации в составе командования морских перевозок ВМС США и принято им в 2015 году с гражданским экипажем под командованием гражданского капитана.   После прибытия в июле 2017 года в район Персидского залива было решено перевести судно в состав боевого флота с соответствующими изменениями: командовать кораблём стал офицер ВМС США, а члены экипажа получили статус военнослужащих. Таким образом, ВМС США пополнился самым большим неатомным кораблём: полное водоизмещение экспедиционной морской базы составляет около 78 000 т, и по этому параметру корабль уступает только авианосцам типа Nimitz и Gerald R. Ford.    За рамками этой статьи остались подводные силы американского флота, а также многочисленный флот Командования морских перевозок ВМС США. И те, и другие находятся в стадии обновления и пересмотра концепций использования. В целом ВМС США остаются главной силой, на которую опирается внешняя политика Соединённых Штатов, полностью подтверждая доктрину адмирала Мэхена: «Кто владеет морем, тот владеет миром».   Из предыдущих материалов («Со стапелей в океаны: часть 1 и часть 2») узнайте о современном состоянии отечественного флота и кораблях, которые для него строятся. В статье использованы фотографии: Navy.mil
U.S. DEPARTMENT OF DEFENSE

Stoner_Metal: Эсминец? http://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Perth

Orelko: Администрация проверила логи сообщений боевого чата WoWS за 25 января 2018 года и выявила ряд нарушителей.   Исходя из Правил игры и Лицензионного соглашения, было наказано 1110 аккаунтов за грубые нарушения Правил и оскорбительные высказывания в адрес других игроков.   Хотелось бы обратится ко всем игрокам, воздержитесь от грубых и оскорбительных выражений в адрес собеседников, а также использования мата и завуалированного мата в чате.   Напоминаем Вам, что для рассмотрения случаев оскорбления или иного нарушения Правил Игры пострадавшему необходимо отправить заявку на адрес https://ru.wargaming.net/support/ (категория - "World of Warships", подкатегория - "Нарушения Правил игры"), описать ситуацию, указать никнеймы участников и нарушителя, приложить неотредактированные и неподправленные в графических редакторах скриншоты.   Жалобы принимаются только от пострадавшего лица. Жалобы, полученные от третьих лиц, не являющихся пострадавшими, не принимаются и не рассматриваются. Любые другие способы отправки жалоб не рассматриваются. Срок давности подачи жалобы равен одной неделе с момента нарушения. Жалобы на нарушения, не укладывающиеся в указанные временные рамки, не рассматриваются.

Stoner_Metal:

Neur0mancer: Добрый день. Конкретно в случае Intel HD должно помочь обновление драйверов - по крайней мере, для Win-клиентов это помогало. Какой версии драйвера на данный момент установлены?   Спасибо.

Jluca: Класнное видео) Смотрится на одном дыхании)

Orelko: Тогда можно дождаться их выхода и протестировать самому.

kindly: Можно дождаться обзоров от блогеров и почерпнуть что-то полезнное для себя. У них будет возможность сделать видео после выхода ветки используя пресс-аккаунты.

Jluca: Не все поймут) Не многие вспомнят)

Pinkman26: Командиры! В скором времени в World of Warships добавится долгожданная ветка линкоров Франции. А вместе с ней и другие приятные сюрпризы: порт «Марсель», коллекция «Vive la France!», уникальный командир и, конечно, новая операция.  Подробности о том, как велась работа над этими и другими нововведениями, — в свежем выпуске «Дневников разработчиков»! А какой из кораблей новой ветки вы ждёте больше всего?  

Tarki_Tau: Благодарю!