Сообщения разработчиков на форуме

turbo07: Взять достижение возможно, сам недавно ради эксперимента пару боёв выходил на Midway в ПВО сетапе, собрал практически все самолёты соперника. Но большая доля везения конечно присутствует.  
Вопрос этот обсуждался на форуме, так что изменений ждать стоит:

turbo07:

Agent_Krieg: Орудия швейцарской фирмы Oerlikon активно использовались во Второй мировой войне обеими противоборствующими сторонами. Однако полностью их потенциал раскрыла антигитлеровская коалиция, разработав эффективную систему ПВО кораблей своего флота. Согласно американской статистике, с декабря 1941 года по сентябрь 1944 года из этих орудий были сбиты 32% японских самолётов, а во второй половине 1942-го на их на счету было 48% потерь вражеской авиации. Узнайте больше об истории создания этих орудий, принципах работы расчёта с установкой, специфике ТТХ и этапах модернизации в новом выпуске «Морских легенд». Приятного просмотра!     

turbo07: Попробуйте проверить клиент на целостность: Скрытый текст  

MedvedevTD: Модпак обновлён: 24.08.17. Скачать экспресс модпак WG ModPack express 0.6.9.1.1

turbo07: Администрация в очередной раз проверила логи сообщений боевого чата WoWS за период с 21.08.2017 по 22.08.2017 и выявила ряд нарушителей.   Исходя из Правил игры и Лицензионного соглашения, было наказано 1595 аккаунтов за грубые нарушения Правил и оскорбительные высказывания в адрес других игроков.   Хотелось бы обратится ко всем игрокам, воздержитесь от грубых и оскорбительных выражений в адрес собеседников, а также использования мата и завуалированного мата в чате.   Напоминаем Вам, что для рассмотрения случаев оскорбления или иного нарушения Правил Игры пострадавшему необходимо отправить заявку на адрес https://ru.wargaming.net/support/ (категория - "World of Warships", подкатегория - "Нарушения Правил игры"), описать ситуацию, указать никнеймы участников и нарушителя, приложить неотредактированные и неподправленные в графических редакторах скриншоты.   Жалобы принимаются только от пострадавшего лица. Жалобы, полученные от третьих лиц, не являющихся пострадавшими, не принимаются и не рассматриваются. Любые другие способы отправки жалоб не рассматриваются. Срок давности подачи жалобы равен одной неделе с момента нарушения. Жалобы на нарушения, не укладывающиеся в указанные временные рамки, не рассматриваются.

dreameater_: А зачем ребалансить?

dreameater_: вот вот, программы запрещённые перенастраивать каждый раз.

dreameater_:  как неожиданно.

Orelko: Тогда оформите заявку в ЦПП. К заявке приложите python. log, WGCheck и DXdiag. 

Orelko: Ах да, и у него вместо "друга Коли" будет "помощник Юрген". 

Orelko: По моему у Каина должен быть перк "Неудачная попытка спрятаться от проблем" и навык "Превозмогать то, во что вляпался". 

Orelko: Нет, это делается через настройки лончера.

Orelko: Это, кстати, вроде как и есть линкор класса "Император".

Orelko: Попробуйте провести проверку целостности клиента и отпишитесь о результатах в данной теме.

Orelko: Как правило это не основное орудие. Разве что только у кораблей эскорта.

Orelko: Было бы интересно почитать.

Orelko: Но ведь он все равно меньше чем линкор класса "Император". Ave Imperium!

Tarki_Tau: А в вахе же нет морских кораблей О_о К тому же у космических не помню поворачивающихся башен ГК. Там бортовые залпы.   Ну а так, конечно было бы здорово :)

Orelko: Собственно как Вам правильно уже подсказали, в приведенном Вам тексте идет речь об особых испытаниях, а не о сроках продажи пакетов. Так что никакой ошибки в новости нет. На этом тему закрываю.   Закрыто.

Orelko: Вам верно подсказали. Наведите курсор на желаемое задание и нажмите Enter. Завтра проблему исправят.

Orelko: Не правда. Завтра уже выйдет микрообновление, которое исправит проблему.

Orelko: Да, сможете. Вы можете повторно проходить понравившиеся Вам задания и получать за это звёзды.

Orelko: А вот и новые коллекционеры! Скрытый текст artem35vologda ArtfulWolf UbiliBili cool2ra skovorodochka Genzo4 Russell_RA denchik8129 GETMAN_I Terramorfer g_l_o_b_o_1 qwerkrd  

Orelko: Здравствуйте. Ваше предложение весьма трогательно, но наша компания уже занимается благотворительностью, и не ради известности, а просто по тому, что мы можем кому-то помочь. Благотворительность это дело добровольное и если Вы желаете кому-то оказать помощь, то всегда можете сделать это самостоятельно, на прямую. Обычно огласке это не дают, а зачастую делают анонимно. Я знаю, что есть игроки, которые так и поступают, просто помогают в силу своих возможностей и не гоняться за славой. И уж тем более не пытаются кому-то помочь чужими руками. На этом, я думаю, тему можно закрыть.   Закрыто.

Orelko: Внес больше конкретики в свой пост, дабы было понятнее.

Agent_Krieg: Уважаемые игроки!
  24 августа с 6:00 до 7:00 (МСК) игровой сервер World of Warships будет недоступен в связи с техническими работами. Размер обновления: ~100 МБ Список изменений: Время старта 2-й миссии кампании «Ямомото Исороку» теперь отображается корректно, если игрок ещё не открыл миссию. Кнопка «Взять задание» теперь работает корректно, если миссия 2-й кампании «Ямомото Исороку» уже доступна игроку.  

Orelko: Конечно можно. Но в данном случае речь идет не о том бое.

Orelko: Если Вы в данном бою "размазывали" свой урон по множеству кораблей, то не удивительно, что и доход не велик. Чем больший процент прочности Вы снимаете с корабля, тем больше зарабатываете серебра. Например за снятые 10000 очков прочности с эсминца, Вы заработаете больше, чем за такое же количество очков прочности, но снятое со множества кораблей разных классов суммарно.

Orelko: Как верно уже подсказали Вам игроки - да, сейчас есть проблема с выбором задач. Работы над исправлением уже ведутся. Выбрать задачу к выполнению Вы можете наведя на желаемую курсор и нажав Enter.   Тема закрыта.

Orelko: А можно скриншот подробного отчёта?

the_annushka: Первый пост в течение дня еще будет дополнять информацией. Ссылки в нем также может немного "штормить". Просьба не флудить в теме поэтому поводу.

Orelko: Попробуйте перезапустить клиент и повторить.

the_annushka: Клуб «Коллекционеры» – это активные игроки, которых объединяет любовь к кораблям и морской тематике. За постоянное участие в жизни проекта клуб предоставляет своим членам различные дополнительные возможности, недоступные игрокам вне клуба.   Для того чтобы попасть в клуб необходимо отвечать следующим требованиям: 1. обладать на первое число квартала минимум 50 кораблями (совершенно любыми) в Порту; 2. иметь 13 и выше уровень аккаунта в игре.   Примечание: желательно, чтобы на каждом корабле был проведен хотя бы 1 бой, иначе система не видит наличие корабля на аккаунте. В будущем этот момент будет исключен, но пока такая необходимость существует.   Добавление в клуб «Коллекционеры» происходит в течение первой недели квартала. Путём внесения в список доступных вторичных форумных групп группы «Коллекционеры». С этого момента пользователю становится доступен ряд дополнительных возможностей. Их перечень вы видите ниже, но подробности сможете узнать только после вступления в клуб.   FAQ новичка клуба
(обязательно к прочтению)   Дополнительные возможности Премиум магазин клуба Тестирование кораблей Ответы разработчиков клубу Флаг клуба Канал клуба в Telegram Закрытая БЗ на получение флага "День Победы"   Контакты клуба @the_annushka - куратор клуба  @SoaRen - правая рука куратора 

the_annushka: Всем привет! Тема слишком разрослась, поэтому мы ее закрываем. Новая тема тут.  Всех, кто подал заявку на вступление в клуб в этой теме, рассмотрим и добавим.

dreameater_: Увы, как правило в бою 10 уровня на Энтерпрайзе бывает по-другому. Там нет 7. Есть 9 немец, рядом с ним два 9-10 крейсера + минотавр где-то по пути с 8км аурой. Вот ты дождался, когда 9 немец отвалился от крейсеров, но он уже съеден на 50-60% союзными кораблями, т.к. по халявной дамажке грех не пострелять. И вот налёт сделан и в копилке 40к и -1/3 ударки. А если налёт пройдёт впустую? По той же Айве могут бб-бомбы выбить 3к вместо 10к (хотя бы). Лотерея сплошная. И для нагиба за бабло 100к среднего на 8 уровне - мало. 

Orelko: Пожалуйста.

Orelko: Нам известно о проблеме со взятием задач из второй миссии. На данный момент для того, что бы взять задачи к выполнению, наведите курсор на желаемую задачу и нажмите Enter.

Jluca: Правила и общие рекомендации по оформлению пособий (гайдов) по игровой технике:   Название темы должно содержать:
а) название корабля (как в игре), уровень б) версию игры, для которой информация является актуальной Пример названия:  Cleveland Vl [0.6.10]   Основная часть - разделы обязательные к наличию:
2.1 Очередность прокачки корабли в топовое состояние (в случае с премиумной техникой отсутствует);
2.2 Плюсы и минусы рассматриваемой техники;
2.3 Рекомендуемые модернизации и снаряжение;
2.4 Перки командира - достаточно скриншота с калькулятора перков;
2.5. Особенности игровой тактики - самый важный раздел, в котором следует дать разбор типовых тактик и ситуаций: самые опасные противники, как с ними бороться, как использовать сильные стороны техники и что ни в коем случае делать на нем не стоит.   Общие рекомендации и пожелания к оформлению:
3.1 Пишите грамотно, проверяйте составленный текст на ошибки при помощи редакторов, если текста получается много - подумайте, может быть стоит при оформлении использовать спойлер;
3.2 Написание гайда подразумевает определенное количество успешного опыта у автора - фиолетовой статы не требуется, но и красная будет восприниматься пользователями, как минимум, неоднозначно;
3.3 Рекомендуется к каждому разделу прикреплять скриншот либо фото, в целях улучшения восприятия, используя его как визуальный разделитель;
3.4 Полные ТТХ корабля, схема его бронирования и прочие характеристики доступные к просмотру в порту добавляются в гайд по желанию автора, рекомендуется в таком случае отображать их в сравнительном контексте с кораблями-одноклассниками;
3.5 Историческая часть, также не является более обязательным разделом гайда, оформляется по желанию автора гайда;
3.6 Опрос не является обязательным, оформляется по желанию автора гайда.

 

dreameater_: Ахаха! Не было бы заградки на 8-10 лвлах, там тоже бы отпили друг друга массово. Хорошее было время).

Orelko: Корабли «Великого белого флота» в открытом море 
Итак, с 16 декабря 1907 года по 22 февраля 1909 года 16 эскадренных броненосцев (или 18 – это уж кто как считает) Атлантического флота ВМС США совершили кругосветное плавание, посетив 20 приморских городов на пяти континентах. Около 14 тысяч моряков получили бесценный опыт заграничных длительных походов и продемонстрировали всему миру, что на арене появился новый игрок, мощь которого в ближайшие годы будет только расти. Промышленность США подтвердила высочайшее качество произведенной ею продукции – за все 43 тысячи миль кругосветного перехода серьезных технических поломок на кораблях не было. Исключением явились два броненосца Maine и Alabama, которые из-за технических проблем по завершении первого этапа (около 14,5 тыс миль) были заменены на броненосцы Nebraska и Wisconsin. После непродолжительного ремонта пара Maine и Alabama все же завершили свою кругосветку, пройдя более коротким маршрутом, чем остальная эскадра, и возвратившись в США на четыре месяца раньше оной.  

Опыт кругосветки «Великого белого флота» был тщательно изучен и был использован на кораблях следующих проектов. На что же было обращено внимание?  

Во-первых, мореходность всех американских броненосцев была признана недостаточной для применения вооружения в свежую погоду – корабли банально заливало на волнении. Это вылилось в увеличении развала бортов в носовой части, уменьшении размеров якорных клюзов и ликвидации пушечных портов в носу корабля на следующих проектах. Следствием этого же явилось увеличение высоты борта, а, следовательно, и линии огня башен главного калибра, а также перенос орудий противоминного калибра палубой выше. Использование последних при ветре свыше 10 узлов оказалось проблематичным. 
  Эскадренный броненосец BB-20 Vermont в свежую погоду. Понятно, что вести бой в таких условиях он вряд ли сможет
Во-вторых, во время похода выявилась малая высота бронепояса американских кораблей. На волнении нижняя его кромка, даже полностью нагруженных кораблей, часто выходила из воды, что в бою грозило попаданием снарядов противника в незащищенную часть. По мнению адмирала Эванса, стандартная высота бронепояса американских кораблей должна быть увеличена минимум до 2,4 м. Уже в первых проектах американских дредноутов это было учтено – на линкорах типа South Carolina главный бронепояс имел высоту 2,44 м.  

В-третьих, плавание «Великого белого флота» наглядно подтвердило необходимость тактической однородности главных сил флота и в первую очередь их вооружения. Еще до кругосветки «Великого белого флота» кэптен Уильям Симс утверждал, что излишняя консервативность конструкции американских броненосцев мешает им быть эффективным оружием.  На организованной Рузвельтом в 1908 году конференции в Военно-морском колледже в Ньюпорте было решено всю полноту ответственности при проектировании новых кораблей передать Генеральному совету ВМС США. Результатом работы последнего стал в итоге «стандартный линкор» для ВМС США, размноженный в 12 экземплярах пяти разных типов в период с 1911 по 1916 годы. Эти корабли образовали костяк ВМС США в межвоенный период, имели примерно равные скорости и вооружение и были способны действовать тактическими парами (тройками) не сковывая друг друга ограничениями по скорости или дальности действия вооружения. Следует также отметить, что артиллерийские упражнения, проводимые кораблями «Великого белого флота» во время переходов, в итоге вдвое повысили эффективность ведения огня американскими броненосцами.  
  Броненосец Connecticut во главе колонны «Великого белого флота»
Плавание «Великого белого флота» также показало важность развитой инфраструктуры на театре действий флота. Практически на всем протяжении пути следования американские броненосцы зависели от иностранных угольщиков, снабжавших их необходимыми запасами. В отличие, например, от британцев, базы которых были раскиданы по всему миру. Именно эта кругосветка дала толчок развитию кораблей вспомогательного флота ВМС США – угольщиков, танкеров, плавучих ремонтных баз и т.п., а также заставило командование флота задуматься об организации мест базирования по всему миру.  

Это лишь немногие выводы, которые были сделаны по опыту, на первый взгляд, «показушного» кругосветного плавания. Так бывает очень часто – за очевидностью действий скрывается более важный слой опыта, разглядеть который способны не все и не сразу. Но это ведь не наша история, правда? 

WelIDone: В смысле, почему нет зеркальности? По многим причинам, основная - при требовании к зеркальности пришлось бы достаточно заметно дольше ждать. Матчмейкер балансирует на очень тонкой грани, создавая как можно более равные бои за как можно меньшее время. И сейчас обе задачи выполняются удивительно неплохо, честно говоря. По отряду - допускается разница в 1 отряд - потому что иначе одинокий отряд будет висеть в очереди бесконечно долго. Влияние отряда на результат боя тоже двоякая штука. Сильный отряд усиливает шансы на победу, слабый - уменьшает. Количество и тех и других примерно равно, так что само кол-во отрядов может аффектить победу в любую из сторон равновероятно. Замена лоулевельных эсма и лк на 2 лоулевельных же крейсера не влияет на винрейт команд хоть как-то значимо, в таких боях обе команды более чем равны по шансам на победу, и определяется она почти исключительно только тем, как скиловано сыграют игроки. Топы другое дело, там замена меняла винрейт почти на два процента (что тоже конечно совсем не много, но все-таки достаточно значимо). Поэтому и были выбраны именно такие настройки, потому что такой бой - честный и результат победы зависит только от действий участников этого боя.

Orelko: Спасибо, что обратили внимание, исправим.