Сообщения разработчиков на форуме

Orelko:  

Orelko:  

Orelko: Я не обвиняю во лжи, и не смеюсь, я вполне серьезно. У Вас за два дня около 8 нецензурных и оскорбительных слов в чат отправлено. Их я могу привести Вам в ЛС вместе с датой их отправки. И нет, Вас забанило не по жалобам, Вы попали в автоматическую выгрузку.

turbo07: Поверьте, если бы был однозначный ответ 2 месяца назад, мы бы озвучили его сразу. 

turbo07: Ваше столь активное негодование понятно. Но мы не держали вас в заблуждении за это время ни разу. Всё это время шло активное обсуждение.  

turbo07: Активность была и без стимулирования, вы путаете причину и следствие. 

Sub_Octavian: Радуюсь конечно. Странный вопрос!

Orelko: Скажите, может кто-то еще имеет доступ к Вашему аккаунту? Спрашиваю по тому, что у Вас достаточно много нецензурных и оскорбительных высказываний есть в логах. Если хотите, можете написать в ЦПП или мне в ЛС, я Вам приведу Ваши сообщения. 

turbo07: Пример не верен. Предполагать можно что угодно, это ваше право.

turbo07: Допускаю такую возможность. У нас нет обязанности "разбирать под ноль" все личные сообщения. К сожалению, на это иногда просто не хватает времени. Если вопрос еще актуален - повторите его. Постараемся с ним разобраться в рабочее время.

Orelko: Он все правильно сказал, и делать этого абсолютно не стоит. Но есть некоторые слова, которые уже стали сленговыми и применяются повсеместно. С ними можно ознакомиться тут и тут. Однако повторюсь, злоупотреблять ими не стоит, так как за это все же возможно получить бан.

Orelko: Спасибо, это интересное предложение, передам его на рассмотрение.

turbo07: Не волнуйтесь, всё успеем. 

Orelko: В чатах, как и на форуме, действует постмодерация. Это значит, что ограничение может быть наложено не сразу, а по прошествии некоторого времени. Слова "Рак" или "Дно" не нарушают правил. Однако не стоит ими злоупотреблять. Также, как Вам уже верно подсказали, можете сделать скриншот нарушения и отправить заявку в ЦПП.

Sub_Octavian: Привет! Я просто зашёл сказать ТС «спасибо» за огромную работу по сбору и переводу информации из разных источников. Хороших выходных!

turbo07: Вы видимо пропустили некоторые комментарии за последний месяц. Уже неоднократно отвечали, заранее никто не знал, что так произойдет. Раздавать пустые обещания, чтобы потом получить фидбек подобный вашему вряд ли кому-то пришло бы в голову в здравом рассудке.   

turbo07: Мы не обещали, что подобная практика награждения будет всегда.
Тот факт, что в некоторых случаях наше желание поощрить полезную активность привела к определенным негативным последствиям, и мы, и некоторые игроки также заметили. 
Про пустые обещания я выше ответил, надеюсь на понимание. 

turbo07: Вероятность, что нефть появится в качестве наград, пока минимальная. 

 

turbo07: Никогда еще тема с задержкой контейнеров не вызывала такое бурное обсуждение. (нет) Спасибо вам за рассуждения и выводы, если есть желание обращайтесь - моя личка доступна для любых предложений и обсуждений. Когда я на смене, стараюсь давать ответы максимально оперативно. Пишите, все вопросы по возможности порешаем. 
А вот всякие попытки революций я не оценю. 

Orelko: Оформите багрепорт или отправьте заявку в ЦПП.

LeopoldBloom: Война, торговля и пиратство ―
Три вида сущности одной. Гёте «Фауст»   Всем нравятся истории про морские путешествия, необитаемые острова, поиск забытых сокровищ и, конечно, пиратов ― неотъемлемых участников большинства подобных сюжетов.   Литература на пару с кинематографом породили такое количество колоритных представителей этой профессии, что, рисуя в голове пирата, сложно обойтись без Весёлых Роджеров, деревянных ног, чёрных повязок, ручных попугаев и просоленных шуток. Образ немного комичный, но, что интереснее, противоречивый: с одной стороны ― беспринципный и жадный до золота разбойник, с другой ― отважный и свободолюбивый искатель приключений. Очевидно, что в культуре пиратство идеализировано, но дело тут не только в художественном вымысле.   Пират Эдвард Тич, он же Чёрная борода   До Нового времени профессии моряка, торговца и пирата представлялись схожими по содержанию и одинаково почётными. Само слово «пират», вернее πειρατής, с древнегреческого переводится весьма романтично ― «искать счастье». Не сказать, что деятельность пиратов тогда была иной: во все времена они грабили корабли, но помимо этого помогали развивать мореходство и тактику морского боя, совершали географические открытия и решали некоторые внешнеполитические задачи. Всё это способствовало появлению двойственной оценки деятельности пиратов и их идеализации в разные времена.   Лишь в XVII веке произошёл официальный разрыв между государствами Европы и пиратским братством, а образ пирата трансформировался из героя-путешественника и бунтаря в преступника и злодея. Однако это не означало отмену каперства – в те времена весьма популярной узаконенной формы пиратства. Капер отличался от пирата наличием разрешительной грамоты от властей, позволяющей нападать на торговые корабли страны-неприятеля. Государство же имело солидный процент от всей добычи. В разных странах Европы каперы назывались по-своему: во Франции – корсары, в Англии – приватиры, в Голландии – печелинги или флекселинги. Учитывая, что во второй половине XVII – начале XVIII веков перечисленные и другие европейские страны активно участвовали в колониальных войнах, услуги каперов были весьма востребованы. К ним же прибегали для борьбы с независимыми пиратами, что нередко выходило боком. Один из таких случаев связан с капитаном Уильямом Киддом, ставшим впоследствии одной из самых известных личностей в истории пиратства.    Смутное прошлое До сих пор о молодости капитана Кидда почти ничего неизвестно. Можно предположить, что до 1688 года он ходил в составе английского флота. После потерпел кораблекрушение и был спасён французскими пиратами с 16-пушечного фрегата «Сент Роз» (фр. Sainte Rose). В тот же год началась война между Францией и Аугсбургской лигой (Англия, Испания, Швеция, Бавария и Римская империя), что, однако, не помешало Кидду в течение года промышлять вместе с новой командой в Карибском море. В июле 1689 года ему представилась заманчивая возможность: большая часть команды корабля присоединились к осаде английской колонии на Сент-Кристофере. На борту осталось лишь 12 французов и 8 англичан. Кидд возглавил бунт, захватил корабль и взял курс на Невис, где тот был переоснащён (получил ещё 4 пушки) в английское каперское судно под названием «Благословенный Уильям» (англ. Blessed William).     старый портрет Уильяма Кидда До 1690 года Кидд принимал участие в войне против французов, что пришлось не по нраву его команде. При первой же возможности, как и положено пиратам, экипаж предал своего капитана и увёл корабль со всей награбленной добычей, оставив Уильяма Кидда на острове Антигуа. Тот было бросился в погоню, но безуспешно. Достигнув Нью-Йорка в марте 1691 года капитан остепенился, женился на богатой вдове и зажил жизнью законопослушного семьянина.   Пиратский круг ― замкнутый круг В 1695 году в Нью-Йорке сменился губернатор. Им стал Ричард Кут, граф Белломонтский. Перед ним была поставлена задача разобраться с пиратами. В те годы они открыли для себя новый привлекательный маршрут на восток и особенно досаждали Британской Ост-Индской компании. Маршрут брал начало из нескольких атлантических портов (Бермудские и Багамские острова, Нью-Йорк и Ла-Корунья). Корабли шли на юго-восток, вдоль побережья Африки, к мысу Доброй Надежды. Обогнув мыс, пираты направлялись через Мозамбикский пролив на север Мадагаскара, откуда брали курс к побережью Йемена или в Индию. Маршрут имел множество точек пересечения с путями торговых судов, и в последствии получил название Пиратский круг.  
Российская карта мира 1707 года   Для решения проблемы Ричард Кут обратился к нашему герою, Уильяму Кидду, с предложением взяться за старое. Едва ли капитан был обрадован, но выбор был невелик: либо согласие, либо предательство английской короны. В конечном итоге в конце 1695 года Кидд получил новый корабль, 34-пушечную галеру-фрегат «Приключение» (англ. Adventure Galley) и каперский патент, согласно которому он был уполномочен атаковать пиратов и захватывать любые французские суда в Индийском океане.   Для своего времени корабль был необычным. 3 мачты, два ряда весёл и прямые паруса: всё это позволяло развивать скорость до 14 узлов и сохранять маневренность как против ветра, так и в безветренную погоду. На вооружении  имелось 34 пушки. Водоизмещение «Приключения» составляло около 287 тонн, а вместимость ― до 160 человек экипажа. При всех достоинствах судно было построено из материалов низкого качества, что не раз дало о себе знать в ходе плавания.   Команду Кидд набирал самостоятельно в Лондоне, после чего вернулся в Нью-Йорк и 6 сентября 1696 года отправился к мысу Доброй Надежды.       Судно Charles Galley, приблизительно соответствующее Adventure Galley   За год «Приключению» не встретилось ни одного пиратского или французского корабля. В рядах экипажа постепенно росло недовольство своим капитаном. Команда требовала от него более решительных действий. Так 30 октября 1697 года едва не разгорелся мятеж из-за отказа Кидда атаковать голландское судно, союзное Британии. В перепалке Кидд убил одного из подстрекателей, что являлось весьма тяжким преступлением. Только через пару месяцев судьба послала капитану подарок в виде французского судна «Рупарель» (фр. Rouparelle). С захваченной добычи он выплатил матросам их долю, но, судя по всему, обстановка на корабле оставалась накалённой.   30 января 1698 года у Малабарского берега Кидд захватил индийское торговое судно «Кедахский купец» (англ. Quedah Merchant) с ценным грузом. Судно имело разрешение Французской Ост-Индской компании на проход в этих водах и защиту французской короны, что формально оставляло такой захват в рамках патента. Однако командиром «Кедахского купца» был англичанин. Он сообщил Кидду, что английская сторона также выступает посредником в этом плавании. Обеспокоенный реакцией Лондона, Кидд вынес вопрос захвата на голосование. Слабая попытка: экипаж уже почувствовал вкус добычи. Чтобы не допустить нового мятежа капитан отдал приказ захватить корабль.   Известие о пропаже ценного груза не на шутку расстроило индийского императора. В ярости тот пригрозил выгнать из региона всех европейских торговцев. Чтобы уладить конфликт, руководство Английской Ост-Индской компенсировало убытки владельцам груза и обязалось обеспечить патрулирование Южно-Индийского моря, но этого было недостаточно. Индийские власти продолжали возлагать на компанию ответственность за все новые и новые нападения пиратов. В ответ на это было решено устроить показательный судебный процесс. В скором времени капитан Уильям Кидд узнаёт о приказе на свой арест по обвинению в пиратстве. Одновременно с тем поползли слухи о его бесчинствах, непомерной жестокости и немыслимых награбленных сокровищах.      Капитан Кидд отдыхает на палубе своего корабля (иллюстрация из «Книги Говарда Пайла о пиратах»)   Приговор есть приговор Получив неприятные известия, Кидд направился в Нью-Йорк к своему покровителю Ричарду Куту. Капитан был убеждён, что действовал исключительно в рамках закона, а приказ об аресте – полное недоразумение.   Однако при встрече с Кутом тот, беспокоясь о своей репутации, сам отдал приказ заковать осуждённого в цепи. Не помогли ни заверения в собственной честности, ни обещания раскрыть местонахождение сокровищ с «Кедахского купца», переименованного в «Приз приключения» (англ. Adventure Prize). По одной из версий Кидд и его команда оказали сопротивление. Так или иначе, в апреле 1700 года капитана и его людей отправили на допрос в Англию на фрегате «Эдвайс» (англ. HMS Advice).   Уильям Кидд был передан Верховному Суду Адмиралтейства, где ему предъявили обвинения в пиратстве и убийстве. Известно, что на суде Кидд говорил о французских паспортах-пропусках «Кедахского купца». В ответ суд заявил, что обвинения будут сняты, если подсудимый предоставит доказательства своих слов. Увы, документы оказались утеряны. Из тех, кто мог выступить в защиту капера, практически никто не появился в суде. 9 мая 1701 года Уильям Кидд был признан виновным по всем статьям и приговорён к смерти через повешение, а через две недели приговор привели в исполнение. Тела капитана и его сообщников были вывешены над Темзой на целых три года, как своеобразный символ борьбы британских властей с пиратством. А спустя два века, в 1910 году, французские паспорта «Кедахского купца» всё-таки нашлись.     Капитан Кидд контролирует захоронение сокровищ (иллюстрация из «Книги Говарда Пайла о пиратах»)   Посмертная слава «...если бы репутация Кидда соответствовала его настоящим делам, о нем забыли бы сразу же после казни» Филипп Госсе С этим утверждением английского натуралиста сложно не согласиться. Казалось бы, ни в личности Уильяма Кидда, ни в его биографии не было размаха, присущего легендарным пиратам, историческим или вымышленным: ни авантюр Френсиса Дрейка, ни колорита Долговязого Джона Сильвера, ни даже смекалки Джека Воробья. Но надуманные слухи о его злодеяниях стали частью народных преданий, а легенды о несметных богатствах, зарытых где-то на островах в Индийском океане, ещё долго бередили умы искателей приключений.    Во многом своей известностью в наши дни Кидд обязан классикам англоязычной литературы: Эдгару По, Марку Твену, Джеймсу Барри и, конечно, Роберту Стивенсону. Напоминание о нём сохранилось и в истории военно-морского флота XX века.   Так в 1943 году на воду был спущен USS Kidd, один из 175 эсминцев типа Fletcher. Он был назван в честь однофамильца известного пирата, вице-адмирала Исаака Кидда, погибшего при атаке на Пёрл Харбор. Однако по инициативе команды и с одобрения вдовы покойного именно Уильям Кидд стал символом и талисманом корабля.   За годы службы эсминец был удостоен 12 боевых звёзд, а также стал единственным кораблём в истории американского флота, получившим право ходить под пиратским флагом.    
  Эсминец Uss Kidd, 12 июня 1944 года   К слову, теперь эсминец Kidd появился и в World of Warships. Если вы из лиги морских волков, не забудьте вывесить на флагшток Весёлого Роджера.

deadmansgamble: Нужен отчет WG check мне в личные сообщения, тогда мы попробуем разобраться. Как создать отчет.

deadmansgamble: Администрация в очередной раз проверила логи сообщений боевого чата WoWS за период с 08.11.2017 по 09.11.2017 и выявила ряд нарушителей.   Исходя из Правил игры и Лицензионного соглашения, было наказано 1302 аккаунта за грубые нарушения Правил и оскорбительные высказывания в адрес других игроков.   Хотелось бы обратится ко всем игрокам, воздержитесь от грубых и оскорбительных выражений в адрес собеседников, а также использования мата и завуалированного мата в чате.   Напоминаем Вам, что для рассмотрения случаев оскорбления или иного нарушения Правил Игры пострадавшему необходимо отправить заявку на адрес https://ru.wargaming.net/support/ (категория - "World of Warships", подкатегория - "Нарушения Правил игры"), описать ситуацию, указать никнеймы участников и нарушителя, приложить неотредактированные и неподправленные в графических редакторах скриншоты.   Жалобы принимаются только от пострадавшего лица. Жалобы, полученные от третьих лиц, не являющихся пострадавшими, не принимаются и не рассматриваются. Любые другие способы отправки жалоб не рассматриваются. Срок давности подачи жалобы равен одной неделе с момента нарушения. Жалобы на нарушения, не укладывающиеся в указанные временные рамки, не рассматриваются.

Tarki_Tau: Прям как дома:)

deadmansgamble: Попрошу вас создать отчет WG check и прислать мне его в лс. https://ru.wargaming.net/support/kb/articles/692

deadmansgamble: Как только мы сделаем тренировочную комнату и запись реплеев достаточно качественными, то обязательно введем их в клиент.

Tarki_Tau: Попросите их крем для загара привезти:)

Tarki_Tau: Уютный . Данное определение подходит лучше всего.

Tarki_Tau: Мы уже приехали и загораем на ваших солнечных пляжах! 

MedvedevTD: Скрытый текст http://proships.ru/404/  

MedvedevTD: Извините, вы не правы!

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

the_annushka: Вы получаете "Второе дыхание" за Кракена, т.е. вы уже показали себя уничтожив 5 кораблей вражеской команды и тут вам дают бонус, чтобы вы продолжили это делать и завершили бой красиво.
Да, чаще всего это происходит ближе к концу боя, но так и задумано.

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

MedvedevTD: Мод восстановлен. Проверен. Работает.

the_annushka: Кампания «Ямамото Исороку» в основе своей направлена на хай лвл игроков. Чтобы они показали как хорошо они играют на кораблях разных классов и в награду получили уникального командира, который служит знаком отличия, неким показателем общего уважения. Бонус для тех, кто хорош и у них итак все есть.  

the_annushka: Вот тут вы прекрасно иллюстрируете, что "второе дыхание" сами получаете чуть ли не в каждом втором бою. А это включает:  «Второе дыхание» — при получении достижения «Кракен» корабль, на котором находится Ямамото Исороку, получает: −34% к времени перезарядки ГК, −16% к времени перезарядки торпедного аппарата и времени подготовки эскадрилий до конца боя и восстанавливает до 48% базовой боеспособности корабля в течение 120 секунд. Согласитесь, неплохое подспорье в бою.   

the_annushka: Визуальные эффекты, которые вы приводите в пример, это не таланты командира, а его персонализация. Подробнее можете почитать тут. К тому же, уникальные командиры не созданы для нагиба. Они - возможность отличиться от общей массы, разнообразие.

SindenOtsu: Собственно Хадсон Скрытый текст  

SindenOtsu: Всем привет! Окончание нутрянки Техаса. Будут вопросы, что есть что на этих фотках, пишите. 

Stoner_Metal: Нифига себе!  

MedvedevTD: сильно подозреваю что дело именно в этом...  "последняя будущая" версия WIN 

MedvedevTD:   В соседней теме видел подобное поведение.
У меня ещё такого не было (тоже десяточка).

Там вроде помогло то, что человек перезагрузил комп, скачал по новой модпак и у него проблема исчезла (но это не точно). Причину сего поведения сказать пока не могу, ибо не могу даже воспроизвести эту странность. 

Sub_Octavian: Не отрицаем, уважаемый. Ответ на вопрос "почему" есть в моем первом ответе.
Менять характеристики премиумного корабля в плюс, если того требует баланс - некорректно? Вы уверены?
Можно примеры "закинули имбовый корабль, понерфили, закинули следующий"? Хотелось бы понять какие корабли на Ваш взгляд укладываются в эту "схему".

Sub_Octavian: Неважно. Главное же - набросить.
Вы бы еще примеры запросили, где я что кому "вешал"