Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Побродим по подводной лодке

Дата: 17.04.2017 22:26:13
Просмотр сообщенияSsupersvintuss (16 апр 2017 - 12:27) писал:   Зря вы так. Так называемый "единый двигатель" (или программа Базилевского под кодовым названием "Редо") у нас ещё до войны разрабатывалась. Очень перспективная чтука по тем временам. Смысл вот в чём - сразу исключаем такие тяжёлые и габаритные вещи, как аккумуляторы(которые тоже пожаробезопасностью не отличаются) и электромоторы. За счёт этого дизеля можно сделать более мощными, плюс значительно поднять подводную скорость. А батарея баллонов сжиженного кислорода занимает места гораздо меньше, чем аккумуляторные ямы. Так что задумка была весьма неплохой, исполнение на первых сериях подкачало. Что впрочем неудивительно - учились "как не надо делать". Проблема в том, что дизеля работающие по замкнутому циклу очень чувствительны к составу газовой смеси. И при некоторых нарушениях пропорций легко идут в разнос, просто взрываются. С современными системами газоанализа и компьютерной его обработки не проблема, сейчас подобные по принципу системы на каждой легковушке стоят. А тогда...

mal_h: приговор схеме с дизелем вынес шум от работы . В морском бою побеждает тот кто первым обнаружит врага, по этому началась борьба с шумом радикальная. Те же варшавянки под водой практически бесшумны - винты много лопастные тихоходные, все оборудование на амортизаторах, и полностью покрытый корпус шумоизоляционными матами с коническими сверлениями.  Из за больших шумов винтов и волнообразования надводных кораблей - по дистанции акустического контакта ПЛ имеет преимущества в несколько раз. Атомные ПЛ по этой части всегда проигрывают дизель -электрическим в подводном положении разумеется. Из за высокого шума турбин и особенно редукторов и насосных групп реакторов. Главные недостаток ДЭПЛ - автономность под водой.

Реклама | Adv