А давайте подумаем какой могла бы быть ветка английских линкоров. Много букв...
Дата: 26.01.2017 21:35:54
Цитата Ну-ну. Как основной предполагался 300-килограмовый заряд с дульной
скоростью 830м/с, но допускался и усиленный в 310кг с другой маркой
пороха.
bf_heavy: Еще раз. Существует такой документ как "пояснительная
записка к стволам Б-37". Где указаны такие ТТХ орудия - вес снаряда
1108 кг вес заряда - 332 кг начальная скорость 830 м/с При этом же
на первой странице документа следует вывод о том что толщина ствола
1200 мм недостаточна для того что бы выдержать давление, поэтому
его не плохо бы увеличить до 1280 мм Далее на одной из
страниц следует доклад военинженера 1-ранга Крупчатникова
М.Я. в котором исследуется вопрос живучести стволов при
расчетных давлениях 3200 кг/см2, 3000 кг/см2 и 2850 кг/см, при
различных плотностях заряжания. далее следует вывод что при
заявленных ТТХ орудия, см выше - живучесть ствола не будет
превышать 50-60 выстрелов, а по ТТЗ надо бы 150. И следует
предложение для использования одного заряда для начальной скорости
в 720 м/с, двух полузарядов для скорости 830 м/с и еще одного для
580 м/с. при этом указывает что расчетное давление при скорости 830
м/с достигает 3180 кг/см, что выходит из пределов технического
задания где давление указано в 3000 кг/см2. и там же указывается
марка пороха которую необходимо принять. что бы иметь возможность
маневра при создании зарядов.
А давайте подумаем какой могла бы быть ветка английских линкоров. Много букв...














