Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

А давайте подумаем какой могла бы быть ветка английских линкоров. Много букв...

Дата: 26.01.2017 21:35:54
Цитата Ну-ну. Как основной предполагался 300-килограмовый заряд с дульной скоростью 830м/с, но допускался и усиленный в 310кг с другой маркой пороха.

bf_heavy:  Еще раз.  Существует такой документ как "пояснительная записка к стволам Б-37". Где указаны такие ТТХ орудия - вес снаряда 1108 кг вес заряда - 332 кг начальная скорость 830 м/с При этом же на первой странице документа следует вывод о том что толщина ствола 1200 мм недостаточна для того что бы выдержать давление, поэтому его не плохо бы увеличить до 1280 мм Далее  на одной из страниц следует доклад военинженера 1-ранга Крупчатникова М.Я.  в котором исследуется вопрос живучести стволов при расчетных давлениях 3200 кг/см2, 3000 кг/см2 и 2850 кг/см, при различных плотностях заряжания. далее следует вывод что при заявленных ТТХ орудия, см выше - живучесть ствола не будет превышать 50-60 выстрелов, а по ТТЗ надо бы 150. И следует предложение для использования одного заряда для начальной скорости в 720 м/с, двух полузарядов для скорости 830 м/с и еще одного для 580 м/с. при этом указывает что расчетное давление при скорости 830 м/с достигает 3180 кг/см, что выходит из пределов технического задания где давление указано в 3000 кг/см2. и там же указывается марка пороха которую необходимо принять. что бы иметь возможность маневра при создании зарядов.
   

Реклама | Adv