Предложения по корректировкам
Дата: 05.02.2019 13:46:58
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 2.Возвращение времени на подготовку самолётов к взлёту в начале
боя, дабы не было быстрого засвета противоположного респа и
соответственно ситуации, когда такой корабль как Москва уже на
респе получает кучу плюх.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 1.Уменьшение скорости самолётов с пропорциональным, если это необходимо, увеличением их прочности. Это хотя бы частично решит проблему с засветом и работой секторов ПВО, когда просто не успеваешь перекидывать с борта на борт. Сейчас самолёты просто неестественно носятся по карте как НЛО. Игра превращается в бесконечное отбитие авианалётов.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 3.Переделка аур ПВО – сделать их, как кто-то предлагал на форуме, хотя бы частично перекрывающимися. Причём глубину перекрытия можно сделать фишкой отдельных кораблей с соответствующими бонусами от этого для этих кораблей.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): Возвращение конечного ангара у авианосцев. Пусть он будет не такой как раньше, а больше, но всё же конечным. Игроки должны чувствовать пользу от ПВО не только как возможность отбиться от налётов, но и как средство влияния на бой. Можно даже это заодно компенсировать большим уроном с торпеды, бомбы или опять же прочностью самолётов. Таким образом вместе с п.1 налёты будут проходить немного реже, но станут немного более весомыми. Будет меньше мельтешения на карте и постоянного засвета.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 5.Необходимо вернуть всё-таки разгон дальности аур ПВО дабы была возможность, как и раньше, прикрывать корабли с плохим ПВО. С тем, что сейчас имеем, сделать это практически очень трудно. Одновременно это вернёт какую-то вариативность в раскачке ПВО.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 6.Необходимо вернуть прежнюю роль профильным кораблям ПВО. Сейчас они, как Атланта, просто выпали из игры в аспекте ПВО.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 7. Перк «приоритетная цель ПВО» сейчас стал слишком дорогой и не стоит 4 очка навыков. В настоящее время даже 2очка я бы на него пожалел тратить. Его надо либо улучшать, либо переносить в цене на более низкий уровень. Заодно придумать более удобное управление секторами ПВО. Хотя, как по мне, сама задумка, когда приходится выставлять борт с усиленным ПВО под вражеские снаряды, ну такое себе.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 8. Необходимо каким-то образом вернуть возможность игрокам на авианосце управлять истребителями, чтобы можно было помогать своим кораблям отбиваться от налётов, засвета и т.д. Пусть не так как раньше, когда можно было не давать играть оппоненту, но всё же. Это вернёт какую-то интригу в бои. Особенно это может помочь тем же эсминцам увереннее идти на точки. Сейчас по факту авианосцы просто играют в свою игру.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 9.Хотелось бы, чтобы была решена проблема с постоянным терроризированием и избыточным засветом эсминцев авианосцами. Частично это решается с помощью п.1., 2, 4, 8. Возможно это сделать как-то экономически менее выгодным-не знаю. Я даже согласен на то, чтобы самолёты подсвечивали, как и раньше, торпеды эсминцев в качестве компенсации.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 10. По-эльфийски смотрятся некоторые перки: ремонт самолётов, радиопеленгация. Не знаю даже, что к этому добавить и как это менять.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 11. Хотелось бы видеть в идеале баланс: один авианосец на команду. Что будет хорошо как авиководам-больше дамажки каждому достанется, так и командам.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 12.Ну и наконец-верните игрокам возможность управления авианосцами. Верните ощущение корабля. Иначе сейчас авианосец вместе с бесконечным ангаром и автопилотом похож на обычный аэродром или просто конвейер по выпуску самолётов. Люди не ощущают себя командирами корабля.
Umbaretz: Здравствуйте. Сперва хотел бы поблагодарить вас за развёрнутый
фидбек, а также обратить ваше внимание на нашу тему с будущими
планами по авианосцам. Мы читаем ваш фидбек и в курсе многих
вещей которые можно было бы улучшить в игре.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 1.Уменьшение скорости самолётов с пропорциональным, если это необходимо, увеличением их прочности. Это хотя бы частично решит проблему с засветом и работой секторов ПВО, когда просто не успеваешь перекидывать с борта на борт. Сейчас самолёты просто неестественно носятся по карте как НЛО. Игра превращается в бесконечное отбитие авианалётов.
Umbaretz: Да, действительно, многие говорят про проблему постоянного засвета.
Но! Мы не хотим возвращать время на подготовку самолётов, потому
что, когда у всех кораблей есть возможность что-то делать в начале
боя, командиру авианосца, фактически будет предложено просто сидеть
и ждать. Это тоже была одна из проблем старой механики, от которой
мы хотели уйти. Для решения ситуации с очень быстрым и постоянным
засетом .есть много разных способов, и мы их сейчас обсуждаем.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 3.Переделка аур ПВО – сделать их, как кто-то предлагал на форуме, хотя бы частично перекрывающимися. Причём глубину перекрытия можно сделать фишкой отдельных кораблей с соответствующими бонусами от этого для этих кораблей.
Umbaretz: Кроме того, возможно эсминцам поможет выключение ПВО чтобы
минимизировать засвет (кнопка P). Часто вижу как этой механикой не
пользуются, и эсминец, светящийся для самолётов с 3 км начинает
светиться с 5,8 км. В целом, если вы не на ПВО-эсминце - по
умолчанию ПВо должно быть выключено.
Кроме того, у сектора нет промежуточного состояния (и смена усиления осуществляется в момент окончания отсчёта), поэтому переключение сектора можно начинать переключать заранее, тем самым максимизируя своё ПВО.
Кроме того, у сектора нет промежуточного состояния (и смена усиления осуществляется в момент окончания отсчёта), поэтому переключение сектора можно начинать переключать заранее, тем самым максимизируя своё ПВО.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): Возвращение конечного ангара у авианосцев. Пусть он будет не такой как раньше, а больше, но всё же конечным. Игроки должны чувствовать пользу от ПВО не только как возможность отбиться от налётов, но и как средство влияния на бой. Можно даже это заодно компенсировать большим уроном с торпеды, бомбы или опять же прочностью самолётов. Таким образом вместе с п.1 налёты будут проходить немного реже, но станут немного более весомыми. Будет меньше мельтешения на карте и постоянного засвета.
Umbaretz: Если делать зоны ПВО перекрывающимися - получаются некие "кольца
смерти", залетая в конторые самолёты начинают получать очень
большой урон. Это не хорошо как с точки балансировки ПВО, так и с
точки зрения геймплея на авианосцах.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 5.Необходимо вернуть всё-таки разгон дальности аур ПВО дабы была возможность, как и раньше, прикрывать корабли с плохим ПВО. С тем, что сейчас имеем, сделать это практически очень трудно. Одновременно это вернёт какую-то вариативность в раскачке ПВО.
Umbaretz:
Текущая механика палубы и сейчас позволяет практически ограничить количество доступных самолётов - как местом на палубе, так и скоростью восстановления самолётов. Из высокоуровневых авианосцев, например, такая механика очень больно бьёт по Indomitable (находится в стадии тестирования).
И для других авианосцев могут последовать балансные правки, по этим параметрам, если это будет нужно.
Текущая механика палубы и сейчас позволяет практически ограничить количество доступных самолётов - как местом на палубе, так и скоростью восстановления самолётов. Из высокоуровневых авианосцев, например, такая механика очень больно бьёт по Indomitable (находится в стадии тестирования).
И для других авианосцев могут последовать балансные правки, по этим параметрам, если это будет нужно.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 6.Необходимо вернуть прежнюю роль профильным кораблям ПВО. Сейчас они, как Атланта, просто выпали из игры в аспекте ПВО.
Umbaretz: Дальность дальней зоны ПВО и так в целом была увеличена на 15%. Те
же Минотавр и Вустер уже в базе имеют почти 6,9 км дальности ПВО
дальнего действия. И в целом корабли, предназначенные для прикрытия
союзников сейчас хорошо выполняют эту роль.
Убирание возможности "разгона было сделано" с двумя целями:
1) Убрать слишком сильные ордера, к которым просто невозможно подлететь. 2) Сделать борьбу АВ-Корабль более понятной, теперь больше не надо угадывать какую дальность ПВО имеет конкретный корабль.
Убирание возможности "разгона было сделано" с двумя целями:
1) Убрать слишком сильные ордера, к которым просто невозможно подлететь. 2) Сделать борьбу АВ-Корабль более понятной, теперь больше не надо угадывать какую дальность ПВО имеет конкретный корабль.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 7. Перк «приоритетная цель ПВО» сейчас стал слишком дорогой и не стоит 4 очка навыков. В настоящее время даже 2очка я бы на него пожалел тратить. Его надо либо улучшать, либо переносить в цене на более низкий уровень. Заодно придумать более удобное управление секторами ПВО. Хотя, как по мне, сама задумка, когда приходится выставлять борт с усиленным ПВО под вражеские снаряды, ну такое себе.
Umbaretz: У Атланты сейчас отличное, лучшее на уровне ПВО дальней зоны,
особенно с учётом неограниченных "заградок". И средне-слабое ПВО
средней и ближней. На роль именно корабля для прикрытия союзников
она встаёт идеально. Но мы следим за тем как она себя показывает в
боях.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 8. Необходимо каким-то образом вернуть возможность игрокам на авианосце управлять истребителями, чтобы можно было помогать своим кораблям отбиваться от налётов, засвета и т.д. Пусть не так как раньше, когда можно было не давать играть оппоненту, но всё же. Это вернёт какую-то интригу в бои. Особенно это может помочь тем же эсминцам увереннее идти на точки. Сейчас по факту авианосцы просто играют в свою игру.
Umbaretz: Такого навыка вообще нет. Если вы про "Ручное управление ПВО" - то
на мой взгляд, он - более эффективный из двух перков ПВО за 4 очка
(что, в-общем, логично, так как "УОП" улучшает ещё другие параметры
корабля). Так как позволяет усилить постоянный урон ПВО до 1,5 раз,
при использовании механики. Выставлять именно борт вас никто и не
просит. Вам нужно просто следить чтоб эскадрильи противника были в
усиленном секторе. Тем не менее, мы работаем над тем чтобы улучшить
интерфейс переключения сектора - чтобы это было делать ещё
проще.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 9.Хотелось бы, чтобы была решена проблема с постоянным терроризированием и избыточным засветом эсминцев авианосцами. Частично это решается с помощью п.1., 2, 4, 8. Возможно это сделать как-то экономически менее выгодным-не знаю. Я даже согласен на то, чтобы самолёты подсвечивали, как и раньше, торпеды эсминцев в качестве компенсации.
Umbaretz:
У вас есть "какая-то возможность" - вы можете вызвать на точку звено истребителей. Если сделать развитую механику истребителей - авианосцы будут играть совсем в свою игру, воюя с истребителями друг с другом. (как, в общем, и было)
У вас есть "какая-то возможность" - вы можете вызвать на точку звено истребителей. Если сделать развитую механику истребителей - авианосцы будут играть совсем в свою игру, воюя с истребителями друг с другом. (как, в общем, и было)
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 10. По-эльфийски смотрятся некоторые перки: ремонт самолётов, радиопеленгация. Не знаю даже, что к этому добавить и как это менять.
Umbaretz: Действительно, как вы заметили, вы эту проблему подняли уже в
пунктах выше. Ответ - аналогично вопросам находится выше.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 11. Хотелось бы видеть в идеале баланс: один авианосец на команду. Что будет хорошо как авиководам-больше дамажки каждому достанется, так и командам.
Umbaretz:
IRL некоторые самолёты ещё могли и дымовую завесу ставить, и были оснащены радаром.
Касательно ремонта - да, этот расходник довольно аркадный, но его применение довольно ограниченно - он позволяет провести одну атаку, не так беспокоясь про ПВО.
IRL некоторые самолёты ещё могли и дымовую завесу ставить, и были оснащены радаром.
Касательно ремонта - да, этот расходник довольно аркадный, но его применение довольно ограниченно - он позволяет провести одну атаку, не так беспокоясь про ПВО.
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 12.Ну и наконец-верните игрокам возможность управления авианосцами. Верните ощущение корабля. Иначе сейчас авианосец вместе с бесконечным ангаром и автопилотом похож на обычный аэродром или просто конвейер по выпуску самолётов. Люди не ощущают себя командирами корабля.
Umbaretz:
И про такой пункт мы тоже уже говорили в планах. В целом - мы с вами согласны.
И про такой пункт мы тоже уже говорили в планах. В целом - мы с вами согласны.
Предложения по корректировкам














