Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Предложения по корректировкам

Дата: 05.02.2019 13:46:58
AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 2.Возвращение времени на подготовку самолётов к взлёту в начале боя, дабы не было быстрого засвета противоположного респа и соответственно ситуации, когда такой корабль как Москва уже на респе получает кучу плюх.

Umbaretz: Здравствуйте. Сперва хотел бы поблагодарить вас за развёрнутый фидбек, а также обратить ваше внимание на нашу тему с будущими планами по авианосцам.   Мы читаем ваш фидбек и в курсе многих вещей которые можно было бы улучшить в игре.

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 1.Уменьшение скорости самолётов с пропорциональным, если это необходимо, увеличением их прочности. Это хотя бы частично решит проблему с засветом и работой секторов ПВО, когда просто не успеваешь перекидывать с борта на борт. Сейчас самолёты просто неестественно носятся по карте как НЛО. Игра превращается в бесконечное отбитие авианалётов.

Umbaretz: Да, действительно, многие говорят про проблему постоянного засвета. Но! Мы не хотим возвращать время на подготовку самолётов, потому что, когда у всех кораблей есть возможность что-то делать в начале боя, командиру авианосца, фактически будет предложено просто сидеть и ждать. Это тоже была одна из проблем старой механики, от которой мы хотели уйти. Для решения ситуации с очень быстрым и постоянным засетом .есть много разных способов, и мы их сейчас обсуждаем.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 3.Переделка аур ПВО – сделать их, как кто-то предлагал на форуме, хотя бы частично перекрывающимися. Причём глубину перекрытия можно сделать фишкой отдельных кораблей с соответствующими бонусами от этого для этих кораблей.

Umbaretz: Кроме того, возможно эсминцам поможет выключение ПВО чтобы минимизировать засвет (кнопка P). Часто вижу как этой механикой не пользуются, и эсминец, светящийся для самолётов с 3 км начинает светиться с 5,8 км. В целом, если вы не на ПВО-эсминце - по умолчанию ПВо должно быть выключено.
Кроме того, у сектора нет промежуточного состояния (и смена усиления осуществляется в момент окончания отсчёта), поэтому переключение сектора можно начинать переключать заранее, тем самым максимизируя своё ПВО.
 

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): Возвращение конечного ангара у авианосцев. Пусть он будет не такой как раньше, а больше, но всё же конечным. Игроки должны чувствовать пользу от ПВО не только как возможность отбиться от налётов, но и как средство влияния на бой. Можно даже это заодно компенсировать большим уроном с торпеды, бомбы или опять же прочностью самолётов. Таким образом вместе с п.1 налёты будут проходить немного реже, но станут немного более весомыми. Будет меньше мельтешения на карте и постоянного засвета.

Umbaretz: Если делать зоны ПВО перекрывающимися - получаются некие "кольца смерти", залетая в конторые самолёты начинают получать очень большой урон. Это не хорошо как с точки балансировки ПВО, так и с точки зрения геймплея на авианосцах.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 5.Необходимо вернуть всё-таки разгон дальности аур ПВО дабы была возможность, как и раньше, прикрывать корабли с плохим ПВО. С тем, что сейчас имеем, сделать это практически очень трудно. Одновременно это вернёт какую-то вариативность в раскачке ПВО.

Umbaretz:
Текущая механика палубы и сейчас позволяет практически ограничить количество доступных самолётов - как местом на палубе, так и скоростью восстановления самолётов. Из высокоуровневых авианосцев, например, такая механика очень больно бьёт по Indomitable (находится в стадии тестирования).
И для других авианосцев могут последовать балансные правки, по этим параметрам, если это будет нужно.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42):    6.Необходимо вернуть прежнюю роль профильным кораблям ПВО. Сейчас они, как Атланта, просто выпали из игры в аспекте ПВО.

Umbaretz: Дальность дальней зоны ПВО и так в целом была увеличена на 15%. Те же Минотавр и Вустер уже в базе имеют почти 6,9 км дальности ПВО дальнего действия. И в целом корабли, предназначенные для прикрытия союзников сейчас хорошо выполняют эту роль.
Убирание возможности "разгона было сделано" с двумя целями:
1) Убрать слишком сильные ордера, к которым просто невозможно подлететь. 2) Сделать борьбу АВ-Корабль более понятной, теперь больше не надо угадывать какую дальность ПВО имеет конкретный корабль.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42):  7. Перк «приоритетная цель ПВО» сейчас стал слишком дорогой и не стоит 4 очка навыков. В настоящее время даже 2очка я бы на него пожалел тратить. Его надо либо улучшать, либо переносить в цене на более низкий уровень. Заодно придумать более удобное управление секторами ПВО. Хотя, как по мне, сама задумка, когда приходится выставлять борт с усиленным ПВО под вражеские снаряды, ну такое себе. 

Umbaretz: У Атланты сейчас отличное, лучшее на уровне ПВО дальней зоны, особенно с учётом неограниченных "заградок". И средне-слабое ПВО средней и ближней. На роль именно корабля для прикрытия союзников она встаёт идеально. Но мы следим за тем как она себя показывает в боях.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 8. Необходимо каким-то образом вернуть возможность игрокам на авианосце управлять истребителями, чтобы можно было помогать своим кораблям отбиваться от налётов, засвета и т.д. Пусть не так как раньше, когда можно было не давать играть оппоненту, но всё же. Это вернёт какую-то интригу в бои. Особенно это может помочь тем же эсминцам увереннее идти на точки. Сейчас по факту авианосцы просто играют в свою игру.

Umbaretz: Такого навыка вообще нет. Если вы про "Ручное управление ПВО" - то на мой взгляд, он - более эффективный из двух перков ПВО за 4 очка (что, в-общем, логично, так как "УОП" улучшает ещё другие параметры корабля). Так как позволяет усилить постоянный урон ПВО до 1,5 раз, при использовании механики. Выставлять именно борт вас никто и не просит. Вам нужно просто следить чтоб эскадрильи противника были в усиленном секторе. Тем не менее, мы работаем над тем чтобы улучшить интерфейс переключения сектора - чтобы это было делать ещё проще.
 

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 9.Хотелось бы, чтобы была решена проблема с постоянным терроризированием и избыточным засветом эсминцев авианосцами. Частично это решается с помощью п.1., 2, 4, 8. Возможно это сделать как-то экономически менее выгодным-не знаю. Я даже согласен на то, чтобы самолёты подсвечивали, как и раньше, торпеды эсминцев в качестве компенсации.

Umbaretz:
У вас есть "какая-то возможность" - вы можете вызвать на точку звено истребителей. Если сделать развитую механику истребителей - авианосцы будут играть совсем в свою игру, воюя с истребителями друг с другом. (как, в общем, и было)
 

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42): 10. По-эльфийски смотрятся некоторые перки: ремонт самолётов, радиопеленгация. Не знаю даже, что к этому добавить и как это менять.

Umbaretz: Действительно, как вы заметили, вы эту проблему подняли уже в пунктах выше. Ответ - аналогично вопросам находится выше.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42):   11. Хотелось бы видеть в идеале баланс: один авианосец на команду. Что будет хорошо как авиководам-больше дамажки каждому достанется, так и командам.

Umbaretz:
IRL некоторые самолёты ещё могли и дымовую завесу ставить, и были оснащены радаром.
Касательно ремонта - да, этот расходник довольно аркадный, но его применение довольно ограниченно - он позволяет провести одну атаку, не так беспокоясь про ПВО.  

AnnoDomini14 (05 Фев 2019 - 09:42):     12.Ну и наконец-верните игрокам возможность управления авианосцами. Верните ощущение корабля. Иначе сейчас авианосец вместе с бесконечным ангаром и автопилотом похож на обычный аэродром или просто конвейер по выпуску самолётов. Люди не ощущают себя командирами корабля.

Umbaretz:
И про такой пункт мы тоже уже говорили в планах. В целом - мы с вами согласны.  

Реклама | Adv