Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Цусимское сражение

Дата: 14.02.2014 15:08:36
Просмотр сообщенияserjios (14 Фев 2014 - 10:11) писал: Говорят, что кроме боевых рубок, были и небронированные мостики. Говорят, что в рубки уходили не все и не сразу. Говорят, что боевые рубки российских броненосцев были отличными уловителями осколков. Или понятие броненосец - подразумевает что забронировано все, вплоть до флага?

Black_Hunter:   "Говорят, а ты не слушай..." (с) :wink: Ибо все это - послезнание. Человек упомянул не 2-ю ТОЭ, а Порт-Артур. Т.е. 1-ю ТОЭ. Каким образом это все могли знать адмиралы 1 ТОЭ, если свою пассивность они проявляли с самого начала войны? Они пережили разве что только ночные атаки миноносцев, но больших артиллерийских дуэлей между броненосцами в начале войны не было. Результаты обстрела "Варяга" японскими фугасами они тоже не знали, насколько я помню. К тому же: ВРИД командующего эскадрой В. К. Витгефт находился на нижнем небронированном мостике броненосца и безучастно наблюдал за ходом боя. На неоднократные просьбы уйти в бронированную боевую рубку он ответил: «Все равно, где помирать». Около 17:30 305-мм снарядом, попавшим в фок-мачту «Цесаревича», были убиты находившиеся на мостике контр-адмирал В. К. Витгефт, флагманский штурман лейтенант Н. Н. Азарьев, два младших флаг-офицера и другие офицеры, тяжело ранен начальник штаба контр-адмирал Н. А. Матусевич и старший флаг-офицер М. А. Кедров.   Как видно из этого Витгефт приял смерть на ходовом небронированном мостике. И смерти он как-то особо не боялся. Получается - не в трусости дело абсолютно. И не в бронированности. Тот же Эссен пошел в "кавалерийскую атаку" на своем "Новике" тоже находясь на открытом ходовом мостике. Так что причина пассивности 1-й ТОЭ далеко не в небронированности ходовых мостиков и не в трусости.  

Реклама | Adv