Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

О модели повреждений

Дата: 28.09.2017 11:19:36
Isulf (26 Сен 2017 - 19:40): Заключет мое повествование вся ваша последняя неразбериха с дымами, фугасным аутизмом, сквозняками от ББ, торпедным супом. По такой схеме никто не воевал! Чистейший эльфизм в угоду ненужному балансу. А авики появляются уже против кораблей, когда они реально появиться ещё не могли.

ArdRaeiss: Это набор несвязанных тезисов, не подкреплённый обоснованием того, что это вообще будет играбельно. И рядом полностью упущенных моментов, вроде - если корабль от пожаров не тонет(на самом деле, он и в игре не тонет - он полностью теряет боеспособность и просто убирается с поля боя зрелищным образом), то... то что с ним происходит? А с игроком на нём? А сверх того... вот этот конкретный пункт - это именно то, что творилось в бою у острова Самар. Дымы, неразбериха, бой на "рукопашной" дистанции, прямая атака прикрывавших авианосцы эсминцев соединения противника из линкоров, крейсеров и эсминцев, "торпедный суп" по мере возможностей(в основном "в молоко" всё ушло), "фугасный ***" и бронебойные пролетающие насквозь. Кстати, и это уже обсуждалось, авианосцы - это Первая Мировая Война. Включая торпедоносцы, включая палубные торпедоносцы, включая участие в Ютландском сражении гидроавиатранспорта(которого использовали только для одной разведки один раз - а такой был шанс попытаться атаковать... но, адмиралы мыслили только линкорами).

Реклама | Adv