Военно-историческая фотохроника

Batletrak (05 Фев 2017 - 17:30) писал:   И все таки память вас подводит. ЛаГГ-3 действительно на этапе проектирования был очень перспективной машиной... пока планировалось его оснастить мощным двигателем М-107 с 1450 л.с. (по другим данным М-106 (1350 л.с.)). Однако из-за проблем с его доводкой ЛаГГ был оснащен значительно менее мощным М-105П (1100 л.с.)... Итог, из перспективного истребителя  он стал утюгом... правда обладающим неплохой живучестью и вооружением... но все равно утюгом! А на счет ухудшения характеристик... так это норма для ВСЕХ самолетов поставленных на массовое производство в военное время... причем не только для наших но и для немецких (так в люфтваффе считалось нормой отклонение от эталонных показателей по скорости на 5%). РS. Кстати, что проблема ЛаГГ-3 была не в материалах и сборке, а в винтомоторной группе - доказывает его превращение из очень посредственного самолета в один из лучших советских истребителей благодаря простой замене двигателя на М-82... (получился знаменитый Ла-5...).