Oczami Społeczności: Rheinmetall Skorpion G

Falathi:   Kampy niekoniecznie, można nim grać w pierwszej linii. 

Może inaczej, plusy i minusy pojazdu i dlaczego Skorpiony często gęsto nabijają naprawdę zacne wyniki:    1. Wielką zaletą Skorpiona jest działo. Mocna alfa, więc nawet pojedynczym strzałem możemy zrobić kuku i schować się, zanim oberwiemy. Do tego dobra penetracja, b. dobra celność, b. przyzwoity czas skupienia, do tego niezłe opuszczenie - jedyną wadą jest czas przeładowania i ilość amunicji, ale to nie są znaczące wady.    2. Wielką zaletą jest również jego prędkość - możemy łatwo zająć korzystną pozycję, możemy na mapie miejskiej szybko wyjechać, oddać strzał i zniknąć, zanim dostaniemy kontrę. 

3. Niewątpliwą zaletą jest też wieża obracana w zakresie 360% - można wyjechać z boku i oddać strzał bez obracania całego pojazdu.    4. Wady Skorpiona - brak pancerza, powolny obrót kadłuba, przeciętny kamuflaż ( i znikający kompletnie po oddaniu strzału ), nietypowy układ załogi ( dowódca będący ładowniczym ).    Generalnie dobry gracz będzie w stanie dość łatwo wykręcić dobry wynik, wykorzystując na maks zalety ( siła ognia, mobilność ) i minimalizując jego wady ( papier - ale nie jedyny w grze, widoczny po strzale - to też jest raczej reguła ). Z drugiej strony, gracz przeciętny może sobie nie poradzić - zwłaszcza, jeśli nie może na dzień dobry wrzucić do pojazdu jakiejś naprawdę dobrej załogi. No i niezależnie od tego, Skorpion jest wrażliwy, świeci się i bardzo łatwo wylądować w garażu więc bez przesady z tym OP.    A znowu z jeszcze trzeciej strony - myślę, że Skorpion jest o tyle łatwy w grze, że nawet przeciętny gracz zdoła nim wyjechać, oddać jeden - dwa celne strzały i zarobić coś w bitwie. Są maszyny jak Kanonenjagdpanzer, którymi jest to dużo trudniejsze ( Kanapka ma dużo lepszy kamuflaż i mobilność, o wiele lepiej nadaje się na spotera ale nie ma wieży, też traci kamuflaż po strzale ale przy alfie 240 dużo trudniej wykręcić wynik rzędu kilku tysięcy dmg ).