La superestrella del Tankfest: el Sherman VC Firefly
Дата: 02.07.2018 15:00:52
Khalkin_straf, on 29 June 2018 - 03:42 PM, said: El carro es bonito, su librea (skin) es totalmente histórica,
encima es un Sherman y por añadidura es mejor que el Firefly de
línea, hasta tiene mayor % de camuflaje que el normal... Hasta aquí
es blanco y en botella pero como estamos pendientes de que van a
hacer con todos nuestros carros premium de MM preferente va a ser
NO, GRACIAS. En mi modesta opinión este Firefly Vc es un TD y se
debería jugar como tal, así que si alguien esta buscando un medio
este no es su carro ya que para sacarle partido con los
emparejamientos actuales debes mantener la distancia y jugar con
los círculos de dibujado y detección para hacer un uso apropiado
del cañón de 17 Lbs. y su precisión. Solo en circunstancias
favorables puedes hacer de punta de lanza o de carroñero.
Desde el punto de vista histórico es el carro al mando del sargento
Gordon que tumbo el Tiger I de M. Wittman y otros dos Tiger I mas
en Aignon de Cramesnil el 08/08/1944 y era parte del regimiento
"Northamptonshire Yeomanry", 3º pelotón, escuadrón "A", la
inscripción con el nombre "Velikye Luki" venía de la costumbre del
regimiento de asignar determinados nombres que empezaran por
determinada letra según escuadrón, en el caso del escuadrón "A"
todos los carros tenían nombres de ciudades rusas y en especial los
del 3º pelotón nombres de ciudades rusas que empezaban por "V". Se
trata de un Sherman M4A4, nomenclatura britanica Sherman V
que portaba un cañón de 75 mm. M3 que se desmonto en Inglaterra
para colocarle el 17 Lbs. añadiendole al "V" la "c" para
distinguirlo de su hermano peor armado; modelo de Sherman
especialito donde los halla, para empezar es mas largo que los
otros modelos de Sherman para poder albergar el motor Crishler
multibank A-57 que consistía en CUATRO CINCO motores de
autobús unidos en bloque y sincronizados, esta variante de Sherman
fue destinada a "préstamo y arriendo" siendo los ingleses el mayor
destinatario de este modelo o variante, también los usaron los
chinos nacionalistas, los polacos encuadrados en el ejercito
británico así como otros paises de la Commonwealth. Se
que hay mas "novios" sobre la muerte de M. Wittman, pero la fuente
de donde he sacado la información es esta, equivocada o no. Armor
at war series nº 7002, D-Day, tank warfare. Armored combat in the
Normandy campaign, June-August 1944 de Steven Zaloga, editorial
Concord:
Pongo el libro en cuestión ya que recibí una
petición de mayor información sobre carros en general por parte de
un compañero del foro y como no me cuesta nada hacerlo citare mis
fuentes de aquí en adelante. SaludosDelhroh: No, no fue Ekins, sino el Firefly de Radley-Walters. Yo he
hecho una revisión "sobre el terreno" y he acudido a las fuentes
alemanas, así como una entrevista (varias en realidad) que realicé
a Radley-Walters... aunque entiendo que hay varias teorías sobre el
final de ese tanquista tan controvertido. Sobre el
vehículo, el Firefly de Ekins es bastante bueno. Yo he jugado con
él varias partidas en el directo de Sabran que le decidió a este
vehículo y me ha parecido un tanque muy divertido de jugar con una
increíble penetración para tier VI, aunque sí, poco daño por
disparo es un tanque con un cañón muy fiable.
La superestrella del Tankfest: el Sherman VC Firefly














