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La superestrella del Tankfest: el Sherman VC Firefly

Дата: 02.07.2018 15:00:52
View PostKhalkin_straf, on 29 June 2018 - 03:42 PM, said: El carro es bonito, su librea (skin) es totalmente histórica, encima es un Sherman y por añadidura es mejor que el Firefly de línea, hasta tiene mayor % de camuflaje que el normal... Hasta aquí es blanco y en botella pero como estamos pendientes de que van a hacer con todos nuestros carros premium de MM preferente va a ser NO, GRACIAS. En mi modesta opinión este Firefly Vc es un TD y se debería jugar como tal, así que si alguien esta buscando un medio este no es su carro ya que para sacarle partido con los emparejamientos actuales debes mantener la distancia y jugar con los círculos de dibujado y detección para hacer un uso apropiado del cañón de 17 Lbs. y su precisión. Solo en circunstancias favorables puedes hacer de punta de lanza o de carroñero.   Desde el punto de vista histórico es el carro al mando del sargento Gordon que tumbo el Tiger I de M. Wittman y otros dos Tiger I mas en Aignon de Cramesnil el 08/08/1944 y era parte del regimiento "Northamptonshire Yeomanry", 3º pelotón, escuadrón "A", la inscripción con el nombre "Velikye Luki" venía de la costumbre del regimiento de asignar determinados nombres que empezaran por determinada letra según escuadrón, en el caso del escuadrón "A" todos los carros tenían nombres de ciudades rusas y en especial los del 3º pelotón nombres de ciudades rusas que empezaban por "V". Se trata  de un Sherman M4A4, nomenclatura britanica Sherman V que portaba un cañón de 75 mm. M3 que se desmonto en Inglaterra para colocarle el 17 Lbs. añadiendole al "V" la "c" para distinguirlo de su hermano peor armado; modelo de Sherman especialito donde los halla, para empezar es mas largo que los otros modelos de Sherman para poder albergar el motor Crishler multibank A-57 que consistía en CUATRO  CINCO motores de autobús unidos en bloque y sincronizados, esta variante de Sherman fue destinada a "préstamo y arriendo" siendo los ingleses el mayor destinatario de este modelo o variante, también los usaron los chinos nacionalistas, los polacos encuadrados en el ejercito británico así como otros paises de la Commonwealth. Se que hay mas "novios" sobre la muerte de M. Wittman, pero la fuente de donde he sacado la información es esta, equivocada o no. Armor at war series nº 7002, D-Day, tank warfare. Armored combat in the Normandy campaign, June-August 1944 de Steven Zaloga, editorial Concord: 3374497 Pongo el libro en cuestión ya que recibí una petición de mayor información sobre carros en general por parte de un compañero del foro y como no me cuesta nada hacerlo citare mis fuentes de aquí en adelante. Saludos:).

Delhroh:   No, no fue Ekins, sino el Firefly de Radley-Walters. Yo he hecho una revisión "sobre el terreno" y he acudido a las fuentes alemanas, así como una entrevista (varias en realidad) que realicé a Radley-Walters... aunque entiendo que hay varias teorías sobre el final de ese tanquista tan controvertido.    Sobre el vehículo, el Firefly de Ekins es bastante bueno. Yo he jugado con él varias partidas en el directo de Sabran que le decidió a este vehículo y me ha parecido un tanque muy divertido de jugar con una increíble penetración para tier VI, aunque sí, poco daño por disparo es un tanque con un cañón muy fiable. 

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