Сообщения разработчиков на форуме

Dark_Leopoldovna:   По определению «папик» - богатый спонсор, влиятельный покровитель. То есть вроде бы как не важно какой у него возраст.   Папик - Немолодой состоятельный любовник молоденькой девушки, поддерживающий её материально.     стата наше все! а ты иди суп готовь! а то ведь папики не долговечны и изменчивы в своих вкусах и предпочтениях. 08:48 Добавлено спустя 0 минут   65% не стата!   Лис, с 97% в звене, да, это не стата

Anna_Leopo1dovna: Как-то так

Dark_Leopoldovna: Как-то так

Galm: Тема становится основной для обсуждения данного самолета.

Galm: Отличный материал. Советую ознакомится - тык.

Sergant:     “Авиагоризонт”  - программа про историю самолетостроения, в которой будут освещаться самолеты всех наций, представленные в игре World of WarPlanes. Ведущие расскажут о истории создания самолета, о его конструкции и  о его боевом применении. В момент передачи будет проходить стрим с показом применения этого самолета в игровой реальности мира WoWP. Кроме этого  на игровом форуме и в нашей группе в ВКонтакте* будет проходить викторина на авиационную тематику. Первый правильно ответивший игрок получит приз в виде 250 единиц игрового золота. Всего вопросов - 4, 2  задаются на форуме, в этой теме, 2 - в группе ВКонтакте Авиашкола.
“Авиагоризонт” выходит по понедельникам и пятницам с 21-00 до 22-00  МСК.   В этом выпуске вас ждёт:         1 июня   в рамках программы "Авиагоризонт" ведущие рассмотрят  многоцелевые истребители американской ветки развития.
В программе мы рассмотрим два американских многоцелевых истребителя.
Первый самолет - Goodyear F2G Super Corsair - F2G "Super Corsair" был разработан фирмой "Goodyear" в 1945 году и являлся дальнейшим развитием самолета F4U "Corsair". Было выпущено всего 10 самолетов. В действиях Второй мировой войны участия принять не успел.
Второй самолет - Vought F6U Pirate - Первый в мире серийный палубный истребитель с форсажной камерой и конструкцией из композитных материалов. В боевых действиях участия не принимал.  

Sergant:   Вы просили - и ивент вернулся. Любимое развлечение игроков-новичков - "крабим наземку на истребителях" - теперь в новом формате. Призёров стало больше, ограничений - меньше, азарт - остался!   Для участия в стриме необходимо присоединиться к нам в игровом канале "Авиашкола" и зайти в тренировочную комнату с названием  "1-ый бой "Шататель" , 4-й уровень, вопросы в  чат "АвиаШкола" на истребителе определенного уровня .   Всего будет проведено 8 боев (по 4 на уровень техники).   Бои пройдут 28.05 в 21:00 на технике 4 и 8 уровней. Ивент проходит еженедельно, в 21-00 МСК по четвергам.   Для координации действий команд мы предлагаем использовать открытую ТС "Авиашколы", подключиться к которой можно по адресу: opents.wotradio.ru:9990   Правила ивента            1) В ивенте принимают участие все типы истребителей (лёгкие, многоцелевые, тяжелые). Штурмовикам и ударным самолетам - допуск закрыт.   2) Допустимо любое подвесное вооружение. Наличие бортстрелка - не мешает попасть в ивент (правило про "с Гансами - низзя!" отменено)   3) НЕДОПУСТИМА - стрельба по воздушным целям до того, как закончатся цели наземные и организатором или стримером (это два разных человека) будет брошена в общий чат боя команда "ВОЗДУХ". За нарушение правила - просто будем отстранять от участия, на длительный срок, с занесением в "черный список"   Ход ивента:   Фаза подготовки (специально для людей, которые "не успевают попасть"): одним из ведущх ивента (всего ведущих два плюс один стример, переходящий из комнаты в комнату) - создаётся тренировочная комната. По заполнению комнаты и началу боя - вторая комната создаётся и набирается вторым ведущим. Вторая комната  - стартует после окончания боя в первой и перехода в неё стримера. Первая комната - удаляется и заново создаётся третья. Т.е. - если прибежали в комнату, а там уже команда собрана - выходите и висите над списком тренировочных комнат, ожидая появления комнаты второго ведущего.    Фаза 1 -- Самолеты начинают уничтожать наземку противника, стрелять по самолетам в этой фазе ивента категорически запрещено! (нарушители добавляются в черный список "Авиашколы" и теряют возможность в дальнейшем принимать участие в наших ивентах)   Фаза 2 -- После полного уничтожения наземки одной из сторон -- командам разрешается уничтожать самолеты противника.   Смена фаз происходит строго по команде ведущего "ВОЗДУХ!!!" в общем чате.   Второй раз предупреждаем: стрелять по самолетам противника до команды "ВОЗДУХ!!!" в чате категорически запрещено и карается помещением нарушителя данного правила в черный список!!!     Призы выдаются за:   Игрокам ПОБЕДИВШЕЙ команды -  по 250 голды: 1) за большее количество очков превосходства 2) за большее количество сбитых 3) за большее количество опыта суммы набитой наземки (повреждённой и уничтоженной полностью) плюс сбитых воздушных мишеней   по 100 голды:   1) лучшему в помощи по наземным целям 2) лучшему в помощи по воздушным 3) за большее количество уничтоженной наземки   Проигравшая команда - остаётся без приза (должен же быть стимул для победы?)   Важно: при выполнении условий по любой из категорий двумя игроками сразу и равных результатах (3 сбитых у Васи и 3 сбитых у Коли) - приз недостанется никому ( экономия голды - вещь полезная когда фонд ограничен, а "ничья означает что никому победа не досталась" не так ли?)  

Priolia:   За номер заявки спасибо. Насчет танцев с бубном: надеюсь, каждый пользователь, который к ним прибегает отдает себе отчет, что вмешательство в клиент игры может вызвать непредстказуемые последствия, за которые разработчики WoWP ответственности не несут. А так же в том, что такие "танцы" не помогают нам в поиске и устранении проблем. Поэтому единственным верным способом при возникновении проблемы с клиентом игры является обращение в ЦПП и предоставление запрошенной ими информации. Спасибо за понимание.

Galm: Автор говорил и про другие игры тоже.

Galm: Не вижу ничего забавного. Чипы из лагеря "синих" показывают лучше результаты в играх. Если бы автор сказал, что ему нужен комп для работы с тяжелыми программами и вычислений, то был бы другой разговор.  Весь вопрос упирается лишь в бюджет автора. Я недавно хотел обновлять свой ПК, но решил, что лучше подождать до осени новое поколение процессоров интел.

Galm: Спасибо за информацию. В данный момент мы работаем над решением, которое позволит компенсировать такую задержку визуализации, и планируем включить его в ближайшее крупное обновление.   Тема закрыта.

Galm: Ну хотя бы процессор интеловский выбери, а то ведь потом будет "у меня 6-8-10 ядер и у меня лагает". Хватит и бюджетного i5.  

Lesley_Knife:   Принято.

Galm: Спасибо за отличное руководство. Истор. справка удалена, всё-таки говорим про игру, для истории есть другие разделы форума. Тема становится основной для обсуждения данного самолета.

Priolia: Почитайте внимательно первое сообщение (часть 1). Эта проблема известна и информация по ней не требуется.Требуется информация по часть 2

Priolia: Уважаемые игроки!  Понаблюдайте, пожалуйста, начиная с сегодняшнего дня, будут ли вам встречаться ситуации с телепортами. Если да, прикрепите пожалуйста запрошенные в первом сообщении файлы в эту тему. Интересует информация начиная с 27 мая и далее. За более ранние периоды информации достаточно. Спасибо за сотрудничество!

Lesley_Knife:   Так и назвали. Обновил.

Lesley_Knife: При наведении курсора на самолет видна дата покупки. Все зависит от того, когда эти самолеты в ангаре появились, если только одна из них стоит больше трех месяцев, то в сапорт писать не зачем. 

Anna_Leopo1dovna:  

Anna_Leopo1dovna: Поправили, попробуйте зайти еще раз. Спасибо Тему закрываю.

Priolia: конечно же вы мастер дедукции и подумали что я настолько туп что я заливал на форум архив весом 1.7гб но нет я вас хочу разочаровать на форум я заливал архив логов и реплей этого боя весом 1.20мб но что то пошло не так Во-первых я бы вас попросила сменить тон. В таком тоне диалог вести я не буду. Во-вторых. Смотрела ваш материал не только я, и я вам дала ответ человека, который понимает лучше нас с вами в том, что там на самом деле происходит.  Поэтому мой ответ остается прежним. Там проблема в отображении событий боя в реплее. А значит данная проблема не является предметом обсуждения для данной темы. Если у вас остались сомнения - оформляйте заявку в ЦПП.  В- третьих, ссылка на инструкцию к заливке файлов на форум есть в первом посте. Если не работает - опять же, добро пожаловать в ЦПП с репортом форумного бага.    

Priolia: А это тоже известная проблема. При просмотре реплея боя в котором у игрока было включено клиентское предсказание, можно обнаружить, что модель полета и положение прицела не соответствуют реальному положению в бою, особенно заметна данная ситуация в виражном бою. В результате положение самолета в реплее не соответствует положению самолета в бою, а должно соответствовать. Проблема  находится в работе, и мы планируем исправить её в ближайшем крупном обновлении.   Насчет закачки: объем архива 1.7 Гб! Конечно такой объем на форум не зальешь. Логи можно крепить в пост, реплеи тоже, а вот видео  - лить на YouTube с приватным доступом,к ак вариант и потом только крепить на форум.

Galm:   С ХГ2 - баг. Будет исправлен. Добавить, убавить - на такое не отвечаю. Параметр оптимальной высоты лишь обозначает то, что на данной высоте самолет имеет 100% от заявленных ЛТХ. Но это не мешает самолетам залетать выше.   Тема закрыта.

Priolia:   Попробуйте еще раз. Или по прямой ссылке http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/74142-

Anna_Leopo1dovna:   А ты что, не в курсе? Смотри тут Тему закрываю.

Priolia: Проблема "Стреляют мимо, а я получаю урон" и наоборот, "Стреляю в ТУ, а урон не проходит"

Priolia: Проблема "Стреляют мимо, а я получаю урон" и наоборот, "Стреляю в ТУ, а урон не проходит"

Priolia: Проблема "Стреляют мимо, а я получаю урон" и наоборот, "Стреляю в ТУ, а урон не проходит"

Priolia: Проблема "Стреляют мимо, а я получаю урон" и наоборот, "Стреляю в ТУ, а урон не проходит"

Lesley_Knife:   Тема создана на русском языке. Не понимаю вас. В ином случае напоминаю о пункте 3.7, ну вы поняли.

Lesley_Knife:   Это не ответ. Вниманию предлагается документальное кино и вешать на него ярлыки неразумно. Любые обвинения должны быть аргументированы. Если аргументации нет, есть только охаивание - говорит ли это о критикующем, как о серьезном человеке? Напротив, это дискредитирует не только его, но и сторону, которую он представляет. Которую он, как ему кажется, защищает. На деле же он выставляет себя некультурным троглодитом и так же выглядит его сторона. Мы - игровое сообщество. Я такой же игрок как и вы, может быть слегка невнимательный и не самый искусный. Вот что я скажу. Если среди нас есть тролли, в какие бы цвета они не рядились - к ним надо относиться соответственно. Иначе это не сообщество, а джунгли. Не стою ни на чьей стороне, но к документальным фильмам отношусь как к чему-то сакральному.  Хроника не лжет. Она может быть снята необъективно, но лгать она не может. Поэтому, если вы считаете хронику ложью - будьте любезны, аргументируйте свою позицию. Иначе вы теряете репутацию цивилизованного человека.  Давайте будем уважать друг друга. Взаимное уважение всегда отличало самолетчиков от остальных. ТС создал тему о важном событии и усилил ее документалистикой. Не согласны - создайте тему в противовес. Но не опускайтесь до базарной хрипоты.

Anna_Leopo1dovna:   Окей, учтем.

Matty: Тему можно закрывать.

Lesley_Knife:   Конкретно в чем вранье? Можете пояснить? И указать. 

Priolia: Приветствую! Все страждущие от этой проблемы приглашаются в тему (Сбор информации) Зависание клиента во время загрузки боя с невозможностью закрыть клиент с логами, DXDiag-ами и другой информацией, указанной в первом посте. Будем разбираться. И большая просьба не совершать "танцев с бубном" до предоставаления нужной для исследования проблемы информации. Потом - можно, но на ваш страх и риск  Заранее спасибо за предоставленную информацию.

Lesley_Knife:  

Lesley_Knife:   Как видите, все ваши предложения реализованы в удобной для большинства форме. Тема закрыта.  

Lesley_Knife:   Такого не будет. Мы делаем упор на участие в воздушном бою, а не в сопутствующих процессах. Тема закрыта.

Galm: Тема становится основной для обсуждения данного самолета.

Anna_Leopo1dovna:   Вижу обновили уже, спасибо большое

Dark_Leopoldovna:   Вижу обновили уже, спасибо большое

Galm:     Одинаковое вооружение на разных самолетах может иметь разную огневую мощь за счет параметров "время до перегрева" или "точность".  Это объясняется балансными соображениями, а также тем, что конструкция самолета по своим особенностям может лучше подходить под данное вооружение.   Тема закрыта.