Сообщения разработчиков на форуме

bf_heavy: еще раз объясняют логику, предмет такой был
доказывать нужно наличие, а не отсутствие, предлог "не" в словосочетании "не разрушится" - предполагает отрицание, то есть отсутствие явления.
С вашей же стороны - идет утверждение - "разрушится", то есть наличие. Так что не нужно отмазываться, плохо выходит :)

bf_heavy: потому что по другим критериям - эпик фэйл? То есть спор-ради спора по удобному для одной из сторон критерию
не является выяснением истины - нужно пояснять?

bf_heavy: Давайте вы не будете мне указывать что писать, а что не писать?

Sub_Octavian: Товарищи моряки, внимательно читайте первый пост. Это джентльменское предупреждение  

Sub_Octavian:

Sub_Octavian:

Sub_Octavian: Насильно тащить сюда коллег не буду, они все-таки игру делают  

Sub_Octavian: Я думаю, фотографии можно и сюда прикрепить, если есть большое желание. Но это совсем не обязательно для приветствия, мы все-таки в виртуальной реальности находимся.

Sub_Octavian: Лаконично  

Sub_Octavian: Уважаемый пользователь,
Добро пожаловать на форум World of Warships!
В этой теме Вы можете поприветствовать сообщество, частью которого Вы только что стали, и рассказать о себе то, чем хотите поделиться. Впрочем, если Вы уже опытный капитан или даже закаленный в боях альфа-тестер, но у Вас не было возможности представиться публично, Вы все равно в нужном месте.
Просто для примера, что может быть интересно другим участникам:   История Вашего ника Ваш родной город Ваши увлечения и хобби Интересный жизненный опыт Ваши любимые игры, книги, фильмы
Для поддержания информативности и комфортного общения, настоятельно рекомендую следовать нескольким простым правилам:
1. Одно приветствие - один пост (счетчик в теме в любом случае отключен). Если вы хотите изменить свое приветствие, просто отредактируйте пост.
2. Есть вопросы? Вам сюда.
3. Решили развлечь себя перепалкой? Сначала ознакомьтесь с Правилами Форума.
4. Ответы на приветствия разрешены, но помните - счетчик все равно отключен, набивать посты не получится.
5. Если Вы нашли с кем-то общий язык и готовы к интересной дискуссии или приятельскому разговору - пожалуйста, воспользуйтесь соответствующими разделами форума.
Удачи!

Sub_Octavian: Тред начинает оживать, и это не может не радовать
А вот чем страдаю я: https://soundcloud.c...t/no-crust-even
Это live.

Sub_Octavian: Добрый день!
Ваше еще не приходило.
Если у Вас нет возможности отслеживать получение, то никак.

Sub_Octavian: Morphine...не ожидал!  

Slavyanist: Не могу найти. Не послужишь гидом для меня?
UPD: Всё, нашёл, поменял. Красота-то какая.

Slavyanist: Тут на одной странице уже 1000 сообщений почти. Это из-за моих настроек страницы не создаются или это особенность темы такая? А то неудобно всё листать.

Sub_Octavian: В GP звук смешной.

Sub_Octavian: Ну тогда в порядке совета: можно было бы сразу указать свои технические средства в первом посте. А то получается чуточку...ну Вы поняли

Sub_Octavian: Честно говоря, мне тоже так показалось. Я ни разу не художник, но как можно было начать с деталей, пропустив основные линии и контур? И рука...слишком generic.
Но плюсанул в любом случае - за настрой

Sub_Octavian: Я плохо помню фрукт, давно с ним знакомился, но точно помню, что писать на нем очень удобно. Мы вот используем Kore 2 и пишемся только вживую

Vlegris: Это так потенциальным-то друзьям? Нехорошо, нехорошо.
И это, троллю срываться не пристало — основной же прикол других довести. Так что оттачивайте мастерство, вы не гнёте.

Sub_Octavian: Разительно отличается от первой. Не очень люблю прямую бочку, но здесь классный звук у всей композиции в целом, поэтому с удовольствием дослушал до конца

Sub_Octavian: Ну простите

Sub_Octavian: Смена ника в нашем проекте происходит несколько медленнее, чем в WoT и WoWp. Это нормально.
Но если все слишком затянулось, создайте заявочку в ЦПП.

Sub_Octavian: Добрый вечер, уважаемый fozizorat.
При проведении любого конкурса неизбежно найдутся участники, которые не согласны с решением жюри. Отбор проводили живые люди со своим мнением и представлениями, а в отборе творческих работ это особенно ощущается - и по-другому вряд ли может быть.
При всем уважении, Вы должны понимать, что итоги конкурса нас полностью устраивают и пересматривать мы их не будем.
Предлагаю на этом завершить дискуссию. Будут проводиться и другие конкурсы, может быть, найдется и такой, который понравится Вам.

JamesWhite: Даю официальный ответ:  Инвайтов нам не жалко, мы конкурсы для того и проводим, чтобы хороших тестеров отобрать.
Уровень работ в FB был гораздо ниже тех что ВК, поэтому и отобрали меньшее количество. Были бы отличные работы- были бы инвайты.

Vlegris: Он уже и в другой теме того... радугой.
                    

Vlegris: Неплохо, я уж было решил, что толсто и на второй круг зашел. Ну, так, на грани фола, ибо однообразненько всё-равно.
Хотя внезапно тут не рассадник троллей, если ТС'а не считать.

Vlegris: Точно, не ошибся я с темой. Записываю.

Vlegris: Говорят, тут перепись троллей устраивают?

Byzantine: Лучше всего "Тора! Тора! Тора!"

Pinkman26: Уважаемые посетители форума, предлагаю вашему вниманию статью авторства уважаемого Byzantine
Франклин Делано Рузвельт в своей речи перед Конгрессом назвал 7 декабря 1941 года «днём позора». Внезапное нападение Японии застало американский флот в гавани Пёрл-Харбора врасплох. Столь неожиданное и вероломное начало войны сплотило американцев, в один момент лишив США ощущения вечной безопасности. Историки дают самые разные оценки эффективности японской атаки: от невероятно хвалебных отзывов до скептической критики. Мы не будем спорить, а вместо этого попытаемся рассказать вам о Пёрл-Харборе устами непосредственных участников события.

Эсминец USS Dale в море, 1938 год
Героями нашего рассказа станут эсминец USS Dale и его команда. Корабль был построен в 1935 году и первые четыре года своей службы провёл на Западном побережье США. В 1939 году эсминец получил приказ передислоцироваться на Гавайи. USS Dale, впоследствии прошедший всю войну и намотавший тысячи миль, в тот день стоял в гавани Пёрл-Харбор «в связке» с четырьмя другими эсминцами. Как и весь американский флот, команда корабля была застигнута японской атакой врасплох.
В 7:55 по местному времени матрос Деллмар Смит сидел на трубе торпедного аппарата с чашкой кофе и разговаривал со своим сослуживцем, когда их внимание привлекла большая группа самолётов, приближавшаяся к стоянке кораблей. Они принялись гадать, откуда же взялась воздушная эскадрилья: авианосцы USS Enterprise и USS Lexington в это время были далеко в море, а USS Saratoga стоял в доке в Брементоне. Лишь когда армада приблизилась, матросы поняли, что самолёты — японские.

Редкая фотография, хранящаяся в Библиотеке Конгресса США: атака Пёрл-Харбора из кабины японского самолёта. На переднем плане виден один из японских торпедоносцев (вероятно, Nakajima B5N)
Все, кто находился на палубе эсминца, бросились вниз оповестить остальную команду. Один из старших торпедистов ранее неоднократно подшучивал над своими товарищами, неожиданно врываясь в помещение и крича: «Японцы атакуют!». Поэтому утром 7 декабря ему уже никто не поверил. Но в следующее мгновение моряки услышали грохот взрывов...
Баталер Харольд Райкерт вспоминал потом, что он видел японский торпедоносец, шедший в атаку на старый линкор USS Utah. Линкор был переоборудован в корабль-мишень, и японский лётчик, по всей видимости, принял его за авианосец из-за деревянного настила на палубе. В 08:01 две торпеды попали в борт корабля, и он начал набирать воду и крениться на борт. Однако команда USS Utah вела себя на удивление хладнокровно и организованно покинула погибающий корабль, что позволило свести потери к возможному минимуму. В тот день погибли 64 моряка из экипажа линкора, остальные 461 сумели спастись.
Команда USS Dale тем временем судорожно пыталась прийти в себя. Старшим офицером на корабле оказался энсин Раделл с опытом службы не более года. Один из матросов, пробегая мимо него по коридору, крикнул, что японцы атакуют флот. Энсин не поверил и пошёл на палубу. В следующий момент он увидел страшную картину не битвы, но разгрома: в 08:10 японская бомба пробила палубу линкора USS Arizona около башни главного калибра. Согласно одной из версий, бомба попала не прямо в артпогреб ГК, а в хранилище чёрного пороха, который использовался для сигнальных пушек и катапульт. А уже легко воспламенившийся чёрный порох вызвал мощнейший взрыв в хранилище бездымного пороха. По воспоминаниям выживших моряков линкора, корабль в одном мгновение превратился в огненный шар, ставший адом для более чем тысячи членов экипажа. Матрос 1-го класса Карл Карсон, один из немногих спасшихся с USS Arizona, вспоминал, как нашёл одного из своих товарищей, когда уже был отдан приказ покинуть корабль. Он звал и умолял о помощи. «На него было страшно смотреть, — рассказывает Карсон. — Он весь обгорел… Я ничего, абсолютно ничего не мог для него сделать. Это мучает меня всю мою жизнь. Но он умер. Чуть позже он умер».


Пожар на линкоре USS Arizona. На фотографии хорошо видно, как накренилась надстройка корабля
Стоит отдать должное американским морякам: несмотря на хаос и неразбериху, они старались выполнять свой боевой долг. Матросы USS Dale бросились к орудиям, но на них даже не было орудийных замков, не говоря уже о боеприпасах. Приходилось решать эти вопросы быстро и неординарно. Машинист-помощник Джим Стерджилл, отчаявшись найти ключи от ящика с боеприпасами, просто взял кувалду и разбил замок. Кто-то из команды полез на дымовую трубу, чтобы снять с неё брезент (на стоянке их укрывают, чтобы не залилась дождевая вода), но для разрезания верёвок не нашлось ничего лучше… перочинного ножа. В один неприятный момент энсин Раделл на мостике эсминца обнаружил, что орудия стоявшего слева от них однотипного USS Farragut направлены прямо на их корабль! Схватив рупор, офицер принялся кричать команде соседей, чтобы те отвели пушки в стороны.


На этом фото из Библиотеки Конгресса США видна степень повреждений линкора USS Arizona
По радиосвязи пришёл приказ выйти из залива и установить боевое охранение Пёрл-Харбора: в открытых водах были замечены японские подлодки. Задача казалась невыполнимой: машины эсминца были остановлены, и требовалось разжечь котлы. Обычно это занимало около двух часов, но в тот день механикам удалось это сделать всего за девятнадцать минут! Стоявший крайним USS Monaghan уже вышел из связки и набирал ход. USS Dale отправился следующим и сразу же подвергся страшной опасности! Рулевой Эрнест Смит вспоминал, что заметил след от двух торпед, шедших прямо на эсминец. Но команде USS Dale в тот день невероятно везло: на корабле почти не было никакого груза и припасов, и его осадка была всего 9 футов (чуть меньше 3 метров). Торпеды прошли под эсминцем и взорвались на берегу.
Везучий USS Dale на всех парах направился к выходу из залива. Они прошли мимо USS Monaghan, который застрял на мелководье и отчаянно сражался за свою жизнь: неподвижная цель, пусть и маленькая, была весьма удобной для японских пилотов. Далеко впереди матросы видели USS Nevada, единственный линкор, который смог запустить машины и дать ход. Молодой энсин Джо Тауссиг, оказавшийся старшим на мостике, справедливо решил, что самое безопасное место для такого огромного корабля — в открытом море, и тоже повёл Nevada на выход из Пёрл-Харбора. Японцы разгадали его манёвр и принялись яростно атаковать линкор, желая затопить его в узком проливе и тем самым на долгие месяцы закрыть американский флот на его базе. Энсину не оставалось ничего другого, как выбросить корабль на берег, но его смелые и решительные действия помогли сохранить этот линкор в строю.

После попадания двух торпед и одной бомбы линкор USS California опустился на дно, но из-за небольшой глубины сел на киль
Команда USS Dale наблюдала безрадостную картину разгрома, но не теряла присутствия духа. Кочегар Эрнест Шнабель вспоминал, что они старательно готовили корабль к бою прямо на ходу. Боцман Фуллер получил приказ очистить палубу от всех деревянных предметов: при попадании в них пуль отлетающие щепки столь же опасны, как и шрапнель. Деревянный навес от солнца, ведра, ящики — всё летело за борт. Дойдя до кормы, Фуллер схватился за импровизированный деревянный холодильник для мороженого с намерением избавиться от него… Стоит отметить, что в то время мороженое для моряков было невероятной роскошью, и особенно для команд эсминцев. На таких небольших кораблях с плотной компоновкой просто негде было поместить настоящий морозильник, и лакомство они получали с линкоров и авианосцев. Ушлые моряки больших кораблей порой даже придумывали способы, как заставить матросов эсминцев заплатить за него! Поэтому, едва Фуллер собрался выбросить ящик за борт, как его остановили. В мгновение ока замок был разбит, а мороженое раздали морякам. Сторонний наблюдатель мог видеть странную картину: в окружении взрывов и грохота, возвещавших о вступлении США во Вторую мировую, эсминец USS Dale мчался к выходу из Пёрл-Харбора, а его команда стояла за орудиями и ела мороженое.


Линкор USS Tennessee (слева) и севший на ровный киль линкор USS West Virginia
Как и в случае с линкором USS Nevada, японские лётчики захотели воспользоваться удачным моментом и набросились на USS Dale. Команда корабля яростно отстреливалась из орудий и зенитных пулемётов. Энсин Раделл вёл корабль на скорости в 25 узлов — это притом что обычно они выходили из пролива на 5 узлах! Мощные авиационные бомбы падали со всех сторон, но ни одна не попала в цель. Прежде чем взорваться, они зарывались глубоко в ил, и при каждом близком взрыве эсминец окатывала волна грязи и камней. Выбравшись из залива, корабль получил свободу для манёвра, и вскоре самолёты прекратили его атаковать.
К половине одиннадцатого японская воздушная армада покинула небо над Пёрл-Харбором. Американский флот приходил в себя, но нервы у всех были на пределе. Вместе с другими эсминцами USS Dale приступил к патрулированию, но в 2 часа дня обнаружилась неприятная вещь. Близкие разрывы бомб повредили шестерни одного из двигателей, и эсминец потерял скорость. Ближе к вечеру энсин Раделл отдал приказ «Стоп машины!». По воспоминаниям членов команды, сразу же наступила необыкновенная тишина. Не было видно ничего и никого: ни американских кораблей, ни японских подлодок. Все нервничали, понимая, что стоящий неподвижно эсминец — очень лёгкая цель. «Вся команда поднялась на палубу, — вспоминал механик-оружейник Джон Крюс, — никто не хотел оставаться внизу, когда в любой момент в нас может попасть японская торпеда».


Американские моряки отдают последнюю дань уважения своим товарищам, погибшим во время налёта 7 декабря
Ранним утром 8 декабря на борт эсминца поднялся лейтенант-коммандер Роршах и принял командование кораблём у энсина Раделла, который с радостью сдал свой пост. На рассвете USS Dale вернулся в гавань. Моряки могли лицезреть страшную картину разрушений, оставшихся после японского налёта. USS Nevada мешал входу и выходу кораблей, USS Arizona продолжал гореть, как и многие другие суда, а линкор USS Oklahoma перевернулся, став ловушкой для сотен членов экипажа, застрявших в трюме корабля.

Эсминец USS Dale сопровождает транспортный конвой, 1944 год
Команду эсминца USS Dale ждали долгие походы и четыре года войны. Везение не покидало моряков этого маленького корабля. Они прошли все сражения на Тихом океане без боевых потерь, сражаясь и в Коралловом море, и на севере, в холодных водах у Командорских островов. За свою безупречную службу эсминец получил 12 «боевых звёзд». К сожалению, сразу после войны USS Dale был отправлен на слом, но он продолжает жить в воспоминаниях храбрых моряков, мужественно встретивших на корабле начало войны.
Источники:Tales From A Tin Can, Michael K. Olsen, Zenith Press, 2010.
At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor, Gordon W. Prange, Penguin Books, 2001.
Newsweek, The International Magazine, Vol. CXVIII, No. 22, Nov. 25, 1991.
http://www.ussarizona.org.

Sub_Octavian: Посмотрите вот эту тему - узнаете все, что нужно о форматировании.

Sub_Octavian: За флуд мы на тест не берем, уважаемый BoomVoiag, это миф.

Sub_Octavian: И на мой взгляд, хорошо получилось. Мне нравится настроение композиции.
Почему-то захотелось ее услышать в каком нибудь indie-space-sim)

JamesWhite: Для подготовки этого вопроса я использовал следующие данные:
Для референса я читал  Вики (shame on me), наткнулся на хороший список литературы в статье. Проверил по ссылкам на гуглбук Эрика Хаммела( ссылки в начале книги совпадают- там выложены только 183 страницы), соответсвенно сделал вывод что и остальные сслыки по статье верифицированы. Ведь эта тема для американцев как для наших битва за Сталинград.
Вот собственна основа для вопроса
"^ Evans, Japanese Navy, p. 191–192; Hammel, Guadalcanal: Decision at Sea, p. 345; Frank, Guadalcanal, p. 467–468; Morison, Struggle for Guadalcanal, p. 266–269; Jersey, Hell's Islands, p. 446. In the attacks on the transports the U.S. lost five dive bombers and two fighters and the Japanese lost 13 fighters. The transports sunk were Arizona, Shinanogawa, Sado, Canberra, Nako, Nagara, and Brisbane. Canberra and Nagara were sunk first, with Sado forced to turn back for the Shortlands escorted by Amagiri and Mochizuki. Next, Brisbane was sunk, followed by Shinanogawa, Arizona and Nako. The seven transports totaled 44,855 tons and carried a total of 20 anti-aircraft guns."
Вот ссылка на топик на вики http://en.wikipedia...._of_Guadalcanal
Вот книга Хаммела на Гугл букс   http://books.google....epage&q&f=false
В общем как то вот так.
Я когда писал викторину моя задача была усложнить процесс поиска в интернете, но не сделать его невозможным. Как то так. Приму критику, обоснованную конечно.

JamesWhite: Всем привет, сейчас приведу свои пруфы.

Sub_Octavian: Записи в студию!

Sub_Octavian: Ищите вообще без мата, или все запикайте

Sub_Octavian: Я вообще, прочитав название темы, ожидал увидеть красивую семейную историю со знакомством на фокус-тесте и свадьбой на "Авроре":)

Sub_Octavian: Несомненно будут)

Sub_Octavian: Надо не поздравлять, а делиться прекрасным)

Sub_Octavian: Спасибо конечно за теплые слова, но почему-то меня не покидает чувство, что...
                    

Впрочем, в данном случае я буду рад ошибиться

Sub_Octavian: Всем добрый вечер ночер!
Давно хотел послушать музыкальное творчество нашего коммьюнити - уверен, что талантливых людей хватает, но как-то не смог найти централизованной площадки для обмена опытом
В отличие от этого раздела, здесь можно выклыдывать музыку собственного сочинения и (или) исполнения без привязки к военно-морской тематике.
Отдельная просьба свести к минимуму обсуждения жанров и стилей (вкусовщина все-таки) и сосредоточиться на более конструктивном общении.
Я тоже что-нибудь выложу, но попозже.
Action stations!

Sub_Octavian: Нет, не надо.

Black_Hunter: Вообще-то история "Батавии" намного интереснее и полнее представлена в интернете. Можно было бы хотя бы 10 минут потратить...