Сообщения разработчиков на форуме

_Juno: Прежде всего, загрузчик должен стать для вас удобным, информативным и давать возможность с легкостью играть в любой из проектов компании и переключаться между ними, если есть такая потребность. А еще — дать возможность социального взаимодействия. Нагружать его отдельными квестами перед запуском мы все-таки не будем :)

Kirito______: Чаще всего в центр корпуса.

Kirito______: По крейсерам и линкорам же проходит)

Kirito______: У японцев главное помнить: 1. Отключаем ПВО чтоб не демаскировало и включаем его только при необходимости. 2. С седьмого уровня появляются РЛС, лучше выучить все корабли с этим расходником и знать дистанцию на которую к ним не надо подходить. 3. Дымы это путь для отхода, помощь крейсеру или притягивалка торпед противника на точке. Стоять и стрелять из них - не про японцев.

Kirito______: А как корабль играет с 10 ХП например?))  

_Juno: В качестве похожей механики у нас есть премиум корабли в аренду — в частности, их можно было получить в награду в наших конкурсах и по некоторым предложениям для разных категорий игроков. Реализовывать аренду внутри отряда или друзьями несколько противоречит игровым задачам, как таковым: исследование геймплея должно быть постепенным, иначе удерживать интерес игрока будет сложно. В этом случае очень большая часть игровых механик (например, исследование кораблей и построение нужных билдов) останется для такого арендатора за бортом.

Kirito______: Тут смотря какой больше нравится геймплей) 1. Хабаровск - отличная скорость и ГК, посредственная маневренность и самая хреновая маскировка на уровне. Очень фановый эсминец, может в одну калитку распинать, например, Де Мойна и практически не потерять при этом ХП. 2. Шимаказе - Лучшая маскировка и торпеды, хорошая скорость, посредственное ГК за счет перезарядки. Очень дамажный эсминец за счет торпед, может делать очень больно ВСЕМ, пока не светится)) 3. Гиринг - Хороший ГК + саппорт дымами, медленный по скорости. Добротный середняк, к баллистике нужно привыкать. 4. Ю Янг - Если заточить в перезарядку ГК + РЛС получается лучший антиэсминец (ИМХО). Глубоководные торпеды и плюс (незаметность) и минус (по эсмам не работают). 5. Зед52 - ГАП, как много в этом слове. А точнее весь игровой процесс Зедки строится вокруг него))  6. Грозовой - говорят с последними изменениями (хилка) стал вполне универсальным, но я его много не гонял, пока мнение не сформировалось...   В итоге мой топ выглядит так: 1. Хабаровск 2. Ю Янг 3. Шимаказе 4. Гиринг 5. Зед52 Грозовой вне рейтинга...

Kirito______: Не там все просто, зашло две, общий урон 16к. Все как обычно, в один отсек просто...

Kirito______: 1 торпеда вынимает все ХП из отсека куда прилетела, вторая прилетает в тот же отсек и не наносит урон.

PaVlUhA008: Добрый день. Пришлите пожалуйста мне в личные сообщения архив WGCheck и реплей этого боя. Инструкция:   

_Juno: Было бы странно ожидать иной реакции — мало кому нравится, если высказывается противоположное мнение. Мы понимаем, что всем вам хочется знать все заранее, и уже пошли навстречу игрокам, публикуя описание БЗ до того, как они появятся непосредственно в клиенте. И мы также продолжаем развивать формат боевых задач — они еще продолжат изменяться, и возможно, вы впоследствии согласитесь, что возвращаться к формату подачи в виде календаря было бы нерационально. Мы в принципе не принимаем решения "из вредности" или "чтобы игрокам пришлось пострадать", и если вы действительно предлагаете подходящий формат, то соглашаемся с вами. Но это не значит, что мы будем соглашаться с любым предложением: иногда наши непопулярные решения обусловлены внутренними причинами или будущим развитием контента.

LeopoldBloom:   В подготовке к выходу британских эсминцев само собой разумелось, что самый британский порт в игре тоже будет обновлён.   Лондон, столица Британии, сердце английского адмиралтейства, командный пункт, из которого неслись команды по всем морям и океанам, становится главным портом британского цикла. В порту больше нет снежных хлопьев и ночного сумрака, новый Лондон согрет осенним теплом и дневным светом. Не отсюда ли вы отправите в бой свои новые корабли? Давайте перенесёмся на Темзу и осмотрим местные достопримечательности! Корабли В ближайшей трилогии обновлений (0.7.9. – 0.7.11) мы будем говорить о роли британского флота в Первой и Второй мировых войнах. И первые страницы исторического архива можно изучить уже в порту, где вас встречают корабли так называемого «малого флота Дюнкерка». Каждый из них участвовал в спасательной операции «Динамо» и эвакуировал людей из окружения. Подробней об этой операции вы сможете прочитать в отдельной статье. Колёсный пароход Medway Queen   Это пассажирское судно было построено в 1924 году и использовалось для экскурсионных рейсов по реке Медуэй. Во время Второй мировой войны корабль участвовал в операции «Динамо», где совершил семь рейсов и вывез семь тысяч военнослужащих. За этот подвиг судно получило прозвище «героиня Дюнкерка». Сегодня это корабль-музей, который можно увидеть в городе Джиллингем в графстве Кент. Темзенская парусная баржа Xylonite   Такие баржи были очень распространены в Лондоне начала XX века. Мелкосидящие плоскодонные баржи со швертом идеально подходили для эстуария реки Темза с её мелководьем и узкими проливами. С 1863 года стали проводить гонки на темзенских баржах, которые проводятся до сих пор. Тридцать темзенских барж активно участвовало в эвакуации Дюнкерка, двенадцать из которых затонуло. Винтовой пароход Clyde Puffer Starlight   Небольшой пароход для перевоза грузов у берегов Шотландии и Англии. Размеры парохода позволяют ему легко проходить через каналы реки Клайд и Кринан. Участвовал в эвакуации Дюнкерка. Тральщик John Cattling Тральщики типа «Касл» активно использовались в военное время. В период с 1916 по 1919 год было построено 197 кораблей, позже использовавшихся в Канаде, Индии и Новой Зеландии. Самолёты Слышите шум винтов? Это над нами пролетели истребитель Fairey Flycatcher и биплан Fairey IIID. Истребитель Fairey Flycatcher   Один из самых популярных истребителей английской морской авиации. Благодаря небольшим размерам, такие самолёты больше 10 лет базировались на всех авианесущих кораблях Британии. Истребитель оборудовался двумя типами шасси — поплавковым и амфибийным, запатентованным в 1915 году. Биплан Fairey IIID   Третья модификация самолёта Fairey IIIA. Поднялся в воздух в 1920 году. Большинство Fairey IIID использовалось в качестве поплавковых гидросамолётов — на аэродромах или для применения с катапульт с борта авианесущих кораблей. Первая катапульта на британском крейсере была установлена на HMS Vindictive, и Fairey IIID стал первым британским самолётом, взлетевшим с такой катапульты в открытое море. Строения Тауэрский мост   Наряду с Лондонским Тауэром, Тауэрский мост — один из известнейших символов Лондона и Великобритании. Этот разводной мост официально открылся в 1894 году, его длина составляет 244 метра, а высота обеих башен — 65 метров. Несмотря на то, что мост разводной, пешеходы могли пересекать его через верхние пешеходные галереи, соединяющие башни в средней части. Сегодня эта галерея выполняет роль музея и смотровой площадки. Лондонский мост   Мост построен на специфическом месте. Прежде там уже возводилось много мостов под общим названием «Лондонский мост», но предшественники всякий раз были разрушены — стихийными бедствиями или военными действиями. Детская песенка «London bridge is falling down» («Лондонский мост падает») косвенно пересказывает историю этих мостов. В игре мы воссоздали предпоследний вариант моста, построенный в 1831 году. Впрочем, это не значит, что мост нельзя увидеть нигде кроме игры. Можно, но только не в Лондоне. В 1967 году мост начал оседать, и было принято решение о продаже моста: один американский магнат выкупил его и перевёз по камням в Лейк-Хавасу-Сити в штате Аризона, где он находится по сей день. Дом Аделаиды   С Лондонским мостом связано еще одно здание в нашем порту. Дом Аделаиды — офисное здание в финансовом районе Лондона, неподалёку от самого моста, было названо в честь жены короля Уильяма IV, которая провела церемонию открытия именно нашего варианта моста в 1831 году. Кроме того, это первое здание, которое было построено с технологией стальной рамной конструкции, используемой в строительстве небоскрёбов и по сей день. Тауэр Исторический центр Лондона, один из символов Великобритании и одно из самых старых строений Англии. Эта крепость построена в 1078 году и с этого времени она успела послужить и монетным двором, и арсеналом, и обсерваторией, и хранилищем королевских драгоценностей. Самую большую известность Тауэр получил в качестве тюрьмы для высокопоставленных лиц, первого узника заточили там в 1190 году. Сегодня Тауэр — это музей с богатой коллекцией и оружейная палата, где находится Королевская Сокровищница. Пристани Чемберлен и Хэй   Так как в игре восстановлена архитектура Лондона начала ХХ века, то в порту можно увидеть исторические пристани, которых уже нет в наше время. Пристань Чемберлен была одной из пристаней для хранения грузов до уплаты таможенной пошлины. Сегодня здание пристани занимает частная больница Лондонского моста. Пристань Хэя — самая старая и самая успешная пристань того времени, расположенная между двумя главными мостами Лондона. В 1940 году фасад пострадал от бомбардировок, но пристань продолжала функционировать. В конце 60-х годов появились контейнеровозы, и пристани на берегу Темзы стали не нужны, уступив глубоководным морским портам. В 80-х годах здание было перестроено в Галерею Хэя и охраняется как памятник архитектуры. Старый рынок Биллингсгейт Сегодня здесь проводят городские мероприятия, но в XIX веке здесь находился самый большой рыбный рынок в мире. Первое здание было построено в 1850 году, а уже в 1873 здание было снесено и расширено по проекту сэра Хораса Джонса, проектировщика Тауэрского моста. В 1982 году рыбный рынок был перемещён в район Кэнэри-Уорф, один из крупнейших современных деловых центров Европы. Административные здания   Мы заканчиваем нашу экскурсию у административных зданий — Управления Лондонского порта и здания таможни, функционирующего с 14 века.     А что вы заметили в порту?

_Juno: Вы очевидно утрируете, драматизируя. Мы не предлагаем вам, как вы выразились, "выехать из страны": вы по-прежнему можете комментировать новости, но уже не на портале, а на форуме, где ваш пост своевременно прочтут и отреагируют на него. Что касается упрощения игры — тут, кажется все понятно. Любая игра должна не просто найти свою нишу, но и развиваться, привлекая новую аудиторию. Я думаю, что каждый игрок сталкивался с потерей интереса даже к любимой игре, где оставил не одну сотню часов. Если при этом аудитория остается постоянной, будет наблюдаться отток пользователей, и чем старше проект, тем быстрее темп этого оттока. И поэтому неудивительно, что мы добавляем в игру что-то новое. Да и переработку концепции авианосцев нельзя назвать упрощением, строго говоря. Концепт может оказаться достаточно сложным в освоении — только массовое тестирование сможет продемонстрировать, насколько механика сложна или, напротив, проста. 

_Juno: Критика принята, справедливо. В следующих таких событиях будем прописывать и условия по ничьей тоже.

Mebius_lW: Когда и как применялась маскировка на флоте? Рубрика «История камуфляжа» выходит раз в месяц: мы не спеша и со вкусом рассматриваем историю развития нанесения камуфляжной окраски на боевые корабли разных наций.   Как и другие страны, имеющие большой флот, Германия в годы Второй мировой войны имела отличительные черты как в расцветке, так и в используемых схемах окраски кораблей. Но начиналась история камуфляжа Кригсмарине довольно банально — в серых цветах. Самая известная окраска германского флота, состоявшая из двух оттенков серого, впервые была использована в 1896 году, затем — в Первой мировой войне, а в итоге досталась в наследство Кригсмарине. Корпус корабля красился в тёмно-серый цвет (Dunkelgrau 51), надстройки и вертикальные части орудий — в светло-серый (Hellgrau 50), подводная часть — в красный, ватерлиния — в серый. Вспомогательные корабли и малые корабли обычно полностью окрашивались в чёрный цвет, с добавлением небольших белых элементов. Позже и эти корабли были приведены к единому стандарту. Палуба окрашивалась в зависимости от покрытия: стальные — чёрным лаком, деревянные — бесцветным лаком.   С 1916 года и в первые годы Второй мировой войны горизонтальные части башен главного калибра на большинстве крупных надводных кораблей окрашивались в цвет надстроек, при этом крыша была чёрного цвета. Изначально для быстрой идентификации с воздуха на крыши башен наносились белые круги, позже система стала разнообразнее — крыша башни могла окрашиваться частично, к чёрному цвету добавился серый, красный, жёлтый, к кругам добавились белые линии. Во время гражданской войны в Испании германские корабли, находившиеся в зоне конфликта, несли на крыше трёхцветный германский имперский флаг.     С началом Второй мировой войны в Кригсмарине использовалась стандартная двухцветная схема окраски 50/51. Первая массовая однотипная окраска была применена в ходе Норвежской компании в апреле 1940 года на эсминцах и крейсерах, где к стандартной схеме и опознавательным знакам добавилась окраска крыш орудийных установок в жёлтый цвет, а позже — в красный. В июне этого же года, в дополнение к этой схеме на вертикальных частях орудий, трубах и надстройках некоторых кораблей начали использоваться осколочные пятна.   22 февраля 1940 года в ходе несогласованных действий люфтваффе и отряда эсминцев кригсмарине от атаки собственной авиации погиб эсминец Z-1, а второй эсминец Z-3 в ходе начавшейся неразберихи подорвался на мине. 3 апреля, перед началом операции «Везерюбунг», на корабли пришла директива, согласно которой на палубы кораблей в районе носа и кормы было необходимо нанести свастику в белом круге на полосе красного цвета. Впоследствии подобную идентификацию для авиации экипажи кораблей наносили совершенно по-разному.     Admiral Graf Spee во время своего атлантического рейда в 1939 году был окрашен по стандартной схеме 50/51, но при этом на надстройки и орудия были нанесены неравномерные пятна различных тёмно-серых оттенков. Во время рейда камуфляж немного модифицировался за счёт перекраски надстроек. Помимо этого, на борту белой краской были нарисованы два ложных буруна, чтобы затруднить противнику определение скорости.   К лету 1941 года у эсминцев появилась новая схема, согласно которой поверх стандартной окраски наносились большие чёрные или тёмно-серые пятна ровной геометрической формы. При этом не обошлось и без экспериментов, к примеру, на Z-8 половина корпуса была окрашена по схеме 50/51, при этом на нижней его части было нарисовано большое количество хаотичных тонких линий чёрного цвета.   Ещё одной довольно распространенной схемой окраски стала «балтийская полоса»: поверх стандартных цветов 50/51 наносились чёрные и белые диагональные полосы. Эта схема затрудняла идентификацию судна и мешала определить расстояние до него. Схема дополнялась покраской носовой и кормовой части корпуса корабля в тёмно-серый цвет, помимо этого мог использоваться фальшивый бурун как у носа, так у кормы, наносившийся краской белого или светло-серого цвета. В 1942 году «балтийская полоса» перестала использоваться.     В 1940 году на некоторые корабли, поверх схемы 50/51, были нанесены камуфляжные пятна различных серых оттенков, и если у Gneisenau был окрашен только корпус, то Admiral Hipper был покрашен полностью. Эта схема больше напоминала пятнистый, мелкозернистый камуфляж, который разрабатывался во время Первой мировой войны в ходе проработки ослепляющих схем.   Довольно часто в окраске немцы применяли метод ложной перспективы, когда часть корпуса и надстроек была покрашена в цвета разных оттенков от светло-серого до практически чёрного, также для этой цели использовались фальшивые буруны у носа и кормы. Контрастная, в сравнении с остальным корпусом, окраска оконечностей служила одной цели — дезориентировать противника относительно размеров корабля. Зачастую все эти элементы находили отражение в комбинированном камуфляже или более распространённых стандартных схемах.   Популярным в Кригсмарине стал осколочный камуфляж, впервые он был применён зимой 1940 года на крейсере Admiral Hipper. Корабль был окрашен в два контрастирующих цвета серого оттенка при этом пятна представляли из себя хаотично разбросанные геометрические фигуры различной формы и размера. Позже схема применялась в модифицированном варианте на разных кораблях, зачастую с добавлением третьего цвета, по этой методике часто окрашивались корабли, действующие в северных широтах.     После оккупации Франции на эсминцах, базирующихся в Бресте, начали использоваться схемы на основе переделанной «балтийской полосы», где убиралась белая линия, а чёрные линии получали продолжение в виде треугольников. Отчасти попытка переделки этого камуфляжа также просматривается на Z-14, где «балтийская полоса» нанесена не стандартно, а по центру корпуса нарисованы искажающие элементы хаотичной формы, при этом на корабле отсутствует фальшивый бурун.   К 1942 году окраска эсминцев и ряда крейсеров вновь претерпела изменения в части стандартизации с появлением «гауссова» камуфляжа. Поверх базовой окраски 50/51 или одноцветной серой окраски из одной точки от ватерлинии наносились длинные полосы черного, тёмно-синего или серого цвета, идущие через весь корабль, при этом линии могли преломляться и расходиться в разные стороны. Очень часто в этой схеме использовались как бурун, так и белые пятна у ватерлинии для введения противника в заблуждение.   Отдельно стоит упомянуть маскировочный камуфляж, к которому также часто прибегал германский флот, но эти схемы разнились в зависимости от места базирования кораблей и времени года, поэтому описывать их можно бесконечно долго. Мы остановимся на двух из них. Первая была применена на линкоре Tirpitz летом 1942 года: правый борт корабля нёс пятнистый камуфляж из разных оттенков серого цвета, а оконечности были выкрашены в белый цвет. Подобная окраска должна была сливаться с пейзажем фьорда, и так как эта окраска была «стояночной», а не для выхода в море, то левый борт, обращенный к суше, был выкрашен однотонно в серый цвет за исключением оконечностей тёмно-серого цвета. Вторая схема была применена на линкоре Scharnhorst: первоначально корабль был выкрашен в тёмно-серый цвет за исключением светло-серых оконечностей, а позже поверх этой окраски на борту корабля нарисовали профиль эсминца Z-15.     К 1943 году эсминцы начали окрашивать в полосатый камуфляж «исходная точка»: на однотонную серую окраску корабля наносились полосы тёмно-серого цвета, начинающиеся из невидимой точки над центром корабля и расходившиеся линиями от носа до кормы. На борту цвет линий на одной границе становился чёрным.   Транспортные и вспомогательные корабли окрашивались в различные варианты искажающего камуфляжа, ставшие прямыми наследниками знаменитого Razzle Dazzle. Было создано огромное количество этих схем, где сложно будет встретить два одинаковых стиля как по форме, так и по цветам. После войны эту окраску отдельно оценили американцы, знающие толк в научном подходе к морскому камуфляжу.   Скрытый текст         Следующая статья рубрики будет посвящена морскому камуфляжу итальянского флота.

_Juno: Добрый день!   Дело, конечно же, не в цене вопроса. Понятно, что если бы такая возможность была реализована, она была бы дополнительным источником прибыли, но есть несколько моментов, делающих подобный перенос невозможным. Во-первых, технически ваши аккаунты на разных регионах — это совершенно разные сущности. Именно поэтому вы можете зарегистрироваться на одну и ту же почту на каждой из территорий. Трансфер учетной записи не поддерживается с помощью каких-либо технических инструментов, то есть мы не сможем перенести вашу статистику и успехи. Во-вторых, сама структура хранения, записи и перезаписи данных не позволит сделать такой трансфер без проблем и ошибок — даже при слиянии двух кластеров посредством переноса одного из них возникает уйма сложностей, а с технической точки зрения это более простая реализация, нежели индивидуальный перенос.  Кроме того, не стоит забывать о юридических тонкостях: регистрируясь в игре, вы принимаете пользовательское соглашение, отвечающее законодательству соответствующего региона. Ну и при прочих равных, цены на разных реалмах различаются, и пользователи не получат некую экономию из-за смены валюты за счет перехода в другой кластер, а ровно наоборот. 

_Juno: Праздничные БЗ и БЗ к историческим событиям мы продолжаем анонсировать непосредственно перед ними. Возвращать календарь, который был раньше, мы не планируем. 

LeopoldBloom:   Командиры! В конце июля мы предложили вам снять видеоролики с хэштегом #my_WoWS_story и #World_of_Warships, рассказать о своей связи с игрой и получить гарантированные призы!   Многие из вас откликнулись, и, как мы и обещали, каждый из участников получит в подарок по пять контейнеров из трёх коллекций: Американские крейсеры, Vive la France, Ямамото Исороку. Ниже мы публикуем список участников и несколько видео, которые очень нам понравились. Конечно, нам понравились вообще все, но все видео в одной статье не опубликовать. Хотите посмотреть остальные? Введите хэштег #my_WoWS_story в поисковой строке YouTube, вас там ждут как минимум 60 видео. Если мы каким-то образом пропустили ваш ролик, напишите об этом в комментарии к статье, дайте ссылку на опубликованное видео и проверьте, указали ли вы хэштеги, свой игровой никнейм и сервер.   А если вы не успели поучаствовать в активности, но очень хотите, продолжайте создавать ролики — хэштеги всё ещё в действии!   Список участников NA Ejronne FuryTomic Terrakov _R_E_X_ _NESSA_ Tower1056 NAfishyCaptain Kiwi Warrior KusoTeitokuDave stargazer64 Dcarp7 Admiral_Obvious_6699 Iczyje ELDIFERENTE Greenheart06 cookie2017 Takeshi_rurouni_steel Black_Jack_Honour Xenon76_00 DigiDestined_Pichu ADM_SUAREZ Alessandro_Melo1978 TheArbySauce54X Shirako_18 TheUssLoliChan T1Heavy_2014_PJ WalterBass Hapa_Fodder RCAF4Wing Emperornikolas Laureni0077 ASIA Kitakitune385 IJN_Harugumo Zoran Glusac zergling_ fefly AyiuII Excute Captain_Nemo87 Kongo_Kai_Ni   EU Maskofs tescos12345 cow2face_1 Alistair_Brodie_Biggs Ossiemc lordbeedoo DutchDelightsNL suistar7 GamerLurch Starkaddd Amaha MisterTeemo_Show   RU JIeBIJaqpaH Snova_Ivanov uluz bartleby_blr Mix3r_Durachok Bulat988 Khalasar_r [OGU]Kryptonic    

_Juno: Я не говорю, что вы потерпели поражение, конечно же. Ничья и поражение оцениваются одинаково, в 400 нефти.

_Juno: Если человеку настолько неинтересно, то я думаю, что он не особенно расстроится, прочитав описание уже в клиенте игры. А если что-то покажется ему непонятным, он уже сможет посмотреть подробности на портале.

_Juno: Свежая шутка, и со вкусом :) Не хотите составить конкуренцию "некомпетентным студентам", раз настолько уверены, что разработка портала — плевое дело?

_Juno: Расскажите, пожалуйста, подробнее: откуда переадресовывает, и покажите по возможности скриншоты своих действий. Можно в ЛС, чтобы не флудить в теме :)  

_Juno: Судя по тому, что вы все-таки оставляете комментарии, возможность выразить свое мнение у вас все же остается. Мы отключаем комментарии не для того, чтобы вы не могли ничего не сказать (иначе зачем бы мы стали прямо в новость добавлять кнопку обсуждения на форуме?), а потому, что на этой площадке дискуссия, как таковая, не ведется. Как правило, пользователь оставляет комментарий и уходит, за исключением нескольких завсегдатаев, отмечающихся в каждой новости. При этом администраторы отвечают в свежих новостях, и если у вас возник вопрос по новости, опубликованной пару недель назад, то тема не поднимается вверх, как это происходит на форуме, и вопрос останется без ответа. Мы достаточно долго колебались, но все-таки решили, что лучше мы максимально сосредоточим усилия на работе с форумом. 

zxmerlin: Кидайте в ЛС :) Даже не представлю, что такого можно найти в Вики, чтобы прямо было критично. Заинтригован.

_Juno:  

_Juno: Вы получите по 400 нефти, как за поражение, и вдобавок бонус за звезды: 60 нефти за каждые 10 набранных звезд.

Kirito______: Приветствую! Это контейнеры "День рождения World of Warships" за выполнение БЗ.

_Juno: В четверг :) Теперь боевые задачи мы обновляем вечером в четверг.

deadmansgamble: Закрыто.

_Juno: Давайте по порядку. Новый режим — это всегда хорошо. Жаль, что именно вы категорически против, но я думаю, что вы понимаете, что сторонников у него тоже достаточно. Это режим не влияет на остальные: то есть вам не придется привыкать к изменениям в своем любимом режиме. Как вы видите, он будет запущен с многими ограничениями — поскольку сейчас это тестовый режим, и нужно будет наблюдать его на лайв-серверах, чтобы вносить какие-либо доработки. Что касается бага с засветом, как вы наверняка помните, он тестировался в прошлом ОТ и в текущем, так что одно другому не мешает: и разработка, и исправление ошибок идут параллельно. Ну и напоследок про турбобои: конечно, мы продолжаем работать над матчмейкером и балансом классов и кораблей, но все-таки личный скилл каждого из участников команды достаточно важен. Может быть, вам стоит попробовать играть с друзьями, которые так же, как и вы, смогут сражаться более уверенно?  

zxmerlin: К сожалению, полностью исправить статью невозможно - корабля нет в клиенте и его ТТХ не достать уже (архива версий в API нет). Но я поправил статью как мог :)   Спасибо за замечание!

Midnight: Автовоспроизведение видео на главной портала выключено. Всем большое спасибо!

Mebius_lW: SK L/56 это орудия, 8052 кг в минуту.

Kirito______: Было бы чему утекать)) Я ж написал, что нет у меня точной информации))

Kirito______: Ну если так посмотреть - то да, согласен)

Kirito______: По календарю еще 1,5 недели, по факту сегодня же еще считается?))

Kirito______: Все зависит от того в каком он "исполнении", у меня 13,5км с прокачанным в дальность кэпом, без оного 11,2км

Kirito______: Никакой точной информации у меня нет, но логика подсказывает, что до патча можно подождать, ибо 1,5 недели всего, а завезти могут что нибудь новое)

Kirito______: Фактически, когда Хабаровск делает выстрел - находится в 100-200-300 метрах до зоны своего засвета, а ТС просто следуя за ним ловит эти снаряды. Что делать? Притормозить или отвернуть.

Kirito______: Почему? Фактически он находится за зоной своего засвета при стрельбе, потому как двигается от цели. Под конец видео это хорошо видно, когда снаряды перестают долетать, когда ТС отвернул. Это так же, как ловить на 6км торпеды противника идущего на тебя в 8-9 км.

Kirito______: 1. У него не прокачана дальность стрельбы. 2. Он отходит вы наступаете на него. 3. Он стреляет без захвата цели, и за счет того, что противник (вы) идет на него, снаряды долетают и он не светится.    Так можно было делать с самого выведения стрельбы из инвиза. Главное что бы больше не кому было светить.

Kirito______: А как же вариант "Мимокрокодил"?

Kirito______: Это да! Хэллоуинские ивенты очень кайфовые!

Kirito______: Нее, у меня не копятся, трачу постоянно, особенно туго с +5% к скорости и от детонации...