Сообщения разработчиков на форуме

Umbaretz: Привет.
  Для тех у кого были проблемы с FPS - возможно у нас есть фикс который решит ваши проблемы.

Чтобы его применить, вам нужно: 1) Загрузить архив fps_fix_ru.zip
2) Распаковать архив
3) Скопировать папку "fps_fix" в папку игру (туда где лежит файл worldofwarships.exe)
4) Зайти в эту папку
5) Запустить apply_patch_ru.bat
6) Выбрать опцию 1 - Apply Changes (просто нажмите 1 и enter)
7) Нажмите любую кнопку
  Чтобы отменить изменения  - вам нужно:
1) Запустить apply_patch_ru.bat
2) Выбрать опцию 2 - Cancel Changes (просто нажмите 2 и enter)
3) Нажмите любую кнопку


Важно! Чтобы фикс работал правильно игра должна быть без модов или запускатся в безопасном режиме.

Sub_Octavian: Я не ухожу ответа, не надо демагогией заниматься, пожалуйста. Я выше писал про критерии, которые предъявляю к СВОИМ сотрудникам, исходя из задач, которые выполняет мой отдел. Нельзя сказать соответствует или нет человек критериям, которые к нему не применяются.

Sub_Octavian: Какое мне дело до игрового профиля гендира? Он же управляет студией, а не принимает точечные решения по игровым механикам и балансу. С другой стороны по этой статке видно, что человек в игру играет, а значит, сталкивается с теми же проблемами, что и игроки. Вот это важно для такой должности, а не ПП%.

Sub_Octavian: Спасибо, глянем 

Sedoj_LV: ВВ ?

Sedoj_LV: нет он выведен из продажи, но его упомянул тк, сказать, что у всех Брит КР нет фугасов было бы ошибкой.

Sedoj_LV: Вы коль не потрудились подобрать нормальные выражения, то хоть уточните причину.

Sub_Octavian: Это ваше личное мнение, не так ли? Но вообще мы не стесняемся (тыц, тыц, тыц и тыц (новый сотрудник). Кстати, если кто-то имеет бездонную глубину понимания игры, хороший английский, навыки общения и хочет работать в геймдеве, у нас есть вакансия младшего специалиста 

Sub_Octavian: Там была опечатка, которую сотрудник исправил еще в субботу днем. Сейчас все корректно - можете проверить.

Mebius_lW: Приветствую! Как правильно подсказали выше, бой очень быстро закончился, поэтому вы не получили опыта и кредитов. Нет так давно сам смотрел статистику КБ, и на общее количество боёв в данном сезоне КБ таких "коротких" около 20 всего. Безусловно ситуация неприятная со сторону команды, которая заслужена одерживает победу, с другой стороны это своеобразная защита от нарушений. Обещания по-поводу того, что это система претерпит какие-то изменения давать не буду, но дополнительно обсудим с коллегами варианты поощрения победившей команды в таких случаях.

Sedoj_LV: Фирменные ББ и отсутсвие ОФ, это национальная фишка ветки. Лишь Белфаст исключение из правил.  

Sedoj_LV: @Novosib79
@luudvig
@Kristof_Alber Начислено 20 контейнеров.

Mebius_lW: Раз разобрались. Тему закрываю.

Sub_Octavian: За корректность и достоверность информации в патчноутах отвечаю я. Обращайтесь пожалуйста, я всегда рад конструктивной критике, и, если действительно имеют место ошибки, то мы обязательно это учтем при подготовке следующих версий. По поводу знаний: в моей команде профессиональных историков нет, но мы и не готовим статьи по истории. Мы как раз отвечаем за "игровые" сущности. И для каждого моего сотрудника глубокое понимание и знание игры - это обязательное условие.

Mebius_lW: Приветствую! Посмотрел ваши логи, вы получили три раза по 500 + три раза по 25 за клановую базу. А в "чествуем героев" тоже ничего нет?

_Juno: Постом выше вашего есть цитата о времени и дате начисления наград: 19 марта, 20:00 МСК

Mebius_lW: Я с первых тестов Вустера использую вот такой билд. Когда проходил крайний сезон РБ на X, то менял "Суперинтенданта" на "Взрывотехника". Скрытый текст  

_Juno: В ближайших планах такого нет.

_Juno: Информация об этом есть в стартовом посте: все коды будут начислены после окончания акции, то есть после 23 апреля

Mebius_lW: Приветствую! В данный момент подобная ситуация может проявляться в двух случаях. В первом, когда атакующее звено сбивается и их место занимают другие самолёты группы. Второй случай, зависит от скорости и угла атаки в момент выхода в пикирование, т.е. прицел может смещаться в зависимости от того в какой точке траектории находится самолёт, при этом прицел может сползать, как под самолёт, так и от него. В обоих случаях это не баг, но мы хотели бы исправить эту ситуацию в будущем.

mal_h:   Распространенное мнение - найти редактора уровня бог, и все пойдет как по маслу.  К примеру "редактор имеющий значительный игровой опыт" - не в состоянии исправить пачноут - потому что он создается на основе не игры, а изменений в игре.  Чтобы быть хоть как то компетентным надо ему будет играть на всех тестовых версиях и читать огромные объемы документации изменений и правок которые делаются до последнего момента. Что само по себе Абсолютно исключает его способность делать что либо еще , тем более "вычитывать все". Есть более сложные механизмы которые вовлекают большое количество разных фильтров, но и они сбоят, по разным причинам человеческой сущности - отпуска к примеру или людям свойственно болеть, сейчас прям очередная  эпидемия в офисе ОРВИ.      

mal_h: То что вы можете считать фэйлом, запросто, может им не оказаться с точки зрения людей компетентных в более узкой специализации именно по этой теме. И так непрерывно по кругу :)

Mebius_lW: Приветствую! Сейчас уже почти готова к выходу новая рубрика, которая придет на замену "Навоевалъ". Более подробно писали про неё тут:  

Mebius_lW: Приветствую! К сожалению такой баг действительно есть, коллеги им занимаются. Если вы столкнулись с подобной проблемой, можете прислать мне свой python.log Возможно это поможет ускорить решение проблемы.   Тему закрываю. 

Sedoj_LV: Спасибо, обязательно обратим внимание.

Kirito______: Приветствую!   Для разрешения спорной ситуации между "Морской эскадрой" и "Пылающим сердцем" предлагаю следующий вариант:   1. Заранее договорится по времени, уровням и количеству кораблей. 2. Собрать сборные команды (я так понимаю - лучших игроков). 3. Если есть стримеры - пригласить их постримить это мероприятие. 4. И после этого выложить итоги этих боев (лучше сыграть хотя бы до двух побед, или как договоритесь) в ваших темах.   Все это позволить разрешить ситуацию делом, и прекратить таки форумную войну!   Спасибо за внимание.

Kirito______: Приветствую!   Для разрешения спорной ситуации между "Морской эскадрой" и "Пылающим сердцем" предлагаю следующий вариант:   1. Заранее договорится по времени, уровням и количеству кораблей. 2. Собрать сборные команды (я так понимаю - лучших игроков). 3. Если есть стримеры - пригласить их постримить это мероприятие. 4. И после этого выложить итоги этих боев (лучше сыграть хотя бы до двух побед, или как договоритесь) в ваших темах.   Все это позволить разрешить ситуацию делом, и прекратить таки форумную войну!   Спасибо за внимание.

PaVlUhA008: Здравствуйте.
Вам необходимо сделать проверку целостности клиента, в WGC "Настройки игры"- "Восстановить игру".
Если это не поможет пришлите пожалуйста мне в личные сообщения отчет WGCheck, ссылка на инструкцию:

Kirito______: Приветствую! 1. Это тестовый сезон, для проверки межсерверного матчмейкера. 2. Плюшки дают: https://worldofwarships.ru/ru/news/common/global-cvc-2nd-test-season/#rewards 3. Ну и про смысл... Клановые и турниры, для меня сейчас, самое интересное в игре, поэтому в ожидании основного сезона, так сказать разминка явно не лишняя. Тем более, что включение авиков в этот тестовый сезон полностью поменяло сетапы и тактики.

dreameater_: 17:00    [GAZEL] GAZEL    vs    [FE_B] Восход
Добавил, остальное позже. 

mal_h: Вы знаете,  я никогда не был уверен что это кому то интересно. Может по тому что хвалить и плюсовать разработчика почему то считается зашкваром :(  Например у меня был любимый блогер, Сергей Доля - я с большим удовольствием смотрел посты о всех его путешествиях.   И кое чему у него научился в плане техники фотографирования так как это и мое хобби. Но!!!! с сожалением вижу как выгорает человек под давлением форумного взаимодействия... вот недавно он такое написал и практически свернул свой блог: https://clip2net.com/s/40s2Lht     Я тоже получаю много негатива. Мне в личку пишут, про то какой я лжец, мерзавец вымогатель денег с аудитории, угрожают "немедленно прекратить донат в игру" который я использую для финансирования  своих путешествий и публикаций в соцсетях.   Психологически это все довольно тяжело. Так как любой приличный  фотограф-путешественник снимает не для себя, и не себя - им движет стремление поделится с людьми красотой мира.   Так и с историей, наша компания тратит большие деньги на возрождение  Истории, на то чтобы сделать историю ближе людям и популярней. Это за собой не несет никаких корыстных целей и финансовых дивидендов для бизнеса. Это просто внутренний долг и возможность его реализовать, который ощущает руководство нашей Компанией и поддерживает в этом нас.   Морально очень не просто видеть в ответ глумления и персональные издевательства. Вы даже не представляете какие изощренные гадости прилетают в ответ.   Мы - сильные люди. Но - люди. Тем не менее все равно продолжаем любить людей и продолжаем делать свою работу. И понимаем что в негативе отражается не установившаяся культура анонимного общения,.И что люди нормальные, коих большинство, все равно молчаливо нас поддерживают прежде всего своим вниманием к морской тематике и нашей игре о Кораблях. Спасибо Вам за поддержку! Теперь возможно вы понимаете насколько нам это хоть иногда нужно.     Хоть это и не совсем по тематике сеттинга, но я хотел бы поддержать эту тему. Давайте создадим тему "флотских историй" фотографий, назовем ее к примеру "Байки из железного Склепа"  Я напишу несколько историй из разряда "морская бывальщина", и Очень рассчитываю что вы ее со своей стороны поддержите и дополните аналогичными историями . Если тема будет популярна хоть немного, будем ее расширять.   С Уважением      

mal_h: Да, Трешников - с очень не простой судьбой, как технически так и событийно. Я знаю человека который про него знает ВСЕ. Попробую раскрутить его на статейку.

Kirito______: Приветствую! Как уже подсказали выше, купоны не действуют на товары со скидкой (если на самом купоне не указано обратное). Самый простой способ проверить работоспособность купона - нажать кнопку "Купить" у выбранного товара, откроется страничка "Оформление покупки", если на данный товар есть купон и его можно применить - то он будет показан, как вот на этом скриншоте: Если у вас несколько купонов подходящих для покупки одного товара, то тут же можно выбрать один из них.

PaVlUhA008: Здравствуйте.
Вам необходимо сделать проверку целостности клиента, в WGC "Настройки игры"- "Восстановить игру".
Если это не поможет пришлите пожалуйста мне в личные сообщения отчет WGCheck, ссылка на инструкцию:

mal_h: Искреннее спасибо. Этого Очень часто не хватает. Шероховатости случаются, но мы сильно стараемся максимальное количество интересного материала по теме игры предоставить коммьюнити. 

mal_h: видимо не служил.....

bf_heavy: хороший фантазер, жаль только в артиллерии и ракетостроении ничего не смыслит. Да и вообще физику 6 класса не осилил.

Kirito______:

mal_h: у нас проходит около трех публикаций в неделю,  около четырех лет.  Совокупно более полутысячи публикаций. Включая серию "Морские Легенды". Сколько фэйлов лично вы насчитали? вы знаете место в мире где есть больше и лучше информации о "Кораблях, море и всего с этим связанного того времени"? И еще вопрос - вы когда нибудь себя отягощали благодарностью людям за делаемую для вас огромную работу по этой тематике?

dreameater_: На данный момент я вижу, что с ДВ есть только 2 боеспособные команды. 

Первый пост обновил. 

Sedoj_LV: Привет, в понедельник проверим, разберемся и что должно было дойти дойдет.

Sedoj_LV: В понедельник разберемся.

mal_h: Почему вы решили что они принимали ЗАБОРТНУЮ воду в ДИЗЕЛЬНОЕ топливо?????? Я считаю это АБСОЛЮТНО НЕ ВОЗМОЖНЫМ. И никогда о таком даже не слышал.  Морская вода может оказаться в топливе исключительно из за повреждений корпуса корабля.Даже для извращенного технического немецкого гения по следующим причинам: 1. В этом нет совершенно никакого смысла. 2.Это требует сепарирования огромного количество жидкостей. 3.Сепарирование не позволит очистить дизельное топливо от раствора солей морской воды.            

mal_h:   Ну если примерно 50 процентов топлива в носу, то остальные 50 где?   ?)))     я наверное, не очень понятно описал что есть танки и как используют их. Не надо никому топливо разбавлять ослиной мочой . И потом с этим мучаться. Топливо хранится не в одном большом носовом танке - а в большом количестве отдельных танков. По сути это выделенные отсеки внутри корпуса корабля. и скажем исчерпав топливо в 100 кубовом танке номер 26, я могу заполнить опустевший  танк забортной водой и приступить к разбору топлива в другом танке. Осадка при этом не изменится или даже вырастет, так как морская водя тяжелее дизельного топлива.  Большие емкости танков не делают по причине опасности "свободной поверхности" жидкости. Так как при не большом крене на волне жидкость в танке моментально перельется на сторону крена , что вызовет опасные колебания огромных внутренних масс. По этому принципу делают пассивные успокоители качки, где большие объемы жидкости почти мгновенно перемещают в U - образном танке с борта на борт в противофазе крену. С помощью подачи небольшого давления воздуха.  Примерно вот так https://clip2net.com/s/40rzNP0      Даже у Танкеров которые не разбирают топливо из грузовых танков , применяются продольные и поперечные переборки - то есть он в внутри не пустая ванна :)  Вот тут у примеру немного про разбивку внутреннего пространства трюмов танкеров https://infopedia.su/5x27a3.html      

mal_h: Я посмотрю отчет по твоей ссылке. Но уже не на выходных. Интернет такая штука.... не очень достоверная , будем проверять.

mal_h: это уже обсудили. Я это считаю нашим фэйлом публикации  и извинился.

PaVlUhA008: Здравствуйте.
Пришлите пожалуйста мне в личные сообщения отчет WGCheck, ссылка на инструкцию:

mal_h: Ага, мы это конечно читали. Как и парочка Бисмарк -Тирпиц. Примерно так же проектировались, как американцы БМП Бредли проектировали - и чтоб против танков и вертолетов и чтоб реки преодолевала, да еще чтоб отделение пехоты могла транспортировать. Что дало потом повод Голливуду смешное кино снимать

mal_h: Скажите, а как лично вы относитесь к последнему походу Ямато, и как лично вы относитесь к рейду Варяга с Корейцем? И еще вопрос - вы в армии служили?

mal_h:   не понял, а мы путали?  

mal_h:   тут я не понимаю вас, про что вы.  Никогда не говорите плиз "цистерны".... это режет слух. Танки!  Цистерны - это отдельные сущности, а танки нет. Еще раз хочу напомнить что это не отдельные какие то сущности, а часть силовой конструкции корпуса.  Вы считаете что немцы прямо  в топливо принимали воду для компенсации расхода оного?  Ну и на практике крен и дифферент любого корабля - это не постоянная величина. Этими параметрами всегда "играют", и один из главнейших параметров соблюдения приемлимого метацентра корабля. А играют чтоб улучшить добор остатков топлива или воды в танке для перелива в сторону фланца откачки к примеру. Насчет того что 1.4 метра достаточно для нормального входа в океанскую зыбь для немцев с всхожестью на волну не далеко ушедших от утюга - вы заблуждаетесь.Это скорее вынужденная мера.   Что касается мореходности, то Немцы вносили даже изменения в проект по итогам испытания - проблемы заливания носа водой при полной скорости хода. Это по сути бич всех их кораблей. Например  Шарнхорст по итогам испытаний получил существенные переделки носовой оконечности - "После первых испытаний в середине 1939 года, корабль был модернизирован: на нём была установлена новая грот мачта, расположенная ближе к корме, а прямой форштевень был заменён «атлантическим», чтобы улучшить мореходность. Однако с самого начала карьеры  «Шарнхорст»  все равно испытывал проблемы с заливанием носовой части.  Ну а Карманные линкоры не имели "атлантического носа"  и соответственно остались утюгами океанской зыби.  

mal_h:   перекачка топлива может осуществляться переносными паровыми насосами хоть через пожарные шланги, если система подогрева мазута в танках осталась дееспособной. В противном случае мазут превращается  практически в асфальт и откачивать его даже штатными насосами не возможно. Я как то работал в латвийском морском пароходстве на танкерах которые возили флотский мазут Ф1 на экспорт из Клайпеды и Вентспилса в Европу. Насмотрелся. У карманных линкоров в этом плане проще - дизельное топливо намного покладистей чем тяжелое топливо.  

mal_h:   чего только не сделаешь при ограничении сил и средств. Японцы именно так пришли к камикадзе.  

mal_h:   Дайте пожалуйста ссылку на источник, у меня сильно отличающиеся данные.  

mal_h:   русские пленные моряки на японских кораблях после Цусимы - вообще не увидели повреждений. Дело не в этом.  Нет оснований не доверять данным немецких постов борьбы за живучесть, разве что повреждения необитаемых отсеков без доступа для команды могли быть не учтены. Обследование того что осталось после подрыва и пожаров - это вообще дело такое...гадание на кофейной гуще, вы же видели эти фото.