Сообщения разработчиков на форуме

introvert_: На самом деле задержка связана с подготовкой к Игромиру. В течение недели обязательно начислим. Постараемся, конечно, пораньше.

introvert_: Поставил себе  «Рыбка в аквариуме». Яркий маркер засвета корабля в форме весёлой рыбки в аквариуме.
Автор: Headstick

introvert_: Всем привет! Приносим извинения за задержку с подготовкой опроса и просим всех, кто принимал участие в прошедшем турнире, ответить на несколько вопросов. 
Пройти опрос   Под каждым вопросом есть поле для комментариев. Будем рады, если вы поделитесь с нами своими мыслями и предложениями по каждому вопросу в этом поле.
Если после всех ответов у вас останутся комментарии, которые не были учтены опросом, поделитесь ими в последнем пункте.
Спасибо!

introvert_: Спасибо вам, что посетили нашу встречу
 

introvert_: Готовится. Первая встреча ведь, сами понимаете.
 

Pinkman26: Хорошие новости для всех любителей поэкспериментировать и «прокачать» клиент игры: вышел в свет второй сборник модификаций World of Warships!    Скачать модпак Для вашего максимального комфорта мы собрали все моды в единый установщик. Вы можете просто отметить в нём все понравившиеся модификации, а затем быстро и удобно установить их в клиент игры. Обратите внимание: все моды актуальны для версии 0.5.0.х, до которой игра обновилась после небольшого клиентского обновления 17 сентября. Мы не гарантируем совместимость модификаций со всеми конфигурациями компьютера, а также их корректную работу в других версиях игры. Если вы хотите, чтобы ваша работа попала в следующий официальный модпак, отправьте личное сообщение комьюнити-менеджерам World of Warships Jluca, introvert_ или Vallter_. Самые полезные и интересные модификации обязательно попадут в следующий сборник! В модпаке вы найдёте:   Производительность и FPS 1. Экспериментальная модификация, повышающая производительность игры и предназначенная для использования на слабых конфигурациях ПК.
Автор: madBulldozer 2. Модификация, отключающая лимит FPS. Обратите внимание: при этом заметно увеличивается нагрузка на процессор.
Автор: FIexagon   Прицелы В наборе 1. Набор прицелов SHARK Scope — подборка нестандартных военно-морских прицелов. Автор: Atmaxx. 2. Набор информативных прицелов для наиболее эффективного ведения огня. На выбор представлены конфигурации с разной длиной и формой прицельной сетки и числом делений. Автор: Mebius_LW. 3. Прицел Minimal Alfa. Автор: Z1ooo. Простой и минималистичный прицел, в котором нет ничего лишнего. Главное его преимущество —минимальное количество делений, которые не закрывают собой корабль и не мешают ловить границу с водой во время прицеливания по ватерлинии. 4. Классический удлинённый прицел в чёрном и белом вариантах. Автор: DeceasedDaisy.
5. Rainbow v1 — прицел-радуга с полукругом в центре. Автор: MajorRenegade. 6. Набор простых и удобных прицелов для успешного наведения и огня. Автор: Tracks_Destroyer. Horizont — удлинённый прицел с небольшим количеством делений, расположенных под главной линией. Позволяет более точно выцеливать и поражать корабли.
Piranha — улучшенный прицел, более длинный и заметный, чем стандартный.
7. Серия из двух удобных и информативных прицелов. Автор: Pturbo. Biruza V1 — укороченный прицел без половинных меток с цифрами.
Biruza V4 — укороченный прицел с половинными метками с цифрами.
8. Подборка из двух прицелов. Автор: Mankunianec. Biruza V2 — удлинённый с вспомогательными цифрами. Dotted green — в составе присутствуют и аркадные, и снайперские прицельные сетки. Цвет линий — бирюзовый. 9. Прицел Krabbe, адаптированный для ведения огня с самолётом-корректировщиком. Автор: Terronius.   Иконки, курсоры и индикаторы обнаружения
Модификации элементов боевого интерфейса. В наборе  Яркий индикатор обнаружения корабля в форме таблички, извещающей об опасности.
Автор: MedvedevTD. «Полундра». Яркий индикатор обнаружения корабля в форме всем известного мема «Ничоси».
Автор: Vladimir4159. «Командир корабля с биноклем». Яркий маркер засвета корабля в форме командира корабля с биноклем.
Автор: Nappelcommander. Набор из яркого индикатора обнаружения корабля в форме весёлого краба, а также яркие маркеры хода торпед и боевые ленты «Чёрная цитадель».
Автор: Mebius_LW. «Рыбка в аквариуме». Яркий маркер засвета корабля в форме весёлой рыбки в аквариуме.
Автор: Headstick. Минималистичный набор боевых лент, а также индикатор обнаружения «Пчела».
Автор: OlegVeliky. Наборы из боевых лент «Чёрная цитадель», ярких маркеров хода торпед и обновлённого компаса, а также индикаторов обнаружения на выбор: в виде солнца, неонового силуэта корабля либо смайлика «Трололо».
Автор: Mebius_LW. Подборка обновлённых иконок для эскадрилий:
Plane Model v1 — в иконки самолётов добавлены названия моделей самолётов.
Plane Model v2 — в иконки самолётов добавлены названия кораблей, с которых они взлетели.
Plane Model v3 — аналогичен варианту 2, за исключением того, что названия кораблей и слова «топ» и «сток» сокращены.
Автор: Arnak_76RUS. Набор из счётчика урона, часов и увеличенного таймера.
Автор: W03L0BED. Изменения текста на командирском планшете — для владельцев мониторов с маленьким разрешением экрана.
Автор: SvetaDoroshenko. Набор из двух вариантов торпедного следа: бирюзового и жёлтого.
Автор: Pturbo. Увеличенный размер снарядов, а также изменение их цвета: бронебойные — синие, а фугасные — красные.
Автор: atmaxx. Два варианта яркой рамки, оповещающей игрока о пожаре на корабле.
Автор: atmaxx. Изменённый курсор в игре.
Автор: MTX   Индикаторы орудий Яркие маркеры орудий главного калибра, позволяющие лучше определять состояние орудий. Авторы: GunMarkerV1: Mixx_DeDrug, GunMarkerV2 и V3: atompost.   Экран загрузки боя
Варианты обновлённого вида иконок в панели игроков. Могут выводить дополнительную информацию о кораблях вражеской и союзной команд. В наборе: Наборы AutoSpy V1 и V2:
Цветные иконки кораблей, не нагруженные лишней информацией.
Расширенная версия с дополнительной информацией о кораблях.
Автор: AutoSpy. Наборы DeceasedDaisy V1 и V2:
Цветные иконки кораблей.
Цветные иконки кораблей с зеркальной информацией.
Автор: DeceasedDaisy. Наборы Mini, Combi, Artillery и Aircraft:
Mini. Минималистичный вариант. На иконках показаны уровень и название корабля, а разные классы имеют фон разных цветов.
Combi. На иконках отражены дистанция огня и время перезарядки ГК, дальность хода и время перезарядки торпед, мощь ПВО и прочее.
Artillery. Мод для артиллерийских кораблей. На иконках — дальность и время перезарядки орудий главного калибра, дальность и время перезарядки торпед, параметры маскировки, урон торпедоносцев и бомберов, уровень и название корабля, разные классы обозначены разным цветом.
Aircraft. Мод для авианосцев. На иконках — дальность и время перезарядки ГК, индекс ПВО, параметры маскировки, урон в секунду истребителей, уровень и название корабля, разные классы обозначены разным цветом.
Автор: Arnak_76RUS. Иконки Shark и Swordfish:
Shark. Цветные иконки с обозначением дальности торпед и орудий главного калибра.
Swordfish. Цветные мини иконки с флагами наций всех кораблей.
Автор: atmaxx. «Минималистичные иконки в стиле «ничего лишнего»
Автор: Roslich.   Порт Обновленные варианты экрана Порта, которые улучшают производительность игры или отличаются нестандартным оформлением. В наборе Ночной/вечерний Порт.
Автор: MaverickBlue. Тропический Порт.
Автор: Headstick_. Ледяной Порт.
Автор: ThatNeonKnight. Неизученные корабли в Порту отображаются в цвете.
Автор: Tracks_Destroyer. «Подборка нескольких вариантов вида карусели кораблей в Порту:
1. Увеличенная с расположением в два ряда.
2. Уменьшенная с расположением в два ряда.
Автор: Calapine. Набор иконок для Порта с изменённой цветовой схемой. Мод изменяет:
1. яркость иконок кораблей в Порту;
2. яркость иконок наград;
3. яркость иконок командиров.
Автор: Mebius_LW.   Флажные сигналы
1. Заменяет флаги всех наций на пиратские. Автор:_Memphis_Belle.   Мини-карта и тактический планшет 1. Моды, позволяющие настраивать прозрачность мини-карты, выводить буквенно-цифровую разметку, а также настраивать её вид.
Автор: Kvalme. 2. Более информативный вид тактической карты, идеально подходящий для игроков на авианосцах. В числе прочего позволяет отображать количество оставшихся очков боеспособности союзного и вражеского кораблей.
Автор: Mebius_LW.   Игровая камера
Подборка из нескольких типов игровых камер: Zeiss 25 — стандартная камера с увеличенным максимальным зумом x3,5, x6, x25.
Zeiss Extreme Sniper — стандартная камера с увеличенным зумом (x3,5, x6, x12, x25) и расширенным обзором и видом от третьего лица.   Камуфляж
Набор из двух видов камуфляжа в стиле Razzle Dazzle.
Автор: Mebius_LW.   Локации
Удаление тумана с игровых локаций.
Автор: MedvedevTD.   Игровые серверы Общий игровой клиент для всех регионов: СНГ, Европы, Северной Америки и Азии. Автор: GhostBow.   Радио
Программа для прослушивания радиостанций.
Автор: _zav_.   Игровой чат
Мод отключает все сообщения в чате. По умолчанию включены сообщения от напарников по отряду.
Автор: Kvalme.   Скачать модпак Способ установки:
1. Запустить установщик.
2. Выбрать нужные модификации галочками.
3. Задать как путь установки модов папку с игрой World of Warships.
4. Произвести установку. Удачи в бою!

introvert_: Сдавай назад, дальше не пройдёшь!

introvert_: Век мобильных технологий 

Umbaretz: Таки от мода на карту бесконечная загрузка боя.

LeopoldBloom:  Любители кораблей, танков и хорошего чтива!Сегодня, 30 сентября, после перерыва вышел третий номер журнала World of Tanks Magazine. Он уже готов к загрузке на ваши мобильные устройства. Загрузите на Google play                                Загрузите в App Store WoT Magazine — это бесплатное электронное издание от Wargaming. Под его обложкой собраны свежие авторские статьи развлекательного и научного толка и, конечно, всевозможные материалы о компании и её проектах. В частности, третий номер порадует командиров кораблей эксклюзивным интервью с ведущими разработчиками World of Warships: Данилой Волковым, Владимиром Грисюком и Андреем Лысаком. Узнайте новые подробности о ветках советских эсминцев и немецких крейсеров, а также о планах на будущее. Какие нации появятся в первую очередь? Стоит ли ожидать изменений баланса? Разработчики не ушли от ответов на самые горячие вопросы — и это лишь малая часть того, что захватит ваше внимание в третьем выпуске. Читайте также:О быстром французском танке AMX CDC, его плюсах и минусах; О стартапах военного времени, истории великих автомобильных брендов и жизни французского инженера-изобретателя Адольфа Кегресса; Об излюбленной технике и привилегиях разработчиков, лучших футуристических авто в кинематографе и многом другом. World of Tanks Magazine не позволит вам скучать, где бы вы ни были. Установите приложение или обновите его до последней версии и читайте нас в любом месте, в любое время! 

introvert_: Среди выигравших Аврору был человек с ником SGS_Anonimus. Возможно, ник был записан с ошибкой, поскольку именно такого у нас нет. Отзовитесь пожалуйста

introvert_:     Поправили список. Теперь ники указаны в соответствии с очередностью взятия первого ранга. Вы - первый

introvert_:   Вы про искусство морского боя?

introvert_: Дак ведь декабрь 2014..

introvert_: Отзывы по этому вопросу лучше оставить в специально созданной теме: [0.5.0.Х] Быстрые команды

introvert_:   Благодарю за ценный совет! Но разве я написал, что не пробиваются? )

Jluca: Норм. Смотрим с JamesWhite "Властелин колец" на английском. Хочется спать(((

Jluca:   Ayasova

Jluca: Всем привет из Сапсана!) Наше путешествие началось, как и у многих будущих посетителей выставки. Не разгромить форум за это время!) Мы с Совой желаем вам хорошего настроения...  Закидывайте фото, видео и рассказы с места событий))

4TO_3A_TAHK: Вот оно как! 20 цитаделей ! 

Jluca:   Не могу. На Игромир собираюсь. Скоро поезд.

Jluca:   Ну ты увлекся)))).

SoaRen: Лучшая викторина по повышению уровня начитанности форумчан! Успел прочесть треть биографии Ямамото и несколько статей, а также возненавидеть пирожные. Аппетит же наоборот повысился) 

SoaRen: Лучшая викторина по повышению уровня начитанности форумчан! Успел прочесть треть биографии Ямамото и несколько статей, а также возненавидеть пирожные. Аппетит же наоборот повысился) 

SoaRen: Суши, приготовленное его женой.

SoaRen: Суши, приготовленное его женой.

Jluca:   Вообще будет отдельная тема. Там будет все расписано.   Закрыто.

SoaRen: Мыс между устьем Варзуги и селом Кашкаранцы.  (носит имя Корабль)

SoaRen: Мыс между устьем Варзуги и селом Кашкаранцы.  (носит имя Корабль)

SoaRen: Ну, тогда - лошадь!

SoaRen: Ну, тогда - лошадь!

Jluca: Аппост))) Удачи участникам.

SoaRen: Однако главным недостатком паротурбинной установки являлась относительно небольшая дальность плавания, которую она могла обеспечить тяжелым крейсерам. 

SoaRen: Однако главным недостатком паротурбинной установки являлась относительно небольшая дальность плавания, которую она могла обеспечить тяжелым крейсерам. 

SoaRen: "Лейпциг" получил авиационное вооружение. Оно состояло из катапульты и крана в районе трубы для подъема самолетов. Из-за проблем, появившихся с прочностью корпуса, приняли решение выполнить большой объем работ по корпусу. Дальнейшие расчеты показали, что работа по усилению корпуса и установка нового оборудования должны были увеличить водоизмещение корабля на 270 тонн, к тому же при проектировании заложили резерв в 50 тонн, и водоизмещение увеличивалось на 320 тонн. Но после начала войны от этого плана отказались.   Не уверен, что верно) Удачи победителю! 

SoaRen: "Лейпциг" получил авиационное вооружение. Оно состояло из катапульты и крана в районе трубы для подъема самолетов. Из-за проблем, появившихся с прочностью корпуса, приняли решение выполнить большой объем работ по корпусу. Дальнейшие расчеты показали, что работа по усилению корпуса и установка нового оборудования должны были увеличить водоизмещение корабля на 270 тонн, к тому же при проектировании заложили резерв в 50 тонн, и водоизмещение увеличивалось на 320 тонн. Но после начала войны от этого плана отказались.   Не уверен, что верно) Удачи победителю! 

bf_heavy:   с немецкими чертежами это не бьется никак, туда просто столько не влезет  

introvert_: С линкора по эсминцу ББ-шками? Оригинальный выбор.

Jluca: Всем привет!Продолжаю серию по проектам . Вашему вниманию статья по “Hermelin”. Картинок мало и много букофф! (кликабельно)25 февраля 1939 г. Управлением военно-морского командования было получено срочное сообщение из Конструкторского управления Кригсмарине: «в текущих обстоятельствах предлагаю ускорить разработку проекта, так как мы сильно нуждаемся в таком корабле». Требовалось заранее подтвердить возможность постройки сразу 8 единиц этого типа «…и что все восемь могут быть закончены одновременно на «Дойче верфт Гамбург». С каким же проектом так спешили немецкие кораблестроители всего за полгода до начала Второй мировой войны? Это был наш корабль I уровня в германской ветке - “Hermelin”.  Во всех ведущих флотах мира на рубеже XIX-XX столетий существовал подкласс небольших артиллерийских кораблей под названием "колониальная канонерская лодка". Как правило, они имели водоизмещение порядка 1000 тонн, немногочисленный главный калибр несколько более 100-мм, легкое бронирование, умеренную скорость и хорошие условия для размещения экипажа. Главным же предназначением являлось выполнение роли стационеров в колониях и странах тогдашнего "третьего мира" - демонстрация флага великой державы. Потому нередко эти скромные корабли оказывались в центре событий мировой политики и внимания широкой общественности. Они даже породили целое нарицательное понятие в международных отношениях, до сих пор используемое средствами массовой информации: "дипломатия канонерок".  Казалось бы, такие боевые единицы канули в лету вместе с эпохой "Мадам Баттерфляй" и старыми добрыми колониальными империями, унесёнными вихрем Первой мировой войны. Действительно, новый класс небольших специализированных сторожевых кораблей вполне справлялся со всеми видами дозорной службы. А при необходимости более солидной демонстрации военного присутствия могли оперативно прибыть ставшие не в пример более скоростными и крупными эскадренные миноносцы, лидеры, даже лёгкие крейсеры. Однако тут в кораблестроение довольно неожиданным образом вмешалась «политика ограничения вооружений».Всем интересующимся военно-морской историей известно, что так называемые "вашингтонские" крейсеры обязаны своим появлением исключительно соответствующим статьям Вашингтонского морского соглашения между великими державами, ограничившего в 1922 г. объемы строительства капитальных кораблей. К последним, по общему согласию, были отнесены артиллерийские корабли водоизмещением свыше 10000 тонн и орудиями калибром больше 203-мм (8 дюймов). Само собой, что не успели высохнуть чернила подписей под договором, как те же самые страны приступили к проектированию тяжелых крейсеров в максимально не подпадающей под ограничения комплектации. За ними позднее подтянулась и возобновившая претензии на великодержавие Германия. Как результат, именно главный калибр 203-мм стал стандартом для этого класса кораблей, хотя сами по себе такие орудия не обладали особыми военно-техническими преимуществами.  Затем схожая история произошла в рамках следующего международного договора по ограничению военно-морских вооружений - Лондонского 1930 г. На этот раз определили лимиты на строительство эсминцев и легких крейсеров. В статье VIII итогового соглашения было оговорено, какие именно корабли вовсе не подпадают под рамки договорных ограничений. Вышло, что таковыми являются имеющие водоизмещение до 2000 тонн, с главным калибром не более 155-мм, числом 76-мм орудий не свыше четырех штук, без торпедного оружия и со скоростью до 20 узлов. В нормальной ситуации, исходя из объективных оперативных потребностей 1930-х гг., корабль с подобными тактико-техническими элементами был для ведущих мировых флотов бесполезен. Потому, собственно, такие ограничения и установили, чтобы не повторилась история «вашингтонских» крейсеров в «лёгкой» реинкарнации. Но политики явно недооценили способности собственных военных и возможности судостроительных корпораций.  Первыми стали американцы, специально восстановившие во флоте давно забытый класс канонерских лодок и уже в январе 1931 г. приступившие к проектированию кораблей типа "Эри", часто именовавшихся шлюпами. Излишне говорить, что они имели официально объявленное стандартное водоизмещение ровно 2000 тонн, скорость именно 20 узлов, главный калибр - четыре 152-мм орудия, плюс несколько зенитных автоматов, пару противолодочных бомбометов и гидросамолет. Кроме того, шлюпы несли 89-мм броневой пояс, прикрывавший отсеки ходовых машин и механизмов, 25-32-мм броневую палубу над машинным отделением и артпогребами, а также 102-мм бронирование рубки. Некоторое время понадобилось, чтобы как-то сформулировать предназначение нового класса боевых кораблей. Получился внушительный список, начиная от противодействия нападениям легких и подводных сил неприятеля на конвои до поддержки десантов и борьбы со вспомогательными рейдерами. Всё это в той или иной степени "Эри" выполнять могли, но явно хуже специализированных кораблей. А стоили дороже. В результате вернулись к тому, что такие шлюпы будут "демонстрировать флаг" в Центральной и Южной Америке, на Дальнем Востоке. Ввиду же больших сомнений в практической целесообразности постройки особых кораблей для этого, да ещё в условиях жёстких финансовых ограничений "Великой депрессии", канонерские лодки заложили только в 1936 г. и всего две. В нашей игре они хорошо известны – как корабли I уровня американской ветки развития. Зато французы с 1931 по 1940 гг. ввели в строй целых восемь и не успели закончить постройкой ещё два авизо типа "Бугенвиль". Стандартным водоизмещением также около 2000 тонн, они имели на вооружении три 138-мм орудия и несколько зенитных автоматов. Авизо оснастили дизельными двигателями, обеспечившими большую дальность плавания экономическим ходом - 13000 миль. Правда за это пришлось заплатить максимальной скоростью - всего 17 узлов. Бронирование, противолодочное и авиационное вооружение отсутствовали. То есть получился просто большой патрульный корабль дальнего радиуса действия, который во французских реалиях действительно можно было как-то пристроить к делу, благодаря обширным заморским территориям. Поэтому авизо выглядели уже несколько более оправданными, чем попытка американцев создать некий универсальный шлюп под потолок ограничений Лондонского договора. Правда в военное время «Бугенвили» могли, пожалуй, лишь охранять конвои от вспомогательных крейсеров неприятеля, для всего остального не хватало либо вооружения, либо защиты, либо скорости. Что они и продемонстрировали в годы Второй мировой.  В марте 1935 г. Германия в одностороннем порядке денонсировала военные статьи Версальского договора 1919 г., жестко ограничивавшие строительство новых кораблей. Поэтому в июне того же года Великобритания вынуждена была заключить с Берлином специальное морское соглашение, которое лимитировало развитие Кригсмарине количественно, по классам кораблей, определёнными процентами тоннажа от размеров английского флота. Также немцы обязались соблюдать качественные ограничения, установленные Вашингтонским и Лондонским договорами. Это формально вводило флот Третьего Рейха в систему сдерживания гонки морских вооружений великих держав, а фактически дало возможность резко нарастить силы Кригсмарине. Ведь отныне разрешенный тоннаж военно-морских сил Германии был равен таковому Франции или Италии, держав-победительниц в Первой мировой войне. Тут же стали закладываться и традиционные тяжелые крейсеры «вашингтонского» образца - типа «Адмирал Хиппер», впрочем, спроектированные ещё раньше. А через некоторое время дошла очередь и до «лондонских» эрзац-«легких крейсеров». 6 апреля 1938 г. в Конструкторское управление поступило сформированное в недрах служб Oberkommando der Marine оперативно-тактическое задание на проектирование «Kanonenboot fur Kolonialverwendung» - канонерской лодки для использования в колониях. Задачи этому кораблю были сформулированы подобно тем, что составляли для своей канонерки «Эри» американцы: служба стационером в мирное время, а в военное и эскортирование, и борьба со вспомогательными рейдерами, и самостоятельные действия на коммуникациях, и так далее. Согласно ОТЗ, стандартное водоизмещение предусматривалось не более 2000 тонн, максимальная осадка до 4 метров. Вооружить будущий Kolonialkanonenboote собирались четырьмя 150-мм орудиями, одним 105-мм универсальным и четырьмя 37-мм или 20-мм зенитными автоматами, а в перегруз корабль должен был брать полсотни морских мин. Правда для этого следовало снять катера и шлюпки. Кроме того, надлежало проработать целый ряд вариантов размещения дополнительного вооружения: торпедного, трального, аппаратуры для постановки дымовых завес и оборудования для транспортировки гидроплана. Правда без катапульты, то есть машина взлетала самостоятельно, после спуска на воду. Максимальная скорость предполагалась в 20 узлов, а дальность плавания 16-узловым ходом – от 6 до 8 тысяч миль. Отдельно было указано, что силовая установка этого корабля должна быть надежной и безотказной в работе – к тому времени немцы уже намучились с турбинными установками на паре высоких параметров у эскортных кораблей типа «F» и эсминцев типа «Леберехт Маасс».  В начале 1939 г. Конструкторское управление вполне определилось с актуальной конфигурацией проекта. Предусматривалось обеспечение высокой мореходности, оговаривалась приспособленность к действиям в тропических условиях. Размерения корабля: максимальная длина 106 метров, ширина 12 метров, осадка 3,5 метра. Стандартное водоизмещение 1676 тонн, полное – 2208 тонн, максимальная скорость 24 узла, дальность плавания примерно 8000 миль, с соответствующим запасом топлива. Силовая установка предполагалась двухвальная, но вот тип немецкие конструкторы указывать не спешили. В случае принятия дизеля мощность его составила бы порядка 15000 л.с. Появилось и бронирование. Согласно предварительным расчетам, желательно было иметь 15-мм пояс по всему борту от штевня до штевня, 20-мм траверзы для защиты энергетической установки и артпогребов, такой же толщины броневую палубу. Впрочем, при детализации проекта мог быть принят и иной вариант. Например, броневой пояс прикрывающий только энергетическую установку, но толщиной 35 мм, при бронировании борта 9-12 мм и защите артпогребов 30-мм бронеплитами. Артиллерию главного калибра составляли четыре 127-мм орудия SK C/34 в двух спаренных башенных установках – тех, которыми собирались вооружать эсминцы проекта 1938B. Установки имели угол возвышения 60 градусов и могли таким образом вести огонь по воздушным целям. От 150-мм артиллерии отказались скорее всего потому, что двухорудийные башни LC/38, со специально разработанными для эсминцев орудиями 15cm TBK C/36, оказались слишком тяжелы кораблю с таким водоизмещением. Зенитная артиллерия была представлена шестью спаренными 37-мм установками SK C/30 и четырьмя 20-мм спаренными автоматами C/30. Боекомплект главного калибра составлял 150 снарядов на орудие, 37-мм – тысяча на ствол и 20-мм – две тысячи. Будь эти корабли построены, то артиллерия со временем наверняка модернизировалась бы, скажем путём установки универсальных 127-мм орудий главного калибра KM40 и 37-мм зениток M43.  Вопрос с торпедным вооружением судя по всему оставался в стадии проработки: Конструкторский департамент планировал четыре двухтрубных 533-мм торпедных аппарата, в то время как на единственном доступном эскизном чертеже Kolonialkanonenboote присутствуют только два. Впрочем, зенитных автоматов на этом чертеже тоже в два раза меньше. Проект предусматривал возможность установки аппаратуры для поиска субмарин – гидролокатора S-Gerat. А для борьбы с ними корабль должен был нести четыре противолодочных бомбомета с 36 глубинными бомбами. Защита от мин обеспечивалась установкой параван-трала и шпиронного параван-охранителя. Предполагалось также размещение «N.V.A. – Sondergerat», то есть специального оборудования Института разработки систем связи Кригсмарине, а проще говоря – радара обнаружения надводных целей. Тогда это мог быть FuMO 21, который ставили на эсминцы. Как видим, у немцев получалась гораздо более сбалансированная «лондонская» канонерская лодка, чем шлюп американцев или авизо французов. К тому же, согласно установленной статьей XV Договора по ограничению морских вооружений классификации, надводный боевой корабль стандартным водоизмещением свыше 1880 тонн и с артиллерией более 130-мм являлся крейсером, а менее этих показателей – эскадренным миноносцем. Следовательно, Kolonialkanonenboote формально попадал в эсминцы, для которых разрешенный по англо-германскому договору 1935 г. тоннаж был гораздо больше. Однако не ясно, зачем вообще Кригсмарине понадобился подобный корабль и с чем связана такая поспешность в разработке проекта? Вряд ли можно всерьёз считать, что командование военно-морского флота Третьего рейха реально планировало захват колоний по всему свету в столь близкой перспективе. Тогда как даже Гитлер совсем не рассчитывал на вступление Великобритании в войну и после нападения на Польшу. Думается, могло быть несколько взаимосвязанных причин. Прежде всего, влияние договоров об ограничении морских вооружений, под воздействием которых в 1920-1930-е гг. сложились характеристики основных классов боевых кораблей военно-морских флотов мира. Поэтому вольно или невольно, при планировании и проектировании разные страны следовали схожими путями, с оглядкой друг на друга. Так что само существование «Эри» и «Бугенвиля», соблазн как-то обойти договорные ограничения, вполне могли послужить исходной точкой при создании Kolonialkanonenboote. Далее, чисто германские проблемы. К концу 30-х гг. в составе Кригсмарине совершенно отсутствовали современные лёгкие крейсеры, а новый корабль этого класса проекта «M» только разрабатывался. Одновременно случился оглушительный провал со вступившими в строй за 1935-1938 гг. десятью эскортными кораблями типа «F» (Flottenbegleiter – «корабль сопровождения флота»), изначально предназначенными для охранения броненосцев типа «Дойчланд». «F-боты» оказались настолько неудачными, что ещё до войны стали переоборудоваться во вспомогательные суда. А немецкие кораблестроители неоднократно отличались в ту пору пристрастием к поиску оригинальных универсальных решений, те же «карманные линкоры», например. Поэтому вполне возможно, что серия Kolonialkanonenboote виделась временной относительно дешёвой эрзац-заменой отсутствующего пока класса в военно-морском флоте. Ведь «Hermelin», как мы видели, по своим тактико-техническим элементам вполне мог и конвойную службу нести, прикрывая свои корабли от всех видов угроз, и действовать самостоятельно как рейдер. Однако пока обо всём этом можно лишь предполагать – с началом Второй мировой войны проектирование было прекращено.  Наконец последнее, почему именно такое название: “Hermelin” - «Горностай»? В кайзеровском флоте имена хищников носили как раз канонерские лодки. В Кригсмарине же при имяобразовании кораблей старались придерживаться преемственности с традицией Первой мировой. Правда в 1920-е гг. была построена серия миноносцев, именовавшаяся «звериной» (Raubtier-Klasse): "Вольф" (волк), "Ильтис" (хорек), "Ягуар" и тому подобное. Однако далее все последующие корабли этого класса получали только литерно-цифровые обозначения: "Т" (Torpedoboot) и сквозной порядковый номер. Поэтому мы сочли, что Kolonialkanonenboote на рубеже 30-х – 40-х гг. вполне могли бы нести традиционные названия немецких канонерских лодок. Так и появился на I уровне World of Warships корабль имени небольшого, но довольно опасного, смелого и кровожадного хищника из семейства куньих – “Hermelin”.       Breyer S. Der Z-Plan: Streben zur Weltmachtflotte (Marine-Arsenal. Special Band 5). 1996Gröner E. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945. Munchen, 1985. Bd. 1.                       

introvert_: Спасибо за фидбэк. Отправили результаты акции на дополнительную проверку. 

introvert_: Привет! На текущий момент подобной функциональности не планируется.
Вопросы разработчикам лучше задавать в профильном разделе.