Сообщения разработчиков на форуме

Kirito______:   Ответ дан. Тема закрыта.

MedvedevTD: Это в те темы, которые опубликованы в тематических подкаталогах. В архив перемещаются (а не прячутся) те модификации, которые не адаптированы авторами для актуальной версии.

Kirito______: Приветствую! Компенсацию вы не получили, т.к. на момент выполнения БЗ Техаса в вашем порту не было. 08.07 в 14:10 (МСК) вы получили корабль + слот + камуфляж + командира.

Kirito______: Когда проблемы на сервере - они у всех и создается множество тем и комментов. Когда о проблемах говорит 3 человека а в онлайне сейчас почти 10 000, логично предположить что проблемы у этих трех пользователей.

MedvedevTD: Здравствуйте, Конечно вернём, если автор сделает  новый, рабочий вариант.

Kirito______: Приветствую! Играю с сокланами уже как часа три, проблем ни у меня ни у них не наблюдается. География абсолютно разная, как соответственно и провайдеры.

Kirito______: Мягкая перезагрузка и "проблемы" никак не связаны. Возможно где то "по дороге" до сервера есть проблемы, но это не зависит от игры...

Kirito______: Тема закрыта по просьбе автора.

Kirito______: Приветствую! За продажу авианосца, модулей к нему, и других модулей было начислено 1 531 250 кредитов, так же вы выполнили БЗ на Техас и получили 7 725 000 кредитов компенсации.

LeopoldBloom: Уважаемые игроки!   10 июля c 8:30 до 9:30 (МСК) будет проходить "мягкая" перезагрузка игрового сервера. В этот период после окончания боя может потребоваться повторная авторизация. 

MedvedevTD: В текущем ключе построения вопроса, вам подскажет только мощный предсказатель.
Но если вы чуть более точно опишите проблему, и после нажатия на "Отправить отчёт" напишите ваш номер ключа,
то реально помочь вам будет гораздо легче.

MedvedevTD: 4 контрольные машины. Тот же набор модификаций.
Пока подтвердить / воспроизвести не могу.

Sedoj_LV: Заблокировать расходники, например форсаж, когда эсминцы стартуют на точки, что бы первыми быть на них?  Не проще аккуратней обращаться с кнопками?

Umbaretz: Должно показываться теперь.

Umbaretz: Действительно.
Сейчас разберёмся.

Umbaretz:  

Umbaretz: Так в вики уже добавили информацию.

Sedoj_LV: Да, выполняете 5 задач из последней директивы и получите Hill

Umbaretz:   Привет. Некоторое время потребовалось чтоб узнать ответ на этот вопрос.
Нет, не забыли замоделлить.
"Schlachtkreuzer Typ O" действительно вначале проектировался с 60-мм поясом спереди цитадели (главного траверза), но в процессе проектирования его заменили на обычную сталь -  это позволило защитить корабль от излишнего дифферента на нос, а также было достаточно для защиты от осколков и локализации попаданий большим калибром. ( Garzke, William H.; Dulin, Robert O. Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II, 359 страница).   И хотел бы выразить признательность нашим вики-гвардейцам - они помогли нам и выложили на вики схему брони из этой книги:

Sedoj_LV: Из раза в раз мы повторяем, что подобные анонсы мы не делаем по запросу в темах на форуме и комментариях.

Mebius_lW: Приветствую! Если собрать все ваши аккаунты с форума, то вы такое количество раз уже с нами прощались, что я даже не знаю... В любом случае хорошего отдыха на берегу моря, ждём вас с новыми силами!   Тема закрыта.

Sedoj_LV: Привет. Спасибо за внимательность, дело в том, что из-за проблем с запуском,  были внесены изменения, касающиеся даты и времени окончания. Пятый сезон рангового спринта начнется 3 июля и будет идти в течение недели, до 10 июля. Информация доступна в новости "Обновление 0.8.5.1" https://worldofwarships.ru/ru/news/game-updates/update_0851/

Sedoj_LV: Здравствуйте, пожалуйста оформите тему в соответствии с правилами. 3. Требования к оформлению тем. 3.1. Название темы должно содержать максимально емкое описание искомого клана; 3.2. В теме должны быть указаны требования к искомому клану; 3.3. В теме должен быть указан прайм-тайм соискателя; 3.4. В теме должна быть явно указана ссылка на игровой профиль соискателя.

Kirito______: Приветствую!

Kirito______: А зачем делать задачи на опыт\\кредиты там, где их дают изначально мало? Разве не логично делать их в рандоме?

Mebius_lW: Расшифрую: - новые акции с Теле2 будут; - новые акции тестируются; - новые акции приходят не всем, т.к. тестируются; - как только новые акции будут протестированы, они станут массовыми; - как только они станут массовыми, информация о них появится у партнёра / у нас.   Освещать акции, которые находятся на этапе тестирования такая себе затея, с учётом того, что узнают про неё все абоненты, а воспользоваться смогут ограниченное число людей.

MedvedevTD: Опубликовано

MedvedevTD: Опубликовано

Mebius_lW: Попробуйте ещё раз прочить, что написано в моём посте.

Mebius_lW: Приветствую! Новые акции на стороне Теле2 сейчас находятся на этапе тестирования, т.е. они могут приходить очень ограниченно случайным пользователям. Мы активно развиваем сотрудничество с партнёром и как только акции будут готовы уйти в массы, мы с радостью поделимся информацией и расскажем об этом. 

PaVlUhA008: Здравствуйте. Условия задачи: 15 побед в случайном или ранговом бою, т.е, задачу можно выполнять в любом из этих боев как отдельно так и суммарно.

Kirito______: Стоит 10ка с самого момента ее появления. Всплывающая панель задач живет своей жизнью, иногда все хорошо, а иногда при движении мышью вверх экрана (да она у меня там) вылазит, когда ее совсем не ждёшь. Так же звонки/уведомления телеграма в обычном полноэкранном не перекрывают игру, а в окне всплывают посередине (звонки) или справа внизу (сообщения)...

Kirito______: Ну вот и наступил понедельник, а с ним новая директива в которой надо было набить по 20 000 свободки на каждом классе кораблей. У меня после кланового блица подсократились запасы обвеса, катался сегодня на том что осталось. Итак на выполнение понадобилось 10 боев (3 на авике, 3 на крейсерах, и по 2 на эсмах и линкорах). Свежие скрины, не месячной давности, ниже, бои подряд. 2 боя на эсминце: Скрытый текст 3 боя на крейсерах: Скрытый текст   2 боя на ЛК: Скрытый текст 3 боя на авике: Скрытый текст Ну и общая статка за сегодня) Согласен, слукавил, получилось не за 1-2 боя, а за 2-3. Но тут виноваты мои кривые руки (3 поражения) и заканчивающийся обвес (меньше свободки за бой). Попутно выполнилась задача на потенциальный урон, в итоге 10 боев и директива закрыта.

Sedoj_LV: Здравствуйте.

Sedoj_LV: Более того мы работаем и не только в такой плоскости, от модернизаций, до новой концепции ЦБП, рассматриваются различные варианты, мне кажется это сложно не заметить.

Sedoj_LV: это достаточно простое и не лучшее решение, и это скорее один из множества вариантов, которые рассматривались

Mebius_lW: Попробуйте полностью отключить антивирус и произвести чистую загрузку Windows. https://ru.wargaming.net/support/ru/products/wows/article/15178/

LeopoldBloom: В этой статье мы расскажем об истории возникновения этих кораблей. Мы надеемся, эта информация окажется для вас интересной и даст более детальное представление о каждом эсминце свежей ветки. Давайте познакомимся с ними поближе! II Уровень «Ансень Габольд» (Enseigne Gabolde)   В начале 1910-х во Франции были построены две серии 800-тонных эсминцев типов «Буклье» (Bouclier) и «Биссон» (Bisson). Их развитием стали более крупные, 1000-тонные, эсминцы типа «Ансень Ру» (Enseigne Roux), заложенные в 1913 году на верфях «Арсеналь де Рошфор». Третий корабль этого класса, «Ансень Габольд» (Enseigne Gabolde), достраивался как экспериментальный. Отличия от эсминцев типа «Ансень Ру» заключались в энергетической установке: на новом корабле были установлены турбины с редуктором. Также, по опыту Первой мировой войны, был изменён состав вооружения: в отличие от бикалиберных (2х100 и 4х65 мм) предшественников, на «Ансень Габольд» устанавливались три орудия калибра 100-мм. А 450-мм торпедные аппараты заменялись на 550-мм. «Ансень Габольд» был заложен на верфи «Норман» в Гавре в июне 1914 года. С началом Первой мировой войны строительство было заморожено, и возобновлено только после её окончания. Корабль был спущен на воду 23 апреля 1921 года, и вошёл в строй после испытаний в 1923 году. На корабле обкатывались новые турбины и трёхтрубные торпедные аппараты большого калибра для новых кораблей. А вот по компоновке и другим показателям корабль в качестве прототипа для новых проектов явно не годился, таковыми стали полученные после войны немецкие и австро-венгерские эсминцы. В 1938 году корабль был продан на слом. III Уровень «Фюзилье» (Fusilier)   Поиски оптимальной конфигурации нового миноносца начались в 1914 году, после начала строительства 1000-тонных эсминцев типа «Ансень Ру». Новые корабли должны были превосходить по своим качественным характеристикам наиболее современных британских «одноклассников». Но предложенный «Технической службой по строительству военных кораблей» Военно-морского флота проект M89 и его откорректированная версия M90 были отвергнуты морским министерством, а начавшаяся война отложила новые проектные работы до весны 1917 года, когда опыт итальянских кораблестроителей с их esploratori leggeri (лёгкими скаутами) и британцев, с разделением эсминцев на собственно эсминцы и лидеры, подтолкнул французов к проработке кораблей двух типов: torpilleur d'escadre (эскадренный миноносец) и conducteur d'escadrille (лидер дивизиона). Первый тип должен был нести 550-мм торпеды в двух трёхтрубных аппаратах и три 140-мм орудия при скорости в 32 узла и водоизмещении в 1650 тонн. К моменту окончания войны был готов эскизный проект, но летом 1919 года в экономике Франции наступил кризис. Промышленность оказалась в упадке ввиду тяжёлой войны, так что закладка новых кораблей в ближайшие 2-3 года была проблематичной. А из-за обвала франка по отношению к фунту стерлингов в июне 1919 года, французы отказались от запланированного приобретения двух эсминцев типа W у британского «Торникрофта». После вступления Жоржа Леги в должность морского министра, он утвердил предложенную начальником Морского Генерального штаба вице-адмиралом де Боном новую концепцию развития корабельного состава ВМФ, где приоритет был отдан созданию эсминцев. Тогда же им были сформулированы две основные оперативные задачи для лёгких сил флота, требовавшие проектирования torpilleur d'escadre и contre-torpilleur (контр-миноносцев). Количество орудий увеличилось до четырёх за счёт снижения их калибра до 100 мм, также вооружение включало в себя два 75-мм зенитных орудия и 2-3 двухтрубных ТА. Водоизмещение должно было составлять 1350 тонн, скорость — 33 узла. Одновременно с этим были принято ТТЗ на корабль больших размеров — contre-torpilleur — в 1780 тонн, с пятью орудиями ГК и двумя 3-трубными торпедными аппаратами. Однако эти проекты были признаны недостаточно сильными в сравнении с новейшими британскими и итальянскими эсминцами и лидерами, и дальнейшее их развитие в сторону увеличения характеристик привело к появлению эсминца типа «Бурраск» (Bourrasque) и лидера типа «Ягуар» (Jaguar). В игре реализован эсминец проекта torpilleur d'escadre. IV Уровень «Бурраск» (Bourrasque)   Предложенный Высшим морским советом в апреле 1920 года проект эсминца оказался слишком слабым по вооружению: в сравнении с британскими и итальянскими 120-мм орудиями французские 100-мм смотрелись бледно. Поэтому установка более мощных 130-мм орудий стала следующим логичным шагом. Стандартное водоизмещение кораблей возросло до 1300 тонн. В 1923-24 годах на верфях Сен-Назера, Нанта, Дюнкерка, Кана, Гавра и Бордо, по финансовой программе 1922 года, было заложено 12 кораблей этого типа. Корабли типа «Бурраск» и следующего за ним слегка улучшенного типа «Л’Адруа» (l'Adroit), стали основой парка французских эсминцев до появления типа «Ле Арди» (Le Hardi). В ходе Второй мировой войны было потеряно семь кораблей этого типа. «Бурраск» был заложен на верфи «Ателье э Шантье де Франс» в Дюнкерке в ноябре 1923 года, корабль спустили на воду 5 августа 1925 года, и, после испытаний в Шербуре, он вошёл в строй 23 сентября 1926 года. В октябре 1927 года первые четыре корабля типа «Бурраск» сформировали 1-ю флотилию эсминцев 1-й эскадры в Тулоне. В 1932 году эсминец был переведён в Брест, в состав 2-й флотилии эсминцев, в 1936 году «Бурраск» базировался в Шербуре. С началом Второй мировой эсминец участвовал в поисковых и конвойных операциях, 30 мая 1940 года, при эвакуации войск из Дюнкерка, «Бурраск» погиб неподалёку от Ньивпорта, подорвавшись на мине, унеся с собой 500 человек из 1100-1200 человек, находившихся на борту. V Уровень «Ягуар» (Jaguar)   Если из проекта Torpilleur d'Escadre от 1920 года в конце концов получился эсминец типа «Бурраск», то Contre-Torpilleur вырос в лидера эсминцев типа «Ягуар». Развитие шло по сходному пути: пять 100-мм орудий были заменены на такое же количество 130-мм, в результате стандартное водоизмещение выросло до 2126 тонн. По финансовой программе 1922 года на верфях Лорьяна, Сен-Назера и Нанта в 1922-23 годах было заложено шесть кораблей этого типа, вступившие в строй в 1926-27 годах. В ходе Второй мировой войны погибло пять кораблей, и только «Тигр» пережил войну. «Ягуар» был заложен на верфи «Арсеналь де Лорьян» в августе 1922 года и спущен на воду 17 ноября 1923 года. Вступил в строй он 24 июля 1926 года. В 1928 году корабль стал флагманом 1-й флотилии эсминцев 1-й эскадры в Тулоне, в 1935 — флагманом 2-й флотилии эсминцев 2-й эскадры в Бресте. В начале войны эсминец служил в составе 2-й дивизии лидеров эсминцев, принимал участие в конвойных и патрульных операциях. 23 мая 1940 года недалеко от Дюнкерка «Ягуар» получил торпедное попадание с немецкого шнелльбота и затонул. VI Уровень «Гепард» (Guépard)   Следующая после типа «Ягуар» серия лидеров эсминцев получила ряд усовершенствований. 130-мм орудия главного калибра были заменены на новые 138,6-мм орудия модели 1923 года, устаревшие 75-мм орудия ПВО заменили новые 37-мм скорострельные орудия. Усиление вооружения повлекло за собой рост размеров и водоизмещения, выросшего до 2400 тонн. Для сохранения заданной скорости увеличилась мощность энергетической установки с 50000 до 64000 л.с. Первая серия эсминцев из двух единиц была заложена в марте 1927 года в Лорьяне, вторая серия из четырёх кораблей — в 1927-29 годах в Сен-Назере и Дюнкерке. Все шесть эсминцев вступили в строй в 1929-31 годах, и погибли в ходе Второй мировой войны, причём в боевых действиях был потерян только «Бизон» (Bison), остальные пять кораблей были затоплены в Тулоне в ноябре 1942 года. «Гепард» был заказан по программе 1925 года, заложен 14 марта 1927 года на верфях «Арсеналь де Лорьян», спущен на воду 19 апреля 1928 и вступил в строй 16 августа 1929 года. В начале Второй мировой корабль был флагманом 3-й дивизии лидеров эсминцев, базирующейся в Тулоне. «Гепард» принимал участие в операциях против Италии, в частности, в обстрелах порта Генуи. После капитуляции Франции корабль остался лояльным вишистскому правительству. В июне 1941 года корабль, базирующийся в Бейруте, участвовал в обороне Леванта во время вторжения сил Союзников, получив повреждения при прорыве в Тулон. В ноябре 1942 года, во время попытки немцев захватить французский флот, «Гепард» был затоплен своим экипажем. Итальянцы подняли эсминец, но не предприняли попыток ввести его в строй, и окончательно корабль был потоплен американской авиацией 11 марта 1944 года. VII Уровень «Вокелен» (Vauquelin)   После лидеров типа «Гепард», было построено ещё три типа общим числом 12 кораблей. Последняя серия, шесть лидеров типа «Вокелен», стала наиболее современной из «2400-тонников». При постройке этих кораблей впервые во французском флоте широко использовалась сварка; 138,6-мм орудия были заменены на более новую модель 1927 года, изменилось расположение и количество торпедных аппаратов. По кораблестроительной программе 1929 года в 1930-31 годах было заложено шесть кораблей на верфях Дюнкерка, Нанта, Сен-Назера и Ла Сена. Они были названы в честь знаменитых французских моряков прошлого. Корабли вступили в строй в 1933-34 годах, и все они погибли в ходе Второй мировой войны: «Майе-Брезе» (Maillé-Brézé) — от взрыва торпеды в 1940-м, «Шевалье Поль» (Chevalier Paul) был потоплен британскими бомбардировщиками в Леванте летом 1941 года, остальные были затоплены в Тулоне. «Вокелен» был заказан по программе 1929 года, заложен 13 марта 1930 года на верфи «Ателье э Шантье де Франс-Дюнкерк» и спущен на воду 29 сентября 1932 года. Вступил в строй 28 марта 1934. В начале Второй мировой войны эсминец базировался в Оране, и до лета 1940 года действовал в южном Средиземноморье. Корабль остался лояльным правительству Виши после капитуляции Франции и летом 1941 года участвовал в обороне Леванта. В ноябре 1942 года «Вокелен» был затоплен экипажем в Тулоне, чтобы не достаться немцам. VIII Уровень «Ле Фантаск» (Le Fantasque)   В 1928 году итальянский флот начал строительство серии крейсеров-скаутов типа «Кондотьери» (Condottieri), которые были спроектированы для уничтожения французских лидеров эсминцев, и обладали для этого высокой скоростью и 152-мм орудиями. Французы считали, что дивизион лидеров может успешно бороться с одним крейсером такого типа, но для увеличения шансов на победу неплохо было бы увеличить дальнобойность и скорострельность орудий главного калибра новых кораблей. Новое 50-калиберное 138,6-мм орудие модели 1929 года было спроектировано с учётом этих требований, и стало главным отличием лидеров типа «Ле Фантаск» от предыдущих типов. Другие отличия состояли в улучшенной энергетической установке, успешно испытанной незадолго до того на лидерах «Милан» (Milan) и «Эперьве» (Epervier), в увеличенной дальности плавания и т.д.; в результате, водоизмещение несколько выросло по отношению к «2400-тонникам». По программе 1930 года в 1931-32 годах было заложено шесть кораблей, все они вступили в строй в 1935 и 1936 годах. Четыре из них в годы Второй мировой войны сражались на стороне Свободной Франции и пережили войну, остальные два были потеряны: «Л’Эндомтабль» (L`Indomptable) был затоплен в Тулоне, а «Л’Одасьё» L`Audacieux был потоплен авиацией Союзников в Бизерте в 1943-м. «Ле Фантаск» был заказан по программе 1930 года, заложен в Лорьяне 16 ноября 1931 и вступил в строй 1 мая 1936 года. С началом войны корабль вошёл в состав «Force de Raid» — соединения наиболее современных кораблей французского флота, созданного с целью противостоять немецким рейдерам и блокадопрорывателям. В конце 1939 года эсминец был переведён в Дакар, где оставался вплоть до перехода африканских колоний на сторону Свободной Франции. После модернизации в США «Ле Фантаск» воевал на Средиземном море, участвуя в операциях по высадке на Корсику и в южной Франции. В 1945-46 годах корабль служил в Индокитае, затем был переведён в состав флота метрополии, а в 1953 году — в резерв. В 1958 году лидер был продан для разделки на металл. IX Уровень «Могадор» (Mogador)   Первые проработки по лидеру эсминцев нового поколения начались в 1931 году: для замены старого эсминца «Амираль Сэнэс» (Amiral Sénès) разрабатывалась версия «улучшенного «Ле Фантаск» с вооружением из трёх спаренных 138,6-мм установок. Корабль должен был получить наименование «Могадор» (Mogador). Однако из-за продолжающихся переговоров о сокращении морских вооружений между Францией и Италией, строительство новых кораблей было заморожено до 1934 года. В это время инженерами французского флота был разработан увеличенный вариант корабля, с четырьмя спаренными установками, но уже калибра 130-мм, единого для эсминцев и лидеров. В 1933 году сменилось назначение для проектируемых кораблей: теперь они должны были сопровождать линейные крейсера типа «Дюнкерк» (Dunkerque) в их охоте на немецкие «карманные линкоры». Для противодействия рейдерам Кригсмарине 130-мм калибра было явно недостаточно, и финальный вариант получил четыре спаренные 138,6-мм установки, немного увеличившись при этом в размере. По этому проекту на верфях Лорьяна и Нанта было построено два лидера эсминцев, «Могадор» и «Вольта» (Volta) — по одному в пару каждому линейному крейсеру. Они вступили в строй весной 1939 года, оказавшись самыми новыми кораблями этого класса во французском ВМФ на начало Второй мировой. Оба лидера не пережили войну: были затоплены в Тулоне в ноябре 1942 года. «Могадор» был заложен по программе 1932 года на верфях Лорьяна 28 декабря 1934 года, был спущен на воду 9 июня 1937 и вступил в строй 6 апреля 1939 года флагманским кораблём 2-й лёгкой эскадры. С началом Второй мировой войны корабль присоединился к «Force de Raid» в Бресте, в составе которого участвовал в конвойных и поисковых операциях. На момент капитуляции Франции лидер находился в Мерс-эль-Кебире. 3 июля 1940 года, во время операции «Катапульта» «Могадор» получил попадание британским 381-мм снарядом, нанёсшим тяжёлые повреждения. Позже корабль был отбуксирован в Тулон, где и находился до ноября 1942 года, когда был затоплен экипажем. Позже итальянцы подняли корпус эсминца, но его восстановлением не занимались. X Уровень «Клебер» (Kléber)   После заказов двух лидеров типа «Могадор» в 1932-34 годах, на протяжении следующих нескольких лет новые корабли этого класса не закладывались. В связи с ухудшающейся международной обстановкой, весной 1939 года было решено продолжить строительство лидеров, доведя количество кораблей типа «Могадор» до шести (два дивизиона). Тип 1939 нёс усиленное относительно предшественника противовоздушное вооружение. Корабли должны были строиться в Лорьяне, Нанте и Дюнкерке, однако начавшиеся военные действия приостановили, а затем и вовсе отменили закладку. С февраля по июнь 1940 г. в проект вносились изменения в свете полученного опыта войны. Капитуляция Франции прекратила работы над проектом. «Клебер» был запланирован к постройке по программе 1938bis на верфи «Ателье э Шантье де Франс» в Дюнкерке, с планируемым окончанием постройки 15 июля 1942 года. Корабль не закладывался.
Читать на портале

Sedoj_LV: Опрос был некорректный, возможность положительного ответа не была представлена,  поэтому я его закрыл. По теме могу сказать,  что можно радоваться такому событию и возможности, а при желании негатив можно найти где угодно. Или технологии не устроят или материалы, или место итд.

PaVlUhA008: Здравствуйте. Проверьте, не включены ли у вас какие-либо ограничения в скорости скачивания.   

Sedoj_LV: Здравствуйте. В данный момент идет процесс по организации волонтерского турнира ОГК, очередного этапа. О планах разработки по внедрению в игровой функционал данного формата, новостей нет. Если они появятся, то мы обязательно сообщим об этом.  

Sedoj_LV: Приветствую. Мы не планируем останавливаться на том, что уже добавлено в Адмиралтейство, другое дело, что мы не анонсируем в подобных темах, что будет введено, за какую валюту-ресурсы и когда.

Mebius_lW: Посмотрел, вы очень редко общаетесь в чате в принципе, последний раз был 25 июня и всего одно сообщение. И с системой проблем точно нет. 

Mebius_lW: А в безопасном режиме без модов проблема воспроизводится ?