Сообщения разработчиков на форуме

SerB: Вот тут опять же не соглашусь. За счет чего рост мощности?
Рост объема?
Да, даст на 30%. То есть при 720 изначальных будет 960, при 830 таки 1100. Но увеличивать диаметр цилиндра в рядном воздушнике - как я уже говорил, усложнять условия работы системы охлажждения просто зверски.
Пусть расстояние между осями цилиндра в обоих случаях 200мм. Диаметр поршня в первом случае - 140мм, во втором - 160мм. Это при равном ходе поршня даст нам как раз 30% увеличение рабочего объема.
Набросим еще по 10 мм на стенку цилиндра. Тогда в первом случае зазор для охладителя - (200-140-10-10)=40мм, а во втором - всего (200-160-10-10)=20мм. Соответственно, мало того, что теплосъем вырос на треть, так еще и каналы теперь вдвое уже. Соответственно, скорость потока надо увеличивать в 2.6 раза, а бОльшая скорость потока - меньшая эффективность оребрения...
В общем, не случайно воздушники любят только в авиации, где халявного воздуха завались (и то с охлаждением проблемы бывают), а на танках они в основном в качестве экзотики или по разряду "за неимением гербовой".

Reytar1979: Мягко напоминаю - триплекс это ВНЕШНИЙ модуль, такой же как гусеницы и ствол пушки. Повреждение данного модуля, если снаряд ушел именно в него, а не в броню рядом НЕ БУДЕТ давать повреждение, так как разрушается внешний модуль, а внутрь корпуса снаряд НЕ ПРОНИКАЕТ.

SerB: Вот тутне соглашусь - поток воздуха тут довольно однозначно определен - ставить маслорадиатор на пути горячего после цилиндров воздуха не есть гут. А вот между улиток в самый раз - удобно часть идущего к улиткам воздуха отобрать и на маслорадиатор направить.
Источникам ИМХО верить можно, если они законам природы и инженерной логике не противоречат. А касательно роста мощности в тех же габаритах аж на 70 (а то и 100) процентов уже не я один противоречие замечаю :-)

Slava_Makarov: А почему собственно немец? Что вы имеете против американцев, например?

@Slava_Makarov: А почему собственно немец? Что вы имеете против американцев, например?

SerB: Это нормально этого тут многие не понимают :-) Даже рост объема не спасает - объем с 36.5 до 48 литров растет на 33%, а мощность при той же частоте - на 70.
Возможно, планировали применить еще турбины дополнительные с приводом на вал, для утилизации энергии выхлопных газах. В советских послевоенных авиамоторах, например в чудном 28-цилиндровом чуде АШ-2ТК такой дивайс стоял, поднимал мощность примерно на 30% (с примерно 3700 до 4700 сил).
"Последним в этом семействе был 28-цилиндровый турбопоршневой двигатель АШ-2К, представляющий собой четырехрядную звезду с принудительным воздушным охлаждением, взлетной мощностью 4700 л.с. и высотностью 10 000 м. Двигатель был снабжен семью импульсными турбинами, использовавшими кинетическую энергию выхлопных газов и возвращавшими утилизированную энергию на коленчатый вал. Благодаря этому двигатель имел экономичность на 7…8 % лучше, чем наиболее совершенные моторы воздушного охлаждения того времени."
С большой долей вероятности без немецкого наследства тут не обошлось.
Но это дополнительный габарит однозначно.

SerB: "Очень высокая" - понятие растяжимое. Сделать дизель в габаритах бензинового, выдающий на 2500 оборотах не 600-700 сил, а 720-830 - уже великолепный результат. Но как видно по фото, достигнуто это великолепие сверхплотной компоновкой, когда ни ТК толком увеличить, ни (из-за воздушного охлаждения) объем цилиндра поднять.
Ну а на стенде могли и до 4-5К оборотов раскрутить, без переменных нагрузок-то.
Кстати, я бы при поставленной задаче увеличения рабочего объема на треть (с 36 до 48 л) скорее перешел бы на жидкостное охлаждение. В этом случае из-за вчетверо большей теплоемкости воды каналы между цилиндрами могут быть значительно уменьшены. Да и вся система, включая вентиляторы и вводимые радиаторы охлаждения, в целом покомпактнее будет. Это, понятно, будет уже совсем другой двигатель, но по крайней мере самое узкое место (съем тепла с увеличившихся цилиндров) таким образом расшивается.

SerB: Возможно, но не прямо сейчас и не совсем так, как Вы предлагаете

SerB: Нет, она однозначно должна была быть реализована на Т23 с блокированной подвеской.

SerB: Схемка американской ПТ 7 уровня (единственная имеющаяся в источниках) Вас ужаснет. Не боящиеся ужаса - под спойлер:

При этом для того, чтобы более мощное орудие, чем штатная 90мм, не перевешивало танк, мы еще сдвинули рубку к корме. Ну и естественно бронировку добавили. Результат скоро увидите.

SerB: Возможно, маслорадиатор наверху двигателя, межу "улиток" стоит. Разрешение рфото не очень, но текстура похожа

Кстати, сообразил. Ввод воздуха в турбокомпрессор центральный (а вывод с периферии), так что скорее всего подвод воздуха идет из центра, и значит, воздух проходит примерно так:

Синяя линия - воздух до ТК, красная - после ТК
Довольно мудрено.
Но видно, что после ТК интеркулера нет и его просто некуда ставить.

belleville:

belleville:

PromoD17: Поверьте - все это есть. Люди, порой, на работе ночуют... Просто наш отдел не занимается программированием, разработкой моделей, балансом и тому подобным. Мы общаемся с вами, уважаемые игроки: стараемся учесть все ваши мнения, найти ответы на все ваши вопросы и как можно больше увлечь игрой.

Zephid: Teron Если тут все так плохо, почему вы тут ?

ErichMaria: запчасти для КВ=)

Remarque: запчасти для КВ=)

Evilly: Это не Ваше дело любезный

Evilly: Конечно. А еще шкафы для одежды.

admin: ДЕНЬ НОМЕР ПЯТЬ:
«Поскольку в  World of Tanks я новичок (или как все нас называют — нуб), за меня решили взяться настоящие профессионалы и сделать из меня достойного бойца. (И как, интересно, они собираются это сделать?!) Мои коллеги пригласили меня повоевать в составе их взвода. Ну что ж,  посмотрим, что из этого получится.
Специально для этого я купила новый танк с красивым названием «Матильда», прежде попробовав его в бою, чтобы меня не сразу убили, когда буду играть во взводе.
Итак, мы втроем попадаем в один и тот же бой:

Ну, теперь повеселимся! За мной, в атаку!  (точнее говоря: подождите меня). Мы смело ринулись в бой, разрушая все на своем пути и повергая противника в ужас! И вот здесь —  огромное спасибо моим коллегам-танкистам, которые ждали меня на каждом перекрестке и прикрывали почти от всех вражеских снарядов.
Так наш взвод  провел несколько сражений, рассекая по горам, озерам и равнинам «Прохоровки» и «Ласвилля», застревая в песках «Песчаной реки» и попадая под шквальный огонь на улицах «Энска» и «Химмельдорфа».
Но, к сожалению, нам нужно было возвращаться к работе. Ничего страшного, мы можем погонять завтра.
Только что на форуме набрела на игровой словарь. Ничего себе! Как сказал бы Сергей Зверев: «Звезда в шоке!». Это кто такие слова придумал? Куда же подевались фантазия и изобретательность русского народа? Где забота о великом и могучем? Зачем использовать иностранные слова (при этом жутко коверкая их), если можно придумать что-то свое и на родном языке. Просто беда! Н-да, меня (как лингвиста) это очень огорчило. Но, к счастью, наряду с изувеченными иностранными словами я обнаружила довольно оригинальные русские термины.
В целом же не могу удержаться от соблазна и хочу привести некоторые понятия из словаря, которые заставили меня хохотать до слез:
Вагон – игрок, пришедший за халявой, не желающий трудиться для достижения победы;
Дамаг – повреждение, нанесенное врагу (это же надо было так поиздеваться над словом!);
Зерг -  неорганизованный, стихийный «раш», с большим количеством неприцельной стрельбы и метаний по карте;
Краб - игрок, имеющий крабоподобное строение кистевых конечностей, в результате не приспособленный к пользованию клавиатурой;
Наседка – игрок, сидящий в кустах, в тяжело просматриваемых местах с целью убить вражеский танк, оставаясь необнаруженным;
Сушка - САУ, Самоходная Артиллерийская Установка.
Ну что ж, буду их использовать. Может, меня начнут лучше понимать?
ДЕНЬ НОМЕР ШЕСТЬ:
Сегодня на вторую половину дня у нас запланирован переезд. Нет, мы не покидаем наш родной 9-й этаж, мы просто переезжаем из одной комнаты в другую. Завтра к нам в отдел придет несколько новых сотрудников, потому нужно помещение побольше, чтобы всех разместить.
Пробило 3 часа — время старта для нашего переезда. На несколько часов мы превращаемся в грузчиков и начинаем перетаскивать все нажитое добро: компьютеры, столы, любимые стулья, перегородки, кресло-мешок в военном стиле (это фетиш нашего отдела):

Весь коридор был просто завален вещами. Смеясь и шутя, мы лазили под столами, пытаясь подключить компьютеры, устанавливали перегородки, обсуждали расположение столов и «боролись» за лучшие места:

Я и Маргарита (нас всего 2 девушки на весь отдел) отвечали за наведение порядка в новом кабинете и поддержание боевого духа коллег, перетаскивавших не только свои, но и наши вещи. И как обычно это происходит в хорошей компании — время пролетело незаметно:

Кстати, сегодня я еще раз убедилась, что переезд — очень полезная штука. У тебя появляется уникальная возможность найти вещи, которые ты считал утерянными навсегда.
ДЕНЬ НОМЕР СЕМЬ:
Наконец-то я нашла свой идеальный танк (точнее, он нашел меня, как волшебная палочка нашла Гарри Поттера). Сегодня я пересела с «Трактора» (МС-1) на «Сушку» (T-57). После небольшой прокачки она стала довольно-таки быстро и проворно ездить. Только мне теперь это не нужно. Я решила изменить боевую тактику и превратить свой новый танк в «сушку-наседку»:

Очень даже удобно, сидя в кустах, выкашивать половину вражеской команды (правда, пока убить больше трех за бой мне не удалось).
ДЕНЬ НОМЕР ВОСЕМЬ:
Это просто невыносимо. Как можно продолжать жить нормальной жизнью. Я не знаю, что делать. Я больше не могу спокойно ездить в машине по вечерним улицам Минска. По счастливому стечению обстоятельств, я работаю недалеко от своего отца, и он каждый вечер забирает меня домой на машине. Но в последнее время со мной стало невыносимо ездить. Мы выезжаем домой, когда на улице уже темно, поэтому хорошо видны задние фары машин (они красного цвета — цвет врагов на картах «Мира танков»). Стоит какой-то машине внезапно появиться на повороте или пересечь перекресток, как я начинаю кричать: «Вот он! Целься! Мочи его! Ну что ты копаешься, он же уничтожит мой танк!» (Может мне пора лечиться?) На меня красный цвет стал действовать как на быка во время корриды.
Я никогда раньше не думала, что игра «Мир танков» может меня так увлечь.
Ура! Только что получила письмо по корпоративной почте. Нас всем коллективом приглашают на каток. Как это здорово! Мы сможем все вместе отдохнуть и повеселиться. Теперь мне только осталось найти хорошо катающегося на коньках сотрудника (к сожалению, я очень плохо стою на коньках и еще хуже катаюсь). В своем следующем выпуске «Дневников» я обязательно поделюсь впечатлениями после посещения катка».
Екатерина aka Ryna. Продолжение следует...

SerB: Может как раз из-под вентиляторов отбор?
Доктор Порше ж, он любил всякое такое

SerB: Видны, но это турбонаддув для 720..830-сильной (по разным источникам) версии, ставившейся то ли на КТ, то ли на Ягдтигр

SerB: Нет, я счел, что это более обидно для некоторых неадекватных товарищей

Triu: В связи с введением в действие автоматической системы определения нарушителей, позволяющих себе массово, либо причинять повреждения входящей в их команду технике пользователей (заниматься тимдамагом), либо умышленно уничтожать входящую в их команду технику пользователей (заниматься тимкиллом), нижеперечисленные пользователи, уличенные в данном нарушении по результатам сегодняшней проверки, получают предупредительный бан игрового аккаунта на срок в трое суток, в соответствии с Правилами Игры:
Bomba1988
Список выявленных нарушителей получивших блокировку аккаунта сроком на 14 суток за систематическое уничтожение союзников:
sanek000
aaab
SASHA11112003
yzzo
AloneHeart123
pro_ALEXEy
IfeelSoGood
zohan82
pAnThErIII
Dania2003
mirage911
Tanbiz
ROOOT
DM2003
8213
ivanandreevich5
dima644886448
BOBKA_nucbkuH
Den4421
bat44
VESTPOST
Doctor_Lian
doktorchev
artemiksu
bekas54
Thomas_2010
damur1976
Firebow
ShenKing
Cergey79
Danisimus
MrGeka
ERMA58
ViktoryOfWar
Fosfor1203
mvnmvn
Rospan1
danil2111
l9l9pyka
IIaIIKa
KaelTas
zadornov_sasha
19mustang97
IGARyAnKiLLerRr
777Danil777
shef666
Список выявленных нарушителей получивших перманентную блокировку аккаунта за массовое уничтожение союзников:
14hi88
Syperman007
iNssANe
YaDaltonik
ivanov1920
Прошу обратить ваше внимание, уважаемые пользователи, на то, что повторное определение пользователя как тимкиллера и тимдамагера (рецидив), влечет за собой полное ограничение доступа к игре (бан) игрового клиента на срок две недели, а систематическое определение пользователя как тимкиллера и тимдамагера (систематический рецидив), влечет за собой полное ограничение доступа к игре (бан) игрового клиента без ограничения по времени (перманентный бан).

ErichMaria: так точно

Remarque: так точно

Content_WoT: На нашем сайте раздел «Видео» пополнился новой категорией — «Фанатское видео»
Полный текст новости: http://game.worldoft...he_director_wot

SerB: Нет, мы (разработчики, а не сотрудники поддержки) общаемся с двумя целями:
1. Собрать толковые претензии (таковых там пока нет - вопросы правописания слова "баланс" таковыми не являются)
2. Поучаствовать в интересных дискуссиях (таковых там пока тоже нет)

SerB: Я знаю, но ув. Князь утверждает, что там кто-то у кого-то что-то брал. решение вполне соответствует логике сум... германских инженеров

SerB: Ну просто по простейшей физической логике ТК может питаться из канала охлаждения с небольшим избыточным давлением (до 0.1 атм), а обратное невозможно (либо нерационально - сначала сжимать газ, а затем выпускать его в атмосферу).
Соответственно, мы видим, что в приведенной конфигурации, "уши" - вентиляторы и каналы системы охлаждения. Турбокомпрессоры - "Улитки" довольно небольшого размера. Значит, это версия под КТ (или Ягдтигр по разным источникам) с мощностью от 72 до 830 л.с. по разным оценкам. При этом улитки уже сыграли роль в повышении мощности - в версии V8 для БТР и ББМ литровая мощность 320/18.25=17.5 л.с./л, а в версии Х16 - от 720/36.5=19.7 л.с./л до 830/26.5=22.7 л.с./л. Возможно, версия на 720 сил - безнаддувная, а версия с наддувом - 830 сил.
Более мощная конфигурация потребовала бы увеличения размера цилиндров (и соответственно резкого увеличения размера и мощности вентиляторов системы охлаждения - потрбеность в теплоотводе меньше, а каналы уже за счет роста цилиндров) и/или более мощных турбокомпрессоров или механических компрессоров (что резко тоже увеличивает габариты).
Замечу, что прецедентов роста мощности танковых двигателей в 2 раза при тех же габаритов я в 40-х не припомню - есть пара В-2/В-14, где коэффициент увеличения мощности - всего-то 1.4.

SerB: Ну и смысл говорить с людьми, не умеющими правильно писать слово "бАланс"? Они ж все равно недовольны будут

Evilly: У меня все работает.
Добавил Злобного, Муэртоса и Армор_Киева.

Marschig: Оффтоп.
И боян.

Slava_Makarov: Ну во многом потому, что от ее введения очень расстроились бы игроки на немецких САУ - скорость в ней у Ягдтигра была меньше.

Slava_Makarov: Я правильно понимаю, что для объекта вы взяли минимальную скорость, приводимую в источниках, а для ягдтигра максимальную?

Slava_Makarov: Мы рассматриваем эту идею. Но тогда ИС-3 и ИС-7 придется тоже дать реальную скорость. Опять любители немецких танков плакать будут...

Slava_Makarov: Что, даже автоматического застревания на Тигре в болоте?

@Slava_Makarov: Ну во многом потому, что от ее введения очень расстроились бы игроки на немецких САУ - скорость в ней у Ягдтигра была меньше.

@Slava_Makarov: Я правильно понимаю, что для объекта вы взяли минимальную скорость, приводимую в источниках, а для ягдтигра максимальную?

@Slava_Makarov: Мы рассматриваем эту идею. Но тогда ИС-3 и ИС-7 придется тоже дать реальную скорость. Опять любители немецких танков плакать будут...

@Slava_Makarov: Что, даже автоматического застревания на Тигре в болоте?

Triu: Какой DirectX установлен?

Muertos: Нет, такого не ожидается.

Muertos: Проблемы нет, так все и задумано.
В целях снижения нагрузки на коммьюнити-сайт часть баз данных перенесли на челлендж-сайт.

Muertos: Если что - писать в службу поддержки - http://support.worldoftanks.ru/

Zephid: Пока не можем предоставить такой возможности. Интересные бои будем выкладывать в наш ютуб канал
Dobby13 в мысли и предложения.
LeRock у нес не все так плохо =)
TrioggoirT Эх Филатов

Muertos: Проблема понятна. Задали вопрос саппорту. Когда получу внятный ответ - внесу его сюда.
Вот. Теперь ограничение будет 2 мб. Должно хватить. Радостно, что быстро всё разрешилось и удачно.