Сообщения разработчиков на форуме

Taranov: Куча машин аналогичного назначения - это от глупости и бедности.

Taranov: Смотрю вот на прицельную сетку ТШ-17, вижу дистанцию 6 километров
Рядом на ДТ сетка, разлинована до 1500 метров.
МК-4 - универсальный перископ, очень простой, дешевый, а главное универсальный. Даже немцы его применяли, причем не где-нибудь, а как смотровой прибор механика-водителя "Пантеры" и Тигра Б. Еще MK-4 стояли в люках и на крыше башни Тигров (обоих типов), аналоги МК-4 стояли в командирских башенках Пантер и Тигров.

Tiger: У Т-35 - 5 башен, из них 3 с пушками.

Tiger: Разработка мелкосерийного экзотического варианта в условиях тотальной войны мало что стоит. Важна возможность наладить массовый выпуск нужной в войсках техники, т.е. технологичность, простота в освоении в войсках, возможности ремонта и обслуживания и т.д. Кроме того, на базе того же ИС было разработано очень много опытных образцов, но их запуск в серию не состоялся так как в этом не было необходимости. Например, было разработано и испытано сразу несколько вариантов с орудиями большой мощности, однако, при тогдашних характеристиках качества немецкой брони и толщине бронирования серийных немецких танков, такие орудия были явно избыточными, но это же не значит, что ИС не был пригоден для создания таких сверхмощных САУ.

Tiger: Еще про очень плохой обзор в Hetzer не забывайте.

Tiger: К сожалению, танков ПМВ с гендерными различиями пока не сделали

admin: Игровое издание OGL.ru опубликовало видеоинтервью с продюсером проекта World of Tanks Виктором Кислым.
Текст новости

Tiger: Кстати, интересно посмотреть массовость машин на базе Pz.Kpfw.IV:
StuG IV - 1163
Jagdpanzer IV - 769
Panzer IV/70(V) - 930
Panzer IV/70(A) - 278
Brummbar - 306
Wirbelwind - 122
Ostwind - 45
Mobelwagen - 240
Всего: 3853
И для сравнения САУ на базе танка ИС:
ИСУ-152 - 3242, из них до мая 1945 года 1885
ИСУ-122 - 1735
При том, что САУ на базе ИС были значительно мощнее и тяжелее.

Taranov: Наличие САУ нескольких типов с одной пушкой на одном шасси - это не достоинство, а глупость производственников. И алый зад для зампотеха.

Tiger: Какое это огромное количество машин на базе Т-4? Кстати, что это? Если речь про Pz.Kpfw.IV, то во-первых, этот танк начал выпускаться еще до начала войны и выпуск продолжался до самого конца. Во-вторых, действительно серийных машин на базе этого танка было не так уж и много: StuG IV (практически полный аналог крупносерийной StuG III и его выпуск был вынужденной мерой из-за временной нехватки шасси), Brummbar, Jagdpanzer IV, Panzer IV/70(A) и Panzer IV/70(V), причем одновременный выпуск двух последних являлся скорее показателем неэффективности организации производства, когда параллельно производились две аналогичные по ТТХ машины, одна на базе уже отработанной конструкции, а другая - с новой формой рубки. Различные ЗСУ выпускались незначительными сериями (по меркам войны), да и сравнивать их с возможностями шасси ИС некорректно, так как выпускать ЗСУ на базе тяжелого танка было бы полным бредом.
Для сравнения, ИС выпускался только с конца 1943-го года и при перечислении модификаций мы не учитываем послевоенные разработки, среди которых были и шасси для "атомных пушек", и самоходные пусковые установки тактических ракет, а также тяжелые бронированные тягачи.

Taranov: Вы, прежде чем из себя эксперта строить, в матчасти подучитесь.
На 1500 метров разметка на ДТ. На главный калибр у прицела разметка на 6 километров.
А МК-4 - это шедевр, обессмертивший Гундлаха.

Taranov: У американцев были, но не танковые. На Окинаве были карабины с прицелами ночного видения, аналогичные немецким.

admin: 28 января произойдет переезд сайта "Мира танков" на новый хостинг. Возможны перебои в работе.
Текст новости

Tiger: "Матильда" есть в планах как прем для СССР.

Tiger: К релизу планируется в качестве премиума A22 Infantry Tank Mk.IV Churchill III.

Tiger: С учетом времени перезарядки, думаю, он все равно редко использует весь боекомплект

admin: В преддверии запланированного на 30 января старта ЗБТ хотелось бы подвести итоги прошедшего альфа-теста. О результатах с успехом завершившейся «альфы» «Мира Танков» мы поговорили с ключевыми фигурами проекта. Александр Шиляев, руководитель проекта: В сентябре, когда альфа-тест был запущен, мы начинали с пяти танков и одной незаконченной карты. По истечении этих нескольких месяцев была проделана огромная работа: в игре уже несколько десятков боевых машин, три полностью законченных карты и переработанный улучшенный интерфейс. По результатам альфа-тестирования можно сказать, что игроки очень заинтересовались «Миром танков». Введенная перед Новым годом система рейтинга помогла нам наглядно проиллюстрировать эту заинтересованность: некоторые наши особо активные альфа-тестеры сыграли за этот достаточно короткий период по несколько сотен боев. В первые январские дни многие из них провели по сто боев и больше в день. По нашим оценкам, чтобы достичь такого результата, нужно проводить за игрой по 6-10 часов в сутки. Наиболее отличившийся боец, играющий под ником fidgi, провел больше тысячи сражений. Кроме того, мы уже можем наблюдать зачатки кланов, которые начинают создавать наши альфа-тестеры, общаясь друг с другом на форуме. Одним словом, альфа-тест удался и удался на славу. ПТ-САУ СУ-85 на полном ходу отправляется из «альфы» прямиком в бета-тест Сергей Буркатовский, ведущий гейм-дизайнер: Главный итог альфа-теста - игра получилась, и получилась именно такой, как мы планировали. Мы оцениваем успех альфа-теста даже не столько по формальным критериям, сколько по качественным: мы планировали сделать игру про танки, которая захватит людей, мы ее получили; мы хотели передать дух танковых сражений, мы этот дух передали. Альфа-тестеры, люди интересующиеся танками (а мы старались набирать именно таких людей), это подтверждают. Проверены основные концепции игры, проверена схема управления, черновой баланс, и теперь мы можем делать конструктивные выводы на основании полученных результатов. Опустевшие поля «альфы» «Мира Танков» Вячеслав Макаров, гейм-дизайнер: Благодаря альфа-тесту World of Tanks нами было выявлено и исправлено небольшое количество мелких недочетов, глюков и багов. Нам удалось проверить работающий интерфейс, отработать систему взаимодействия внутри команды разработчиков, а это очень важно. Также, мы потестировали в черновом варианте баланс игры, который и дальше будет доводиться до идеала. Теперь мы понимаем, какие факторы, и в какой степени влияют на баланс. Мы набрали замечательную команду альфа-тестеров, которые высказывали свое компетентное мнение и в очень многом нам помогали. Ну и, конечно же, было проведено большое количество крутых танковых сражений. Уважаемые альфа-тестеры! От лица всей команды «Мира Танков» хочется поблагодарить вас за тот огромный вклад, который вы внесли в развитие проекта. Мы помним и чтим своих героев, поэтому наиболее активных альфа-тестеров в скором времени ждут подарки с фирменной символикой «Мира Танков». Увидимся на полях сражений в ЗБТ!

Taranov: Угу, разборы полета с привлечением компетентных органов видимо мало о чем говорят. В том деле из страниц 200 едва ли не четверть сему факту посвящена.

Taranov: Может, но не всегда. Держался магнит вполне уверенно
Одна беда - у наших магниток не было, а РПГ-43 и РПГ-6 никакие магниты не нужны

Taranov: Нет, только переписка.

Tiger: Пока не будет.

Tiger: На отдаленное будущее.

Taranov: Приборами ночного видения были укомплектованы Т-34 одной из танковых бригад, воевавших под Сталинградом. По 1942 году есть весьма бурная переписка, в том числе на предмет того, что, возможно, одна машина досталась немцам. В целом особых преимуществ прибор не дал.

admin: Вышел в свет третий выпуск видеодневников разработчиков "Мира танков".
Текст новости

Taranov: Угу, было дело
На деле больше похоже на совмещенную попытку сыграть на упреждение с банальным попилом рейхсмарок. Наши магнитку не сделали, в итоге осенью 1944 года отказались. Побочный эффект в виде чуть большей (процента на 2) бронестойкости -не более чем бонус, к тому же магнитная мина там вполне держится.

Tiger: Кумулятивных снарядов с такой начальной скоростью полета в годы Второй Мировой просто не существовало. Для 122-мм орудий было разработано два типа бронебойных снарядов: "Тупоголовый БР-471Б" и "Остроголовый БР-471", имевшие некоторые отличия в бронепробиваемости, особенно на больших дистанциях. В целом, орудие было способно пробить лобовую броню почти всех серийных танков противника на большой дистанции (Остроголовый БР-471, который имел худшие показатели, пробивал броню толщиной 100-мм на дистанции 2000 метров), так что потребности в разработке каких-то дополнительных боеприпасов просто не было.

Tiger: На немецком танке "Тигр" стоял прицел TZF 9b, имевший 2,5 кратное увеличение.
На танке ИС-2 устанавливался прицел ТШ-17, являвшийся четырехкратным.
Вопрос, так у кого приборы были лучше

Tiger: Танки ИС в годы войны выпускались в трех основных модификациях:
1. Первоначальный ИС-85 (ИС-1)
2. ИС-2 (ИС-122) с ломанной лобовой броней.
3. ИС-2 со спрямленной лобовой броней.
Кроме того, на базе танка ИС серийно выпускались три самоходные артиллерийские установки:
1. ИСУ-152
2. ИСУ-122
3. ИСУ-122С
Также базе танка ИС в годы войны было создан ряд опытных танков и САУ, которые по различным причинам не были запущены в производство.
То, что создание и запуск ИСУ-152 происходило параллельно с развертыванием производства танка ИС является его серьезным "плюсом", так как это позволило быстро наладить массовый выпуск крайне необходимой техники.

Tiger: Не уверен, что легче, так как времени для наблюдения за полем боя и руководством действиями экипажа все равно у командира фактически не было.

Tiger: Потому что вот такую оригинальную компоновку придумали конструкторы
Сзади располагался млад­ший ме­ха­ни­к-во­ди­тель, ко­то­рый об­слу­жи­вал пу­ле­мет в зад­ней ни­ше баш­ни, по­мо­гал ко­ман­ди­ру тан­ка за­ря­жать ору­дие и при не­об­хо­ди­мо­сти ме­нял ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля.

Tiger: Заряжающим он был

Taranov: Внимательно читаем схему

Taranov: Чем занимались наши рембаты - это вообще отдельная тема для исследований. В этом году нам на шолоховскую машину вешать катки, без крана. Балансиры, кстати, вчетвером вполне заменяются.
У Тигра главная проблема - таскать заколебешься. 3 ФАМО, да и то по ровной поверхности и не в горку.

Taranov: ...и занялся он другим, не менее увлекательным занятием.

Tiger: Так извините, в советских танковых частях в то время без малого половина - легкие танки. Там в случае серьезного попадания ремонтировать уже мало что остается и сравнивать с поврежденным "Тигром" данные цифры не очень корректно. Я приводил эти цифры только как показатель, что в ходе напряженных боев 2/3 поврежденных машин возвращали в строй непосредственно на фронте в кратчайшие сроки.

Tiger: И сколько этих "Бергтигров" было? Насколько я помню, таскали "Тигров" обычно поездами из ТРЕХ 18-тонных тягачей, довольно накладное удовольствие.

Tiger: Не надо путать понятия. Я написал, что потери составили около 50% от списочного количества танков на начало операции (315-320 танков), но при этом было потеряно 954 танка (из них 100 – небоевые потери). Т.е. получается что безвозвратные потери составили около трети от общих потерь.

admin: Игровое издание Maxigame.by опубликовало интервью с руководителем проекта World of Tanks Александром Шиляевым.
Текст новости

Tiger: Насчет потерь и ремонта во время боев на Курской Дуге, к сожалению сейчас не помню откуда именно выписал для себя в свое время такие данные:
За 12 дней боев на Южном фасе в 1-й танковой армии согласно документам было потеряно 954 танка (из них 100 – небоевые потери), но эта цифра включает и те, которые были восстановлены без эвакуации в тыл. По экспертным оценкам и воспоминаниям очевидцев безвозвратные потери составили около 50% от первоначального состава или 315-320 танков (всего в армии к началу Курской битвы было 632 танка).
Так что ремонтопригодность советских танков при грамотной организации дела тоже была на высоком уровне.

admin: Не секрет, что главными героями игры World of Tanks являются танки. А своих героев нужно знать в лицо. Особый интерес представляют те боевые машины, которые по определенным причинам так и не успели выйти на поле боя. Немецкий танк VK3001 (Н) существовал только в прототипе, но благодаря художникам Wargaming.net был воссоздан в 3D и таким образом претерпел свое второе рождение. Итак, перед вами VK3001 (Н) (PzKpfw VI (Ausf. A) ) — опытный прототип немецкого среднего танка времен второй мировой войны.

Посмотреть в большом разрешении
Работа над развитием проекта DW — VK3001(H) началась 9 сентября 1938 года. На заводе Henschel под руководством начальника отдела перспективных разработок Эрвина Адерса было создано два похожих прототипа: лёгкий VK3001(H) и тяжёлый VK3601(H), 32 и 40 тонн соответственно. В конструкции обоих корпусов угадывался Panzer IV, но подвеска с использованием перекрывающихся дорожных колёс была абсолютно новой. Оба прототипа имели множество общих деталей и агрегатов, что должно было бы сделать их гораздо проще в производстве и обслуживании.
В марте и октябре 1941 года было изготовлено 4 прототипа VK3001(H). Толщина лобовой брони корпуса новой машины была доведена до 60 мм. Опорные катки располагались в шахматном порядке, а гусеница была шириной 520 мм. 6-цилиндровый двигатель Maybach HL 116 мощностью 300 л. с. при 3000 об/мин позволял 30-тонной боевой машине двигаться со скоростью 35 км/ч. Изначально планировалось вооружать новую боевую машину 75-мм орудием L/24 или 105-мм L/28, но в реальности башни ни на один прототип так и не были установлены, вместо этого они были использованы в фортификационных укреплениях — Panzerstellung. Проект так и остался на стадии законченных прототипов. Дальнейшие работы над этими машинами были остановлены, так как началась разработка VK4501(H)-Tiger I. Модифицированная подвеска обоих опытных танков была использована как основа для подвески Tiger и Panther.
Оба мартовских VK3001(H) в период с августа 1941 года по март 1942 года были переоборудованы в тяжелые САУ (удлинен корпус, добавлен восьмой опорный каток) 12,8-cm Panzer-Selbstfahrlafette V и отправлены на восточный фронт. Одна из них позже была захвачена советскими войсками. Два октябрьских прототипа остались на территории завода Henschel и впоследствии использовались как восстановительные, тренировочные и испытательные машины.
Масса 32 т
Экипаж 5 человек
Длина 5,81 м
Ширина 3,16 м
Высота 1,85 м
Пушка 75-мм пушка KwK 37 L/24 Боекомплект 32/200 снарядов
Пулеметы 2 х 7,92-мм MG 34 Боекомплект 1000 патронов
Броня 20–50 мм
Скорость до 35 км/ч
Галерея рендеров "Мира Танков" будет и в дальнейшем пополняться моделями новых боевых машин. Следите за обновлениями на сайте и нашем блоге.

admin: На сайте появилась анкета-заявка на участие в закрытом бета-тестировании "Мира танков".
Текст новости

Tiger: Были опытные образцы, на базе которых в дальнейшем изготовили 2 опытных противотанковых самоходных установки 12.8cm Selbstfahrlafette L/61 (Panzerselbstfahrlafette V) "Sturer Emil", которые воевали в 1942-м году под Сталинградом. Одна из них была захвачена и сейчас выставлена в музее в Кубинке.
Кое-что об этом танке можно прочитать на русском тут: http://www.achtungpa...vk3001_3601.php