Сообщения разработчиков на форуме

Marschig: Не. Это просто шутка и напоминание об одной старой истории, когда он меня так же называл.

Knopka: Растем =-)

Marschig: Неа. Это не боян, а классика

Collega_Prull: Так. Обсуждать игровую технику - милости прошу в соответствующие разделы.

Marschig: Зануда

Evilly: Некогда мне, дорогу молодым

Storm: Привет немцефилам!
Я нигде не указывал на то, что они, типа, вообще непохожи.
Всего лишь заметил что это не "одно и то же", как тут пытались "доказать".

Knopka: Постараюсь оправдывать всегда светлые чувства наших дорогих игроков

Knopka: Шкурки будут актуальны всегда, но они - это мод на любителя. Даже, когда не было еще камуфляжей, далеко не все игроки ставили их и не все поддерживали, а вот у меня почему-то от хороших шкурок возрастал скилл на танках, на которые они установлены. Психология такова, я думаю =-) Сейчас рисую реже, да и вообще с хобби все несколько печально - времени нет. Надеюсь, зимнее время подарит больше простора для творчества и самореализации как творца =-)

Knopka: В обычное рабочее время - нет. Разработчики - люди очень занятые, к сожалению, нам некогда водить экскурсии, да и многие отделы являются закрытыми для доступа игроков (не забываем о строгой секретности WG) =-)

Knopka: Скромно благодарю. Стараюсь успеть всегда и везде и всем помочь =-)

Wizard_WG: Уведомление и не должно приходить, достаточно для подтверждения голоса просто указать ящик. А голосовать можно 1 раз с 1 ящика.

Storm: Горячечный немцефильский бред.

Knopka: Славу знают и любят.

Knopka: 26 октября =-)

Knopka: Объявляю Вам дуэль на МС-1 (если ваш МС-1 победит - мы его понерфим )

Knopka: Не надеемся. Выигрываем! Вперед к победе стройными рядами Маусов, вдавим конкурента во 2е и 3е места по итогам голосования!

Wizard_WG: У Эвили есть свой мини-клуб фанатов, состоящий из КМов, так что он не обделен вниманием))

Collega_Prull: Новая акция от разработчиков. Любителей игры на тяжелых танках ожидает скидка 50% на большое количество техники и увеличенная прибыль на некоторых танках.

Читать новость на сайте.

Knopka: Да, это публикация многоуважаемого г-на Шторма.

Knopka: Польщена, право же..

Knopka: Да уже..=-)

Knopka: Общий тест

Knopka: Ваш цинизм просто очарователен =-) К победе!

Evilly: Голосовать можно сколько угодно, с разных эмейл адресов.

Evilly: Не, ну совсем не так

Collega_Prull:
Надо цифирь покурить немного, тогда отвечу.

Knopka: Не стоит верить слухам. Доверяйте официальным новостям =-)

Knopka: Что ж, меня зовут Дарья =-)

Knopka: Шестеренки крутятся, шумят, тест уже где-то рядом =-)

Knopka: Давайте дождемся новости =-)

Knopka: У нас запланирован был вроде турнир от Ситилинка в Питере, но я уже говорила, что состав разработчиков пока неизвестен, увы =-)

Knopka: Спасибо Вам за доброе слово =-)

Knopka: В первом посте этой темы - подробное интервью с ответами на часто задаваемые вопросы =-)
Что-то тема начала превращаться в некрасивый флуд...

Collega_Prull:
Патриоты правы по-своему. Просто вы сравните технологическую сложность немецкой и советской техники. И уровень промышленности в обеих странах. И вспомните, что ту же "тридцатьчетверку" можно было клепать чуть ли не на коленке. И ремонтировать так же. А немецкие танки? И тут уже вопрос надо ставить еще и с точки зрения того, насколько в условиях военного времени ремонтопригодность и простота производства решают. Так что да, немецкие танки были посовершенней, это трудно оспаривать. Но зато советские были куда дешевле, проще, ремонтопригодней.

Ну и не будем забывать, что чем сложнее техника, тем тяжелее выпускать ее в условиях, когда твою страну уже вовсю бьют, когда начинается голод ресурсов и тому подобное.

Collega_Prull:
Кстати, давно заметил, что именно статьи о немецкой технике больше всего холиваров и вызывают. С другой стороны, читать эти прения довольно интересно. Так что если спорщики не переходят на личности и не начинают друг друга всяко обзывать - я могу только одобрять подобные дискуссии.

Evilly: Физика в 0.8.0. который выйдет в конце сентября-начале октября. Тест 0.8.0 будет сегодня или завтра.

Collega_Prull:
Пожалуй. Поправил.

Collega_Prull:
Это свидетельство, кстати, вызывает определенные сомнения. Привел просто потому, что если оно все-таки истинно, то любопытен факт атаки такого огромного количества авиации на один тяжелый батальон.

Knopka: Мы знакомы?
По причине работы, полагаю. Давно уже.

Knopka: Я редко кого-то баню, но если такое случается - то по существу и заслуженно. В Вашем случае был флуд и оффтоп, сударь =-)

SerB: Красивая тут была картинка, в "Предложениях" ей бы цены не было.
Но и тут модераторы, думаю, оценят. По прейскуранту.

Jluca: одок)))) но на Шоу мы будем в полной боевой)

Knopka: Гениально!

Knopka: Вы ему не верьте =-)

Jluca: Ромулу там не всегда хорошо кстати))))

Collega_Prull: В раздел «История» добавлен материал, посвященный тяжелому немецкому танку Tiger II. Эта машина пришла на смену «Тигру» первой модификации в самом конце войны.

Читать материал в разделе "История"

                    

В августе 1942 года, когда новейший на тот момент тяжелый танк «Тигр» еще только поступал в войска, немецкое командование уже выдало заявку на создание еще более мощной и бронированной машины. Осенью того же года за создание новой боевой машины взялись Эрвин Адерс из фирмы «Хеншель» и доктор Фердинанд Порше — тот самый, в честь которого получило свое имя легендарное немецкое самоходное орудие.

Каждый из конструкторов подошел к решению задачи по-своему. Порше, например, мудрить не стал. Он взял проект своего танка VK 4501 (P), известного также как «Тигр» Порше, и произвел над ним ряд манипуляций, которые больше были похожи на косметические улучшения, чем на серьезную переработку. Проект VK 4502 (P) получил ту же самую электрическую трансмиссию, что и у предшественника, аналогичную силовую установку из двух карбюраторных двигателей Simmering-Graz-Pauker мощностью 200 л.с. каждый и такую же ходовую часть из шести спаренных опорных катков с независимой подвеской. Изменены были по большому счету только корпус, получивший более рациональные углы наклона брони, и башня, которую все равно надо было разрабатывать с нуля под мощную 88 мм пушку KwK 43. Порше предусмотрел два варианта компоновки танка — с передним и задним расположением башни.

Проект Эрвина Адерса больше соответствовал требованиям заказчика. В частности — максимальной унификации с разрабатываемым в это время танком «Пантера-II». В результате тяжелый танк Адерса получил корпус, сохраняющий пропорции «Пантеры», но с более толстой броней. Лобовой лист толщиной 150 мм расположили под углом 50° к вертикали, бортовые 80-мм листы получили угол в 25°. Ходовая часть из 10 сдвоенных катков с амортизаторами была частично позаимствована у «Тигра», частично у «Пантеры». От последней танку Адерса также достались 700-сильный двигатель Maybach и система вентиляции из четырех радиаторов, расположенных попарно слева и справа от мотора. Маску пушки и установку курсового пулемета унифицировали с «Пантерой-II».

Доктор Порше, по всей видимости, считал, что проект у него в кармане, потому что заказал заводам Круппа в Эссене целых 50 башен для своего нового детища. Но когда дело дошло до конкурса, симпатии командования и лично фюрера оказались на стороне детища фирмы «Хеншель». Проект Порше был отклонен. Причины отказа — недоработки в ходовой части, низкая надежность электрической трансмиссии, дороговизна и высокая потребность в дефицитных материалах, таких как медь.

Ирония судьбы — уже второй раз проект Фердинанда Порше отклоняли, и второй раз его наработки использовались в чужом изделии, которому предстояло пойти в серию. Пятьдесят башен, которые были заказаны заводам Круппа, были установлены на первых пятидесяти серийных «Тиграх-II».

Производство «Тигра-II» началось в январе 1944 года. Несмотря на жесткий дефицит ресурсов и быстро осложняющуюся обстановку, немецкое командование строило наполеоновские планы на выпуск этого танка. В среднем в месяц собирались выпускать 120 машин, а общее число должно было составить 1 237 единиц. Английская авиация «подкорректировала» замыслы, вдребезги разбомбив город Кассель и военные заводы фирмы «Хеншель», в результате чего к маю 1944 года удалось построить только 20 танков.

Первый же боевой опыт показал, что танк надо дорабатывать. Башня Порше оказалась склонной к неприятным рикошетам от маски орудия в тонкую крышу корпуса, что грозило пробитием. Фирме «Крупп» пришлось разрабатывать новую башню, у которой лобовая броня была вертикальной, чтобы исключить возможность рикошета. Толщина лобовой плиты была доведена до 180 мм. Башня была большего объема, что позволило увеличить боекомплект с 77 до 84 выстрелов.

Помимо башни, был внесен еще ряд более мелких изменений. Производились улучшения конструкции орудия, был установлен новый прицел и усилено бронирование моторного отсека. В ноябре 1944 года танки получили гусеницу новой конструкции. В марте 1945 года пошла в производство новая система продувки ствола орудия, которая не требовала компрессора и осуществлялась воздухом из специального цилиндра, который нагнетался туда с применением энергии отката орудия.

Чем ближе был конец войны, тем сложнее становилось строить танки. И одновременно с усовершенствованиями в конструкцию боевых машин вносилось все больше упрощений. На машинах последних выпусков пренебрегали даже внутренней окраской машины: некогда было, танки были нужны на поле боя.

Танками «Тигр-II» вооружались тяжелые танковые батальоны, где эта машина занимала места «Тигров» первой модели. Новых частей для оснащения этими танками не создавалось. Обычно перевооружение происходило так: батальоны отзывались с фронта, прибывали в учебный центр в Ордурфе или Падерборне, получали новую машину, проходили обучение — и шли обратно на фронт.

На Западном фронте «Королевскому тигру» с трудом могли противостоять только танки Sherman Firefly, Challenger, самоходки Archer, Achilles и появившаяся в сентябре 1944 года M36 Slugger, вооруженная 90-мм пушкой. Большие потери несли батальоны «Тигров-II» и от авиации союзников.

На Восточном фронте этот танк дебютировал 13 августа 1944 года на Сандомирском плацдарме во время атаки на польский город Сташув. В ходе случившегося там боя «Королевские тигры» 503-го тяжелого танкового батальона попали в засаду, устроенную 53-й танковой бригадой и приданными ей частями артиллерийского усиления. Результатом боя стали, по данным советских источников, 24 подбитых «Тигра-II», по данным немецких, — 11. Еще три танка были захвачены в совершенно исправном состоянии и доставлены в Кубинку на научно-исследовательский бронетанковый полигон.

Относительно боя под Сташувом ходит легенда, что, дескать, на одном из «Королевских тигров» погиб не то сам конструктор Фердинанд Порше, не то его сын. Особенно акцентируется внимание на том, что покойный так уверовал в неуязвимость своей машины, что решил лично поучаствовать в атаке. На самом деле, Порше не был создателем танков, сражавшихся у Сташува. Даже башни на них были уже новой, хеншелевской, конструкции. Ну и если не полениться и уточнить даты смерти доктора Порше и его сына, то выяснится, что отец умер в 1951 году, а сын прожил до 1998.

Несмотря на то что боевые качества нового тяжелого танка действительно были впечатляющими, а его орудие — одним из самых грозных, следует рассказать и о многочисленных недостатках машины. «Королевский тигр» отличался низкой надежностью. Машины выходили из строя уже после очень непродолжительной эксплуатации. Из-за этого тяжелые батальоны часто шли в бой далеко не в полном составе. Больным местом танка была ходовая часть: гусеницы часто заклинивало, всего за 300 часов эксплуатации изнашивались ведущие колеса. Бортовые передачи разрушались полностью всего за 250 часов. Перегруженный двигатель грелся, и установленное охлаждающее оборудование не справлялось. Наконец, танк был настолько тяжелым, что его могли выдержать далеко не все мосты. Это сильно снижало возможности оперативного применения «Королевского тигра». К концу войны немцы не могли производить качественную броню, так что толстая «шкура» танка была в реальности не так устойчива к снарядам, как броня более ранних образцов. При попадании снаряда, даже в случае непробития, от внутренней части брони летели осколки, поражавшие экипаж и механизмы.

Таким образом, по общей сбалансированности характеристик «Тигр-II» уступал и своему предшественнику первой модели, и самоходной установке «Фердинанд». Теоретически в дуэли он мог победить любой тяжелый танк антигитлеровской коалиции. В реальном бою ему такой возможности не давали. Советские войска вели против «Королевских тигров» маневренный бой, поражая противника в борта и корму. Союзники делали ставку на авиацию, нещадно бомбя позиции немецких танковых частей. Имеется свидетельство о применении 2 100 самолетов для атаки на 503-й тяжелый батальон.

Подводя итоги, можно сказать, что «Тигр-II» был одним из сильнейших танков Второй мировой войны. Но небольшое количество выпущенных машин, множество недоработок в конструкции и умело организованное противостояние частями СССР и союзниками не позволили данному танку оказать сколь-нибудь существенное влияние на положение дел на фронтах.

В наши дни сохранились и находятся в музеях по меньшей мере девять экземпляров «Королевского тигра». В России можно воочию увидеть эту замечательную боевую машину, посетив танковый музей в Кубинке.

Knopka: Это к автору топика.
Но все разработчики безусловно хороши, так как каждый из нас незаменим в выполнении своих задач и вносит вклад в развитие игры =-)

Knopka: Благодарю! =-)

Knopka: Терпимо. Просто сначала основная работа, а потом - многочасовой разбор ЛС

Knopka: Привет! =-)

Knopka: Ст.м.Каменная Горка, курсировать они начнут с 09:30 по Минску =-)

Knopka: Комп как бы намекает, что я всегда где-то рядом =-) Или я как девочка из "Звонка", вылезаю из экрана

Knopka: Уже ответила.

Knopka: Здравствуйте!

Knopka: С билетом - поперемещаться =-)
Браслетики для тех, у кого от нас инвайт по заявке =-)

Muertos: Нет, не ожидается. Если нигде не состоите и не участвуете.

Muertos: Это трек Vera Lynn "we'll meet again".  У песни много версий. Одну их них мы лицензировали, и под наши нужды все еще было немного ремикшировано - в экшн частях добалвены даб-степовые барабаны и бас. Распространять мы это - увы - не можем. Лицензия только на трейлер и это копирайтная музыка.

Wizard_WG: А почему вам понравилась так сильно именно первая работа, представленная на конкурс?) Чем так сильно зацепила?

Muertos: Следовать рекомендациям отсюда - http://worldoftanks...._account_broken

Evilly: LOL вроде