Сообщения разработчиков на форуме

Darth_Abaddon:   Конкретный ответ: за 30 боев АФК из 10 к боев не будут основанием для бана.

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

WGNews: Сезон Wargaming.net League Silver Series завершён. Определились команды, которые будут выступать в высшем дивизионе.
Полный текст новости

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

BYBY3EJIA: Это списки последней партии осужденных. Больше расстрельных списков есть тут.

BYBY3EJIA: Уж простите, но Вы ведете себя пассивно, поэтому получаете предупреждения.  Причину Вашего пассивного поведения мы искать не будем: заливка, электричество либо ботоводство. Факт есть один - бездействие.

Darth_Abaddon: Иногда я вижу логи, где по 200 боев подряд были проведены на боте. Вы правда хотите убедить кого-то, что это проблемы с электричеством?

Frau_Leutnant: Русский мастодонт   Могилев, ноябрь 1916 года. — Весьма оригинальный аппарат, — Николай II внимательно рассматривал фотографические карточки, представленные его величеству полковником Мальцевым, вернувшимся несколько дней назад из Великобритании кораблем до Архангельска, а затем поездом прибывшим в Могилев, где квартировала Ставка Верховного Главнокомандующего. — Как, вы говорите, называется? Landship? — Или, например, «сухопутный броненосец», — позволил себе дополнить генерал Джон Хэнбери-Уильямс, английский представитель при Ставке императора, присутствовавший при встрече. — На заводах, производящих эти машины, вошло в моду просторечное «tank», поскольку из соображений секретности в документации «броненосцы» проходят как «цистерны». — Что ж, пусть будет «tank», — чуть улыбнулся Николай. — Коротко и ясно. Хотя, конечно, не совсем ясно. Отчего столь удивительная ромбическая форма? Мальцев, более двух лет работавший в Лондоне и курировавший британские военные поставки в Россию, пустился в объяснения. Это, ваше императорское величество, существенно повышает высоту зацепления гусениц, что позволяет «сухопутному броненосцу» преодолевать препятствия более чем в полсажени высотой и переезжать широкие рвы, что крайне важно в условиях «окопной войны». Кроме того «tank» способен эффективно передвигаться по мягкому грунту, в отличие от обычных броневиков на колесах он не застревает в грязи... Почти не застревает. Царь понимающе кивал — Николай II любил технику и интересовался достижениями науки. В России выпускались свои блиндированные автомобили с пулемётным и пушечным вооружением — «Гарфорд Путиловский» с трехфунтовым орудием, «Остин-Путилов-Кегресс» с пулемётами «Максим», «Руссо-балты». Но вот «сухопутные броненосцы», впервые применённый англичанами в битве на Сомме, были безусловной новинкой. Генерал Хэнбери-Уильямс не преминул дополнить, что эти машины весьма эффективно показали себя в минувшем сентябре при атаке на германские позиции. Увы, часть Mk.I вышли из строя, некоторые застряли в болоте, но оставшиеся продвинулись вглубь обороны неприятеля на целых четыре мили! При этом потери среди поддерживавших «броненосцы» солдат оказались в двадцать раз меньше обычных при наступлении силами пехоты! — Очень, очень интересно, — согласился Николай. — Нам бы тоже весьма пригодились эти... «Tanks». Англичанин состроил печальную мину. Как это ни досадно, но британская промышленность с невероятным трудом и предельными усилиями покрывает запросы собственной армии! Техника невероятно сложная, новая и недоработанная, а потому в настоящий момент ни о каких поставках союзнику и речи быть не может! Полковник Мальцев, стоявший за спиной Джона Хэнбери-Уильямса, воздел очи горе, и это не ускользнуло от внимания императора. Все понятно: заставить британцев делиться изобретениями даже в условиях всеевропейской войны на истребление? Какие фантазии! — Благодарю за воодушевляющий рассказ, — вежливо ответил Николай II. — Ныне же прошу простить, важные дела. Господин полковник, вы останьтесь, хотелось бы обсудить некоторые вопросы по снабжению армии через Архангельск... Едва английский представитель вышел, царь потребовал через адъютанта пригласить военного министра Дмитрия Шуваева. * * * Генерал от инфантерии Дмитрий Савельевич Шуваев с успехом продолжал дело своего предшественника, Алексей Поливанова, при котором военная индустрия Российской империи наконец-то начала производить вооружения и боеприпасы в количествах если не совершенно достаточных, то приемлемых в сравнении с острейшим дефицитом снарядов периода начала Германской войны. До 1914 года Шуваев был начальником Главного интендантского управления Военного министерства, имел репутацию человека неподкупного и искренне преданного делу. В вопросах военно-технического снабжения генерал разбирался преотлично, через его руки проходили все новейшие проекты в области вооружений. — Идея, буду откровенен, не нова, — сказал Шуваев, рассмотрев фотографии «сухопутных броненосцев». — Да и англичане вовсе не являются монополистами в данной области. Похожие машины строятся уже во Франции и, по донесениям разведки, в Германии. — А что же у нас? — осведомился Николай. — Вовсе ничего? — Я некогда рапортовал вашему величеству, вы, полагаю, запамятовали, — ответил генерал. — Более того, прошлым годом вам был представлен макет машины капитана Николая Лебеденко из Приватной лаборатории по военным изобретениям. Вы лично соизволили пожертвовать на эту разработку двести с лишком тысяч рублей... — Да-да, конечно, — согласно покивал император. — Отлично помню, мне был представлен самодвижущийся макет. Неужели ничего не вышло? Мне не докладывали. Шуваев лишь руками развёл. — При полевых испытаниях выяснилось, что конструкция крайне неудачна. Колесная боевая машина Лебеденко построена на испытательной площадке Орудьево под Дмитровом, но... При неплохом вооружении трехфунтовыми пушками и несколькими пулемётами в спонсонах, двух мощных двигателях в двести сорок лошадиных сил каждый и предполагаемой хорошей проходимости по бездорожью, аппарат оказался несбалансированным. — Уточните. — Слушаю-с. Во-первых, при расчетной толщине брони в две с половиной десятых дюйма, бронелисты были поставлены исключительно в четыре десятых дюйма, что увеличило массу машины Лебеденко до шестидесяти метрических тонн против исходных сорока. Отсюда ухудшение подвижности. Во-вторых, задний каток незамедлительно застрял в канаве — распределение веса и давление на грунт было рассчитано неверно, отчего стало необходимым существенно увеличить направляющую тележку. В-третьих, и это самое неприятное, изобретение Лебеденко невероятно уязвимо для огня артиллерии. Даже не из-за своих колоссальных размеров... Колеса. — Что же не так с колесами? — нахмурился Николай. — Артиллерийская шрапнель или фугасный снаряд способны моментально разрушить спицы и обездвижить машину, которая в этом случае превратится в беззащитную мишень. А прицельное попадание в ступицу колеса приведет к тому, что гигант сложится, подобно карточному домику. Это нежизнеспособный проект, ваше величество. Интересный, однако нереализуемый. — Ужасная жалость, — огорченным тоном сказал император. — Моральное воздействие на неприятеля при появлении на поле боя машин Лебеденко оказалось бы невероятным! Генерал Шуваев тактично промолчал. Отлично зная возможности российской промышленности, существенно отстававшей от Англии, Франции и Германии, военный министр понимал, что производство даже трех-четырех десятков «Мастодонтов», как именовали колесную боевую машину инженеры, в текущий момент неосуществимо. — Более того, — продолжил Шуваев. — Не представляется возможной скрытая переброска аппаратов Лебеденко к фронту своим ходом, доставить их в разобранном состоянии железной дорогой так же чрезвычайно затруднительно, а монтаж рядом с передовой, под угрозой обстрела или налета вражеских аэропланов, и вовсе невероятен. — В этом отношении британские «сухопутные броненосцы» значительно выигрывают, — позволил себе вмешаться в разговор полковник Мальцев. — Они созданы с учетом размеров железнодорожных платформ, легко грузятся на транспортные суда подъемными кранами и, безусловно, куда менее уязвимы для огня артиллерии даже при невысокой подвижности. — Предлагаете купить «tanks» у Британии? — поинтересовался Николай. — Не продадут, и вы это знаете. А если и продадут, то лишь когда построят новые, более совершенные «сухопутные броненосцы», а нам предпочтут поставлять устаревшие. — Можно начать переговоры о покупке аналогичных машин с французами, — пожал плечами полковник. — Они начали строить свои «броненосцы» на заводах «Шнейдер Ле-Крезо» и «Рено», тем более, что Франция относится к русским союзникам более благожелательно, чем господа из-за Ла-Манша. — Проработайте этот вопрос, господа, — кивнул император. — И было бы недурственно подумать о собственном производстве... * * * Танки на русской земле могли появиться осенью 1917 года, когда, уже после свержения монархии и Февральской революции, Временное правительство договорилось с Францией о закупке партии «Шнейдеров» и Renault FT-17. Октябрьская революция и выход Советской России из Первой мировой войны поставили на этих планах крест. Самым первым танком, оказавшимся в России, был FT-17 — несколько машин прибыли в Одессу морем 12 декабря 1918 года, в составе 3-й роты 303-го полка штурмовой артиллерии французской армии. В 1919-1920 годах англичане поставили Белой армии танки Mk.V различных модификаций. 31 августа 1920 года на заводе «Красное Сормово» был собран первый отечественный танк известный как «Русский Рено», ничуть не уступавший французскому прототипу FT-17, а по бронированию и скорости его превосходивший. Читать рассказ на портале.

Frau_Leutnant: Мясорубка Нивеля   — Господин дивизионный генерал! — сказать, что «отец французский танков» Жан-Батист Этьен был в ярости, значит не сказать ничего. — Это измена, господин дивизионный генерал! Измена и саботаж! Вы должны быть преданы суду военного трибунала! — Что-о? — побагровел французский главнокомандующий Робер Нивель. — Как вы смеете?! — Смею, вообразите себе! — напугать боевого генерала Этьена было непросто. — Сейчас, когда Франция напрягает все силы, для борьбы с неприятелем, когда рабочие наших заводов трудятся не покладая рук ради победы, вы... Вы своими бездумными, преступными приказами и вопиющей некомпетентностью погубили плод многомесячных и неустанных трудов! Будь сейчас другие времена, я бы вызвал вас на дуэль и убил без всякой жалости и сострадания! — Вон! — заорал Нивель. — Вон отсюда! И вы поплатитесь за столь вопиющее нарушение субординации! Вы, Этьен, отстраняетесь мною от командования! Разжалование и отставка! Убирайтесь! — Это мы ещё посмотрим, — сквозь зубы процедил Жан-Батист Этьен и вышел из кабинета, громко хлопнув дверью. * * * Этьен, произведённый в чин бригадного генерала всего лишь полгода назад, имел полное право негодовать. Его любимое детище, самые передовые и прежде невиданные в истории войн танковые войска были фактически разгромлены. Разгромлены, при подавляющем превосходстве Франции над германцами в области бронетехники... Грандиозное наступление, призванное переломить ход Великой войны, готовилось с декабря 1916 года, когда премьер Аристид Бриан назначил генерала Нивеля главнокомандующим. К апрелю 1917 для удара по немецкой армии были сосредоточены колоссальные силы: сто пехотных дивизий, семнадцать тысяч орудий, сотни самолётов и группировка из 256 танков — 208 «Шнейдеров» и 48 «Сен-Шамонов». Жан-Батист Этьен, посвятивший последние два года созданию танковых соединений планировал повести в бой 400 машин, но промышленность не успевала поставить на фронт столько техники, ещё хуже дело обстояло с обученными экипажами. Но и того, что имелось в наличии вполне хватило бы для вспарывания немецкой обороны, тем более, что в армии кайзера танков было до крайности мало. Разработанная Этьеном концепция применения бронированных машин опережала свое время практически на два десятилетия. Англичане, первыми использовавшие танки, использовали свои «ромбы» для достижения тактических целей: небольшим числом, при поддержке пехоты, уничтожить оборонительные позиции на узком участке, далее закрепиться и попытаться расширить плацдарм. Французский генерал мыслил куда шире. Танки обязаны нанести массированный удар плотной группой, прорвать фронт на всю глубину, в образовавшуюся брешь хлынет пехота и кавалерия, выходя на оперативный простор... Первые подозрения, что наступление может оказаться не столь победоносным как планировалось, появились в начале года. Робер Нивель, возможно, был хорошим командиром уровня дивизии или корпуса, он неплохо показал себя в Верденской битве под руководством Анри-Филиппа Петена, но, получив пост главнокомандующего, загордился и повел себя странно. Раздавал интервью газетчикам, обещая, что «Франция победит за двое суток», описывал детали предстоящей операции чем, разумеется, вызвал немалый успех у германской разведки. Коллег по Генеральному штабу Нивель если и выслушивал, то к рекомендациям чаше всего оставался глух, вел себя высокомерно и, как выразился Этьен, «заразился синдромом Бонапарта». Дурные ожидания начали оправдываться: Германия отвела войска на сильно укрепленную «линию Гинденбурга» и максимально сократила численность подразделений на передовой, чтобы избежать потерь. Робер Нивель продолжал стоять на своем: битва начнется в оговоренные сроки. Немцы все знают? Плевать! Такой огромной армии никто не сможет противостоять! Мы откроем шампанское под Бранденбургскими воротами! Но больше всего генерала Этьена беспокоил прямой приказ Нивеля от рассредоточении танкового кулака, собранного неподалеку от деревушки Бери-о-Бак. Мало того, что к первой атаке были готовы только 132 «Сен-Шамона», а все до единого «Шнейдеры» стояли на ремонте из-за неполадок в ходовой части, так ещё оставшиеся танки разделили на две группы, названные по именам командиров — «Боссю» и «Шобе». Идея о единой «броневой кувалде» была окончательно похоронена. Артиллерийская подготовка началась на рассвете 6 апреля 1917 года. Стальной ливень продолжался десять дней, было выпущено более 11 миллионов снарядов. Казалось, германские подразделения должны быть сметены этим ураганом. — Желаю удачи, — сказал Этьен майору Боссю, чью танковую группу передали в распоряжение 32-го армейского корпуса. — Помните главное: не распыляйте силы и прежде всего не останавливайтесь, иначе машины уничтожит артиллерия. Маневр и слаженность действий — залог успеха! Аксиома тактического искусства гласила: для успешного наступления необходимо такое количество артиллерии, которого было бы достаточно для производства огневого вала, одновременной нейтрализации артиллерии противника и задымления его наблюдательных пунктов. Командующий Нивель этим законом пренебрег — ему казалось, что после всесокрушающей артподготовки французские войска пойдут в наступление по безжизненной пустыне. Это был фатальный просчет. 82 танка группы Боссю начали переправу через реку Ля Мьет — временные мосты и понтоны в гениальном плане Нивеля тоже предусмотрены не были, пришлось использовать единственный старый мост, образовался затор, что не ускользнуло от внимания немецких наблюдателей. Открыла огонь тяжелая артиллерия. — Боже мой, — шептал Жан-Батист Этьен, не отрываясь от бинокля на наблюдательном пункте. — Их же всех перебьют! Быстрее, быстрее!.. Примчался вестовой — майор Боссю убит! Сгорел в танке! Прямое попадание неприятельского снаряда в бензобак! Подбиты ещё семь машин! Остальные переправились и продолжают движение к первой линии обороны немцев при поддержке пехоты 154-го полка! Этьен лишь головой покачал. Он видел, что машины рассредоточились по полю боя, чтобы избежать больших потерь от артобстрела. Вскоре пришло сообщение, что первая линия прорвана, танки не останавливаются, направляясь к немецкому опорному пункту в районе фермы Мошам... К полудню взаимодействие между танками и пехотой было нарушено. Пехоту рассеял огонь противника, однако танки успели подойти к третьему рубежу обороны германцев. В этот момент огонь тяжелой артиллерии немцев был обрушен на наступавших с неслыханной силой и точностью. Четыре танка, двигавшихся сзади, оказались подбиты за несколько минут; шесть передовых танков один за другим охвачены огнем за считанные минуты. Экипажи, которым удалось выбраться из боевых машин, бросаются в траншеи и пытаются продолжить бой, используя личное оружие, но немецкие самолёты, летящие на предельно малых высотах, засекают их и расстреливают в упор... Потери немыслимые. — Приказ к отступлению, — упавшим голосом распорядился генерал Этьен. — Иначе мы потеряем всё! В тот день группа Боссю потеряла 44 машины, группа Шобе — 32 танка. Тем не менее, не смотря на катастрофический провал операции в целом, именно на тех направлениях, где использовались бронированные «сухопутные крейсера» Жана-Батиста Этьена германская оборона была прорвана на всю глубину. На всех остальных участках, где наступление происходило без танков, оно едва перевалило через передний край обороны немцев. Было на практике доказано, что массированное использование танков — это прямой путь к победе. Но благодаря просчетам и самоуверенности верховного командования развить успех не удалось, а в строю осталось меньше половины машин. На следующее утро после проигранного сражения Этьен направился в штаб Робера Нивеля и высказал ему все, что думает о «новом Бонапарте», невзирая на угрозу разжалования и трибунала. * * * — Дивизионный генерал Нивель уволен со всех должностей и отстранен от командования, — сурово сказал Этьену Анри-Филипп Петен, будущий маршал Франции. Встреча произошла через месяц после катастрофической атаки при Шмен-де-Дам. — Ему подыщут должность в Африканских колониях, как раз по уму и способностям... Я назначен на его место, выправлять положение. Вместо блистательной победы мы потерпели ужасающее поражение. — Триста пятьдесят тысяч только погибшими, у нас, англичан и русского экспедиционного корпуса! — с негодованием воскликнул Этьен. — Нивеля следовало бы расстрелять! — Это решать не вам, и не мне, — ответил Петен. — Скажите, сколько у нас осталось «сухопутных крейсеров»? — Мало. За двадцать девять дней потеряно сто восемьдесят машин. И я думаю, что артиллерийские самоходные установки типов «Сен-Шамон» и «Шнейдер» не принесут победы. По опыту апрельских боев, я сделал вывод, что для поддержки пехоты необходима более быстроходная и легкая машина. — Продолжайте, — заинтересованно кивнул Петен. — Полагаю, надо сделать ставку на модель FT-17 производства фирмы Луи Рено. У него есть существенное преимущество: вращающаяся башня. Более простая конструкция позволит производить FT-17 тысячами... — Прекрасно, работайте, — согласился новый командующий. — Вы восстанавливаетесь во всех прежних должностях. И постарайтесь оправдать звание «отца французских танков», генерал Этьен! Читать рассказ на портале.

Frau_Leutnant: Невероятные прожекты   — Просите, — кивнул адъютанту Первый лорд Адмиралтейства Британской империи сэр Уинстон Спенсер Черчилль. — И предупредите господина полковника, что я смогу уделить ему не более четверти часа... Военный представитель России полковник Мальцев вошел в кабинет, огляделся. Обстановка самая помпезная, в викторианском стиле. Монументальная мебель, картины с батальными сценами, модели кораблей. — Приветствую, — Черчилль поднялся из-за огромного стола, заваленного донесениями, картами и чертежами. Рабочее место человека увлеченного своим делом и не привыкшего к праздности. — Прошу присесть. Думаю, бокальчик шерри не повредит нам обоим... В 1915 году будущий премьер-министр Великобритании выглядел молодо и подтянуто, хотя у него и наблюдалась некоторая склонность к полноте. Русский полковник наоборот, был худощавым, пронзительно-седым, с пышными усами и глубокими морщинами. Ведал господин Мальцев британскими военными поставками в Архангельск — уголь для Балтийского флота, станки и, прежде всего, оружие. Новейшее оружие, которого остро не хватало русской армии. ...— Видите ли, — размеренно говорил Уинстон Черчилль, — к сожалению, сейчас промышленность метрополии лишь раскачивается, пытаясь окончательно встать на военные рельсы. Военная индустрия Британии не без труда покрывает запросы собственных армии и флота, но мы готовы помочь союзнику всем, чем возможно. Шестифунтовые пушки для эсминцев и пулемёты «Максим» будут поставлены морем в срок, но их количество, увы, ограничено!.. — Двигатели, — напомнил полковник Мальцев. — Жизненно необходимы современные двигатели для бронемашин. Блиндированные автомобили как средство поддержки пехоты показывают на фронте весьма неплохие результаты! Первый лорд Адмиралтейства сделал паузу. Взгляд его изменился, будто гость затронул некую очень важную и насущную для Уинстона Черчилля тему. — Расскажите подробнее, — попросил он. — И плевать на время, сэр. С некоторых пор меня очень интересует использование бронемашин в условиях боевых действий. Мальцев рассказал. Броневики с защитой от пуль и осколков, особенно при использовании таковых несколькими взводами на одном участке фронта, безусловно, одерживают верх над пехотой противника. Однако, воевать машины способны исключительно на ровной местности с твердым дорожным покрытием: например, во время городских боёв. — Именно! — горячо воскликнул Черчилль. — Именно так, господин полковник! Броня, пулемёты во вращающихся башнях или даже легкие орудия установленные на бронемашине — это лишь половина дела! Или даже треть! Сухопутный броненосец обязан преодолевать препятствия на пересеченной местности, о чем я с самого начала войны толкую нашему управлению по вооружениям! Колесо — отживший свое рудимент! Необходим принципиально новый движитель! — Гусеничный, — согласился русский полковник. — Я присутствовал на испытаниях бронированного трактора на заводе «Wellington Foundry» по приглашению созданного вами «комитета по сухопутным кораблям»... Уинстон Черчилль скрестил руки на груди и приподнял подбородок. Он имел право гордиться: именно стараниями Первого лорда Адмиралтейства косное военное ведомство одобрило изыскания в области «сухопутных броненосцев», пускай и полагало идею чересчур экстравагантной — генералы до сих пор считали, что на поле боя должны господствовать старые и проверенные рода войск: артиллерия, кавалерия и пехота. Какие ещё «броненосцы», да вдобавок сухопутные? Однако Черчилль знаменитый донельзя упрямым характером твердо стоял на своем: война перешла в позиционную стадию, для прорыва вражеских траншей и укреплений необходима хорошо защищенная и вооруженная машина и максимально высокой проходимостью! И точка! — Вы, кажется, военный инженер? — уточнил у Мальцева сэр Уинстон. — Точно так. Николаевской инженерной академии выпускник, с отличием. — Значит должны разбираться в таких вещах... — Первый лорд взял со стола тоненькую папку и передал полковнику. — Взгляните. Хотелось бы услышать ваше мнение. Это проект майора Хетерингтона — «Колесный крейсер». Мальцев изумлённо крякнул. Перед ним был даже не чертеж, а обычный рисунок исполненный тушью, с комментариями создателя. Более всего эта невероятная машина напоминала помесь трактора и гигантского трехколесного велосипеда. — Едва «комитет по сухопутным кораблям» был организован, — пояснил Уинстон Черчилль, — в его адрес начали поступать самые... Назовем так, самые экстравагантные прожекты. В мою задачу входит отвергать заведомо бесперспективные и затратные предложения, во время войны мы не вправе тратить деньги и силы на сумасбродства! — Это именно что сумасбродство, — без колебаний ответил полковник Мальцев и, мысленно переведя английские футы во французскую и германскую метрическую систему, вынес свой вердикт: — Итак, мы имеем машину длиной в тридцать метров и шириной в двадцать четыре, установленную на трех колесах диаметром в двенадцать метров! При этом двигатель предусматривается мощностью всего в восемьсот лошадиных сил! Она и с места не сдвинется! — Майор Хетерингтон уверяет, — не без сарказма в голосе сказал Черчилль, — что «Колесный крейсер» будет способен форсировать Рейн! То есть преодолевать реки глубиной до пятнадцати футов! При проектной массе в триста метрических тонн и скорости десять миль в час. — Он не ошибся в расчётах? — прищурился господин полковник. — Разумеется, ошибся, — кивнул Уинстон Черчилль. — Общий вес конструкции в итоге увеличился до тысячи тонн, даже если заменить 75-миллиметровую броню на более тонкую и сократить число четырехдюймовых орудий с шести до трех, по одному в каждой башне. Кроме того, столь колоссальная машина необычайно уязвима для огня тяжелой артиллерии. Проект отвергнут... Но есть и другие, взгляните. Новая папка. Внутри — изображение столь же немыслимого монстра. — Гигантомания, вероятно, присуща каждому британцу, но надо знать меру, — пошутил Черчилль. — Это блиндированная гусеничная машина некоего доктора Суэтера: он продемонстрировал прототип мне и членам комитета в мае этого года. За основу взят гусеничный трактор фирмы «Диплок», но поскольку «Диплок» способна изготовлять исключительно короткие гусеницы и не в состоянии удлинить несущую базу, мистер Суэтер предложил взять два трактора — точнее две гусеничные тележки. Каждая приводится в движение отдельным мотором. — Неэкономно, — усмехнулся полковник. — Вы абсолютно правы, сэр! Более того, броневой корпус укрывающий тележки так же делится на две части! Кормовая и носовая часть корпуса способны поворачиваться относительно друг друга! — Воображаю, что произойдёт, попади снаряд в стык между носом и кормой. — Как приятно иметь дело с инженером-реалистом, а не фантазером, — удовлетворенно ответил Первый лорд Адмиралтейства. — Мы опробовали концепцию Суэтера-Диплока на полигоне, результаты неудовлетворительные... Затем последовала очередь американского трёхгусеничного трактора фирмы «Киллен-Стрейт» — на гусеничное шасси поставили корпус обычного броневика «Остин» с пулемётной башенкой, но и он не сумел преодолеть даже четырехфутовый ров! — Так что же, — огорченно сказал полковник, — идея «сухопутного броненосца» неосуществима? — Более чем осуществима, — твердо ответил Черчилль. — Я в это верю! Мы сейчас находимся в поисках, на этом тернистом пути возможны ошибки и просчеты! Но броненосцы рано или поздно выйдут из морей на сушу, будто доисторические ящеры! Впрочем... Вы, сэр, человек военный и не хуже меня знаете, что такое государственная тайна. Пусть увиденное в этом кабинете останется строго между нами. До поры до времени. — Безусловно, — сурово ответил Мальцев. Уинстон Черчилль подошёл к столику у окна, на котором стоял укрытый темной тканью деревянный макет. Аккуратно снял покрывало. — Весьма перспективная разработка, — сказал он. — Думаю, мы приступим к испытаниям через несколько месяцев, а то и недель. Бесспорно, выглядит необычно, но конструкторы уверяют, что такая машина преодолеет любое препятствие! На столике громоздилась модель ромбовидного агрегата с гусеницами, охватывающими корпус по всей длине и орудийными спонсонами в бортах. — Возможно — это машина будущего, — пожал плечами Первый лорд Адмиралтейства. — А, возможно, пути развития военной техники пойдут в абсолютно другую сторону...   Читать рассказ на портале.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   Игрок в такой ситуации, при частом повторении пассивного поведения, будет лишет заработка за бой. Это уже неплохая мотивация для неиграющего подумать о том, что что-то пора менять.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA:   В такой ситуации Вас не посчитают ботом, можете не переживать. Но старайтесь все же исключить свое пассивное поведение в боях.

BYBY3EJIA: Отличные работы и прекрасные девушки

BYBY3EJIA: Отличные работы и прекрасные девушки

BYBY3EJIA: Отличные работы и прекрасные девушки

BYBY3EJIA: Отличные работы и прекрасные девушки