Реклама | Adv
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
  • Rotator
Сообщения форума
Реклама | Adv

Назначение техники, разница высот

Дата: 22.10.2013 11:26:18
Просмотр сообщенияzviling (22 Окт 2013 - 10:22) писал: ок-согласен-сумбурно мысль написал.
попробую поспокойнее.
высотники.
летают выше-в них..стараются стрелять снизу.
допустим..на секундочку что пару раз таки попали.
однако-по-ощущениям-нет такого модуля в повреждениях как радиатор-ну ..пятно в проэкции сферы при нанесении урона в которое критуется мотор.
конечно-это долго разрабатывать.-однако-был ведь момент например с премом П40М105-когда у него каждый бой мотор критовался -и падали параметры ого-го как.
однако-в последнее время-абсолютно все равно-100% прочности у модельки самолетика или 1%-нет (по ощущениям) разницы никакой.
очень давно(непомню точно)-например Ил с дырявым крылом БОКОМ летел...-это было ПРАВИЛЬНО.
понимаете меня?
ведь вся механика повреждений и способность вести бой-она ведь есть у вас -в виде данных.
а сейчас -помомему -хоть крыло оторви и выкинь-самолеты как крутились так и крутятся.

Tonakien: Ничего особого с моделями повреждений самолетов не делалось кроме того, что слегка увеличили шанс крита пилота и борт стрелка. Остальное из патча в патч неизменно. Т.е. при критах крыльев не зависимо от самолета снижается маневренность, при критах двигателя тяга и т.д.

Реклама | Adv