serb летит по маршруту "Алсиб" - Фотоотчет

Sergant:   Ирония была столь тонкой, что я её принял за сарказм, увы мне. По большому счёту ответ Ваш был оправдан скорее всего - это наверное я не с той ноги встал.  А по поводу реплики с новыми двигателями и авионикой.... Видите ли в чём сложность (кроме денег естественно) - АНТ-25 на 33-ий год имел лучший в мире двигатель по сути. Да, сейчас можно использовать какой угодно современный, турбовинтовой либо турбовальный, с намного лучшими параметрами. Однако - полёты в полярных областях и сейчас ничем не лучше чем 80 лет назад - погода ибо. Обледенение никуда не денется, да - мы можем сделать обогрев на всю поверхность крыльев и стабилизатора (поставим дополнительно кой нить вспомагательный, чтобы крутил мощный генератор) - да только в итоге у нас получится ну уж очень осовремененная реплика Как-то подвиг превращается в реплику подвига. Плюс - обледенение фюзеляжа, с ним что делать? расход топлива? делать машину полностью из новых материалов ? в общем много вопросов, очень много.    а вообще да - тему "Отчего никто не повторил полёты экипажей Чкалова и Байдукова?" можно обсуждать отдельным топиком.