вопрос в отношении управления
Дата: 01.10.2013 18:40:53
piratez (01 Окт 2013 - 16:37) писал: Хочу внести предложение - создать тему, где начинающие и вообще не
имеющие представления о самолетах (к примеру я) могли б задавать
вопросы, а опытные и разбирающиеся люди могли б на них
отвечать.ну а по-существу, у меня такой вопрос - зачем необходим РУД либо кнопки на клаве, отвечающие за тягу, если есть функция увеличить/уменьшить скорость (по умолчанию клавиши W,S)? Ведь все равно при использовании клавиш -/= уменьшается скорость либо увеличивается вплоть до форсажа?
P.S. извините, может вопрос многим покажется тупым, но я просто не разбираюсь и не могу понять зачем одни и те же клавиши дублировать. Либо это совершенно разные функции? Помогите разобраться, так как при использовании что тяги (РУД), что клавиш форсаж и тормоз - эффект тот же.
и еще - если так дело и обстоит - стоит ли вообще использовать РУД?
Reytar1979: Уважаемый участник открытого бета-тестирования, в данном случае
ситуация несколько сложнее, чем вы описали. В принципе, ничто не
мешает вам использовать клавиши форсажа, или "заглушить двигатель"
на клавиатуре - в этом случае на джойстике мощность вашего
двигателя будет по умолчанию такой, на каком положении у вас
выставлен РУД (если РУД на 50%, то именно на 50% и будет, когда вы
не используете форсаж).
Таким образом, если вы хотите постоянно (когда не используете форсаж и не глушите двигатель) использовать двигатель на мощности 100%, то или играете на мышке/клавиатуре (на них РУД-а нет и мощность двигателя по умолчанию 100%), или выставляете РУД примерно на 100%, после чего его не трогаете, а при маневрах играете скоростью только за счет форсажа и приглушения двигателя - ваше право.
Однако, если вы хотите изменять мощность двигателя более тонко, для более тщательного управления самолетом на разных режимах - в этом вам может помочь только РУД.
Тему закрываю.
Таким образом, если вы хотите постоянно (когда не используете форсаж и не глушите двигатель) использовать двигатель на мощности 100%, то или играете на мышке/клавиатуре (на них РУД-а нет и мощность двигателя по умолчанию 100%), или выставляете РУД примерно на 100%, после чего его не трогаете, а при маневрах играете скоростью только за счет форсажа и приглушения двигателя - ваше право.
Однако, если вы хотите изменять мощность двигателя более тонко, для более тщательного управления самолетом на разных режимах - в этом вам может помочь только РУД.
Тему закрываю.
вопрос в отношении управления